Пікірлер
@HeorhiiDidenko 4 сағат бұрын
Спасибо за вашу работу
@ModrisBriedis 17 сағат бұрын
thanks for the video review. I like this car.👍 Length error. Niro EV is 18 cm longer, 4.48 m
@Tesla-Strannik 9 сағат бұрын
😊👍
@Ed_Black 20 сағат бұрын
капец какое на ней всё дешманское....аж страшно.... цена 12. 990 для европы конечно супер.... но даже Ланос луТше выглядел......хотя на самой машине наклейка 16.900 и это уже заставляет задуматься.....
@RusokuLab 21 сағат бұрын
Может и хороший но уж очень страшный
@ИгорьЧе-д6с 22 сағат бұрын
Уродливый
@alexpatratskiy9996 23 сағат бұрын
Отстают Корейцы от Китая ....
@leonidkrysiuk7151 Күн бұрын
Сзади дворник есть, он под спойлером. А вообще машинка интересная, мне нравится количество кнопочек в салоне)))) Сейчас такое редкость...
@Nixpro-x Күн бұрын
Не делайте поспешных выводов, Вы ещё не пробовали Kia ev5!) Будет Ваш новый фаворит)
@suxaryk Күн бұрын
Батарейка EV3 400 v , Kia EV 6 800v. Тому ev6 ІМХО- краще.
@K4ktot4K Күн бұрын
Я не wikipedia, могу делать ошибки. Это шутка такая?
@Tesla-Strannik Күн бұрын
😂😊👍
@artjomjoker56 Күн бұрын
у меня Volvo EX30 в самой полной комплектации и с полным приводом!! разгон 3,6с/100кмч! клиренс 177мм!гарантия 8лет и 160000км на аккум и 5 лет общая гарантия! стоймость 51000! эта KIA за 50000 и только моноприводная с разгоном 7,9с! полноприводные ещё не продаются)
@droghedanua7215 Күн бұрын
Тоже брал на тест драйв в Ирландии, машина реально нового поколения, думаю цена завышена, как всегда для новой модели, но в 2025 с выходом новых моделей практически всех брендов, особенно новой теслы, цену снизять ближе к реальности в средине года.
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Цена не реальная , тут согласен на 100%. Судя по всему будут давать приемлемый лизинг и дилерские ( 13 % ) сбросят тоже сразу при продажах. Удачи.
@droghedanua7215 Күн бұрын
Thanks 👍
@sergeireinvart171 Күн бұрын
У нас в Испании, на официальном сайте комплектация GT line стоит 35 380, а база от 23 600 , и да, в размере 4,30 по длине , что очень важно для города, и аккумулятором 81 кВт выбор очень ограничен
@warpeace5970 Күн бұрын
В 2 раза дороже, чем китайские одноклассники с более качественными материалами, батареями и ПО. Что за бред?)
@CChester9339 Күн бұрын
подскажите пожалуйста - в EV3 убрали возможность подключение питания дома от зарядного порта? (VTL или VHL вроде так) раньше в комплектацию можно было добавить переходник к NIRO и EV6... спасибо)
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Im Fahrzeug & Outdoor V2L (3,6 kW) nutzen. Пишут, что функция v2l осталась , но только в топ версии с большой батареей. Кроме того в салоне - это видно в видео 220 x 16 ампер источник энергии есть.
@ИгорьДолженко-и1ь Күн бұрын
Какая то космическая цена.Клиренса нет.Сзади только дети.BYD SeaLion 07 стоит 33000$ полный привод огромный салон
@ilko1168 Күн бұрын
Пусть по продают свои поделки, пока BYD не завершит свои заводы в Турции и Венгрии... а потом могут сворачивать продажи в ЕС (США и внутренний рынок - их удел).
@ИгорьДолженко-и1ь Күн бұрын
В США у них нет шансов против Тесла и китайцев
@ilko1168 Күн бұрын
@@ИгорьДолженко-и1ь кто китайцев пустит в США? Вот там они (корейцы и японци) и развернуться... в вакууме )))
@gest5qwerc45gfzu Күн бұрын
Реклама Китайских авто сейчас в Италии идет полным ходом. Почти в каждом крупном городе в центральных площадях стоят электро машины. Иногда просто машины стоят на ковре, иногда ставят под стеклянные павильоны (Милан Централе). По дизайну понравилась Европейская увиденная на дороге Рено Меган Е
@Mr_Dim7 Күн бұрын
Мне кажется что реальный конкурент - это Smart #1 or #3. Ну иои Zeekr X. Кстати, они даже дешевле. Виктор, Ваше мнение, что лучше в таком сравнении? Кстати, уже объявили, что в 2025 в европе будет и Zeekr 7X.
