Cine ne-a băgat în cap DIESEL?

Verifică o mașină cu carVertical:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro
Programări - 0720 099 118
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles.ro/resurs
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
CONTACT RITTER - ritter.ro/contact-99vehicles
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - [e-mail]
Donații - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS

[@99vehicles99]

Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro Programări - 0720 099 118

[@armandookarmandook9310]

E costisitoare diesel

[@eduardedy4379]

Un motor disel întreținut este mai fiabil decât un motor pe benzină clar!!

[@alexskt3530]

@@armandookarmandook9310 daaa....eeeee...😅😅😅

[@P1sky]

Eduard Edy.....vise tata vise.Acu 50 de ani poate,in nici un caz in 2020

[@alexandrudronca6077]

@@eduardedy4379 nu-i adevărat asta era înainte, aproape toate piesele diesel sunt scumpe mai ales injectoarele

[@ryvandertey6631]

FURAU MOTORINA DE LA UTILAJELE C.A.P. ,TRANSPORTUL IN COMUN , BASCULANTE , CAMIOANE , UTILAJELE DIN CONSTRUCTII , etc . ADICA DE PESTE TOT !!!!!

[@UserulFaraNume2023]

DA DE ACORD CU TINE 100 %! CÂND AI SPUS FURAU S-AU FURA ȘI ACUM, PAI HOȚIA ESTE UN MOD DE VIATA PENTRU POPORUL NOSTRU...

[@killtheidols1326]

Ry van der Tey ,,,ok sa furat motorina,,,dar,,,cine avea motoare diesel?,,,f,f ,putini dețineau un Aro diesel.

[@savinrares]

DE CE SE TIPA AICI?

[@UserulFaraNume2023]

@@killtheidols1326 EXACT, MAȘINILE ARO-DIESEL ERAU SCUMPE ȘI NU LE CUMPARAMI ORICÂND, MAI MULT CIOBANII ÎȘI PERMITEAU...

[@AstyleMadness]

Nu este vorba de mentalitate.... La câștigul mediu din România diesel este încă cea mai buna opțiune și asa va rămâne cel puțin încă vreo 10-15 ani

[@gabrielsilviu878]

Nu prea mai e =)))

[@skiddy07]

Urasc motorina, dar totusi inca are dreptate. Cu tot cu pretul motorinei de azi, o masina pe benzina consuma PUTIN mai mult( cele fabricate recent ) decat cele pe diesel, si totusi motorina fiind mai scumpa acum decat benzina, tot platesti mai putin pe combustibil. Intr-adevar totusi exista DPF si EGR care se infunda si ori le desfunzi ori le schimbi.

[@david94368]

de gpl n ai auzit cumetre?

[@mihaimihai7372]

Cea mai buna optiune sa ramai fara bani mai repde la cat repari la ea:)))

[@emanueldumbrava4877]

are dreptate,

[@UserulFaraNume2023]

FELICITĂRI, MULȚUMIM, SUNT câteva sfaturi prețioase pentru cei interesați!

[@popiandrei2780]

Foarte adevărat tot ce ai spus. Dețin o mașină cu un motor diesel, dar toate lucrurile pe care le-ai spus sunt total adevărate! Te stimez și te respect pentru toată munca pe care o depui! PS : O să revin să citesc comentariile frustraților care se ofensează atunci când te iei de mașinile / motoarele lor :)))

[@GeoXT]

Nu te urmaresc asa des, dar clipul asta, in care ne-ai oferit un context despre istoria Diesel, chiar mi-a placut!

[@irinelsubtirelu9901]

Bravo bine explicat, achizitie vw up 2019 1 litru consum 3 la suta cng si mixt benzina 3,5.

[@cristiancristian1858]

Felicitări! Chiar imi plac clipurile tale.

[@alexl9]

Chestia e ca tu spui avantajele motoarelor noi pe benzină fata de diesel, dar uiți că românul își cumpără mașină de 10 15 ani, când dieselul avea un avantaj

[@adriantanase9754]

Si atunci erau motoare avansate pe benzina . Dar într-un număr limitat . Chiar la iubitul grup vag îndrăgit de roman erau motorizari pe benzina mai rafinate si mai puternice. Era 1.8T cu o putere de la 150cp , 180cp , 210cp si 225 cp . Cu cuplu foarte mare ca la diesel. 1.9 TDI era de 90cp, 101cp, 105cp , 131cp si cel mai puternic 150cp. Cel mai puternic 1.9 are putere similara cu cel mai slab 1.8T. 😂

[@adriantanase9754]

@Radu Cel Mare aici ati dau mare dreptate . Toată dreptatea din lume . Seara faina

[@rza1177]

@@adriantanase9754 Uiti ca 1.8 T , consuma cel putin 2 l de ulei / 10000 km , asta in cel mai bun caz. Scurgeri turbocompresor, simeringuri de supapa, segmenti uzati , si alte probleme specifice motoarelor pe benzina turbo. Durata lor de viata e un sfert din cea a unui Diesel.

[@siniteanrazvan3298]

@@rza1177 nu toate au problemele astea, benzinarele vag nu erau doar cele mai fiabile

[@adriantanase9754]

@@rza1177 . Era vorba despre performante . Lucrurile astea le cunoaștem toți. Si consumul de benzina este mult mai mare . Este un motor de turație si putere mare .

[@adrianmatei296]

Am un vw bora 2002 1.6 16v papa 7-9 l, consuma benzina cat bag talpa, consum de ulei are cam de 1 l la 2500 km, am in prezent 5w40 ravenol. Atâta timp cât mă duce din punctul A in B fara probleme nu mă supăr . Daca se aprinde un martor ceva încă merge , nu mă lăsa în drum . Sunt mândru de ea. Am tras destule mașini cu ea mai noi că a mea și mai performante .

[@siniteanrazvan3298]

1l la 2500km nu poti sa zici ca nu e chiar nicio problema :)))

[@adrianmatei296]

@@siniteanrazvan3298 imi dau seama ca este o problema ...stau cu bidonul de 5 litri de ulei dupa mine :))))

[@nicolaeoprea8119]

Un comentariu care merită toate Felicitările!

[@TheDIYWorkshop111]

Foarte interesant canalul tău.La cât mai multe episoade!

[@EmilI1234]

fiecare cu cei place, eu le-am folosit pe amandoua si imi place diesel (sunetul motorului,consumul)

[@exoticamazon1286]

Adevarat dar eu tot cu benzina sunt

[@andrei9284]

Nu te ai uitat la clip, ce sunet, simulatorul ala de tractor?

[@dontbesillyyou9878]

Cica sunetul.....mda

[@exoticamazon1286]

Dupa parerea mea sunetul e o parte mai neimportanta plus ca cred ca poti sa modifici evacuarea si practic sa schimbi si sunetul

[@Cipri420]

Conduc o masina pe motorina de 2 ani, m am impacat foarte bine cu ea, cu masina si cu motorizarea, consum mic, un plin de rezervor bucuresti-cluj-bucuresti, mie imi place pentru ca e sa zicem consumul asta mai micut decat restul masinilor din perioada respectiva (2011) si e mai usor in condus, turatii joase, urcat dealuri mai usor si o placere sonora de a auzi "tractorasul" sub capota. Eu as face alta chestie, nu as interzice motorina, as da ordin sa se fabrice doar masinile break sau suv urile cu motorina, in rest, benzina/hibrid/electric. Mi as mai lua o masina diesel dar vreau ceva cu mai multi caluti si mai sportiv, si tot vad masini sportive gen audi tt, a3 si alte masini muult mai sportive pe motorina, e foarte tentant, dar in acelasi timp ma gandesc ca e cea mai mare prostie sa fac asta, masina sport pe motorina, nu inteleg la ce s au gandit producatorii cand au pus motorina pe tt si alte masini de genul. Sustin modul eco, chiar daca imi place diesel din niste motive banale. Oricum, felicitari pt content, imi place ft mult si am invatat multe chestii, niste chestii chiar benefice masinii, pe care chiar le faceam si acum nu le mai fac :)

[@janosmenyhart821]

Sa ajungem si noi la salarii de 4000€ pe luna (in mediu) si dupa asta va fi relevanta discutia. La ora actuala ne permitem masini de 10-20 de ani,la care diesel e net superior.

