Citroën ë-C4 -лучше iD4, Hyundai Kona , BYD Atto3 ? Французский дизайн, проверенное качество.

В 2023 году Citroën предлагал две модели электрических автомобилей: Citroën ë-C4 и Citroën ë-C4 Aircross. Обе этих модели базируются на платформе CMP (Common Modular Platform) и являются электрическими версиями популярного хэтчбека C4 и компактного кроссовера C4 Cactus соответственно.
Вот основные характеристики Citroën ë-C4 (без учета возможных изменений):
Двигатель: Электрический двигатель мощностью около 136 лошадиных сил (100 кВт).
Батарея: Объем аккумуляторной батареи составляет около 50 кВтч, что позволяет ему преодолевать значительное расстояние на одном заряде.
Дальность хода: По оценкам производителя, дальность хода Citroën ë-C4 на одном заряде составляет около 350 км (WLTP-цикл).
Зарядка: Поддерживает быструю зарядку, что позволяет быстро заполнить батарею. Кроме того, поддерживается зарядка от обычной розетки.
Дизайн: Citroën ë-C4 имеет современный дизайн с характерными чертами для марки Citroën.
Комфорт и особенности: Citroën придает большое значение комфорту, и это проявляется в интерьере, оборудовании и настройках подвески.
Технологии: Вероятно, имеет различные технологические функции, связанные с развлечениями и безопасностью.
Цена: Цена может изменяться в зависимости от страны, рынка и комплектации.
Помимо этого, следует отметить, что с технологическими разработками и внедрением новых моделей, Citroën мог представить обновления и изменения в своей линейке электрических автомобилей

[@bpl3661]

Cпасибо интересно😊

[@user-si9lw8pn6j]

Привлекает отсутствие мясорубок на задних дверях как на опеле🤣

[@Qwerty-mi3wc]

Наконец-то я дождался свою MY LR шанхайской сборки! Машина провоцирует на скорость, медленно ехать не получилось трасса М-10 М-11 скорость 150-170км/ч расстояние 150км, расход 52% я доволен 👌Теперь я с вами ✊

[@Tesla-Strannik]

Добро пожаловать в клуб. Удачи и всего самого доброго. Отличных поездок на Tesla 😊👍

[@user-xv5pe2gy3y]

👍🏻👍🏻👍🏻🚘🔥

[@leo3044able]

Здравствуйте.Спасибо за толковые обзоры.Прошу сделать полный обзор на тесла y sr берлин,с указанием мощности в л.с,все про батарею,как нужно заряжать до 100% или меньше.Заранее спасибо за работу

[@Tesla-Strannik]

В работе. Удачи!

[@vitaliktkach4881]

Спасибо большое за обзор, ждём от Вас обзор также упущенной машины представленной по всей Европе, Aiways u5

[@Tesla-Strannik]

С этой машиной есть проблемы, вернее с фирмой производителем. На сегодня разорваны контракты с фирмой осуществляющей продажи и так же с дилером , обеспечивающим сервис по всей Германии . Материнская фирма в Китае закрыла свои центральные офисы и пытается решить возникшие финансовые проблемы. Это реальная информация по состоянию на сегодня. К самим электромобилям претензий нет.

[@vitaliktkach4881]

@@Tesla-Strannik спасибо за ответ, настораживает я рассматриваю к покупке, это только по Германии такие проблемы или по всему ЕС ????

[@Tesla-Strannik]

Пока только в Германии. Связано с финансовыми трудностями материнской компании в Китае.

[@OOO-TexAc]

О! Citroen e-C4! Если бы не 24.02.22... это была бы моя следующая машина! И ведь Ситроен успел объявить о выходе на рынок... Обратите, пожалуйста, особое внимание на подвеску(действительно ли мягко идёт). По двигателю, насколько я знаю, есть только один вариант на 100 кВт. Хотя по Стеллантису пошла модернизация.

[@pawlap]

мягко у одноклассника уже года полтора такая

[@Tesla-Strannik]

Очень комфортно ! Подтверждаю.

[@vladzimir1000]

Citroen супер 👍 если будет возможно, интересно увидеть Ваш обзор на электрический berlingo или его "родственников" от пежо и опель.

[@Tesla-Strannik]

В работе ! Сделаю, правда цену как всегда просят космическую. Но процесс пошел , дилеры дают массово скидки и лизинг снизили за счет производителя. В том числе и китайцы кстати.

