출력으로 보는 배기량별 최고 가성비 오토바이 모델을 추천해 드립니다.

* 중년에 처음 입문하는 분들을 위한 배기량별 출력을 정리해 봤습니다.
* 입문 기종을 선택하는 것에 참고하셨으면 합니다.
* 본 영상의 음성은 더빙입니다.

[@user-wy4vn6uc2c]

와....이분은 무조건 구독이다 레알솔직하고 도움됨 틀린말이 1도없네 굿 유명해지셔도 돈에 구애받지않으시길!!! ㅡ소신ㅡ

[@countrylife_TV]

저도 돈 벌고 싶어요~ㅋㅋ

[@user-ej4xu1rn9e]

슈퍼챗을 쏘세요

[@user-wy4vn6uc2c]

@@user-ej4xu1rn9e 님한테 다른거 ㅆㅏ도되사요?

[@pkdo7777]

깔끔한 정리 너무 감사합니다 많은 도움이 되었습니다 늘 안라하세요

[@countrylife_TV]

도움이 되셨다니 감사합니다

[@user-mo1xz3xq6w]

좋은자료 영상 감사합니다

[@countrylife_TV]

네 시청해주셔서 감사합니다

[@user-ti3nb5sh6b]

유익한 내용 잘 들었습니다.

[@countrylife_TV]

시청해 주셔서 감사합니다.

[@ewftwmj]

마지막 멘트 참 마음에 듭니다 "남에게 보여주기 위한 취미입문은 하지말것" 제가 주변 입문자들에게 자주 하는 말입니다 자신이 타고 싶은 바이크를 직접 고르는게 지극히 당연한 논리일진데 생각보다 많은 사람들이 "아이언883을 타면 나한테 어울릴까요?" 혹은 "로얄엔필드가 디자인이 예쁘던데 인도산이라고 무시당하지는 않을까요?" "내 키가 183인데 미들급 타면 바이크가 너무 작아보이지 않을까요?" 등등 타인에게 보여지는 모습에 전전긍긍해 정작 자신이 뭘 원하는지도 모르면서 바이크 입문하려는 사람들이 의외로 참 많죠 바이크야말로 찐개인주의적 취미생활인데 말입니다

[@countrylife_TV]

취미라서 더 그런 것도 있지 않을까 합니다. 오디오, 사진, 등산 다 그렇더라구요~ㅠ

[@user-rs6uz3jk6z]

역시 귀에 쏙쏙 들어옵니다 건강하시고 오래오래 좋은정보 주세요..

[@countrylife_TV]

시청 감사합니다^^

[@user-us2cc7xn9o]

정답 이네요😂

[@countrylife_TV]

감사합니다^^

[@user-zr8ti7wf7o]

엑셀로 잘 정리하셨네요..

[@countrylife_TV]

봐주셔서 감사합니다!

[@user-xb4mj2qz1b]

시골님 성향이 저랑 비슷한 점이 많네요~~ ㅎㅎ 결국엔 자기 만족이 가장 중요하겠죠 지금에서야 가장 중요한 선택점이 다루기 쉽냐? 적당한 출력 시트고 가격 등이 내게는 중요한 선택점이 되는거 같습니다 좋은 정보 감사합니다~~~

[@countrylife_TV]

성향도 비슷한데 원래 포인트는 누구나 비슷합니다. 다만 돈 문제를 입 밖으로 꺼내기 꺼려해서 그렇죠~

[@khlee8647]

아직은 경험을 더 쌓아야 하는 입장이지만 1,2년 내로 맞이할 것 같은 예감입니다. 결정은 개인 몫이지만, 시골님 덕분에 자료 수집하고 엑셀로 만들어서 비교하는 시간만큼은 절약이 되겠습니다^^

[@countrylife_TV]

시청 감사합니다^^

[@coder_biker_05]

잘보고 있습니다. 언제 한번 구독자분들과 함께 라이딩하시죠.

