《傳動改裝奧義》 用科學數據改傳動的新模式!! 原理.分析.實戰調整"JET SL+158 "｜最詳細的CVT改裝教學｜徹頭徹尾強化傳動觀念的葵花寶典 Part.1!!! 留言抽獎抽起來

[@yoke6139]

終於找到一個最專業的傳動講解的影片了！讚讚

[@KWPmoto]

一定要專業的啊~~呵呵

[@lnapoleo]

分析很到位.讓一般的使用者對傳動的原理能有一些概念

[@廖俊泓-q7p]

影片對傳動原理的講解非常的詳細，科學的數據會讓你節省很多的花費與測試，我覺得所有玩車的人都必須了解其工作原理這樣才有意義

[@黃琨祐-q2j]

終於找到大師講解機車知識了 比很多網紅好很多❤

[@陳威承-k1h]

內容非常適合所有人初步了解整個CVT原理與作動

[@KWPmoto]

謝謝

[@曾建誠-e3u]

講的簡單明暸，我重復看了三次呢！講的超級詳細的

[@wei_yan1116]

終於有個科學數據化的影片了 對於工程師真的友善很多

[@bowkyo20]

看完這部影片後，就像是看了一本傳動觀念的葵花寶記在心裡，忘記的時候還可以隨時拿出來看

[@謝順安-x8x]

18:40秒內容不是所謂的引擎掉轉?是降珠重? 不是要更換K直較高的大彈簧?

[@黎月-i3b]

雖然不是很懂但還是謝謝解說

[@pochunchang7440]

講得好仔細啊！感謝大大的細心講解。

[@王仁宏-w7z]

數據化就方便之後的客製化，很好的分析軟體

[@KWPmoto]

對喔,客製化或複製到下台車的調整都可以。

[@程博-z8l]

看那麼多傳動解說! 這解說專業度100分

[@KWPmoto]

感謝您的支持

[@cygnussr125]

真的值得觀看的影片

[@chaushingyu3742]

謝謝 師傅講的很正確👍

[@cianyi4783]

講解專業又容易懂 推!!

[@KWPmoto]

推推推

[@余泉璍]

講解非常詳細~受益良多

[@minyan8746]

影片實在太好了，對於想要學習的門外漢非常有用

[@jason06103]

謝謝，受教了，影片會抽空重複觀看

[@chou9153]

講的清楚仔細 好理解

[@sprintpursuer9749]

超專業!YT最詳細解說

[@勝-s9y]

意猶未盡的課程太棒了，期待接下來的影片謝謝

[@RooKieHao]

受益良多👍

[@KWPmoto]

互相進步

[@tattooxiao1974]

動畫很淺顯易懂的講解了CVT傳動系統到底是怎麼作動！那張會讓人霧沙沙的圖其實有很多資訊！

[@KWPmoto]

下部影片會教大家怎麼分析圖

[@hhjj3068]

很完整也很正確的解說.說的那麼白會砸了很多以前改裝店的口碑.. 以前聽過最多的就是改傳動有起步就沒尾速.要尾速就沒起步這種騙外行的說法.. 正確的傳動改法是起中尾都能兼顧.沒辦法跟效果兼顧的只有磨耗跟油耗而已... 不過能取中庸來達到自己需要的效能跟油耗(磨耗)..這才是正確的改裝傳動...

[@KWPmoto]

全方位強化

[@RyanLun]

真的專業講解

[@翔-y8v]

很清楚講解的淺顯易懂

[@Sading1989]

KWP您好:整個傳動影片介紹專業又清楚明瞭，不過想請問一下，最近一直在尋找普力盤角度跟皮帶角度的關係，在影片的 19:21 提到皮帶角度會比普力盤多1度產生預壓力，原廠是用14度普利盤用的是28度皮帶但實際上皮帶是28+2度的意思嗎，直接換成30度皮帶不會斷嗎?滿好奇的，是有想試試但怕夾斷

[@KWPmoto]

對喔，是30度沒錯喔

[@Sading1989]

@@KWPmoto 謝謝回覆，長知識了!☺

[@lovesho19]

講解得很好，對CVT的作動方式更加了解了。

[@KWPmoto]

希望有幫到您

[@呂宗緯]

非常仔細的解說讓我受益良多

[@garymiao91]

專業解析 大推👍

[@K88-f3p]

謝謝您的無私分享！

[@周宸-j3s]

很詳細的解說，讚

[@arvinlai5936]

...聽完後我的眼神裡都充滿了睿智的光芒

[@KWPmoto]

幫你開光成功~

[@林政意]

謝謝您的分享

[@TWKL22]

最近拉了一台二手車，對其普力珠和大彈簧的搭配與上路表現一直覺得不順手。看完影片後對於傳動有更深入的瞭解，對於後續的調整，大概有個方向。謝謝！

[@KWPmoto]

記得鎖定頻道喔,下集更精彩

[@明明-p7j]

傳動系統數據化，專業！

[@CC-sk7fd]

講解的非常清楚

[@sm8702082]

講了好多查不到的內容！精闢解說...

