이번사고는 하늘이 한세용 선수를 보호한겁니다 드라이버 측면으로 충돌을 안해서 다행이지 아니였음 사망했을수도 있습니다 19년 f2 레이스 같은 지점에서 앙투완 드라이버가 충돌후 2차 사고 뒤에오던 차량이 드라이버쪽을 그대로 충돌해서 사망했습니다 진짜 운좋았습니다 빨리 쾌유하기를 기도합니다
@JJoseph_10283 жыл бұрын
앙투안은 사고처리중인 크레인밑으로 들어가서 사망한거 아닌가요??
@정신차려라-i8f3 жыл бұрын
@@JJoseph_1028 그분은 2014 F1 일본경기인 스즈카 그랑프리에서 운명하신 쥴스 비앙키입니다
@Hmm-dw1oc3 жыл бұрын
@@JJoseph_1028 크레인 밑으로 들어가 사망하신분은 일본 그랑프리때 쥘 비앙키선수시고 앙투안 선수는 f2 2019시즌 스파 서킷 오루즈 코스에서 사망하셨습니당
@kwonjunhoo97163 жыл бұрын
한세용 선수 정말 다행입니다…. 생중계 보고 있었는데 아찔했었던게 아직도 기억나네요
@youropinioncomment3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 레이서들이 입담이 왜케 좋아 ㅋㅋ
@Heizecity3 жыл бұрын
저 사고영상이 왜 자꾸 알고리즘에 뜨나 했더니 한세용 선수였구나 ㄷㄷ
@CIRCUITSTORYseries3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@이동현-l6g3 жыл бұрын
해외도 그렇고 국내에도 관중들과 즐기는 레이스가 빨리 다시 개최되길 바랍니다.....
@kumaleeworld3 жыл бұрын
사실 이런 사고영상에서 차가 크게 박살나도 안전하다는거 보여줄때 김진표 감독님 영상도 들어갔으면 정말 벨트의 중요성을 더 느꼈을거 같긴 합니다….
@sn-bdb3 жыл бұрын
설명하시는분들 대단 하신듯.... 실제 레이싱 분들은 많은 결단과 상황이 오르락 내리락 하실텐데,,, 해설하시는 분들이 직접 뛰는 모습을 보고 싶어요~~~~
@speedgrade63 жыл бұрын
우리나라를 빛낸 든든한 드라이버들이 있으므로, 윗차 친구들이 더욱 더 힘이 날 수 있답니다 💪아자‼️💥.
@CIRCUITSTORYseries3 жыл бұрын
응원해 주셔서 감사합니다.
@다이브베어3 жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다!
@CIRCUITSTORYseries3 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@아히후3 жыл бұрын
항상 좋은영상 재밌게 보고있습니다 화이팅 하십쇼!
@kmcsephia3 жыл бұрын
사고 내용 1. 한세용 선수의 사고는 2021 GT World Challenge Europe 과 2021 Intercontinental GT Challenge 이벤트로 열리고 있던 스파 24시간 내구 레이스 도중. 2. 김진수 선수의 사고는 2019 TCR 아시아 시리즈 최종전 방샌 스트리트 서킷 전(태국 촌부리 소재) 레이스 1 당시의 사고, 이 여파로 김진수 선수는 레이스 2에 출장하지 못하고 그해 시즌을 5위로 마무리.(팀 동료 페페 오리올라는 시즌을 3위로 마무리) 여담이지만 영상에도 나오듯 당시 인디고팀 감독은 최명길 감독.(이해 GT3은 우승했는데 TCR은.... orz) 김진수 선수 뒤에 붙어 있던 선수는 유라시아 모터스포츠 소속 GAO Hua Yang 선수. 당시 유라이사 모터스포츠 팀도 i30 N을 탔다.(어?)
@CIRCUITSTORYseries3 жыл бұрын
사랑합니다~
@준식장-q7s3 жыл бұрын
김동은선수 화이팅 입니다.
@yoon27333 жыл бұрын
태극기를 단 f1선수가 있다는걸 이제서야 알았습니다 정말 멋지네요!
@whale04169 ай бұрын
실제는 참 살벌한데 리뷰는 참 재밋네요ㅋㅋㅋㅋ
@bamtoong_daddy3 жыл бұрын
몇 년전에 택시가 멈춰 있던 제 차를 박아서 폐차까지 하고 저도 트라우마가 생겻었는데 선수들은 그런 트라우마 생긴적 없던지나 어떻게 극복했는지 알려주시는 컨텐츠 하나 올려주셔도 좋을거같아요! 저도 박힐때 정차된 상태에서 달려오는 택시를 룸미러로 보고있었는데 사고 후에 한동안 택시같은거 타면 앞차에 좀만 붙기만해도 몸에 경련 일어났엇거든요..
