Самый красивый Харлей 18 года, ИМХО. Фара, выхлоп - огонь. Наконец дождалась вашего теста)))
@АлександрГеннадьевич-л3ы4 жыл бұрын
Вот, что мне очень нравится в Ваших, Георгий, обзорах, так это то, что Вы не просто тестируете технику, но и рассказываете про историю модели и про её философию !!!))))
@Christian_735 жыл бұрын
👍 за временную девушку 😂😂😂
@AcceleroOne5 жыл бұрын
Ютуб обрёл новый синоним))
@stranger_265 жыл бұрын
Да уж, тут Гера по краю прошёл ))) и должен таки получить от НЕЁ, нет, просто обязан получить, чем нить тяжёлым по тому месту, где когда то давно была причёска! )))
@Iskander2m3 жыл бұрын
Да, временная девка - топ!
@evilmechanic49892 жыл бұрын
Нет ничего более постоянного, чем временное)
@СашаБорода-о4ь5 жыл бұрын
Браво...по моему ты единственный обзорщик который сумел сделать правильный и крассивый обзор на ХД...и твой оператор научился снимать моцики...еще раз браво
@chudotech5 жыл бұрын
:)
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
@@chudotech что скажете за Харлей в целом и в сравнении с Индиан? А лучше ли японские круизёры и чопперы или нет?
@DecayosBode5 жыл бұрын
У меня боб 2019 на 114 движке. Обожаю его
@andreypolyakov5295 жыл бұрын
Георгий, Как всегда на 5+ . Мой личный идеал Street Glide Secial 114, но касаемо Fat Bob, - ездил на нём, и он вызвал у меня только положительные эмоции, чувство щенячего восторга и виляние хвостом.. Больше для города , нежели чем для трассы. Но нам спешить некуда)
@vz61995 жыл бұрын
Странно, каждый раз когда обозревают HD, находятся люди которые пишут что все пропало или сравнивают его с Японцем :-) Тест же нифига не сравнительный, где Ваше "исключительное" мнение было бы хоть как то оправдано :-) Не HD же ценник на доллар поднял в облака, за деньги которые его предлагают в $ он полностью себя оправдывает. Сам факт что подавляющее большинство мотов в комментариях всегда сравнивают именно с HD (лет 10 уже как) говорит о том, что HD все делает правильно. Георгий, ждал тест, но затарился раньше. За обзор спасибо, как всегда шикарен.
@АркадийПаровозов-з3у5 жыл бұрын
Доброго Вам времени суток. Этот мотоцикл мне прям ОЧЕНЬ нра, первый раз его увидел живьём в салоне ХД рядом с Олимпийским в марте 2018, посидел на нём, завёл, погазовал, - ребята из Харли кстати наредкость дружелюбны и адекватны, приглашали на тест-драйв его, но попозже, когда снег сойдёт; особенно после того как узнали что езжу на Максе. В итоге взял себе Рокет) раз 20 пересмотрел полностью Ваш обзор на него в Рыбинске который, от корки до корки что называется) потом и случайно познакомился с владельцем того Рокета что в обзоре. Большой палец вверх!!! Спасибо Вам)
@Кантри-кроссвМозыре5 жыл бұрын
Женщина для временного применения... блин Гера молодец круто закрутил !!!
@Lionches5 жыл бұрын
О... Мотозона! Глоток воздуха весны и предстоящего сезона 2019. Тест хороший особенно запомнилась фраза про временную женщину! Класс!!!
@chudotech5 жыл бұрын
)))
@YuriLinchenko5 жыл бұрын
К харлеям равнодушен, но раз был на их тестдрайве года 4 назад, опробовал 3 модели. И что бы вы думали? Именно фэт боб, а не электричка, произвел на меня тогда наилучшее впечатление.
@ИльяЧистов-ю2щ5 жыл бұрын
Катался на тесте и на фетбое и на фетбобе. Последний реально рулится лучше. Ну и понравился руль и хват руля. Не выворачивает тебе руки. Мечта - фетбоб!!!
