Citroën C4 (2018) Cactus vs C4 (2020) : ce qui change en 8 points !

En décembre 2020, la nouvelle Citroën C4 de troisième génération prendra la relève de la Citroën C4 Cactus qui vient de quitter la scène en toute discrétion. Depuis 2018, l'"épineux" engin endossait le rôle de la berline compacte dans la gamme. Quelles sont les différences majeures entre ces deux autos ? Les voici traitées en 8 chapitres.

[@gelishgard4936]

"ce qui est dommage c'est de n'avoir qu'un écran de 5 pouces derrière l'écran" Présentation du dernier suv Skoda "le petit écran est la parce que les ingénieurs nous disent que ça ne sert à rien d'avoir plus grand, l'essentiel y est, c'est du génie" C'est assez amusant de voir des réactions différentes face à une même situation.

[@ocped2099]

Ou des réductions de coûts

[@gwadtinik]

j'ai également pu constater ce deux poids deux mesures de la part des "journalistes" auto

[@calmelmathieu5434]

Un point complètement occulté : le tarif entre les 2 véhicules qui n'ont pas du tout le même positionnement et surtout les masses. Cactus pèse à peine 1tonne couplé avec le 130 pure téch vous aviez un rendu plus que correct. C'est comparer David contre goliath et pour conclure un cactus c'est sûrement le meilleurs rapport qualité prix du marché.

[@flashv6210]

Mais je suis à 1000 fois d'accord avec vous 👍

[@dcatrou]

Exact, j'ai roulé avec les 2...la nouvelle : plus lourde, plus chère et qui consomme plus... L ancienne était bien plus économique.

[@domgigi9467]

Beau design ! 👍 Mais perso je ne suis pas fan des SUV... Une berline compacte me convient le mieux, moins lourde, garde au sol plus basse ! Merci pour ce comparatif

[@dje7782]

A 3:00 assise + grande, aérateur, prise usb, vitres qui descendent.. comment pouvez vous conclure "On est pas forcément mieux installés" ?! C'est tout et son contraire. Autant dire "l'allongement de l'empatement bénéficie à l'assise plus grand mais pas à l'habitabilité des jambes". Point

[@jcfanel]

On le voit en plus il semble plus à l'aise dans la C4 2020...incohérence total. C'est bien là la différence entre un avis éclairé et une fiche auto lue par coeur...au lieu d'en faire la critique, on en fait la description, et ce, pour tous les essais et la majorité des medias.

[@andrebourillet666]

Pendant un petit temps j’étais dessus de Citroën mais je trouve de plus en plus qu’il font du meilleurs travaille ... C5 aircross, nouveau C4 👍👍 merci pour la vidéo 😉

[@bochequentin3064]

Très beau suv européen français, bravo aux Citroën c4 su de 2020 qui est noté 16/20 dans automoto aujourd'hui, bravo Citroën.

[@mrak.37]

Je préférai la v1 en style et le coffre est pas ouf

[@Muushondje]

Superb video of two extraordinary cars. Vive la Citroën.

[@vecteurtech1019]

perso je prefere la c4 cactus , elle parait plus belle je trouve

[@tozman51]

J'espère qu'un jour, les journalistes sérieux (l'argus en fait partie) comprendront que ce qui compte ce n'est pas la taille en pouces des écrans mais la surface d'affichage en cm², et SURTOUT la façon dont le fabricant utilise la surface, également la qualité de l'écran (densité de pixels, contrastes, type d'éclairage et de dalle). Par exemple les fabricant qui mettent un écran 7 pouces pour dessiner des faux compteurs à aiguilles c'est inutile (opel et bien d'autres...). Si cependant l'écran permet de faire de la vision de nuit, d'afficher la cartographie ou d'être personnalisée efficacement, c'est utile... Dans le cas de cette nouvelle C4, je pense que les 5 pouces suffisent par rapport au segment.