@doo-doong-tak3 жыл бұрын
이 영상이 지금 메인에 떠서 좀 늦은 답글이긴 한데.. 사람마다 달라요. 일단 한세용 선수는 F1까지 갔다고 표현하긴 어렵지만 일단 F1까지 갔던 드라이버나 F1에서 활동하는 드라이버중에 사고겪지 않은 드라이버는 없어요 그런 부분에서 트라우마가 생긴다면 그냥 F1시트에 앉을 자격이 없는것으로 봐요. 작년에 하스에서 뛰던 그로장은 200킬로 넘는속도로 펜스박고 차가 폭발했어요. 차는 두동강 났고 드라이버는 불속에 보이지도 않았지만 모두가 저건 죽었을거라고 생각했고 중계화면도 다른화면으로 전환됐어요. 근데 거기서 기적적으로 살아나온것은 물론이고 사고 당시에 이미 재계약 실패로 F1시트는 잃은 상태라 사고 이후 은퇴를 하지만 올해는 미국 인디카에서 또 레이스하고 있어요. 알론소도 거의 걸레짝이 된 차에서 걸어나왔지만 마흔넘은 지금도 현역생활 하고있고, 한세용 선수도 팔에 깁스하고 한손으로 시뮬레이터 연습 하더라구요. 그냥 이 사람들은 더 빠르고싶다. 더 잘하고싶다. 이런 욕구 외에는 딱히 사고에 대한 두려움이나 트라우마는 없어보여요.. 물론 생기는 사람도 있겠지만 보통 은퇴로 이어집니다. 그 두려움이라는 감정은 숨기거나 극복하고 싶어도 0.001초 단위로 싸우는 F1 판에서는 숨겨 지지가 않아요
@hamin19913 жыл бұрын
진짜 레이스가 사고에 안전하다고 느꼈던 가장 큰 사고는 전 역시 김진표감독님 개막전 사고는 아직 뇌리에 깊이 박혀있네요 ㅎㅎ
@프로젝트-z9d3 жыл бұрын
이분들 레전드급 인가요?
@CrazyTuner3 жыл бұрын
안타깝지만 김진수 선수 사고는 과진입이 맞는거 같습니다. 적정 진입 스피드라는게 기계적으로 진입 속도 몇이다라고 판단할 수 있는게 아니라고 생각되거든요. 타이어의 상태, 차량의 컨디션, 경쟁중인 차량의 동선 등 따져야 할 것들이 많으니까요. 그 전랩과 동일한 스피드로 진입했다라고 말하는건 제 생각에는 맞지 않는거 같아요. 차량의 이상을 드라이버가 이미 감지한 상태라면 당연히 그 전 랩보다 진입 스피드를 낮추는게 정상이지 않을까요? 순간적인 판단 미스라고 생각됩니다.
@LoveTheme233 жыл бұрын
엔진이 통째로 날라가;;; 엄청 큰 사고였네요;;;;;;;
@AngryJWS3 жыл бұрын
오 루즈 구간 5번코너 진입시 그립을 잃고 베리어에 박는 사고가 너무 자주 생기네요
@LuKo3 жыл бұрын
에이큰형 클날뻔했자너 휴우 진짜 콕핏 남기고 엔진이고 뭐고 날아가네요ㅜㅜ F1이였다면 다운포스로 슥 지나가는거였는데 ㅜㅜ
@AngryJWS3 жыл бұрын
F1도 사고 자주 생겨요
@LuKo3 жыл бұрын
@@AngryJWS 음 근데 F1머신들은 스파에서 저 코너는 왠만해서 큰 감속없이도 잘 지나갑니다. 근데 저런 일반차(?)들은 감속 안하고 지나가면 확 올라가고 확 꺽이며 위가 잘 안보여서 저런 사고가 쉽게 나죠 ㅜ
스파에 진심인 심레이서로써 말하자면 오루즈 코너는 250km이상으로 올라갑니다 고도는 엄청나고 코너 각도도 있죠 그렇기에 미끄러지는 순간 답이 거의 없습니다 가끔 운이 좋아서 빠져나오는 선수들도 있습니다 문제는 사고 후 2차사고 입니다 이게 많이 심각한 이유가 고도차가 너무 있다보니 보이질 않습니다 즉 후행 차량은 250~260 정도로 나게 되는겁니다 게다가 같이 달리는 상태가 아니라 속도가 다 죽은 상태 즉 데미지는 더욱 크게 들어오는겁니다 그렇기에 2019년 f2 안토니오 사망사고가 일어난 것 같습니다 그렇게 한 별이 진거죠 R.I.P 안토니오 그곳에선 편하길
@빛나는하루-b1z3 жыл бұрын
김재현선수 김동은선수 팬입니다~~^^
@CIRCUITSTORYseries3 жыл бұрын
저도 두분의 팬 입니다. ㅋ
@jeongmineom3 жыл бұрын
게임에서 오 루즈 감속 안하고 올라갈 때 매번 저 코너를 위험하게 지나갔었는데 현실 사고로 보니 정말 아찔하네요...
