Halten Cross V4 электросамокат 2024 с эластомерной подвеской.

подробнее: clck.ru/3BRehN
Модель 2024 года Cross V4это совершенно новый для компании технический подход, в сравнении с предыдущими моделями. V4 отличается от предшественников буквально всем. Подробности о новой модели раскроет это видео.
Наши контакты:
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
Сообщество VK: cim_pro
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/5c4005b95f7b...
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps/-/CCU4N0aShD
Мы на Google: goo.gl/maps/sNArfA3QbRA3HtQP6
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7prifk
тел.: [phone]
Сайт: cim-pro.ru
#Halten #ЦИМ #цимпро #cim #cross

[@MishaVlogsYT]

Ура, новый сезон обзоров! ❤

[@малишечк]

Дизайн - моё почтение

[@xtazz1910]

Мне нравятся, ваши обзоры!

[@kosten4ikplay364]

Какова высота руля от деки?

[@user-kq3fj6hi3r]

Спасибо за работу. Очень информативно. Успехов!❤

[@maxdrums3165]

Put in on the ritz трек) Спасибо за обзор, Михаил!

[@Rezak877]

17:13 всмысле включен только третий режим движения? А что, есть больше? Надо было включить тогда и ехать сотку ))

[@user-hh7vf1jw4d]

Подскажите как включается ограничение скорости и горит ли при этом индикатор

[@cim-pro]

Три раза нажать кнопку включения и в течении 0,5 секунды нажать тормоз. Индикатора нет- это скрытая функция. Проверить- на 3-й скорости выше 25Км/ч не будет вращаться.

[@user-sl5ms7nf1z]

добрый день. отличная подача иформацмии! есть ли нолвости, когда сделают на своих моторах и батареях, которые вы показывали может год назад. спасибо

[@bkmlfhbr]

обзор на интересную модель открывает сезон

[@1dya]

Снимите пожалуйста сравнение мощности, динамики и ТП cross v4 vs halten rs 02 v2

[@yuripavlov4741]

Я не понял, а включается он без метки? Получается от него даже на секунду отвернуться нельзя?

[@cim-pro]

На секунду нельзя отвернуться ни от чего, что цепью не приковано. Нужно поставить ключ- сделаем.

[@vaganovnick]

@@cim-proсколько будет стоить установка защиты

[@xotabi4444]

Приветствую. Обзор на MIDWAY TITAN планируется?

[@DimaDobry888]

Здравствуйте , сделайте полное сравнение этого электросамоката и KugooKirin g2 pro max! На резвость, на максимальную скорость и желательно на дальность пробега на одной зарядке!

[@Mistel777]

Добрый день, хочу сегодня приехать, посмотреть, тест драйв .интересная модель.барабанные тормоза круто - ресурс в 3 раза больше.

[@chingishan2]

Ну как, понравилось?

[@cravecravovich8095]

Вам понравилось?

[@Tahozz]

Сегодня забрал. Доволен как слон! :)

[@userLuzer69]

Очень понравилось отсутствие проводов, у меня на спутнике точит пучек целый и хз куда его деть😒

[@quietstormlife]

еще Р17 надо проверить по умолчанию по моему стоит 23а из 25а возможных, это чуть добавит резкость и максималку. И плавность торможения рекопом есть, в зависимости от степени нажатия но при Р20 от 80 и выше.

[@alikosup]

У было 20 с коробки, поставил 25 Ничего не поменялось

[@deuxal]

Купил у них самокат потому что сервис очень крутой! Молодцы ребята!

[@user-xv5iw5zh4m]

разбор пусть и не подробный, но лучше такой чем никакой, поэтому лайкос

[@cim-pro]

Спасибо, чего именно в разборк не хватает?

