Cilindradas do Motor AP! Tudo que você precisa saber sobre esse motor!!

[@SuperAntibobos]

7:53 AP 1.6 //d 81,0 x c 77.4 mm 1596 cm³ AP 1.8 //d 81,0 x c 86,4 mm 1781 cm³ AP 2.0 // d 82,5 x c 92,8 mm 1984 cm³ Os 3 virás são diferentes, mais o diâmetro do 1.6 e 1.8 são iguais. Salve, e parabéns pelo canal !!

[@rivalcube2035]

faltou as receitas para os turbao destaixados 1.7 D 82.5 X C 77.4, Esse guenta uma presao animal, 3kg para sima 1.9 D 82,5 x C 86,4, esse trabalha entre 2 , 2,5 kg original todos esses tem q ir no bloco do 2.0 pena q acima dos 2,5 kilo ja quebra biela.

[@SuperAntibobos]

@@rivalcube2035 Também pode botar o vira do 1.6 diesel que é de aço e o mesmo curso que o 1.6 gasolina pra fazer o 1.7 🔝

[@rivalcube2035]

@@SuperAntibobos porra, não sabia dessa não.

[@SuperAntibobos]

@@rivalcube2035 Vamu q Vamu !!

[@esekilximenes374]

Show

[@MCRC71]

Paula, parabéns pelo vídeo! Muito instrutivo! Agora fica fácil entender porque o motor AP 1.6 é mais suave, e o 1.8 e o 2.0 são mais ásperos quando se sobe o giro! É a famosa relação r/l (raio do virabrequim/comprimento da biela). Quando r/l < 0,3 o motor é mais suave. Como as bielas dos 1.6, 1.8 e 2.0 são iguais (l igual), e o virabrequim do 1.8 e do 2.0 possuem maior raio (r), então aumenta a relação r/l, piorando a aspereza! O AP 1.6 é bem liso quando se sobe o giro! E por isso o motor do Golf passou a ter bielas maiores em um bloco novo, para ser suave.

[@eduardohenriquelima]

Uma relação r/l de até 0,3 está dentro do limite. O AP 2.0 ainda é bem mais áspero que o 1.8. É por isso que muitos preparadores preferem mais o AP 1.8 para turbinar que o 2.0, por causa do risco de quebra maior no 2.0 por causa relação r/l ser ruim.

[@leonardoventura2606]

Conteúdo de alto nível. Gostei desses vídeos falando do motor AP. Considerando a quantidade de carros que são equipados com esse motor, são informações importantes. Faça outros esmiuçando essas informações técnicas. Fico muito feliz com o crescimento do canal. Obrigado!

[@valdemirdamotarego3353]

Parabéns Paula, é raro ver mulher gostar de mecanica e vc é um exemplo. ótimo video, tambem sou fan do motor AP.

[@alexandreantonio5270]

Muito top,nunca imaginei que pudesse existir uma mulher que gostasse tanto de ap assim,e eu não sou machista só me impressionei Parabéns ganhou um inscrito!!!

[@eduardobartolo644]

AP é vida, saudades do Golzinho Quadrado 1.6 do meu Pai, andava muito, alias muito mais que carros 1.6 de hoje!!! Um Beijo Paulinha

[@rafaelvianeis2535]

Show de bola, eu vivo falando isso, e a galera não acredita! Eu tive um Logus 1.6 com injeção. Andava demais. Muito mais que motores de cilindrada maior (modernos). Abraço

[@eduardobartolo644]

@@rafaelvianeis2535 então, é isso mesmo... era impressionante.. tanto de saída, quanto de final!!! puxava demais o carro. Um Abraço Rafael.

[@iramacranduba2323]

A vw deveria te vergonha destas casas de farinhas k está colocando em seus carros hoje e retornar o motor ap este tem respeito

[@iramacranduba2323]

E por isto kue não alcança um ranking no mercado porque tirou o motor ap para colocar um abacaxi no lugar

[@thiagofabianokampmann5619]

4:50 Eu tenho um Ford Versailles, com motor 2.0 AP, injeção eletrônica digital FIC 4 bicos.

