충격결과! 툭하면 전도...인기 폭발 도요타, 안전 문제 들통!

[@AD-nx4dj]

일본거주합니다.안전의 토요타라고하셨는데,,,,시골뿐만아니라 어디든 경차타면 차고지증명 면제입니다.토요타가 1850으로 만드는 이유는 맨션 기계식 주차폭을 토요타가 로비해서 1850으로 정해놓았기 때문이고요....그리고 5자넘버는 폭이 기준이기도하지만, 베기량이 중요하고요.......일본인들도 토요타가 안전하지 않다는건 모두 알고있는사실이고,렉서스를사던가 아니면 마쯔다,스바루를 사면 안전하다는 인식은 있고요...

[@TastyVOX]

@@AD-nx4dj 잘못아시는게 있는데 경차도 차고지증명 합니다 어지간한 토도부는 차고지증명 해야 경차도 구매가능하고 일부 현의 경우에 경차면제가 이뤄집니다

[@dyk497]

​​​​​@@TastyVOX저.. m자동차회사 개발팀 다니는데,경차는 애초에 구입시 차고지 증명서류 제출의 의무가 없습니다...그리고 일부현이아니라 대부분의 현이 면제이고요..저희회사가 있는 히로시마,나고야,요코하마,도쿄 모두 미제출합니다..가끔 제조사 딜러나 대리점에서 확인하는경우는 있어도 제출 거부할수 있고,일본인들 제출안합니다.

[@bhlee9934]

자동차 살때는 필요 없겟지만 인구밀집이 심한 시에서는 경차도 자동차 보관시에 경찰서에 차고증명서류 제출해야해요

[@TastyVOX]

@@dyk497제가 엔박스 2세대를 신차로 구매할때 차고지증명을 했는데 무슨 소리시죠? 차 구매할때 반드시 제출하라고 했고 경찰서에서도 그렇게 전해들었는데 제가 구라치는건지요?

[@dyk497]

​​​​@@TastyVOX제가 적어두었지요?의무가 아니라고요.딜러가 요구할순 있습니다.그리고 제가 엔진 개발팀인데,법적인 문제까지 정확히 알고말하는겁니다.지역이 어디이신지?보관시에도 주차장주인이 차고지 증명을 경찰서가서 제출하세요 라고 해도 일본 차고지 증명법을 보면 제출하는것을 권장합니다이고,제출의 의무는아닙니다.그건 그냥 주차장주인이 차고증명서류값 받기위함이고요.

[@JeonghoonLee-zg9lh]

토요타 조작사건 생각하면 왠지 수긍이 됩니다. 철저히 감추고 있는 것 같은 합리적 의심

[@MAX-GF]

감추는것보다 일본 규격때문인거 아닐까요?

[@Alex_S_22]

​@@MAX-GF 자국에선 안전 등급 좋다고 나왔을거에요. 당연하게도요.

[@초록잉이]

얼마전에 모트라인에 카니발 측면충돌 사고 별로라고 카니발 안사고 알파드 사신분 리뷰 나왔던데 알파드 차주분 이거 보셔야할듯 알파드 살때 카니발 충돌 테스트만 보고 알파드는 테스트 조차 없어서 그냥 도요타 믿고 사신거 같더만 그래도 카니발은 북미 판매는 하는데 알파드는 판매도 안하잖아 보니까 선진국에는 알파드 안팔고 그 밑수준 나라에만 팔고 있네 심지어 우리나라에서 바로 해외수출로 팔면 프리미엄 받고 팔리던데 ㅋㅋㅋ 이게 뭔ㅋ 심지어 모두의리뷰 오너분은 10개월 기다려서 받았다던데

[@aldebaranTNT]

북미에 안파는 차는 믿거가 답인듯합니다...

[@De_König]

​@@aldebaranTNT 그랜저

[@-fz2oi]

곧 넘어지겠네 . 전원 사망각 조심해야 할듯 .