[@jasonbrody6219]

Franchement, je préfère la C4 Cactus

[@olivierkrieger1098]

Moi aussi, la nouvelle c4 ressemble à un paquebot

[@jbjbbb6737]

Pareille la C4 cactus 🌵 elle est trop mimi

[@samuelc5844]

Enfin un véhicule vendu avec de quoi fixer le triangle de signalisation dans le coffre!Alléluia

[@gelishgard4936]

Perso mon triangle est dans une pochette scratch, ça ne bouge pas et c'est bien pratique

[@tony973]

Un rangement pour une « tablette tactile de type iPad » ok une tablette normale comme toute les tablette quoi 🤦🏻‍♂️. Ils auraient dû préciser surtout la taille maximum ça serait plus parlant. L’écran du conducteur c’est honteux qu’il soit si petit, c’est la taille d’un ordi de bord entre 2 compteurs classique. Vraiment pas fan de cette C4... ils ont voulu en faire trop et c’est parti en cacahuète. Édit: là cactus repose sur la plateforme de la 206 1ère génération ??!! C’est honteux d’avoir vendu ça.

[@chaossnipe]

De 4:12 à 4:19 on peut voir un fantôme à gauche au niveau de pot de fleurs après la bande de gazon!! Sinon j’adore la nouvelle C4! Hâte de voir en vraie

[@Musashi35140]

Jet d'eau ^^'

[@chaossnipe]

Micky Phoenix je pensais sinon à du vent avec la poussière (comme parfois avec les feuilles). Mais c’est plutôt drôle.

[@williamvolponivolponi7714]

je l'ai vu à 3minutes 50 puis en lisant et cherchant un commentaire, qui confirmer mes dires. j'ai lue ce message. on dirait même un enfant qui va et vient en courant? bizarre bizarre, vous avez dit bizarre?!

[@annecy49]

L’arrière est beaucoup plus esthétique sur la nouvelle version. L'ancienne est vraiment fade pour le coup !

[@SoFxLuky]

C’est ça une berline pour les Français en 2020 ? On dirait un SUV clairement, et le résultat est laid pour le dire franchement.

[@emmi.g]

Svp changez de micro

[@robertlucdf]

La diction du présentateur est à améliorer. Beaucoup de phonèmes sont avalés. C'est fatigant. Sinon présentation intéressante.

[@ndew46]

Entendre dire que le cactus à toujours joué un rôle de bouche-trou alors qu'à lui seul il a donné naissance au style des citroen des 10 dernieres années et que dans un même temps ce nouveau c4 est un concentré des pires lignes que citroen ait pu inventer tout au long de son histoire, ça sans la non objectivité ce reportage... Perso je regrette les choix de cette marque... Quand je repense à tout ces concepts magnifiques qu'ils ont pu sortir dans les années 2000... C-metisse, GT by Citroën, la Survolt, la Revolt, la metropolis... Que de temps perdu quand on voit ce qui en sors... Ah ! et DS c'est la même... Ds3 crossback??! Le luxe à la francaise qu'ils disaient... Mais où est la numéro 9 ?

[@flashv6210]

Le cactus est vraiment une voiture à part. Les amateurs l'aiment et l'a choisissent pour ça.

[@dcatrou]

Et je précise que la cactus a eu un prix pour son design.

[@ocped2099]

Question bête mais le chiffre du volume de coffre ce la nouvelle C4 c'est double fond y compris ? Parce que si c'est le cas sans le compartiment sous planché, ça dépassera les 300 litres

[@lionelb8227]

L'intérêt d'avoir un plus grand écran d'info divertissement pour l'accompagner des deux températures de clim de chaque côté ? On perd en surface d'affichage...

[@tony973]

Oui et ça c’est le cas sur tous les écrans chez PSA, résultat le « vrai » écran est réduit à 8 pouces, c’est scandaleux

[@noureb3833]

j'ai du mal avec l'arriere et le mini ecran pour le conducteur

[@ocped2099]

Pareil ce combiné d'instruments riquiqui cela fait cheap

[@Antoineforum]

Ce combiné est une horreur. Un repoussoir à l'achat. AUTANT faire de beaux compte tours tradi avec un écran au milieu si c'est pour avoir ça

[@maraboufit3545]

@@Antoineforum Surtout quand on regarde ce que fait Peugeot niveau écrans c'est bizarre sachant que c'est le même groupe

[@Antoineforum]

@@maraboufit3545 Tout à fait. C'est juste que Citroën c'est actuellement la vache à lait du groupe. On dépense peu en conception, on en met moins que dans les autres marques, et on vend a peine mois cher. Résultat la rentabilité par véhicule est maximisée. Sauf que là ça commence à se voir.

