Chucky Garage - #26 - Kawachucky CGP-1 ep.5. Czyli odświeżanie GPZ500. Ogarniam gaźniki.

[@stefanmargraf7878]

Finally somebody is checking the float level! Congratulations!

[@chuckymotovideo]

Of course☝️☝️ always check your float level. It’s most important thing in carburetors💪 Thanks for comment👌

[@supermariusz520]

Manual manualem, ale warto wiedzieć coś więcej np. z doświadczenia. Pomocny film. Dzięki Chucky 💪

[@chuckymotovideo]

Dzięki Mariusz. No i zgadza się, sam manual może nie wystarczyć. Z tym, że nie wyobrażam sobie prac z motocyklem bez takiej bazy, jaką jest manual. Resztę oczywiście dokładamy wraz z doświadczeniem i nauką na własnych błędach. Pozdro Mariusz🤚

[@ireneuszc7247]

Szlaufwaga, do ustawiania gaźnika...no genialne 👌 Panie, idzie Ci ta regeneracja, jakbyś to robił na codzień...szacun 👍 😉

[@chuckymotovideo]

Takie proste, że aż genialne☝️👌 Się naoglądałem filmów, to też merytorycznie przygotowany byłem 😂 No i momentami, robiłem to na codzień😁 Dzięki Irku👍💪

[@prisono89]

Dwa lata temu robiłem synchro w GSF 600 i też zbudowałem taką deskę;-) , zmiana motocykla na Bandtita 1200SA i znów użyje tej deski twojej produkcji bo kicha w jeden gaźnik strasznie i nie wolnych obrotów. ( ja dołożyłem takie małe zaworki do kopi twojego projektu by zmniejszyć średnicę przewodów płynnej się synchronizuje. )pozdo majster 👍

[@chuckymotovideo]

Cieszę się, że „przyrząd” działa👌 Tak, dławiki na pewno ułatwiają prace z synchro, choć ja dalej używam tego urządzenia, jak je zrobiłem w 2016 roku. Nadal działa świetnie i bez problemowo💪 Piąteczka 🤚🤚🤚

[@kowalmoto76]

Mam doświadczenie z gaźnikami, głównie od komarów, jawek i innego tego typu sprzętami ☝🏻 a i raz mi się udało przypadkowo ogarnąć w er5 Domi 🤭🏍️ z akcentem na przypadkowo ! Piona 🖐🏻

[@chuckymotovideo]

I oto chodzi💪👍 a er5 gaźniki, poza paroma szczegółami, te same co u mnie w Gpz. Piąteczka 🤚🤚

[@domimotoblog]

Chucky jak zwykle dobra robota 👍

[@chuckymotovideo]

A dziękować, dziękować. A jak tam progusie w Alfuni??

[@domimotoblog]

@@chuckymotovideo poproszę inny zestaw pytań 🤣

[@chuckymotovideo]

@@domimotoblog Aha, ok. Opowiesz jak będziesz gotowa😆😆 Tak czy siak trzymam kciuki☝️☝️

[@wojciechsobczynski8014]

Super przydatny filmik. Kawał dobrej roboty:)

[@chuckymotovideo]

Dzięki💪💪👍👍

[@wojciechsobczynski8014]

@@chuckymotovideo Witam Dzisiaj znowu mój GPZ mnie zaskoczył. Otóż po odpaleni zaczął przelewać paliwo na pozycji kranika ON przez wężyk przelewowy gaznikow, wróciłem do pozycji off i nie przelewał ale podawał paliwo .Mój kranik ma 3 pozycje on,off, i res w zeszłym roku jeździłem normalnie na ON i wszystko normalnie chodziło. Proszę o pomoc co może być przyczyną wiem że masz mega rozeznanie w tym modelu dlatego kieruje tą wiadomość do Ciebie

[@wojciechsobczynski8014]

@@chuckymotovideo Mój gpz jest z 1998roku i mam założony dodatkowy filterek paliwa nie wiem czy dobrze?

[@chuckymotovideo]

No hej🤚 Pozycje ON i RES działają tylko przy podciśnieniu z silnika, czyli podczas pracy silnika. Jeżeli Ci przelewa podczas pracy silnika, to znaczy, że zaworki iglicowe się nie zamykają lub są nieszczelne. Jak motocykl długo stał, mogły się po prostu w gniazdach zawiesić. Wtedy albo puknąć w gaźniki i się odblokują albo rozbiórka gaźników. Jeżeli natomiast przelewa Ci na zgaszonym, to kranik nie trzyma i zaworki też 😁 Filterek tu nie ma znaczenia, choć zwolennikiem tych filtrów na przewodach nie jestem. Ten co jest na kraniku wystarcza. Piąteczka🤚

[@wojciechsobczynski8014]

@@chuckymotovideo tak tylko on mi chodzi normalnie na off i go wtedy nie zalewa a po zdjęciu baku jak ustawię na pozycji off to paliwo nie leci z kranika samoistnie

[@Dd_It]

Kawał dobrej roboty! 👍 A co z odpalaniem na zimnym? Rozwiązałeś problem?