[@danielrus1082]

Corect,acest tinar de moda noua tot o da cu ecologia,modernizarea tehnologica,benzinarele....NU 50 % sint dieseluri ci 80%.De ce ?F.simplu,ca e mai economic(omul se uita si la diferenta de 1l/100km)si ca tine mai mult.

[@mateiync3444]

Exact

[@Alex11Magic]

sunteti 2 necajiti

[@EternityWowStaff]

@@danielrus1082 El ia informatii in engleza de la straini, le traduce si face video. Problema e ca informatile sunt de la nemti, francezi care au salarii

[@kicsiistvan01]

@@danielrus1082 Din acelasi buget, nu gasesti benzinar in aceeasi categorie de masina pe piata SH pt masini facute in 2008-2015. Dupa au inceput sa apara motoare pe benzina cat de cat fiabile cu capacitate cilindrica deceta (> 1.5), inainte erau doar cele euro 4.

[@paulie_tremolo]

Mi-am luat ca prima masina un Suzuki SX4 din 2009 cu motorizarea de 1.5 benzina tractiune fata. Toata lumea mi-a sarit in cap ca mare prostie am facut ca mi-am luat benzinar, eu am vrut mai mult o masina de oras si ocazional inafara orasului. La mai multe clipuri, foarte folositoare multe dintre ele!😎

[@ionutpuiu444]

Bine, știm și că nu-ți plac motoarele diesel... 😅

[@gabrieloancea7504]

Nu cred ca e vorba de preferinte aici, doar a argumentat de ce considera el ca nu mai sunt actuale, si are 100% dreptate

[@MrBau007]

@@gabrieloancea7504 nu mai sunt actuale,dar se fabrica in continuare cu milioanele :)) pe ce lume traiti ma :))

[@Orgasmicvibes37]

Dintre un motor 3000 cc diesel si unul 3000cc benzina clar aleg intotdeauna diesel. Plus ca trage mai tare si asta e un fapt. Ma pis pe testele si teoriile lor. Le-am testat si dieselu e forta pe langa benzina.

[@Orgasmicvibes37]

Ionut Puiu, ai dreptate. Se vede ca detesta dieselurile. :)))

[@vladandrei51]

E60 530d facelift stage1 300hp, m-am dus CJ-B cu consum 5.7 mers normal, 130 pe autostrazi. Simt ca efectiv face putere fara sa se chinuie, fac depasiri in a 5-a la < 1500 rpm fara sa retrogradeze cutia (automata) si tot face viteza mai repede decat orice aspirata din visele erotice ale lui Razvan :)) , la 130 km/h am sub 1800 rpm si consum instant 5... fiabilitate peste 2 motoare pe benzina la un loc. Nu saracesc daca dau 5-10 lei in plus la suta de km, dar daca la sfarsitul unei vacante imi raman bani de o seara in oras, why not? Sa ii dau pe benzina in schimb numai ca sa zic ca am motor pe benzina? :)) Literalmente singurul downside pentru mine e ca la ralanti suna ca o masina de cusut. In rest... consum, putere, fiabilitate... Sa imi iau benzina sa trebuiasca sa retrogradez 5 trepte sa il depasesc pe badea Ion cu caruta pe DN, sa imi consume mai mult si la 3 schimburi de ulei sa schimb si segmentii? :)) Daca am avea si noi litru de benzina 3 lei, salarii triple si 0 impozit, da, ok, dar traim in romanica. Efectiv nu ma pot gandi obiectiv la un singur argument pentru care benzinarele (pentru piata din EU si pentru taxele din EU, si pretul combustibilului din EU, la salarii din EU), sunt mai ok...

[@daru666]

@Razvan de acord ca tehnologia la benzina a avansat. Dar eu ma intreb de ce producatorii de masini scot noi motoare Diesel pentru autoturisme? Si apoi trebuie sa intelegi ca nu toata lumea are buget de la 23-25KEUR sa cumpere masina Hybrida de familie (una care sa iti acopere toate necesitatile unei familii).

[@Florin815]

Daca mi-as permite 2 masini as alege una diesel pentru exterior si un automata pe benzina pentru oras si asa le impac pe toate, din pacate nu imi permit 2 masini si am ramas cu benzina :))

[@georgealex19]

Daca ai benzina cu turbo, ai ramas cu ce trebuie 🙆‍♂️

[@mariusbajas3969]

Prin oraș, o mașină automata pe benzina te scoate cu 10-15 l/100 km... Până ce un diesel poate scoate și chiar 6-7 l/100km. Utilizând matematica și faptul că prețurile de carburant sunt relativ înalte, thats a big f*cking difference

[@TheSpecter92]

@@mariusbajas3969 am avut A4 2.0 TFSI 211 cp si de o luna am A5 2.0 tdi automat quattro. Am fix 15 in oras cu ambele.

[@andreichiriac05]

@@TheSpecter92 cu un 2.0 tdi scoti 15😳😳. Eu cu un 3.0 scot 15....

[@horiapantea4240]

alexandru cobra fara suparare ori ai gaura in rezervor ori nu stiu ce ii faci ca peste 7 ( in cel mai Rau caz ) nu ar trebui sa iti ia . Ori nu stii sa conduci si vrei sa tii acul de la turometru cat mai in dreapta

[@csabaervinkato1695]

Concepția oamenilor despre motoare pe benzină sau motorină se schimbă mai greu decât motarele în sine , de rapiditatea cu care se dezvoltă ele , acest lucru dă posibilitatea ca motoarele pe benzină la momentul actual să fie mai apreciate ( pe bună dreptate ).Eu am lucrat pe ambele tipuri de motoare ( aici mă refer la reparația lor ) și le-am preferat pe cele pe benzină fiindcă mi se păreau mai provocatoare.

[@KylimanGearoYT]

Luam exemplu bmw e46,dețin modelul de 2l d 150 cp am reușit sa scot consum de 3.9 pe o distanță de 90km,iar cu cel de 150 cp benzina tot e46 sub 8.8 nu am reușit,în condițiile astea judecând salariile noastre care sunt unde sunt cred ca e mai rentabil un diesel. Dacă ne-am permite o Toyota hibrid nouă clar nu ne am întoarce la diesel. Imi place foarte mult cum abordezi problemele.

[@jennyca99]

Skoda Fabia 1 combi, motor 1,4 benzina am scos consum de 4,5 l pe distanta de 50 de km mergand inimite legale, iar daca as vrea sa merg la "consum" si daca distanta ar fi mai lunga, consumul ar fi foarte aproape de 4.

[@mateirc]

@@jennyca99 Compari mere cu pere.Sunt clase diferite,adica Fabia are caroseria mica fata de E46. In al doilea rand,compari 1.4 cu 2.0. Dar chiar si asa,la 3.9 l/100 tot a consumat mai bine ca a ta.

[@jennyca99]

@@mateirc Nu este Fabia cea mica, este Fabia Combi (break) si pt motorasul de 1,4 este destul de grea. Daca drumul era ceva mai lung sunt sigur ca scoteam 4 sau foarte aproape. Si chiar si asa, tinand cont ca benzina este mai ieftina decat motorina, ieșim cam la fel. Iar ca o paranteza, am mers acum cateva luni cu masina unchiului meu (un Audi A4 B7 2.0 benzina aspirat cu GPL) un drum de 80 km (conducand in limite legale) si am scos o medie de 6,6. Deci, aceiasi categorie cu BMW si aceiasi capacitate cilindrica, dar mai avantajos decat diesel-ul... si pe-deasupra si muuult mai putin poluant ca un diesel.

[@KylimanGearoYT]

@@jennyca99 benzină cu gpl

[@mikinegreanu8795]

Nebunia cu diesel a pornit de la contrabanda cu motorină mai ieftină din anii 90-2000, de la accesul la motorină furată din locomotive și de la companiile de transport, in special de stat. Se baga combustibil furat și de aici ideea că este mai rentabil să ai un 'dizăl

[@virgiljulean2799]

Exact! Am trăit din plin acele vremuri cu "isteria" Diesel, însă eu tot mașini pe benzină am avut.

[@florind.5711]

Buna ziua. Poate toata povestea incepe de la economia dorita, de la cei 40litri/100km la benzinar la 23-26l/100km la diesel, la camioane, in anii 70-80. Alegerea o stiti si o vedeti - camioanele Man/Roman ulterior, produs al colaborarii cu nemtii.