[@user-xv5iw5zh4m]

@@cim-pro старого формата: когда можно увидеть практически полное устройство всех узлов, ну и в батку всегда интересно хотя бы заглянуть, хотя понимаю что там потеря товарного вида, все дела, но речь же за хотелки ) Хотя, безусловно, возможно большинство людей не волнует как там внутри деки что выглядит, не говоря уж о большем, но чисто я всегда смотрел исключительно дербан, и даже если на других каналах и бывала разборка, то я если хочу глянуть что внутри самоката на барахолке по привлекательной цене, или даже своего, в поиске пишу условно "куга Денисов", а не там чет другие каналы мониторю )

[@chingishan2]

​@@cim-proна каких аккумуляторах интересно собран?

[@svirid0178]

А про модернизацию руля ничего не сказали… Похоже для перевозки в багажнике придётся постоянно снимать/ставить руль, это дико не удобно!

[@Bnuk-_baby_tony]

В чем принципиальная разница с крос 3 2 wd

[@DarkFTP]

рукалицо)

[@dimitriych]

Проще сказать, что общего - моторы с контроллером, возможно.

[@ho_am]

9:42 вот о чем я. Там в передней вилке под колесом. Такая дырка, что без колхоза туда будет лететь все что не нужно. Вобщем дрычка классная но не доделаная.

[@RobinsonadeGambit]

В дизайне и цвете отсыл очка явно к Tesla Cybertruck

[@farsaiitgood8431]

Я что-то пропустил, или про механизм складывания вообще небыло информации?

[@dpramzes_yt1334]

не пропустил) нету. Там язычок на себя, и еще ткнуть спереди на кнопку, и крючком зацепить где подножка) если интересно, то оригинал называется Punk Rider Pro

[@user-iv8uv5jd8z]

👍👍👍✌

[@kredosk9584]

Сравнить его надо с Kogoo Kirin G2 pro max.

[@YakovKKK]

Являюсь владельцем данного самоката. Спереди под гусь поставил защиту из вырезанной бутылки кваса. С зади грязь летит на эластомер. Сегодня первый прокат 2 км. Дальше посмотрим. Мой вес 95 кг. в гору прёт как танк.

[@tatianamaslikova]

2 км прёт как танк а дальше как прёт?

[@chingishan2]

Рекомендовать можете?

[@ho_am]

Вот я и говорю что, дырка в передней вилке под колесом. Вобще не к чему. Приходится устраивать колхоз.

[@positive-sp]

Модель самоката ТОП!

[@_XuM]

Что делать с подвеской, когда устанет эластомер?

[@cim-pro]

Поставить новый эластомер. Но его еще надо сначала замучать, а это не у каждого получается.

[@leshiy1989]

а есть смысл, к примеру, раз в год отвозить самокат на проверку батареи ? ну мало ли там чего вздуется... и бабахнет ночью.... моему самокату уже 3 года и как бы... страшно ))

[@zapeace13]

Есть смысл. Мне мой ninebot муж вскрыл на третье лето, а там привет в виде сильно оплавленного кабеля

[@user-fn8fg9yc4r]

Беру. Запаковывайте)

[@cim-pro]

Наш контакт в описании к каждому ролику на канале

[@Tahozz]

КУПИЛ ?

[@jumperx3614]

Kugoo g3 pro покруче будет) взял недавно просто пушка ❤️

[@SoftPlay-qn5tj]

Почему не сделали подробный обзор на механизм складывания руля?! 🤔😡

[@dpramzes_yt1334]

kzbin.info/www/bejne/nV7VhqqQrq-sbtEsi=tOkRdWDantwFazyn&t=163 2:43

[@cravecravovich8095]

@@dpramzes_yt1334 спасибо вам большущее!!!

[@Rezak877]

Это же punk rider pro ))

[@X3TAJIOH]

Эх, инженеры из Халтен работали над ним, а кЕтайцы нагло спёрли))

[@alikosup]

У них кстати за версию такой модели, которая едет 50 км в час, нужно выложить 130к А за 99 ты у них возьмешь версию с 37 км в час Так что Халтен тут молодцы, что купили дизайн и модель готово самоката и продают его намного дешевле

[@ho_am]

95К пожалуй подожду ещё годок. А в следующем его куплю. Пока цена не опуститься до 40К

[@andryha_migo]

Так низко она точно не опуститься, если только через год за 40к убитый возьмёте. Темболее что такое сейчас 90к для нормального самоката? Если вас не устраивает цена, можете взять Куго хлам за 40к новый.