[@countrylife_TV]

😁👍💖😍🛵감사합니다^^ 동반 라이딩은 고민해 보겠습니다.💝✨🎉🎆💕🎇💘

[@user-oz2kj2cl8r]

40중반에 올해 제일 잘한일은 이채널 구독한일...솔투많이하는 제입장에 공감되는영상많네요

[@countrylife_TV]

감사합니다. 몸둘바를 모르겠습니다.~^^

[@YoungjoonMoon]

전 그래서 두카티 데져트x 예약했습니다ㅎㅎ 적당히 좋은거 타야 취미생활에서 좀더 신날것 같아서요. 세상에 싸고 좋은건 없다 라는 명언이 있으니까요~❤

[@countrylife_TV]

잘 하셨습니다. 즐겁게 안라하시기 바랍니다^^

[@user-ow5qy4pc5u]

좋은 정보 감사 합니다. 시골에서 농사 지으면 짬짬이 오토바이크 타고 나만의 시간을 갖는다는게 그 순간 행복 입니다. 자기 취향에 맞는 장비가 최고의 명품 입니다. 늘 시청하는데 댓글 간만에 올림니다. 시골 일 한도 끝도 없어요 ㅎㅎ 함 홍성쪽으로 오세요

[@countrylife_TV]

농사 짖는 분들 정말 존경스럽습니다.^^ 건강하세요~

[@user-sv7ie3gi3y]

Cb500x 19년식 신차로 구매 1.3만? 정도 타고 판매 장점 고장없고 부들부들 140정도까진 훅올라감 앞바퀴접지력이 같이 없어짐 연비 슬슬 30 연료통 커서 좋음 단점 엉덩이 뽀사짐 20분이면 슬슬 시작 미치게 아픔 마른체형 아님유 ㅎ 젤시트 깔고 탓음! 혼자 타시는 분은 정말 최고 지금은 더블디스크에 포그도 도립식 !❤❤ 엔진 밋션은 정말 최고! 코너는 슬슬 타시길 전국일주나 장거리두 전혀 문제될것 없이 잘만든 기종임!

[@countrylife_TV]

내구성, 좋다고 많이들 평가를 하기는 하는데 문제는 체급이 작아서 럭셔리한 편의성은 부족한 면이 있기는 한듯합니다. 좋은 댓글 감사합니다^^

[@user-ji5yi1re6n]

아이고. 총 정리 잘 들었습니다.

[@countrylife_TV]

시청 감사합니다^^

[@user-fj3ns7ie6d]

저는 얼마전 가와사키발칸650S로 기변해서 타고 있습니다 시트고가 낮고 중심이 낮아서 무게에 비해 다루기 쉬운 바이크라고 생각합니다 또 치고 나가는 힘과 속도도 만족하는편이구요 다만 아직 인지도가 낮아서인지 타는 사람이 별로없더군요 특히 대구에서는 제차 말고는 구경하기 어려운 기종이더라구요~^^ 늘 좋은 영상 잘보고 잘듣고 있습니다^^

[@countrylife_TV]

저도 발칸에 좋은 기억이 있어서 관심이 많이 가는 기종입니다^^

[@ksh.6]

저도 그렇습니다 ㅎ 도로에서 보이지가 않네요 ㅎ

[@user-ej4xu1rn9e]

@@user-fj3ns7ie6d 발칸은 잘만든 명차.. 하지만 네오포르테 보단 조금 못하죠.

[@j-bs373]

좋은 정보 올려 주셔서 감사합니다, 올해 쿼터 스쿠터로 기변 후 다시 매뉴얼 바이크가 생각이 나서 기추 고민 중인데 머리는 브이스트롬 650 사는게 정답이다. 라고 생각 하는데 이상 하게 비싸고 성능도 안좋은 클레식 바이크(w800,본네빌) 쪽으로 눈이 가는군요... 저에게는 감성과 디자인은 무시 못할 선택 사항 중 하나 인 거 같습니다...

[@countrylife_TV]

취미 레져는 본인이 만족하는 것이 제일 중요합니다. 잘 선택하셔서 좋은 오토바이 들이세요~

[@67eunkt]

엊그제 아퀼라300을 지인꺼 구입했습니다. 125를 타다가 300으로 바꾸니까 빠따감이 확실히 다르긴 합니다. 중고로 구매한 만큼 가격도 저렴하게 잘 산듯 합니다.

