《傳動改裝奧義2》 用世界第一的設備改車｜科學.數據化改裝傳動｜SL+158原廠、優化、改裝三種傳動實測｜徹頭徹尾強化傳動觀念的葵花寶典 Part.2!!!
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Күн бұрын
@星楓-w5x 10 ай бұрын
謝謝你提供一個 好東西 現在是大數據時代 科學理論來改車 而不是體感經驗 這好東西 讓本來就是精準的好車行 技術更準確提升 相反的 一下水準不到位的爭議店家 自己就收掉 或提升自己不足的地方吧
@GrapeMints 10 ай бұрын
矽導線那條感應電線，若請工廠製作軟鐵絲和電線 用收縮膜縮在一起，自體就能纏繞不會掉
@jiankai4678 6 ай бұрын
老闆您好，看了您的影片想請教您 本身為JETS 5騎車，檔位已調整成約2擋起步，前盤奇異筆已達到低點，大彈簧為前組隨附的1500轉，後組為改裝離合器配鍛造碗公，現在起步全開油門會來到8700但會順間掉轉至8100，隨即隨時速升高，終轉至9000，中間有測試回油過程還是有力的！ 想請問改善空間是哪一者呢 1.珠子再放輕 2.大彈簧加硬
@KWPmoto 6 ай бұрын
首先我沒有實際騎到您的車，沒有數據，難以準確分析。 請問體重以及普利珠重量？
@jiankai4678 6 ай бұрын
普利珠重量為8g*6 體重67🙏 均是禮盒所附
@KWPmoto 6 ай бұрын
珠子加重
@jiankai4678 6 ай бұрын
好的 謝謝～
@ajay30572 10 ай бұрын
想知道，在圖中的哪裡可以確認我們該改變的是大或是小彈簧K值？
@KWPmoto 10 ай бұрын
通常一次減速比1:1之前，靠大彈簧補助，1:1之後以珠子為主。 小彈簧硬度需求則看深藍線（瞬時轉速驟減的地方）決定，小彈簧是和前普利墊片搭配的。 如果有買我們的儀表，可以將您的車況錄下來，我幫您分析，也可以教您判斷。😊
@rocker80721 10 ай бұрын
這自己玩有點太硬，座等台北店家合作再去測&改😂😂
@maosungjheng4829 10 ай бұрын
店家想合作該如何聯繫
@KWPmoto 10 ай бұрын
下方說明欄有FB粉專網址,可以密小編~
KWPx愛玩車的工程師
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That Little Puff
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