【川チュンのメンテ講座①】ディレイラー調整のポイントは２つだけ！【ビチアモーレ南麻布店】

ロードバイク買取専門店「ビチアモーレ」の川チュンがお届けするシリーズ。
今日は変速機の調整。
エントリーグレードに多い紐引きタイプを例に、変速調整のイロハをお伝えします。
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[@おろちんふぁんふぁん-v1f]

こういうのをプロが上げてくれるの本当に助かります！

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@しげ-h3d]

変速が決まってないと気持ち悪いので、こういった動画は助かります。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@uspawt]

ロードバイク二台目はしっかりメンテナンスしたいと思っていたのでとても参考になりました

[@biciamore]

ありがとうございます！ 是非参考にしていただければ！（川崎）

[@hatayuta]

ちょうどオーバーホールしてたので参考になりました。 BBをバラしたらベアリングが飛び散り、デュアルコントロールレバーをバラしたらバネが弾け、シフトの調整で悪戦苦闘しましたがおかげさまでやっと終わりました。

[@biciamore]

ありがとうございます！ BBでベアリングが飛び散るとはなかなかですね！（川崎）

[@Ape_125cc]

こういうメンテ動画めっちゃ助かる

[@biciamore]

ありがとうございます。 実はこの動画、かなり撮るの苦労しました！（川崎）

[@decidrophob]

ParkTool とかの超メジャーなものも含めて、ほとんどの KZbin チャンネルでは、最後まで見てもメンテの「ポイント」が分かりづらいことが多いですが、本動画は学術論文のように、冒頭でポイントをわかりやすくまとめていただいたのは大変ポイントが高いです！ ずれる原因のご説明も大変素晴らしいと思います。

[@biciamore]

ありがとうございます！ ワイヤーの伸びはワイヤーよりも、エンドキャップがつぶれたりの方の要因が多いようです（川崎）

[@kyon8423]

ポイントがとてもわかり易かったです！輪行しまくりなので、ズレることも多くそのたびにショップに持ち込んでいたんですが、自分でやってみよう！という気になりました！というか今週末も輪行するので練習しておきたいけど、メンテナンススタンドも欲しくなりました！

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです！（川崎）

[@paleman8959]

ちょうど昔の自転車を引っ張り出してディレイラーの調整してわけわからなくなってたのでタイムリー過ぎて助かりました

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@たまフィア]

調整の仕方わからなかったので大変助かります

[@biciamore]

ありがとうございます！ ヒントになれば幸いです！（川崎）

[@mugstbown]

分かりやすくて良い動画でした♪ありがとう❤

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になったなら幸いです（川崎）

[@hikaruhaga7574]

今までリアディレーラー調整に苦手意識がありましたが、説明が分かりやすくて、どこから順番にやってみれば良いか分かって助かりました😊 Bテンションボルトがちょうど緩んでいて、カラカラ落としていて、閉めたら解決しました！

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@akashiyaiwashi564]

ディレーラー調整は難しいものだと思っていましたがこの動画でそれがあっけなく払拭されました。

[@biciamore]

ありがとうございます！ ちょっとヒントになったなら幸いです！（川崎）

[@SINCE-tm1op]

もちろんKZbinも良いけど メンテナンスBOOKを一冊購入しておくと細かい流れも分かりやすくメンテナンスし易くなります 何度も繰り返し見て確認出来るしね！ 川ちゅんさんの走る動画なども見てると細かい部分で安全面の装備や言葉にプロとしてのノウハウが随所に沢山盛り込まれてる気がします♪

[@biciamore]

ありがとうございます！ そうですね、一冊何かあるとわかりやすいかも、です（川崎）

[@tackyaa]

最近KZbinで、このようなサイクリストに『優しい&易しい』メンテ動画減ってますよね💦 なのでとても嬉しいです。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 優しいメンテ動画、いいですよね、今後も頑張っていきます（川崎）

[@ichigorevolution]

ちょうどダウンヒル中で変速しなかったので助かりました！

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@めがだぞ]

ありがとうございます！！ 知識が増えました！！

[@biciamore]

ありがとうございます！ ご参考になれば幸いです。（川崎）

[@佐藤吉克-q4p]

早速やって見ます

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです！（川崎）

[@ryohei1119]

5800系105を使っています。 真ん中のギアあたりで明らかにラグがあるので、調整やってみます。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 真ん中のギアだけ不調というのだと、調整の問題ではない可能性も結構あります！（川崎）

[@塚田有]

ホイールの脱着でも調整が必要になるんですね！！。 分かりやすい解説と図での解説で、勉強になりました。（23日にホイール売りに行きますよ〜😄）

[@biciamore]

ありがとうございます！ 必要になる場合もありますね～（川崎）

[@吉田拓磨-h4u]

わかりやすすぎる👍✨

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです！（川崎）

[@山志-h6s]

変速時に気を付けたつもりでも、アウターに入れた時に外側にばかりチェーン落ちしていたので、参考に羽を調整してみました。 因みにスラムredのチェーンリングに11sのetapです。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 電動は……ニュアンスがちょっと違うので、難しいところがあります（川崎）

[@toys41]

リアのテンションの位置調整は、ハイから2段落として、チェーンがスプロケの3枚目に掛かっていることを確認。 右STIの大レバーを機械音が鳴って切り替わる『直前』まで倒して、その状態を維持しつつ、ペダルを回す。 この状態でチェーンが4枚目に変わらないことペダルを回していると切り替わる寸前のようにカタカタ言う状態、これがベストな状態なのでそうなるようにテンションを調整する。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 詳しいですね！（川崎）

[@RenNakai]

