ちょっと聞いてださい！birdyの独り言。

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[@yosiko2123]

グリーンギヤの車体は60台以上手直ししてます 日本の代理店が対処出来ないので でもちゃんと完成させれば自分のポジション出し出来たら そのポジションを崩すこと無く畳んで展開出来るのがいいですね 代理店は英語での対応でなかなか大変ですよ～ 私が妻に作ってあげたtikitがこれです キャリパー台座溶接して油圧STIで組んでます kzbin.info/www/bejne/b562cql6pMymg6s

[@yosiko2123]

BD-1も色々弄りました 昔は殆どの人がMTBのパーツでカスタムしてましたが私達暗黒技術研究所が初めてロードパーツで組んだんです それとディスク使用が出たときはブレーキングでボトムしないサスをボトムするように加工して オフセットを増やすコラムを旋盤で削って直進安定性も出したBDがこれです kzbin.info/www/bejne/n57UYqauZ9drpdU

[@yozora1837]

友人がダホンk3買って、沖縄へ飛行機輪行したのがきっかけで小径車に興味湧きました。携帯するにはk3の方が有利ですが、走りが良さげなのと、なんと言っても独特なフロントフォーク形状のデザインに一目惚れしてエレファントサイクルさんに行き着きました😁　色々カスタムお願いしていますが、フロントのダブル化(52〜36)にもちょっと興味があります。　もう一つ気になるのはハンドルを長い物に変えた場合、純正のキャリアバックに入りますか? 山陰鉄道輪行で余部鉄橋を渡りたいなぁって思っています。

[@elephantcycles]

@@yozora1837 やってみます！

[@yozora1837]

おおおお〜、さっき52〜36ってカキコしましたが54〜38の間違いです(できるのならどちらでも)　実験号成功なら僕も後に続きます👍😁