Circuito de 2 ventiladores con circuito serie paralelo

[@alejandrolopassio5627]

Gracias!! Lo ví como 5 veces es un maestro !! Ojalá haya más gente en KZbin que explique tan bien!!

[@mauroibanez4258]

alguien que comparta esta informacion vale oro muchas gracias !

[@jaimeenriquerojasgarcia6691]

Gracias x la explicación muy amplia...y nos deja una documentación...

[@cristianguttmann8390]

ojala en mi paso por la industrial hubiese tenido un profe asi. no se puede ser mas explicito!!! reontra agradecido,

[@ricardoadamel8757]

Hola profe .. un genio .. ahí terminé las cinecciones y todo probado anda de 10 .. lo único que me complico un poco es que en ves de un rele inversor me vendieron uno de dos salidas así que no me funcionaba hasta que me di cuenta y me.lo cambiaron . De aho en más todo joya ... muchas gracias ... solo me queda averiguar como ponerle dos luces testigos para saber cuando arranca cada velocidad ... otra ves gracias por el video

[@omarbalda1231]

hola amigo soy profesor en el area de electronica y quiero felicitarte por que eres muy didactico el tus explicaciones, no dejas dudas ni espacio para preguntas eres un exelente instrutor

[@cesarvila1322]

Muchas gracias colega

[@Gabriel-ns1qt]

@@cesarvila1322 hola muy buenas tardes, soy Gabriel y quiero agradecerte que allas echo este video explicando todo este tema porqué tengo un FIAT TEMPRA mod. 1997. 2.0 8v. i.e y no consigo la centralita que corresponde al modelo de mí auto y quiero preguntarle si me puede explicar cómo conectar esto mismo que explicaste aquí pero no entiendo la conexión ( bulbo y sensor) yo te entendí la conexión bulbo por un lado ( en modelos más antiguos) y con sensor en modelos más modernos el mío tiene los dos y lo comandaba la centralita, la pregunta sería como hago la conexión y a la vez anulando la centralita? Desde ya muchísimas Gracias

[@rubenrotela9417]

​@@cesarvila1322 vi tu video y quería contactarte para hacerte consulta .la bitron en mi Peugeot y los sensores en el motor como se relacionan..?

[@calebmorales9009]

podría indicarme si el relay inversor es uno en especial o es solo un nombre y es un relay normal

[@23hormiga]

Tengo la misma pregunta, solo que tengo un citroen​@@rubenrotela9417

[@ELAZUCARRANCH]

Muchas gracias me sirvió mucho. Compré un arnes con todo y conectores y me quemaba un fusible. Y verifique con este diagrama. El problema era un rele defectuoso. Saludos y bendiciones

[@carriefernandez1670]

La mejor explicacion que e visto felicitaciones maestro sin ninguna duda

[@fernandotellowood3645]

Gracias x su video y explicaciones , lo apliqué a una c15 y resulto de maravilla

[@jorgecarlossosa4826]

Excelente su video muy bien explicado la verdad me sirvió 100%. Un abrazo grande!!!

[@ElPelaElectromecanico]

Exelente explicación profesional colega. Todo un maestro ustef.saludos !!!!

[@jorgemontoya6417]

Profesor todos mis respetos .lo máximo mejor explicación no habra

[@cesarvila1322]

Gracias

[@celestinomartinez-xp7hk]

Muchísima gracias maestro saludo desde mexico

[@juliocesarnoguera8148]

Genial su explicacion profesor siempre busque que alguien explique como funcione este sistema con los relevadores del electro saludos desde argentina tiene mi like y me suscribo

[@rubenpartamian5391]

Buenisimo Cesar! Gracias y adelante!

[@Gggp70]

Felicitaciones!!! Tremenda clase

[@mleonardo7]

Muy buena la explicación. Saludos desde Venezuela, cuenta con un suscriptor mas.

