CITROËN 2CV AZAM 1963 - La 2CV de Luxe

Alain vient nous présenter la 2CV AZAM de 1963, qu'il préserve avec soin.
Cette 2CV est une version emblématique de 2CV car produit pendant 4 ans seulement entre 1963 et 1967
#2cv
#citroen

[@mordusdautos1669]

Si vous voulez présenter votre voiture et que vous pouvez vous déplacer à l'ouest des yvelines, n'hésitez pas à envoyer un mail à l'adresse: [e-mail]

[@abdelkaderelmeddah8987]

La Citroën 2CV est un monument inégalé dans l'histoire de l'automobile mondiale. Elle rassemble des qualités essentielles qui en font un objet rare dans la sphère industrielle : utile, pratique, confortable ,sympathique et si peu agressive dans le paysage naturel. Bravo Citroën. Vous êtes des grands champions.

[@mordusdautos1669]

Quel beau commentaire ! Merci à vous et à bientôt

[@thomasheitmann1804]

Eine von vielen Citroën Legenden Bezahlbar, praktisch, einzigartig Citroën forever 👍

[@alaingauzere5397]

Bonsoir et grand merci pour ce beau reportage ! Je me prénomme aussi Alain et suis dans le même créneau d'âge 😉... Alors des azam, j'en ai vu rouler, surtout des grises en effet, mais aussi de belles vertes, des bleues aussi. C'est une des plus belles 2cv, conservant encore les portières inversées. Il y eut la 65, avec les portes dans le même sens mais sans vitres de custode. Puis la 6 glaces à partir du modèle 66 et la calandre "à lames" avec le double chevron sur le capot. J'arrête là mon descriptif. Bravo encore.... Bien amicalement. Alain.

[@bernardgombault]

C’est exactement cela ! Une 2CV AZAM de 1966 ma meilleure expérience automobile Ever!

[@loursbourbonnais4053]

@@thomasheitmann1804 🌋👍👍🎯🐻 MERCI frère Allemand ✋

[@philippeheili]

La Deuche restera toujours ma voiture préférée quelque soit le modèle. Je roule en Deuche depuis octobre 1983

[@bernardgombault]

Ma première voiture! une 2 CV azam de 1966! Je n'ai jamais eu mieux depuis! Cette voiture était le fun absolu: le cabriolet décapotable le moins cher du marché!

[@guymalisse-yg6sl]

Bonjour j'ai eu une 2cv azam de 1965 qui n'avait plus les portes suicide merveilleuse voiture après je suis passé a amie 6 et ensuite amie 8 le mondes des bicylindres que du bonheur merci a vous bonne continuation

[@annemarielorsignol2773]

De toutes mes voitures elle sera toujours ma préférée ♥️

[@mordusdautos1669]

Vous avez bien raison

[@michelkieffer7901]

La deuche deuche...! Unique 🇫🇷

[@nolanr1400]

Le côté décapotable peut être ? Hahaha

[@gaetanmandin2049]

Merci d'avoir invité Alain pour la présentation de sa belle AZAM! 😀

[@mordusdautos1669]

Merci. C'était un grand plaisir

[@dahoudaha5324]

une autre video sur les 2CV 4 et 6 ,sa serait bien 🙂

[@carltwidle9046]

One of the nicest Citroen CV2s i have seen on KZbin. I like the red tartan interior. Good condition.

[@mordusdautos1669]

Thank you very much

[@feluchard]

j'avais la meme 2cv AZAM de 1965 qui était en très bonne état , et je regrette vraiment de l'avoir vendu il y a une petite vingtaine d'année pour moins de 1500 euros 😭 , j'ai eu par la suite une 4CV Renault de 1953 mais je préféré bien évidement ma petite 2 CV AZAM

[@christianterraes8334]

Ma voiture préférée de toujours je suis né en 1960. Et très sympa ce monsieur.