@АндрейМануйлов-э2ч5 жыл бұрын
Аллюзия про Iron Maiden правильная)
@chudotech5 жыл бұрын
)))
@AcceleroOne5 жыл бұрын
"...для чего нужен 114й, если есть 107?" Ответ прост - хоть на см, но больше чем у соседа!😂
@chudotech5 жыл бұрын
ну вот только если
@ЛюбомирДикий5 жыл бұрын
На 7 дюймів більше!!!)))
@no-flyzone68925 жыл бұрын
со 114 ты сможешь быть на 200 тыс выше или сделать топ -117 и ощущать это, а на 107 - просто иметь 107 мотор...
@MOTOKLIM4 жыл бұрын
Бак больше - понятно для тех кто за Москву уезжает.... Да дальние расстояния можно выехать. А 13 литров чисто город
@timotorvanen4 жыл бұрын
Мне и 96' вполне хватало на Softail Custom
@UrLess5 жыл бұрын
Мне очень нравится дизайн нового боба. Вообще из всей современной линейки отзывается в душе боб и роадглайд . Спасибо Георгий за ваш труд!
@tarasmakar9625 жыл бұрын
" Харлей для тех , кто Харлей не любит". Вот это про новый Fat Bob. Предыдущий - вещ. За видео спасибо и лайк.
@aisklyar5 жыл бұрын
Ну наконец-то блин! Да и чего про него думать, я его купил, хотя зашёл просто посмотреть в салон... ОН БОМБИЧЕСКИЙ! Харлей Хит!
@chudotech5 жыл бұрын
вот да, я уже не верил, что исходник найду
@vz61995 жыл бұрын
Тоже ждал, тоже пошёл за брейкаутом но купил этот :-)
@MegaWatt_nick5 жыл бұрын
@@vz6199 Да как ты мог?! Брэйкаут! Просто взять вот так и не купить! А вместо него Боба?! Вот ей Богу, некоторых людей надо переселить на другую планету.
@vz61995 жыл бұрын
@@MegaWatt_nick 🤷♂️
@ssaharoff4 жыл бұрын
В финале, вот прям в точку. Я хочу Street rod, потому что я хочу Fat Bob. Это правда!!! На самом деле, душа так и тянется к Fat Bob. Мечта, но тоже пока непостижимая.
@ДаниилРусланович-х4э5 жыл бұрын
Гера, будь добр, зарули в представительство Indian, как будет возможность. Протестируй FTR1200. У меня у самого Scout bobber black(правда ещё V-max 1700 есть), интересно, что за чудо они сделали с закосом под флэт-трек. И стоит ли один из моих мотоциклов заменить на него. Лайк, как всегда поставил, хоть и не люблю ХД.
@chudotech5 жыл бұрын
я думаю, будет в следующем сезоне
@ДаниилРусланович-х4э5 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым благодарю!
@chudotech5 жыл бұрын
Речь про FTR1200
@vadymkhomenko46294 жыл бұрын
Достойнейшее ревью. Спасибо. П приобрел FXLR из новой серии софтейлов. Вся динейка офигенные мотоциклы....довольно много было и итальяшек и немцев. Это мой первый харлей ....и он Очень достойный конкурент для европы и японии.
@mamkin_harleyist5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Ездил на Sportster Forty Eight, потом заехал к дилеру попробовать Fat Bob, мне тоже очень понравился мот и я был счастлив, что ХД смогли часть своих "особенностей" в этом мотике убрать. Рулится офигенно легко, разгоняется тоже динамично. Полностью разделяю взгляд на приборку. Она реально расположена не очень удобно, чтобы на нее поглядывать во время движения. Супер мот.
