Harley-Davidson Street Bob - входной билет в мир больших "харлеев"

Harley-Davidson Street Bob - один из самых простых и лаконичных мотоциклов, как в модельной гамме "харли", так и в семействе Softail. В нем нет ни лишней электроники, ни деталей - даже пассажирское предлагается в качестве опции. Скромный черный цвет, который заменяет и отделку хромом, в сочетании с чистейшими линиями только подчеркивает эстетику этого двухколесного Механизма! Как он едет и чем отличается от Sportster и Road King? Смотрите в нашем новом видео:

[@zaur010101]

Владею таким! Идеальный мотоцикл ) переделал только выхлоп и все)

[@user-wl4sx8qy9b]

Бро, а у тебя задний тормоз норм работает? У меня будто его нет вовсе, что-то там шелестит когда нажимаешь, но очень слабо тормозит

[@user-lo5fe9lx2e]

Раптор на руле, да и в общем на мотоцикле, решение, как по мне, весьма спорное. В остальном, концепция мота в котором нет практически ничего лишнего, очень нравится!

[@alexanderal7714]

"Мот класный но 300 кило ,без тормозов и подвески и я бы всё на нём поменял, благо ХД предоставляет нам такую возможность." Спасибо Харлей, ты думаешь о нас!

[@Drone360pilot]

спасибо автору - отличные обзоры👍

[@user-zs9lb2kl8e]

Нравится мне их подход к аутентичности!. Так заморачиваться, чтобы сохранить гармоничный вид, дорогого стоит!.))

[@Burbon211]

Очень хороший обзор! И мотоцикл

[@pox-x6k]

ждал этот мот, лайк не глядя! сначала хотел 883 а потом увидел стреет боба!)

[@stanislavbelenets2607]

Дима, крутые обзоры, очень прикольный стиль подачи. Смотрю даже на тот транспорт , что не нравится, скутеры и квадрики

[@motoexpertmagazine]

Спасибо)

[@olegvedeneev75]

Я себе на Спортстер сам поставил и дуги, и руль почти такой же, всё нравится! К дугам привыкаешь в пробках, зато когда приложишь мот на асфальт, страдают только дуги, и то несильно. А руль придает особенный драйв в езде )

[@andy_andy_andy_andy]

первые 1000-2000 тоже сложно было по пробкам, далее привык.. конечно не как на спорте стрите, но вполне себе.. руль охрененный, к дугам также привыкаешь

[@Dragsterkazan]

Увидел название обзора, подумал, что опять Белов с очередным обзором Харлея... Только позже увидел название канала и включил)

[@androidandroidov4959]

Кайфовый МОТ

[@user-wy8nf9vf8g]

Спасибо

[@user-xl6pt8jn6u]

Токо купил его брата стандард, приятно смотреть пока жду. Забыл добавить что есть встроенная юсб зарядка

[@DmitryYusupov]

Аналогично! Наслаждался этим видео и Георгия Белова, пока ждал свой Стандарт) и на него я таки поставил эту розеточку и ещё с десяток допов)

[@user-rc3js1uo5c]

Норм обзорчег

[@andreyyukhmann2857]

Есть более дешевый Softail StandarD, Жора Белов называл его "Бомж Боб" или "Нищеброд Суперглайд".

[@oleg9ff]

Ну вот, теперь на второй канал подписываться. Благодарю за видео. Было интересно. Как говорится, нужно покупать такой мотоцикл, чтобы уходя оборачиваться и смотреть на него. Этот, на мой вкус, именно такой.

[@motoexpertmagazine]

Мне больше Фэт Боб нравится)

[@yurymakarov3030]

Владею таким с конца 18 года, первый сезон, соответственно, 19-й год. Ездил из Москвы в Питер несколько раз к друзьям и родственникам. Ездил в Полесье на байк фест (друзья по Пекину позвали). Ну, и много куда по мелочи. Дуг у меня не было изначально. А вот копыта вместе с управлением я вынес вперед сразу. Есть такая вполне официальная опция. Ну да, и выхлоп переделывал. Просто, родной звук, соответствующий евростандарту, вообще не катит (до этого в Пекине был еще карбюраторный Спортстер с "potato-potato" звуком). Вообще, всем очень доволен. Разве что, для дальних забегов всё-таки поставлю быстросъёмное ветровое стекло. Т.к. лобовое сопротивление тела высокое, особенно на 130-160 км/ч, руки устают (максимально выкручивал ручку до 185, но это уже как "планку" держать, считаешь секунды, сколько вытерпишь). В остальном, не знаю чего еще пожелать, может еще sissy-bar зафигачить, чтобы рюкзак со спальником и палаткой примотать. А! Да, чуть не забыл, бак маловат, на 200 с копейками км. Приходится отслеживать остаток топлива. Но тут, кстати, цифровое табло оооочень удобно.

