[Citroën C4 Picasso] Dépose/Repose amortisseurs avant

[@SuperSamuelfernandes]

Si vous soulevez le balai d'essuie-glace. C'est plus facile de le démonter

[@ludovicmoungalatchoba7107]

Je comprends pourquoi on ne change jamais ces amortisseurs !!! Les voitures françaises, même une ampoule à changer, il faut prendre rendez-vous au garage.

[@VaroTvMeca]

Ho tu sais, elles sont toutes comme ca ! Avec des conceptions de merde ... Les Fiat 500 faut demonter le parechoc pour changer un triangle. Les Mini faut demonter le berceau pour changer des silentbloc de barre stab lol Les Nissan qashqai faut demonter la boite de vitesse et le volant moteur pour refaire le joint du carter d'huile lol si si xD J'en passe lol

[@merouchecharaf7177]

bonjour c'est pareil pour C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110

[@KafoaMavaetau-TAFILI]

Salut possible d'avoir le cite pour commande le ressort merci j'ai la c4 grand picasso exclusive 2.0 hdi 150 cv

[@bki2777]

N'empêche le bordel pour un amortisseur 🤦 Bravo pour le travail et la vidéo 👏

[@VaroTvMeca]

@@bki2777 ouais, ils ont fait fort les ingénieurs lol Merci ^^

[@matthiasfleurion2975]

Bon travail et très bonne réalisation de la vidéo , claire détaillée et sans blabla inutile . Bravo

[@VaroTvMeca]

Merci Matthias

[@baptistegermond3941]

Super tuto, musique sympa, pas de paroles inutiles, tip top, je me sens rassuré sur ce que j'ai à faire. Merci !!!

[@VaroTvMeca]

@@baptistegermond3941 avec plaisir et bonne réparation :)

[@jamelbou9467]

Salut je c j'ai mis du temps a le faire mais aujourd'hui j'ai démonter j'ai mis la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces je l'ai juste retourner et magic ya plus rien qui bouge est ce que je risque quelque chose en laissant comme ça ou pas?

[@bigdiver43]

Très belle vidéo bien expliquer ,franchement c'est un excellent Tuto merci

[@VaroTvMeca]

Merci à toi et merci d'avoir regardé la vidéo :)

[@vincentchatonnat8901]

Bonjour pourquoi enlever la rotule de direction avant de déposer l'amortisseur ?

[@VaroTvMeca]

Bonjour, En effet, pas utile ^^ ca aide juste a faciliter la sortie de pied de l amorto et de diminuer les risques de se frotter au souflet de cardan

[@herveabdallah6739]

Restauré Citroën c 4 Picasso

[@pascalzucconi5669]

Joli travail, très bien réalisé, sans blabla. Un super Tuto ! Merci.....

[@VaroTvMeca]

Merci Pascal :)

[@yvanchauveau2415]

Merci pour votre vidéo qui va beaucoup m'aider.👍

[@VaroTvMeca]

Avec plaisir :)

[@Ahmed-m6u5r]

Merci beaucoup c’est super Bon continuation

[@VaroTvMeca]

Avec plaisir et merci :)

[@jamelbou9467]

Salut beau travail moi j'ai fait pareil mais résultat quand tout est remonter je vérifie en tiran la roue vers moi et poussant j'ai un petit jeu pourquoi ?

[@VaroTvMeca]

Bonjour, Vous avez un petit jeu comment exactement ? En tenant la roue en haut et en bas ?(Amortisseur)A gauche et a droite ?(direction)Ou un jeu en tirant vers vous ?

[@jean-guybadiane]

Bravo ! Tuto très intéressant et très bien fait !