[@solaris3627]

Ce scrii, e total fals ! Adica marii producatori auto dotau masinile cu motoare diesel pt. ca in Romania motorina se fura !? Sau pt. ca au aparut motoare mai fiabile si mai economice ca cele pe benzina ? Teorii de gradinita. La subiect, de ce e rau un motor diesel ? A ! Au aparut gretotampitii cu ecologismul, asta in timp ce dispar padurile pe tot globul. Doar de vreo 15 minute in urma era un reportaj pe pro tv cum dispare o padure de langa Bucuresti.

[@mikinegreanu8795]

@@solaris3627 stai într-un garaj închis 5 minute cu un diesel cu dpf off și te ia salvarea. Mașinile poluează în oraș, sub nasul tău. La semafor te intoxici in spatele unui diesel vechi. Un vecin și-a luat acum 10 ani un passat diesel cu care a făcut până azi 50.000 de km, era complet nedumerit când l-am întrebat de ce nu și-a luat benzină dacă circulă foarte puțin. Există GPL și hibride ca alternativa și nu te intoxici in spatele lor

[@virgiljulean2799]

@@solaris3627 Nu-i vorba de producția de autoturisme Diesel, ci de preferințele românilor. Am văzut "ț" mașini Diesel ce nu porneau iarna prin stațiunile montane. Eu aveam Oltcit și pornea fără probleme (iată, doar un exemplu că e mai ok pe benzină)

[@antaldamian]

Super clip! Mie unuia,imi plac amandoua.

[@pasculiviu8097]

Felicitări

[@danielbanaru5296]

Da, Razvan... Tu ai dreptate, dar romanii sunt(em) saraci. Noi cumparam masini sh din jurul anului 2010, maaxim 2013. Pentru 2010, dieselul este inca o optiune viabila. Da, daca e vorba de masini noi si eu sunt de pararere ca ar trebui optat pentru motoare pe benzina.

[@georgealex19]

Mersi pentru video. De prea multe ori ma lupt cu morile de vant, macar stiu ca nu sunt singur 🙏

[@simonpatrascu1339]

Te rog sa faci un clip cu top 5 cele mai bune mașini hibride, din 2015 in sus preferabil și SUV uri preferabil, mulțumesc cu anticipare :)

[@alexandrualexandru906]

Răzvan sunt de acord cu tine ca mașinile pe benzina sunt mai puțin poluante și ușor ușor vor scoate acelas consum ca un motor diesel dar nu toată lumea gândește așa. Referitor de ceea ce spui ca motoarele diesel vor dispărea ușor ușor de pe autoturisme nu cred chestia asta. Exista o ciclicitate in și mereu a existat de asta de-a lungul anilor am avut preț mai mare la benzina decât la motorina și acum avem preț mai mare la motorina decât la benzina.

[@sheperdandrei7772]

Si benzina si motorina sunt extrem de bune, conditia e sa le folosesti unde trebuie.... Cunosc oameni care merg 2km acasa-serviciu si au ales pe motorina...

[@ionutzis8664]

2 km ii faci cu bicicleta sau pe jos ca in tarile civilizate, noi suntem europeni doar cu numele...in rest traim in copaci si suntem vopsiti in galben!

[@mihalisturcuman3040]

Frate eu sunt in clasa a 9a la un liceu de mecanica si vreau faci un episod despre primele tale ore de practică 🙏🙏🙏🙏

[@freeenergy6400]

De 20 ani si pana acum am avut 4 masini si toate pe benzina , mici probleme au avut dar niciodata nu m.a lasat in strada ....pana in 250.000km am mers cu fiecare dar am avut si grija de fiecare masina pentru ca am umpic de cunostinte scolare si practica despre mecanica

[@ionutscacon5299]

Respect

[@raulboss8814]

Adevarat asa ai !

[@IaSaVedem]

Ar trebui sa devenim mai responsabili, daca nu va veni de la noi, vom fi fortati. Inca vad in parcari masini diesel goale dar cu motorul pornit, ca sa mearga clima, asta si cu cei care anuleaza dpful spune multe despre noi. Asa ca sa nu va mire ca foarte curand dieselurile vor fi scoase de pe sosele, ca vreti sau nu.

[@TheTerke]

niciodata-cand scoate vapoarele, tancurile, camioanele si masinile grele.-o sa lucreaza robotii si repara robotii-pastele cailor

[@hexadanus4185]

Pff, de unde ai învățat asta cu responsabilitatea? De la cei care le spun la TV, dar un același timp zboară 100km cu jetul privat (actori, vedete politicieni cu putere de decizie)?

[@IaSaVedem]

@@hexadanus4185 măcar n-ai aruncat clișeul cu vapoare și avioane. Acestea fiind puse în mișcare tot de noi prin consum de multe ori excesiv plus risipa. Asa ca tot noi poluam direct și indirect.

[@pycanthusderossi4665]

Pentru ca 1.5 DCi. Cele mai noi proaste toate dar parca pe benzina sunt umpic mai putin proaste.

[@raoulraoul7129]

Salut, de masinile cu motoare pe benzina sub Euro 2 sau 3 ce parere ai,daca vor fi interzise sau nu in viitor ?

[@darcostoianov186]

1.8 Turbo 163 cp. Personal nu am condus ceva cu motor mai puternic decât acesta, dar nu regret ca mi-am luat mașina cu acest motor. Apropo, reviweul tău la audi a4 b6 1.8t a fost de folos 😉

[@coman.mihai32]

Ar fi interesant și un video in care să explici evoluția ideii că diesel poluează mai mult decât benzina. Ceea ce se "contorizează", și anume emisiile de CO2, sunt mai mari la benzină decât la diesel. Cifrele sunt publice, se pot găsi printr-un simplu search pe google. Emisiile mai mari la diesel sunt de oxid de azot și de particule mici, dar doar la motoarele fără DPF (sau dpf off, dacă ești "creștin").

[@M0TlV4TI0N]

Da intradevar dar emisiile co2 sunt daunatoare mediului, benzina numai asta emite co2 in 90% dar diesel emite co2 doar 30% ca substante nocive iar restul de substanțe ne distrug pe noi in mod direct, sunt ceva studii de prin germania si america

[@jennyca99]

C02 produce efectul de sera dar este hrana plantelor si pădurilor, pe cand Oxidul de azot si alte gaze emise de diesel sunt cancerigene pt oameni !!!

[@Adrian-gt2gf]

in oras am un golf 4 1.6 benzina, mai mult de alergat, si de weekend si drumuri lungi un talisman 1.6 dci

[@Seba03111976]

Toate mașinile proprii le-am avut pe benzina. Am condus (aici consider măcar un drum de 10-20 km) de-a lungul timpului aproximativ 40 de mașini diferite printre care și diesel. În afara de faptul ca trage mai bine între 2000-3500 ca un motor pe benzină aspirat de putere comparata alt avantaj nu vad. Avantajul consumului mai mic nu se justifica decât dacă faci 3000 4000 km pe luna si aceia extraurban. Dar majoritatea românilor fac 1000 km pe luna si aia în mare parte urban. Acum am un 2,0 turbo benzina cu un consum mediu de 9,5 la un trafic 75% urban 25% extraurban în total 1000-1200 km pe luna. Un 2,0 diesel în aceleași condiții ar scoate un mediu pe la 7,5. Pentru 100 lei economie pe luna la combustibil dar toate problemele potențiale ce pot apărea la diesel... Benzina forever

[@dragos9134]

Si intre 2000-3500 trage mai bine pentru ca are turbina, dar romanul mereu compara diesel turbo cu benzina aspirat

[@dennisro6459]

Exact motoarele pe benzina consuma mai mult dar nu ai probleme cu ele am eu un ford focus pe benzina si merg si la drum lung

[@dennisro6459]

@@dragos9134 exact dar un diesel aspirat abia prinde 100 stiu ca am condus un polo 1.9sdi 65 de cai

[@dragos9134]

@@dennisro6459 Nici nu se mai fabrica motoarele diesel aspirate. Ca sa ai o putere decenta pe un diesel aspirat iti trebuie motor de cel putin 3.5-3.0

[@alexmaniacRMS]

Poti sa faci un videoclip in care sa explici ce insemna mers economic urban si extraurban in care sa arati metode de condus si franat si cu ce viteza se circula pentru a obtine un consum cat mai mic posibil? Cred ca asta ar fi de ajutor incepatorilor dar si celor care vor sa faca un pic de economie.