[@parkhy-m6f]

​@@aldebaranTNT그랜저

[@danielkim1527]

카니발 오너 이시군요

[@yanggoon]

이러니 동남아랑 우리나라만 파는구나 ㅋㅋㅋ 이걸 웃돈 주고 사려하니 ㅋㅋㅋ

[@너굴맨-t4x]

유럽에도 팔어 ㅋㅋ LM

[@user-supremenetwork]

호구들뿐이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김김-h8o5v]

차량 구조적 특성상 태생적인 한계 아닌가 폭은 좁고 전고는 높으니 레이도 측면충돌 시험하면 뒤집히는데 잘만 타고들 다니잖슴

[@AD-nx4dj]

유럽에도 LM으로 팔고, 일본에서는 베스트샐러임

[@smdiwvaozhw]

​@@김김-h8o5v ㅋㅋㅋㅋ아니 공차랑 차급자체가 다른데 장갑차랑 레토나랑 비교하는 수준아님?ㅋㅋㅋㅋ

[@Happy_coffee_beans]

0:28 여기는 니혼 니혼 니혼 차가 드러누워 버리죠 야하죠

[@구영민-o8h]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@나는고양이다-l4g]

큰형님 일거리 생겼으니 기매키죠

[@동네건달-s5k]

오평파 아니 오평일 기매키죠

[@caspiel1008]

아이 갓 몽키스패너~이제 이차는 고친거나 다름없죠

[@otlife9420]

영상에서만 총 8대 넘어뜨렸죠 팬태스틱하죠~!

[@thewayhom3]

아 이래서 미국으로 못가는 구나

[@정오-f8o]

그랜져가 미국에 못가는 이유도 비슷하지.

[@Louis-b1x]

우리나란 프리미엄붙음 ㅋㅋㅋ

[@Duoredy]

​@@정오-f8o비교 비교 비교ㅋㅋ님하고 님 친구하고도 비교 해서 써봐요ㅋ

[@술래-v2e]

일본은 에어백과 안전띠도 못만듭니다. 즉 사고가 나면 에어백이 안터져서 죽을 수도 있습니다.

[@성이름-c3y8z]

@@정오-f8o아슬란은 원래 미국에 있었음. 안필려서 단종된거지 안전은 KNCAP 아무리 현토부라서 이상한걸로 결과 날조해도 충돌테스트까진 제대로 진행함. 영상 봤는데 대충 쏘나타랑 비슷함.

[@lucky-guy-kr]

차가 옆으로 눕는 경우는 '전도' 라고 합니다.

[@aresen301]

초 전도 체

[@아루다대디오]

@@aresen301 그렌라간이군

[@라일타]

발라당..... 이라고 하지요...

[@태호애비]

아이고~~~~언어학자세요???ㅋㅋㅋㅋㅋ전도나 전복이나 넘어지는 자체가 문제인거지!!!!!

[@hofoudy]

@@태호애비 추돌이랑 충돌 차이는 아세요?

[@juluart2]

안전안전하면서 카니발 축면b등급 나와서 알파드 가 낫지 않냐는 정보는 진짜..

[@일론머스크-l2l]

툭 넘어가는거 그냥 다마스인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@liakim9087]

머리가 있으면 생각쫌 다마스는 30년 전에 만든차

[@octo-lk6bo]

​@@liakim9087형 친구없죠?

[@hsjo1669]

문맹이져?

[@Asura_Salbalta]

다마스는 강풍에 날라감.

[@tcrslchar7087]

다데스

[@c봉]

모두의리뷰.. 측면충돌 테스트 때문에 카니발안사고 알파드 사신분이 떠오르네 ㄷㄷㄷ

[@정용-b6w]

넘어지는게 나을까? B필러가 작살나서 승객을 때리는게 나을까? 고민이네~

[@ChoeYeongSu-SeungHyeonSlave]

​@@정용-b6w 아하 미국 안전 테스트 하는 사람들은 너 정도 지능도 없고 데이터도 없어서 알파드는 막았고 카니발은 수입히는구나? 이거 반일 아님? ㅋㅋㅋㅋ

[@ChoeYeongSu-SeungHyeonSlave]

​@@정용-b6w 아하... 미국 안전테스트 하는 사람들은 님 정도의 지식도 없고 차량 데이터도 없어서 알파드는 수입 안하고 카니발은 수입 하는구나?? 이거 완전 반일 아님? ㅋㅋ

[@happy-allday]

@@정용-b6w넘어가기전에 때리고 넘어가는거 아닐까요?