[@tony973]

MarabouFit même le c5 aircross possède la même interface que le 3008, c’est incompréhensible cette C4

[@alaindpt0968]

bonne présentation !

[@flashv6210]

N'oublions pas de parler du prix. On peut aujourd'hui trouver un cactus à 16000€ en Shine essence moins de 20000km. Une voiture hypère bien équipée. Alors que la C4 est totalement hors de prix. Et tout le monde n'a pas le besoin d'avoir une grande voiture. D'ailleurs je ne sais pas si cette dernière possède les amortisseurs du cactus.

[@christophelach6422]

Je garde ma C4 Cactus Origins

[@danielmoreira1451]

Je ne suis pas des SUV mais j'avoue que j'aime beaucoup cette nouvelle c4...

[@gregrein2847]

Tu es bien le seul 🤣

[@danielmoreira1451]

@@gregrein2847 les goûts et les couleurs... Ça ne se discute pas

[@guyvannifterik]

Une C4 ça? On commençait avec une compacte concurrent la Mégane et la 308, puis le Cactus a offert une idée de Scenic 2 et là un mélange hideux de coupé SUV, de BMW X6 et de Prius que je ne peux même plus placer et comparer à d’autres modèles. Pauvre Citroën...

[@peparequena8990]

Hola, en Francia tambien venden los coches con el defecto de fabrica del deposito AddBlue ..???.en España son defectuosos y Citroen no asume su responsabilidad.y el coste de reparacion son 1300 euros...es una estafa...

[@francoisrohaut3710]

Gros coup de coeur pour la nouvelle c4. Le charme Citroên. Quand à la fiabilitié il ne faut pas rêver, ça sera la cata comme d'habitude. Je reste donc chez Hyundai.

[@MrBreakingBud]

LOL

[@hferggg3335]

La fiabilité des Citroën récente sont très correctes

[@blogcarspassion]

Qui a du mal avec le citroen C4 ?

[@MrBreakingBud]

Tu l'as vu en vrai ?

[@lyctngc]

Belle sans plus calandre grossière c’est dommage le style Citroën devenais plus fluide ! Finition en progrès ligne arrière un peu lourde à voir en réel ....

[@ma-moodz9217]

L'inimitable Honda ❤️CIVIC❤️

[@mathieu7081]

Citroën que c'est moche depuis un moment 'jetais pourtant Citroën avant

[@peparequena8990]

Bonjour, en France ils vendent aussi des voitures avec le défaut d'usine du dépôt AddBlue ... ???.en Espagne elles sont défectueuses et Citroën n'assume pas sa responsabilité et le coût de réparation est de 1300 euros ... c'est une arnaque ...

[@williamvolponivolponi7714]

a 3minutes50 un fantôme ou esprit? a hauteur d'épaule gauche et du vase au milieu du jardin. et va à droite. c'est possible? ni me drogue , ni je bois.

[@williamvolponivolponi7714]

@@ljubisailic5970 🤣🤣🤣👋👋👋

[@laurentlanglois3309]

Tablette tablette et re tablette... En conduisant il faut regarder la route... Ah non maintenant les voitures freinent toutes seules... Intéressant le progrès

[@nathanlemaire7995]

Ok boomeuse

[@laurentlanglois3309]

@@nathanlemaire7995 effectivement il s'agit d'un avis objectif de suiveur... d'expression internet. ... c'est intéressant quand même....

[@partiuaventuracomoscar]

Tooop grato

[@user-hn9vs2bl1y]

Спасибо за обзор

[@michaelk9092]

Le plancher de la nouvelle C4 n'est pas parfaitement plat...c'est incliné au des dossiers... Elles s'appellent toutes les 2 C4...l'ancienne C4 ne s'appelle plus C4 Cactus depuis qu'elle a été " berlinisée"... Une assise plus longue à l'arrière de la New C4 ne réduit pas la place aux genoux: si on est assis plus en arrière, les genoux dépassent moins du siège... Mr le journaliste : évitez de raconter des bêtises !