[@olivierlemoigne855]

Celle de mes parents datait de mars 61, nouveau capot, une AZL je crois? Bleu glacier. Avec petit compteur rond a gauche...celle ci respire presque le luxe😁 je me souviens de son immatriculation 546 FX 29. Ils l'ont gardée jusque juillet 70 pour une R4 Export bleue que je n'aimais pas trop. En tous cas moi aussi je suis de juillet 1963 !

[@mordusdautos1669]

Merci pour le commentaire. Oui la 2cv nourrit des souvenirs d'enfance. Super de se souvenir de l'immatriculation. Alain est très sensible aux immatriculations d'origine. Bonne continuation

[@nolanr1400]

Ah oui tout à fait, l'évolution me donnait aussi une impression de luxe par rapport au petit compteur de vitesse rond à côté de la vitre. Et la jauge d'essence où on trempait une branche pour vérifier le niveau hahaha

[@nicolasgabaron1037]

Salut Alain! Très sympa ce reportage! Toujours aussi précis et passionné! :)

[@mordusdautos1669]

Merci bcp

[@oqp1nom864]

Super votre reportage . Vous me donnez envie de faire de meme avec ma 2cv ici en Australie. Merci !

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup

[@mariosiotto2196]

Magnifiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiique cette 2 CV

[@mordusdautos1669]

Un grand MERCI 👍

[@jma7397]

Très beau reportage. La voiture est magnifique, et son histoire formidable aussi. J'imagine cette AZAM garée pendant les années 60, 70 et 80 au pied de la tour Eiffel ! Quand j'étais enfant, dans les années 70, je voyais ces vieilles 2CV comme la voiture du looser. Faute avouée..aujourd'hui, j'ai une AZAM de 1966. Félicitations à Alain, qui n'hésite pas à faire de beaux trajets avec sa 2CV..je n'ose pas aller au delà des petits trajets quotidiens pour ma part..un jour peut-être. Allez..je m'abonne à cette chaine bien sympa.

[@mordusdautos1669]

Un grand merci pour votre commentaire bien sympathique. J'ai moi même une 2cv azam de 1966

[@Maserati-qq5dz]

Bonjour, quel bel exemplaire ! Bravo!

[@mordusdautos1669]

Merci

[@noelva1]

Bonjour franchement j'ai adoré cette vidéo sur la Citroën 2 CV. J'en possède une et moi-même je me régale à la conduire je n'ai pas besoin d'autoradio le bruit du moteur me satisfait👍😉 bonne continuation vive la 2cv 🙏

[@mordusdautos1669]

Merci à toi 👍

[@jean-yveslegall2562]

Très bel exemplaire ! La 2CV est la seule voiture que vous pouvez peindre de n'importe quelle couleur, ça passe bien à chaque fois !!

[@mordusdautos1669]

Merci. Oui c'est vrai, beaucoup de couleurs lui vont bien

[@ariejonker8424]

Alain je suis surprisde te voir avec ta belle 2cv de Paris. Bonjour de les pays-bas.

[@josenietoalvarez2408]

La 2CV la voiture du future 😉

[@MrJacques38]

Très très belle auto😍, félicitations au propriétaire.👍

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup 👍

[@felicienneicilef18]

J'ai eu plusieurs 2 CV. Par forte pluie, panne d'allumage. L'hiver on se caillait. Mais en côtes, toujours en tête ....

[@jean-claudelamart1206]

Ce fut ma première voiture en 1972, j'avais 18 ans. Contrairement à beaucoup, je ne l'ai pas aimée. En effet, je vivais en Lot et Garonne, dont une partie est très collines et donc côtes. Sur ce point, la pauvrette s’essoufflait très vite, au point de devoir passer la première pour monter, laquelle n'était pas synchro.

[@alaingrand-girard1625]

J'ai eu exactement la même c'était une 65 . Je l'avais acheté d'occasion en 1ère main pour mes trajets travail . J'avais cassé un longeron du châssis au niveau de la porte avant côté droit en passant dans un nid de poule en plein hiver . Malgré son très bon état général , j'ai préféré vu le montant de la réparation à l'époque en commander une neuve qui était la 2cv 4 en 77 pour reprendre ensuite une 6 et une Mehari . Que de souvenirs de tout ça !