[@castlezerochannel3585]

그영상 저도 봤습니다. 똑같은 생각을 했네요. 스타리아는 안넘어지는지도 궁금해집니다. 스타리아 자주 모는데 불안해집니다 ㅜㅜ

[@아빠쵝오]

일억짜리차가 관짝이 되는 과정이네 ㅡㅡ;;; 심하네요.

[@danielkim1527]

카니발은 3000만원 짜리 관짝이네요

[@mutter_buzz]

@@danielkim1527ㅋㅋㅋ 일뽕 특 ㅋㅋㅋㅋ

[@Ninimotaz]

북미에 안 파는 차는 걸러야 겠네요.

[@KillerWh4le]

ㅋㅋ 그랜저 우짜노

[@jminluv615]

저는 인도네시아에서 2020년식 벨파이어 타고 있는데,, 알파드나 벨파이어 이미 1세대부터 내구성에 문제가 많습니다. 하체쪽이 부실한게 개선되지 않고, 1년정도 타면 실외 실내 잡소리 뿐만 아니라 운전기사를 쓰지않고 자가 운전하면 시트포지션도 그렇게 좋지 않은 터라 운전할때 무슨 트럭 모는 수준이고 장거리 운전시 피곤이 몰아치는 수준,,직접 운전 하는 차라긴 보다는 뒷자석에 앉아서 편하게 타는 그런 차죠, 동남아시아에선 이차가 부의 상징이라,, 동남아오시면 많이 보실겁니다.

[@다듕이]

24년식 타고있습니다 여러고급차 동시운용중이지만 알파드 전혀꿀리지않습니다 분위기타는 댓글은 괜찮은데 소설쓰지마시죠 특히 1열승차감은 레인지로버급입니다

[@jminluv615]

@ 20년식 타고 있다고 말씀드렸습니다만??

[@영콩-b1i]

​@@다듕이우와 알파드도 레인지로버처럼 에어서스인가봐요 같은급이라니

[@SHIFT_UrDream]

⁠@@다듕이레인지로버급이라... 레인지로버 스포츠나 보그를 언급하신건 아니라고 생각하겠습니다. 24년식 저도 타봤지만 솔직히 그 정도는 아니었거든요.

[@goandeat7959]

동남아 가보면 알파드 처럼 생긴 애들 누워 있는거 가끔 봄 VIP를 위한 저승길 슈퍼카임

[@phoneduck]

미국에서 안파는 것만 봐도 뻔하지 뭐

[@인도-v7i]

수요가 없으니까 안파는거겠죠. 사이즈가 작은데

[@phoneduck]

@@인도-v7i그렇게 따지면 중형 세단에서 제일 작은 캠리도 안팔려야 맞지 않을까요?

[@인도-v7i]

@@phoneduck 캠리는 가격이라도 저렴해서 구요가 있을텐데 1억짜리라서.. 다른 대체 차량도 많기도 하고여..

[@성이름-v4y7q]

@@phoneduck 캠리도 파는 걸 그랜저는 안 팔아요

[@user-pz4ym8gk5i]

​@@phoneduck미국에서 캠리 하이브리드는 가성비로 타는 차라

[@parknayyo5200]

일본차 내구성 좋다는게 솔직히 최첨단 시대에 구닥다리 방식을 지금도 쓰고 있으니 크게 고장날게 없다는것도 사실이지

[@양춘봉-y2g]

10:22 우리나라에 반드시 필요한 제도

[@Kimjh79]

차의 형상이 아무래도 폭이 좁고 무게 중심이 상대적으로 높다 보니 전도될 가능성이 높네요.

[@윤민섭-s8b]

사장님, 접대용, 의전용, 연예인이동, 이동식 오피스 이런 개념으로 만들어져서 잘만들었다 생각했는데 안전이 꽝이라니....

[@Antares356]

암살용ㄷㄷ

[@uwin-rj4rj]

5:57 머리 타격가능 안죽어도 식물인간

[@뇌피셜오지네]

실물 딱보고 느낀게 대형레이같다고 생각했는데 역시나

[@GNG45]

그랜저,알파드 공통점은 둘 다 미국시장에 안 팜. 이런 차종은 피하는 것이 좋아요.