[@andersonrobertoferreira9477]

Houve umas erratas :os viras são TDs de diferentes diâmetro de curso e o bloco do 2.0 TB é diferente .abraços

[@pescadoresdetrairas]

Bom demais parabéns

[@anderson6704]

Eu tenho 3 ap, 1, 1.6 e 2, 1.8 estou reformando os três!🙌👏👏👏

[@coimbra021]

Tenho muito orgulho dessa mulher❤ máximo respeito🙏🏾

[@rafaelvianeis2535]

Show de bola! Amamos AP! Baita vídeo, bom trabalho. Gosto tanto de AP, que se eu tivesse dinheiro, tirava o motor original dos autos que compro pra por AP em todos eles kkkkkkkk

[@joaovalentimbin7695]

Excelente vídeo. Tenho uma Parati 1990 com motor AP 1.8. Assim, essas foram informações inestimáveis para mim.

[@betosiqueira7910]

Muito bom seu vídeos, tenho uma Belina 90 com motor AP 1.8, pra mim é o melhor, abraço.

[@joseAlves-dz5ny]

Muito boa as explicações parabéns Paulo e o rapaz que está juntos fazendo o vídeo !!!

[@rozinaldorodrigues4176]

Gostei das informações, sou fanático por moto ap já é mais conteúdo pra anotações

[@wesleyrodrigues-hq7jr]

Adoro esse tipo de vídeo informativo e além do golf existe o passat alemão com o famoso bloco alto eu sei pq tenho um passat 1995!!

[@alexsandergomesdasilva6187]

Adoro motor AP, adaptei um AP 2.0 em um Jet sky

[@lindomaralecrim8031]

Gostei .muito bem explicado

[@flaviolima8765]

Muito top o vídeo não existe nenhum canal falando disso dessa forma, só faltou tirar a tão cruel dúvida qual motor e melhor pra turbinar uma falam 1.6 outros falar que é o 1.8 outros falam que o 2.0 não presta e por ai vai

[@bocamanhosa9anos]

Da hora o seu canal moça! Já tem mais um escrito

[@CelsoCamargo19]

Acabei esquecendo de colocar no comentário anterior que além de mudar todos os componentes para motores de cilindradas diferentes, também muda relação do câmbio, eixo drive shaft ou conhecido como junta homocinética ( no caso do 2.0) terminal sub frame ou conhecido como pivo da bandeja ( no 1.8 e 2.0) fora carburador, gigle....etç É um trabalho muito grande por parte da engenharia para qualquer alteração de projeto. Paula achei muito interessante seu canal, você sendo mulher tem muita atitude e conhecimento!!

[@mauricio-cv4to]

Passaram 11 min de vídeo, parece que foi 3 min ... ansioso para o vídeo de câmbio AP !!

[@adrianobonacini632]

Os motores e câmbios dos refrigerados a ar, (fusca&cia) também são identificados por letras e números ! (olhando externamente também criam dúvidas) Os caras modificam e não contam p/ ninguém rsrsrsrs ! Ótimo vídeo lindona (expectativa pelos próximos) tmj. #MAISVÍDEOSASSIM

[@magnorenatoxavierdacruz1915]

O meu é ap 1.8 melhor motor do mundo pra pobre kkkk tenho um Santana 96 Parabéns pelo trabalho bem feito e explicado Abraço do gaúcho

[@robertob.bezerra56]

Olá pessoal,todo de bom para todos.super top mega video,excelente aprendizado.Um super top mega obrigado sem exageros mas com convicção...

[@gabrielantonio291]

Este vídeo me tranquilizou muito. Comprei um Gol 1.8 recentemente e estava achando que tinha me enrolado pois o código do motor é UNB refere ao 1.6. Mas com a explicação do vídeo

[@thiagogomes3655]

Estou aprendendo muito e estou fazendo curso e vcs me ajudaram

[@soniaribeiro1377]

Opa boa noite a todos eu tenho três carros motor ap uma parati 1,9 um Santana glsi 2,0 e uma pólo van 1,6 ótimos motores e sucesso a vc Paula

[@cesararte1594]

Bom dia mestres, gostei muito da informação obrigado sucesso saúde e felicidades pra vocês

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Lucas 20/07/24 O bloco com a letra A identifica que o a altura do bloco (comprimento do cilindro) é maior pelo fato de ser necessário para o novo curso. As diferenças entre blocos também se refere pela ligação entre cilindros, podem ser "não algemados, semi algemados e Algemados", entre si, quando a quente, os cilindros possuem deformação diferenciada conforme o sistema de "algemas". (participei de parte do projeto e alterações do fabricante). ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