[@flex3065]

Кстати да, E Rifter возьмите на обзор, и хотелось бы больше про аккумулятор, его охлаждение и другие ттх.

[@user-si9lw8pn6j]

Четыре метра четырём метрам рознь. Мой четырёх метровый(без нескольких миллиметров) холодильник(Toyota spade), имеет столько места, сколько нет в s классе(по крайней мере коротком).

[@ip-5922]

Круто. Прохоров все таки выпустил обещанный ё мобиль?

[@Tesla-Strannik]

👍😂

[@user-nj8pk9iz5y]

Есть ли охлаждение и обогрев батареи?

[@Tesla-Strannik]

Да, и то и другое, перегрева нет, предварительный подогрев слабый, после начала зарядки однако греет отлично.

[@electrood]

Машина интересная, но дизайн очень спорный. Другое дело DS4, не знаю правда бывают ли они электро

[@user-ov8fr6jr6l]

Скажите, а тепловой насос на всех Стиллантисах стоит?

[@Tesla-Strannik]

Да, серия на всех вариантах

[@user-ov8fr6jr6l]

@@Tesla-Strannik

[@ip-5922]

Head-up display в базовой комплектации, неплохо. В топе обещано 420 км пробега, это уже очень неплохо.

[@pawlap]

в мячтах только зима трасса 200км зима город 275км

[@ip-5922]

​@@pawlap Из моего опыта, в тесле стандарт+ зимой почти так же. А бензиновый авто зимой пережигает на сумму большую , чем весь зимний расход электромобиля.

[@pawlap]

@@ip-5922 ну вот чудес небывает такшо ставим дизельную вебасто и кайфуем

[@webviktor78]

Виктор, при всем уважении, но ваши видео можно сократить на 90%, если убрать постоянные повторы одних и тех же слов. Информация интересная, но подача. Вас же никто не подгоняет, не заставляет выпускать 12 роликов в день, видно что как-то готовитесь. Ни в коем случае не хотел обидеть или упрекнуть. Наоборот. С радостью смотрел бы больше и чаще, если бы не постоянные "Имеем, то что имеем, потому что имеем... но это не точно".

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , учтем 😊👍

[@user-xz6cw3yy2r]

Здравствуйте сегодня проехался по авто салоном посмотрел китайские авто мне понравились это лдили манджаро, ексид рх, видел зекир 001внешне не понравился, вот зикер х показлся симпатичным а остальные китайца всетаки остаются китайцеми вот ситроен с5 мне понравился для себя понял лля китайца я не готов

[@Chatmag]

Не забудьте о моей просьбе менять интерфейс мультимедиа на английский или на русский, если он есть. Так как английский знает гораздо больше людей, чем немецкий 😉

[@user-ov8fr6jr6l]

У Ситро наверное самый лучший коэффициент сопротивления?!

[@user-qy3ir4cq7n]

Добрый день) часто смотрю ваши обзоры. Хочу спросить ваше мнение, так как у меня нет возможности тестить разные авто. Хочу подобрать себе электромобиль(друга) и для работы и удовольствия от общения и вождения. Главные критерии- это полноприводный(более высокая проходимость), хорошая батарея 500км летом и до 400 зимой в городском цикле, комфортный салон и большой багажник. Буду очень благодарен, если поможете с выбором автомобиля))) хорошего дня.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю Вас за поддержку канала и заданный вопрос. Хочу сразу заметить , что реальные 400 км зимой и полный привод могут обеспечить очень немногие электромобили. Необходимо как минимум 100 квт.ч емкости , это для европейских производителей означает не менее 150.000 евро в варианте Mercedes и то гарантий пробега будет мало. Я достаточно долго знаком с рядом китайских производителей и вынужден признать, что на сегодня например Zeekr 001 отвечает в общем Вашим требованиям , производитель тот же , кому сегодня принадлежит Volvo - это о чем то говорит. Второй вариант , правда с ограниченным по моему мнению комфортом во время движения ( качественная , но простенькая подвеска ) это BYD Tang в версии 2023 года с батареей 108 квт.ч - по пробегу это оптимально. Качество тоже соответствует цене , не знаю Вашего отношения к этим маркам , но сегодня это не хуже основных европейских производителей . Или ждать Polarstar 3 ( но это тот же Zeekr , только в другом платье в принципе) Удачи и не спешите , в ближайший год появится достаточно новых моделей. Успехов и всего самого доброго!