[@bsc20123ify]

잘 알고 이야기하는게 그랜저는 안팔려서 안파는거임

[@Ompang1]

멍청아 그랜저 같은 (국내 기준)준대형 세단은 해외에선 거의 무덤이다 싶을 정도로 안팔려서 사실상 국내 전용으로 돌리는거임;; 안전이 문제가 아니라 안팔려서 문제라고;;

[@AD-nx4dj]

그거따지면 마쯔다 CX60, CX70은 미국에 안파는데 위험하냐?ㅋㅋㅋㅋ 말같지도 않은 소리를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 LM은 유럽시장에도 팔고 있다.

[@JLEEe7]

볼보 S60도 북미판매 안하는데 님 말대로면 안전성 작살남? ㅋㅋㅋ 단순하게 사셔서 좋으시겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@성이름-v4y7q]

@@bsc20123ify 그래서 이번세대 기본기가 엉망이지 내수용에 신경 쓰겠냐

[@yeon-joonkim7438]

원가절감의 도요타, 안전빵의 도요타라는 말은 들어봤지 안전의 도요타는 볼보랑 헷갈리셨나요

[@ChoeYeongSu-SeungHyeonSlave]

사람들이 생각보다 차 살때 유로앤캡이나 미국 충돌테스트 안보고 사는 사람들 많음. 극단적으로 랭글러 vs 스즈키 짐니 vs 지바겐 보면 랭글러랑 짐니가 더 이쁘고 가격도 합리적이고 그런데 아무리 짱츠 웃음벨 실용성없는 지바겐이라 해도 충돌테스트 압도적으로 점수 높음. 볼보도 지금은 살짝 명성 잃었지만 그래도 대체적으로 점수 겁나 높은 편이고 사람들이 아직도 괜히 독3사 사고 볼보 중국차라 해도 사는 이유가 있음. 한국 웃음벨인 아우디 차량들 충돌테스트 보면 준중형 해치백 애들인데도 푸어등급 받는 차 찾기가 더 힘들 정도고 미니쿠퍼 그거 이쁜 여자차 아님? 차라리 경차삼ㅋㅋ 하는데 충돌테스트 결과보면 경차들이랑 안전도 압도적으로 차이 남.

[@rollback2117]

옛날에 쌍용 코란도가 큰 교차로에 누워있는 사고 종종 봤었던 기억이 나네요

[@hj5070]

와 대박이네요 당연히 1억짜리 일본차이니 카니발보다는 안전하겠지 했는데.. 1300킬로짜리차가 박아도 넘어진다니

[@user-fp3bu1og2e]

토요타 깔 시간에 카니발이나 까라 관상답게 현기는 절대 안까지

[@zederokr]

알파드를 참아야하는 이유를 하나 더 알려주셔서 감사요~

[@polymake]

일본차 빠는사람 제대로 알고 타시길.. 가끔 도요타 사고난 차량보면 살짝만 부딛혀도 거의 완파수준입니다.. 특히 동남아버젼..

[@성이름-m7m2h]

부서지는 게 운전자 안전에 더 좋아요.

[@camputorify]

@@성이름-m7m2h개소리를 ㅋㅋㅋ 헬맷이 부셔도 좋은거에요하게?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 다리가 무너져도 니네집이 금이가도 지진 충격완화라고하지??

[@성이름-m7m2h]

@@camputorify 가방줄 티내지 마십쇼. 차량이 부숴지면서 충격이 완화되어 운전자에게 가해지는 충격량이 적어져요. 님 생각 대로라면 차 범퍼에 두께 10cm짜리 철판으로 보강했겠죠^^ 방탄모도 무조건 딴딴하게 만들면 피격시 오히려 목이 부러지는 일이 발생해 충격을 흡수하도록 살짝 물렁하게 만듭니다^^

[@johnsonhwang7610]

차가 높아도 아래는 무겁고 위는 가볍기 때문에 저렇게 쉽게 넘어가지 않는데 설계가 잘못된 차 였네요.