[@countrylife_TV]

그렇게 싸게 구입하신면 정말 굿이죠~ 안라무복하세요~^^

[@user-we2sj5fl3c]

역시 시골님 ㅋㅋㅋㅋ

[@countrylife_TV]

😁👍😍

[@user-rw1wf1cn8w]

항상 애청하고 있는 7학년 입니다 참으로 듣고 있다보면 정감이 가득 매력이 있습니다 퇴직하고 자유스럽게 살고 싶어 자동차 운전면허로 탈수 있는 125cc로 시작 350, 750, 이젠 레블 1100을 타고 있습니다 지난 유튜브 부터 거의다 애청하고 있는데 정감이 갑니다 좋은 영상 감사하고 항상 건강하시고 즐거운 라이딩 영상으로 뵙기를❤❤❤

[@countrylife_TV]

감사합니다. 안전하고 즐거운 라이딩 하시기 바랍니다^^

[@captainhook8334]

7학년. 대단하시네요

[@wingskim7778]

엔필드 인셉650 유져인디 ㅜㅜ; 맞는 말이라ㆍㆍㆍㆍ 슬프기만 하네요

[@countrylife_TV]

죄송합니다. 너무 뼈를....ㅠ

[@user-tj9dh2vd8z]

오늘 아침 가지고 있던 스쿠터 팔았는데 쿼터급으로 기변할 생각에서 영상을 보고 나서 곰곰히 생각한 후 그냥 슈컵이나 타자로 전환 했네요 슈컵은 저녁에 바로 하나 사버렸습니다 내일 스쿠터 이전해주고 슈컵은 등록하면 되는데 몰고 오다보니 슈컵 괜찮네요.

[@countrylife_TV]

제가 괜한 오지랍을 떨어서 입문을 방해를 한 것은 아닌지 걱정입니다😅

[@user-tj9dh2vd8z]

@@countrylife_TV 영상 영향은 조금 있긴 했는데 슈컵이 답이다 라는 생각에 시세보단 이삼십 정도 더 주고 사버렸네요. 슈컵이 달리는 맛은 안나지만 전 만족합니다 도심에서는 최고네요. 그리고 외각에선 살랑살랑 다니면 되죠. 이제 달릴 나이는 지났으니 이데로 만족합니다.

[@countrylife_TV]

저도 여러 대 타봤는데 슈퍼커브가 진정 우주 명차입니다. 시간만 널널하면 명왕성까지 가도 안 퍼질 유일한 오토바이라고 생각합니다.^^

[@user-tj9dh2vd8z]

@@countrylife_TV 백프로 인정 솔직히 기어변속 익숙해서 로터리 방식의 클러치 없는 버젼 편리성 못 느꼈습니다. 그런데 시운전 상 살짝 한바퀴 돌아보니 바로 느낌 오더군요. 그래서 시세보다 좀 비싸다는 느낌 들었지만 바로 계좌로 쏴버렸습니다. 그리고 돌아오는 길에 몰아보면서 편리성을 체감했습니다. 물론 치고 나가는 맛은 없지만 도심에선 오히려 잘 치고 나가고 4단 놓고 쭈욱 땡겨봤는데 더는 안나가서 답답하긴 하지만 외각을 자주 다니실 분 아니라면 도심에선 무적이구요 외각에선 좀 불편해도 살살 다니신다면 될 듯 하네요. 덕분에 쿼터급 매일 검색하던 나날을 접습니다. 슈컵 한 5년 몰고 뽕 뽑고 나면 대충 처분하고 그때 기변할 예정입니다.

[@countrylife_TV]

즐겁게 안라무복하세요~

[@user-rt2tm6yz3t]

항상 잘보고있습니다. 바이크를 접한지 30년 정도 되어갑니다.할리 (스포스터S.베스파 gts300. 인터섭터650 가지고 있습니다.지금까지 많은종류의 바이크를 접했습니다.제일 재미있었던 바이크는 스티드600 발칸800 입니다.그이후 오버리터로 접어들면서 바이크의 재미도 반감된게 사실입니다.혹시 인터셉터650을 타보셨는지요?.아주 좋은 바이크입니다.가격을 떠나서 제가 가지고있는 여는 바이크보다.아주 만족하고 제일 많이 타고있습니다.지금 3년째 운행중입니다. 예전 스티드 느낌이 납니다. 한번 타보시길 바랍니다. 안전운전 하시고 늘 응원하겠습니다. 저두 나이가50 중반이 넘었습니다.