@chudotech5 жыл бұрын
Ну вот на любителя, на мой взгляд
@gueorguikigouradze55835 жыл бұрын
Мотоцикл должен качественно ехать и давать ощущения. Дайны и вся предыдущая трясучая компания справлялась только со второй половиной этих условий. И то ощущения на любителя ездить неторопливо трясуче и громко). Фэт Боб просто воплощение идеального Харлея. Качество езды японского мота и харизма Харлея. Для меня решено, буду брать )Но конечно черный )
@no-flyzone68925 жыл бұрын
бери зелёный матовый, в разы лучше смотрится
@gueorguikigouradze55835 жыл бұрын
@@no-flyzone6892 Не видел такой расцветки у Фэт Боба. Только на Стрит Бобе. Но пока все равно неактуально ) Я сел на Дукати Диавель, что тоже весьма неплохо ) Фэт Боб возможно к следующему году, уж больно Харлей цены гнет )
@КонстантинЗдитовец5 жыл бұрын
реклама навигаторов ,действительно не напрягает,все в тему, мот мне нравится,Георгий ты молодец с удовольствием смотрю твои обзоры!!!!!!!!!СПАСИБО!
@станиславлобунец-щ4т4 жыл бұрын
Женщина временного применения!!)))) Буду пользоваться теперь))
@MrJeka755 жыл бұрын
Гера спасибо вам за хороший обзор . Вами всё абсолютно верно подмеченно и сказано в плане разницы 107 и 114 М8. По мне , так 107 немножко даже острей реагирует на ручку газа как бы это парадоксально не звучало . 107 как бы подталкивает тебя чуточку в дагонку а вот в 114 как то всё это чуточку по другому , ровно. этот эффект толчка на любителя, поэтому есть смысл попробовать оба мотора прежде чем сделать выбор. лично я отдал предпочтение 107 мотору потому что мне 107 показался даже чуточку живее , разче именно из за эфекта толчка . оба мотора имеют достаточно силы . разница в принципе маргенальная.
@dedalick6025 жыл бұрын
Классный обзор! Интересный парадокс...все хаят Харли, но все его хотят))
@_Michael_Goldberg5 жыл бұрын
обзор-то мне понравился, а вот насчёт внешности конкретного мотоцикла...ну лично мне больше нравится Fat Bob 2014-15 г. ,у которого заднее крыло с фонарём в стиле мускул-каров 60-70-х г. цвета слоновой кости и подвеска на 2-х боковых амортизаторах.
@ВасилийЛёвушкин-ш3з5 жыл бұрын
На мой вкус фара и общий вид добротный, гармоничный.
@dynaman14055 жыл бұрын
Георгий - с наступившим 23 февраля! Спасибо за хорошие ролики. Была в ролике оговорочка, которую тут уже отметили - тот Дайна 2000 года был на 88-м ТвинКаме. Но оговорка "по Фрейду": карбовые ТвинКамы на самом деле похожи на Эволюшены - уже вполне надежные, еще вполне олдскульные. Мне кажется, освоившие старые ХД любят их за то, что они сделаны под натуральных быков. А на новый ХД садишься, и понимаешь, что их во многом делают с оглядкой на быков картонных...
@MrYvan775 жыл бұрын
Георгий, спасибо тебе за этот видос. За твое ЛИЧНОЕ мнение, анализ и аргументацию - это по-настоящему интересно👍🏻
@chudotech5 жыл бұрын
Спасибо ;)
@namfino80305 жыл бұрын
Indian-ов так мало, что совсем нет. Хотелось бы посмотреть Вашими, Георгий, глазами на скаута или темную лошадку.
@kvadrotech5 жыл бұрын
Спасибо за видео в предверии сезона!)) Катал на бобе с 114 мотор, гораздо более резвый и хулиганитсый чем 107, если сравнить 114 на фэтбой и 107 на фэтбоб то да они почти идентичный, возможно масса играет роль, а с 114 хорошо раскрывается!)) Но мотик все таки не практичный, дизайн и вау, и одновременно не очень, возможна нужна любовь к ХД !)) ну и хорошо что хоть абс поставили!))) а то как то 21 век, гонка за молодыми клиентами, а электронных помощников не ма....хотя может так оно и должно быть олд скул!) учитесь рулисть !))