自分がやとハイに入らなくてワイヤーのテンションあげると入ってくれるけど今度は1台づつあげて行くと真ん中あたりで動きが悪くなるそこでまだテンション調整をすると 入らなくなるという無限ループに入ります

[@biciamore]

ディレイラー調整は一番良いポイントで着手終了するのも手だと思います！（増田）

[@terrahapis]

ディレイラー調整機会を週一とかで定期的にやると手が覚えるんでしょうねえ… ツーキニストでホビーライダー以下の自分はいつも記憶が曖昧になってその度に無駄な時間をかけて調整しています お恥ずかしい限りです

[@biciamore]

ありがとうございます！ そうですね、定期的に触るとやはり体で覚えますね～（川崎）

[@およよおよよ-x4p]

川チュンすごい人だったんだな

[@biciamore]

ありがとうございます！ すごい……のか？！（川崎）

[@kitsuneudonsukisuki]

「もともと調子良かったが、悪くなってしまい、この動画で助かった」という方が多いと思いますが、11速化した際のゼロから状態のディレイラーでも、この動画は活かせますか？

[@biciamore]

ありがとうございます！ だいぶ触る感じになりますが、基本的には同じような感じの調整です（川崎）

[@トト...田中から改]

わかりやすく❗️ありがたい^_^

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@笠原淳二]

12速アルテdi2を納車してすぐにジャリジャリ（チリチリ音と同じ？）がしたのでショップに伝えたら、ギアが１枚増えたので仕方ないと言われました。良く見るとチェーンにギアで削れた歯跡が残っていました。台に乗せて手で回している時は感じないのですが踏んでいる時に鳴ります。調整すれば直りますか？

[@biciamore]

ありがとうございます！ 程度によりますが、チェーンオイル変えると結構変わる場合有ります（川崎）

[@笠原淳二]

そう言われて粘性のオイルにしてみましたが変えてみましたが変わりませんでした。調整で問題の解決が出来ないかを知りたいのです。

[@カバディカバディカバディカバディカバディ]

SHIMANOは大体触ったのでわかるのですが、スラムやカンパのディレイラーはまた調節方法とか違うのですか？

[@biciamore]

ありがとうございます！ 紐引きに関してはやってること、気を付ける部分はほぼほぼ一緒です！（川崎）

[@AHo-p4c]

私の自転車は、そもそもギアが斜めでペダルの位置で隙間が変わる😢

[@biciamore]

ありがとうございます！ ホイールによってはスプロケットがうねってることがありますね……（川崎）

[@AHo-p4c]

すみません、許容範囲の誤差でした😅 フロントディレイラーのワイヤーの張りを強くしたら、チェーンとフロントディレイラーの接触音が直りました。異音が無ければ誤差かな…

[@AHo-p4c]

@@biciamore 意外と精度低いかもですね😅

[@にゃー汰-x4h]

ローもハイも入るんですが真ん中ら辺の時にチャリチャリ音するギアあるんですが調整の問題なんでしょうか？ エモンダSL5で納車されて1週間ほどです

[@biciamore]

ありがとうございます。 その様子だと調整の問題ではない可能性が高いです！（川崎）

[@にゃー汰-x4h]

@@biciamore ありがとうございます(T-T)

[@1229470]

最低年一はインナーワイヤー交換しないと覚えられないですよねぇ

[@biciamore]

ありがとうございます！ そうですね触って覚えて、という感じです！（川崎）

[@異次元大介-c8o]

プレスフィットbbのパキパキ音対策 お願いします。

[@てい-h8f]

音が出たら即交換がマスト。 交換したのに音が消えない場合、自分でやって正しく圧入しきてれない、かショップでやってもらったのに音が消えない場合、それはBBじゃなくてヘッド周りですよ。 BBから音がするっていう先入観に侵されると原因がBBじゃないのにBB付近から音が聞こえてきます。

[@biciamore]

ありがとうございます！ 音は意外と意外な場所から鳴っていることも～（川崎）

[@isobeferrero9778]

3段変速のトップギアが入らなくなってしまい、原因を考えると以前派手に倒してしまい、ディレイラーのプラ部分が割れてしまった事がありました。それ以来入りが悪くなっていましたが、先日遂にトップに入らなくなってしまった。原因は恐らく動画の③だと思います。

[@biciamore]

ありがとうございます！ シマノの変速機は割とファジーなところもあるので、多少割れたり程度だと調整次第で普通に動いちゃうこともままあります（川崎）

[@ua-xe7kd]

​@@biciamoreはへ😢そ）ゆさねなさなそ🎉そ🎉😢😢😢🎉しひかこ羽田😢（しさひひそかなはにひそほはひたけし😢😢他アニメはほはしなケヤキ😢しなそひち😢😮😢🎉😮😢😮😢😢🎉😢😢😢😢ゆたさはにらはひ😢😢🎉🎉😢

[@ua-xe7kd]

​@@biciamore🎉は😮🎉し 15:19

[@根本雅貴]

いいね

[@biciamore]

ありがとうございます！ 参考になれば幸いです（川崎）

[@なやた-q5j]

後輪が真っ直ぐ入ってるって基準はなんですか？

[@ample-trail9037]

クイックが左右ともぴったり入ってたら

[@なやた-q5j]

すみません😣💦どゆことですか？クイック閉まればOKてことですか？

[@biciamore]

ありがとうございます！ ちゃんと奥まで入れる！でしょうか（川崎）

[@アリ-q1p]

短髪の笑い飯

[@biciamore]

ありがとうございます。 に、似てますでしょうか？（川崎）

[@むーたん-t8i]

分かりずらい

[@biciamore]

ありがとうございます！ もうちょっとわかりやすく第2回も考えて置きます！（川崎）