Citroën BX : 40 ans d'histoire en 5 questions

[@stephanebonutto1536]

Cela me fait tellement plaisir de voir cet engouement des plus jeunes pour la BX ! Il prouve que la collection de voitures historiques est une affaire intergénérationnelle et d'avenir !

[@France22]

Si seulement citroën pouvait nous refaire des voitures comme ça.

[@proto1277]

Je comprends pas tu n'aime pas le magnifique C3 aircross 🫣

[@martinlupin6370]

Non non

[@fredericducomet.boquier7920]

Oui ! Vous n'êtes pas seul à penser cela..

[@martinlupin6370]

Fuite liquide LHM panne sur l'autoroute pauvre BX bien sûr voiture position basse hein le dépanneur arrive vous connaissez la suite

[@bobcomment8589]

Les mêmes voitures mais avec juste de meilleurs matériaux pour éviter toujours les mêmes pannes: durite caoutchouc de sale qualité ne résistant pas au LHM, finition intérieure de m... des consos plus performantes et des moteurs moins poussifs. C'est à peine mieux maintenant. Et un SAV moins nul avec des vrais mécanos, des pièces et un vrai réseau qui n'a fait que fondre. Pourtant j'aime ces voitures, j'ai eu 2 CX, une 2 CV, j'ai conduit la BX, j'ai encore une Xantia. J'ai été commercial chez Citroën, si vous saviez la façon ringarde de vendre avec une hiérarchie autoritaire sans écoute de ses clients..

[@marquisvauban1590]

Increvable, moins confortable que les autres hydros, mais passe-partout. Une des meilleures voitures que j'ai eue. Break 1.9 D. Aujourd'hui Citroën, c'est de l'utilitaire pour boomers. Pitié PSA, refaites nous rêver !

[@jeanmariezeyen111]

j'avais la sport, la même que celle derrière le monsieur de chez citroën...en gris renard aussi ! j'avais installé des doubles phares ronds dessus...et un toit ouvrant...pour moi, la plus belle des BX !

[@djibrilsissokho9387]

Au plaisir de vous revoir Géraldine

[@SuperTerminator83]

Hello. Ma maman a eu 3 BX : 16RS BVA, 19GT BVM et 16 TRS BVM. Mon meilleur souvenirs reste sa 19GT, magnifique version bien motorisée et très bien équipée pour l'époque (vitres électriques, direction assistée, ordinateur de bord, fermeture centralisée). La BX reste une très belle voiture, bien que sur les 3 modèles elle ait eu droit aux problèmes de carburateur, ainsi que les roulements AR.

[@johnpeter8247]

J'ai une tzd turbo je gratte souvent des voitures récentes au démarrage que du bonheur

[@gautiersommer7941]

Merci l'argus ! Une belle petite vidéo qui résume bien la BX !

[@ayamahei1393]

J'ai toujours aimé c'te bagnole , c'était ma première voiture et que des bon souvenirs avec ! Malgré ses pannes et ses défauts ( fuite araignée / roulements bras ar / carbu / finition pas finie 😅 ) c'était facile a réparer.

[@bobcomment8589]

Très bonne voiture, très bonne tenue de route mais comme toujours, des durites avec de mauvaise qualités ne résistant pas au LHM, des finitions bas de gamme, des roulements pas assez résistants, tout cela pour tirer des prix.. Cela était vrai sur toutes les Citroen (la CX, la SM, la XM...), finitions, araignée... C'est ce qui a causé la perte de Citroën et même de la voiture française qui s est ainsi faite doubler par les allemandes, sans parler du suicide français avec nos dirigeants incompétents et corrompus qui ont laissé rentrer la voiture asiatique (surtout japonaise) sans contrepartie! Nous ne vendons aucune voiture au Japon et même presque rien à ce pays!

[@marciocarvalho8975]

Era magnífico ver estes carros nos anos 80. Raros em Portugal devido a pobreza que o país passava. É a melhor marca francesa

[@joelehouf2188]

10 ans de BX Millésime. J'ai adoré

[@pierrelauwers8719]