[@AlexeyKrivtsov]

не дождешься, особенно на такую сумму

[@AlexeyKrivtsov]

может до 70к он упадет.

[@QuickProSilver]

Собираюсь поступить аналогичным образом. Самокат нравится. Но упражняться в безумии я не хочу. Осенью посмотрим на цену, там и решу.

[@ho_am]

@@QuickProSilver вот и я тоже так же думаю. Но ещё мне больше не нравиться в нем это дырка в самом низу. Под переднем крылом. И там придётся самому что то мудрить🤔🤔

[@MrArt7755]

Самокат возможно и прикольный но цена ( я так понял под 100? Не я пока на копии найбота покатаюсь) дигма алроуд фаст пока форева)))

[@tatianamaslikova]

Каждому своё.

[@klast01]

спидометр врёт конечно сильно. Это как то калибруется самостоятельно?

[@cim-pro]

Gps врет очень медленно обновляется.

[@X3TAJIOH]

Дизайн у Аполло спёрли))

[@user-ff5rf8zt3m]

Да, точно. Что очень неплохо

[@farsaiitgood8431]

Есть мнение, что при нормальном использовании барабанные тормоза будут перегревать мотор колесо. Очень сомнительное решение с тормозами и такой мощностью

[@X3TAJIOH]

Лучше бы на руль поворотники добавили.

[@cim-pro]

На руле они менее заметны чем вся сторона самоката.

[@X3TAJIOH]

@@cim-pro спереди и сзади не видно боковые части)

[@jesusactor]

цена тысяч 150?

[@user-cr9wk9gh9n]

Менее 100))

[@X3TAJIOH]

@@user-cr9wk9gh9n но более 90))

[@alexklochkov288]

определенно, через ручку сзади будет прилетать с колеса

[@GrafMonteCristo88]

убого в плане защиты от воды сделанные крылья беда многих самокатов увы =(

[@cim-pro]

Как бы Вы не определили, но реальные пользователи говорят об обратном. Из под крыла летит только на блок эластомеров.

[@Vitaliy_ok]

Мотор ххорошо сделали, цена не опустится, не чмечтайте, в деревянных так точно...

[@pattricklindbergh6230]

Такой халтен или найнбот п100с?

[@chingishan2]

Если руки из правильного места растут, то найбот. Там с новья нужно руки хорошо приложить.

[@zapeace13]

​@@chingishan2если не сложно, поделитесь, куда там руки прикладывать. Такой же выбор стоит

[@user-xl6tb9ep2d]

За 100 к с барабаном тормоза как на Волге 24 долговечные😂😂😂😂😂😂 это писец китайцы рулят😂😂😂😂

[@cim-pro]

Приезжайте покататься, убедитесь, что они эффективны.

[@user-cm1wy6hl9c]

У них дисковые такое г***но были. Колодки за 30 рублей из пресованной пыли и диски вечно гнутся.

[@ilyaroyale]

Видно вы не владели самокатом с дисковыми тормозами где их надо либо подтягивать, либо после поездок по лужам ставить новые колодки так как они умирают, а вот барабан, и по гавну и по грязи, всегда эффективно.

[@tatianamaslikova]

@@ilyaroyale Дисковые тормоза мне служат уже четвёртый год. Главное иногда регулировать зазор. Китайский самокат тоже на ходу уже четвёртый год, главное делать ТО, не ленится.

[@user-wr3bz2in8j]

@@ilyaroyale Что за бред, барабан всегда проигрывает по эффективности торможения да и усилия там нужно прикладывать, что руку накочаешь, какой комфорт при этом за 100 килорублей?

