NOUVELLE CITROEN C4 🇫🇷 On l'aime ou On la déteste ?

[@denisbuisseret4815]

"Les gars, y'a un Toyota CH-R qui a percuté violemment l'arrière du Berlingo de Roger!!!"... Voilà comment est né la nouvelle C4.

[@mikepreamp6053]

j'ai eu la même impression!

[@flux-be7tr]

excellent

[@MAGEBO1]

Je cherchais comment le tourner...pas la peine c'est déjà fait...merci. 😉

[@yannparis8145]

Mais c'est exactement ça

[@sebb_s]

🤣🤣🤣🤣 Tellement vrai

[@gunnergreg1867]

Une voiture réussie se vend d'elle-même, les bras vous en tombent et vous restez là muet devant elle, le souffle coupé par l'élégance de sa ligne et son tempérament innovant. Bref, elle s'impose à vous comme une évidence. Nul besoin d'un plan com un peu cynique ou d'un vendeur survolté pour nous la vendre, deux choses que je vois malheureusement ici, tout comme ces optiques arrières pour le moins étranges (doux euphémisme)-n'attendez pas les 2 ans traditionnels pour le restylage. J'adore Citroën et je souhaite le meilleur à cette C4 mais je doute qu'elle se soit donné les moyens d'y parvenir.

[@jeremy6932]

Un vendeur a trois mille tours minute comme lui je reste même pas deux minutes dans la concession que je m'enfuis pour jamais revenir

[@Tcheverlika]

C'est exactement ça. je préfère mille fois une Honda Civic de 1997 qui aura son identité bien a elle, aussi bien visuellement que dans le comportement sur route, que cette chiotte sur roues. Pas besoin d'un vendeur survolté pour souligner les mérites d'une voiture de qualité.

[@davidestrade]

On a l’impression que SUV est la réponse au manque de créativité tout constructeur confondu, on a l’impression qu’on ne sait plus faire que ça, c’est assez affligeant!

[@yathoshiii3202]

David Estrade ils répondent à une demande... qui est pas très ...

[@TonyVisconti]

@@yathoshiii3202 On verra le niveau de la demande pour ce modèle, je pense que l'avant sera vite revu

[@SixShooter7]

Bah plus qu'un manque de créativité, c'est juste une désir de faire rentrer de l'argent, c'est tout... Apres quand on voit ce qu'est devenu la Mitsubishi Eclipse ça donne envie de pleurer...

[@sleinpein3072]

minute papillon si quand on y pense c’est bien venu de quelque part cet amour pour les suv, quand ça a commencé à gagner en popularité dans les villes bourgeoises au début des années 2000 je venais de naître mais j’aimerais bien savoir à quoi ressemblaient les pub... et ajd c’est encore plus flagrant avec les pubs type Mercedes « retrouver votre esprit urbain » -> gros suv, aucune logique... mais on ne va pas tout rejeter sur les constructeurs, apparement plus le niveau de vie augmente plus les gens veulent des voitures et plus ils en veulent des grosses surtout...

[@sleinpein3072]

D’ailleurs c’est vrai qu’on a l’impression qu’on sait faire que ça mais faut dire que ce sont les seuls produits qui se vendent quoi... et les marges les plus importantes sont pour les suv, et les entreprises sont là avant tout pour faire des sous... parfois ça fait de la peine quand on se dit que l’industrie est pas là pour les aficionados

[@billybazanella5091]

6:00 « C’est assez euh c’est assez euh... c’est bien » le mec est directeur marketing? Je comprends pourquoi citroën est dans la merde 😂

[@studiomoris4542]

Il survend un truc Incoherent, et oublie les éléments de language que sont equipe com lui avait préparé. Aucune crédibilité ce type, il faut dire la voiture ne l'aide pas, mais q I à défini le cahier des charges ? Son équipe marketing

[@olivierdso495]

De pire en pire Citroen. Et ras le bol des pseudo suv, 4x4 ou espèces de voiture surelevé ça devient du n’importe quoi. Refaite nous des berlines confortable qui tiennent le pavé bordel.

[@cyrilfrommontpel7505]

Mdr, jme dis "de pire en pire Citroën" et je tombe sur ton message ds la seconde qui suit... 👌

[@kemro5461]

La demande ne veut plus de ça.

[@sulyvanndemartinique9623]

Je préfère un vrai 4x4 que un SUV en tout cas

[@jeremy6932]

👏👏 t'as tous dis les SUV c'est le cancer de l'automobile c'est moche chère plus lent sa tiens moins la route c'est chère a entretenir et sa consomme a cause de la hauteur et des pneus le seul points positif c'est les nouveau poste de conduite qui sont vraiment bien je trouve

[@sleinpein3072]

je suis la C’est clair ! Et faut parler des suspensions !! La plupart des nouveaux suv sont gros comme des 4x4 mais c’est amorti n’importe comment.... super dur à allure normale et un roulis incroyable en dynamique... voir essai xc40 de poa. Je sais pas comment ils se débrouillent mais ormis la gueule qui plaît au plus nombre apparent (pas à moi) ces voitures sont des poubelles... à quand une loi anti pollution/anti suv aha

[@suardsebastien7784]

Je trouve cette Citroën très belle personnellement.

[@raffaeleychenne1004]

Moi aussi 😊

[@MrToonfish]

Quelle misère, je tombe un jour dans un garage sur un vendeur du style de Mr Belloni, il me tient un discours de cette manière et me parle comme si j'étais un ado de 15 ans, je sors en courant ! C'est lourd ce style de "vieux" qui veut jouer au "jeune", ça me broute personnellement, ce n'est pas crédible et c'est même à la limite de friser le ridicule. Pathétique.