J'en ai eu deux comme voiture de fonction, dans les années 1980 (100.000 kilomètres par an dans un secteur rural), après avoir conduit des GS et des CX; si ces BX diesel étaient effectivement hyper-fiables, leur comportement, surtout venant des deux autres modèles qui étaient exemplaires, présentait quelques défauts majeurs: Une sensibilité au vent latéral très marquée, des réactions de direction parfois violentes sur des bosses en virage, et une tendance à l'aquaplaning dès 80 km/h sous la pluie. Sur autoroute, s'il y avait en plus des ornières, c'était effrayant au point que j'en sortais pour continuer ma route sur des voies ordinaires. On sait que le châssis de la BX a été simplifié par rapport à celui de la GS, ce qui n'est pas une mauvaise chose en soi mais sans doute certains points ont-ils été validés un peu vite. J'ai changé de marque après la deuxième, et n'ai plus jamais rencontré de tels problèmes avec les véhicules suivants (Opel et Fiat). Je conseille vivement aux collectionneurs de 2022 de faire très attention s'ils roulent sous la pluie ou par grand vent, et de s'en tenir aux pneus Michelin, j'en avais essayé d'autres mais même le "pluie" Uniroyal n'apportait aucune amélioration.

[@pierrelauwers8719]

@Citrovidéo revient ! Une géométrie fautive, c'est possible, mais alors les deux auraient été mal réglées (la seconde avec direction assistée, dont les réctions étaient un peu atténuées du fait de la démultiplication différente). Ce n'est pas un problème de guidage; sur les joints transversaux en virage, l'avant ne bougeait pas mais expédiait un choc dans le volant à vous le faire glisser dans les mains. Puis l'arrière, lui, décrochait d'une vingtaine de centimètres (sans conséquences sur la trajectoire toutefois). Si l'aquaplaning ne dépendait pas de la voiture, une Opel Kadett contemporaine (au train avant mal guidé, lui) n'aurait pas fait beaucou mieux, or c'était le cas....Mes pneus étaient des 165/70, bien assez larges pour le poids.

[@pierrelauwers8719]

@Citrovidéo revient ! En effet et venant d'une GS, ça surprend. Ces deux voitures se sont comportées ainsi, bien qu'acquises neuves dans le réseau. Il serait intéressant d'essayer des exemplaires bien restaurés dans les mêmes conditions: Pluie et vent sur une autoroute avec des joints et un revêtement un peu "fatigué".

[@mathieubaron16320]

Ma première voiture en 2002 ,mes potes étaient dégoûtés , 4 freins a disques écopes de freins a l'avant , qualité des plastiques , confort, maintient des lombaires , 990 kg , elle était dynamique pour un 1,9L D 😁😁😁

[@Comradpetito]

Oh ce moteur😭 je l'ai eu sur une 306 xnd dépouillé ptn il est infatigable et plus tu l'utilises mieux il se porte

[@moimoi73]

L'ironie c'est de parler du succès d'une auto en mettant en avant essentiellement 2 points... les modèles sportifs et les modèles diesels ..... Hum je me demande ce qu'il colle pas avec le catalogue Citroen actuel….

[@lsfelon]

Ce monde la c'est y a 40 ans, soit ce qui ne fonctionne plus maintenant

[@MisterPi1981]

J ai eu une 1.9 td et franchement c'est une excellente voiture ..

[@gab7453]

La BX tiens son origine de Volvo, si ils n'avaient pas lancé avec Bertone le projet tundra sa forme serait différente

[@bobcomment8589]

Exact , projet repris par Volvo avec la 480 et un moteur de Renault 9 ou11.

[@oliviersimonnin6983]

Exact! Bah, il ne fallait pas gâcher... Bertone a repris son dessin et l'a proposé à Citroën, qui n'a pas eu à s'en plaindre...

[@salemramdhane4928]

💪😘🌹🇹🇳 Citroen n"1

[@oliviermisson8249]

Break diesel atmo acheté a 250 lâché à 350 . Elle roule toujours et va sur 450 Une tenue de route bluffante Un confort incomparable Système hydro pas toujours fiable Néanmoins si le circuit LHM était vidangé comme préconisé yaurait surement moins de problème !!! Merci les garage citron !!! Et les pièces détachées NPF . ..... SAV. MINABLE !!! Dommage .j' ai adoré mon break BX et trouve ma C5 tourer trop dure !

[@rolandgerard6064]

Ma BX turbo diesel 😎👍

[@sasukefree8763]

7:07 Notez elle dépote, quand elle est débridé on peut tracer une Audi Quattro sur le Paris Lyon, c’est un vrai bolide cette voiture.

[@adrienohmer9452]

encore entrain de dépasser le 110!!!

[@sasukefree8763]

@@adrienohmer9452 Houai, il entend bien mais il n'a pas que ça a foutre.😅

[@bernardpire4164]

Mais b...., pourquoi diable a-t-on abandonné les suspension Citroën ou même l'hydragaz de Austin ???