[@countrylife_TV]

인터셉터650를 타보지는 않았습니다. 영상은 스펙시트 데이타 출력만 보고 판단 했습니다. 취미 영역이 감성이 중시되다 보니 원래 그런 듯 합니다. 문제는 감성과 성능에 관한 가치 기준을 제가 정해 주지는 못하기 때문에 라이더의 판단이 더 중요한 요소로 입니다. 그래서 판단의 기준을 성은이라는 측면에서만 판단 할 수 있는 기회를 만들어 주고 싶었습니다. 어느 것이 좋다 나쁘다의 기준으로 판단 한 것은 아니라는 점 말씀드리고 싶습니다. 좋은 의견 감사합니다^^

[@XXXXXAXXXXX]

스크린 위에 붙이는 보조스크린은 어디에서 구입하셨나요? 궁그미~

[@countrylife_TV]

인터넷에 으로 검색하면 15,000~19,000원 정도 합니다.

[@user-io5xh5hg2y]

저라면 1.)125>vs650>s1000계열스즈키(정통적 단계) 2.)250>미들급>리터급 (250이 125보다 2배나 잘나가지는 않아서 250 시작도 괜찮다 라고 할 수 있습니다 ) 3.)아주 조심해서 탄다는 가정하에 sv650혹은 미들급>리터급. 라이딩 안전운전스쿨에 서 초중급정도 실력을 쌓으시고 타신다면 어려울것도 없어요. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 어드벤처장르는 시트고와 무게가 높아 감당 못하시고 파시는 분들이 많은 것 같아요.이런류의 바이크는 많은 바이크를 섭렵하시고 타신다면 좋을 듯합니다

[@countrylife_TV]

오~ 감사합니다. 원래 결론에 있던 내용인데 길어져서 뺀 내용을 정리 잘하셨습니다. 이래서 경험자가 필요한 것 같습니다.^^

[@user-ej4xu1rn9e]

슈퍼 명차 네오포르테 가 오직 유일무이 한 퍼팩트 기종임.

[@user-tj9dh2vd8z]

abs 안전을 위해서 엄청 중요하죠 하지만 그게 절대적인 건 아닙니다. 에초 abs 의 도움을 받아야 할 정도의 상황을 만들면 그건 앞앞앞 도로들의 흐름을 잘못 판단 한 거 구요 그리고 정말 급한 상황이 느닷없이 발생해서 서야 할 경우 앞뒤 브레이크를 동시에 잡는데 약간의 시간차를 두면 됩니다. 뒷브레이크를 먼저 잡고 앞브레이크를 잡는데 이 시간차가 0.1 초 정도로 타닥 하는 느낌인데요 물론 느닷없는 상황에서 이게 정답은 안됩니다. 무조건 abs 있는게 최고죠 하지만 기종에 따라서 abs가 없어서 이건... .하는 상황이라면 제 생각은 조금 다릅니다. abs를 따져야 할 정도의 배기량이라면 당연히 있어야 하죠. 하지만 저 배기량에서 가성비 랑 유지비 따져가다 보면 abs 하나 때문에 포기하긴 아까운 바이크들이 많죠. abs 좋긴 한데 모든 좋은 걸 넣다 보면 당연히 가성비는 오르기 마련이구요 자신이 생각해서 이정도 가격에 성능에 abs 하나쯤은 감당 가능하다 싶다면 도로의 흐름을 잘 쳐다보면서 가급적 급 브레이크 상황을 안만들기를 바라고 느닷없는 상황에선 앞뒤 브레이크를 동시에 잡되 뒷 브레이크를 아주 살짝이라도 빠르게 잡으면 조금 도움이 될 겁니다. 그리고 앞뒤 다 잡았는데 밀리면 앞 브레이크를 다다닥 끊어 잡아야 하는데 그런 경우 직선이면 괜찮은데 슬립이 일어날 커브 인 경우 당황 스럽죠 그런 경우 그냥 바이크는 던지시고 구르시길 권합니다. 그런 위험을 감당하기 보단 abs가 답 아니냐? 맞아요. 하지만 모든 거 다 갖추다 보면 결국 가격은 뛰기 마련이죠. 그리고 그렇게 가격이 뛰다보면 다른 선택지도 많아지고 고민도 많아지죠. 이런 저런 여러가지 생각에서 굳이 abs 하나가 괜찮은 나머지 하나의 선택을 차단하는 그런 좁은 선택은 맞지 않다고 봅니다 판단은 스스로들 해보시고 제 이야긴 참고로만 흘려들이시길...