[@brahemriad21]

Moi j'ai commencer à regarder la vidéo a partir de la 9 ème minute

[@sat9650]

C'est L'ex Directeur France de Lancia

[@gmi69]

Sat' ceci explique cela😂

[@sat9650]

@@gmi69 comment ça? 😂

[@billycroquette]

@@sat9650 Ahah :)

[@maxhar2898]

Fréour (11:53) : " l'histoire de Citroën, c'est à chaque fois repartir d'une page blanche. " Bah voilà, il est là le problème. À chaque fois, ils perdent leur base en voulant révolutionner le style plutôt que de rester sur leurs forces et améliorer leurs faiblesses. Du coup, ils ne progressent jamais.

[@hervedupont6955]

Pour vous comme AUDI

[@juliovega122]

C'est exactement ça , comme la plupart des françaises, réinventer un style pour chaques nouveaux modèles. Au risque de perdre ses adeptes pour en gagner d'autre.... les allemands font différemment ( à part Opel) ils gardent un style et le font évoluer au fil du temps... Et ça marche

[@ced248]

@@juliovega122 bah opel c est plus vraiment allemand techniquement ^^

[@brunodbl2977]

Le gars de chez Citroën m'a achevé 🤣 on dirait la Boiserie qui présente un TDS !

[@jonibravo9004]

Le 1.2i en sueur

[@Saunoxlofi]

il a le nez plein de poudre

[@thibaudjames3044]

J'ose pas imaginé le vieillissement du style extérieur dans 10 ans ! Cela manque vraiment de classe et de finesse.

[@skywalker7342]

VOIR dans UN AN.

[@cyrilpujol7810]

La C6 était quand même plus belle, plus classe, et avait de l allure malgré qu elle était moche aussi

[@hervedupont6955]

@@skywalker7342 mauvaise langue jaloux je vous rassure ça tient dans le temps j'ai ma xsara +20 ans .

[@skywalker7342]

@@hervedupont6955 jaloux de quoi mon pauvre monsieur ? j ai une citroen C 4 et elle s effrite a vue d oeil, des probleme mecaniques interminablea, une electronique a vous rendre paranoiaque et j en passe sur d autres defauts, alors citroen BASTA !

[@lentin007]

@@cyrilpujol7810 Moche mais moyennement moche, et aujourd'hui elle reste moyennement moche. Cette C4 est déjà pas folle mais dans 1 an ce sera encore pire.

[@Hutho9]

Cet écran de gameboy ! Inadmissible. Je comprends vraiment comment ils ont pu valider ça !

[@orangiie2097]

Il est déjà présent sur la nouvelle 208 et n'a jamais pose de soucis

[@nounours87700]

On voit bien que vous n’avez jamais joué avec une gameboy de votre vie 🤣

[@sebb_s]

Un écran de 3DS à la limite 🤣

[@bjf347]

@@orangiie2097 non pas tout

[@bjf347]

C'est exactement ça je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas reprit les compteurs du C5 aircross

[@piazzar6068]

Sympa de nous présenter une voiture accidentée ça change 😁

[@LoloE39]

🤣🤣🤣

[@DavidChanrion]

piazzar3 bibi drôle !)

[@stephaneeveno7955]

piazzar3 bibi 😂😂😂

[@albertmartineau2908]

tu es un peu con

[@zboubelectro]

Citroen avait sa propre personnalité. La je vois du Honda, Toyota...Un vendeur de tapis a lunette ne nous fera pas changer d'avis

[@saztzia220]

Ce qui me manque chez Citroen ces dernières années c’est le plaisir de conduire, c’est vrai elle n’as pas vraiment de personnalité elle ne me donne pas envie de la conduire ni même ses sièges à l’apparence de canapés ikéa. Un peu de maintien latéral ne serait pas de trop par exemple

[@redbml6939]

Honda et toyota mais ka fiabilité en moins

[@stickygaiden]

@@Smashinfinity les DS sont carrément mieux réussies. Ils ont réussi à créer une vraie identité à la marque. La pour citroen c'est un four-tout stylistique.

[@lucrolland7489]

Et les Mercedes-Benz qui ressemblent a des berlines koreenes.

[@zboubelectro]

@@lucrolland7489 Mercedes vend par wagon. A largué BMW sur le design sportifs. Tout les dernières sont incroyables

[@alfdelannoy]

Citroen a entendu les politiques : il ne faut plus vendre de voiture ....

[@iamnathanml2409]

C'est sur qu'avec ce design ils risquent de pas en vendre full

[@guillaume8954]

Nathan Mouille full ne veut pas dire plein dans ce sens là

[@slimanebenaicha8364]

Y aura toujours des pigeon pour acheter est .ça les constructeurs l on compris ya bien longtemps.

[@ElwoodBlues830]

Pâle copie du style Honda, déjà discutable. Mon Dieu que c'est surchargé, biscornu. Les feux qui ne ressemblent à rien, les moulures de partout, on dirait qu'il y a deux faces avant empilées l'une sur l'autre, intérieur infâme... En 3 mots, c'est HIDEUX. Et en plus, c'est voulu. Non parce qu'on peut toujours reprocher à une voiture d'être moche à cause de sa trop grande simplicité, parce que les contraintes de coût font que tu ne peux que faire une voiture banale, comme la Dacia Logan. Mais on ne peut pas trop le reprocher aux designers. Alors que là, les mecs ont les moyens de faire quelque chose de beau, et ils se donnent un mal fou pour pondre un truc aussi dégueu. Comme dit Alexandre Astier dans "Que ma joie demeure" : "Je vous dis : faites simple et beau. Vous, vous faites compliqué et moche!"