[@user-ff5rf8zt3m]

Это же идеальный самокат 👍

[@DizzyRide]

он даже не средний, он хуже

[@user-td6pq7kc7f]

тяжеловат (

[@user-ff5rf8zt3m]

@@user-td6pq7kc7f зато красивый )

[@user-ff5rf8zt3m]

@@user-td6pq7kc7f зато красивый )

[@zapeace13]

​@@DizzyRideчто считаете средним и хорошим?

[@user-pd1ky2dd5f]

Все короткоходые подвески-на аппаратах-шоссейках,а все длинноходые-на кроссах и эндуро.Так что для этого аппарата бы лучше подошли аморты,а не эластомеры-раз это типа кросс...А что со звуковым сигналом-его нет вовсе?

[@chingishan2]

Есть электронный и механический.

[@X3TAJIOH]

Отдельная педалька электронного тормоза - сомнительное решение. Даже на Кугах рекуперация работает от обычной ручки тормоза, а степень механического торможения можно подстроить.

[@cim-pro]

От обычной ручки она тоже работает. Странно, что это не понятно.

[@user-td6pq7kc7f]

на e-twow тоже курок тормоза рекупом, ваще курками основными не пользуюсь, намного удобнее пальчиком тормозить чем кистью рычаг этот искать

[@X3TAJIOH]

@@user-td6pq7kc7f зачем его искать? 1-2 пальца должны быть всегда на тормозе.

[@user-td6pq7kc7f]

@@X3TAJIOH не удобно руку выворачивать, а вот курком зашибись

[@alikosup]

@@user-td6pq7kc7fполностью согласен

[@antontof622]

Большой минус защиты ни какой нет даже например стоишь просто в своём кругу друзей захотел кто то без спроса поехать взял кнопку нажал и уехал, так же у магазина, просто в наше время без удалённого доступа ну не как!!!?!

[@Andrey72NL]

Как счастливый обладатель v3, вынужден констатировать, что это шаг назад. Амортизаторов нет, дисковых тормозов нет, вес на 4 кг больше. А батарея та же самая. Но самый жуткий даунгрейд это компьютер. Реальные фанаты, которым такой самокат нужен, все настройки наизусть помнят и часто меняют. Я, например, часто меняю мощность с 100 до 60, чтобы в толпе ехать, и потом назад. Резкость старта тоже. В старом, который тоже не верх эргономики, это хотя бы можно сделать быстро. Насчет того, что барабанные тормоза долговечнее, это тоже, увы, заблуждение. Менять их не надо, а вот лазить чистить и настраивать придется постоянно. Если ездить по тротуару, лучше старого v2 вообще нет, он еще и устойчивее всех.

[@cim-pro]

У v4 резкость регулируется вместе с ограничителем 25, который крайне быстро включается.

[@Gromzila55]

Тут возможны изменения через мобильное приложение) по поводу тормозов, в 95% торможений хватает рекуперации, барабанными почти не торможу.

[@EN9sot]

На компьютере нельзя включить вольтметр и пробег одновременно😅у меня на куго м5 все намного информативнее

[@alikosup]

А нахрена это надо?? Постоянно видеть пробег Че за бред?

[@Akwillon]

Как видим подвеска, увы, здесь не рабочая. Даже за 100к. Как и в абсолютном большинстве современных самокатов.

[@cim-pro]

Поясните, что в Вашем понимании рабочая подвеска?

[@Akwillon]

@@cim-pro очевидно и объективно, а не только в моём понимании, рабочая подвеска та, которая выполняет свою функцию. На видео, в замедленной съёмке видно, что подвеска не отрабатывает как это должно быть.

[@heliononheli2768]

95к за магниты 35, барабаны вместо дисков, детские эластомеры и акб 18ач при полном приводе - это так дешево, просто подарок! Странно, что это ***** не 150к стоит, потому что Дизайн жи топ!

[@cim-pro]

Давайте разберем Ваши утверждения по порядку. 1. Зачем для 25А ширина больше 35мм? На g1 18,2Ач норм, а тут не норм? Чем эластомеры не устроили?