[@shf8275]

Yo use este círculo en una silverado 98 motor 5.7, le acople unos ventiladores originales GM, con un bulbo 77 -85, con un cuarto relay para el a/c, funciona perfectamente bien, gracias maestro

[@kuniakicuasicha9747]

Karnal retroalimwntame con el diagrama

[@patriguzman4535]

Muchas gracias profe, excelente explicación, me ha funcionado a la perfección en un Peugueot 806 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@cesarvila1322]

👍

[@JoseGomez-zq9md]

La mejor explicación hasta el momento muchas gracias

[@Doppler90]

genial explicación. Justo lo que buscaba para refrescar como hacer funcionar la doble velocidad de los ventiladores con un arduino que además hace de display con una pantalla oled 😁

[@onizukasensei5614]

Muchas gracias capo esto estaba buscando te ganaste un susceiptor

[@primera1ra385]

Muy agradecido por este video, tengo un Peugeot 406 SR 1.8, y vengo observando desde hace tiempo que solo funciona un ventilador y a velocidad HIGH, la temperatura nunca ha subido de 90°C, pero constantemente se pone en marcha. Además observo que al arrancar el motor y poner el a.c. ambos ventiladores no se ponen en marcha a velocidad LOW. Gracias a este video podré comprobar independientemente de los relevadores, si la señal LOW FAN CONTROL llega desde el módulo electronico, pues la HIGH FAN CONTROL es evidente que llega, aunque sólo funcione un ventilador, quizás tenga a parte otro problema en lo que respecta al ventilador que no funciona ni en LOW ni en HIGH. SI ALGUIEN HA TENIDO ESTE PROBLEMA AGRADECERIA CUALQUIER SUGERENCIA ... gracias nuevamente a ti Cesar (eres un comuncador excelente pues he estado en varios talleres y no me han dado una explicación coherente).

[@nuncadescendi9046]

Hola me pasa lo mismo .pudiste solucionarlo ? Solo me enciende 1 electro

[@fernandofreire6057]

Me pasa exactamente lo mismo en una Berlingo. Encontraste la solución?

[@fernandofreire6057]

​@@nuncadescendi9046hola. Me pasa lo mismo! Encontraste la solución?

[@lenoidsantiago2354]

Excelente muy bueno... Y cuando el bulbo de temperatura trae solo dos pines, se puede hacer lo mismo como si tuviera el módulo

[@Ingasar]

sos el maestro yoda ( un capo)

[@jeifelbianchini4906]

Muy bien explicado gracias sigue así

[@leosan2554]

Genial tu explicación Muchas gracias

[@laaulohaiza4843]

Magnífico, muchas gracias!

[@authentic987-t5u]

Excelente explicación!!! En los VW viene un módulo con los tres relays. PD: Los perros le dieron la nota de color al video!! Jajja.

[@authentic987-t5u]

Alguna manera de testear ese módulo?

[@cesarvila1322]

@@authentic987-t5u si tenes el esquema electrico se puede testear desde la ficha del modulo

[@vitalymdq]

Muy claro! Genio, gracias!

[@recofskysergioariel]

Perfecta su explicación, al parecer ese sistema lo trae mi peugeot 306, lo que veo es que anda solo un ventilador (el de la izquierda) en varias velocidades pero uno solo, cual seria el problema que tiene mi auto?

[@keen2461]

Excelente explicacion!! Gracias por compartir.

[@javiermarcialis531]

La verdad te agradezco inmensamente por tomarte el tiempo para explicar cómo se conectan todo . Porque tengo un problema con mí 405 que si bien encienden los electros ( ambos) , lo hacen solamente en la primer velocidad ,osea en la más lenta . Y hay veces que cuando uso el aire o estoy en el tráfico y llega la temperatura a 97 grados ,si bien están encendidos los electros con la velocidad más lenta , no se activa la velocidad más rápida . Ahora tendré que revisar si la caja electrónica está funcionando bien ,o si el relay inversor está funcionando bien . Si me equivoco en esto último y podrías corregirme te lo agradecería mucho .