[@siniteanrazvan3298]

A facut...cauta

[@stefangherman8408]

Sper că următoarea maşină de experimente 99 Vehicles să fie diesel, că vreau să văd dacă merge pe alcool.

[@miculalexbzz4191]

Masina pe benzina se convertește a alcool.

[@iuliusmarti4518]

Da așa este...eu am supt ulei de Diesel când am fost mic și am fost și sunt fan tehnologie Diesel....dar incep sa fiu super fan Hibrid pentru că asta este direcția corectă în care trebuie sa ne îndreptăm pentru perioada de tranziție către full electric...sau poate altceva.

[@bogdangrigoriu4680]

Cat va costa reciclarea bateriilor folisite, cine isi asuma recuperarea lor dupa inlicuire? Cat se polueaza in procesul de fabricatie al bateriilor? In fapt doar se muta poluarea din oras la poarta fabricilor.

[@zeeteavathepipe3184]

@@bogdangrigoriu4680 Plus în ce condiţii muncesc ăia din minele de litiu. Dacă s-ar face supercapacitori, am vorbi altfel despre electrice şi poluare.

[@Tudorgeable]

@@bogdangrigoriu4680 Deci tu vrei sa avem in continuare ghena de gunoi in sufragerie? Inteleg sa fii sceptic de ceva nou, dar mi se pare absurd sa preferi sa fie poluare de peste tot, fiecare cu a lui, decat intr-un singur loc care poate fi reglementat si optimizat pentru ecologie (se fac bani buni din reciclare, isi asuma destui oameni treaba asta). Nu stiu de unde esti, dar cat a fost lockdown de pandemie, n-a mai vazut Bucurestiul asa aer proaspat de 20 de ani, si asta a durat doar 3-4 zile si un picut de vant sa se curete. Eu cred ca e mai bine sa aibe oraseanul de rand umbrela metalica electrica si comfortabila, decat ce avem acum.

[@bogdangrigoriu4680]

@@Tudorgeable v-om avea candva si transport personal ecologic, dar nu prea curand si clar nu actual tehnologie electrica. Ai nevoie ca bateria sa tina cel putin 2-3saptamani cu o singura incarcare.

[@Tudorgeable]

@@bogdangrigoriu4680 cu siguranta, si cu mici pasi, asta nu inseamna nu prea curand. E vechea problema cu oul si gaina. De ce sa avem prize/statii de incarcare peste tot orasul daca nu avem utilizatori?

[@RealitateaAutoDE]

și eu am fost la început la fel de axat pe diesel. primele mele 3 mașini au fost diesel. de ce diesel și nu benzină? cred că așa era moda prin anii 2010, când toată lumea spunea că motorizarea diesel "trage" mai bine decât benzina, iar constructorii auto promovau intens acest tip de motorizare. apoi am condus ceva mai mult o mașină închiriată pe benzină și am avut o revelație. consumul nu era deloc tragic, iar la drum lung era mai plăcută de condus, mai puține vibrații etc. de atunci am schimbat motorizarea.

[@bogdanvalentin3894]

Și cum o să asiguri cantitatea necesară de energie electrică și transportul acesteia pentru tranziția la mașinile electrice? Ce o să se întâmple cu bateriile uzate?

[@raresbotis8121]

Nu am nimic cu mașinile hibride , dar sincer nu mi-aș lua una decât nouă.

[@imature0117]

Pai numai asa merita sa le iei

[@Dany181993]

Gusturile nu se discuta! Am benzina+gpl pentru oraș si 2.0 diesel pentru drumuri mai lungi.... Sincer nu as da niciodată un diesel pe o benzina la drum lung.... Pentru oras gen București, sunt mulțumit de 1.6 benzina+gpl!

[@etdtvaudiovideostudio2648]

Da ! Exact

[@alexskt3530]

Exact la fel...la drum lung diesel...drumuri scurte benzină+GPL...

[@gabrieloancea7504]

Aici nu e vorba de gusturi e vorba de realitate si de poluare :))))

[@gandalfwiz20007]

Cam asta e ideea in prezent: urban - benzina, hybrid sau electric Extraurban: diesel

[@dragos9134]

Ai dat un diesel pentru un hybrid benzina ? Consum sub 3 si ai si cuplu de la motor electric

[@daniilie6957]

Bună ziua, am un BMW X3 2D, 26K km, 2005. Singurul lucru care mă nemulțumește este prețul foarte mare al pieselor de schimb. Ar fi o variantă mai bună un Duster cu GPL din fabrică , sau să-mi văd de treabă ? Mulțumesc pentru un eventual răspuns, am mai pus întrebarea la Q&A , poate am noroc aici. O zi frumoasă!

[@Nicesh007]

Bun video. Eu am avut alegerea de a pleca din tara ,pe care,de altfel, am facut-o. Dupa 3 masini diesel(1.9 120cp x2 si un 2.2 150 )chiar foarte economice,am mers pe un 3.0 benzina. Am facut alegerea asta dintr-un simplu motiv:fiabilitate. Nu regret. 1000 de euro asigurare si 2500 de euro carburant pe an la mers zi de zi in jur de 15000km pe an. Va spun sincer ca merita. Motorul nu e asa pretentios si nu ai sa ramai pe dreapta sau in mijlocul drumului la sute de km de casa niciodata cum am ramas eu cu diesel-ul. Asta e experienta mea personala.

[@MrBau007]

probabil ai gasit si tu cea mai ieftina tigaie si ai tras pe ea pana o dat coltu` :)) bai nea,am avut Golf 4 aici in Germania,acum am Duster,ambele Diesel. Masina te lasa daca esti bomberman si nu ai grija de ea,ca diesel ca benzinara tot moare. Mai puneti mana bre si mai schimbati un ulei,un filtru,un injector ceva etc si atunci o sa vezi ca nu te mai lasa :))))

[@Nicesh007]

Era vb despre o laguna 2. Schimb de ulei la fiecare 8000km cu toate filtrele. De fiecare data buba era 1 senzor sau egr-ul. Numai presupune tu daca nu stii. Ma bucur ca-ti place diesel si ca nu vrei sa consume mult. Sa le stapanesti sanatos si sper sa nu te lase.

[@manbogdanionut15]

Corect, diesel e o tehnologie veche comparativ cu noile tehnologii de pe piata, dar eu cred ca nu o sa scapam prea curand. De ce? Din cauza masinilor SH. Majoritatea persoanelor care isi cumpara un SH e de cel putin o generatie mai veche (sa nu zic 2 sau 3), iar pentru generatiile mai vechi, tot diesel-ul e mai bun. Acum asteptam sa vedem ce-o sa fie, si parerea mea este ca o sa vedem o adevarata schimbare abia peste 4-5 ani cand se va trece la urmatoarea generatie de motoare.

[@M0TlV4TI0N]

Asa este

[@CristianChereji]

Eu m-as bucura sa pot renunta la diesel, Razvan are in principiu dreptate. Dar atunci cand bagi multi km afara, mai ales autostrada unde poti sa alergi, dieselul este considerabil mai economicos si trage semnificativ mai bine. Ca sa impac si capra si varza am luat o masinuta micuta pt oras, ieftinuta, economica si da, pe benzina, clar. Mi se pare solutia ideala, si pana nu am alternative serioase la diesel pt alergat afara, sorry, dar eu raman inca pe diesel. In ultima vreme in schimb evolueaza lucrurile si mai interesant. Lucram ambii de acasa destul de mult, incepem sa mergem tot mai des cu bicicleta, inclusiv la cumparaturile nu foarte mari, si cam incep sa stea masinutele, ambele, in garaj cu zilele. Poate totusi candva va merita una singura, benzinar, poate hibrid, dar cat tin astea e bine asa.