@0210762 Күн бұрын
Хороший клиренс 14 см... смешно ...Седаны раньше больший клиренс имели
@gldfg623 Күн бұрын
Переднеприводное корыто не может быть лучшим)
@HeWhoX Күн бұрын
Симпатичная электричка! Будем ждать снижения цен вследствие китайского давления на рынок и новых батарей, которые обеспечат существенно больший пробег электрокаров. На Западе EV 3 будет успешной, в России - нет. Будущее - за электричками, по-любому. На Западе - раньше, в России - намного позже.
@mazxification Күн бұрын
придется еще раз пойти посмотреть ))) но последний раз смотрел kia электрички салон, материалы салона отталкивающие субьективным ощущением некачественности именно руль приборка и тд с виду обновили
@Ampizillin Күн бұрын
Ужасные колесные арки. Зачем лепят эти многоугольники?
@user-odessa33 Күн бұрын
Да уж за 50 косарей она вообще неинтересная, EVO 5 машина больше свободней в Китае стоит на 15.000 дешевле😂
@АнтонГрибков-ф3к Күн бұрын
Расскажите кто знает, Есть ли какой то регламент по замене антифриза в акб? Мне батарею снимали и антифриз слили в емкость, и вот стоит вопрос заливать его или новый. У тесла нет регламента и они пишут что он на весь срок службы батареи. Может вы знаете? И второй момент, на просторах рекомендкют заливать G48 и G11. А какая разница в них и что заливать лучше?
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Зайдите в мой Telegramm чат, думаю там подскажут. t.me/+P0QIwO7tT4g2NTZi
@ychesnokov Күн бұрын
у корецев в обзорах был еще изменяемый наклон спинки заднего ряда. есть у европейца? а вентиялция сидений передних? ну и секлоочиститель вроде бы сверху под спойлером сзади уже ниже в коментариях написали. также инетересно есть ли асистент смены полосы движения или для германиии отключили. у меня в bmw 330e для немецкого рынка, например, деактивирован.
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Будет вторая и третья часть. В движении и работа ассистентов.
@SavchukR.V. Күн бұрын
Когда tesla yuniper?
@Tesla-Strannik Күн бұрын
В Китае уже на конвейере , ждём с конца января в Европе.
@hybridinnovate Күн бұрын
У китайцев интереснее машины
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Благодарю , интересный комментарий !
@teslamotics Күн бұрын
Спасибо 😊
@petrosamokat326 Күн бұрын
Покатался я на ней gt line , с наружи выглядит красиво. У меня niro 21 года , на EV 3 динамика хуже , шумка така же , жесткость то же самое , не стои она 51000 евро.
@1jay288 Күн бұрын
посмотрите ролики ,как в Канаде судятся с хьендэ,из за поцарапаного пыльник аккумулятора,причём он пластиковый🙄,замена аккума стоит 60 штук при стоимости авто 55...
@zigfriddmir216 Күн бұрын
Сделайье свой топ электромобилей по пользовательским преимуществам цена/качество.будет всем интересно или сравнивайте каждую модель с теми что уже были+/-.спасибо
@dead_poet Күн бұрын
Хороший клиренс начинается от 18см. 14см - приемлемый
@ЮрійПилипчук-у6ш Күн бұрын
На 17минуте не прайсе есть запись по зарядке 22клв. я правильно понял??????
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Это характеристика приложенного кабеля для зарядки ( 32 ампера на 3 фазы ) , сама машина этот ток взять не может, тк. способна заряжаться на 16 ампере по 3 фазам ( 230 вольт ) , это чуть больше 11 киловатт по переменному току.
@yatakojodin Күн бұрын
Обзор никакой. Киа забашляла судя по всему😂😂😂. Кроме как я думаю и я считаю никаких аргументов. Имхо пластмассовая фигня
@mpak999 Күн бұрын
Идеальный автомобиль ко цене качеству
@Tesla-Strannik Күн бұрын
😊👍
@мирвсем-з9м Күн бұрын
👍
@Sergei6960 Күн бұрын
И сколько этот кирпичик будет тратить на 100км??? Тут будет на порядок выше чем Тесла модель Y
@Tesla-Strannik Күн бұрын
На пару киловатт больше , это верно. Но не на порядок.
