Circuito de Aceite Fiat 600 - D - E - R

[@pistonhead2k]

Quiero aclarar algo. Debido a varios comentarios, El proposito de este video no era atacar personalmente y/o insultar al canal: "AUXILIO 600RP", Todo lo contrario, este tema es muy controversial, Perdon si decir que la valvula de descarga de aceite va hacia el filtro de papel (Eso es mentira), sono mal, quiza no me exprese correctamente, Un Saludo a Todos y Gracias por el Gran Apoyo del Video. Se vienen mas videos del 600 cuando tenga un poco de tiempo libre. -Piston

[@Pazair-nq6gl]

Justo después de decir "eso es mentira", dijiste también supongo que fué un error (o algo muy parecido), la mayoría entendimos perfectamente lo que querías decir, pero siempre aparece un troll (o 3) con ganas de que lo escuchen. Salud🤙

[@franco1974ism]

@@Pazair-nq6gl yo tuve que comprobarlo con un compresor de aire y ver por donde circula el aire buscando las siguiente salida y le doy la razon al creador de este video es tal cual lo dice, el que trata de mentiroso y no lo ha comprobado no tiene derecho a desacreditar a @pistonhead2k

[@Miguel-tl4vl]

Buen video amigo!! Una consulta, mi 600e tiene buena presión de aceite en frio y algo peor cuando esta regulando en caliente, por ese lado bien, el problema es al arrancar en frio demora 10 segundos en apagar la luz de aceite. Crees que merece la pena bajar el carter y revisar la bomba o lo dejo estar? Tu que harías? Saludos

[@pistonhead2k]

@@Miguel-tl4vl Yo primero revisaría el filtro centrífugo (capaz está medio tapado con carbón), y después me fijaría la válvula reguladora de presión (es un tuercon que está del lado izquierdo del motor) y lo suplementaria con una bolita de rodamiento. Saludos!

[@agustindrago2204]

hola buenos dias, estuve viendo tus videos muy interesantes, te queria molestar con una consulta vos que la tenes clara, tengo un fitito 600 r 1971 y en menos de un mes se volvio a barrer el engranaje de mando de bomba de aceite,ya revice todo el distribuidor lo desarme todo y funciona livinito la bomba de aceite tambien sera mala calidad e engranaje ? ahora voy a poner el carter con dos tornillos y luego lo retiro para ver si le llega aceite no se que mas hacer, saludos y gracias

[@pistonhead2k]

Muy probablemente es de mala calidad el engranaje, imagínate eso va bañado prácticamente en aceite así que no hay duda

[@agustindrago2204]

@@pistonhead2k ok muchas gracias por tu ayuda , te cuento mas adelante si este dura un poco mas,saludos

[@joaquinamaya6695]

Hola, Buen video. Una pregunta. Augereando la bancada, no perder precion de aceite?

[@pistonhead2k]

no, (en realidad si pero es es imperceptible)

[@joaquinamaya6695]

@@pistonhead2k Y hacerle es bueno o malo?

[@pistonhead2k]

@@joaquinamaya6695 no hay mucha diferencia, es simplemente para estar mas "seguros" de que la segunda bancada del cigueñal tiene aceite

[@diegocarboni651]

Hola!buen dia! Te hago una pregunta.le cambie la bomba de aceite al 600r y sigo sin precion de aceite,que podria ser? Desde ya muchas gracias

[@pistonhead2k]

Hola, los bujes del árbol de levas están muy gastados?

[@nicolasgutierrez7797]

La bomba de aceite lleva un torque específico? Gracias

[@pistonhead2k]

Si, 1 kg/m

[@naza6009]

caño de hidráulica es lo que pondría el cobre no va capas de pincharse dentro con tanta vibración .. y el juego de cojinete mayormente trae unos con agujero y otras no, algunas se hace si acaso si la bancadas tiene para lubricar si no no se hace si lo llenas de agujeros para poder lubricar mejor podes llegar a tener no una buena lubricación o que se te giren los metales, te dedicas ala competición del 600??, en los foro de seat como grupo del 600 podes ver personas que han anulado el filtro original y le ponen uno exterior hay un montón de maneras, sobre lo que dice AUXILIO 600RP y sobre lo que es el filtro si o si es cambiarlo o limpiar el porta filtro siempre porque se junta mugre asta el mismo filtro vienen mal terminado de fabrica y debes humedecerlo con aceite como la misma bomba o chupador debes ponerle aceite para los primeros arranques ya que a veces no suele tener buena presión en el primer armado asta que los aros compriman de vuelta si le falta compresión al motor ala ves le falta presión de aceite es todo un conjunto de cosas. vos al tuyo le vas le vas hacer esa reformar ?? buen video suerte con el proyecto saludos cordiales

[@pistonhead2k]

Saludos, buenos concejos. No me dedico a la competecion, pero necesitaba mejorar el sistema de lubricacion debido a que lo voy a usar a altas vueltas y mucha carga en un arenero, por el lado auxilio600rp, el diagrama de aceite que explico para D - E - R, desgraciadamente esta mal, y explico la razon en el video, por el lado caño de cobre, realmente vibracion no va a tener ni rozamiento, es bastante seguro mientras se instale correctamente, y el lado filtro externo, a mi no me gusta porque queda manoseado, es decir no parece original, por eso esta solucion que se me ocurrio me parecio buena y queria compartirla. Un Saludo y Gracias!