[@LuxWheel]

@@cim-proя вот если можно 5 копеек вставлю.) На G1 18,2 никогда нормой не считались, всегда жалобы были именно на аккумулятор, из-за емкости которого, пробег при лучшем раскладе составлял 35 км.

[@Rezak877]

@@LuxWheel 24 надо для такого самика минимум.

[@cim-pro]

Если поставить 24, он несуразно увеличится в размерах и прибавит в весе и цене, что автоматически сделает его с претензией на "не в рынке".

[@Rezak877]

@@cim-pro Не увеличится. В Теверун файтер мини запихали же как-то 25ah, от элементов зависит.

[@user-fm6ef6ix9l]

увы, изготовление примитив, - одни нижние рычаги передней подвески убогие донельзя - сделаны из штампованной полоски металла (видно на протяжении всего нескольких секунд с 7:27, наверное чтобы не акцентировать ). Неужели не могли сделать литой деталью из алюминия, как верхний рычаг ? - тоже экономили ? уши брызговиков - какой-то треугольничек из полосок на винтиках, - неужели нельзя было цельной деталью пластикового крыла сделать ?... да и на заднем брызговике тоже экономили наверное, можно было дотянуть переднюю кромку до оси с эластомером... Задний упор, прорезь рукой брать - под китайскую ладонь делали ? просто соображалки не хватило ? Гусь передний с дыркой внутри вниз - это вообще техношедевр ... ( кстати - куда будет деватся вода, если через эту дырень внутрь попадет ? - будет булькать в пластиковом нижнем защитном коробе ? - дренажа на этот случай там там не увидел...). Сам гусь - профиль с яно недостаточно толстыми стенками, на мой взгляд, а он подвергается достаточно высоким нагрузкам - хватит-ли ему жесткости при эксплуатации, не пойдет-ли трещинами ? В общем пытались сделать удешевленное подобие Дуалтрона, но сыплются на мелочах, бюджетность и недоработанность из самоката так и прет... своих денег явно не стоит...

[@TheEpigramma]

Эластомеры это сразу отмена покупки ибо через год два это все просядет

[@cim-pro]

Если просядут, меняете эластомеры на новые, и ездите дальше. Масляные аморты стандартного качества служат в среднем сезон. Если повезет, то полтора.

[@user-pd1ky2dd5f]

@@cim-pro аморты то хоть подрегулировать можно,а эластомер-нет(только если у умельцев есть уже готовой на этот экат с меньшей силой на скручивание,а их 100%ещё нет-у меня вес ещё меньше вашего,а для вас уже эти эластомеры туговаты).

[@Vlaaadddik]

Разочарован. Думал движки будут 40 хотя бы или диаметр больше. Даже у торнадо про больше. И скорость даже 50 не едет, пусть даже на не полном заряде.

[@cim-pro]

Для чего при контроллерах 23-25А 40мм моторы, объясните. Скорость на полном заряде будет 50+ это четко проговорено, и проверено.

[@Rezak877]

@@cim-pro Психология. Моторы совсем детские.

[@Alexander_Zaytsev_666]

50+ он только с 60 вольовой батареей поедет (у самого самодельный трайк с 2 моторами от м4 обычного, у них такой же габарит железа и батарея 60 вольт, эта хрень 55 поехала в хороших условиях чуть с горочки, а так 52-53 держит), хотя в видео акум недозаряжен и на полном заряде может 50 поедет, к тому же тут могут быть более скоростные обмотки. А так моторы по размеру железа от м4 обычный, у которых долговременная мощность 500 ватт (а то любят сейчас писать пиковую, а "честную" долговременную прятать). И вообще сюда 40 мм минимум магниты просятся

[@A.S.N.23]

Самокат почти за сто тысяч и батарея всего 18Aч, это конечно наглость продовать самокат за такие деньги, цена ему максимум 70 тысяч, хоть бы совесть поимели Дизайн самоката конечно превосходный, элостомерная подвеска тоже не плохо но батарея.....