[@countrylife_TV]

좋은 의견 감사합니다.^^

[@coco-fm7iy]

로얄엔필드 인터셉터650과 메테오 타고 있습니다. 오일교환이나 필터교환은 직접하고 있습니다. 타이어 교체나 간극은 귀찮아서 센타에서 보구요. 생각보다 큰 돈은 안들어가네요. 요즘은 모토캠핑용으로 타는중인데 적당히 갠찮은것 같슴돠.

[@user-ej4xu1rn9e]

똥차는 버려요

[@coco-fm7iy]

@@user-ej4xu1rn9e 똥차라니요?

[@user-xz5li2qw7q]

​@@user-ej4xu1rn9e 남 애마를 왜그래는겨...

[@j-bs373]

@@user-ej4xu1rn9e 원색적 비난은...좀 그렇네요. 엔필드 못 탈 정도의 오토바이는 아닙니다. 성능은 논외로 하고 그나마 정식 수입 업체 생겨 나고 정식 센터 생기면서 사후 관리가 좋아진 거는 사실 입니다. 정식 센터 공임비와 부품 가격이 출고가 대비 깡패라서 그렇죠... 예로 메테오350 우측 엔진 커버 기스가 심해서 교체 할려고 부품값만 알아보니 가스켓 포함 34만원 정도라 포기했던 기억이 있었네요... 주요 부품 가격이 일산 바이크 뺨치는 수준이라 정기 정검 받고 3년 워런티 유지 하는게 정신 건강에 좋음... 추가로 전장 부품 신뢰도가 인도산이라 참으로 처참함...

[@user-ej4xu1rn9e]

@@j-bs373 왜 똥차인가 1. 배선문제. 이건 뭐 기본적인 방수튜브 커넥터 조차 안씀 인도는 비가 안온다 이건가? ㅎ 비 맞춰 보세요. 2. 시동문데.. 인젝션 인데 시동이 꺼짐 뽑기 잘하면 문제없다는데 엔필드카페에 매일 주구장창 시동꺼짐 문제 올라옴 지겹다. 3. 녹 문제 알리발 악세사리도 아니고 정품 그대로 인데도 비 몃번 맞으면 하부 부터 녹 번짐. 수도권 겨울 한철 지나믄 녹으로도색됨ㅋㅋ 이게 도료에 부식방지제를 안 넣기 때문 왜냐? 비싸니까. 인도는 비가 안온다 이건가? ㅎ 4. 설계 자체의 문제 옛날500 시리즈부터 클래식 시리즈는 특히나 차대구조 설계 자체가 옛날거 그대로 쓰는지라 100키로 근접하면 차대 롤이 생김. 내가 타보고 제일 경악했던 이유. 차주에게 사고차냐고 물어보기까지 했음. 클래식 바이크 = 전통의 멋을 현대 기술로 재해석 한것 레트로바이크 = 현대의 바이크를 옛것의 느낌으로 재해석 빈티지 바이크 = 그냥 옛날꺼 엔필드는 빈티지바이크임 5. 헐랭미션. 돌아버림 이거. 뭔 1단과5단의 차이가 없음 ㅋㅋ 븅맛도 이런 븅맛이 없음. 그럼 좋은점? 그냥 타고가다 고장나면 버리고 버스타고 집에오면 되는 정도의 부담없는 똥차.ㅋ 장식용정도? 근데 디자인도 그닥 이라.. 체게바라가 탔다고, 이완 맥그리거가 탔다고, 슈왈제네거가 탔다고 덮어놓고 좋다고 빨지말고 바이크 오래 탈꺼믄 3만원짜리 라쳇셋트 사서 열어봐요.. 열어보믄 압니다. 이만~~^^ 안라하시고 언능버려요. 고집부리면 아까운 돈만 날립니다.

[@baekjeffery3370]

형님, 식사 하셨습니까? 면허도 없는 동생이 싸가지 없이 질문 하나 드립니다. 업으로 타시는 분들이야 업이니까 추워도 타고 더워도 이겨내며 타시는 걸로 압니다. (대단하신 분들) 추울땐 껴입으면 3월에는 11월에는 탈 수 있을 것만 같지만, 더울땐 불어오는 바람도 덥던데... 메쉬재질 보호복을 입어서 몸의 땀은 말려가며 탈 수 있다고 해도 공기하나 통할것 같지 않은 헬맷속에서 구슬땀을 흘리며 타시는건지(풀페이스 헬맷) 궁금합니다. 헬맷 설명서에는 공기가 순활할 수 있다고는 하나 고어텍스의 그것처럼 쪼금 통하고 물주머니 만드는건 아닌지 궁금합니다. 형님 조언 부탁드립니다. 안라하세요.