[@VaroTvMeca]

Merci Jean-Guy

[@gerardlambert8141]

Bonjour j'ai vu ton tuto très intéressant sur la réfection d'amortisseurs sur C4 Picasso beaucoup de démontage pour choper un écrou quel temps perdu merci beaucoup les ingénieurs de chez Citroën 🥴👍 J'ai une question plus sur t'on outillage entre autres ta deboulonneuse qui ma l'air Performante pourrais tu me conseiller et quel est la marque de la tienne Stp merci beaucoup 👍

[@VaroTvMeca]

Bonjour, Merci pour le commentaire. Pour ma clef a choc, elle n'est pas si puissante que ca, elle est très pratique de par son gabarit et son poids et elle a ses limites ... si tu veux une bonne déboulonneuse faut taper dans le Milwaukee ... mais la machine coute dans les 500 Euros lol la mienne le l'ai acheté une centaine d'euros . Voici le lienwww.amazon.fr/GOXAWEE-Boulonneuse-Electrique-2-Vitesses-Accessories/dp/B07R3VD1R9/ref=as_li_ss_tl?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1XA24Z0BVW9XD&dchild=1&keywords=clef+a+choc+electrique+sans+fil&qid=1603984039&sprefix=clef+a+choc+ele,aps,160&sr=8-8&linkCode=sl1&tag=varotv-21&linkId=2a9f9783ec6dab54ac65054c6e64387f&language=fr_FR Je l'aime bcp pour le vis en dessous de 100nm de serrage et pour m'en servir comme visseuse a choc avec les embouts a choc . pour les travaux , type terrasse et ameublement , c'est très efficace, bien mieux que les visseuse a choc bosh etc. Au boulot j'ai celle la . www.amazon.fr/Boulonneuse-chocs-M18-ONEFHIWF34-502X-Milwaukee/dp/B07F3Y8T8T/ref=sr_1_4?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2P7T6AEYYHT38&keywords=clef+a+choc+milwaukee&qid=1685033933&sprefix=clef+a+choc+emilwakee%2Caps%2C82&sr=8-4 peu de chose lui résiste mais elle est grosse et lourde. Voilà ^^

[@gerardlambert8141]

@@VaroTvMeca Merci de m'avoir répondu et conseiller sur ce matériels évidemment c'est du lourd et le prix va avec les performances, ont ma offert gentiment la fameuse clé à choc Parkside et c'est une grosse merde 🤮 elle n'arrive même pas à déboulonner un écrou de roue sur ma C4 Picasso j'ai été très déçu pour une fois que j'avais un bon pétard en main 😀 le truc lourd et la publicité qui donne des performances exceptionnelles 💪 Pffffff et bien aussitôt ranger propre et en vente sur le Bon coin directement 👎 Bon hé je vais continuer avec ma croix et mes bras pour desserré et resserrer mes roues comme dans le bon vieux temps 😂😂 A bientôt pour la lecture de t'es prochaines vidéos cordialement Charly 👍

[@VaroTvMeca]

@@gerardlambert8141 il te reste les outils a air comprimé si tu as un compresseur, ce sont des performances a des prix raisonnable.

[@gerardlambert8141]

Oui mais j'ai pas de compresseur assez puissant et c'est très bruyant ,je vais attendre un peu, ils y aura peut être des offres en promotion 👍

[@ericmorales7150]

C'est bien fait mais c'est t'u taf merci

[@VaroTvMeca]

Merci. Oui y a un peu de taf en effet lol

[@jamelbou9467]

Et j'ai oublié te dire que quand j'enlève le boulon est la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces quand je tiens la tige ya du jeu il fait pas contact au châssis?

[@VaroTvMeca]

Je ne me rappelle plus. Je crois qu'il a un jeu de fonctionnement. Quand tu tournes les roues

[@jamelbou9467]

Wé bin j'ai pris la coupelle qui est dans le compartiments essuie-glaces et je l'ai retourné et vissé et plus jeu. Si je laisse comme ça qu'est ce que je risque à ton avis ?

[@VaroTvMeca]

Je ne sais pas trop a vrai dire, je pense qu'il serait plus sage d'en acheter une neuve et de remettre a l'origine. J'ai eu le tour sur la skoda ... j'ai resserré la coupelle de roulement, changer la coupelle de fixation et le problème avait disparu

[@jamelbou9467]

Ok merci d'avoir répondu peace

[@jacklogo2925]

Bonjour et merci pour cette vidéo qui m'a fait gagner beaucoup de temps. Pour ma part je n'ai pas démonté la biellette de direction car on peut sortir facilement l'ensemble ressort/amortisseur. Concernant le BTR de la tige d'amortisseur c'est soit du 6 ou du 7 suivant la marque et même du Torx 40 pour du SACHS.