[@helio7946]

como le connectaria el clima para cuando prenda el clima prenda en baja

[@ricardoadamel8757]

muy bueno justo lo q buscaba....pregunta donde comienza el circuito arriba cajita roja que van a los pines 30 y la otra verde que va a los 85, serian positivo y negativo de la bateria ????? gracias

[@aarias9]

Gracias! Excelente explicación!!!

[@pabloavillalba]

Buenas!! nunca es tarde para llegar a tan buena explicacion. Mis respetos a los que comparten su saber. Aprovecho si no fuera impertinente consultar lo siguiente a quien pueda darme una respuesta. Tengo ese sistema de dos electros en mi Partner 1.8 2001 Nafta. Los reles funcionan pero.. el valor resistivo de salida entre 30 y 87 estando activos me da 1.3 ohms. Esto es correcto o estan para reemplazo? todos me dan ese mismo valor. Desde ya gracias y suscripto como debe ser!

[@davidtovar3699]

OK muy buen video y como conecto al aire acondicionado con ese mismo sistema me toco hacer un swap a una dodge ram y tengo ese dilema?

[@helio7946]

Cómo se le aria para un bulbo de temperatura que solo tiene una conexión ? Le quiero adaptar unos ventiladores a una Chevrolet c20 1986

[@andresherrera9616]

Muy buena esplicasion

[@GermanAguilarCalix]

Escribe German Aguilar Calix Ing. Mecanico. Honduras C.A Gracias maestro por la explicacion, excelente. Todo esta bien claro. Pero, aqui en Honduras ya no esta entrando repuestos del l Mitsubishi lancer 2002. Y el problema que tengo es con el turismo lancer 2002: Diagnóstico: se encontro el sensor de temperatura en mal estado. Las ventiladoras las colocaron directas y, para agravar más el problema, quitaron las dos ventiladoras originales colocando una de una marca de carro y la otra de otra marca de carrro. Tambien el modulo y el conector de alimentacion. Ahora en si, cual es el problema actual. El problema que ahora tengo es que no encuentro el modulo de las ventiladoras ni el conentor de alimentacion. Pero. Viendo el video de como usted lo hace, con los tres Relay. Creo que que puedo encontrar la solucion al problema. Pero tengo que resolver un inconveniente que tengo. Que el sensor de temperatura original del carro es de dos cables. Pregunta. Qué puedo hacer ayudeme por favor. Yo se que hay que hacer cambios probables, como ser eliminar el sensor de enmedio y que las ventiladoras enciendan al mismo tiempo. Le agradecere mucho la ayuda. Gracias de antemano por la atencion a la presente. Lo mejor seria si pueda hacerlo en un video.

[@carlososvaldorivas9001]

Perfecto profe lo entendí ala perfección lo único q no entendí fue los q van a terminal 85 q sería negativo y q bulbo tendría q poner o q color para el 405 NAFTA 1.9 y con ese sistema estaría eliminando la bitron o tiene q seguir estando gracias

[@brinwitcher21]

La NASA lo busca maestro para descifrar un diagrama de un plato volador intergalactico

[@leninintriago6337]

Ing puede hacer un video explicando los relevadores temporizados para las bujias incandecentes su funcionamiento y diagrama saludos!!!

[@jaimeenriquerojasgarcia6691]

Seria muy positiva rreslizar 2 gráficos para diferenciar las posiciones de las velocidades y activación de los reles...

[@natalycorte8236]

Gracias profesor

[@ottooviedo7343]

Hola muy buena explicación. Consulta de cuántos amperes los rele, 40 está bien ??

[@cesarvila1322]

Hola. De 50 amp. Como minimo

[@juanmanuelolivera3831]

Hola el peugot 306. En 1 velocidad deberian girar los 2 electroventiladores? Gracais. Saludos

[@quedwinmercedes1093]

Líder gracias

[@davidmariotti1]

Muy nuen video!

[@diego75323]

Cuál es la mejor posición para el bulbo? Voy a ponerle ventiladores electricos a una ford 79, Donde deberia poner el interruptor?