[@nolanr1400]

@@alaingrand-girard1625 La méhari, j'espère que t'habitais pas à Paris parce qu'à l'époque le grand plaisir de ce qu'on appellerait aujourd'hui la racaille c'était de taillarder dans le plastique hahaha Je ne sais d'ailleurs pas comment ils faisaient mais apparemment ils y arrivaient.

[@alaingrand-girard1625]

@@nolanr1400 il y a eu aussi un pyromane qui s'en prenait uniquement à ces voitures là pour y mettre le feu . Je pense que ça devait -être sur Paris , je m'en souviens plus . En tout état de cause il y a toujours eu des simples d'esprit un peu partout pour s'en prendre aux voitures .

[@bobmao7848]

Vu la plaque d’immatriculation c’est une voiture de 1961 - 62 . En ce temps là un mécanicien peignait au pinceau les numéros d’immatriculation sur la voiture neuve . Et oui les plaques toutes prête ça n’existaient pas comme aujourd’hui. Au moins les gens avaient du travail. On faisait tout avec les mains . C’était l’époque des 2cv pas très rapide mais increvables .

[@alaingrand-girard1625]

@@bobmao7848 C'est pas tout à fait exact . On pouvait déjà en 58 opter pour des chiffres et des lettres en matière plastique sur des plaques prévues à cet effet comme la Dyna Panhard de mon père qu'il avait acheté neuve à cette époque et qui en était équipée . Il y a eu aussi des adaptations autocollantes de chiffres et de lettres . Chez nous depuis 58 j'ai jamais vu d'immatriculation faite au pinceau malgré que ça existait . Mis à part la Dyna X de 51 et la 500 BSA de mon père qui étaient d'après guerre .

[@bricegehl1457]

debuter une chaîne auto et commencer par une 2CV rien de plus normal la voiture mythique par excellence !

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup. C'est gentil. N'hésitez pas à vous abonner.

[@bricegehl1457]

@@mordusdautos1669 s'est fait !😉

[@mordusdautos1669]

Merci bcp 👍👍

[@SLduPlessis]

J ai eu une azam de 1967 Une calandre 3 barrette , glace de custode , banquette avant et arrière en skaï marron , un compteur plus grand type ami 6 , portes avant dans le bon sens Entourage d enjoliveur en plastique , moteur 425 cm3 18cv , 6 volt, embrayage classique Malheureusement partie a la casse en 1992 car trop de rouille et pas de garage. Bravo pour votre voiture , elle est superbe

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup

[@jean-louissella1315]

Vu, la description, c'est sûrement la 2cv azam "export" sortie d'avril à août 1967 . Très très rare modèle. Elle avait aussi des petits clignotants rectangulaires blancs sur les ailes av, et des enjoliveurs de roues en plastique blanc "Gala" que l'on retrouvera sur l'ami6 "club" break en septembre 67 et sur la berline "club" sortie 1 an plus tard.

[@marcgerault5573]

Encore bravo !

[@ArtDeLaRenovation]

Très propre !

[@-Griffin-]

Me suis déjà tapé 11h de route en 425cc de Dyane !

[@oqp1nom864]

Ma grand mere dans les années 60 disait de la 2cv, " On vole dans cette 2cv" En effet, les fenetres des portes avant flappent comme les ailes d'un oiseaux au grés de la route de campagne.

[@famsysteme9082]

Magnifique présentation bravo

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup 👍

[@patriciathomas5097]

Ma première voiture en 71 azam centrifuge de 63 il me semble, avec un 90 à l arrière ! Bon. Gérard de nice.

[@nicolasmolli]

Je viens de découvrir ta chaine et il y a du potentiel.