@no-flyzone68925 жыл бұрын
наличие абс на этом моте - пару раз спасло сам мот и возможно мою жизнь
@sochkov-vasily5 жыл бұрын
@@no-flyzone6892 потратили столько денег на мот, а на обучении сэкономили. То что абс спасает явный признак новичка. В других ситуациях уже нечему будет вас спасать.
@злойваряг5 жыл бұрын
Георгий, с наступающим праздником! Ваши обзоры очень интересно смотреть: без пудры,объективно, без приплёта сверхъестественного. Хотелось бы обзор Индиан и пару слов для сравнения с Харлеем. Просто интересно как зрителю,потому как ни на одном из перечисленных не представиться возможным прокатиться.
@chudotech5 жыл бұрын
Я надеюсь, сложится с Индианом
@Sergey_Batiushkov5 жыл бұрын
Георгий как всегда крут и стилен! Дизайн Фэт боба, что прошлый, что этот, был мне лично всегда понятен: толстые колеса спасают от адских дорог, по посадке очень удобный городской мотик. Что всегда было непонятно, так это подрезанное заднее крыло, ну типа традиции и ладно. В этом дизайне, лично мне не нравятся 2 вещи: спортовский угол выхлопа и сопля на которой стоит номер. Как по мне это дизайнерское дно, сопля в смысле. Фара спорная, но прикольная. Вообще мот оставляет приятное впечатление, я его тестил. Удачи Георгий!
@Kaspa_Hodl5 жыл бұрын
Про street rod в точку сказал в конце. Да я хочу купить стрит род и толстый боб очень по душе, но не потяну его. А началось все с их тест райда этим летом, будь они не ладно 😄. Сам езжу на Бенелли .
@ОлегГараж-ц4э5 жыл бұрын
Отличный мот!!!!!! Ведущий молодца!!!! Приятно было посмотреть!!!! Всего хорошего и побольше видов!
@КравцовСергей-ф2ж5 жыл бұрын
Привет Георгий. С наступающим мужским праздником! Мотоцикл ,да чё там!? Отличный мото. Расписывать не буду. Мне о другом хочется отметку зделать. Вот только ты(!) зделал видео таких мото и показал их ЗИМОЙ. Это Супер вообще! Как смотрел ,так сердце трепетало. Чувства вспоминались ,мысли растворялись в мечтаниях и предвкушении преходящей весны.
@chudotech5 жыл бұрын
На самом деле именно эту съёмку мы так хорошо записали куда-то, что полгода найти не могли )))
@КравцовСергей-ф2ж5 жыл бұрын
@@chudotech И хорошо что только сейчас нашли,я с удовольствием смотрел👍
@buddymotorider41645 жыл бұрын
После этих слов, обещал жене сделать эгоиста ))) Гер, аккуратней с вырожениями ))) 🤣
@SHSP7775 жыл бұрын
Лучший дизайн во всей линейке Харлеев! Просто бомба и любовь с первого взгляда!
@Hartsiz855 жыл бұрын
Вроде все класс, мне нравится. Главное, что харлей все так же выпускает классического вида аппараты, а подобные штуки хорошо зайдут ньюфагам и тем, кто хочет какой-то новенький, "не такой" харлей.
@valerizhbanov4825 жыл бұрын
Про "женщин временного применения" - это фраза всего ролика.))))))))))))))))))) Порадовал сильно.
@ww_Igoramba5 жыл бұрын
Катался на фэт бобе с 114 мотором. И в корне поменял свое отношение к марке да и в целом к этому классу мотоциклов. Внешка огонь посадка супер. И рулися и тормозит и едет во всем лично для меня идеал. Ну разве что кроме цены. И коробаса в вопросах поиска нейтрали ее я так и не нашел. P.S. спасибо за крутые обзоры.
@ivanilovdan5 жыл бұрын
Отличный обзор! Очень понравилось про Iron Maiden. Это действительно так, чтобы говорить о hd, нужно быть глубоко интегрированным в старую культуру марки. Мне же fat bob, реально понятен больше остальных машин из линейки. Красивый, современный и при этом породистый. Если решусь пересесть на hd, вероятно, это будет именно fat bob. Для города, мне кажется, прям отлично.