[@BogdanSerban]

La cum se circula la noi, cred ca multi prefera diesel tocmai pentru "ca are cuplu". Pai cum ai vrea tu sa mearga bossul de la noi la consum cu o hibrida? Sa nu se bage in depasiri la limita? Sa nu-i dea cu 200 pe sosea cu limita de 100? Sa mearga cu 80-90 ca sa scoata 3%? Ce-i prostia asta? :))

[@nelupetrescu4696]

Eram in anul 1985 și in clasă intră profesorul inginer mecanic. Eram la obiectul , Mecanica , Mecanismele și Acționările. Și mă intreabă, ce părere ai de motorul Diesel ? Am răspuns / dezvoltă putere mare !!

[@byTizzu]

vw Scirocco din 2008 , personal ce ai alege? benzină sau diesel?

[@constantinparvu8440]

Daca nu am mai fi impozitati pe capacitea cilindrica cred ca ar fi o schimbare si cred ca am fi 'impinsi' catre benzina mai mult.

[@vladpetrache6403]

Daca nu am fi impozitati pe cilindree, cred ca am fi pe putere, iar cum motoarele pe benzina au mai multa putere, nu stiu cat de benefic ar fi.

[@constantinparvu8440]

Diferenta intre VAG 2.0 tfsi si sa zicem bmw 3.0 benzina cam care ar fi intre putere si impozit.

[@vladpetrache6403]

@@constantinparvu8440, depinde de an si motorizare, insa eu faceam referire la, de exemplu, un 2.0 diesel turbo comparativ cu un 2.0 benzina turbo. Intotdeauna benzina va avea putere mai mare si de asta sustin ca schimbarea sistemului de impozitare nu ar avantaja cumpararea de masini pe benzina.

[@M0TlV4TI0N]

@@constantinparvu8440 i.ati type r, sau o alta japoneza gen lexus toyota sau chiar hyundai

[@constantinparvu8440]

@@M0TlV4TI0N intre motor mare aspirat si motor turbo pentru masina de familie nu cred ca mai are rost sa precizez alegerea.

[@eduardedy4379]

Salutare! Interesant subiect! In proportie de 30% sunt de aceeași părere cu tine! In oraș ar trebui mașini ce nu poluează ,mai mult decât o mașină pe motorină. Și în afara orașului clar o mașină pe motorină!! Am fost într-o mică vacanță cu familia prin Ro. Am vizitat mai multe puncte turistice din zona Buzău. Am un jeep cu motor de 2.2 cu 150 cp . Nu cred că un ,,benzinar'' ar fi făcut față sau nu aș fi fost atât de mulțumit de performanțe. Sunt șofer de camion de peste 13 ani , la prima lecție despre randamentul motorului disel a fost : turații mici ,Viteză Mare 🙂. In schimb la benzină îi place turometrul!! Eu fac drumuri lungi și cu jeep-ul dar și cu tirul. Și tehnologia pt mașinile disel avansează....sunt camioane de ultimă generație cu un consum plin -gol de 25%. Un salt aproape de 10l față de camioanele eur 3. Din păcate mașinile pe motorină nu mai au multă viață pe acest continent . Însă eu sunt fan motorină total. Nu pot să fac un drum de 600 km prin țară cu un hibrid că răman in pasul Tihuța si incerc să fur curent de la urși...acolo pe la orice casă găsești 5l de motorină. Una peste alta infrastructură pt hibrid Nu este și benzinarul merge prea turat. Părere personală!!!

[@alexxandreipopescu208]

Confunzi hibridele cu plug in hibridele sau cu motoarele electrice! Primele nu au nevoie de curent...e un amestec neomogen în mintea ta, ramai la camioane!

[@eduardedy4379]

@@alexxandreipopescu208 Ai dreptate dl. Popescu. Am să rămân la camioane fără doar și poate. Omogenule 🙂

[@iurianuremus9812]

Salut ce părere aveți despre ford focus mk3 1,6 116 cp și 105 diesel

[@rafael-4428]

Ma întreb, dacă s-ar vota o lege sa interzică autovehiculele ( nu autoutilitarele ) oare cât de flexibil ar fii traficul din marile orașe

[@iondan8093]

Vreau un diesel pe benzina...)) Fa un clip despre mașini de curse diesel.

[@GhostTRrideR]

E greu sa spui ca una e mai buna decat cealalta. Am si benzina si diesel si fiecare vine cu plusuri si minusuri. E usor gresit sa spui ca diesel e mai complex si scump la intretinere in acelasi video in care vorbesti de masini electrice si hibrid. Si o masina hibrid e complexa, si o masina pe benzina cu turbo e complexa, sa nu mai vorbim de cele electrice unde in afara ca nu are motor termic, are o gramada de electronica si baterii scumpe la momentul actual. As mai vrea sa mentionez si alte aspecte, cum ar fi placerea de condus. Poate sa scoata toyota masina care consuma 2.4 ca tot prefer sa imi bag talpa in acceleratie si sa simt placerea de a conduce si daca imi papa 10 %.

[@danozarchevici5011]

Ești foarte bine documentat la mașinile mici, dar la mașinile grele, te-am auzit “lăudându-le” ca duc milionul de kilometrii. Eu pot sa-ti spun ca unde lucrez eu, sunt multe autocare cu 3-4 MILIOANE de kilometri care arată foarte “chipeș” dupa cum zice fiica-mea si care fac in fiecare saptamana câte o cursa tur -retur de aprox 5000 km. In rest, pot sa spun ca îmi place foarte mult diesel-ul, am un golf 6 2.0 TDI care îmi place cum merge, dar totuși .... pentru prima data in viata mea ma gandesc de ceva timp sa trec pe benzina ... mult mai putin stres .... Ador felul in care se conduce un diesel dar pragmatic vorbind, voi face următoarea schimbare spre benzina!

[@sorinionutavram1842]

As avea o intrebare. Am un ml 350 din 2014 , nu il am de mult , vreau sa pun addblue , ce imi recomandati ?

[@sharpelecuochelari]

@Razvane, zilele trecute am avut de facut RAR-ul la un 3.0d dintr-asta care nu iti place tie si opacimetrul alora a inregistrat valoarea 0. In prima faza, am crezut ca e ceva in neregula dar, pe bonul scos de aparat, scria ca testul a fost trecut. Acuma, situ ca nu se masoara compozitia chimica a gazelor de evacuare ca si la benzina, dar si asa... trebuie sa insemne ceva. plus ca motoare pe benzina cu CO2 de 200g sunt suficiente. Masina are 13 ani vechime, apropos. Deci eu cred ca nu e dracu (aka Fumu' ) chiar asa negru precum se crede. Cei doi centi ai mei pe marginea acestui subiect. Te salut

[@dragos9134]

Ce nu stii tu e ca nu CO2 e buba, ci NO si NO2 care sunt extrem de daunatoare

[@sharpelecuochelari]

​@@dragos9134 Ai dreptate, nu stiam. Se pare ca valorile de NO2 emise de motoarele diesel sunt de cateva ori mai mari decat cele pe benzina. Cine zice ca KZbin-ul nu are si functie utilitara? :)

[@kakashiincognito1152]

Electric urban, hybrid și diesel pe camioane extraurban, un vis :)

[@roberto27c5dan2]

Ar fi perfect! Dar nu se vrea!

[@eduard-georgecandoisavu6121]

+ maglev 😀

[@pauladryany7336]

Acum 10 ani era ca și apa de ieftin deaia!!! Deaia am optat și eu atunci pe motorina... 👍

[@adistoica5231]

De acord dar luati in considerare ca 19 tdi este un motor f rezistent si construit sa se poată repara... Stiti la ce ma refer. Un benzinar nu poate egala in conditi grele un diesel de categoria 1,9 vag sau 2,5 Peugeot w, 8 Hdi etc Am vazut Passat care tragea remorca tractor... Fiabilitate peste 20 de ani Sunt categorie oameni care nu isi permitei diesel nou cu itretinerea costisitoare Iar benzina totusi pentru condiții grele drum si consum este o problema. Sper sa fie loc pentru toată lumea. Cred ca Gpl pentru diesel ar fi o varianta mult mai buna. 1,6 Tdci masina de serviciu. I se pare un motor foarte reușit economic si nu are consum ulei nepoluant totuși. Sa speram ca vor evolua in bine si diesel cred ca este nevoie. Din pacate modele par tot mai slabe calitativ . Varianta gpl este f buna mai ales pentru oras Si noile modele benzina Intradevar performante dar tktusi u ele cu consum ulei din ce aud nu e chiar ok. Am studiat motorul Mazda, Ford 2,3 benzina gpl e ok Si cel Citroen c4 1,4 vti interesant putere si bine gandit sa speram ca vor mai evolua ambele modele diesel si benzina. Pana atunci 1,9 tdi ramane o masina pe care te poți baza la nevoie. Depinde de situația fiecaruia.

