Citroën C4 Cactus X-Series x Nissan Kicks X-Play - Versões especiais com visual diferenciado

Nesse vídeo comparamos o Citroën C4 Cactus X-Series com o Nissan Kicks X-Play, versões especiais com visual diferenciado, mas que se assemelham muito na motorização e equipamentos. Confira no vídeo todos os detalhes como consumo, desempenho, equipamentos, espaço interno, porta-malas, seguro, preço e como é dirigir os modelos.
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[@fernandogoulart9152]

Nem me interesso por esses carros mas a análise que esse canal faz é o que me prende no vídeo! Melhor análise e comparativos do KZbin! Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ComprecarTV]

Muito obrigado 😁

[@emygdiocarlos8062]

Muito bom! Gostei porque você apontou o carro vencedor e não ficou fazendo média com as montadoras. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏

[@ComprecarTV]

Obrigado 👍

[@faelromano]

Já dirigi muito os dois carros e até acho semelhantes os desempenhos, mas no modo sport gosto bem mais do C4, o kicks parece que tem hora q não conversa bem com câmbio quando se exige do carro nas retomadas, apesar de no painel e no som do motor parecer q tem uma decisão rápida, a entrega do carro parece muito lenta, o C4 na hora q reduz a marcha o carro salta com a resposta pronta

[@m0rph3usba]

Mais uma vez, parabéns pelo excelente comparativo. Recentemente precisei alugar um carro e acabei optando pelo C4 Cactus (até porque queria conhecer esse modelo). Uma coisa que percebi no cambio é que numa parada em semáforos, a impressão que tive é que o câmbio fica desacoplado enquanto você está com o pé no freio. Ao retirar o pé do freio e pisar no acelerador é possível sentir o câmbio acoplando novamente e ele dando um leve retorno para trás e logo depois saindo. Parecendo como se estivéssemos fazendo uma meia embreagem. Isso tudo acontecendo em + ou - um segundo. Eu já vi isso acontecer em carros com câmbio automatizado. Fui buscar essa informação sobre o câmbio do Cactus e vi que ele é um Aisin de 6 marchas. Essa foi a primeira vez que vi esse comportamento acontecer em um carro com câmbio automático. Você também percebeu isso, Jorge? Será que esse comportamento (de desacoplar o câmbio numa parada) seja para reduzir o consumo de combustível? Ou outro motivo técnico? Outra coisa que percebi também é um leve tranco nas reduções de marcha. Achei o acerto do câmbio menos suave em relação à outros carros.

[@jorgeeliascoelho128]

Como sempre td muito bem explicado.. Parabéns!!

[@ComprecarTV]

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[@miro6191]

Que belo vídeo comparativo. Parabéns! Eu tb iria de Cactus pelos valores. Mas nem por R$ 10 mil a mais iria de de Nissan. Por R$ 30 mil então, sem a menor chance!

[@daniellandgraf]

Simplesmente, perfeito! Foi cirúrgico, apesar de ser duas versões "series especiais", cada marca resolveu trazer uma gama de componentes diferentes para seus veículos. Estou parabenizando pois eu adquiri um X Series, a escolha ocorreu antes de assistir seu vídeo! E realmente fiz a melhor escolha, e vou mais longe, se levar em consideração que teria a opção Turbo no C4 elevando o nível comparativo entre as versões dos veículos eu ainda ficaria com o C4, mesmo sabendo que o Kicks é excelente. virei fã! parabéns pelo trabalho

[@ricardotoledo8567]

Excelente avaliação, pela diferença de preço, se eu tivesse que comprar um desses carros, eu ficaria com o C4 Cactus, custo/benefício. Parabéns Jorge

[@ComprecarTV]

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[@leonardoabrantes4219]

Melhor um kicks semi-novo

[@hugoalessandro6664]

Viajei com um C4 Cactus 1.6 aspirado Rio x Brasília e digo que o carro é muuuito bom de curva. Carro com 5 ocupantes e mala sem espaço nenhum, subi a serra de boa. Só não gostei dos bancos, multimídia e o excesso de plástico. Senti falta tembém de apoio para os braços. O Fiat Pulse tem maior mala, espaço interno, potência, mas não senti firmeza nas curvas. O próximo será o Kicks.

[@robertolopes6608]

Viagem 239kml em cada carro, porém pode ter certeza nas curvas o C4 muito superior , e sentir mas impacto de rodagem no Nicks

[@matheusfuruiama3973]

Usei esse video para comparação e diferenças. No mercado zero km a diferença e 30 mil. Mas ni mercado de usados essa diferença cai para 10 a 15 mil

[@claudioargolo146]

Muito esclarecedor o comparativo.