@ВасилийПупкин-ф8м9р5 жыл бұрын
Когда одна палочка и девять дырочек истребят целое войско, когда король обнажит голову, а ты останешься в шляпе, когда… когда ХД наченёт выпускать нейкеды в китайскими LED-фарами, ну тут явно что-то должно случится...)) Надеюсь это история только про непослушных мальчиков Нильсов и нас не касанётся негативом))
@AudriusN5 жыл бұрын
Крепление номера по регламенту UNECE и DOT, заднее колесо неможет выходить за габариты.
@gennadychmilentano Жыл бұрын
Обзор на высоте как всегда. Что касается байка, то я бы фат боб взял как второй байк. Что-то типа скутера, между домом и работой. Так как все что типа Роуд Кинга, есть моя любовь. Но иногда на нем очень тяжело бывает удержаться за бандой по горным серпантинам и на узких улочках.
@Milbownie4 жыл бұрын
Спасибо большое. Обзор прекрасный. Тонкий юмор хорошо поставленная речь. Так дальше держать. 👍🏿
@maximhakimov18675 жыл бұрын
Начинал на VZ800, сейчас VN1600 Mean Streak. Дизайн пушка 💥! А на счёт фары, эмоции спокойные, а субъективное мнение фара в стиле V-Rod думаю смотрелась бы боне агрессивно.
@КостаИванов-т9д5 жыл бұрын
Знакомый взял в конце сезона спорт глайд со 107-м мотором 19-го модельного года. По остатку сезона, сколько успел покататься, доволен как слон. Взял за те же полтора миллиона, что и фэт боб стоит, но мне кажется, что спорт глайд намного интереснее фэт боба. Правда, не исключаю, что а)товарищ приуменьшил цену, б)они подорожали.)) В любом случае, мы договорились поменяться мотоциклами в новом сезоне и по новой риге прохватить туда-сюда. Посмотрим, смогли ли в Милуоки сделать мотоцикл, близкий к Триумфу Тандерберд Сторм))) Если смогли, то делать нечего - буду копить и менять. Пока рядом 2 мота поставили, я посмотрел, кроме фары, со светом у триумфа полная жопа, всё остальное чуть-чуть, но у Триумфа лучше: бак, 2 диска спереди, сиденья получше, резина побольше, мощности и крутящего момента побольше, приборы у обоих неудобные, но у Триумфа менее неудобные)) А! Кофры еще у Тандерберда полное говно, в отличие от Харлея. Ну а вам лайк (лысину обсудили уже? ))) )
@Sergey_Lit5 жыл бұрын
"Девушка для временного применения" - эта фраза сделала мой день👍👍👍👍👍👍
@BainHAMMER5 жыл бұрын
Катался на деморайде на фэтбобе на 107 и 114, как и на фэтбое. Разница в моторах - есть, но на бое значительно более смазанная. Боб 114 ну очень злой, в хорошем смысле, прям порадовал (где ж денег взять на него)
@chudotech5 жыл бұрын
ага, вот тоже бы попробовал, на самом деле
@АдильКапашев5 жыл бұрын
Мотик шикарный, только фара мне не очень нравится, но это вкусовщина, Георгию лайк автоматом за отличный видос)))
@exquisitor425 жыл бұрын
//Спасибо! Очень ждал Вашего мнения об этом мотоцикле! Что касается мнения моего, то - да, это первый Харлей на котором мне захотелось прокатиться. Учитывая что я вообще автолюбитель и мотоциклы в разделе игрушек для души (и то спорты/стриты), а классика и вовсе как экспонат на дороге.