[@pz7460]

Explicou tudo direitinho parabéns pelo trabalho 👏👏👏

[@lutzcosta]

Muito bom, continue trazendo mais vídeos assim. 🙏

[@jaimefonseca5746]

Adorei esta matéria obgdo Paula..tenho um ford escort sapao 1995 e esta motorização tudo abre ele me interessa..valeuuu

[@djavandjava1084]

Muito bom video Parabéns

[@jeffersonfernandesbatistaf2627]

Que top , para nós que somos leigos e vamos adquirir um carro equipado com este motor, é um imenso prazer de ter uma bela aula profissional, meus sinceros parabéns a todos vcs. ( Dourados ms).

[@elizeudaparati1106]

Muito boa espricaçao

[@AlexMagaiverVideos]

Paulinha vídeo muito TOP ! Muitos de nós Mecânicos as vezes com mais de 45 anos de mecanica não sabiamos deste detalha, muita gente q mexe com motor AP não sabe mesmo customizando carros.... Parabéns Que vídeo bom de assistir este como outros videos novos seus... Canal esta ficando cada dia Muito melhor ! ja esta com cara de Filmes quase... Bjao e vitorias Lutadora pra caramba! Rumo ao Camaro heim...

[@reginaldoantonio8795]

Muito béns excelente eu gostei muito

[@argeugomes1627]

Tenho uma track feeld 1.8 2006 106 cv no álcool econômica e boa AP boa explicação top.

[@renecleiber315]

Ótimo seu vídeo, foi muito útil para mim, pois estou fazendo um projeto para transformar um gol mil CHT, em um GTI. E essas informações sobre o ap para mim e de grande importância. Quando puder faz um vídeo sobre cabeçote de fluxo cruzado e unilateral. Blza. Valeu minha linda até a próxima. Um grande abraço e que Deus te ilumine sempre. Att Renê Cleiber

[@andreluizferreiranazareth2738]

Parabéns continua assim que vai dar certo que Deus vai te abençoa muito.

[@luanlima1961]

em primeiro lugar .que rosto bonito você tem paula.com todo respeito claro.em segundo lugar pra mim é o melhor motor que existe.

[@flaviouggioni2878]

Parabéns pelo vídeo, muito bacana a idéia de ilustrar bem as diferenças entre os motores linha AP... Já tem meu like! Forte abraço!!!

[@rafaelrodrigues9048]

Excelente explicação.

[@fabianopereira8227]

Paula... Nota 10... Vc é D+!!!

[@kombietudomais2435]

Like e me inscrevi no canal também! !! Ótima explicação parabéns!!!!!! Eu tenho uma kombihome com motor AP eu já tinha ouvido um amigo meu disser ki pela letra do bloco ap ele sabia se era 1.6 1.8 ou 2.0 mas nem dei moral agora com esse vídeo pode realmente ver ki ele tava certo! !! E seu vídeo deu uma explicação muito boa mesmo! !!!

[@kombietudomais2435]

Como o tempo passa, meu comentário aqui já tem 4 anos,

[@olimpioribeiro1714]

Boa noite gostei da dica para bens nota mil

[@juniormaciel7081]

Pra mim é uns dos Melhores motores Tenho 1.6 AP show

[@valmirbrito1966]

Fala, Paula Mascari! Blz? Parabéns pelo excelente trabalho. Profissional é outro nível. Sucesso aí pra vocês! 😁👏🏾🙏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@ageuosti9982]

Tenho um gol g3 com motor de santana 2.0 ap ,top o motor ,não me dá problema nenhum até agora

[@cristianolopes9285]

Meu sonho gazer isso no meu......deu muito trabalho pra fazer ?

[@AlexandreBSilva-bz2ni]

Tenho um Santana Evidence 1996 2.0 Mi gasolina, comigo a 10 anos muito conservado, e não penso em hipótese alguma em vender . Do tempo que as montadoras faziam carros pra durar. Parabéns pelo vídeo!!!

[@CharlesViante]

Esse é show!