[@mihaiblaga5383]

Am un BMW F10 diesel si nu l-as da nici pe 10 hibride japoneze de 1.4 si tractiune fata 🤮.....toti comenteaza cat de rele sunt motoarele diesel si cat polueaza dar nimeni nu culege gunoaiele din parcuri si deversarile de petrol din oceane...nu mai pomenesc de bombele toxice din jurul fabricilor de acumulatori pt asa zisele masini "eco friendly"...😐

[@EternityWowStaff]

Daca altii sunt prosti lasa sa fi si tu

[@alexxandreipopescu208]

Un hybrid japonez de 2.0 face pipilică și cacut pe bidonul tau...

[@mihaiblaga5383]

@@EternityWowStaff Imi cer scuze, dar nu prea am inteles ce doriti sa spuneti.

[@MrAlpinab7]

Da.l pe un 535i si mai vorbim dupa de miros, reparatii, etc. O dai pe eco, si pe gunoaiele din parcuri, etc, daca nu mai sunt dieseluri scade poluarea cu 70%.

[@florianmates1970]

Stop , minutul 8:34 "motoarele pe benzina consuma mai putin decat diesel daca le conduci economic". Cu alte cuvinte sa nu sari de 80-90 km/h afara . Si pe autostrada ce facem ? Ajungem maiine ? La benzina orice ar face , lipseste CUPLUL care nu se poate obtine decat din Turbo . Iar turbo la benzina vine cu un consum mare . Doar hibrida bate diesel , si asta doar in oras , afara diesel e rege .

[@vladpetrache6403]

Salut, eu detin un Avensis Wagon 1.8 benzina, aspirat din 2014 si am un consum de 6,8 L/100 km la o viteza de 130 km/h pe GPS. Cati litri consum practic in 100 km de autostrada? Cam 5,2, ceea ce se traduce in 23 RON/100 km. Zic ca nu e rau dar se putea mai bine cu o hibrida.

[@Alexandru-T.]

Nu neaparat. Turbo benzina daca mergi normal nu consuma foarte mult. Doar cand o calc bine creste consumul, dar tot obtin un consum bun. As zice ca este chiar mai bun decat aspiratele uzuale.

[@vladpetrache6403]

@@Alexandru-T., trebuie sa recunosc ca nu am condus turbo benzina si nu pot sa fiu sau nu de acord. Totusi, pentru a scapa de grija unei eventuale gauri in buget, am preferat o Toyota aspirata, in detrimentul a ceva turbo. Si sincer, simt ca cei 147 cp imi sunt suficienti.

[@adriantanase9754]

Orice motor fără turbo este un gunoi. Inclusiv Dieselul , care este mai mare gunoi decât benzinarul din punct de vedere al cuplului iar la putere nu are rost sa mai vorbim . La un motor diesel 2.0 aspirat adică fără turbina ai o putere între 60si 80 cp cu un cuplu de 125 respectiv 175 nm . La un motor pe benzina aspirat de 2.0 avem o putere de la 140 si poate sari de 220 cp motoarele japanese. Cu un cuplu de 200 nm respectiv 280 /300 nm . La motoarele turbo . 2.0 turbo diesel putere 140cp cuplu 280nm pana la 190cp cuplu 400nm . Turbo benzina 2.0 200cp cuplu 320 nm . 280cp 380 nm . Trecem mai departe în zona biturbo. Titurbo diesel 2.0. 200cp cuplu 380nm 250cp cuplu 500nm . Biturbo benzina 310cp cuplu 400 respectiv cel mai puternic motor din lume de 2.0 benzina este fabricat de mercedes AMG .421cp cu un cuplu de 510 nm . Deci benzina castiga din orice poziție o confruntare de putere chiar și cuplu . Dieselul este câștigător pe consum de combustibil și ca m atata tot . Nu mai credeți în legendele cu diesel inventate de romani cu o cultura foarte saraca în domeniul auto și nu doar atât. Zi buna .

[@M0TlV4TI0N]

@@adriantanase9754 la biturbo( o singura turbina) benzina pana in 2.0 L pune type r cu 320 cai nu stiu cuplul dar bate multe motoare diesel, si o masina astfel costa 20000 euro second cu 30 40k km

[@pecosimplu7070]

Asta cu actualizarea mentalitatii e foarte greu la noi... inrtia mare...

[@gageanuionut9908]

Cat de utile s elecricele sau hibridele în plin sezon rece? Sau, cât de utile sunt dacă ești pus în situația sa aștepți în mașină ta pana se decongestioneaza traficul sau rămâi blocat în zapezi și toți din jurul tău, blocați și ei în nămeți? După ce se face într-un final deszăpezirea, cine încarcă primul dintre sutele de înzăpeziți și înghețați?

[@ionutrosu1127]

Dacă leg o remorca sau şlep dupa hibridul sau benzinarul tău , rămâi cu ea pe loc

[@dennisro6459]

Iti iei o masina cu motor mare pe benzina cum au americanii

[@bogdan2214]

Eu sunt de părere ca în 2020 tot sunt rentabile motoarele diesel mici pana la 1.6 sau la mașini mai vechi pana la 2.0

[@monenike]

i-a sa faci zi de zi naveta 80 de km .... sa vezi ce e mai avantajos ... benzina sau motorina ?

[@emygrantu]

Nu stiu dacă am mai întrebat sau nu, dar cele hybrid nu sunt și mai complicate decât diesel? Adică alea intra și ies din sarcina de foarte multe ori la un drum indiferent de condiții, ma gândesc ca asta nu e bine pentru motor, sau ma înșel? Ar fi fain un video in care sa explici mai detaliat cum funcționează de fapt 2 motoare legate la acceasi cutie de viteze, cum intra benzinarul și etc. Ce anume dăunează și de ce e mai eficient decât o motorizare standard.

[@kicsiistvan01]

Producatorii de autovehicule au inceput sa renunte la diesel, ex. Volvo nu va include optiuni diesel pt modele noi, doar hybrid si electric.

[@MrBau007]

Volvo e fix pix pe piata masinilor,cat vand aia intr-un an,Renault si altii vand pe luna :))

[@kicsiistvan01]

@@poldaniel3574 La firma noastra, (cu sediul in Ungaria) se achizitioneaza doar volvo pt cei din conducere, chiar se plangea directorul ca nu se mai gasesc motoare peste 2000 cm3, si doar pe benzina -asa ca a ramas cu cel pe benzina, sunt deja la a 3-a sau 4-a generatie de volvo, din 5 in 5 ani, dupa care cele cu vechimea de 5 ani vin in RO, pt directorii zonali :D. Pe segmentul lor de piata sunt destul de buni, si castiga teren. Mai ales in afara EU.

[@kicsiistvan01]

@@poldaniel3574 Da, asa am avut si eu s60, 2008, cu 2.4 benzina, 170 CP. Bestie pe 4 roti, si scaune premiate pt confort :D Consumul era decent, aprox 7,5 in afara. Am incercat sa o vindem in RO, cu km reali, avea 380.000, fara nici o problema, sau semn de uzura pe piele, nu am gasit cumparator nici cu 3000 eur. S-a data in Ungaria la 5.500 pana la urma.

[@kicsiistvan01]

@@poldaniel3574 e ironic ... am decis asa din cauza impozitului, dar acum am un 320 din Germania ... imi place cum merge, toate sistemele intacte (dpf, egr, etc)...

[@kicsiistvan01]

@@poldaniel3574 Este din cauza bugetului. Urmatoarea sper sa fie un XC 70 :)

[@viIIman]

Nu faci un clip si despre Biodiesel? Sunt masini la care apare pe capac taiat si scrie "no biodiesel" este legat de norma EN 590 parca, deci...? Hai cu like sa faca video separat 😅✌✌✌✌✌✌✌

[@alexskt3530]

Eu am inteles după mai multe căutări pe google forumuri etc..., că e interzis să folosești DOAR biodiesel...nu motorină cu acel infim continut de biodiesel, 5....7%... dacă am înțeles greșit, să mă corecteze cine știe mai exact...