[@naixt3272]

mauvaise langue

[@thierrybo6304]

D'accord, mais ce style plaît en Asie. La France n'est plus la priorité

[@apunahasapeemapetilon359]

Honda c'est leur marque de fabrique mais la une Citroën comme ça c'est pas possible, tu enlèves le sigle , personne trouve la marque, ça ne ressemble en rien a une Citroën . Une merde de plus sur la route , marre des suv , petit suv , suv coupé , c'est du n'importe quoi .

[@samsamdu4467]

Explosive cette C4 ! Merci c'était tout pour moi.

[@682didi]

Elle est torturée trop de lignes tuent les lignes, même Lexus qui a l'habitude de faire différent arrivent à faire des choses désirables, là l'arrière est lourd et brouillon et la signature lumineuse n'arrange rien, il n'y a pas d'élégance et de finesse et le gros blocs des phares avant sont trop démesurés.

[@floranmana]

Mais quelle horreur !! (Avis personnel évidement) -> stratégiquement catastrophique !

[@orangiie2097]

Non

[@papatango5085]

Faut plaire aux chinois

[@Thecris99]

Les chinois C'est mort, psa n'y arrive pas

[@brahemriad21]

Je partage la déception un peut apparente de Monsieur le Président Lui qui est grand fan de Citroën Je le sens sous réserve C comme un pti garçon déçu de son cadeau de Noël Je partage entièrement son avis L'intérieur avec le noir laker Ça fais penser au Mégane des années 2012 Moi je n'accroche pas du tout Elle semble déjà dépasser Je pense quelle sera un grand flop

[@kowalskidiazdegeras9190]

À cette allure ils vont couler Citroën en 10 ans. Je vous rappelle la gamme qu'ils avaient il y a 10 ans, et l'originalité à l'époque... là c'est un dépotoir où le seul motif pour les distinguer c est de faire des designs de plus en plus "aggressifs" et exagerés. Si ils ratent la C5 III, je fous le feu à leur siège'

[@orangiie2097]

@@kowalskidiazdegeras9190 Citroën n'es pas prêt de disparaître. En effet ils n'ont battu en 2019 leur record de vente depuis 7 en Europe, mais aussi une progression des ventes continue en France depuis 4 ans !

[@orangiie2097]

Comment peut tu prédites le succès commercial d'une voiture si elle n'a jamais été encore testée en conditions réelles et que les prix sont encore inconnus ??? 😆😆 Non mais franchement inutile de faire des prédictions, c'est idiot. Attendons les premiers essais et les premiers mois de ventes. Il faut savoir être objectif et concret dans son analyse, or la tienne est biaisé. Cette C4 ne sera pas un échec il faut arrêter de parler trop vite.

[@brahemriad21]

@@orangiie2097 En s'attendait plus de la part de Citroën Franchement le noir laquer Le volant Virtual cokpit en dirais un écran de game boy En dirais presque une Dacia Stepway Heureusement qu'il ya la DS

[@kowalskidiazdegeras9190]

@@orangiie2097 en Espagne on en voit clairement moins de neuves que de vieilles, et ils ont intérêt à mettre un prix acceptable'et des moteurs pas polluants ou elle va se faire massacrer, ďéjà que son autonomie éléctrique est merdique

[@SuperCaillou88]

Je trouve ça super sympa. Ça change beaucoup dans le monde automobile actuel et ça fait plaisir de voir que des européens de surcroît des français essaient encore de proposer de l'originalité. Une vraie Citroën.

[@olaf27200]

Renaud : "On lui souhaite bonne chance"... Elle devrait en avoir besoin oui.

[@Guillaume-bt2dc]

tu fais erreur tu en verras partout )

[@aminemazrou745]

Il est

[@kevind7557]

Guillaume Guillaume comme l'ancienne c4? Laisse moi rire elle est morte rapidement et celle-là ça sera pire.

[@jeromemartinez1266]

On dirait un CHR... Que je n’aime pas du tout. La voiture ma passion, se meurt...

[@Thecris99]

Ça ne suffira pas je crois

[@jasonbrody6219]

Les répétiteurs de clignotant dans les rétroviseurs sont tout simplement sublimes

[@OlivierJLCT]

Une référence à la GS... Je ne suis pas certain que se soit le meilleur argumentaire marketing... Elle ne ressemble pas à une CITROEN selon moi...

[@ericseyller2848]

la GS avait un vrai Disign

[@morice2278]

@@ericseyller2848 J'ai faillit avoir une GS il y a une dizaine d'années, en phase 1 avec les petits feux. Franchement c'était une auto moderne pour également belle, moderne et équilibrée ! La GSA j'étais beaucoup moins fan. Par contre cette chose... non !

[@TheSaignecrapo]

"on renoue avec l'esprit Citroën"... euu vous nous sortez une japonaise là on dirait une toyota ou un honda.

[@lenylafontaine8817]

Laide en plus de ca

[@christophewilliot9728]

il on dix de retard déjà vue

[@slimanebenaicha8364]

Mais Quesque qui leur arrive c est dernier temps les constructeurs ou designer il sont en fumette ou koi

[@tessamv6530]

Hônnetement..... qu'il n'aille pas nous dire que l'arrière n'est pas inspiré du CHR.... franchement honteux ce n'est pas du tout leur identité de base.

