Cilindro FRENOBRÁS KIT NOVO 72,5cc - Preparação

[@unilsomfilho9934]

Tô com dificuldade pra fazer o cabeçote igual o mestre ensina.

[@lunarzaobr5782]

putsss n vi q saiu video novo ja dx like monstro

[@smurfsemcap]

Opá, valeu !

[@Gustta-GYM]

“Minha mão escorregou, virou cilindro de alta” kkkkkk

[@smurfsemcap]

Hahaha aconteceu! 🤷‍♂️

[@gabrielrosskopp8931]

Cara, que preparação insana! Tenho uma moby 60cc bem forte também com bura de rd escape dimensionado, mas ela também não passa de 80, agora vejdo seu vídeo percebi uma enorme diferença com sua preparação, vou testar suas dicas e ver o top speed

[@smurfsemcap]

Show mano ! Fico feliz em ter te ajudado de alguma forma.

[@alissonvitor5188]

Tá uma bala 🚀

[@smurfsemcap]

Resultado ficou bacana.

[@Gustta-GYM]

Muito top mano!!

[@smurfsemcap]

Valeu !!

[@unilsomfilho9934]

Que massa amigo

[@smurfsemcap]

Obrigado

[@adrihanbittencourt848]

Ta top demais Tá usando vira redondo?

[@smurfsemcap]

Opa ! Sim, estou.

[@Reginaldo12345ful]

Ce ta doido vey😂 observou que usa carburador diferente ,qual ce tá usando?

[@smurfsemcap]

É um koso 21mm

[@leandro1869]

To querendo montar esse motor num paramotor, diferente da mobo que precisa de um pouco de torque em baixa pra sair sem morrer, eu nao preciso de baixa, ate porque a helice so entrega empuxo de media pra alta. Presando em pegar um carter 4p, vira redondo, e cilindro de alta. Tem alguma recimendacao de kit oi pecas e montagem? Gratidao dês de ja! 🙏

[@smurfsemcap]

Tenho um conhecido que trabalha com paramotor e disse que esses motores não fornece potência suficiente. Não sei qual era o motor e nem o que ele fez no motor dele, mais essa foi um experiência que ele me contou.

[@leandro1869]

@@smurfsemcap Isso mesmo, para decolar do chão ele é fraco mesmo, porém a intenção é decolar da rampa e usar ele como um assistente de térmica, a vantagem é o peso, é bem levinho. Penso em usar a hélice e redução do top80. Acho que vai dar bom, mas preciso de ajuda para ajustar as janelas de transferências, ponto e escape para média alta, que é o regime exigido no voo. Vou marotonar teus vídeos aqui, tentar aprender algo aqui. Valeu, obrigado!

[@smurfsemcap]

@@leandro1869 Tem que verificar certinho o que deseja... De que forma vai passar a potência do motor pra hélice? Essa redução vai usar direto no vb ? Qual rotação você precisa +/- na hélice ? Essas informações vc já tem ?

[@leandro1869]

@@smurfsemcap Tenho sim, redução entre 3 e 4 pra 1 para que na hélice fique em torno dos 3mil rpm. Outra alternativa que tenho é usar uma hélice menor direto no eixo, no caso a hélice do motor baby da redfly, esse motor da redfly usa dois cilindros de motoserra Stihl. Minha ideia é ainda usar um acoplamento elástico entre o eixo e helice caso for usar direto no eixo, essa hélice menor me possibilita eliminar a redução justamente pelo fato da hélice girar em alta rotação sem perder desempenho, a desvantagem é que gera pouco empuxo a baixas velocidades, mas para o vôo de cruzeiro é satisfatório. Sobre a parte de hélice e redução é tranquilo, preparação de motor é que pega pra mim, já matei um cilindro por falta de conhecimento, mas faz parte! Eu tenho um outro paramotor de rd135, esse decola do chão tranquilo!

[@smurfsemcap]

@@leandro1869 ah 3mil rpm acredito ser tranquilo. Qualquer cilindro original de mobilete passa disso aí com folga. Esse do vídeo que foi feito uma pequena preparação atingiu mais de 10k rpm.

[@bigtrem2212]

queria saber de onde vc é meu mano, queria fazer um trabalho com vc

[@smurfsemcap]

Opa, consegui me chamar no insta ?

[@bigtrem2212]

@@smurfsemcap consigo vou chamar

[@danielsouza2218]

Boa tarde queria saber quantos de taxa vem um motor original e quantos de taxa eu posso deixar pra ela ter mais força ?

[@smurfsemcap]

Cara ! Existe uma norma padrão que pra gasolina se usa 10:1 de taxa. Agora, pra saber até aonde você pode ir só testando.

[@danielsouza2218]

@@smurfsemcap tendeu e que eu vejo sempre os cara deixa 7.5 de taxa meu moto e original então se eu deixa com 7.5 vai ficar bom e seu deixar 10 melhor ainda

[@danielsouza2218]

@@smurfsemcap não sei se já tem ou se tem como mas você poderia fazer um vídeo testando pelo menos uns 3 tipo de taxa

[@smurfsemcap]

@@danielsouza2218 varia muito de motor pra motor, tem motores que fica melhor com mais taxa e tem motores que já não aceita tanta taxa. A taxa ela age igual o ponto de ignição. Existe muitas variáveis como o escape/combustível/preparação do cilindro/carburador tudo influencia e pra saber qual vai ser a melhor e tentar extrair o maximo vai de testes e dá própria experiência ... Ou tente ir pro lado mais seguro que é usando o padrão de 10:1 de taxa

[@danielsouza2218]

@@smurfsemcap tendeu vários vídeo q eu vejo e sempre 7.5 de taxa vc foi único q vi de 10.1

[@carlosmeloricardo3718]

Quanto e a embreagem ai

[@smurfsemcap]

@@carlosmeloricardo3718 Opa ! Faço por encomenda. Me chama no WhatsApp [phone]

[@carlosmeloricardo3718]

Faz anda melhor que original

[@smurfsemcap]

@@carlosmeloricardo3718 sim, com certeza. Essa é a intenção da preparação

[@fabriciodesouza5815]

Cada acelerada vai 1 litro kkk

[@smurfsemcap]

É nada pow ! Motinha econômica