[@waybackhome17]

일본차는 전폭이 좁고, 전고가 높은 차들이 많은데 대부분 측면충돌엔 취약하다고 봐야겠네요;;

[@user-yunchang]

@@waybackhome17 00:11:27 다 그렇진 않은가 봐요

[@TastyVOX]

혼다차량처럼 대놓고 무게중심이 낮은애들아니면 측면충돌에 약하긴 할거에요

[@gomugome4694]

묻따반일도 문제인데 도요타렉서스라면 안전이 어쩌고 내구도가 어쩌고 그냥 묻따 빨고보는인간들이 더문제임ㅋㅋ

[@KingPark-i2b]

카니발이랑 스타리아를 같이 보여주셔야할 듯

[@dongpark-i4c]

ㅋㅋㅋ쩌따위차를 사는.구나 ㅋㅋㅋ😂

[@positivekim6705]

알파드 LM 진짜 거의 모든 유튜버 및 기자들이 역대급으로 극찬을 하던데 참 안타까운 모습이네요

[@다비-b9h]

알파드가 아빠들의 드림카라구욧 ??? 저 가격에? 어이 없어욧

[@20-th2hx]

저 차는 일본이나 동남아에서 법인들도 많이 사는 차라.

[@aldebaranTNT]

동남아 아빠들의 드림카는 맞음...

[@멀티백]

꿈의 차는 맞을 것 같네요... 못 사서 문제지...

[@TastyVOX]

한국에서나 1억이지 일본에서는 낮은트림이 6천부터 시작합니다

[@uwin-rj4rj]

2:53 차체가 이주 오래된 차에요

[@ehql34551p]

반대로 이영상을 보면서 드는게... 우리나라 정부 보고 현기차 편의를 엄청나게 봐준다 이러는데, 일본이 내수지킨다고 쳐 놓은 거 보면 우리나라 정부가 현대 편의 봐준다고 해준거는 쨉도 안되네요. ㄷㄷ

[@오함마-u5d]

개소리 길게도 써놨네

[@patrickyu8552]

이미 일본에서도 측면충돌테스트는 2012년도 모델부터 안좋았죠 유튜브 검색해보시면

[@청정-n8i]

미국 수출을 안하는지 못하는지 아예 포기하고 만든건지 모르겠지만 자국에도 안팔았다는거 진짜 어이가 없네요. 그딴걸 국내에 수입한것도 어이가 없고요. 저도 차 바꾸면서 위에 창 없이 했습니다. 풀옵이지만 안전은 포기 못하죠. 사고는 만일의 하나니까요.

[@porysmail_airsoft]

4:03 타미야 미니카 오졌다

[@ZeNith0306]

차고지 증명제는 한국에 절대 필요한듯...

[@DOOM_HWANG_CHA]

1%라도 손실 예상되면 투자를 안하는데 안전도 마찬가지겠죠. 이런 정보를 쉽게 접할 수 있는 시대에 태어나서 참 다행이다..😮

[@Gie_Mozzie]

미국에는 충돌테스트 결과도 없다고 하더니 이런 결과가.. ㅋㅋ 분명 카니발 보단 가격적으로 윗등급이고 순정 시트 좋고 다 좋은거같긴한데 눕방해버리면 또 이야기가

[@주식대장-m8n]

스타리아는 측면 충돌시 안넘어가나요?

[@hofoudy]

넘어가야 마음이 좀 놓이시나요?

[@GondreNamulbap]

딱 어제 다른 유튜브에서 캠리랑 소타나 관련 언쟁이 붙었었는데 도요타 품질인증 주작질한거랑 GR86 보증사건 말하니깐 더이상 답글 안달리더라 분명 가격 및 가성비 이야기를 하고있는데 일본차 타지도 않을놈이 도요타 수호자를 자처하고있더라고... 당연히 소나타보다 캠리가 차 자체는 좋기야 하겠지만 현실적인 문제에서 억지를 부리고 있으니 좀 화나게하더라

[@leejason7946]

어따대고 너나타를 캠리에 비빌라하세요 ㅋㅋ

[@타란튤라-y9p]

이 양반은 다양한 정보가 많아 좋아

[@하루-y2x]

얼마전 모트라인 이거 나왔는데 ㄷㄷㄷㄷㄷ 어쩐지 충돌 테스트 결과가 없다고 했네

[@riotfunk8790]

안전성을 떠나서 대체 저 디자인에.매력을 느끼는건 어떻게 해석을 해야 하나요... 게다가 1억짜리라고요?????