[@manuelduribreux1898]

c'est exactement ce que je me suis dis

[@killerkidkelly]

TESS AMV mais grave. C’est atroce d’ailleurs.

[@Thecris99]

Citroën est perdu. Ds aussi en partie. Il reste Peugeot qui tire son épingle du jeu.

[@Thecris99]

Le cx sera mauvais : trop haute et calandre droite, comme tout les SUV.

[@killerkidkelly]

Tecris oui Peugeot s’en sort vraiment mieux

[@pascalito212crk]

Voici donc la définition d'un échec visuel

[@bodyarchitect82]

Attendons de voir en vrai ???

[@VeryDL]

@ Pascal Paglop : l’achat d’un simple miroir t’aurait permis d’avoir cette définition bien plus tôt 😂

[@fybert]

et commercial...

[@bricebelian]

Franchement d'exterieur avec les details dans tous les sens on dirait une Toyota (surtout les phares arrieres) et l'ecran devant le volant parait lamentable. C'est une voiture qui va se ringardiser en 6 mois.

[@Tcheverlika]

7:42 "La normalement ça marche !" Un bon résumé de la qualité Citron 😁

[@fredotcho]

Ce « style » est tellement embrouillé. Ça part dans toutes les directions, dans tous les angles. On dirait le cousin loupê du Cactus.

[@frederiquemonnier5827]

Un design sublime. J'ai eu le coup de foudre pour cette voiture dès que je l'ai vu. Citroën est enfin de retour. Une œuvre d'art. Je la regarde comme une véritable œuvre d'art. Une vraie personnalité, aussi. Dans la rue, on ne voit qu'elle ! Une voiture originale et classique à la fois.

[@LeJoyeuxCarnavaleux]

J'adore votre commentaire dans lequel je me retrouve totalement. Moi aussi, j'ai eu un coup de foudre pour cette voiture qui est magnifique, élégante, unique. Du grand art ! Je l'aime tellement que je viens d'ailleurs de la commander chez mon concessionnaire. J'ai hâte de commencer à la conduire 😊

[@Motardebase.]

Insupportable cet homme où tout est parfait, le marketing plein d'humilité!

[@gelishgard4936]

Bah il fait son boulot quoi, il est payé pour vendre la voiture, il va pas dire "j'aime pas c'est moche" C'est con comme remarque 🙄

[@sebmx5708]

Effectivement le monde du marketing/communication est de moins en moins crédible

[@Motardebase.]

@@gelishgard4936 pas du tout il faut savoir user de la subtilité et de de choses intelligentes, là c'est tellement forcé que ça ne convainc pas les moins crédules d'entre nous..

[@francoisrohaut3710]

Elle est magnifique. Une vraie Citroën comme on le souhaite car différente de ses concurrentes. Seul bémol et même si j'aime, elle a un côté un peu trop Honda avec bien sûr la fiabilité en moins.

[@AL3KS4NDR]

Quand un Cactus défonce la vitrine d'un concessionnaire japonais... ça donne ça ! Et puis ils sont où les ronds-carrés ???? 🤣

[@lucbaghdassarian1741]

Mon Père me disait qu'à la sortie de la 2CV, le public avait réagi fortement négativement… que cette voiture avait choqué! L'avenir a montré le côté génial de ce mythe! Cette C4 provoque des polémiques dignes de Citroën. Le dessin de cette C4 est puissant, original… je me demande si les autres voitures ne nous paraitront pas fades déjà dans 6 mois! Il y a de l'audace dans le trait, il y a un coup de crayon, une touche artistique qui tranche avec la concurrence! Une touche d'originalité bienvenue? C'est ce que l'on attend de la marque géniale qui a produit les DS, la SM, CX, XM, C5, C6 et j'en passe: de l'anti conformisme en bousculant les codes: cette C4 remue beaucoup de choses. Elle a manifestement gardé le brin de folie qui fait qu'une vraie Citroën n'est jamais comme une autre voiture. Bonne chance à elle, bonne chance à Citroën, bonne chance à la France! Lorsqu'on regarde POA, on se dit qu'ils ont un brin de folie Citroën en eux. On ne peut qu'adorer, d'ailleurs… je vous adore… CONTINUEZ! Luc Baghdassarian

[@fredericrenaud3421]

La plupart des voitures actuelles sont sur-dessinées et celle-ci ne fait pas exception. Pour ma part, je préfère le style Mazda actuel, distinctif sans être sur-joué, épuré sans être triste, dynamique sans être agressif. Beaucoup de voitures sont un peu "cagoles" maintenant, trop maquillées, trop aguicheuses, mais toujours un peu cheap et vulgaires...

[@peterbrussels4949]

Les nouvelles Mazda sont suberbes et sous estimées. Look extérieur alfa Roméo et intérieur d une BMW

[@jef180579]

La mazda 3 est le plus belle compacte au monde, dommage pour l'habitabilité. Le Ford Puma pour un crossover a un coup de crayon aussi tres sympa, en rondeur et sans rajout disgracieux.

[@peterbrussels4949]

@@jef180579 oui, la mazda 3 avec l intérieur cuir rouge, moteur 2 litres.

[@michaelsharaiha9183]

c'est ce que je pense de toute la gamme DS depuis le début

[@tc8107]

Oui. Bravo. Mazda fait des autos d’une rare élégance.

[@lolmag40160]

J’ai adoré la ligne du c4 cactus restylisée et au départ j’ai détesté la nouvelle C4 en photo. Mais au final je remplace ma cactus par une nouvelle C4 car j’ai fini par l’adorer. Des lignes Citroën des vraies!!!! Et on monte d’un sacré cran a l’intérieur, tout est amélioré d’un point de vue finition, confort, insonorisation. Félicitations !!!👍🏻👍🏻👍🏻 Perso j’adore!

