CITROËN C4 LOUNGE 1.6 THP

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[@miltongomesrocha7490]

Já tive 03 Lounge THP, o último que tive vendi agora em 01/2024 e já estou arrependido. Foram os melhores carros que já tive. O problema do carro são os donos mão de vaca e os mecânicos despreparados.

[@isaacdonega4018]

Amigo vale a pena sair do Exclusive 2014 para um Exclusive 2017, atualmente está 14 mil de diferença.?

[@omarferreira9955]

@@isaacdonega4018 Claro que vale. De preferencia, 2018 e 2019. Excelentes carros.

[@georgearaujo8413]

ese carro não tem peça de acabamento para venda, bateu vai ser uma agonia para consertar, agora peça de motor tem demais.

[@GUHFI.]

​@@georgearaujo8413claro que tem, não conhece o mercado livre?

[@andremagalhaes4778]

Eu estou no segundo C4 lounge . Meu primeiro dói 2016 e depois peguei o C4 lounge feel 2019 que está comigo há 2 anos. O carro é um sonho e tudo o que foi falado no vídeo é verdade . Quem tem o carro é porque gosta . Pena que quando trocar não terei como pegar outro c4 mas até lá vou curtindo ele

[@veronicapimentel2584]

Não só tenho coragem como já tive um c4 lounge e atualmente tenho um C4 cactus shine pack thp. 2 carros espetaculares pro segmento e pelo custo beneficio. Quem fala mal de thp nunca tiveram um .

[@CkarGarage]

Boaaa

[@genivaldomantovanibombardi]

Ainda não inventaram automóvel que não quebra....

[@marciomorais481]

Esse c4 lounge acima de 2017 é um espetáculo ❤

[@calebezuera1876]

Assisti vários canais de carros....e te dou os meus parabéns....vc foi mais certeiro em suas palavras. Ótimo canal

[@CkarGarage]

Obrigado amigo, tmj

[@evandrosantos3813]

Melhor vídeo que fala do C4 Lounge, muito bem explicado!!

[@edmilsonsantos7774]

Ótima explicação. Eu tenho um C4 Picasso THP e só faço serviço dele em css, aqui no NE existe uma carência grande de mão de obra. Até a troca da bateria tem que saber como fazer, se não o prejuízo é grande.

[@magnusgeraldocarneiro9172]

tenho um 2017, não tenho o que reclamar, simplesmente top!

[@1432fernando]

EU TENHO UM 2019 , O CARRO SÓ NÃO É PERFEITO POR UM DETALHE , SUA SUSPENSÃO, SENTE DEMAIS AS BURAQUEIRAS DAS NOSSAS RUAS , MAS O CARRO É SHOW 👏👏👏

[@CkarGarage]

Top amigo

[@leandrodefaveri9181]

Exatamente. Tenho a mesma sensação no meu 2019. O ponto mais fraco que ninguém fala nas análises é a suspensão. O motor e câmbio são espetáculos mas a suspensão é muito frágil e nada confortável.

[@murilo12able]

@@leandrodefaveri9181 não tem como corrigir isso?

[@leandrodefaveri9181]

@@murilo12able Eu ainda não fui investigar isso a fundo... Mas tenho dúvidas se é possível melhorar.. É desmotivador um HB20 ter suspensão muito mais confortável do que um c4 lounge.

[@omarferreira9955]

Tenho 1 2019 e é excelnte. Nunca deu nenhum problema. Carro é espetacular.

[@ziello10]

Tenho um 2015 já a um ano e meio não tenho do que reclamar ,e um tanque não quebra !!!

[@franciscoaparecidopereira5276]

O comentario mais sensato e honesto sobre um carro frances.

[@lucianomendessiqueira8000]

Parabéns por estes trabalho , eu não sou mecânico mas fico maravilhado com sua competência e profissionalismo. Estou com projeto de comprar um DS5 até meio do ano. Este motivo de durantes anos assitir seus vídeos. Rs... Moro em SC -Criciuma precisamente. Quando eu comprar quero colocar no projeto de levar o carro pra vc fazer a revisão. E fazer o acompanhamento desta permanentemente. Após este vídeo aqui só me deu certeza que irei colocar meu carro em boas mãos . Parabéns mais uma vez e agente logo logo vai se falar pessoalmente 🙏🙏🙏

[@WagneRegis]

Corrente foi atualizada em 2015 e não 2017, a versão flex não tem problemas de bomba de alta e nem de baixa, sobre a jeep o problema não é no trocador de calor, é o mesmo usado no C4, o problema estava no aditivo usado pela jeep. Tubo da turbina quebra mesmo. Eletrovalvula quebra tb. E existe um outro problema no núcleo evaporador do ar-condicionado, defeito crônico. Sou dono de um thp 2015 com mais de 110mil km rodados.

[@fabricionogueira7849]

@wagnerRegis atualizou mesmo em 2017,cambio também

[@jpwesnoth]

Amigo seu THP é flex ou a gasolina?