[@OpelAstraF1996]

謝謝KWP打造這樣的程式 可以造福喜歡DIY的車友

[@KWPmoto]

感謝您的賞識,下集放大絕招,敬請鎖定

[@徐銘得]

超讚的解說

[@talee6394]

解說的太棒了🎉

[@robandsponge]

講得好仔細啊

[@shihchifang375]

說真的實在講的好

[@KWPmoto]

謝謝~~

[@csliao3]

讚，科學化才是正理

[@陳柏瑞-l5q]

超讚 理論搭配實務！！

[@KWPmoto]

下集放大絕招,敬請鎖定

[@ajacky46793647]

超讚

[@guillaumeyang3417]

讲的真的很好，详细清楚。我是最近才开始有想改传动的想法，因为nmax起步太抖了，然后就看到了这个视频。还有个问题想要请教一下，碗公的滚花和原厂那种光滑面的比有什么不同那？

[@KWPmoto]

依照離合器皮不同，軟皮可以配平面的，硬皮皮反之

[@w801]

第一次在yt上的影片按上❤

[@ccpccp-yu1cv]

大推

[@cywei3529]

太專業了

[@哈囉-c4k]

期待下一級影片

[@KWPmoto]

敬請期待

[@TheMaxwang302]

清楚明瞭

[@KWPmoto]

3Q

[@楊子慶-i5w]

影片介紹非常棒👍👍👍

[@KWPmoto]

謝謝收看

[@sevenstar4289]

終於有好東西

[@KWPmoto]

月底準備摳摳可以買起來了

[@scorpiochen79]

請問10:15 的三重三輕 1 3 5 2 4 6 的珠子 如果兩個顛倒的話也可以嗎?

[@KWPmoto]

只要間隔120度就可以

[@gan2356]

真是幫大忙了

[@sunjw]

大量使用動畫解說，讓艱澀難懂的機械理論變成簡單易懂的影片～

[@連英宏]

真的張知識了

[@perry7996]

有點想給個建議就是 軟體視覺化界面其實不太直觀 如果不要這麼多小PEAK而是平滑的可能會更明瞭一點

[@KWPmoto]

平滑化之後圖表就會變不太準喔, 為了平滑會將數值進行內插均分, 因為每0.1秒跳一次,所以1秒內基本會有10次跳躍喔, 不只我們,而是所有的log程式都是這樣子喔。

[@kevincrazy2703]

感謝KWP提供這麼優質的平台😊

[@KWPmoto]

感謝收看

[@張智棠-o5m]

碗公內圓材質沒說哪種適合哪種道路或是適合什麼人

[@bluemy956]

很仔細耶

[@KWPmoto]

一定要的阿

[@owen8193]

離合器碗公紋路可以講解個別特點嗎? 現在改裝廠商很少會講這個

[@KWPmoto]

我慣用噴砂碗公不畫線, 紋路真的不是重點, 搭配才是。沒有哪種線是最好的,所以我也不知道要講什麼,以上真心話。

[@ALLENHANK]

讚讚讚讚

[@莊鶴翔]

帥喔！

[@perrysu09211]

二行程車很需要

[@david531]

高手~~

[@rinan8406]

請問要如何減少皮帶傳動損失呢?加大二次減速比,可減輕皮帶摩擦損失嗎?

[@KWPmoto]

可以

[@hyde0111]

學習一下，順便抽起來

[@KWPmoto]

記得粉專要分享截圖喔

[@TszBonLai-m9q]

分析得 好專業哦❤❤❤❤❤

[@PinkmAo]

所以普利珠的部分理論上只要總重相等，那推壓版的力道都會一樣囉? 例如10*3+4*3和7*6總重都是42克，所以效果會一樣?

[@KWPmoto]

@@PinkmAo 是的

[@santikagumelar5168]

kenapa ya video ini direkomendasikan kepada saya, ada orang indonesia juga disini? 0:33

[@e8553306]

猛 跟釋原力一樣都是科學派的

[@KWPmoto]

哪裡,我只是玩得比較深入而已,還有很多要學^^ 釋原力更厲害

[@散热器材战神兄弟]

他后面的那个传动盘把焊死就可以了

[@KWPmoto]

焊死？？

[@散热器材战神兄弟]

@@KWPmoto 对呀你看那个马来西亚槟城有一个人改的😅我朋友也是有改😁他那个盘那里有一个是有三个传动皮河畔一起测量好后直接焊在一起那个东西还是可以脱的就是这样

[@KWPmoto]

@@散热器材战神兄弟 焊死離合器就一直接合著，那怎麼怠速？

[@散热器材战神兄弟]

