Citroën C4 X (2022). À bord de la compacte surélevée à coffre

Citroën dévoile la C4 X, une berline quatre portes surélevée dérivée de la C4. Allongée de 24 cm par rapport à cette dernière, elle sera proposée en essence, diesel et électrique. L'argus vous la fait découvrir en détail.

[@fredericducomet.boquier7920]

Une nouvelle gauloise pour Astérix : La Cékatrix ! Après la C5X, la 408 et autres cross quelques chose, on voit enfin l'hégémonie des SUV contestée ..👍

[@ericbreton6750]

Dommage qu'il la présente en blanc, ça lui donne d'entrée une image plutôt bas de gamme. Encore le blanc aurait il été nacré, mais sur la vidéo, il paraît basique. Si non le concept peut être intéressant suv coupé berline, avec probablement un bon espace grâce à la longueur plutot conséquente

[@tomsawyer6023]

Citroën est vraiment perdu depuis quelques années... J'ai l'impression d'un 408 "Low cost". Citroën mérite tellement mieux ! Si Citroën doit occuper l'entrée de gamme du groupe Stellantis, cela ne doit pas l'empêcher de faire des voitures sympa !

[@fabriceduchenne7237]

OK ! Tout à fait d'accord, Comme PEUGEOT Mais où sont passé nos voitures Françaises élégantes ?

[@yoann2]

@@fabriceduchenne7237 dans tes yeux

[@manu.yt25]

Dans la vidéo ils disent clairement que c'est pas mal destiné aux pays émergeants, donc c'est juste une C-Elysée obèse pour correspondre aux standards actuels, rien d'intéressant ou innovant qui concerne vraiment notre marché....

[@manu.yt25]

@@fabriceduchenne7237 Fais pas la fine bouche, y'a plein de françaises top, Peugeot vient de sortir sa 408, Renault a la Megane Etech qui est une superbe voire élec milieu de gamme (même des gros constructeurs comme Toyota n'arrivent pas à sortir une électrique potable)... Par contre oui Stellantis est à la rue niveau électriques, ça risque de se payer cher à l'avenir, certains prédisent que beaucoup de marques du groupe auront disparu d'ici 2030 faute d'électriques, espérons que Tavares se bouge le cul d'ici là....

[@tomsawyer6023]

@@fabriceduchenne7237 les voitures élégantes se font rare (françaises ou autres...) mais personnellement chez les françaises j'aime beaucoup la DS4.

[@vincentviottolo9368]

On dirait un modèle chinois qui n’aurait jamais dû être importé

[@carmagnolefrederic7668]

Elle est osée, c'est cool : pour le segment, ceux qui veulent une auto actuelle daily, elle devrai bien se vendre. Toute façon de nos jours, en diesel, c'est plus des vrais moteurs en terme de cubage (maxi 1.5 hdi ) et quant bien même, vu toutes les technologies qu'il faut mettre dedans pour les rendre "vertes" (adblue, scr, fap, multiplex, huiles grade viscosité ad hoc....), laisse tomber en terme de vieillissement d'entretien. Et en essence, si on ose un vrai moteur (mini 1.8 L à monter), c'est punition ecolo malus, ou moult technologies additionnelles pour "dépoluer" (hybrid) , du coup, franchement, pour les gens qui veulent une auto neuve, pas trop chère (par rapport à ce qui se fait de nos jours, car 40 K€ dans un daily, punaise...), pas trop contraignante en entretien, avec une autonomie correcte pour un usage le plus courant, ben oui, autant prendre ces V.E et en location, avec contrat d'entretien. A terme de toute façon, on parlera même plus de posséder une auto, ni louer, mais simplement, d utilisateur d'un engin avec des roues, que l on commandera via application téléphone, qui vient vous prendre devant chez vous et vous déposez tel autre endroit. Un vrai tire fesse en somme. Les autos, les vraies, les passionnantes, seront sans doute une activité de loisirs pour des passionnés, avec moyens minimum quant même, comme l'auto en début de siècle a remplacé les chevaux. Une activité éparse, connue de tous, mais par personnes en clubs exerçant leur passions dans leur coins.

[@richardfelixgoncalves4233]

J'ai compris un certain point du commentaire!.Que ce serait tous lex deux ans pour changer la voiture tous les deux ans si nécessaire.C'est comme dans le cas de ma Citroën C3 XTR 1.4 Flex,fabriquée à Porto Real Rio de Janeiro Brésil.

[@sabraynourdine1662]

L'arrière on dirais une c-elysee

[@patoches]

Franchement j'aime bien

[@dualipa157pkxd6]

Citroën c'est super je vous recommande

[@France22]

Si Citroën pouvais enlever les éléments qui font "suv" ce serait vachement plus jolie.