@MrIbalgwan3 жыл бұрын
전세계 F1 서킷 중 단 한 곳만 가볼 수 있게 해준다면, 개인적으로 항상 꼽는 스파 크랑코샹.... 근데 솔찍히 오 루즈는 너무 위험한 듯.... 메인 스트리트에서 스타트 한 후 곧바로 1번 라 소스 코너 돌고 미친듯이 달리기 시작하는데 지금처럼 기술이 발전하기 전인 1980년대말~1990년대 초에는 어땠을지 모르겠지만 지금은 자동차 순간 가속 스펙이 너무 좋아서... 라 소스 돌자 마자 오 루즈에 도달하기 까지 속도가 너무 많이 올라간다. 그렇 다고 수정을 하면 옛날 맛이 안 나고.... 내 생각에는 오 루즈 좌측에 버티고 있는 산등성이를 좀 더 많이 깎아서 뒤로 물려서 그 여유 공간 바닥에 코스 이탈 시 감속할 수 있는 자갈을 깔고 타이어 크래쉬 배리어에 차가 부딛히고도 다시 코스로 들어가지 않도록 조정해야 할 것 같다. 2019년 F2 경기 중 사망한 앙투안 유베르트 선수의 명복을 빕니다.
@아반떼N마니아2 жыл бұрын
와우 ㅎㅎ
@zerocounter-drift3 жыл бұрын
차상태가 안좋은데도 평상시와 같은 속도로 진입 한건 과진입 맞...나? ㅠㅠ
@콩순이-k8b2 жыл бұрын
잘모르지만 . 목소리가 밝아보여 크게 안다치신거 같아........다행입니다.
@dericyoon61943 жыл бұрын
우리나라모터스포츠계가 크려면 f1드라이버가 나와야됩니다
@user-on2qm5rc1k3 жыл бұрын
19년에도 스파프랑코샹? 에서 에이킷 선수랑 비슷하게 사고가 나서...f2드라이버가...
@fridaytvtv92903 жыл бұрын
람보르기니 기반의 스포츠카가 충돌을 으으...
@ProcyonSyNTaX3 жыл бұрын
최명길 감독님은 왜 리카르도라 불리는건가요?
@Gold-jy5xd3 жыл бұрын
한국계 네덜란드인이세요
@kmcsephia3 жыл бұрын
본래 서울 출신이고, 어렸을 때 네덜란드로 입양되었습니다. 그래서 네덜란드 이름이 리카드로 브루인스 초이(Recardo Bruins Choi)에요. 조항우 선수도 외국식 이름(스티븐 조)를 갖고 있는데 이쪽은 태어나고 나서 가족 전원이 캐나다로 이민간 케이스입니다.
@Gold-jy5xd3 жыл бұрын
어제 f1 퀄리에서도 랜도 ㅠㅠ
@helllo6303 жыл бұрын
오루즈 코너가 워낙 사고가 많이 나는 듯
@CLEAR_SKY-ws9ur3 жыл бұрын
아니 여기서 처음에 에텀노래가 왜나와??
@strix37673 жыл бұрын
또 오루즈여..?
@ProcyonSyNTaX3 жыл бұрын
진짜 스파가 엄청 위험한 지역... 빨리 그래블 넓히자...
@개관순3 жыл бұрын
빨간색스팅어=영상ㅋ
@lx205zmx3 жыл бұрын
레이싱차량이 저정도로 크레쉬 났는데 레이서는 골절상만 당하고 일반차량에 공도였다면!!.... 운전자는 그냥 죽었을뜻!!
F1선수...레이싱이 올림픽정식종목도 아니고 지들끼리하는건데 별 의미 안붙엿으면좋겟다 박태환,박세리 등등 이랑 별개지 넘사벽이고...
@박성진-g7c4h3 жыл бұрын
당신말대로 지들끼리 하는거고 별 의미없었으면 매년 각팀마다 수천억원씩 쏟아가면서 안했겠지
@ckddhks0001303 жыл бұрын
전세계에서 20명밖에 못뛰는 스포츠인데 지들끼리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 열등감 오지네 ㄹㅇ
@rkdmask6543 жыл бұрын
레이싱이 올림픽 정식종목이 안되는건 다른 종목에 비해 고려해야될 사항이 존나 많아서 그런거지 비인기라 없는게 아닌대 모르면 가만히라도 있으샘
@bond96203 жыл бұрын
무식이 한 유럽 갈 일도 없겠지만 유럽갈일 있으면 아무나 붙잡고 박세리 박태환 슈마허 차례로 아냐고 물어봐 ㅎ
@ABS-t3i Жыл бұрын
골프는 목숨걸고 하지 않는다 이것만봐도 F1이 얼마나 위험하고 더 치열하며 우승하기 힘든지 감이 안오냐 ~@@? 어디 박세리와 박태환을 들이대~~~¡ F1에 참가만 해도 영광이다~ 라는 말이 그냥 생기는게 아니야 !!! 전세계 20명 엔트리에 드는기 얼마나 힘든지도 모르며 그딴소리를 ~@@?