[@Nathan-io9pg]

Elle est trop chargée ! Trop de chose partout simplifiez le design !

[@tomtheraton3058]

Ils devraient faire une voiture style Xsara des lignes simples en plus elles s'était très bien vendu

[@Nathan-io9pg]

@Ooh Kah ouais mais VW c'est vraiment moche

[@DupsDups-xy6jt]

Oups je n’avais pas vu le bordel des fils dans le moteur.

[@philippe7875]

Y en a marre de ces éléments de langage marketing !, perso c’est bof esthétiquement... 🤔

[@docsultan6063]

les Parisiens c'est ça

[@miyoucat3879]

Comme disait Desproges, le gars me fait penser à un chihuahua cocaïnomane 😋.

[@pierre-alainmaubert7387]

Directeur marketing... Vendeur auto sous cocaïne oui... ^^

[@cyrilpujol7810]

J aurai dit sous ecstasy !

[@annetravers8891]

pierre-alain MAUBERT et si tu signes tout de suite, tu gagnes un porte-clés et un désodorisant parfum « pin de Landes » à accrocher au rétro 😉

[@julientoldte4939]

J'ai hâte de la voir en vrai,un vrai retour de Citroën en STYLE !!

[@davidleleu9731]

Elle dort du lot mais finira par un échec et prendra la poussière ds les halls d'exposition... Insupportable ce vendeur de beignets !!!

[@ddabouchayb7684]

C'est très bien réussie comme design.. bravo.👌 J'ai bien aimé les explications émotionnelles de notre ami le"papa"là..😄😄

[@ponsderigaudcismarin5185]

On l'aime ou on la déteste , je crois la question elle est vite répondue 😁

[@skywalker7342]

exact.

[@cyrilpujol7810]

Tous les commentaires la démonte dans tous les sens. Ça me rassure, on ne la verra pas dans la rue

[@orangiie2097]

@@cyrilpujol7810 Comme si l'espace commentaire était reprentatif du marché potentiel du véhicule hahaha Ces déductions complètements barrées

[@cyrilpujol7810]

@@orangiie2097 on a déjà 1 base parmi les passionnés présents ici. Le reste des Conducteurs s en tapent de ce quil y a dans la bagnole. Seul le prix et la tronche qu elle a font basculer le choix.

[@orangiie2097]

@@cyrilpujol7810 Moi je dis que c'est trop top pour juger,attendons de voir les essais, prix, comparatifs avant de se construire un opinion

[@teresaruizgonzalez4554]

Franchement, je l'adore. J'ai une Toyota CHR et je retrouve l'originalité que j'ai adoré dans la mienne sur cette Citroen C4. Bravo à eux, je trouve que depuis le concept Métropolis, Citroen a beaucoup gagné en classe et originalité, c'est d'ailleurs avec la Peugeot Onyx mes 2 concepts cars préférés de tous les temps .............

[@pappyboyington9489]

j'ai commencé à conduire avec une CX 2.5 d série 2, j'ai totalement adorée cette voiture, mais depuis de nombreuses années Citroën pour moi à perdu leur puissance à faire des voitures futuristes avant-gardiste, "SM, DS, CX, GS, et même la XM, ces voitures avaient ce que les autres n'avaient pas: de l'avance en terme de profile (et de coefficent de trainée) mais honnêtement cette nouvelle C4 avec son compteur ridicule et son allure de CHR, avec un avant de Juke, pour ma part ne m'attire pas du tout. Après cela reste mon avis bien sûr.. très bonne vidéo de l'équipe de POA sinon, je vous adore ^^

[@flashv6210]

C'est exactement ce que l'on dit. On l'aime ou on l'a déteste. C'était idem pour la Cactus à sa sortie. J'avoue qu'avoir la voiture de monsieur tout le monde c'est pas mon truc. Et j'imagine de nombreuses personnes comme moi.💁🏻‍♂️

[@grospoulet21]

dialogues de langues de bois ! elle est moche les gars ! arrêtez de nous enfumer avec vos formules "elle nous raconte une histoire" "il faut la voir dans la rue" "elle est aérodynamique" "ils ont travaillé" .... et sous le capot comme d'habtude chez citroën, c'est juste un bordel sans nom ! ( mais chut... sinon on ne sera plus invité aux présentations presse avec voyages, champagne et petits fours à gogo... ). DITES NOUS SI VOUS AVEZ 20000 BALLES, VOUS L'ACHETEZ OU PAS ? Soyez francs et parlez nous de choses concrètes et utiles !

[@devonsihre]

personnelement a 20 000 balles ... je n achete pas ca....

[@ericboissonnade5597]

Hâte de voir l’essai de style avec Phillipe le designer...👍👍

[@Larry_Lachance]

Il se décompose quand Renaud critique l'écran hahaha

[@regispietri8229]

Immonde c’est le mot, je ne comprend pas la nouvelle stratégie de design chez Citroën

[@jeremy6932]

Jte jure plus ca va plus c'est moche les Citroën je comprends pas leurs stratégies

[@nikobenet142]

KilluCrew Gang si moi je comprends bien, c’est qu’il n’y en a pas 😆😆😆

[@austrasien4831]

L’écran derrière le volant est trop petit, les éclairages autour le rapetissent. Le design de l’écran ressemble à un Sony ericsson des années 2000. Grand écran central, mais 40 % de la surface ce sont les contrôleurs de climatisation... pour moi c’est le principal point négatif alors que la connectivité est un des points primordiaux du confort de conduite

[@Cars-guns]

Quelle horreur, on dirait un suv!!! J’aime beaucoup les anciennes Citroën qui osaient sortie des sentiers battus DS, CX, SM etc mais vraiment la c’est vraiment lourd comme design! Pitié arrêtez de faire des autos hautes comme ça, c’est tellement vilain! Le positionnement de Citroën entrée de gamme par rapport à Peugeot en milieu de gamme est une erreur historique à mon humble avis. Citroën c’est l’avant garde et l’innovation Peugeot le classicisme. Pourquoi inverser cela?