@Лешик435 жыл бұрын
Это бобер. Ну и Антонио Бандерас, как в .............времена. Георгий спасибо. Георгий , скажу честно смотрю все ваши ролики . Харлей , это прямо ваше. Вы прямо приображаетесь на хд. Сделайте ролик по сынам анархии. Вы делали ролики про кино
@shaitan1892 Жыл бұрын
По моему мнению, самый красивый мот в мире, единственный мот глядя на который не возникает желания что то допилить. Жаль конечно что не по карману
@235andrey5 жыл бұрын
Ездил на таком со 114,прикольный,мощный,рулится.
@ben10papa5 жыл бұрын
спасибо за интересный обзор-лайк. Прокатился на таком по Эмиратам (правда на 114 моторе), подтверждаю, динамика чумовая, фан фактор-на высоте.
@fedorovoleg53975 жыл бұрын
Георгий, благодарю. Пусть быстрее будет по карману! ;)
@ВасилийЦарев-ж3о5 жыл бұрын
Обалденный обзор!!! Грамотный , понятный, и веселый!
@kurbashikurbashi81485 жыл бұрын
улыбнуло,радиатор там где то, что то охлаждает )))
@andreyshcheglov72125 жыл бұрын
Шикарный крутящий момент двигателя!👍
@chudotech5 жыл бұрын
Ну вот да. Ты в скайпе бываешь?
@andreyshcheglov72125 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым нет, Вайбер или через Викторию
@andreykirichenko55775 жыл бұрын
экспертная оценка дизайна: красивый!)))
@max77ekb5 жыл бұрын
Катал на 114-м. Если резюмировать - мотоцикл для эпизодических променадов по столице в хорошую погоду. Стильный, железный, моментный, понтовый и абсолютно непрактичный ;-) Вполне вменяемо для своей массы рулится и тормозит. Движок подскисает тысяч после 4-х, но ему больше и не надо, если честно. Внешне - огонь.
@imlegendist5 жыл бұрын
Я обажаю олд скул особо breakout Етот fat bob не плох но передния фара ужас ... ( как она выглядит)
@olegoleg54445 жыл бұрын
Георгий, а почему бы Вам не проехать по харлеевским тюнинговым мастерским. Мне кажется было бы интересно. Там много интересного ребята с харлеями делают. И двигатели весьма далекие от стока делают и много всего разного. В Питере, например, мастерская Басмача, 7 лет там свои моты делаем)))
@chudotech5 жыл бұрын
А вконтакт напишите. Буду в Питере - можно снять что-нибудь
@valerizhbanov4825 жыл бұрын
Про дайну 2000 года и эволюшен - оговорка))) твин кам 88 там
@Mike-f5g6k5 жыл бұрын
Шлем очень клёво смотрится с этой бородой и харлеем)
@chudotech5 жыл бұрын
да вообще хороший!
@marinaponomareva94194 жыл бұрын
По дизайну лучший их байк из новой линейки, как мне кажется!
@mishok00775 жыл бұрын
как эксперту, мне дизайн нравится!
@MOTOKLIM4 жыл бұрын
Георгий, а caberg ghost в полном сборе лучше, как и эстетически, так и на дороге. Смотрю тебе нравится без нижней части шлема кататься
@ОлегОсипов-й3й4 жыл бұрын
Да нормальный мотор М8, это тоже плод эволюции, в этом двигателе может и четыре клапана на цилиндр и это хорошо, но ХД оставил один распредвал, как на ЭВО, я думаю повышает надёжность конструкции, по сравнению с твин кам, особенно 88. Ничего общего нет у М8 с японскими моторами, просто ХД дорабатывает и улучшает общую конструкцию классических моторов, а так все двигатели более или менее , похожи по общей конструкции 😊. У меня дайна, 96 мотор , 255 валы, приятный для меня во всех отношениях, я с ним не борюсь 😃,хотя везде можно найти недостатки , кто их ищет, а уж тем более в харлеях их любят искать всякие "очень грамотные спецы "😊.
@4aPPa5 жыл бұрын
Георгий Привет ! Мот интересный , хотелось бы такой заиметь :) Как насчет снять про мой yamaha tdm 850 - 1 прибывший с германии в 2017г?