[@chuckymotovideo]

Dzięki Dawid. Problem jeszcze nie do końca rozwiązany, ale mam skuteczny metodę na odpalanie. Ale na pewno wrócę do tematu. Piąteczka🤚

[@wlosuk1]

Dopiero co też coś podobnego robiłem.. Masakra z wyjmowaniem i wkładaniem tego gaźnika (montowanie do silnika) kto to tak wymyślił. Nie mówiąc już o tym, że u mnie nie szło tak łatwo to rozkręcanie.. Wszystko zapieczone.

[@chuckymotovideo]

No wyjmowanie i wsadzanie zestawu, nie należy do najłatwiejszych niestety.

[@WuuChaa]

Heja! Dziękuję za kolejny przydatny filmik, których mało w sieci! Mam pytanie odnośnie poziomu paliwa w komorze pływakowej,ale w GSF1200 2001r. Serwisówka mówi o wysokości pływaków 13mm (zetknięcie blaszki zaworkiem wtedy mierzę 13mm). No i stan paliwa jest ponad łączenie komory i to ponad grubo. Nic nie leci z niego, nie przelewa (tak mi się wydaję). Czy muszę ustawic poziom na łączeniu czy zostawić tak jak jest? Nikt nie potrafi mi odpowiedzieć na to pytanie... Oglądałem Twoje filmy z gsf600. Może być, że o dziwo są inne (inaczej skonstruowane?) zaworki i przelewają

[@chuckymotovideo]

Hej. Niestety tak czasem bywa. Ustawiając na suwmiarkę nie zawsze pokrywa się z odpowiednim faktycznym poziomem w komorze. Nie wiem dokładnie z czego to wynika, ale podejrzewam, że właśnie wymiana zaworków bądź zużycie gniazd, będzie miało na to wpływ. Ja zazwyczaj ustawiam na suwmiarkę aby mieć jakąś bazę, po czym sprawdzam metodą na wężyk. Jeżeli poziom jest wyraźnie powyżej lub poniżej składania, to reguluje tak długo aż będzie w okolicach składania. Nie mierzę już wtedy suwmiarką. Taką mam metodę. Od kiedy taką stosuję, nie mam problemu z przelewaniem się paliwa z gaźników. Tyle mogę doradzić🤷🏻‍♂️ Piąteczka 🤚

[@kamilstandio7577]

Chucky zrobiłem tak we filmiku. Ustawiłem pływaki ( paliwo na łączeniu dolnej pokrywki z górnym korpusem gaźnika). Mieszanka paliwowo-powietrzna odkręcona na 2 obroty. Przepustnice wyregulowane na zegarkach wakumetrycznych glicerynowych. Wolne obroty ustawione. Niestety daje ssanie i się dławi i gaśnie. Nawet jak dodaje ssanie powoli w pewnym momencie gaśnie.

[@chuckymotovideo]

No tak to jest z gaźnikami. Trzeba grzebać, robić po parę razy i liczyć na to, że w końcu się uda. Nic tu nie poradzę. Ewentualnie sprawdź czy dobrze zasila zestaw gaźników w paliwo. Do tego dolot, czy wszystko gra

[@kamilstandio7577]

Jak wyciągnąłem z kawy gaźnik..... O ile dobrze pamiętam....to mieszanka była skręcona na jeden obrót... Robił mi to gość, który pracował w serwisie Hondy. Dobrze pracował. Ale czy nie za uboga mieszanka, która mogła powodować nadpalanie zaworów.

[@chuckymotovideo]

@@kamilstandio7577 wg mnie, ciut za mało. Ja zaczynam od 2 obrotów i ewentualnie kręcę do uzyskania najlepszej pracy silnika. I zazwyczaj regulacja kończy się właśnie na około 2 obrotach. Musiałbyś popatrzeć na świece jak wyglądają.

[@kamilstandio7577]

Rozumiem. Miałem skręconą mieszankę na 1 obrót później na 1.5 obrotu ale na słuch kiepsko chodził. Miałem też otwarty na 2.5 obrotu. Ale najlepiej chodzi na 2 obrotach. Wydaje mi się że elastycznie jak można to nazwać miekko. Więc tak zostawiłem. 😊😊😊

[@chuckymotovideo]

@@kamilstandio7577 No to git. Ma chodzić i działać jak najlepiej, do tego się dąży. A jak Twój pracuje najlepiej na 2 obrotach, to jeszcze lepiej. Bo jesteś w zakresie podawanym przez producenta🤷🏻‍♂️💪

[@kamilk4194]

Dobra robota! Czy masz może manual w wersji elektronicznej? Szukam, gdyż rozważam zakup gpz"do roboty" i chciałbym się zapoznać co tam ciekawego wypisują.