[@countrylife_TV]

한 여름 30도 넘어가면 메쉬고 머고 그냥 덮습니다. 헬멧도 마찬가지이고요. 그나마 헬멧은 공기 순환이 돼서 땀이 많이 나지는 않습니다. 그런데 자켓과 바지는 소금 보일 때까지 땀이나요~ 그래서 한여름은 가급적 안타고 하안거를 하고 있습니다.^^

[@user-es8qz5nm4p]

9:35 메테오 650타고 있습니다. 내가 결정했고 잘 타고 있습니다. 이제 입문 해서 토크.출력.마력 그런것은 불편함을 모르고 있습니다. 댓글에서 심 하게 악평 하는분도 계시던데 로얄엔필드 바이크가 2.3년 타다 페차시켜야 하는 바이크는 아닐털데 묘한 기분이 드네요. 좋은놈으로 120이상 달리는것 보다 부족한 놈으로 안전하게 탄다는 생각입니다 부족해도 그 값어치는 하고 있습니다. 과한 댓글 내용을 보고 값 싸고 저배기 바이크 라고 무시 하는 분들이 의외로 많다는 생각입니다. 예를 들자면 이쁘고 맘에들어서 결혼 했는데.. 남 마누라 궁댕이가 크다는 둥 코구멍이 적다는둥 뭐 그런거 있죠 ㅎㅎㅎ 그렇다고 똥차니까 버리시라니요(댓글) ㅎㅎㅎ

[@countrylife_TV]

제가 다 죄송합니다. 맞습니다. 누구에게는 소중한 것이 꼭 남에게도 소중할 필요는 없습니다. 화 푸시고 즐겁게 안전하게 즐기시면 그것으로 충분합니다. 안라무복하세요~

[@user-ky6dr9bg9z]

저도 쿼터mt03인데 내년쯤 리터로 기병하고싶습니다....항상좋은정보 김사합니다

[@user-ky6dr9bg9z]

고민인게 최근 장거리투어를갔는데 mt03진동이 생각보다 심하더라구요 오른쪽손에 전기가올정도니깐요..키도180이다보니 포지션도 조금어정쩡한거같구요 그래서 4기통생각중인데 어떤게나을까요?갠적으론 네이키드모델을 계속타고싶긴합니다!!

[@najaepo]

@@user-ky6dr9bg9z 스즈키 s750 가와사키 z900 알아보세요. 저도 찾고 있는데 흠결이 별로 없는 모델 같아요.

[@quill-br3zp]

​@@user-ky6dr9bg9z전 지금까지 단기통 50cc부터 오버리터 4기통까지 다양한 기종을 타왔습니다. 현재는 재미용으로 20년식 mt03과 125, 50cc 스쿠터가 있습니다. 전 공삼이를 오래 타오면서 딱히 진동때문에 손이 떨리거나, 키도 180정도인데 포지션때문에 불편한적은 없었습니다. 스쿠터와 비슷한 장시간 승차를 공삼이로 탔을때 불편했던점은 엉덩이가 아펐던 차이정도였습니다. 그것도 하루에 12~16시간 정도 탔을때였습니다. 개인차가 있으니 느끼는게 다를테니 자신에게 맞는 좋은 차량을 선택하셔서 즐거운 바이크라이프 되시길 바랍니다 ~^

[@countrylife_TV]

진동은 어떤 기종이든지 다 있습니다. 특히 적정 RPM보다 높게 운용하면 많이 떨어요. 일단 4기통으로 가시면 사운드 좋고, 잘나가는 것 같고 할 겁니다. 단점으로는 똑같이 진동은 있는데 2기통보다는 덜하다. 연비가 10km/L 넘기기가 힘들다 정도 생각해 볼 수 있습니다. 그래서 저는 2기통을 선호합니다.

[@user-ej4xu1rn9e]

​@@quill-br3zp 오버리터 4기통을 타다 다시 영삼이를 탄다 ~~ ? 허허허 허 허 허 허 허 허 허

[@spritual_enlightenment]

혼다 ADV 시리즈가 감가가 많이 되는 이유는, 이 녀석들이 기본적으로 off-road 다닐 것을 염두에 둬서 차체 손상/노후화가 더 많을 거라 보기 때문인 모양이네요.