[@motoexpertmagazine]

200 километров на баке - это очень неплохо, бывает и сильно меньше)

[@yurymakarov3030]

@@motoexpertmagazine Ну дык, встречал парней и на скуттере едущими вдаль ))) Просто из собственной практики рекомендую иметь запАсную бутильку И да, это тут в относительно густозаселенной западной части России на каждые 200 км не одна заправка есть. А вот если где-то в Амурской области ехать, пару канистр лучше с собой иметь

[@yurymakarov3030]

@Vyacheslav_Lesunov Так он же "худой", настоящий "Bob", так что в пробках отлично

[@user-wl4sx8qy9b]

​@@motoexpertmagazineбольше там на баке. Допустим я заливаю не под горлышко бенза, еду на дачу, туда-обратно самый минимум 180 км. и по делениям на приборке половина бака съедается. я думаю если райдер не 150 кг весом, то на 300 км хватит бака

[@r1thmo]

купил такой)

[@bikeonoor4006]

Как все чётко и догично у ХД с "семействами". SREET Bob относится НЕ к семейству STREET, а к семейству Soft-tail. ;)))

[@motoexpertmagazine]

Так и есть)

[@user-vo4vm3xs1b]

о каком запасе тяги вы говорите? вы в курсе о таких мотоциклах, как VTX с крутящим в 167 и 107лс?

[@vertuszoom2266]

О мой мот же назывался вроде? или я что то путаю!?

[@motoexpertmagazine]

ОМОЙМОТ жив и здоров, Мотоэкперт - другой проект в другом формате, но голова говорит одна и та же)

[@user-xx8ni9lk6i]

А у нового стрит боба и мотор 114 и сидуха для пассажира есть.

[@motoexpertmagazine]

Да, и расцветка ярче стала.

[@HlodwigFisher]

Если у него воздушное охлаждение, то что же это за огромная штука между хребтами рамы, закрывающая вентиляцию двигателя?

[@motoexpertmagazine]

Масляный радиатор, кажется, мы упомянули его мельком)

[@HlodwigFisher]

@@motoexpertmagazine масляный радиатор маленький и снизу. А большая пластина с ребристостью в кожухе таки сильно похожа на жидкостный радиатор

[@motoexpertmagazine]

@@HlodwigFisher жидкостного радиатора там точно нет.

[@NoAdO]

Спасибо за обзор, но с микро в шлеме надо что-то делать. Бубнёж какой-то нечёткий, который монтажер пытается скрыть навалив музыки.

[@motoexpertmagazine]

Мы работаем над этим)

[@AndreyMatveev]

Обзор крутой. В шлеме лучше не обозревать, звук плохой. Проще при монтаже наложить отдельную звуковую дорогу.

[@ZickGreatest]

Я так понял - это предыдущая модель... не 2021 года

[@AntonDustHD]

114 мотор тоже сирийный) cvo 117

[@danielreed1215]

А с этого года Стит Боб получил уже 114 движок ;)

[@motoexpertmagazine]

Все так. Но я не теряю надежды, что наши видео однажды начнут успевать за обновлениями гаммы харли.

[@hm8089]

👏👏👏👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@stanislavbelenets2607]

Было бы круто если бы делал обзоры на не новые мото. Понятно что многие это делают, но и новости на тв выходят на разных каналах одни и те же, а смотрят то все равно.

[@motoexpertmagazine]

Тут все упирается в свободное время. Для понимания, прошлым летом у меня не было ни одного выходного дня, ибо помимо съемок, мотоцикл нужно забрать, помыть, заправить, а потом еще раз помыть, заправить и вернуть. То есть приходится выбирать самые интересные модели и самые актуальные. В конце-концов, через пару лет они станут старыми) На примере Омойомта хорошо это видно, там снимались только актуальные модели.

[@nikolaiickert9142]

руль очень удобный . Но нерасчитанный на пробки. Удачи тебе братуха.

[@ivanpavlov3304]

Брат какой рост у тебя?

[@motoexpertmagazine]

195

[@overkilloverkillov]

С 21 года уже двухместный

[@vladimirterekhin1305]

Ага. И 107 больше нет. 114. И ценник вверх.