[@rogerluis5010]

O Kicks ficou cafona nessa versão

[@ComprecarTV]

Espero ter ajudado

[@emiliomurari3996]

Excelente comparativo. Parabéns! Nestas séries especiais do comparativo fica difícil não optar pelo Citroën, apesar dele adorar um posto de combustível. Entretanto, no meu caso pessoal, a capacidade do porta malas é importante e eu optaria pela versão Sense CVT ou Advanced básica do Kicks.

[@ComprecarTV]

Boa observação

[@rosemere5585]

Gosto da Citroen. Já tive cinco e estou com um Cactos agora.

[@joelsonlobo4674]

Notei alguns detalhes no comparativo que não foram citados no vídeo. O teste de 0 a 100 no Kiks foi feito com o controle de tração desligado e no Cactus ele não tem essa opção, portanto penso que deveria ter sido também ligado no Kiks. Outro detalhe é que essa versão do Cactus é uma série especial baseada na Fell já a versão do Kiks parece ser a topo. Se pegar pelo preço a Shine do Cactus seria um pouco mais cara que o Kics entregando desempenho e itens de segurança muito maiores. Parabéns pelo vídeo.

[@silvask9274]

Gostaria de dar uma sugestão de video hoje maio de 2023 qual o melhor custo benefício de suv turbo usado no momento. Abaixo de 100k

[@fabiobellocchio]

Análise super imparcial, muito profissional. Parabéns.

[@ComprecarTV]

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[@EduardoCicarino]

C4 com certeza ! Mesmo se fosse 10 mil de diferença.

[@zik3993]

Esse canal é impressionante!!! Nunca vi qualidade assim!! Parabéns e obrigada!!

[@ComprecarTV]

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[@johnjones-vd6wi]

Excelente vídeo. Escolho o citroen C4 cactus nessa.

[@ComprecarTV]

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[@m0rph3usba]

Excelente comparativo. Parabéns pelo vídeo. A diferença de quantidade de equipamentos que o Kickcs oferece, na minha opinião, não justifica a compra. Apesar do Cactus oferecer menos equipamentos, o seu preço parece ser um pouco mais "justo".

[@carlosschulze5657]

O teste de consumo, para se aproximar mais da realidade, deveria ser medido com uma maior Km rodada e medido com abastecimento na bomba. Francamente rodar apenas 35 Km é muito pouco.

[@paulodiniz6397]

Excelente trabalho!

[@ComprecarTV]

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[@paulofreitas1155]

Mais um vídeo excelente para nós. Parabéns por usar gasolina.

[@juniorantonioluizdepaula8775]

Excelente comparação!

[@guigow2004]

Qualquer carro que eu venha a comprar, somente depois de ser aprovado aqui no TESTE de tachão e lombada do COMPRECARTV. Eu escuto bem os ruídos, fim de curso, etc. Percebi que o Creta antigo testado aqui a suspensão era incrivel, no novo, já foi reprovado aqui no teste, dá fim de curso.

[@ComprecarTV]

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[@vagnervegetabluepowernocce9888]

Excelente matéria George Ótimas diferenças querido Boa noite TMJ 👊

[@ComprecarTV]

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[@claudioargolo146]

30 mil muita diferença.

[@noobdebusca1757]

Muito

[@danielabranquinho5367]

Gostei demais! Só senti falta do “racha” rs

[@FernandoLima-mp1od]

E a revenda qual é mais fácil de vender?

[@joaomarcosdearaujo7293]

Amigo gostei do vídeo, top demais o canal parabéns amigo

[@ComprecarTV]

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[@andersonmoura2986]

Excelente comparativo

[@ComprecarTV]

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[@rick_powerr2622]

Concordo plenamente, eu ficaria com o excelente c4 cactus.

[@MrElisafan]

Gosto muito dos dois carros, mas ficaria com o Citroën que tem um melhor conjunto mecânico por ter câmbio automático, não gosto de câmbio cvt pq não aproveita a potência do motor e nem tem respostas rápidas ao acelerador.

[@claudioargolo146]

Sem falar que câmbio CVT não tem conserto..pelo menos por enquanto

[@williamlima2365]

Qual dos dois é o mais economico??

[@marcelogomestelles9846]

Ótimo vídeo. Pelo valor do Nissam compra-se um Creta, Renegade...

[@NethanaelGama]

Renegade é pior que o Kicks.. Já o Creta 2.0 é melhor

[@ricardomenezes6010]

Queria ver o Renegade nesses comparativos.