[@lucianoandrada2457]

Me marea un poco la cámara de un lado a otro deberias dejarla fija. Igual me sirve. Gracias por el aporte

[@pistonhead2k]

Gracias!

[@rodrigogarcia7175]

Hola te go un fiat hace 20 años y siempre cuando esta tivio el motor demora en cortar la luz. D aceite en frio no corta rapido

[@pistonhead2k]

tenés algún problema ahí, o las bancadas ya están gastadas, o la bomba de aceite está gastada

[@pistonhead2k]

Que viscosidad de aceite usas?

[@rodrigogarcia7175]

Hola ahora le puse 15 w 40 seleña. Era el bulvo d. Aceite que no era el que iva orijinal

[@pistonhead2k]

@@rodrigogarcia7175 👍

[@Tavo-np6ts]

Hola tengo un problema de presion....cuando lo prendo me llega a 20 y en caliente casi cero....ya le cambie la bomba y le suplemente la valvula y sigue igual....queria saber q mas puedo hacer para q levante mas presion

[@pistonhead2k]

Que modelo Tenes?

[@Tavo-np6ts]

@@pistonhead2k modelo R 73

[@pistonhead2k]

@@Tavo-np6ts Fijate el Colector de Aceite en el Cigueñal

[@Tavo-np6ts]

@@pistonhead2k puede ser q este tapado de aceite viejo? O q me tendria q fijar?

[@pistonhead2k]

@@Tavo-np6ts Fijate el Filtro Centrifugo por si esta tapado, el colector no se tapa, se gasta y empieza a haber juego entre el cigueñal y el colector, y pierde presion cuando el aceite pierde viscosidad por la temperatura

[@joselinadelbue1106]

Hola te hago una pregunta por q a beses no entra la 3 q tengo q aser

[@pistonhead2k]

Hola, lo más probable es que sea la selectora, para eso tenés que levantar la alfombra y aflojar los tornillos que sostiene la selectora a la carrocería, tienen un registro, fíjate que quede con el mismo recorrido hacia adelante, que hacia atrás, también pueden ser otras cosas, pero proba con eso. Cualquier cosa décime. Un saludo!

[@joselinadelbue1106]

Hola no ay caso me puse debajo del fity y bi q tiene un manchón q le dicen pregunto será eso y como se regula

[@pistonhead2k]

@@joselinadelbue1106 manchon se le llama a la punta de eje donde va la rueda, vos te estaras refiriendo a que hay una rotula?

[@joselinadelbue1106]

@@pistonhead2k no tengo idea ay como un agarre q tiene tres tornillos a eso me refiero yo

[@pistonhead2k]

@@joselinadelbue1106 Disculpa, no se a que te referis con agarre de tres tornillos, capaz podés mandarme una foto y te digo

[@nataliavaliente8411]

hola buenas tardes, tengo un fiat 600, no es un S, pero la bomba de aceite no tiene el caño, que va conectada a la 1er bancada, y la vancada no tiene los orificios para mencioando caño.... y tampoco tiene filtro centrifugo... porque si el motor no es un S

[@pistonhead2k]

Será una reforma que le habrán hecho, poniendo el motor del s o del Fiat 133 en otro modelo

[@matiassileoni4845]

Dónde está el tapón del aceite para sacarle el aceite viejo?

[@pistonhead2k]

En el Carter, Abajo en el Medio

[@federicomettler4669]

podrias explicar la reforma mejor!? no se entendio bien. despreocupate por lo que dijeron en otro canal explica la reforma de aceite por favor

[@pistonhead2k]

Ok, gracias por el consejo. Mas adelante voy a hacer otro video sobre el mismo tema, pero explicando la reforma de manera practica. Un Saludo!

[@rodrigogarcia7175]

Como. Que se desacrga algo nunca le di importancia pero son haci todos

[@pistonhead2k]

No, el único que no es así es el modelo S, este tiene el filtro de aceite al inicio del recorrido y no tiene el colector de aceite en la bancada #1

[@iltanocabron]

hola... ante todo agradezco tu aporte, pero sin ofender no se ve agradable que denostes a un colega como ruben de uruguay diciendo que es mentira lo que el afirma a traves de sus propias experiencias como mecanico y preparador profesional de motores de alta competencia con los que el mismo participa en carreras de largo aliento y hasta presta a otros sus autos de carrera para que participen, y tmb comparte su conocimiento con todos en su canal de youtube... x lo demas aprecio y valoro tu aporte y guardo tu experiencia comnpartida para tenerla en cuenta en mis trabajos... un abrazo desde cordoba, argentina...

[@pistonhead2k]

Gracias, quizá sonó un poco "de mala persona" decir que es mentira, a lo que me quería referir es que cometió un error, nada más, yo no lo digo por experiencias pasadas ni nada, lo que hize es pasar nafta por los conductos de aceite y de ahí fui haciéndome una idea de por dónde pasan, la válvula de descarga de aceite va directa al carter (no al filtro de aceite de papel) el filtro de aceite de papel está al final del recorrido de aceite, Un Saludo, pienso hacer otro vídeo explicando mejor.

[@iltanocabron]

@@pistonhead2k lo ke acabas de escribir es mucho mas claro y deja a la vista ke no sos de mala intencion... un abrazo!!!

[@jj8230]

wtf re hater

[@facundootazu72]

Hola tenes instagram

[@pistonhead2k]

Si, es @PistonHead2k