[@BS-om1ce]

Не понятно, либо вы огромный либо мотоцикл маленький, он меньше чем Dyna super glide?

[@motoexpertmagazine]

Мне кажется да, чуть-чуть скоромнее по размерам.

[@BS-om1ce]

Какой у вас рост? Я заказал себе street bob 114, мой рост 183 см, теперь боюсь не будет ли он мне маловат.

[@traneraznor7613]

Стрит даже в версии дайны на 103 моторе не имели отдельный задний фонарь, пассажирские подножки и сидушку.

[@cromcc_team]

а как же ОМОЙМОТ ?

[@Fedotov_moto]

Это параллельный проект в несколько ином формате.

[@gambetto7711]

На ребел 1100 когда обзор

[@motoexpertmagazine]

будет!

[@bikeonoor4006]

Вот именно тормозные диски диссонируют с образом. Надо было барабаны ставить ;))

[@vitaliyrus4048]

Звук из шлема ужасен, ни чего не разобрать.

[@user-kt7bj3wj2m]

Оставить меточку в подруге друга

[@Dragsterkazan]

Страшнее вторая часть фразы - "или в друге"... Я прям не очень представляю классического владельца Харлея, оставляющего "метку" внутри друга в пьяном угаре 😂

[@freerider3321]

Какой входной билет!?!Автор ты че куришь,какой эксперт?

[@Rogue_2000]

Неудобный мот. Слим куда удобнее, а весит на пару кг больше

[@DmitriyXR]

Входной билет , когда уже забудут это глупое слово в отношении харлея

[@motoexpertmagazine]

Отличный оборот, разве нет?

[@user-nx6xb6zr5b]

kzbin.info/www/bejne/fGSllmR9ZpuAmqM по моему лучше и не скажешь по этому поводу ничего

[@DmitriyXR]

@@motoexpertmagazine нет

[@DmitriyXR]

@@user-nx6xb6zr5b спортстер как по мне это последний настоящий харлей , а у кого комплексы пусть идут лесом

[@user-nx6xb6zr5b]

@@DmitriyXR в двух словах именно о комплексах здесь и казано

[@litvinvkl7797]

звук из шлема - на троечку. с минусом

[@motoexpertmagazine]

Да, его почти весь пришлось заменить.

[@user-fx1ty8zt2n]

Когда "журналисты" уже научатся хотя бы читать по сабжу? Спереди 4х поршневой суппорт, а не 2х, как вещает рассказчик. С левой стороны никакой не "блок", а корпус первичной передачи.

[@likbezrieltoraru4286]

Колени уши зажимают :-)

[@MyNikolasz]

Столько противоречий за такие деньги - да, это Харлей...

[@blitsa6251]

выглядит дешево. раньше лучше старались. слышу звук цокающий полностью железных харлеев года так 1990 и вот оно а это что - ну видно же дешевая обработка и бюджетно все кроме цены . 18к$ за что? какая себестоимость этого харлея? не удивлюсь что в производстве он обходится в пару тысяч $ мне что то напомнило сильно кэнон никон. когда $ взлетел в трубу в начале 90х они задрали цены на фотоаппараты а потом догнали до 6к$ и так и держатся за эту цену до сих ор. их устраивает. харлей же показывает будущее если останется капитализм чтобы рабочие работали за 300$ в месяц и копили на харлей за 18-24к и чувствовали себя бомжами ведь они не могут купить тру харлей сvo за 54к$ а те кто могут чувствуют себя лохами что их развели на бабки. так и живем плохо что у нас никто не начал делать столь примитивную конструкцию - V твин и коробку отдельно + ремень. никаких патентов уже нет они длятся 10 лет сделали бы свой харлей за 4к $ для людей

[@nikolaiickert9142]

Больше рекламы чем видео

[@motoexpertmagazine]

Если Вы будете добавлять аргументы, нам будет проще возражать)

[@gordji9891]

Ты не шариш

[@choockcha]

Дизлайк, после того как увидел автора. Журнал одного актера - отстой. Журнал для геев.

[@Fedotov_moto]

Как только появится возможность, новые авторы появятся. За идею в блогеров играть желающих много не находится.

[@igora218]

Наверное нужен особый талант, чтобы с умным видом нести полную ахинею...

[@DegenerateCore]

Побольше обзоров не самых популярных мотоциклов 80х и 90х. Успехов каналу