[@SR-hj1ek]

C était la bonne époque ou les marques françaises étaient de qualités....maintenant ils sont champions en voitures en plastique et leurs manques de fiiabilités légendaire

[@patou86]

Vive la bx, j en ai une dizaine 😉

[@thomasharter8161]

Et moi j'en ai 53 le mytho

[@patou86]

@@thomasharter8161 qu en sais tu? Tu vis chez moi??

[@MrCalmind]

pieces toujours dispo? meme les araignées(pour l'hydraulique)?...

[@ionaroometua9536]

Une belle voiture

[@VeryCool2024]

Enfant, je la détestais. Je suis plutôt né dans une CX mais une Sport ou une GTI 16 V me plairait beaucoup

[@bobcomment8589]

j'ai eu 2 CX, une BX, j'ai encore une Xantia qui consomme un peu malheureusement pour sa puissance, mais en très bon état.

[@LetomDeCambrai]

L’argus journaliste passe plat de Citroën 😂😂😂

[@eltronovox]

Le compteur DIGIT ultra rare 😮

[@sasukefree8763]

8:35 Je suis pas journaliste mais il me semble que techniquement l'on dit, des présentations en coupes !? les façons de faire des découpes sont plutôt du domaine de la KOUIZINE.

[@salvatordiscala]

J'ai fabriqué la bx et la xm à Rennes la janais

[@chefchaudard3580]

J'ai eu une BX19 TRD. Bonne voiture en général, mais la finition était particulièrement pourrie. Je savais toujour à quelle vitesse je roulais sans regarder le tableau de bord. Il y avait toujours une partie du tableau de bord ou des accessoires qui grincaient. La boîte à gants à 80, la lumière au plafond à 130km/h. Et la vitre fumee de custode à l'arrière qui pelait au bout de 6 mois. Quant à la mousse des sieges, si j'avais les yeux au niveau du haut du pare brise neuve, ils arrivaient à peine au dessus du volant au bout de quelques mois, tant ils s'étaient affaissés. Confort de suspension, tenue de route excellents, mais habitacle bruyant avec le moteur, les bruits de vent et de roulement et les grigris dans le tableau de bord et autre accessoires en plastique. J'ai pris une Clio 1, ensuite. Largement mieux finie.

[@minutepapillon5060]

J'ai eu une BX et une clio 1 entre autre la Clio 1 tu freines à Aulnay tu t'arrêtes à porte de la chapelle..le freinage Renault à cette époque était catastrophique.

[@Antonio-pj1vt]

Sono profondamente dispiaciuto per la brutta fine della Citroen. Fin da bambino quando vedevo la GS di mio zio che si sollevava ad ogni partenza sono rimasto incantato e vedere poi la BX la CX e le altre vetture compiere la stessa "magia" era bellissimo. Da adulto ho comprato la 2CV, la ZX, la C3 ed oggi una nuova C3 diesel ma non sono più le vere Citroen. Ho letto in internet che Stellantis vuole mettere il marchio Citroen alla base della produzione del gruppo, in sintesi Citroen sarà diretta concorrente del marchio Dacia. NO CITROEN NON MERITA QUESTA FINE e vedere le celebrazioni del 40 compleanno della BX è molto triste. Ho visto inoltre la nuova C3 che ha debuttato già su alcuni mercati e sinceramente è molto molto scadente. Che peccato.

[@alainjarjar2820]

Je me souviens au début des années 80 avoir travaillé sur la BX, entre autres, au Bureau d'Etudes Citroën à Vélizy, puis d'avoir passé 2 mois l'été 82 à l'usine de Rennes pour préparer le lancement. Les innovations de la BX ne sont pas très connues parce qu'elles ne sont pas visibles de l'extérieur.😉

[@guillaumegenest3648]

L'aileron arrière avait été réalisé par Bayer, c'était mon oncle qui l'avait proposé à Citroën !

[@gistaflyes4331]

j'ai voyagé 300 bornes à l'arrière ,jamais une voiture ma fait cette effet là ! ! un confort inégalé ? j'ai pas vomi rien ! ça c'est de L'AUTOMOBILE pas ces boites de merdes actuelles de l'obsolescence

[@guillaumegenest3648]

Juste que dans les années 80 on avait des voitures fiables et économiques, légère moderne bien moins polluante qu'une injection car mélange air essence , grâce au carburateur. On peut pas dire des voitures modernes moches ressemblant a des ballons de foot, toujours en panne, grâce à l'électronique à tous les étages, trop lourde et polluante.