[@mordusdautos1669]

Merci beaucoup, c'est sympa

[@michelmoldoch6046]

je viens de découvrir cette chaine que je ne connaissais pas en faisant des recherches sur la 2cv azam que je souhaiterai acheter cette année si j'en trouve un très bel exemplaire comme celui d'alain d'ailleur s'il est vendeur 😊 en tant qu'amateur d'anciennes en général je vais donc m'abonner et visionner les précédentes vidéos longue vie a votre chaine

[@mordusdautos1669]

Un grand merci à vous. cette vidéo est la première de la chaîne. La 2cv azam est mon modèle préféré de 2cv. Je vous souhaite d'en trouver une belle

[@tc8107]

Le meilleur modèle à mon goût. Tête de pont entre le charme des premiers modèles et la modernité des suivantes. Essuies-glace électrique et petit compteur avec jauge à essence, petits feux et clignotants à oreille et voluptueux sièges façon DS et Ami 6. Le nec plus ultra de la deuche.

[@mordusdautos1669]

L'azam est pour moi aussi le must de la 2cv. C'est pour cela que j'ai souhaité ce modèle pour cette video

[@tc8107]

Et avec raison. Elle est plus que désirable.

[@patrickveronese8564]

Bonjour Alain et bravo ma premire voiture en 1976 avec le permis en poche avec encore le volant en fer apres avoir le permis aller retour Paris sans probleme en plus avec une batterie de voltage 6 v apres deux de plus 2cv 4 et 2cv 6 pour bien ce faire la main apres toujours rester Citroen avec la gs et la bx 19 trd MERCI a vous Salutations

[@franckfranck5862]

Magnifique Quel indice d'octane pour l'essence et quelle viscosité pour l'huile 👍🤗

[@mordusdautos1669]

Sans plomb 98 sans additif. Pour l'huile de la 20w50

[@30alain13]

❤

[@horacioirrazabal7552]

Es el mejor Automivil hoy y Siempre

[@yannickgaudin1539]

Hello Merci. C'est quoi le pot de confiture... .? Tout me semble juste. . Ne pas oublier la vidange de la Bte de temps en temps. La mienne arrive aussi à 200000km.

[@christophemoi4299]

J'ai justement remarqué le même pot dans le reportage sur l'AMI 6 😆

[@nolanr1400]

Ah oui j'ai remarqué aussi. On veut savoir ! Hahaha Je ne savais pas qu'elles pouvaient aller aussi haut en kilomètres. Toutes celles que j'ai connues étaient mortes avant cent mille. Après, si on change progressivement toutes les pièces, à condition d'en trouver....

[@joelcolin1598]

Mon Père a acheté une 2 chevaux en 1963, il est DCD depuis mais il nous a souvent dit que c'était la 2 chevaux sport. Est-ce celle ci ? Il nous disait qu'elle était plein de chrome

[@mordusdautos1669]

Bonjour. Il n'y a pas eu de 2cv sport

[@oldyoung9379]

On remarquera les baguettes chromées des fenêtres arrières et les enjoliveurs de roues? Oui, c'est du luxe.

[@LeDyaniste]

Comment fait Alain pour conserver l'immatriculation d'origine malgré le changement de carte grise ???

[@mordusdautos1669]

Il l'a achetée il y a bien longtemps, avant le nouveau système donc l'immatriculation n'a pas changé

[@LeDyaniste]

@@mordusdautos1669 Avant la nouvelle norme d'immatriculation, il y avait quand même un changement d'immatriculation lors du changement de propriétaire surtout s'il habitait un autre département.

[@jean-marielebourgeois385]

Une voiture passe partout !

[@joelcolin1598]

Est-ce celle ci ?

[@maxsi8]

Ma questo non aveva anche la ami6??

[@mordusdautos1669]

Bien vu

[@aliakyuz8173]

Cambaz arabası süspansiyon 10 numara

[@TheCramunhao666]

bom

[@thierrylafronde5541]

Par contre la conso d'une deuche ?

[@mordusdautos1669]

Sur ces versions 425cm3, on est entre 4.5 et 6.5 litres.

[@wahidkomee6300]

Un son de M.... du propriétaire de la 2CH