[@VaroTvMeca]

Bonjour Merci pour le commentaire, je suis ravi que la vidéo t'ai bien aidé :)

[@crifred1158]

Bonjour et bravo, super vidéo très détaillée sauf la mise en place et l'utilisation de l'outil pour compresser le ressort, partie délicate voire dangereuse de l'opération. J'aimerais d'ailleurs avoir la référence de cet outil pour ne pas acheter n'importe quoi... Merci en tous cas pour ce beau travail.

[@VaroTvMeca]

Bonjour, Merci pour le commentaire. J'ai volontairement omis cette partie de la réparation, d'où le titre dépose/repose. J'ai toujours détesté ce genre d'outils pour deposer le ressort c'est pour ca que j'ai dernièrement investi dans un bon compresseur de ressort . Visible dans la video des amortisseurs de la skoda. Je ne vous conseillerez donc aucun compresseurs de ce genre lol

[@amarn1262]

Bonjour j'ai les amortisseurs arrière à faire, est ce que c'est compliqué ? C4 Grand Picasso sans système de boudin. Merci super vidéo bien détaillé.

[@VaroTvMeca]

Bonjour, merci pour le commentaire :) Les amortisseurs arrière sont très simples à faire . Ca se fait très rapidement. Vous avez juste a retirer la roue et vous avez accès à toutes les vis (3) .

[@tremeaulorraine5045]

bonjour pour amortisseur arrière il ne faut pas de compresseur me semble t il?

[@jackinthebox5468]

Beau travail merci pour cette vidéo très bien faite

[@VaroTvMeca]

Merci d'avoir regardé la vidéo et du commentaire :)

[@josebrouillard8681]

merci a toi pour cette vidéo très bien faite

[@VaroTvMeca]

Merci à toi de l'avoir regardé :)

[@bywyzyx1094]

Bonjour,êtes-vous sûr pour la btr de 6 pour tige d'amortisseur,sur la mienne c'est plutôt du 7 mm

[@VaroTvMeca]

Bonjour. En effet, je viens de vérifier à l'image et c'est bien du 7Mm. Désolé pour cette erreur.

[@bywyzyx1094]

@@VaroTvMeca Vous n'avez pas à être désolé,votre tuto est super.il m'a bien aidé

[@wiesawrzeszotarski9727]

A szybę kiedy zmieniłeś

[@VaroTvMeca]

To profesjonaliści, którzy dokonali wymiany.

[@mehmeter2986]

MERCI BEAUCOUP ,TOUS EST CLAIR.

[@VaroTvMeca]

Tout le plaisir est pour moi

[@jamelbou9467]

Merci de m'avoir répondu wé je disais en prenant mes 2 mains au dessus dela roue en fezan un va et vien ver moi sa fait un clack clak j'ai démonter les coupelle d'amortisseur c'est bien l'amortisseur qui bouge le pire c'est que tout est bien fixé

[@VaroTvMeca]

Vous avez bien reposé la voiture sur ses roues avant de serrer la tète d'amortisseur ?

[@jamelbou9467]

Oui

[@jamelbou9467]

Normalement il dois pas y avoir de jeu c bizarres

[@jamelbou9467]

Je risque quoi en roulants comme ça parce que demain je decend a Toulon

[@VaroTvMeca]

Quand vous avez la roue posée au sol , est ce que le silent bloc est bien collé au châssis ou est ce que vous voyez un jeu ?

[@loiclebahezre1384]

Franchement Bravo

[@VaroTvMeca]

Merci :)

[@polotheresette1881]

Merci pour le partage

[@VaroTvMeca]

tout le plaisir est pour moi

[@mouhameddiouf982]

Bien détaillée ♥️☺️👍

[@VaroTvMeca]

Merci

[@S.B.B.L.3]

Beau travail et propre

[@VaroTvMeca]

Merci