@ВадимВук-ц7ю5 жыл бұрын
Шикарный обзор, как и все Ваши обзоры. Смотрю их с интересом, хотя многие мотоциклы, как и этот красавчик, мне навряд ли будут доступны
@ДмитрийФедюков-ж8о Жыл бұрын
Минус этого мотоцикла короткое заднее крыло , вся грязь будет на спине, да и сиденье пассажирское можно было побольше сделать. А так мотоцикл интересный, фара как у Терминатора, и глушители классные. Сейчас такой мотоцикл стоит 3150000 в мотосалоне Харлей Дэвидсон Екатеринбург
@ruslan53035 жыл бұрын
4й или 5й раз смотрю это видео, очень хочу эту машину, если перед Новым Годом снег не выпадет, тест драйв поеду)
@chudotech5 жыл бұрын
О как!!!
@AirsoftteamDecuriaPrima5 жыл бұрын
Лично мне внешний вид не зашел совсем. Знаете что приходит в голову... Когда-то японская четвёрка равнялась на харлеи, и делала свои модели похожими на них. Не всегда выходило. Так вот тут ситуация повернулась в другую сторону. Теперь харлеи вынуждены косить под остальные байки, и это, на мой скромный взгляд им не к лицу.
@манджык805 жыл бұрын
С Уралом тоже надо бороться:)
@KolikovP5 жыл бұрын
ппц я дождался теста Fat Bob с 107 мотором!!!
@chudotech5 жыл бұрын
Да этот байк все тестили, кажется. У меня долго лежал исходник
@cool-man19805 жыл бұрын
Ура, Белов наконец открутил газульку!
@ПашкаКрасивский5 жыл бұрын
у меня пока ни на какое удовольствие нет, но видосы смотрю😀
@РусланХаджиев-р2м3 жыл бұрын
Он меня как раз фарой и покорил, был бы круглый я бы не глянул бы на него)
@hironpodoprelov64585 жыл бұрын
Вот цена это то что останавливает от покупки fat Bob. Хочется именно fat Bob купить. Много про него говорят пишут. И слюной брыжжишь при его виде. Жаль пока он мне не по карману.
@chudotech5 жыл бұрын
Да он, по честному говоря, мало кому по карману. Несколько раз в Москве видел и всякий раз оказывался... вот этот, тестовый ))) я его по царапинкам определял :)
@hironpodoprelov64585 жыл бұрын
@@chudotech в нашем городе есть только один. Осенью того года встретил ещё и fat boy. Мотоцикл по цене однокомнатной квартиры. В ипотеку такое не продают.
@DoctorBenz3 жыл бұрын
Звук какой-то не Харлеевскй,хотя каробеа щелкает как и раньше.Среди Боба и Боя я бы взял БоЯ! P.s,На камеру БоЙ при смене передаче более очно рвал с места и объежал машину с оператором.Ну и звуктам вроде бы как совсем чуть лучше...вроде!
@АлексейСкворцов-и6ь5 жыл бұрын
Харизматичная тачка. Но я хочу свой Фэт Боб... Не в том смысле, чтоб этот мот за 1,4 ляма стал моим, а сделать свой, почти такой же, но чуть-чуть по-другому :)
@bat_70005 жыл бұрын
Шикарно ! Спасибо вам и спасибо производителям !
@trv715 жыл бұрын
Классный обзор, за музыку и шутку отдельный +! Мот очень интересный!
@sirwalterscott5595 жыл бұрын
Наконецто! Помойму с этим Fat Bob -ом впервые за десять лет Harley приблизился к пклоникам V-Rod -а.
@chudotech5 жыл бұрын
нене, там другая модель еще )
@sirwalterscott5595 жыл бұрын
@@chudotech точно, FXDR ешё есть.
@АртемКороленко-ц8щ5 жыл бұрын
Приезжайте на дальний восток, прокатитесь на кастоме ORANGE COUNTY CHOPPERS! 2.2 литра мотор S&S!