@Sergei6960 Күн бұрын
@ ждем сл серию )) там протестируете Виктор. Спасибо жму руку
@Sergei6960 Күн бұрын
250 ватт вообще то а это в 10 раз меньше чем вы Виктор сказали 2,5 киловатта))) я про розетку 220
@Tesla-Strannik Күн бұрын
😊👍
@lisaker54 Күн бұрын
Скажите KIA EV5 есть на немецком рынке? И ваше мнение об этом автомобиле
@Tesla-Strannik Күн бұрын
Пока нет, EV 5 это немного другая история и для другого рынка. Но надеюсь что и до ЕС дойдет рано или поздно.
@Sergei6960 Күн бұрын
На мой взгляд сегодня все автомобили поделились на 2 группы. Это Тесла и все остальные. Все пытаются угнаться за Теслой но это очень тяжело, вот это чудо может ли конкурировать с модель Y? На мой взгляд у Киа нет даже одного шанса
@מרקמלכיס Күн бұрын
Странное сочетание относительно нового софта с достаточно бедным внутренним и внешним дизайном. Пластик сплошной за 50 тыс. долларов. Кроме этого надо учесть достаточно высокую стоимость данного автомобиля даже для Германии. У данного автомобиля существует достаточно количество конкурентов как по дизайну так и по оснащению и по цене. Уверен в этом в расчете на Израиль. Сомневаюсь будет ли достаточный спрос на эту машину в Европе.
@ИванИванов-г8г9й Күн бұрын
Дальше и не стал смотреть, после того как сказали, что на заднем сиденье гигантское место для пасажиров. Вы три пальца засунуть не смогли до спинки сиденья водителя. А теперь гляньте на jeely galaxy e5 и сравните количество места сзади - три кулака до водительского сиденья. Да и цена у е5 меньше, а функций больше!
@Rudolf2Shpigel Күн бұрын
Единственный плюс по сравнению с конкурентами, это большая батарея, но при такой стоимости, она уже влезает в больший класс автомобилей с большими батареями. В общем только староверов которые не хотят китайцев и по какой-то причине tesla.
@RomanStorozhuk-z7h Күн бұрын
Какой расход электричества на 100 км ..?
@Tesla-Strannik Күн бұрын
14,6 на 100 по WLTP . Трасса реально около 18,5-19 при 120.
@ЗеленыйМатрос Күн бұрын
Единственное,что здесь харошее,так это музыка....Остальное фуфло за огромные деньги.
@Tesla-Strannik Күн бұрын
😂😊👍
@ИгорьКонтовский Күн бұрын
Клиренс 14 см очень смущает,а также огромное количество переработанных материалов,уж как минимум не за эти деньги и зачем этот глянец на колёсных арках?
@max_iddqd 2 күн бұрын
Можете назвать плюсы/минусы по сравнению с Model Y?
@Tesla-Strannik 2 күн бұрын
Все очень просто , не всем по каким то причинам не подходит Model Y , тогда EV3 .
@ИВАНЖУК-ф8л Күн бұрын
@@Tesla-Strannik Какой-то неразвёрнутый ответ...( Непонятно чем лучше Киа !?
@ПЁТРПЁТР-Україна Күн бұрын
@@ИВАНЖУК-ф8л по крайней мере этот Киа похож на автомобиль. А вот Тесла это очень сомнительная покупка. У нас от них избавляются через день езды за городом. (просто табурет на колесах)
@ИВАНЖУК-ф8л Күн бұрын
@ПЁТРПЁТР-Україна Если честно - катался на М3. Да, жёсткая. Но - собранная. Управляется как картинг в детстве. Ездил на MY. Или подвеска другая, доработанная, или колёса на более мягких покрышках, или то, что в ней веса больше - идёт мягче, плавнее, но управляется так же замечательно. Кому что нравится. Кому - блондинки, кому брюнетки, а кому и рыжие... На вкус и цвет - товарищей нет))) И КИА, думаю - покатать сначала надо, присмотреться, послушать отзывы других.
@mpak999 Күн бұрын
@@ИВАНЖУК-ф8лОчень разные автомобили поэтому,начиная от carplay,заканчивая арочными окнами и нет панарамной крыши(для кого то это плюс)