[@hugohemeregildomamani663]

Que genioo..👍

[@patriciotorres5461]

Podria hacerlo en la práctica?

[@osorabanal2467]

muchas felicidades por su canal yo tengo un problema se averio la computadora el cual no activa el ventilador cual.seeia el.digrama para instalarle aparte los.relays

[@mauzelaya727]

Grande maestro

[@javierezequieldecima2705]

La verdad muy bien explicado consulta tengo un quilombito yo tengo una partner. Yo puedo hacer ese misma conexión sin tener que pasar por la ecu? Xqe el mio es de dos velocidades lo modificaron los Dos electroventilador com un relay de 4 pata y fusible pero me trajo varios problemas asique me enoje y saque desconecte todo y quiero hacerlo desde cero así como usted lo explica el tema es que no me anda ni el bulbo de temperatura y el aire esta pero no funciona mi pregunta es yo puedo hacer es misma conexión sin tenes que pasar por el bulbo de temperatura y que funcione igual si que la ecu mande la señal para activar xqe si no manda no me va aprender ya la camioneta vini con algunos quilombitos

[@losrancherosdetalca9275]

Profe me queda todo claro Pregunta ::: Se puede usar. El Diseño para poner directo a la batería ?? Y los fusibles donde irían ??

[@franzlackner2659]

Hola maestro como sacarias la señal del aire acondicionado, para que también funcione

[@hectoromararganaraz8797]

Cómo conectas 2 electroventiladores con resistencia y Bulbo de temperatura? Es un fiat ducato diesel 2.8.

[@Maxielprooo]

Para conectarlo al módulo de autos modernos van los cables a la ficha del sensor de temperatura directos desde el bulbo?

[@marcosapodaca4327]

buena información . el mio tiene una resistencia de 2.5 en los calentadores y si se calienta el sensor. pero al conectar los otros 2 cables (blanco y azul) al multimetro no baja la resistencia se queda en 23.5 ya tengo más de 5 min y no baja la resistencia

[@FhernandoArismendiz]

excelente informacion, tendría el diagrama d un hyundai sonata 2005?

[@FTRmatiasquinto]

Muy bueno.

[@miguelmedina2386]

Hola amigo oye lleve a la práctica este circuito en una Ford Flex lo conecte todo como dices pero cuando el bulbo me llega a los 95 los ventiladores penden pero el auto falla a qué crees que se deba te agradecería mucho si me pudieras contestar de antemano muchas gracias

[@pablobosch1133]

Que tal profesor le hago una consulta : tengo una citroen c15 la cual tiene un circuito como el que usted muestra . El problema es que en verano se encienden los electros a los 95 grados y en invierno a los 90 . Y se encienden a baja velocidad . Segun tengo entendido se deberian encender a 85 a baja velocidad y 95 a alta velocidad . Cual podria ser el problema .?

[@msingenieriamecanica6186]

CON CORRIENTE PERMIANENTE TE REFIERES A LA BATERIA, CIERTO?

[@carlosrivas3440]

Si conecto 2 ventilador añen paralelo no disminuye la fuerza de los v ntiladores??

[@martincastillourbaez3562]

Buenos dias profesor. Tengo un aveo año 2007 el cual trae 2 electroventilador uno grande y uno pequeño

[@calebmorales9009]

Si el termoswitch no tiene 3 patas no se puede adaptar esto?

[@guillermoarmandolopez2504]

Genio como se puede controlar la caja bitron

[@davidtovar3699]

HOLA buen video como Tendría que hacer para encender el A/C hice un swap de motor y tengo ese inconveniente digo el presostato del aire en alta y baja por diferencial de presión y temperatura en el Evaporador?

[@pisciano1981]

Hola muy buena explicación, tienes el circuito?