[@lucarnetrange]

PSA appartient à la famille Peugeot, ceci explique cela!

[@jacquesm40017]

Salut, est ce que ce serait pas un peu d'une inspiration de toyota h-cr de 2017 ?

[@jeanjean3119]

Je pensais que l’extérieur était affreux.... jusqu’a ce que je vois l’intérieur!! Citroën ou vas tu? :( elle est AFFREUSE

[@hervedupont6955]

Les goûts et les couleurs ça vous dit quelque chose

[@jeanjean3119]

​@@hervedupont6955 On verra si les chiffres de ventes sont au gout des actionnaires et patrons de Citroen! Elle est affreuse, c'est tout. Si vous la trouvez belle allez voir un psy!

[@jeanjean3119]

et en lisant les commentaires, il me semble qu'on ait un peu près tous les memes gouts apparement, sauf VOUS!

[@PB-zv7zx]

Avoir du goût, ou bien avoir des goûts cheap de schiottes, c’est plus radical, mais ça me parle davantage.

[@fabricedeldongo8713]

J'aime assez l'extérieur, cela change des autres à part avec la toyota. L'intérieur, à voir en vrai, n'est pas terrible, la qualité est absente. Voir le prix.

[@Lecureuildesjardins]

J’étais un peu déçu du design de la golf 8, mais du coup, grace a citroen, je trouve la golf 8 très réussi..!

[@virgilec8545]

N'exagérons pas non plus 😉

[@guillaume8954]

Ça reste une golf, ça intéresse que les kéké

[@thierrydechire6131]

@@guillaume8954 Les kékés ou les déprimés

[@guillaume8954]

Thierry Déchiré lol

[@iyadhcharksi8185]

La ressemblance avec une CHR est indéniable. elle a beau être trés dessinée mais j'aime absolument pas l'extérieur, une réelle déception !! ils auraient du s'inspirer de la DS4 une beauté !

[@Gael_94]

absolument d'accord avec toi !

[@clenncyr7432]

Mais c'est tellement ça !!

[@RastaForHigh]

Ils cherchent à différencier les marques. DS n'est pas Citroën, et comme ils disent : Citroën a toujours été dans la marginalité.

[@Gael_94]

@@RastaForHigh oui je suis d'accord également... Ds et citroën c'est un autre monde..

[@sebastienlemonnier3352]

Bonjour,ce modèle est il fabriqué en France ??

[@lacroixpascalpl]

La vraie question : avez-vous envie de l'acheter ? Moi, non... Je suis un peu déçu, c'est dommage.

[@raphaeldias9447]

Est ce que ce nouveau modèle va être impacté par le malus sur le poids des SUV?

[@Goro77MC]

"compacte" mais elle est énorme... Je déteste cette mode des SUV

[@olivierbouvard4403]

Je me sent vraiment très très mal. Apparemment je suis le seul qui adore cette Citroën. Le seul truc qui me dérange c'est la couleur des sièges. Sinon dans l'ensemble, même si cela ressemble à une copie, bah de toutes façons toutes les marques se copient entre elles. Bravo Citroën. Beau design.

[@marieaudreyduchamp8839]

Désolé POA. Je vous aime mais j'arrive pas à tenir plus de 5 minutes devant cette monstruosité ....

[@giandomenicopassaro1519]

Complimenti al gruppo PSA e Citroen per questa nuova c4...ci farò un pensierino come mia prossima auto....top👏👏👏

[@marco82472]

J allais le dire on dirait une Honda bref rien d original j espère qu'ils n ont pas payé trop chère le designer 😂🙄😂🙄

[@porchezazou]

Quand j'ai vu la mignature je me suis dis, oh cool le nouveau CHR 😂

[@ericboissonnade5597]

Le compteur central on dirait une game boy ! Non? Dans le cactus ça passe, dans une berline compact coeur de gamme...

[@tagadatsouintsoui100]

Moi je kif, j'ai hâte de la voir. J'ai eu de nombreuses Citroën, celle ci aussi sans aucun doute...

[@ahbon2714]

Chacun ses gouts, la beauté est subjective je suis d accord. Mais la ...on ne peut pas parler de beauté je suis désolé c'est juste du travail bâclé tant extérieurement qu'intérieurement. Cette voiture représente le PIRE de l'ancien monde, un mix du style citroen et honda, on dirait le projet d'un étudiant médiocre sortant d'une école de design ne respectant aucuns codes stylistiques. c'est tellement laid... rien n'est respecter tout est mélangé c'est un suv compact 4X4 utlitaire berline et puis cette effet d'étirement vertical de la partie basse de la carrosserie et écrasé de la partie supérieur on dirait une mauvaise manip du modele 3D sur le logiciel.

[@yannickt3253]

je trouve son apparence exterieur bof bof ! Avec un capot rénuré et un arrière coupé à la hache. j'espère que par rapport à la précédente les vitres arrière ne sont pas fixes. 80% de recharge en 30 mm... mais sur quel chargeur ? Un chargeur accéléré à 22 kw ou une borne Ionity à 70 Euros le plein ?

