❌️Citroën Berlingo 👉 NO QUIERE ARRANCAR / 1.9diesel | derutaok |

[@oscargermanpardocordoba7100]

Aventura!

[@derutaok]

Hola Oscar !!.. un abrazo grande !!

[@valequilmes_oficial]

A no desanimarse amigos, espero que pronto lo puedan solucionar, que va ser así 💪🏽 abrazo grande

[@derutaok]

@@valequilmes_oficial Gracias Familia Vale Quilmes !!... Sii tarde o temprano tiene que quedar bien 💪 Gracias por el Aguante 💪.. un Abrazo 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@miguelangelmontaner3201]

Hola amigos queridos Yo viví también renegando con un Ford Escort diesel familiar 1997 Lo tuve, lo tuve hasta que me cansuve .. 😂 Al menos veo que sos más tranquilo que yo.. les mando un abrazo gigante a ambos.....

[@derutaok]

@@miguelangelmontaner3201 Hola Miguel !!.. si es algo que no podemos encontrarle el asunto de la cuestión, y le pongo bastante onda la verdad , pero hacer hacer, poner plata para repuestos y de mi tiempo para cambiar todo y que siga con el mismo síntoma de no querer arrancar y quedar regulando la verdad que agota un poco , pero con fe de que lo vamos a poder solucionar y sin bajar los brazos para poder seguir ruta 💪. Un Abrazo 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@geralonso1997]

Hay una pieza que hace eso creo se llama regulador de arranque, es una pieza que tiene un cable o 2 es como un mano contacto, hay que cambiarlo, no tiene arreglo, también suele fallar el caudalímetro, lo sacas, lo limpias con un limpia contactos eléctrico, no lo toques con la mano nunca se estropea

[@derutaok]

@@geralonso1997 Hola Ger ..esto es en el motor dw8 ?.. donde se encuentran esas piezas ?.. el regulador y el caudalimetro

[@geralonso1997]

@@derutaok el caudalímetro está entre el filtro de aire y la entrada al motor, el regulador suele estar al lado o con la bomba de gasoil, desconozco el despiece de ese modelo, en raros casos la pera de cebar si esta picada entra aire al circuito

[@derutaok]

@@geralonso1997 ya lo solucionamos Ger , le saque los 4 calentadores, los probé afuera y dos no funcionaban, les coloque los 4 nuevos y ahora arranca de una y queda regulando 💪💪💪

[@lautarovegeta3485]

Cómo están revisar caños hasta el aflorado o chupador otra cosa no hay.ponele in bidón y proba.mucha suerte.

[@gnmm4897]

La pera tiene que ir después del filtro, para evitar que si viene mugre del tanque se trabe en la válvula de la pera

[@derutaok]

@@gnmm4897 Si es buena opción por el tema de que no se tape la perita , pero a la hora de cambiar el filtro se complica para bombear el gasoil y quedaría aire en el circuito .

[@gnmm4897]

@@derutaok al cambiar el filtro el circuito se vacía, pones filtro nuevo y con la pera se va llenando el circuito nuevamente hasta llegar al filtro, una vez que se llenó empieza a pasar el gasoil hacia la bomba inyectora, cualquier burbuja que haya quedado se va en el primer o segundo arranque, ésa es la forma correcta de conexión, lo que no quiere decir que ése sea la causa de tu problema actual, saludos.

[@derutaok]

@@gnmm4897 Claro si entiendo tu punto .. Gracias por tu consejo.. de igual manera no tendría que venir aire del tanque , esperemos mañana arranque con la válvula antiretorno que le pusimos 🤞 Saludos 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@danielcavaglia8275]

Oscar una válvula anti retorno antes de la bomba. Yo lo use con una kangoo que tengo se pude descargar la bomba por las juntas de la misma

[@ubaymedinadorta2665]

me ha pasado muchas veces que la perita. aun siendo nueva .... chupa aire por alguna fisura interna.. que tienee.

[@carlosg2783]

Hola chicos, les escribo desde la otra punta del globo, pero espero poder aportar mi granito de arena para ayudaros. Lo primero que yo haría, sería poner cualquier recipiente de diesel en alto y una manguerita con el filtro directo a la bomba, ya que ese modelo (por lo menos aquí en europa) no lleva bomba de presión en el deposito. Probar y empezar a descartar

[@derutaok]

@@carlosg2783 Hola Carlos .. muchas Gracias por tu consejo .. no acá en Argenina tampoco lleva bomba de presión. Un abrazo grande hasta Europa 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@MarcoAntoniouser]

❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊

[@derutaok]

@@MarcoAntoniouser Hola Marco !! .. Abrazo 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@gnmm4897]

Ese síntoma es chupada de aire, me pasó lo mismo y resultó ser el tapón final del circuito de retorno rajado y transpiraba nada, pero durante la noche chupaba aire y a la mañana hacía lo mismo que te pasa a vos. Revisar los caños y todo lugar donde pueda llegar a fugar gasoil.

[@derutaok]

@@gnmm4897 Le cambiamos todas las mangueritas de retorno y el taponcito también, hoy me fije y transpiran un poquito el taponcito nuevo y le puse otro nuevo .. también hoy le puse una válvula anti retorno antes del filtro .. veremos mañana si arranca o no . 💪

[@javierdelahoz4028]

Hola pudistes solucionarlo? 27:25

[@derutaok]

Hola.. no aún no.. creo que mi última opción es probar los calentadores

[@javierdelahoz4028]

@@derutaok uh a m> me está pasando lo mismo

[@derutaok]

@@javierdelahoz4028 Hola Javi .. ya lo solucione ... saque los 4 calentadores los probe afuera y dos no funcionaban , por lo cual puse los 4 nuevos y ahora arranca de una . Espero te sirva mi experiencia .