[@chuckymotovideo]

Dzięki. Manuala mam tylko w wersji online. Polecam takie rozwiązanie. Nie kosztuje majątku, a możesz z każdego urządzenia się zalogować. Bardzo często mają promocje na ebooki i można za pół ceny dostęp wykupić. Pozdro i powodzonka 🤚🤚🤚

[@miskauznik7801]

Filmik świetny, muzyka również, robota fachową. Co zrobić, gdy w tym gaźniku urwie mi się dysza wolnych obrotów? Mi tak się właśnie stało (moto po 10 latach postoju) i zastanawiam się czy ten gaźnik jest do uratowania, czy złom. Do odnotowania fakt że robię to pierwszy raz i to ma być mój pierwszy motocykl

[@chuckymotovideo]

Dzięki 👍👍👍 Wiesz co, ja nie miałem nigdy takiej sytuacji. Na pewno bym próbował wykręcić jakoś tą pozostałość. Ewentualnie jakoś próbować rozwiercić i gwintować. I tak można powiedzieć nic nie tracisz, tylko czas. Jak się nie uda, to i tak masz gaźnik do wymiany. Próbuj ☝️

[@Piniu74]

Coś mi się wydaję że gdybym ja zabrał się za taki demontaż gaźnika to po zmontowaniu połowa śrubek by mi została ;-)

[@chuckymotovideo]

Ale to też zaleta Piniu☝️☝️ Poskładać i żeby coś jeszcze zostało, to trza umić💪 Znając Ciebie, letko byś ogarnął temat. Piąteczka wariot/mordka/byniu😂😂😂

[@unokarpa4405]

13:35 я таким же способом настраивал синхронизацию на своём кавасаки )

[@chuckymotovideo]

I bardzo dobrze. Mocno ułatwia to późniejszą regulację, a czasem i nawet taka regulacja na stole wystarczy. Pozdrawiam

[@Shadow-Man89]

Siema mam takie pytanie może znasz odpowiedź robiłem synchronizacje kawasaki ltd 450 na ciepłym silniku i przy 1800 obrotów wężykiem z olejem możesz mi powiedzieć dlaczego jak zrobiłem regulacje to jak dam gazu to jedna strona rośnie a jak zmniejszę jałowe obroty na 1200 tak jak ma być to odwrotna strona rośnie

[@chuckymotovideo]

Siema. Synchronizację robi się tylko i wyłącznie na obrotach jałowych, wyregulowanych do pomiaru, które podaje producent. Nie wkręca się silnika podczas regulacji na obroty. Ustaw obroty wg manuala i wtedy reguluj. Wtedy ma być równo. Nie sprawdzaj przy odkręcaniu manetką, bo wtedy na pewno nie będzie równowagi w wężykach. Pozdro🤚

[@Shadow-Man89]

@@chuckymotovideo dziękuję za odpowiedź, mam taki sam gaźnik jak w tym filmie tutaj, ogólnie jeszcze strzela z lewego wydechu i przerywa powyżej 7 tys obrotów, nie mam nic do tego motocykla w sensie instrukcji, dostałem go od starszej cioci po zmarłym wujku w prezencie 😂

[@chuckymotovideo]

@@Shadow-Man89 poszukaj na internecie manuala czy inaczej serwisówki do tego motocykla. To znacznie ułatwia życie. Nie trzeba zgadywać 😉 No i fajny spadek 💪💪

[@Shadow-Man89]

@@chuckymotovideo cieszy mnie ten motocykl taki klasyk trochę i właśnie próbuje go przywrócić do życia odnowić itp fajna sprawa takie coś, dziękuję za odpowiedźi pozdrawiam serdecznie i szerokiej drogi 👊

[@Shadow-Man89]

Ogarnąłem ten motocykl, była blacha sprawa nie wiem kto ale ktoś pomylił obudowy filtra powietrza założyl lewa na prawą stronę i odwrotnie, w efekcie gumowe krocce dotykały pokryw bocznych przyklejały się i nie było powietrza, po zamianie pełna moc kręci do 11500 obrotów nie strzela nic kompletnie, pozdrawiam serdecznie 🙋‍♂️

[@wojciechdum75]

Cześć, jakiego płynu używasz do mycia gaźników w myjce i jaką temperaturę ? :)

[@chuckymotovideo]

Chucky Moto Video-#20- Mój mały warsztacik, ciąg dalszy. Trochę o piaskarce i myjce ultradźwiękowej. kzbin.info/www/bejne/gGexfYSXaLunepY

[@chuckymotovideo]

Hej. Tu masz co nieco o myjce i płynie. Około 3 minuty zdaje się. Piąteczka🤚

[@Alexxxfox]

дякую!

[@pawetargonski3921]

Majster na zamontowanych gaźnikach to chyba bez sensu bo pod kątem siedzą co nie ?

[@chuckymotovideo]

Są lekko pod kątem, ale żeby poglądowo zobaczyć jaki poziom jest, to myślę, że można na zamontowanych.