[@WagneRegis]

@@jpwesnoth flex

[@RafaelUrbano1982]

Oxê Irmão! Acabei de comprar um C4 Picasso Intensive 2018... É logico que vou...

[@agatangelolopes284]

Tenho um 2015 a gasolina 2 anos ate agora só alegria

[@Andrem11br]

Melhor Análise do C4 Lounge que já vi

[@edinilsonmoura5508]

Comentários perfeitos 👏👏👏

[@CkarGarage]

Obrigado amigo, Tmj

[@vini784]

Um c4 lounge 2019/2020 com teto solar é encontrado por 70~75 mil reais. Entrega tanto ou mais acessórios q todos os outros carros ditos no vídeo, custando 30~40 mil a menos. Depois a galera quer falar q THP é caro de manter, sendo q já vão economizar horrores na compra. Sendo tb q thp 2017+ n é caro de manter, é igual todo turbo.

[@MrWalber78]

eu pegaria um thp flex de boas. é citroen? to nem ai. melhor carro é o que o bolso consegue comprar...

[@CkarGarage]

Tmj amigo

[@rodrigochina2733]

Vi um hoje 2017 lindo, por isso minha pesquisa no seu canal, mas a loja quer R$63.900 acima da tabela, pesquisar mais e obg pelas dicas!

[@diegpalas1341]

Peguei um 5 mil acima da fipe. Melhor pega assim do que particular cheio de coisa pra fazer

[@ferreira8573]

Se tá pedindo acima da Fipe é pq o carro está bem revisado, se eu fosse vc pegaria um acima da Fipe msm, mais seguro .

[@yagoadriano]

eu aqui pesquisando um C4 Lounge 2019 mais aqui em Curitiba o mais barato foi 2mil abaixo da fipe rsrs ixiii ^^

[@user-cr4lh3hl4n]

Concordo em partes.. Aqui no USA são ótimos dês de lá 2002 que vim pra cá.. uso e recomendo . Mas quando chegaram aí no Brasil as oficinas não sabiam mexer . Aí culparam os carros .

[@felipeknaachdasilveiraknaa7361]

O meu baixa água e não acho o problema mínima coisa vem baixando água aí aparece verificar motor scanea aparece cod3068 sem saber

[@artemental]

Carro lindo, mas comprar sem histórico que nem eu fiz é muito complicado, tive que arrumar varias coisas mas agora o carro está 100%. Dica de ouro é investimento no scanner da PSA pous tu resolve muita coisa com ele

[@topiptv2798]

Rapaz to querendo um desses ja olhei tudo ponto positivo e negativos e realmente 17 em diante e melhor

[@danilofelicio727]

Caramba mano que vídeo incrível! Obrigado mestre !! Ajudou muitos !!

[@ronaldodesouzamartins6187]

Tive 2014 exclusive, este foi mal tratado pelo antigo dono, acabou que oleo era agua de tanto que consumia, 900 km rodados 1 litro de oleo e por isso vendi, mas amei o carro, saudade ate hoje dele, hoje to com Focus 2017, nave também conforto deles são parecidos, mas o motor turbo é outra coisa, mas também do gostando demais do Focus. E a questão do tubo, pega e coloca um INTAKE e uma válvulla DV+, ja era , estes BO's resolvidos.

[@maraiamt6639]

Eu tenho um 2017 único problema mesmo é a suspensão dianteira tem um desgaste um pouco maior mais tirando isso o carro é espetacular na categoria dele acima da média

[@AntonioCarlosBREDA-qt5yn]

Carro lindo com preço adequado, qual melhor manual ou aut ?

[@fabiorocha]

Tenho sim! Motor BMW e câmbio japonês. Sem mimimi.

[@gustavomachadojunior5123]

Acabei de comprar um 2017/2018, poderia me indicar esse mecânico amigo seu?

[@sergioborba2709]

Tem como colocar adicionais no Origine para chegar aos detalhes tecnológicos do Exclusive?

[@CarlosMoreno-kz7ck]

Tenho o último ano do Citroen 2019 2020 shaine carro sem comentários não troco por Corolla,nem Honda ,porque o motor, e conforto é excelente

[@paulofranciscosantosdeabre5981]

É melhor não arriscar 😅

[@IgorSanti]

to querendo trocar meu new civic 2007 em um desse, não tem civic g9 menos de 65 conto pelo menos não aqui em bh, achei um c4 lounge 2015 Turbo thp exclusive R$48900 100 mil km, mas nunca tive frances da um friozinho na barriga

[@sidneyjmoreira]

Amigo. Ele é do padrao do civic e do corolla, mas custando quase metade. Tem que ter um lado ruim ne? A manutenção, infelizmente

[@ricardovitor5912]

Exatamente 2016 em diante esses problemas crônicos foi resolvido bomba de alta é a mais cara carro turbo é mais caro mesmo todas as marcas tenho um ds4 thp não tenho problema nenhum faço a manutenção preventiva tô de boa não é visado pra roubo ✌️

[@sidneyjmoreira]

Tenho o 2014... eu diria: fujam kkkkkkk Mas as explicações foram ótimas

[@georgearaujo8413]

O carro não é bomba, o carro é excelente, tive um c4L 2018 shine. Vou dizer o problema de ter um carro desse: Não tem peça de acabamento, é caro e demorado demais, tem que importar da frança. Bateu com o carro é 6-7 meses de espera.