[@LucasAlves-sm8do]

É melhor motor do mundo em questão de tempo de durabilidade

[@danielalmeida5781]

Quanto mais informações melhor parabéns pelo vídeo

[@thiagomarangoni3116]

mais um inscrito, muito bom tenho um santana carburado 2.0

[@loganstm]

Suas informações sempre são de alto nível Paula! São pessoas assim como você que gosto de acompanhar. Você deveria ser a apresentadora do Auto Esporte isso sim... Além de tudo linda. Bjs bella.

[@valdeisouza2250]

Gostei deste vídeo muito bem esclarecido parabéns

[@adrianoaraujodemoura5949]

É isso aí Paula .Muito bom. Eu faço curso na escola do mecânico em Santo André.

[@laerteromerocarneiro6383]

Parabéns pelo vídeo.

[@esekilximenes374]

Muito bem. Gostei. Estive pensando sobre você, e acho que deverá gostar de um assunto interessantíssimo sobre motor. Sei que está começando há pouco tempo,mas já é esperta mais que um monte de mexanicos por aí. Pois bem: faça um video sobre sistema de arrefecimento dos motores AP antigos. O casamento entre válvulas e cebolão. É um assunto muito complexo e dificílimo de entender, mas será necessário para o seu crescimento técnico. E lembrando que será raro encontrar alguém que de fato domine o assunto. Um forte abraço

[@PaulaMascari]

Esekil Ximenes muito obrigada pela dica, estudarei o assunto é farei um vídeo sim!!

[@flaviouggioni2878]

Tem vídeo bom vindo por aew então...

[@raimundasantosdejesus7546]

Gol mi AP

[@milvamsilva3162]

BOA TARDE!!! ÓTIMO VIDEO!!! DEUS OS ABENÇOE MAIS E MAIS!!! SÁUDE! PAZ! LIVRAMENTOS! E PROSPERIDADE! FICA EM PAZ COM DEUS!!! UM FRATERNO E SINCERO ABRAÇO!!!

[@alexandrebarrospr]

Excelente vídeo principalmente para mim, do grupo dos leigos..

[@abraao2]

AP não fabricou até 2001. Fabricou até 2012 nas Parati G4 e 2006 nós santanas.

[@manuelsantos9703]

AP (EA-827) foi até 2012 como você disse, mas sua versão melhorada (EA-113, AP 2.0 crossflow) foi até 2016 no Jetta 2.0 8V.

[@CidineaPoliciano]

Parabéns

[@thiagoguinchos5004]

Mulher falando de carros e motores?? Show acabei de me inscrever no canal...

[@Rafael10267]

Eu tenho um golf motor ap1.8 e tenho dúvida quanto ao que fazer pois ela está fumando ! Alguns dizes que devo só trocar os anéis outros dizem que tem que fazer o motor todo !! Desde já agradeço a resposta !! Parabéns pelos vídeos sobre o motor ap eu nem sabia que tinha um motor tão bom assim !!

[@antoniogoncalves160]

Prabens gostei muito depois vou fazer algumas perguntas à vocês aí, ok? Parabéns

[@jaimefonseca5746]

OiiPaula ainda nao te conhecia,nas minhas zapeadas por aki te encontrei e como tenho um ford escort sapao europeu,como chamam,,tudo sobre este carro me interessa e adoreii esta sua materia muito exclarecedora e incentiva,,,oenso assim se vc tem um carro vc deve se onterresar sobre tudo sobre seu carro,marca,motor,fucadas e tal,ok,muito obrigado agora seu seguidor

[@VovoDoForex]

Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo e apresentadora linda D+!!!

[@julianasilvabado8502]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@VovoDoForex]

@@julianasilvabado8502 😘

[@luisantoniolubejs2125]

maravilha o motor ap resistente e de facil entendimento

[@dirceumay452]

Boa noite! Estou planejando trocar o motor do meu Apollo 1.8 AP carburado, para um motor de Santana 2.0 do Santana carburado, será que ele serve no cofre do Apollo ou precisa fazer alterações etc..., resumindo se dá para sentar o motor completo ou precisa alterações?