[@pablodanielpawlowski3583]

Hola...como colocar una perilla de seguridad electroventilador x si falla el bulbo

[@eduardodearaujoaraujo41]

O vidio é e selente mais tem que traduzir sou do Rio de janeiro

[@martintimonel5860]

Buen día quería saber a que le llaman corriente de asesorio o que asesorio es el que mande la señal

[@nataliahut5126]

hola se puede utilizar este sistema con dos relay con un solo ventilador, un relay abieto y otro inversor que cuando no este activada la segunda velocidad actuaria como resistencia

[@albersonik]

Hola yo necesito conectar 4 ventiladores (pequeños de esos de procesadores) ya sea en paralelo o en serie pero con una sola salida USB y si no es posible al menos conectados a un cargador de no más de 20v. Debo seguir tu diagrama o hay algo más que hacer para lograrlo?, buen vídeo 👍

[@fabiannoguera1883]

Hola mi chevi 98 no me enciende la segunda velocidad que podria ser?? La compu? Ya chequie los rele

[@patriguzman4535]

Excelente video. Necesito si me puede aclarar unos conceptos. Cual es la diferencia entre el Realy y relay inversor? relay le llama a los de 4 patas y inversor a los de 5. Muchas gracias

[@cesarvila1322]

Hola patri. Recien estoy viendo tu pregunta de los relays. Pasa que tengo taller particular y tambien doy clases. Soy instructor y no llego a dar tiempo para todo. Me alegro que te sirva la explicación

[@jorgearevalo7786]

Hola. Tal vez puedas ayudarme con una duda. Si salís con masa del ventilador 1 al conector 30 del relay inversor, de dónde sale el positivo del 87a si sólo tiene una continuidad sin activarse con el 30 que es masa?. Gracias por tu atención.

[@pablodanielpawlowski3583]

Hola como colocar perilla x seguridad bulbo 4 pines electroventlidores x si falla el bulbi

[@ottooviedo7343]

Desde muchas gracias por tu respuesta. La ultima consulta a ver si estoy bien, la linea roja que alimenta a los terminales 30 de cada relay viene del positivo de la bateria?? la otra la otra linea que alimenta los terminales 85 viene de la llave.?? gracias tal vez sea media sonsa mi consulta pero queria sacarme la duda. Abrazos y muchcas gracias.

[@antoniolagar9221]

Hola tengo la misma pregunta . El 30 al positivo de batería y el acc a la llave? Osea también positivo? Tengo esa duda antes de cone tar lo demás lo ise igualito... Perdón por ignorar el tema

[@alexanderhernandezblogpers4945]

profe entonces este circuito es tanto para bulbo de accion de ventilador como para sensorcomo para computadora, lo unico que cambia es la presencia del vulvo o ECU verdad ??

[@martincastillourbaez3562]

Buenos días profesor.tengo un aveo año 2007 el cual tiene 2 electroventilador .cuando la temperatura sube .porq prenden los dos ventiladores con el RELEX de baja velocidad.

[@michaelcarmona6299]

Gracias Mr Cesar, una pregunta y al momento que accionamos el aire acondicionado quien enciende la 2da velocidad de los electros es el sensor de presión del gas ?

[@ed_f-1503]

La misma temperatura del motor va aumentar y ahí se activa la segunda velocidad

[@tiempoconbiotersaterapeuta1471]

Excelente video, saludos. Mi duda es como conectaremos los dos cables que van al modulo, como identificar los que darán el pulso o señal, es la información que ando buscando, gracias

[@cesarvila1322]

Ya tiene una ficha determinada el sensor y el modulo electrónico. Se prueba continuidad de los mismos

[@davidespinosa9838]

Que no el 85 es tierra??

[@pedrosegundoperezperez3846]

Cuando tengas una oportunidad aumenta el volumen porfa no se escucha nada.

[@josecuellar4529]

Disculpe. Me. Pudiera ayudar. Con. El. Circuito. O. Diagrama. De. Estacionarias. Del. Renault. 9

[@Gsus0]

hola mi partner tiene 3 relays inversores es normal?