[@cim-pro]

Назовите достойный самокат за 70 тысяч.

[@A.S.N.23]

@@cim-pro Достойный nibebot g2, max g30 Но а если в целом говорить, ценник у всех продавцов завышен Ещё год назад можно было taverun fighter 11+ заказать за 130, прошёл год и чуть ли не в два раза подняли цену, только чем это обосновано, не понятно

[@X3TAJIOH]

@@A.S.N.23 G2 Pro Max можно найти за 75к)

[@user-jc6iz2uf4f]

@@X3TAJIOH А стоит брать про макс 2?

[@X3TAJIOH]

@@user-jc6iz2uf4f за 75к да, но не за 96к как в магазинах с дикой наценкой.

[@user-ig3vw5iv4b]

Самокат неплох, это точно, это городская модель для райдеров до 90кг, думаю будут проблемы при замене эластомеров, но и они будут решаемы. Дизайн это его плюс, а вот вес это минус. Ожидал диаметр МК 115мм, тогда была бы пушка, а так просто хороший самокат. Убедился в правильности выбора Kaabo Mantis 10.

[@Rezak877]

С райдерами в 90 там не до эластомерок уже, у этого самоката тупо не будет мощности везти толком. Для 90 кг нужно минимум 2 контра по 40а, чтоб хоть как-то более менее ехал и точка.

[@chingishan2]

​@@Rezak877о, диванные эксперты подъехали😂

[@Rezak877]

@@chingishan2 ты

[@Directx11cool]

Ясно, пусть V5 делают, это не о чём, кроме дизайна ничего особо выдающегося не увидел. Тормоз электронный - дискретный, гидроизоляция сомнительная, RGB подсветка с настройкой с телефона как у Strong можно было бы и сделать. Электронного ключа нет. Эластомерка для тяжелых дядь, с моими 65кг там делать нечего) Настраивать с телефона просто удобнее во время тестов, а тыкать 50 раз курок такое себе юзабилити. Плюс с телефоном можно разные профили насоздавать под разные условия/ездоков. А тут снова тыкать.

[@QA-cx9jz]

Без сидения = нет

[@user-iw8qd1md3n]

Очень опечалил эластомер,ненадолго и нет регулировки под вес,вот нахрена испортили хорошую вещь.

[@chingishan2]

Для чего нужна крышка у экрана?

[@alikosup]

При ярком солнце можно закрыть, будет работать как солнечные очки Линза затемнит экран, и скорость будет отлично видно

[@user-te8hh7sw6h]

Выглядит не плохо, но по сути это Амикс про только даже медленнее))) мой вес 75-77 и едет он 57км до 35км разгон за 3сек. А это бревно 45 с горем по полам))) и при том что амикс дешевле на 40к😂😂😂 и подвеска человечная) это не разумное соотношение цены. Но за ролик спасибо это полезно. Добра и процветания магазину ЦИМ!

[@cim-pro]

Приезжайте погоняться, и по динамике и по скорости.

[@heliononheli2768]

Амикс лучше во всём, включая вес, цену, подвеску.

[@user-ff5rf8zt3m]

@@heliononheli2768 Только дизайн ужасный у амикса!

[@user-te8hh7sw6h]

@@cim-pro с удовольствием, но я не так близкоживу( , от Москвы почти 150км. Я простой рабочий с маленькой зп но я не жалуюсь и разумеется из увиденного видео и умея считать я полностью уверен в победе. Готов погоняться и что бы вы сняли видео на эту тему) но кто победит тот уезжает на 2х самокатах домой , или если я выигрываю то хотя-бы цену моего Амикса оплатите я сыну такой же взял бы , так как Халтен дороже и поэтому это не равнозначно по цене. Но если я проиграю я разумеется отдаю вам свой. Брал в том году на озоне. Пробег 946км. Полет отличный.

[@DimaDobry888]

​@@user-te8hh7sw6h Здравствуйте, ваш амикс 3 ревизии?