[@lucivaldorosario7565]

O meu g4 ap 1.6 power 2006 motor valente ja esta com 130mil km rodados nunca foi feito motor estou com carrinho ha mais de 12 anos o segredo pra manter um motor ap ou qualquer outro motor durável mesmo esses de hoje em dia como digo descartáveis kkkkk mantendo a manutenção em dia e sua troca de óleo e filtros no tempo certo com esse zelo vai ter ap pra toda vida segue a dica

[@Carburador_de_santana_518]

Muito bom vídeo, mas no meu não tem nenhuma marcação no bloco. Tem em absolutamente todos motores? O meu é um Santana 1999, que não sei se é 2.0 ou 1.8

[@ivanildoaflizio9344]

Parabéns ótima dica nunca ouvi uma dica desse conteúdo tão bem explicada e ilustrada top

[@ramonleandro84]

Ótimo video explicativo, agora no aguardo do video sobre os tipos de cambio!!

[@carolinarangel1405]

eu tenho um santana, ano 2002 motor UQH 2.0 muito bom

[@marcelonery...detudoumpouc207]

Estou adquirindo um escort 90 Ap 1.8 gasolina ⛽️...bem conservado e original...vale a pena?

[@carlosalexandre6686]

Muito bom , parabéns pelo vídeo

[@jetrogarage]

Bacana! Além do câmbio, falar a respeito dos cabeçotes, quais são compatíveis com quais blocos. Abs

[@vtrvitor5353]

Como eu queria uma mulher igual essa, apaixonada por motores

[@lscodogno]

Assunto muito interessante, tenho um Voyage LS 82, motor mais senhor, o 1.5 BR, e é um problema comum de se ter muita informação desencontrada, então, mesmo que não seja exatamente como o meu caso, é muito bom ver um conteúdo explicado, que dá uma noção pra quem tá conhecendo agora esse universo, até o próximo vídeo 👍👍👍

[@alexandrejose655]

Famoso Mercedes MD

[@antonioferreiraneto2179]

Muito top essas informaçoes Acabei de me escrever no Seu canal Parabens

[@manobradaarteleandro]

Top, vale a pena manter meu ap

[@danilodwolff]

Estudo na escola do mecânico, vejo seu voyage todos os dias!!! Pena que esta com capa kkk abraço!!

[@giliocesarferreiradacruz2841]

Tenho perguntas sobre o ap e gostaria que vcs explicassem..a primeira pergunta e os motores ap flex tem cavalos a mais que os mais antigos que são apenas um combustível?

[@jucelinocarlos2233]

Paula parabéns pelos seus vídeos , são muito bacanas . deus te abençoe .

[@andersonfernandes7868]

Show!!! Conhecimento é poder

[@regianecristinaraimundo4859]

Verssailles com motor ap 1.6 existe. E se existe é bom

[@waltercanabrava]

Bom vídeo poderia falar sobre os cavalos dos motores obr

[@alexandremeireles3138]

Amei o canal mais um escrito 😊👍

[@belinasauto8317]

comprei gol quadrado ap 1.6 anda demais

[@israelazevedo6661]

Obrigado pelo vídeo... excelente, aprender nunca é demais !

[@CelsoCamargo19]

Muito interessante as informações, porém meu tio trabalhou na Volkswagen década 80/90 no setor onde se realizava a montagem dos motores AP- 1.6/1.8/2.0 esses motores são todos diferentes, cabeçote, virabrequim, pistão, biela, diâmetro de válvulas, comando e o 2.0 muda tudo inclusive o bloco onde existe uma saída de respiro a mais.(próximo a bomba d'água) Não existe motor 2.0 com bloco 1.8, só se for gambiarra. Hoje também trabalho em uma montadora de automóveis e sei que motores com cilindradas diferentes existe padrão de serviço diferente onde muda todos os componentes.

[@wilsonoliveira9912]

Obrigado ótimo.

[@lenildosantanasantana1175]

Gostei show 👏🏿👏🏻

[@silviodasilva5441]

Valeu Paula, ótimo vídeo do m ap

[@korts857]

O 1.6 é mais economico no consulmo de combustivel? 1.6 chegar a fazer 1litro por 11 km urbano e 14 km pista😊

[@queilinhalima4685]

Olá boa noite! Sabe eu tenho um gol quadrado motor cht 1.0, quero colocar injeção eletrônica programável, já tenho o coletor e a tbi feito para o cht, qual o restantes de peças que vou precisar para montar?

[@edinesioandrade]

Posta um video sobre o ap diesel. Pois eu tenho um e gostaria de saber um pouco sobre ele

[@josemariafazio6535]

Buenísimo muy útil la información

[@fredsonff3688]

Eu também adoro AP