@ДмитрийКостюк-л5м5 жыл бұрын
Поначалу дизайн не зашёл, но теперь понимаю что это концепция классических мотоциклов будущего
@okuksov4 жыл бұрын
20:35 черт возьми, так и есть! xD
@neftgaz89265 жыл бұрын
хороший мотик, тестил его на харли дейс в 2018 году, себе бы взял чтобы был))
Сколько еще у тебя в закромах "волосатых" видосов? 😁 Лайк ставлю потом смотрю!
@chudotech5 жыл бұрын
уже почти все, кстати. про машины еще что-то осталось, с мотоциклами все
@hipeoplem95544 жыл бұрын
Интересный обзор. Сделайте обзор с Triumph Bobber black, может быть тоже интересным вариантом.
@roman_uu5 жыл бұрын
Сделайте обзор на Sport Glide 👍 Пожалуйста!
@igora2185 жыл бұрын
Супер! Несколько фраз которые станут мемами. Мотоцикл интересный, но не моя тема. Не такой универсальный как старые дайны.
@MaximJablochko5 жыл бұрын
Очень душевный выпуск!
@chudotech5 жыл бұрын
спасибо
@buddymotorider41645 жыл бұрын
Гера волосатый ))))) Да, ты прав. Чувства смешанные. Мне не очень нравится. Очень похож на перекаченный некед. #BuddyMotoRider
@chudotech5 жыл бұрын
Ну вот он такой, да.
@Hellboy57275 жыл бұрын
Спасибо за обзор! По мотоциклу, моя точка отсчёта Dyna Wide glide 99года, и все новые hozuki-dukatson вызывают у меня тошноту, чувство отвращения, и приступы неконтролируемой агрессии. В нем плохо вообще всё, каждый элемент конструкции хуже чем на моделях до 18 года, ужасный звук с любым глушителем, омерзительный внешний вид , и на фоне всех восторгов про отличную мощность нового рисо-образного двигателя нет ни одного видео с драгрейса, пока пожилые твинкамы наказывают спортов и масл кары, и эти новомодные погремушки врядли даже Матиз уделают.
@chudotech5 жыл бұрын
Дрэговый мотор совершенно отдельная история. Кстати, а что ТвинКам? Пэнхэды как, уделывают кого-нибудь? :) У меня вот в предыдущем видосе писали, что это не каноничный двигатель, а вот Эво каноничный. Появятся и на этих движках драгстеры. Это как раз вопрос непродолжительного времени
@Hellboy57275 жыл бұрын
@@chudotech каноничный двигатель это по моему скромному мнению бывшего фаната марки, это двигатель соответствующий заветам и эстетике , что объединяет все моторы до м8, они все простые как 3 копейки, у них раздельная смазка, у них воздушное охлаждение, твин Кам вывел это все на новый уровень большим запасом прочности став любимым мотором любителей турбокомпрессоров и и поршневых групп на 2 литра. а что мы имеем в м8? Он прост? Нет там электроники больше чем в смартфоне, он надёжен? Да нет, нужно сразу поменять обойму грм с пластиковой на железную за кругленькую сумму, ну и огромное количество электроники не добавляет надёжности. Он воздушник? Нет! Посмотрите на этот огромный уродливый абсолютно дишманский радиатор, который выглядит так как будто его нашли на свалке разбитых японских мотороллеров. Короче говоря идеологически М8 гораздо ближе к двигателю Ямаха чем к харлею. В общем это огромное разочарование для меня, больше нет мото производителей продукцию которых я хотел бы приобрести.
@chudotech5 жыл бұрын
Ну что поделать, придется с этим как-то жить. Старенькое там докатывать, вот это все. Это не выбор Харлея, так-то уж
@Hellboy57275 жыл бұрын
@@chudotech ну да, остаеться только докатывать старенькое....
@АндрейГузев-щ5р5 жыл бұрын
Старею , смотрю на ХД
@dennisickert26845 жыл бұрын
У Dyna с 2000 года в том самом видео мотор Twincam а не Evolution