[@user-qy3ir4cq7n]

@@Tesla-Strannik спасибо Вам. Тоже обдумывал Танг. Рассмотрю еще зикр

[@user-qy3ir4cq7n]

@@Tesla-Strannik еще вопрос. Продаются ли BYD Tang в Европе и если да то стоимость полноприводной Flagship с аккумулятором 108,8?

[@Tesla-Strannik]

Продажи только начались, пока только старая модель 2022 с 86 квт.ч батареей - это я не рекомендую пока. 108 квт. ч и фейслифт с 2024. Все будет через неделю в обзоре на канале.

[@ievlel5869]

Домик нужно нажать это было только меню настроек. Есть онлайн ЖПС с предоплатой на полтора или 2 года

[@Tesla-Strannik]

Благодарю !

[@user-zx1xr1jv2x]

Подскажите пожалуйста пароль с радиатор печки после этого не заводится машина причина электрический

[@Tesla-Strannik]

К сожалению у меня нет этой информации .

[@user-zx1xr1jv2x]

Хорошо спасибо

[@gintaraskrisciunas8558]

Добрый день хачю спрасить, можна ли купить из Германий новаю TESLA Y если я из Литвы.

[@Tesla-Strannik]

Вы можете заказать Tesla и в Германии. Полной информации у меня к сожалению нет. Основные проблемы возникают с налогами Германии и потом Литвы. Вам необходимо выяснить какие ограничения или предписания есть при ввозе машины в страну.

[@user-sy3rx9sg8m]

Так сподівався почути ємність батареї і запас ходу, але так і не почув, може прослухав?) Хто знає підкажіть

[@Tesla-Strannik]

Выложу на следующей неделе часть 2 и 3 , там есть информация по батарее. Их две - старая 50 и новая около 54 квт.ч .

[@user-lk2he2ol9y]

Я вас могу обрадовать: в ЕС принята программа по установке зарядных станций вдоль всех магистральных трасс на расстоянии в 60 километров друг от друга.Это будет сделано до 2025 года.

[@pawlap]

остался только вопрос откуда на станциях возьмётся электроэнергия

[@AleksYurchenko]

@@pawlap Странный вопрос.

[@pawlap]

@@AleksYurchenko более чем ялектричество не резиновое и не появляца суко откуда не возьмись и по одному хотению

[@AleksYurchenko]

@@pawlap Ну построят электростанции. Или что?

[@pawlap]

@@AleksYurchenko ахах серьёзно? а раньше это сделать ничего не мешало??

[@user-hn9ts3lu8p]

И чем он лучше VW ID4?! Батарея меньше, лошадей меньше, проезжает меньше, а стоит гораздо дороже

[@user-dd2wl4st6e]

Внешний вид хорош . Но внутри полная противоположность . Очень дешёвый пластик и общее впечатление маленького пространства и тесноты . Возможно из за очень высокой приборной панели ? Плохая обзорность , подвеска мягкая и плотная , но шум неслабый от дороги . Версия была самая дешёвая , может в этом дело ? Сейчас ездим на Рено Зои 2023 г. с пробегом сегодня 8000 , нравится намного больше чем Ситроен . Машины не наши . Берём в аренду на две недели и эксплуатируем по полной , так мы считаем проявляется больше плюсов и минусов , чем за полчаса обзора в автосалоне . Пока по моему лидер по соотношению цена потребительские свойства Тесла Y . Но каждому конечно своё . Привет из Испании .

[@Tesla-Strannik]

Благодарю и всего доброго.

[@user-jq8ci7dr1s]

фу такие машины в 2023 году предлагать

[@user-hw8go5gl6t]

"... Французский дизайн, проверенное качество, и отвратительный запас хода."

[@Tesla-Strannik]

Но как выглядит 😊👍

[@yevhenshchur1196]

Откройте секрет - почему на электромобилях ставят огроменные диски, которые понижают пробег и стоят как боинг? Из-за суппортов или это маркетинг?

[@Tesla-Strannik]

Маркетинг . Оптимальны самые маленькие - сопротивление качению и расход существенно ниже. Езжу сам на 18 дюймах Tesla M3 , с большими дисками машина выглядит естественно солиднее , это факт.