[@마파람-g7p]

ㅋㅋㅋ 북미 유럽 안파는 차는 사면안됨 어쩐지 동남아애들 타더라 ㅋㅋㅋ

[@jtn2513]

그랜져를 사면 안되는 이유

[@나와당신의이야기]

미국에 못 파는 차들이 우리나라도 많지만 도요타도 있다는게 새삼 놀랍네

[@derekkim8499]

저차 태국에서 많이 보는데 안락함을 최고 우선순위로 하기에 서스가 굉장이 물렁합니다. 껑충하고 옆으로는 일본환경에 맞추느라 폭이 넓지 않아 쉽게 넘어질만 합니다. 도요타도 모든차량이 좋은건 아님.

[@tugomail]

태국에 알파드 많더만.. 그랬구나. 동남아용 차였구나.

[@jayj7635]

잠 좋은 정보입니다. 매번 알파드 볼때마다 불안정하다 라고 느낀점이 해소 되었습니다.

[@jmg1816]

진짜 개기괴하게 생김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넘어지는건 둘재치고

[@dopakim2919]

폭은 좁고 전고는 높으니 구조상 안전할수 없긴함... 전폭이 넓고 전고가 낮아야 더 안저할수밖에없지... 카니발이 더 안전할덧

[@uwin-rj4rj]

별명이 전복이

[@랄랄라-l3n]

차 내부 보자면 지커 믹스랑 겹치지 않나.. 지커 믹스가 훨 끌리네

[@user-ko9te4jj4u]

도대체 안전의 도요타는 어디서 나온 말임? 애초에 미국도 일본도 그렇게 생각 안함.

[@hoji9511]

어라... 저희 아버지가 이 차 뽑으신 거 같은데...

[@조금은느리게]

토요타 이젠 브랜드 네이밍에 속아서 사기엔 속인게 너무 많아서 브랜드 네이밍을 믿고 사는건 끝난거 같네요 글구 같은 플랫폼 엔진시스템쓰는 렉서스도 전 럭셔리 브랜드로 안 봅니다 실제로 타보고 느껴봐도 조금 좋은 정도에 2천이상을 쓰기엔 제 경제관념에선 말도 안되니까요 울나라 오너들중 밑도끝도 없는 토요타 신봉자들 있던데 이거 보고 좀 정신 좀 차리면 좋겠네요 양심적인 기업은 거의 없죠 그냥 이윤을 위해서 움직일 뿐이지

[@GondreNamulbap]

저정도 차가 전복되는거 보면 스타리아는 어떤가요?

[@김선우-t3j]

억 소리 나는 차인데 하부 커버 하나 없다는거에 더 놀랍다...

[@chikuglee8837]

고속도로 들어가지 말고 동네 운전만 하라는 얘기네...마트갈때만 타자...

[@user-fs6xc9zx7w]

스타리아도 넘어갈거 같은데 ㅋ

[@user-fs6xc9zx7w]

영상보니 알파드가 유독 옆면이(충돌부위)가 덜찌그러지네…. 카니발 봐라 뒷자리 탄사람 치것다

[@user-fs6xc9zx7w]

0:40

[@user-fs6xc9zx7w]

2:46 카니발

[@user-fs6xc9zx7w]

11:34 닛산

[@Han-zolo]

미국, 유럽, 한국의 테스트 결과가 상이한 차들 영상 만들어주면 유익하겠네요. 한국에선 높은 점수인데 다른데선 낮은 점수 차량 혹은 그 반대의 경우도.

[@Waiting4y]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ장인정신으로 옆으로 눕힌겁니다

[@배금숙-m9e]

차 폭이 좁은감이있더니 역시나. . .

[@세일러묵-y5s]

일본 내의 규격에 맞게 설계하다보니 실제로 가분수인 차량들이 많습니다. 일본의 주차장 폭에 맞춘거라서요.

[@athena9423]

여기까지 백아무개씨의 마수가 들이닥쳤다.

[@ham6349]

수준 떨어 지는 지역에 팔고 그 수준에 맞는 부자들이 타는 차네 ㅎ

[@YYMM626]

그러면 형제차 렉서스 LM도 전복되나요?