[@carlosricardo3201]

Estou no 3 c4 lounge o primeiro era mono combustível esse realmente teve problemas os outros 2 ... super de boa 1 exclusive 2015 e agora um shine 2019 manutenção mais que tranquila nada de mais só obviamente não é manutenção de gol ... e so uma curiosidade o trocador de calor da antiga psa que não da problema usado nesse carro é exatamente o mesmo que a jeep usa ou seja a peça da problema no jeep mas o motivo é bem mais complicado pq esse trocador dura tranquilamente mais de 100k em um thp + aisin!

[@fellipesena4257]

O 2015 tinha uma manutenção muito cara?

[@andretinge11]

Tenho um c4 17/18, me atente , so nao é perfeito pq sai de um fusion v6 9/10.... A diferença é grande, mas estou satisfeito

[@RobsonRJ67]

Achei um aqui flex automático turbo desse .modelo, ano 2014 com 103.000 km por 54.900 vale?

[@carlosrenatofrigato5405]

Vale a pena pagar fipe nesse carro? Estou pesquisando um shine 2019 e a maioria tudo pedindo acima da fipe

[@thiagobento2141]

O meu amigo e os 2.0 16v são bons?

[@Rafa-iu4fk]

Carro é top! Mais me lasquei pq peguei 2015 hehe

[@diegpalas1341]

2015 já resolveu bastante crônicos

[@pauloedu717]

comprei um a 3 meses ano 2015 agora to com medo depois de ver esse vídeo🥲

[@ijui_rec]

O meu c4 lounge 1.6 16v 2015 flex motor condenado,defeito quarto pistão.vários da minha cidade foram trocados.

[@rb4717]

Como resolveu? Caro?

[@allankardec4879]

Tô na dúvida entre ele, C4 lounge 2019 shine e o Nissan Sentra SL 2019. E aí, qual sua sugestão?

[@charllesoliveira5817]

O C4 é mais fácil de encontrar peças e são um pouco mais baratas. O problema é só a mão de obra especializada (scanners...) às vezes a oficina é boa, mas não está atualizada com as Lexias da vida. Na Nissan já é o contrário, difícil de encontrar boas peças e mesmo assim são muito caras, acessórios então... já a mão de obra mecânica é mais simples. É o que o cara do vídeo disse, se tem as manhas compre, se não tem, vai no que irá te dar menos dor de cabeça!

[@allankardec4879]

@@charllesoliveira5817 , vlw pela dica 👍🏼

[@fabriciochapolim]

O aspirado tenho.coragem manutenção mais tranquila deamter esse Thp tem q ter a nota pra manter se estraga e caríssimo o gonderto

[@diegpalas1341]

Peguei um 2015 tendence com apenas 69 mil km 5 mil acima da fipe.Tem cheiro de novo ainda no carro. Eu não venderia por menos da fipe. Fico com ele a vida toda mas não vendo kk

[@RafaBocchi]

citroen nunca se compra nem na fipe quem dirá acima! Levou chapeu!

[@diegpalas1341]

@@RafaBocchi garagens com carro de qualidade sempre fica acima da fipe. Tinha carro de particular 15 mil mais barato pra vender mas preferir pagar a mais pela qualidade.

[@agatangelolopes284]

Meu 2015 também cheira novo ainda shooooo

[@diegpalas1341]

@@agatangelolopes284 negócio eh ao invés de vender abaixo de FIPE fazer outros investimentos.

[@Andrem11br]

O crime do c4 foi ter abandonado o motor 2.0.

[@matheusneves8302]

O problema é o quebrado que ganha 4k e quer financiar o carro sem entrada e levar o carro na oficina do Zé do Fusca pra fazer manutenção. O carro é bom, problema é querer economizar nas peças e mão de obra!

[@ricardovitor5912]

Tenho um ds4 thp quer achar oficina especializada só olhar no Google acabou melhor q cruze e jeta te garanto faz o teste drive pra ver a Mecanica é tudo igual a volks tem o dsg que é bomba e ninguém fala nada 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@leandropadilha1376]

Bah, 600 paus do a peca de plastico mais mao de obra, Ta louco!! Fugi desse

[@leandrodefaveri9181]

Carro pra teu.perfil de usuário é Celta.

[@leandropadilha1376]

@@leandrodefaveri9181 concerteza, celta não quebra, e tu, pelo perfil, pode ser rico ou trouxa da Citroen

[@robertomachado7652]

O Motor Ew10 2.0 com câmbio manual e muito melhor é mais confiável