[@jeanmarcpayen]

Bon, clairement, je n’aime pas l’écran derrière le volant, c’est vraiment cheap, ça ne colle pas du tout au reste de la voiture.

[@franckrollier895]

Mdr, j’adore le commentaire de Renaud sur l’écran : « c’est playskool! ». 😂😂😂😂

[@ambatoun]

C’est bien la première fois que je ne regarde pas jusqu’au bout une vidéo de POA quelle horreur cette voiture!!!

[@romainchief9177]

Ah ouai elle est vraiment original une vraie laideur. Puis une belle nouveautés les comodos de volant son les même depuis la premiere c4 et les touches des vitres et retro ca date de la 207. Merci psa et ca boite de piece en trop.

[@jeandastier]

Les clients c4 attendent une berline compacte, pas encore un énième suv.

[@manu.yt25]

Existe t'il encore seulement des "clients c4" ? Les berlines simples sont passées de mode.

[@nicolemellard1945]

Il fait quelle taille Mr Belloni ?

[@xail1047]

POURQUOI un écran conducteur aussi petit même celui de l'ancien était plus grand comment on va faire pour les informations d'aide à la conduite etc ?

[@vincentmarliac]

on dirait l’écran des DS3 Crossback et/ou Corsa-e 🤔

[@thomasbarbotin7564]

@@vincentmarliac même plus petit on dirait... 5 pouces ?!

[@vince207]

elles seront sur le head up ...

[@philippem.6635]

Belle voiture, mais cet écran conducteur est pour moi une grosse erreur.

[@xail1047]

@@philippem.6635 pareil on était habitué chez citroen a avoir toujours des meilleures compteur sa a commencé avec la cx etc il ont fait un énorme bond en arrière

[@gp2enginee]

2:22 j ai liké juste pour le :"c est du serieux mon bon homme"😂😂😂😂

[@nelsonpedro01]

Toyota C-HR 🤔

[@obiwan7098]

J'ai pensé pareil en voyant l'arrière.

[@SpartanCore]

en moins bien.

[@laurentphilibert6501]

Pas mieux 👌

[@Cidou9210]

ca remplace le Cactus ?

[@nicolas33997]

C'est moi ou on dirait qu'il y a eu 38 designers qui ont travaillés sur une seule partie chacun et une fois le tout assemblé rien ne va (l'avant rondouillarde et l’arrière beaucoup trop dessinée à l'image de ces pseudos prises d'airs en dessous des feux arrières) ? Et puis pourquoi ce choix de couleur qui rappelle beaucoup trop le chr c'est vraiment dommage.

[@grosbebe5960]

je ne vois pas en quoi cela repond a la demande de la clientel ?? les familles veulent des monospace pas des crossover !!!! parce que les SUV c bon quoi il se resemblent tous c juste le logo qui change pas de modularite et hors de prix

[@joaches]

Je n'aime pas du tout, à part le volant, mais je reconnais qu'ils ont fait un boulot incroyable au niveau du style. J'imagine la complexité pour mettre la tôle en forme et la découpe au vu du dessin. Et même si je n'aime pas je salue l'audace. En revanche je ne suis pas certain qu'elle marche en raison de son style compliqué et de son positionnement entre berline et SUV. Néanmoins en tant que citroëniste ne lui souhaiter de rouler (à défaut de marcher :-)) En revanche pour moi ce n'est plus une compacte par sa taille. Un truc m'a amusé c'est les mêmes boutons de fenêtres et de réglages de rétroviseur que dans la C4 de 2004 :-).

[@kowalskidiazdegeras9190]

Ça crie "ON A BESOIN DE LIQUIDE" de partout: réutilisation de composants, écran pitoyable, autonomie de arnaque, et inutilement surelevée et traits exagérés pour traire la mode des "suv" et demander quelques milliers d'euros de plus, chose qu'ils ne pourraient faire avec une compacte normale comme une 308 La C4 I était la preuve comme quoi avec très peu de lignes et peu de relief une voiture peut être originale, practique et pas chère à produire. Citroën m'avait enthousiasmé avec la CXperience et l'Ami One, mais là ils auraient pu faire tellement mieux! C'est Citroën! Ils DOIVENT faire des trucs différents au reste et en avance, pas refaire ce que 36000 marques ont déjà fait... il y a 10 ans!

[@StaProduction]

joli ratage! Les écrans dignes d'un gameboy

[@benfuit]

Je n’aime pas du tout. Comme dit Renaud, c’est un mix SUV/berline. POURQUOI?????? Je ne suis pas client de ce genre d’hybridation. Mon père a depuis toujours des Citroën, BX, Xsara, C4. Je suis certain qu’il ne changera jamais pour cette version. Quelle est la cible? Pourquoi toujours + de volume? + de hauteur?

[@thomas7422]

Plus de volume et de hauteur, c'est car avec le prix qui monte, la moindre voiture dois offrir le maximum de place, de cinfort., Afin de pouvoir être là voiture principal, et se sentir bien. Après oui, j'aurais préféré qu'il présent la version aircross, plutôt qu'un mix suv

[@pascalpourry8429]

J'adore cette voiture depuis son lancement. A tel point que je viens d'en commander une en 130ch essence EAT8 et finition Shine en remplacement de ma C3 Aircross que j'ai également beaucoup appréciée. Et, avec un peu de chance, elle sera peut-être immatriculée... GS !