[@ComprecarTV]

Sua sugestão foi anotada Ricardo Menezes, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

[@ricardomenezes6010]

@@ComprecarTV valeu! Vou seguir lá sim

[@ricardomenezes6010]

@@ComprecarTV A título de contribuição, vi alguns "sites" e canais automotivos comparando O Renegade S 4x4 com o VW T-Cross Highline. Isso não faz muito sentido, senão pela aproximação do preço. Penso que o ideal seria a versão Longitude 4x2 nesse caso, de modo a até evidenciar o quão caro o VW fica perto do Jeep, ainda que com um ou outro equipamento a mais.

[@pastorduarte5170]

Parabéns

[@ComprecarTV]

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[@pablopessoa935]

A diferença de preço é gritante.

[@pedroluizmarinho3090]

FANTÁSTICO.....

[@RicardoStumpf]

O maior problema do C4 Cactus é o tamanho do ponto cego à direita, em função da largura da coluna C do carro. No mais, é um carro excelente para a categoria.

[@jeanDan]

Não justifica uma diferença tão grande de preço, pelo mesmo motor e comportamento. Mesmo um tendo mais opcionais. Carros equivalentes, o kicks um pouco maior, mas essa variação vemos em sedãs médios e em Hatch médios também um Focus por exemplo tem medidas superiores a um golf ..

[@osvaldoalves1928]

Eu também fico com cactos

[@marcelogomestelles9846]

Por essa diferença de $$$ também ficaria com o C4

[@anaheloisa7567]

gracias

[@itacydesouza2458]

Um fator que você não levou em consideração, foi a desvalorização do veículo.

[@mauroadam1976]

A Xuxa curtiu esse vídeo.

[@surfhistory]

Se o preço de ambos fosse na faixa dos 110k, sem dúvida o Kicks seria a melhor opção. Como essa versão do Kicks é proibitiva, melhor ficar com a versão na faixa dos 120k. Andei num Cactus uma só vez e não gostei. Painel, quadro de instrumentos, computador de bordo, e tela multimídia são uma piada. Plástico por todo lado. Design horrível. Tecido dos bancos muito simples. Porta-malas pequeno.

[@edgararaujo6752]

15:21 o kid tb gosta

[@gois90]

C4 câmbio aisin 6 marcha melhor que cvt enceradeira

[@edgararaujo6752]

C4 bom é com thp

[@claudioargolo146]

Não troco um AT por CVT nem a pau

[@nicafe105]

Câmbio de mobilete esse cvt.

[@fernandodesouza4853]

Pq todo mundo tem fetiche por farol de led?

[@fabriciochapolim]

Prefiro o citroen

[@luziogasparini110]

Eu me amarro nesse carro. Nem gosto de carro luxuoso, esse tá no ponto, mas realmente, as alças pqp fazem falta, uma tomada usb lá atrás tb e o cluster acho bonito e eficiente. Não gosto de cluster parecendo um jogo de videogame. Compraria fácil, só falta o dinheiro 🤣🤣🤣🤣🤣

[@nicafe105]

O kicks seria uma boa opção, não fosse esse câmbio cvt de mobilete. Câmbio descartável. Quebrou joga fora.

[@sergiorpq]

Gosto cada um tem o seu mas pra mim esse kicks ficou feio demais com esse teto vermelho.

[@beatrizgiron4847]

Ele e mais pesado

[@enzoemaria525]

Rapaz até desanima um comparativo de 1 h.

[@ComprecarTV]

Mas o objetivo é informação COMPLETA

[@KhalidKhalid-fs5it]

Boa noite toudoss

[@ComprecarTV]

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[@KhalidKhalid-fs5it]

@@ComprecarTV grasses

[@rogerluis5010]

Essa versão do kicks ficou horrível com teto vermelho. Mas é um bom carro.

[@bergerrenato2]

Kicks é infinitamente mais carro mas o motor é extremamente cansado, atrasado, deplorável.

[@milanijesus315]

Aluguei cactus viagem 800 km achei fraco o torque e a álcool gasta bem não compraria meu uso acabamento muito plásticos. Modo eco fraco

[@GHOS8925]

Sou fã da Citroen, no entanto, esse c4 cactus parece mais um C3 bombado. Ainda mais se levarmos em conta o acabamento do C4 lounge, o cactus fica com um acabamento porco! É nítido que essa versão do kicks é BEM superior ao Cactus.

[@marcomartin4277]

Primeiro!

[@ComprecarTV]

Obrigado Maяco Martiи pelo comentário e parceria sempre. Pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@Atrelegis1]

Suspensão e carros da Nissan 👎🏻

[@edgararaujo6752]

Cvt, câmbio vai tonto

[@bergamasco8816]

Sempre gostei de Citroen, mas o Cactus é muito acanhado e sem graça.