[@benbell8808]

Si, si la C4 cactus phase 2 s'appelle toujours Cactus, c'est même marqué sur les côtés.

[@tolgaozturk26]

il y a encore une antenne. comme les teletubbies! :)

[@DavidGoacolou79]

L'arrière de La C4 Cactus ressemble un peu à Une Renault 14.

[@partiuaventuracomoscar]

Brasil tour... mãos na garagem KZbin

[@jeanmarcm5834]

Présentation moyenne... Et la différence de tarif on en parle ?

[@loganmill4288]

Comparez les voitures avec les mêmes finitions....

[@desvignesthierry6291]

Qui sont les fils à papa, de styliste. A un style ringard, alors que Citroën avait réussi à ne plus avoir un style ringard depuis 20 ans ! Un exploit !

[@ma-moodz9217]

Le Citroën Cactus, est un Joker ! Il passera vite collector, dès sont arrêt !

[@alaindpt0968]

SVP ! mettez des nanas pour présenter les véhicules ! cela ne pourrait que les mettre en valeur .........réciproquement ! parce que là je n'ai plus envi de regarder !

[@pioline741]

l'arrière ressemble à la Honda C-HR

[@geoffreyluciathe5555]

La CH-R est une Toyota et non pas une Honda

[@fullsentimental997]

Quand une mocheté rencontre une mocheté, ça fait une boîte de thons... Citroën ou Saupiquet ?

[@SalahSalah-zc7sh]

C est encore plus laid que le cactus

[@freddouil4839]

il n'y a pratiquement de vrai journaliste automobile, il ne reste que des vendeurs automobile! monsieur ça se voie clairement que vous n'avez pas le sens critique du design. Vous ne faite que répété le jargon des commerciaux de Citroën! cette caisse est très mal dessiné, ce n'est pas une vrai compact; Je préfère me payer moins chers un cactus qui n'est pas génial non plus! il n'y a rien de Citroën appart le logo! ou est la douceur d'une Ds, ou est l'harmonie des formes? et surtout ou est le coté pratique qu'on retrouve chez le magnifique c5 air cross! Citroën ce fout clairement de la tronche des français pour vendre une voiture faite pour les chinois, comme la Citroën C3L!! faite une comparaison entre une Megane ou 308 et pas un 2008! c'est sensé être une compacte! même les coréen font largement avec la kia x-ceed! la fausse C4 est moche!

[@cyrildieudonne6185]

C'est la première fois que je vais le dire depuis au moins 15 ans : le design est vraiment bof. Pas vraiment classe, un peu trop transformer/toys'r us

[@manuspirit7983]

Au moins, elle ne ressemble à aucune autre cette C4

[@tony973]

Effectivement elle ressemble à rien 😅

[@gelishgard4936]

@@tony973 c'est une question de goût. Perso les voitures que je trouve sans âme ce sont bien les Ford type fiesta, focus, Kuga... c'est tellement fade intérieurement et extérieurement que personne ne se retourne dessus. Même le nouveau puma qui extérieurement est plutôt sympa est tristement banal à l'intérieur. Il n'y a vraiment que la Mustang pour faire tourner les têtes.

[@tony973]

Gel Ishgard lol quelle attaque 🤣 Tu as le droit de ne pas aimer chacun voit midi à sa porte, mais au moins l’intérieur des Ford est ergonomique et bien construit, pas de fioriture, c’est simple et efficace. Quant à la C4, à mon avis c’est soit on aime soit on déteste, et je suis plutôt du deuxième avis...c’est à mi chemin....de tout en fait, berline, suv, crossover...même si officiellement c’est une compact. Résultat, je réitère, elle ne ressemble à rien, même pour l’intérieur ils ont tout gâché avec ce mini compteur digne d’un ordinateur vtech.

[@ZeFabienVaillant]

Comme l'Ami6, DS, CX ou Traction ; le coté unique. C'est pour cela que j'ai acheté la Cactus phase 1 2015 ; noire traction. :)