[@ricardoadamel8757]

Otra pregunta ... los electros tienen q ser de dos velocidades ?? Yo acabo de comprar 2 universales de los extrachatos .. me dice quien se lo compre q son de una velocidad x q trabajan a 12v .. es asi o con esta cineccion se logran las dos velocidades ??? Muchas gracias

[@cesarvila1322]

@@ricardoadamel8757 hola. Si haces este circuito explicado logras hacer las velocidades

[@ricardoadamel8757]

@@cesarvila1322 hola gracias ...asi sean electros normales digamos , q no sean especifico de dos velocidades ??? y te consulto en otra pregunta q hice mas abajo ...cuando hablas de corriente directa y de accesorios , te reperis a directa seria al positivo de la bateria y la de accesorios digamos contacto de la llave de arranque ... muchas gracias

[@cesarvila1322]

@@ricardoadamel8757 si. Corriente directa es 12 volts desde bateria y de accesorios es corriente desde llave de contacto. Todos los electroventiladores son de velocidad unica

[@ricardoadamel8757]

@@cesarvila1322 muchisimas gracias

[@ricardoadamel8757]

@@cesarvila1322 te molesto con la última pregunta ... sabes que me dijeron que para tener las dos velocidades hay que ponerle una resistencia... puede ser o así como lo explicas vos se logran igual ?? Disculpa tanta pregunta pero quiero estar seguro y no mandarla 🤦‍♂️ gracias

[@CarlosMartinez-ne1xj]

Que calibre de cable se utiliza para realizar este circuito, de antemano te agradezco

[@cesarvila1322]

Cables de 3 o 4 mm2. Para los circuiros de consumo y de 1.mm2 para las exciraciones de los relays

[@danielluisriedel3112]

Hola yo desconecto el cable del sensor de temperatura del Peugeot 306 y me arranca el electroventilador probé el sensor y al calentar me sube la resistencia que puede ser gracias

[@hernansalguero6716]

Y como se conecta con la resistencia y un solo ventilador? Yo tengo una Kangoo 99 nafta y solo está conectada en la segunda velocidad y quiero que tenga las 2 velocidades ya tengo el bulbo y dos relays y la resistencia?

[@cesarvila1322]

Se conecta en serie a la salida de un relay

[@fabianrigamonti4129]

Hola cesar dónde tenés tu taller ? Tengo My 405 turbo diesel y me gustaría que me pongas en orden el tema electros .o si podés pásame un watshap . gracias

[@cesarvila1322]

Hola Soy de parana entre rios

[@msingenieriamecanica6186]

PROFE ME PREOCUPA QUE AL ENCENDER EL CARRO Y TAMBIEN ENCENDER EL A/C, NO ESTE PRENDIDO EL ABANICO POR NO TENER LA TEMPERATURA QUE LO ACTIVA PUESTO QUE SE ACABA DE ENCENDER, OCASIONANDO EL CONDENSADOR DE LA REFRIGERACIO SE PUEDE CALENTAR DEMASIADO Y CAUSAR PROBLEMAS AL COMPRESOR.

[@flaviamariani9058]

Hola yo tengo un auto donde tenía electro de un motor pero de 2 hélices... polo 99 nafta. Le puse el de un polo 99 diesel. Electro con 2 hélices con 2 motores, el radiador tiene un bulbo de 2 terminales. Tiene la resistencia original del electro que sería quien maneja las velocidades... En fin conecté con la instalación básica de un relay, le puse fusible y me los quema al encender... lo puse directo y cuando llega a los 90 grados dura 52 segundos en apagarse... el que yo tenía duraba entre 8 y 10 segundos. Que idea me das

[@bodoque75]

Profe yo tengo una duda mi ventilador se daño y se cambio todo bien pero ahora checando se calienta y es por que el ventilador gira al revés y las conecciones están tal cual ,aquí qué seria lo que paso

[@jorgeorellanasottolichio426]

Al entender el vehículo lo dejamos 20 minutos pero no se activan los Ventiladores que pasa yegando la aguja a la mitad

[@damianjimenez2878]

Hola, hice esto pero en 2da velocidad solo funciona el 1er ventilador (el que esta conectado al 1er relay) a la 2da velocidad