[@lionelb8227]

"Elle est très dessinée", en effet oui, même trop, c'est chargé, faut aimer... L'idée de la tablette pourquoi pas, mais avec l'airbag qui pète en cas d'accident, ça m'intrigue.

[@marc_hm_]

La C4 Cactus avait l'airbag passager sur le plafond. Je suppose qu'ils ont repris le système.

[@ericseyller2848]

tout est dit on est pas sorti de l'auberge avec ce truc moi je trouve la GS plus ...

[@mikyhoro5155]

j'aimerais tellement voir une vidéo avec Yann qui découvre cette voiture !!

[@vincentmarliac]

toujours ce satané écran multimedia où les 2 cotés sont occupés par l’affichage de la température 🤨

[@vince207]

C'est tres pratique à l'usage en tout cas

[@vincentmarliac]

@@vince207 certainement sur les modèles n'ayant pas de commandes de clim physiques mais sur ce modèle c'est inutile

[@vince207]

@@vincentmarliac oui et non, ca permet de pas détourner le regard de la route d'avoir l'info en haut, meme quand on tripote les boutons en bas

[@tiloalo]

Oui, c'était vraiment la peine d'intégrer un si grand écran pour sacrifier 20% de l'espace pour rien!

[@Thecris99]

@@vince207 sur ma Skoda la température s'affiche quand je change la température avec les boutons physiques. Chez Volvo est est écrite en petit sur le bas de L'écran. Debile que ça prenne le quart de L'écran chez psa.

[@claudiopiccione6644]

Bonjour très belle vidéo détaillé, à mon avis elle va bien se vendre tous dépend du prix proposé

[@nestoraes8265]

Ben ça alors, j'ai vu la poupe de cette nouvelle C4 et j'ai cru voir celle de mon Toyota C-HR... mais ça, c'est surement parce que je suis un vilain "complotiste"...

[@anthonysentenza5074]

Bien d'accord, arrière type chr/Juke mais ces derniers sont + réussi et c'est mieux intégré

[@inferno66750]

Et l'arrière (les feux) de le CH-R sont casi identiques à ceux de la Civic IX (sortie en 2012 tout de même)

[@nestoraes8265]

@@inferno66750 Exact.. parfois il m'arrive de confondre l'AR de la Civic avec un C-HR...

[@FREDO62FP]

Au moins ton tableau de bord est plus classe que chez Citroën

[@nestoraes8265]

@@FREDO62FP Plus "classique", certainement...

[@maximetmz9464]

Tout le monde est ébahi devant les caméras 360 pensant que ça vient seulement du haut de gamme.. Sur mon juke de 2015 c'était de série sur le deuxième niveau de finition 😂

[@marieaudreyduchamp8839]

Un voiture a rendre fou les gens qui ont des OCDs / TOCs ... Rien n'est symetrique, rien n'est à la bonne place :-)

[@Blacktrous]

Citroën est donc devenu le Dacia de Peugeot.... Même une SEAT est bien mieux maintenant.

[@papatango5085]

D accord avec toi sauf pour seat 👌

[@laurentphilibert6501]

On sent que les gars galèrent grave pour promouvoir cette multipla 😁😁😁🤦

[@Thecris99]

Oh ! Un Toyota C-HR !

[@marco82472]

Le gars s emballe ts seul ils font semblant de pas reconnaître le CHR ????? Ça aurait été honnête de leur part de le dire directement dommage 😭😭😭

[@j.celgoog3275]

Mouais, de loin quand même.

[@gelishgard4936]

Je ne trouve pas ça frappant non plus, Citroën s'en inspire mais c'est loin d'être une copie, beaucoup ne font pas le lien parce qu'ils ne le voient pas simplement, pas par mauvaise foi.

[@benoitlefebvre2633]

C'est pas un rdv entre potes c'est du business

[@marco82472]

@@TITUSMAX1 ça s appelle de l'honnêteté intellectuelle ....

[@j.celgoog3275]

@@TITUSMAX1 C'est pas un défaut ? En lisant les comm, je n'ai pas cette sensation :D

[@JossWorld]

L'avant ça passe encore mais l'arrière mon dieu ... Citroën va faire un bide avec ce modèle, où est l'âme des Citroën ZX, BX, Xantia etc. ?

[@kerry461]

La ZX avait une âme ?

[@giiillesM]

Ces écrans ... vachement cheap comparés à la concurrence. Et l'interface PSA pas ergonomique et lente. Quel dommage! Aussi niveau batterie, pq 50kwh au lieu de s'aligner avec la concurrence, eNiro, Kona ou id4?

[@mellali34]

@@fiaadmin92 oui c'est déjà en essai sur les dernières mercedes amg le turbo électrique.. qui finira sur les gammes inférieurs et les autres marques ensuite donc oui les batteries c'est pas l'avenir..

[@mxpn8558]

@@mellali34 il parle pas ça fiaadmin92. Le turbo électrique tire son énergie de la combustion... C'est pas ça un véhicule électrique.

[@Makmaniaque]

Parce c’est le groupe PSA c’est le même pack batterie pour tout le monde

[@ahbon2714]

La Petite Observation Automobile serait ici: Roubaudi qui dévisse et qui fait le clown avec l'antenne à la main. Juste avec cette petite observation on peut en déduire l'avis du Président sur cette Citroen et sur sa qualité de fabrication.

[@saturn-250]

Franchement faut arrêter la fumette chez Citroën 🤣🤣🤣

[@m_b5891]

Ces phares superposés à l'arrière, c'est quoi c'truc ??? 😳😳😳