[@javierdelahoz4028]

@@derutaok yo le cambien puse nuevos y a la semana otra vez se quemaron dos, pensé lo que estaba fuera de punto pero ahora otra vez no arranca, lo que me queda pensar que algo pasa que hace que se quemen los calentadores, justo ahora me voy a fijar funcionan todos

[@derutaok]

@@javierdelahoz4028 si se queman seguido pueden ser 2 cosas , que los calentadores sean de una marca muy mala o que la caja precalentadora te los esté quemando por dejar mucho tiempo pasando corriente y dejándolos encendidos , en ese caso muchos le cambian la caja precalentadora original y ponen una alternativa que hace que cuando arranca se apaguen los calentadores y duren mucho más.

[@luisgallo8532]

hola chicos, fijate que mientras revisas y vas a encenderlo arranca al toque cada ves eso quiere decir que se llena carburador de gasoil y luego se vacia si es solo aire no arrancaria al toque solo cuando llega la gotita de aire o vaciado de cubeta, solo comento lo que me parece, ABRAZOOOSSS.

[@derutaok]

@@luisgallo8532 Si no se .. ya le pusimos válvula antiretorno .. mañana voy a ver de probar los calentadores .. ya otra cosa no se me ocurre la verdad .. un abrazo Luis querido 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@ricardoadrianbaravalle1793]

Los diesel no tienen carburador. Espero que no te ofenda que copie tu respuesta y la comparta en un sitio de facebook llamado PARA DECIR ESA MAMADA MEJOR NO HUBIERAS DICHO NADA. Buenas tardes.

[@Axel.Roads74]

Hola chicos ... que lo parió ... hasta me puso tenso a mi que lo estoy mirando en video la situación ... La verdad yo no entiendo casi nada de motores Diesel , solamente se me ocurre decir que lo mas conveniente para mi sería que la lleven a un taller especializado exclusivamente en Diesel ... seguro esto es un problema común y ellos ya habrán visto miles de casos . Mientras veía el video me acordé de otro video que vi hace mucho no se de qué coche con motor gasolero de un tipo de España que sabe muchísimo de autos y recuerdo patente cuando venía hablando y esto y aquello y en un momento dijo "Ya sabemos que a los motores Diesel mucho no les gusta arrancar" , como dando a entender que para este tipo de motores el arranque es un momento clave que suele tener sus particularidades . Bueno nada , espero puedan resolver pronto !!! vamos que la banda quiere aventuraaaa !!!! Abrazo grande

[@derutaok]

@@Axel.Roads74 Hola Axel querido !!.. si lo llevamos a un taller de diesel , nos cambio bujias de precalentamiento , la cuba de gasoil y ahora pusimos ese sistema que nos recomendó poner el bombista , pero sigue entrando aire al circuito.. hoy pusimos una válvula antiretorno que nos recomendó Pablo el mecánico dónde hicimos el embrague .. veremos mañana si arranca o no arranca con eso ... esperemos que si .. y si no seguiremos ruta igual que va ser 🤷🏻‍♂️ . Un abrazo y Gracias por estar y seguir todo lo que nos va pasando 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@HugoGRodriguez]

Hola Amigos Evidentemente chupa el aire en el tramo del tanque al motor. Seria cuestión de revisar con tranqulidad. Ojalá puedan solucionar pronto. Un abrazo y los esperamos ver pronto paseando.

[@derutaok]

@@HugoGRodriguez Hola Hugo ...si esperamos pronto solucionarlo, un abrazo grande 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♀️🧉

[@ricardoadrianbaravalle1793]

Tantas cosas pueden ser! el diesel cuando empieza a joder jode y mucho. Por ejemplo si alguna vez cambiaste una manguera de tekalane y la calentaste con fuego para que entre en el conector la cagaste, porque se deforma y no sella bien , en cambio si la calentaste con aire o agua caliente no pierde la memoria y se ciñe fuertemente al conector cuando se enfria. Te lo digo por experiencia. En un Scania le agotamos 2 juegos de baterias y rompimos el arranque tratando de ponerlo en marcha con todos los procedimientos habidos y por haber y el problema era ese.

[@fabricioavila2165]

Hola me canse de renegar con ese filtro. Puse u o de fprd curier 98. Es pico y poco

[@derutaok]

@@fabricioavila2165 Hola .. si este es pico y pico también pero no se si será el filtro o que la verdad .

[@eeeeeee8936]

Tocaste algo de la bomba? Te comento los calentadores descartalo porque no deberia arrancar o arrancaria fallando. Si chupa aire, cuando se apaga te va a costar una banda para que arranque otra vez. Por eso te pregunto de la bomba. Si ubicas donde esta el solenoide de pare fíjate si pierde gasoil por ahi

[@derutaok]

@@eeeeeee8936 hola !!.. no por la válvula de pare no pierde nada , ahí revise y tenia 2 calentadores que no funcionaban , compramos los 4 nuevos , se los coloque , arranco n media vuelta y quedo regulando 🚀🚀

[@xavierllao9327]

Fallo en el sensor de presión del common rail. Y pon mangueras de presiókn, no del jardín.

[@derutaok]

@@xavierllao9327 common raíl ?. . Si es motor 1.9 aspirado 🤷🏻‍♂️ y tampoco son mangueras de jardín 🤷🏻‍♂️