还是可以走的啦只是要油门要调小一点哪些都是我们玩起头的😁

[@散热器材战神兄弟]

你在KZbin里面找一个叫做JMT MOTOR的他们怎么改装都在里面吧😁

[@hahaman0001]

宏佳騰的STR 300能用嗎？

[@KWPmoto]

可以喔

[@KWPmoto]

跟蝦皮客服聯絡，他會幫您配置喔： shp.ee/ekg8vjo

[@ronald1982a]

研究研究 順便抽獎XD

[@s-th1419]

數據才是一切

[@KWPmoto]

精準、減少體感誤差

[@張振偉-l3d]

你好我想知道皮帶正確的的擋位子

[@KWPmoto]

新影片這裡有解說喔kzbin.info/www/bejne/nZmnapV9qrWWh7c

[@matthewtsai9707]

定量分析才是科學

[@ccyy8747]

不改管 不改燈 其他隨你改

[@a22506848]

原廠皮帶跟改裝皮帶的價位 改裝皮帶比原廠還便宜 當然也有比原廠貴的

[@KWPmoto]

這部分我真的沒有特別研究捏

[@brady83818]

研究研究

[@KWPmoto]

一起交流囉

[@taiwan_6309]

比什麼小學堂的精闢多了

[@瑞斯-h4y]

今x嗎

[@e8553306]

檳榔嘴嗎?

[@cabom5566]

那個聽起來理論超不通的

[@鬼判-z3z]

請問要去哪裡購買？

[@KWPmoto]

這邊： shopee.tw/product/207322199/22763980266 要買要快喔，要調回原價囉

[@鬼判-z3z]

謝謝

[@xavier5091]

看完去蝦皮買傳動自己玩了

[@KWPmoto]

專業調校必備,讓您調整功力大增: shopee.tw/product/207322199/22763980266/

[@峻德呂]

請問店在什麼地方。

[@KWPmoto]

@@峻德呂 您好，台中西屯，請搜尋：KWP千瓦精密

[@TimL578]

抽來試車😂

[@KWPmoto]

好喔

[@宋狄駿]

抽獎

[@頭號粉絲-d4i]

突然覺得為啥高職力學不學好了XDDDD很專業

[@KWPmoto]

來惡補一下

[@頭號粉絲-d4i]

@@KWPmoto 請問有群組嗎？能方便討論的

[@KWPmoto]

@@頭號粉絲-d4i 這邊喔,大家一起討論:facebook.com/groups/cvt.tuning.club

[@Rock-The-Road]

傳動改裝各家都差不多，我沒動過氣缸部份，只是加強點火的爆發力，每次綠燈亮起時，總是衝出去沒有車追的上，雖然是十年老機車還是照樣讓小屁孩追不到！ 我就不明白，明明車廠有能力加強點火系統，為什麼都不做？我沒改缸就讓你們都追不上了，連紅黃牌大羊起步都輸我！我就是喜歡騎白牌機車電騎新機車的小屁孩。

[@台南鹹魚干]

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[@KWPmoto]

訂閱起來

[@蒼崎渡]

工程師終於找回帳密了（被拖走

[@KWPmoto]

現在知道我在忙什麼了吧~哈

[@東東-z9v]

這是有硬體嗎？

[@KWPmoto]

有啊，硬體就是儀錶

[@KWPmoto]

儀錶可以即時顯示跟錄製，程式則做分析部分。

[@東東-z9v]

@@KWPmoto 這是顯示部分，訊號來源？

[@KWPmoto]

@@東東-z9v 本月底會有新影片介紹喔!!

[@jacksonchin218]

胖了不少 胖工程師~

[@KWPmoto]

我的體重跟年齡同步上升的啊😆

[@jacksonchin218]

腰圍和年齡一起上升,我都快奔六了腰圍還在35吋左右,年齡大了要記得運動...... 很久沒看大大發片,體態變了很多有感而發,請勿見怪

[@KWPmoto]

@@jacksonchin218 感謝提醒

[@狐火-k6o]

讓玩車的人士能夠更專業的理解傳動系統，但有些猴子可能還是不用看了

[@KWPmoto]

大家一起交流交流~友善包容愛

[@ktkace]

電池還在屁股, 配重根本超級大敗筆..........

[@KWPmoto]

車廠有他的考量囉~

[@gishitaryo]

完全外行，完全沒重點，刻意複雜化，很簡單的東西，刻意誤導消費者。

[@DreaM_Gcity]

這封面太專業了，皮帶居然在開閉盤外面

[@KWPmoto]

普利珠我也沒放

[@GnnG8ss-p6p]

所以珠子輕重擺放沒有所謂前後之分？？

[@KWPmoto]

沒有,就像單站左腳或右腳量體重,重量都是一樣的