[@maximeandre9234]

Opération corn beef

[@jenculegoogle2382]

Ah la voiture de ringard 😅😆😂

[@stephanvallet9448]

la 16 trs était la plusse grosse " merde " du marché pour la tenue de route sur route mouillée voir juste humide. En effet Citroen s' est moqué de ses clients en l' équipant de pneu Michelin TRX AS, dotés de dimensions spécifiques , donc inchangeables. Cette monte m' a fait abandonné ma fidélité à Citroen ainsi qu' à Michelin. Le pire est l' attitude de citroen face à cette critique qui ne voulait rien entendre

[@aekblida]

Bx était un projet Volvo Mais bertone n’a pas convaincu Volvo Citroën a récupérer Volvo venant de racheter daf Et ne voulait pas de la bx Non le projet bx est en réalité une Volvo

[@oliviersimonnin6983]

En plein choc pétrolier, Volvo voulant sortir de sa mono-culture "grosse voiture" 240/260, il fallait désormais construire des petites voitures économiques pour diversifier l'offre et assurer l'avenir de ce petit constructeur suédois à l'échelle mondiale. Baptisé "Tundra", le dessin proposé par Bertone n'a pas convaincu à Torslanda. Qu'à cela ne tienne, il plaira plus tard à Citroën avec le succès que l'on sait... Rien ne se perd... 😉

[@aekblida]

@@oliviersimonnin6983 voilà

[@aekblida]

@@oliviersimonnin6983 tout est dit

[@Asiatique-jy4ed]

Ta.d.fera......

[@davidchristophe1969]

Les fils à maman et papa qui veulent faire du neuf avec l'ancien alors qu'ils nous ont craché à la gueule pendant 30 ans...Pathétique...Ca va se payer et pas qu'a coup de biftons...

[@levalennois2346]

Assez produite : c est un non sens, qu est ce qu il faut comprendre? Dommage qu à vouloir faire des effets de langage journalistique, on en arrive à dire n’importe quoi...

[@noeruby]

C'est clair ! d'autant que s'il cumule les différents modèles de C3 pour nous dire qu'elle atteindra bientôt la production de la BX c'est malhonnête !

[@christianange7816]

Bonjour, c est moche comme bagnole, et ça le restera ! , En plus c était la voiture des retraités !!!!!!!!!!! , Peugeot 205 cti , ça oui et 405 mi 16 , et 306 cab , ça oui c est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@losens]

j'avais 10 ans quand elle est sortie, le père d'un copain en avait une en rouge et je la trouvais déjà méga moche... ben rien n'a changé: à les yeux, toujours aussi moche....

[@MlleMDM]

Merci pour ce commentaire bien nul.

[@losens]

@@MlleMDM pète un coup hein gros c'est que de la bagnole....

[@christophepseudonyme]

J'ai jamais aimé ces BX , pour moi c'était des poubelles sur roues dans les années 80.

[@mathieumaurice]

maintenant tu roule ta caisse

[@christophepseudonyme]

@@mathieumaurice mon grand père avait acheté une en 83, toute neuve, une 1600cc rouge , au bout de 3 ans elle a pris feu dans le garage (tableau de bord) failli flanquer le feu à toute la maison,... Il a réussi de justesse à la pousser dans la cour... Tu sais ce que le grand père à fait ? ... Baaahh il a racheté la même en grise, en 86 quand il y a eu le nouveau modèle !

[@patou86]

Très bonne voiture pourtant, en avance sur son temps.. et surtout française 😉

[@adrienohmer9452]

​@@christophepseudonyme la confiance dans le progrès, donc ! 😀

[@christophepseudonyme]

@@adrienohmer9452 gamin je suis allé en vacances avec eux, (avec la grise, quand ell avait que 2 ou 3 ans) ...450km de trajet, toutes le 3 ou 4 secondes j'écoutais un pschhhh de la suspension, ....t'avais pas besoin de d'autoradio! ...chaque courbe, chaque plaque d'égout la voiture restait penchée, en sortant de la courbe, et au bout de quelques secondes elle se remettait horizontale (comme un bus urbain aujourd'hui) ... suspension tout le temps en retard, il fallait pas conduire en mode sport ! je comprend pas comment Citroen a fait pour fourguer des versions gt, sport, ou des gti avec le 1,9L 130ch

[@vagpassion84]

video pour boiserie sa