[@dragos9134]

In zilele de azi la orice pompa orice tip de motorina contine si biodiesel

[@calinioan9124]

Am AFN 110CP plus stage 1 și consuma max 6,7 intern. La mers normal. Extern am scos și 3,7. De doi ani jumate și aproape 200.000km merge fără probleme. Cat tine nu o schimb. 415.000km și e ca nou

[@giggitygiggityquagmire]

La multe ai dreptate, dar motorul diesel nu o sa moara ci benzina pentru ca viitoarele norme se refera la reducerea de CO2 ceea ce benzina nu o mai poate face prea mult dar motorina da. Scaderea CO2 la benzina se face prin hybri sau plug-in dar la fel se poate face pe diesel. Diesel o sa ramana intoteauna pe masini mari unde bateriile nu o sa faca decat sa le faca si mai grele si astfel ineficiente. Benzina usor usor in vreo 15-20 de ani nu o sa isi mai aiba locul in randul masinilor noi, nu SH. Momentan e cel mai ok o masina pe benzina sau hibrida, mai bine ca un diesel puturos si/sau pretentios, pe viitor o sa fie diesel pretentios pe masinile mari si utilitare sau electric simplu pe cele mici si medii.

[@alexandrudronca6077]

Motorul pe benzină este mai bun ca cel pe motorină ,sunt de acord cu tine99vehicles,eu am motor de 3.5 benzină și sunt nu mulțumit foarte mulțumit!

[@dennisro6459]

Ce masina e?

[@stefan.2833]

Nu cred ca o sa fie interzise motoarele diesel. Cele euro 5/6 deja nu mai polueaza foarte mult, poate o sa fie intezise cele sub euro 4/5.

[@EternityWowStaff]

Nu o sa interzica nimic niciodata, suntem saraci vai de noi, daca interzic pana la euro 4, 5, nu ii mai voteaza lumea niciodata

[@EternityWowStaff]

@@poldaniel3574 Sunt de acord cu tine, doar sa ne trada UE de mana, ca ai nostri imediat se razgandesc ca Firea si taxa oxigen

[@IaSaVedem]

Visati frumos, uitati ca se aduc masini sh cu peste 200k km unde dpf e pa, iar romanul il anuleaza. Asa ca dieselul daca va ramane in orase va fi daca dpful e activ, iar incet incet vor disparea, daca nu intrunesc conditiile de poluare. Da sunt o gramada de masini mari, basculante, cife, autocare ce polueaza si ele la greu, dar totul va fi reglat din verificari facute pe bune.

[@gabrieloancea7504]

Noile norme de poluare au aparut datorita noilor dpf uri si catalizatoare si adblue, nu mi poti spune ca toata lumea baga adblue si ca daca le pica DPF ul toata lumea il schimba cu unul nou, foarte multi opteaza pentru varianta ieftina

[@catalin9174]

Ai dreptate in ce spui, diesel e depasit, dar eu iau in considerare si drumurile infecte din tara noastra si pun in balanta lucrurile daca merita. Cand vom avea drumuri demne de hibride / electrice atunci imi voi investi banii si in masini cat mai noi, pana atunci al meu 1.9 tdi merge impecabil si prefer de banii unei masini noi sa-mi traiesc viata investind in altele.

[@dragos9134]

Cătălin de asta nu ai tu hybrid/benzina ca nu sunt drumuri 😂 Ce legatura are drumul cu tipul de carburant ? Hai sa o dam pe șleau ai 1.9 TDI ca nu iti permiti ceva mai bun

[@catalin9174]

@@dragos9134 nu mi-ai inteles mesajul, consider ca nu merita masinile noi pt drumurile noastre, de permis imi pot permite.

[@mihaidragusin3137]

Mulți înainte!

[@claudiobors916]

Salut de la un v8 aspirat 👋

[@emyprundus6649]

Dacă tu ești axat pe benzină, respectiv hibrid nu e ceva greșit, dar nu veni să spui ca diesel este învechit atâta timp cât este adaptat zilelor noastre, nici consumul așa de ridicat. Nu-mi spune ca motoarele pe benzina au consum normal, am un prieten care are Audi A4 B6 2.0 benzina și consuma cât un 3.0 diesel sau foarte aproape, la cele noi găsești consum de ulei 1l/1000 km, în care bagi segmenți, sau chiar set motor nou care la o mașina noua costa undeva la 2000 de euro dintr-un foc. Cât despre cele electrice costa destul de mult, stațiile de încărcare puține, și preț de achiziție ridicat. Nu putem compara curentul de la noi cu cel din Germania, unde la 100-200 km găsești eoliene și alte surse pentru curent, când la noi exista fluctuații de curent ș.a.m.d.

[@theodorwagner8881]

Despre ce statii de incarcare vb la hybrid. Eu am octavi 3 2019 1.5 tsi 150 cp cu 8 l/100 in bucuresti si 5 l/100 extraurban

[@Cata4tm]

ai dreptate si tu, dar nu 100%. eu sunt unul din "refugiatii" stabiliti undeva prin Europa. Te contrazic atunci cand vine vorba de consum, petrecand foarte multi km pe autobanda. Cu un diesel bun, poti ajunge si pana la 4l, pe cand la un benzinar nu. Atunci cand vorbim de 15.000 - 20.000 de km/an, fa un calcul cu ce as iesi eu mai bine, benzinar sau diesel? O masina electrica o scot din discutie, cel putin momentan. Daca tu ai avea un job cinstit si ai da toti banii pe benzina, ai mai vorbi la fel??? Uneori vezi doar ce iti convine tie...asta este motivul pentru care nu te pot aprecia...si sunt convins ca nu te intereseaza, insa ar trebui sa te mai documentezi cand vine vorba de drumuri lungi, autobanda, consum, si diesel, apoi calcule...

[@radudimofte]

Ai mare dreptate in ceea ce spui despre diesel. Parerea mea e ca in prezent, diesel-urile aflate din belsug pe sosele sunt o adevarata calamitate. Nu vad insa o atitudine hotarata a autoritatilor de a le elimina cat mai repede. Dar, vom vedea....

[@abraham520]

CO2 mai mare la masinile cu benzina, cu noile motoare diesel Euro 6d si Euro 7 sunt mult inbunatatite si sunt mult mai bune....BOSCH anuntase ca scot un nou catalizator mult mai bun ca cele existente

[@misimisi171]

dacă ai zis catalizator e gata .... trebuie sa te gândești la interior ... dieselul este mult mai mizerabil ...deci e mizerabil și cu ecosistemul ... mare păcat... asta e adevărul...

[@vladpetrache6403]

@Andrei Adam, CO2 este doar un gaz cu efect de sera, pe cand atunci cand vorbim despre poluare, facem referire la NOx, de care a mai pomenit Razvan in niste clipuri de ale lui. Astfel, trebuie sa cunoastem ce reprezinta fiecare gaz eliberat in atmosfera.

[@mihailvs90]

@@vladpetrache6403 Este doar un gaz cu efect de seră care induce încălzirea globală. Parcă pentru asta se luptau ecologiștii, oprirea încălzirii globale. Și nu emana numai CO2 ci mult mai multe gaze. 99 vehicule este foarte subiectiv când vorbește de benzină vs diesel, așa că prefer să aud și alte păreri.

[@vladpetrache6403]

@@mihailvs90, total de acord cu tine. In mod indirect, CO2 duce la schimbari climatice negative, precum incalzirea globala, insa nu masinile personale emana cele mai mari cantitati de CO2 la nivel mondial. Totusi, dintre subtierea stratului de ozon si poluarea troposferei, unde traiesc majoritatea vietuitoarelor, inclusiv oamenii, prefer varianta 1.