[@countrylife_TV]

너 그것도 있고 초반에 휘발류 냄새 이슈가 좀 있었습니다

[@spritual_enlightenment]

@@countrylife_TV 아, 그런 게 있었군요. 여기서도 2023 XR150L 이 엔진 오일 먹는 걸로 문제가 됐었는데 말이죠. 새로 나온 모델들이 다 문제가 있네요.

[@user-ct8em6xv5u]

포르자도 휘발유 유증기 이슈 있구요 그냥 다 있습니다 단지 포르자는 지사장들이 많이 타는 차다보니 엑드방보다 인기가 많을 뿐이고 레저용은 무조건 엑드방 입니다

[@user-ct8em6xv5u]

오일누유도 추가

[@CodeName.j]

영상 초반 50씨씨 얘기하시니까 제일 먼저 생각나는 두 기종!!! 택트와 아프릴리아 RS50이네요^^ 그시절 스쿠터 하면 택트가 대명사였죠~ RS50은 엑시브SP 잡는 50씨씨라 했고, RS125는 씨비알400 잡고... 아프릴리아는 한단계 윗급과 논다고...ㅋㅋ (2행정의 장점(?)이죠?^^) 자동차로 빚대면 아! 난 티코로 입문해서 그랜져까지 갈꺼야~ 안 하잖아요^^ 그냥 각자 알아서 자기 취향대로 가는거지, 뭐 모토지피 선수도 아니면서, 수치, 숫자에 민감하고, 한국인 특징 남의 시선 신경쓰고ㅋㅋ 창백한 푸른점에 사는 한낱 우주먼지 밖에 안되면서 뭘 그리들 아등바등 사는지... 저는 그냥 제멋에 제 하고싶은대로 하고 삽니다~ 적어도 법 테두리 안에서, 예의도 지키면서~^^ 물론 저도 몇년전까진 다르지 않았지만, 불가 1,2년전에 도(?)가 텄습니다ㅋㅋ 100세 인생 절반도 안 살았지만, 이제야 깨닫습니다. 지나간 세월 모두 부질없다고^^ 꼭두새벽에 쓸데없는 장문 댓글 죄송합니다~ 그래도 할말 하시는 시골님 항상 응원합니다!!! 금전적 도움 못 돼서 죄송합니다ㅠㅠ 무더운 여름 건강 챙기시고, 편안한 밤 보내십시오.

[@countrylife_TV]

시청 댓글 감사합니다.^^ 취미는 감성인데 아무것도 모르는 입문자들 뒷통수 때리는 상황이 많아서 남들이 거론 안하는 부분을 이야기 해 봤습니다. 그리고 택트 다시 나오면 구입 용의가 있을 정도로 훌륭한 오토바이 같아요~

[@user-fo2pj6pj7u]

1빠 댓글좀 달려고 하면 어떻게 해야하나요?ㅎ 댓글이 많아도 너~무 많아 ㅎ 장마철 항상 조심하세요 ~~^^

[@countrylife_TV]

저도 올리고 잘 올라갔나 보려고 하면 댓글이... 저도 1빠를 못합니다^^ㅎㅎ

[@user-gs6op2gm9j]

시트고 낮고 편안한 기종이 좋죠^^

[@countrylife_TV]

😁👍💖🛵항상 감사합니다.^^ 아무래도 중년은 편한 기종이 최고 같습니다💝✨🎆❤💕🎇💘

[@rumiwilliam4078]

타셨던 바이크중 가장 마음에 들었던 모델이 있으신가요?

[@countrylife_TV]

발칸750, 샤도우1100이 가장 만족하고 탄 모델 같습니다^^

[@rumiwilliam4078]

@@countrylife_TV 가성비 저가 바이크 말고 고가 브랜드 중에는 추천하실만한 모델이 없으신가요?

[@user-ke2hq9vg8o]

전 언제나 지인들에게 17 년식 이후 브이스트롬 650 중고 추천 하는편입니다

[@countrylife_TV]

명차죠~ 저도 미들급 추천 1순위입니다. 다만 배기음이 깡통 소리가~~ㅎ

[@lee_min_jae]

@@countrylife_TV깡통소리는 아닌듯하네요. 첨 사서 깡통소리라해서 머플러바꿨더만 순정머플러소리도 나쁘지 안단 생각이 들었던 1人입니다.

