MBK 51 Doppler Montage faisceau mob Nico

[@davidshigo3150]

salut chrys. je reste toujours admiratif des gens qui font des cablages comme ça sans se perdre avec toutes les cosses et autres fils qui passent de partout. perso j'en suis incapable, en plus j'ai aucune patience pour ça....

[@chyps17]

Merci, c'est sûr, il ne faut pas perdre le fil 🤪🤯

[@davidshigo3150]

@@chyps17 humour !!!! xD

[@chyps17]

@@davidshigo3150 😂🤪

[@Guillom_H_du_35]

Oh chaud! Le festival ça n'était pas gagné mais t'es un bon et tu as assuré. Bravo !

[@chyps17]

Oui on a transpiré, merci

[@Speedroadgarage]

Salut ! Très bien le faisceau, avec le montage CDI et régulateur bien cachés, tout ça est très propre. 👍 Je me permet juste une petite remarque, ce n'est pas parce que toutes les masses sont au même endroit qu'il faut s'abstenir de gratter la peinture. C'est le cadre qui doit faire masse, et en grattant la peinture tu évitera d'éventuels problème plus tard car la masse sera meilleure. 😉

[@piaggiosspower3334]

Salut bon taf !!je suis passer en kit 50 maintenant sur Piaggio lc

[@j-hmorere8688]

Toujours sympa tes vidéos ✌️

[@chyps17]

Merci, ça fait plaisir 😊

[@antoinevalisi2819]

Toujours au top tes vidéo ! A quand les vidéo sur ton 512 ? Sa m'intéresse beaucoup !

[@chyps17]

Merci 😊 Oui t'es pas le seul intéressé par le 512 amélioré, je fera les montages vidéos après Graulhet (9 septembre)

[@enzo2sabb839]

Trop cool merci🤘🔥

[@chyps17]

☺️👍

[@sebastienbassat8376]

Salut, ça me rappel tout mon faisceau sur la mienne avec la batterie, 1 jour 1/2 pour le faire, je préfère la mécanique , sinon tu te débrouille bien car moi j avoue que l électricité c'est pas ma tasse de thé mais j y suis arrivé.

[@chyps17]

Je préfère la mécanique aussi, je n'y connaissais rien en élec avant la mob, j'ai dû m'y mettre, et je galère encore, pas facile

[@lapinatabenito649]

Salut!! il y'a masse de callage derrière la fixation du ressort doppler!!!?

[@chyps17]

Oui il faut car on utilise la courroie Malossi 617233 avec une cale de 2mm dans le vario pour écarter les joues pour un meilleur démarrage

[@chyps17]

Y a une vidéo de xidorf à ce sujet, c'est très bien expliqué. Avec le ressort d'origine mais c'est le même principe avec le ressort Doppler

[@chyps17]

Avec vario fonction embrayage ou pas, c'est pareil à la différence qu'il faut bien faire attention que sur un vario fixe, la courroie ne doit pas toucher en bas du canon : kzbin.info/www/bejne/oH-6m62tfceAack

[@lapinatabenito649]

@@chyps17 je mettais fait tout un jeu de cale pour le doppler aussi!!!

[@lapinatabenito649]

idem un jeu de cale derrière ressort 1/2/5/7/10mm! mais ne voyais pas trop de difference! mais la je vais devoir faire des test car je pense que la courroie pourrais etre un peu plus tendu! je suis en 821x14x7! je trouvais quand callant le vario faut vraiment une poulie d'embrayage qui accroche a haut régime!

[@Corby72]

Salut Chris 👋

[@chyps17]

Salut ☺️

[@axelzores3806]

Salut, super vidéo. Petite question c’est quoi le disque de frein. La référence exacte. J’ai aussi une jante de mr1 j’aimerais monter la même chose. Merci

[@chyps17]

Salut merci, je lui ai fait faire le même montage que le mien que je détails dans cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/gXKqaWWihqeLnsUsi=t7E2JHY-0ULogJgb J'ai marqué des détails en description de la vidéo

[@antoinevalisi2819]

Video au top comme toujours. Tu pense quoi du kit doppler lc face au malossi gr2 replica ?

[@chyps17]

Merci, le Doppler est plus rempli je trouve, plus coupleux et ce dès le mi-regime alors que le Malossi c'est pour du haut régime mais le Doppler prend autant de tours.

[@antoinevalisi2819]

@@chyps17 donc si le doppler prend le même régime que le malossi. Le doppler est mieux vu qu'il a du couple c'est ça ?

[@chyps17]

@@antoinevalisi2819 oui je trouve, après y a 3 ans d'écart entre mes deux essais de ces cylindres mais le Doppler me semble plus rempli partout. En tout cas, le copain est très content de ce moteur

[@antoinevalisi2819]

Merci à toi pour les réponses

[@2.0_mob]

Salut j'ai une question peut-on ré utiliser des clips de piston qui a 1000km

[@chyps17]

Salut, s'ils n'ont pas souffert pendant le démontage oui, j'ai déjà fait. Mais des fois, ils se sont tordus ou étaient marqués par la pince et là, il ne vaut mieux pas

[@2.0_mob]

Salut chris j'ai une petite question j'ai un 51 avec un pot couronne 54 carbu 16 et quand je suis à fond en vitesse je peu encore accélérer un petit quart le moteur gueule mais rien du tou sa avance pas plus si tu peu mède pour ou me dire la raison merci!

[@chyps17]

Salut, difficile à dire comme ça, tu me décris le fait qu'une fois à fond, tu peux encore tourner la poignée mais que le moteur n'en fait rien ? Je ne sais pas. Peut être que le l'entrée d'air est trop obstruée, t'as toutes les grilles sur le filtre SHA ?

[@2.0_mob]

@@chyps17 oui voilà ses sa exactement je peu encore tourner la poignée mais la mob gueule un peu plus mais sa n'avance pas plus

[@chyps17]

@@2.0_mob faut peut être libérer l'entrée d'air et refaire le réglage carbu

[@2.0_mob]

@@chyps17ok merci et oui aussi j'ai tout mes grilles sur le sha

[@2.0_mob]

@@chyps17 tu pense que sa peu pas venir du calage allumage aussi non??

[@laburette]

Ah ...les joies du faisceal quand il fait chaud.... 😅

[@chyps17]

Oui 🥵 32°C dans le garage, le fer à souder dans une main 😅

[@cyrilferay9901]

Salut chrys , c'est quoi comme radiateur ?

[@chyps17]

Salut, c'est celui de 250 KTM, je viens de mettre le lien dans la description de la vidéo. J'ai fait deux vidéos détaillées sur ce radiateur avec des comparatifs de température : kzbin.info/www/bejne/emnYY4ukZtqqj9U kzbin.info/www/bejne/Zn26i3t8fb2XhdE

[@cyrilferay9901]

@@chyps17 tu a les dimensions du radiateur pour voir par rapport à l'origine ?

[@chyps17]

@@cyrilferay9901 oui je le mesure dans la première vidéo que je t'ai mis en lien

[@guysaulnier7235]

😊😊😊❤