[@M0TlV4TI0N]

Daca o luam asa ne luam toti full electric si aia e

[@mdachannel3213]

Poate pe acei ani dieselul avea avantaje dar dacă e sa le comparam ca și putere egal diesel aspirat cu benzina asiprata și cu turbine amândouă e de la cer la panamt și pe partea de sunet dacă ii faci o evacuare la o benzinara suna de rupe și fără bufniță 🦉. Am un saab 9 3 2.0t și e amu zaț prin trafic ma distrez cu 320d de numa 😁

[@mdachannel3213]

@@poldaniel3574 din decembrie 2002 prima serie a saab-ului 9-3 generația a2-a

[@mdachannel3213]

@@poldaniel3574 a meu e arc și e genială mașina

[@XantoS771]

Cum e cu intretinerea la Saab? Ma gandesc serios sa-mi iau si eu unul dar ...stii tu... de cand au tras cortina GM imi e ca nu gasesc mecanici buni pentru o asa masina.

[@mdachannel3213]

@@XantoS771 eu cel puțin nu am treaba piese se găsesc sunt ok nu mi se par scumpe am făcut schimburile cu 300 RON cu toate filtrele. În rest mai am sa ii schimb uleiul la cutie cam 600 ron cu filtru în rest alte probleme eu unu nu am

[@georgebaciu5771]

Totusi calculand diferentele si eu sunt de parere ca benzina troneaza in momentul de fata , detin un f10 2013 2.0 benzina twinturbo ,consumul mediu este de 8.6 in ultimii 9000 km , raportand la un consum de diesel de 5.6 sunt 3 litri in plus la suta de km , la 10000 km insemnand in jur de 1500 de lei in plus platiti pentru benzina , dar revizia este mai ieftina cu 400-500 de lei deci ramane un cost suplimentar de 1000 de lei la 10k km , nu cred ca e deloc mult pentru confortul in plus oferit de benzina + ca nu are filtru de particule,egr si alte piese destul de scumpe ce le regasim pe diesel

[@tamasbogdan9493]

Cat costa revizia la diesel și cât este la benzina? Din experiența ele costa la fel,la diesel e Mai scumpă întreținerea...când pică ceva e Mai scump

[@florinteodorescu3444]

Mi-ar place sa dezbati subiectul biodiesel, motoarele ce pot folosi uleiul vegetal tratat/filtrat, care nu pot folosi, etc.,de exemplu : common rail vs non common rail si parerea ta de profesionist despre cum ar fi aratat lumea si normele de poluare daca in locul motorinei se folosea doar ulei vegetal si companiile auto investeau in dezvoltarea motoarelor diesel si a combustibilului provenit din rapita, floarea soarelui, etc. Multumesc.

[@toro1984]

Made in Germany 180.000 km diesel :)))

[@dragos9134]

Extra full

[@ionutzis8664]

@@dragos9134 dar fara piele!

[@TheTerke]

merge si pana 500 de mii km

[@dracupepamant]

Nebunia cu diesel a plecat de la niste bajetzi....Trage grav...daca stiti ce zic🙈😂

[@mattpck]

"Are cuplu boss"

[@adriantanase9754]

Nebunia cu diesel a plecat de la niște romani slabi pregătiți din punct de vedere al culturi . Trage grav frate sti ce zic . Pentru ca romani nu știu sa facă corect comparați. Romanul compara turbo diesel cu benzina aspirata , si deobicei motorul pe benzina este si mai mic . De aceia trage asa bine ma frateeeeee. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@dracupepamant]

@@adriantanase9754 sa sti romanii pun exemplu* 530i care logic ca e aspirat....cu 530d care e twin turbo sau single turbo pe e60🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️ n-ai csf

[@dracupepamant]

@@mattpck iezact bos....pret negociabil navi full piele de crocodil alea alea...pentru tine ca esti pretenu' meu de la 9800€ ti-o las la 10k😂🙈🙈

[@dracupepamant]

@@poldaniel3574 da da stiu ce zici a pornit si de la bmw si de la grupu' VAG oricum commu'meu era la caterinca

[@iulianmogos5376]

Bun, o recomandare ptr o skoda superb 3 ce motorizare ai prefera ?

[@95ZEW]

2.0 tdi, ce altceva

[@marianferesteanu]

Nu vreau sa contrazic, am un subiect: mazda, 2.2 diesel, euro 6, inca tin steagu' sus! Poate ai ceva de zis despre asta!?

[@Emi-th7wh]

Am o mașina pe benzina și una diesel pentru naveta .. e o plăcere sa o conduc pe cea diesel la drum întins, in special datorită cuplului. Dacă as avea una pe benzina cu turbo.. probabil ar fi mai distractiv decât motorul aspirat pe benzina pe care l am eu de 1.6 135cp care e extrem de leneș... dar pentru oras e perfect:)

[@siniteanrazvan3298]

E lenes probabil sub 4000ture, peste trage decent, multi am vazut ca efectiv nu stiu sa conduca sportiv o benzinara aspirata

[@Emi-th7wh]

sinitean razvan numai in 4000 schimb vitezele:)))) tocmai pt ca nu pot sa merg așa lent:) dar lipsa cuplului ma deranjează ... fiind de 160 nm

[@tgsnicholas8817]

Eu ador sunetul unui Diesel in sarcina

[@cristiankanezaki9241]

=))

[@adriantanase9754]

Dute la arat . 😂

[@M0TlV4TI0N]

🤣🤣🤣😂🤣

[@adelin3179]

Stai sa auzi un benzinar v8 ca te pisi pe el de tractor UTB🤣🤣

[@adpopa9839]

@@adelin3179 ma pis pe v8 benzinar prefer sunetul dela v10diesel si consum bun si putere

[@ioanfilipcic4506]

Eu conduc diesel de ceva ani pentru că îmi place , și mai nou, mi-am luat un KIA sportage 2 dieseli era cea mai buna varianta pentru mine deoarece 2 benzina ar fii avut consum prea mare

[@eugenniculescu9574]

Salut vreau să-mi cumpăr un Renault espace 1.8 benzina din 2018. Îmi poți da ceva informații despre motor și cutie de viteze automata te rog? Mulțumesc frumos. Mașina are 103000 km.

[@babu-nv4bj]

Ăștia mai au puțin și auzi de m5 2.0d 350cp și un rs5 cu 1.2 diesel turbo turbo , multi hyper ultra bi BI twin turbo

[@darkraft100]

2.0d 350 cai 900nm 😂😂😂😂😂😂

[@babu-nv4bj]

@@darkraft100 și mai bagă și un pachet Fumul , puterea rumânului !

[@darkraft100]

@@babu-nv4bj 😂😂 cam au ptr mine :))

[@mihaibaciu9352]

Degeaba nu iti plac tie dieselul pt ca un diesel e mai confortabil, mai bun mai economic si mai fiabil. Nu vb de 2020, vb de 2005-2015 masini care le vezi acum in general pe strazi

[@adriantanase9754]

La consum si cam atata tot .

[@seeyou5317]

Locuiesc in Germania.Cum aș putea eu sa cumpar o mașină pe benzina cand consuma mai mult, nu duce atat de mulți km, se strica mult mai des.....am un golf 7 tdi euro 6 care consuma undeva la 4.2 pe autostrada si motorina este mai ieftina aici. De 4 ani doar filtrele i leam schimbat iar in schimb un prieten cu 1.4 tsi ia schimbat motoru si consuma ulei si benzina mai multa si cuplu este foarte prost.Masina mea polueaza mult mai puțin ca auna benzina din 2010 care este euro 5. Despre ce vorbim?

[@Vlad.Iordan27]

in uk asa numitul road tax se bazeaza pe noxe(taxa pe masina si tinutul pe strada) + ca asigurarea se face pe om si masina adica omul poate sa conduca masina numai daca asigurarea este pe numele lui sau altcineva este pe acea asigurare si cei tineri in functie de ce masina au ,mai noua , mai veche , capacitatea cilindrica si nr de mile iti da o cotatie ...unde poti plati 30 de lire, 80 de lire(cazul meu pt un b6 2.0 dti din 2010) saqu poti plati 250-400 ( primul meu an pentru o corsa 2003 motor 1l cumparata cu 200 de lire plateam asigurare 177... si 22 de ani deci e cv ,plus ca preturile la masini pana si second sunt achizionabile...si se trece usor usor catre hybrid si electric. Deja se vorbeste in orasele de pe langa mine (nu sunt la londra) sa se puna o taxa de 15-20 pt cele diesel la fiecare intrare in oras..deci te fac usor usor sa treci spre cele mai putin poluabile...la mom actual am o mazda 1.5 benzina si un b6 diesel (multe mile pe autostrada) dar as renunta pt un hybrid ...spor