[@lee_min_jae]

참고로 아크라 달았습니다...아 내돈 200...😢

[@user-ww9xb2dl4j]

쿼터급에 존테스가 빠지다니..ㅠㅠ

[@countrylife_TV]

재가 한번도 실물을 구경도 못했습니다.

[@user-dc2io1tl8k]

시트고까지 있으면 훨씬 좋았을 것 같습니다. 김치숏다리 배상...ㅠ.ㅠ

[@countrylife_TV]

생각은 했는데 박스가 커져서 표기를 못했습니다. 이번은 출력만 보시고 다음에 시트고만 따로 다뤄 보도록 하겠습니다.

[@user-vi5zd7po5c]

로얄엔필드 350cc는 속도 포기하고 타는 오토바이 맞습니다. 125cc 수준이죠. 가속은 125보다 좋겠네요. 어! 그러나 단점만 있는건 아닙니다. 토크는 125보다 3배정도 좋구요 최대 토크가 4000rpm에서 나옵니다. 할리 수준으로 저rpm에서 나옵니다 뭐! 그렇다고 할리처럼 극단적인 저rpm주행은 못하구요 마력이 딸리니 어느정도 rpm은 올려줘야겠죠. 125가 바쁘게 고rpm 치면서 주행하는오토바이인 반면 로얄엔필드 350은 경운기처럼 털털거리면서 여유있는 주행이 가능한 오토바이입니다. 경치나 보면서 감성으로 타는 오토바이죠.

[@countrylife_TV]

맞아요~ 감성으로 타는 오토바이 같아요. 그런데 홍보는 감성과 성능 둘 다라는 홍보성 영상에 많이 들 오해하는 부분이 있어서 이야기 해봤습니다.

[@daniellee5944]

비도오는데 쉬어가는 김에 모임 힌 반 하셔유~~~^^

[@countrylife_TV]

고민 좀 해보겠습니다.^^

[@user-gt6lj8um3p]

cb500x 명차죠. 작년에 사서 1년 타다가, 지금은 nc750x로 왔고. cb500x 분명히 좋은 차인데. 좀 타면 손이 저릿저릿합니다. 박수 열심히 친 것 같은 느낌이 들어요.빠따감? 기대 마세요. 게다가 nx500이라는 후속 기종도 나왔고, 여기엔 TCS도 있으니 nx500보시는 것도 좋을 것 같습니다. nc750x는 편합니다. 정말 편해요. cb500x보다 편해요. 근데 빠따감? 없다고 보심이

[@user-ej4xu1rn9e]

@@user-gt6lj8um3p 진정 명차 1위는 네오포르테 입니다.. 명실상부 최고 입니다

[@countrylife_TV]

맞아요 쿼터에서 빠따감을 찾는 것은 무리가 있죠~ 진동도 출력이 부족하니 막 땡기다 보면 어느 오토바이도 진동 심하죠~ 미들급도 똑 같습니다. 그래도 그나마 출력이 있으니 덜 땡기니 좀 덜 떠는 것 뿐이 아닌가 합니다.

[@SJJSPAPA]

레블엔진이 중국산 엔진이랑 동일해서 가성비 없다고하시는데 레블은 타이공장에서 일본현지 엔지니어가 전라인 품질 및 생산이 오케이해야 생산이가능합니다 그러니 품질수준은 일본산만큼은 못하지만 잘만든엔진이고 중국산은 도면과 라이센스민 받아서 생산하는 엔진이랑 비교를 하시는지

[@user-ej4xu1rn9e]

@@SJJSPAPA 비교를 하시는지.. 까지 쓰고 뒷말은 생략하는걸 보니..

[@countrylife_TV]

그런 의미는 아니고 비싸게 판다는 것에 촛점이 있습니다. 문제가 있으면 많이 타지는 않겠죠? 보그와 혼다 엔진 부품도 서로 공유하고 있는 것으로 알고 있습니다. CF moto-KTM 같은 관계라고 보시면 될 것 같습니다. 혼다 중국공장에서 생산하는데 혼다 중국 공장을 보그와 합자 하는 관계 같습니다. 그래서 플랫폼을 공유하고 있는 것 같구요~

[@user-pi7gp2cn2k]

토크 단워가 달라서 비교가...

[@countrylife_TV]

N-m는 9.89 정도로 나누면 되는데 1/10하시면 됩니다.