Cięcie lokomotyw serii SU46 (HCP 303D) 039 i 051

Opisu nie potrzeba, na filmie widać co trzeba.

[@danielsocha8965]

Brak słów. Pamiętam te piękne loki za dzieciaka na liniach Hel-Gdynia-Kościerzyna. Takie dobre i szybkie pojazdy. Szkoda, wielka szkoda.

[@darekmarek66]

Przykro na to patrzeć ...... jeździłem 051 przez 2 lata po remoncie głównym. Była bardzo silna. Wspaniała maszyna.

[@swiatnaszynach]

Łapka w górę za dokument, ale ogląda się go ze smutkiem...

[@darekmarek66]

1984 -1985 latałem na 051 na pośpiesznych i Berlin też ciągaliśmy, a teraz aż łza w oku się kręci.

[@darekmarek66]

🙂

[@magorzataziokowska6518]

Jakież to cholernie smutne..... Jedne z prawdopodobnie najlepszych lokomotyw zwleczonych z Polskich torów..... ❤❤❤❤❤👍👏👍👏

[@dziex4418]

Gdyby były części do silników to może by jeszcze pojeździły. A tak to awaryjność je w zasadzie sama skasowała.

[@Qbus245]

@@dziex4418 A da sie sposobem gospodarczym dorobić?

[@listonoszpat233]

@@dziex4418 W Hiszpanii jakoś dało się zmodernizować serie 333 jeszcze pieniądze z uni na to wyszarpali.

[@michap5933]

Niestety łeska się w oczach kręci na taki widok oczywiście 😥 lok jak najbardziej super jak można było ją zobaczyć na szlaku SU 46

[@dolnoslaskimk]

Prawda

[@krystianbalonjr7543]

Trzeba było poprosic pracowników o wymontowanie lamp, mierników i drobnej aparatury elektrycznej.

[@kintkoleifan7852]

Szkoda ze takie świetne Lokomotywy znikają na zawsze... Pamiętam jak kiedyś z Gdyni do Kościerzyny takimi lokami jeździłem. Super film gratulacje Łukasz :)

[@Amon94Hel]

Najpiękniejsze wspomnienia na Helskiej 213 pod SU46-009, 041, 039, 033 i 051

[@kintkoleifan7852]

@@Amon94Hel oj tak, tam też się najeździłem właśnie najczęściej SU46 009 :)

[@Amon94Hel]

@@kintkoleifan7852 Stoi z siostrami w Olsztynie czekając na żyletki

[@kintkoleifan7852]

@@Amon94Hel ah mogli by ją naprawić i porządnie odmalowac kiedyś miała piękne biało czerwone pasy na zgarniaczu :'(

[@Wojtek18101]

Konkretna robota 👍 Pozdro Łukasz

[@dawidf.1065]

Świetny materiał 👍

[@bartoszmaciesza]

Zostawiam łapkę w górze 🔥

[@CARGO6000]

Szkoda tych lokomotyw. Nowoczesne jak na tamte czasy. Pamiętam jak pojawiały się na linii kościerskiej

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam i pozdrawiam 🙏

[@janceret353]

4:34 Co to za hałas w lokomotywie?

[@hurtovnik32]

Obejrzałem do 5-tej minuty i dalej nie chcę.Dobrze że ktoś pozabierał tablice modelu i serii..Fakt już trochę zdemolowane ale mierniki i tablica przełączników? Pamiętam ten "gwizd" na 713-tce jak ruszały z Władka.

[@tadeuszstrzelecki3335]

Szkoda bo to dobra lokomotywa jest

[@lukaszszpak]

Smutne to ale taka "kolej" rzeczy...

[@marcinb1742]

Ta muzyka w tle, te dźwięki, pogoda, złomowanie Polskiej technologii i czasów jej konsumpcji :) Aż nasuwa mi się klimat Prypeć/Czarnobyl.

[@mateusz8148]

Amciu Amciu głodna msszyna wyrywają im duszę na Hama

[@imperiumdodga5151]

😭

[@Cookies416]

Przykry widok😢

[@majasmolinska5620]

to nie cięcie , to rwanie na chama..... no i ta masakra silnika, pewnie w polsce mamy na stanie masę zapasowych, zostaniemy z tymi sukami bez części tak jak niemcy zostali bez cześci do V180

[@misiu125cm]

Fakt unikol mógłby na zapas taki silnik odkupić po cenie zlomu

[@ryanverbinski2040]

Wlasnie problemem była dostępność częsci zapasowych, często pękał wał korbowy lub korbowody i silnik caly do wywalenia bez osprzętu oczywiscie

[@maniekprudnik1152]

Na tą chwilę są chyba 2 sztuki na chodzie bez perspektyw na funkcjonowanie w dłuższych ramach czasowych. Te parę sztuk które jeszcze fizycznie istnieją cudem uratować by mogła jedynie decyzja o jakiejś modernizacji, co wydaje się bardzo mało prawdopodobne

[@ryanverbinski2040]

@@maniekprudnik1152 ten silnik cegielskiego jest fantastyczny, dźwięk nie do podrobienia. Szkoda ze takiej dupy dali z materiałami i wykonaniem może by to chodziło jak SM42 które ma mniejszą odmianę tego diesla.

[@maniekprudnik1152]

@@ryanverbinski2040 Sound nie do podrobienia. Niestety za chwilę zostanie tylko do odsłuchu z filmików. Co do silnika to ogólnie wbrew obiegowej opinii, nie były one zbyt dobre. Wystarczy prześledzić karty loków, pogadać z mechanikami którzy jeździli na SU46/45 w latach 80 i 90. Przekładki na okrągło i rotowanie zapasowymi. O przyczynach napisano już tomy. Po krótce - zajechały je oszczędności i niska jakość obsługi technicznej. Nie zgodzę się natomiast z teza że silnik SM42 jest mniejsza wersja tego z SU45/46. Były takie próby w przedprodukcji SU45 z silnikiem jak w SM42 powiększonym jeśli dobrze pamiętam o 4 gary - 12C22W Jednak temat szybko padł i zakupiono licencję od fiata na 2112SSF który to zastosowano w SU45 a później zmodyfikowana wersja W2112SSF w SU46

[@kari2165]

Bestialstwo!

[@kibel6969]

XD. Nie opłacała się naprawa to skasowali

[@przemysawzgierski1556]

smutny widok

[@Lotosiakk]

Nie....

[@kolejowyolekmk5796]

no właśnie nieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@Rafael-fw1xk]

No cóż jak nie opłaca się remontować to sie złomuje, wszystkiego mieć nie można. Szkoda tylko że pieniądze za metale trafią na konta zarzadu a nie na remont innej sztuki ktora sie do tego nadaje. Operator fachura szybko opanowana suka