[@이유-q3y]

도요타는 진짜 내리막길이네요

[@user-un1dc7er0a]

진짜 홀라당 넘어가네 ㅋㅋㅋ

[@jhc1245-c]

이래서 미국에 안갔던 이유가 있었구만.....

[@다이케스트모형차]

알파드 차 바퀴를 튜닝해서 약간 90도에서 110도로 바같쪽으로 틀어주면 될 듯

[@세일러묵-y5s]

실제로 일본에서 그렇게 타는 사람 많이 있습니다. 알파드의 자매차량 베르파이어로 많이 그렇게 튜닝하고, 제조사 튜닝업체에서도 해줍니다.

[@다이케스트모형차]

저런 차는 측면이 취약한데

[@moneysmart7053]

한국엔 현대, 일본은 토요타

[@제주포크맨]

새로운 영상 잘보고 가요 항상 응원하고 눈팅 잘 할께요

[@레오나르도디카프림]

이거랑 비슷한 차가 대한민국에도 있었습니다 대한민국 아재들이 안전하다고 그렇게 칭찬하는 모.하.비 북미에서 주행중 회피기동 테스트 전복위험으로 점수 낙제받고 개선해서 판매해야 하는데 워낙 안팔리니꺼 개선안하고 북미철수하고 국내에서만 팔았죠 ㅎㅎ

[@rgb_monitor]

알파드 진짜 편하긴 편하던데 안전이 저정도일줄은 몰랐네

[@아루다대디오]

요즘 이차 똑같은차 매번 보는지 몰라도 간간히 보는데 ㅋ

[@hy20120]

일본경차도 저런식으로 툭치면 넘어져서 문제가 많다고 하더군요 아마 높다보니 그런거 같은데 레이도 비슷한 문제가 있을것 같아요

[@chansoolee3497]

봉고차인데 봐줍시다!

[@embarrassment-s5s]

저렇게 툭하면 넘어가는 차 처음 봐요😮

[@icoulddodead]

아이가 타고있어요

[@ea8882]

걱정 마세요 살아있는 신! 일본 천황이 지켜주실 겁니다!! ㅋㅋㅋ

[@ajwjfl]

저정도 높이면 다 넘어지는거 아냐?

[@hyewonkang2465]

일본에서 사는데 주차하기가 너무 어렵습니다.

[@AD-nx4dj]

???일본 타워맨션사는데, 토요타가 로비한결과 입체주차장 폭을 1850~1860으로 정해놓으셔서 주차가 힘들지는 않은데, 오히려 마쯔다에들이 주차가힘들지요...규격을 오버하는 SUV를 내놓고있어서...

[@rreinhardt2393]

SUV 나 승합차는 무게중심이 당연히 세단보다 훨씬 높아서 제아무리 첨단 기술을 쓴다 해도 주행중 더 많이 휘청거려서 멀미도 심하고 넘어지고 구르기도 잘하죠 그냥 물리학적으로 당연한거죠

[@qpdband]

높은 밴은 어쩔 수 없는거 아닌가요

[@positivekim6705]

요약: 알파드,LM 위험. 테슬라 짱.

[@mango-dr4nh]

1억이나 되는 알파드인데.. 안전에 취약하구나.. ㄷㄷ

[@양춘봉-y2g]

5:50 전복되면 위험한 이유 시대의 참기자 한드래곤

[@1065311]

생긴것만 세로비율 무게중심이라 생각했는데 사실이였네!

[@mifasoul9627]

자동차 전도되는 거 무서우면 평생 뚜벅이 라이프 강추~! 그리고 각 나라는 자신들의 입맛에 맞춘 실험조건이 세팅되어있음. 미국 트럭형 SUV가 한국에 맞겠나? 레이가 미국시장에 맞겠나? 자동차 문화는 각 나라마다 특성이 있는 거임.

[@앗따시]

차폭이 일본기준이라 좁더만 저렇게 전복되네

[@eondeoggilbigrock]

차판 유툽에 도요타라면 사죽을 못쓰는 원종아 보고 있냐?

[@johnbur2728]

옆에 도랑같은거 있는데서 치이면 바로 굴러떨어지겠네요..

[@경기착한형]

스타리아는 안전한가요?