[@jeanmazerin8370]

Sur une berline trois volumes c'est vraiment ridicule

[@pascalo349]

A quand le retour de l'élégance chez Citroën ?

[@ocped2099]

Bonne question. Je pense qu'on peut en faire notre deuil.

[@aminemrimi2105]

J'aime l'arrière top ça donne impression de voiture de lux Bentley massif en tout cas mieux qu'un c4

[@kaameloot40]

Les fers à repasser sont bloqués à la frontière Ukrainienne,?

[@francoisa8113]

Bonne idée d avoir cette auto avec du coffre c était son seul défaut pour qui avait besoin de ce volume dans monter jusqu a la C5X

[@Arthur-hv9tf]

Plutôt jolie. Mais très bizarre d'avoir créé ce modèle, la gamme en devient assez confuse, tout du moins pour ce qui est du catalogue européen.

[@Rickmour_]

Par rapport a la C4 aucune utilité trop longue pour gagner du coffre utile 1 mois par an et perdre de la compacité! Elle est destiné a d’autre marchés

[@Citroen469]

Tu parles si tu aimes les Citroën C4 et que tu veux la jouer transporteur ça pourrait être vraiment sympa

[@blavrilleaud]

Aïe la malle arrière 😅 ça fait vraiment pas fini...

[@johncrushington2214]

Quand Mercedes avait présenté son concept Maybach ultimate luxury, tout le monde avait vomi... Maintenant tout les constructeurs en font... Et je vomis

[@jackybastin336]

Moi justement je la trouve particulièrement jolie . Évidemment nous savons très bien que les dirigeants de la marque misent tout sur Peugeot. Néanmoins ils se sont rendus comptes que les amateurs de Citroën ont déserté la marque depuis le coup raté de la première DS5. En effet celles-ci était une approche des concurrentes Allemandes avec un confort ferme et qui a déplu aux citroenistes. Plus de C5, la messe était dite. Depuis le retour de la C4 justement et nouvellement de la superbe C5-X les choses bougent du bon côté. Certains anciens amateurs de Citroën reviennent vers leurs marque fétiche.

[@PNTAF]

Immonde ! Du même acabit que la C5x et la nouvelle 408 .

[@brunoseguin9531]

Il faut arrêter franchement c’est moche autant la berline a du sens que celle-ci et j’arrive pas a comprendre et comment en réunion de projet on peut valider ce type de design…..

[@cerisemustang]

C juste la cousine de la nouvelle 408

[@Arthur-hv9tf]

@@cerisemustang Non, pas la même base technique, et cette Citroen est plus courte.

[@Axel-K22]

@@Arthur-hv9tf c'est pour ça qu'il a dit cousine C'est une berline/SUV tout comme la 408

[@ericveyrier3886]

Faut avoir envie...

[@MartinDages]

Vu le carton de l'Arkana, un hayon serait le bienvenu en option sur C4X !

[@alainbreugnot7173]

Elle aurait pu être très jolie si la face avant était pas aussi moche. Imaginez la avec lavant du c5 aircroos série 2

[@didiershouck5548]

L'arrière est très bien mais l'avant est vraiment bizarre

[@lubadikazongoblaise8832]

A quand la vente

[@saol67]

Quel est son Cx ?

[@saol67]

@davlaurent merci !!

[@Rayano67]

C’est bien clair! Citroën n’est pas fait pour moi.

[@floe4148]

Un peu trop de plastique simple dans l’habitacle

[@Rickmour_]

A ce prix la tu veux de la finition DS????

[@floe4148]

@@Rickmour_ non mais un petit effort . Renault a fait de gros efforts. Citroën pourrais en faire un petit .

[@Rickmour_]

@@floe4148 Renault est monté en gamme donc les efforts c’est tout relatif cela va avec le prix de vente!Prends une C4 tu verras que tu as plus d’options pour moins cher!

[@christophef.4755]

On dirait que Stelantis veut la peau de Citroën...comme Peugeot il y a 20 ans

[@ambulatiomortuus1916]

C'est quoi cet intérieur 1984 ? Pouvaient pas s'inspirer du all-e ? Low cost mais fun et intelligent. Cette c4 x mériterait une version all-e rendant l'électrique accessible via gros allègement. Pourquoi ne pas non plus proposer une full hybrid non rechargeable comme la clio e-tech mais en plus simple ? Une boite double embrayage 7 rapports couplée à assistance électr. renforcée sur base d'un 1.8L avec suralimentation via un turbo électrique basse pression afin d'avoir environ 140ch à bas régime avec max de couple. En cumulant 140ch bas régime + double assistances électriques légères (alterno elec + turbo élec.), et allègement du véhicule tu peux avoir une auto dynamique, sobre et largement moins chère que la pire des électriques de tte façon hors de prix. (ici en l'état on passe d'un thermique prix d'appel 25.000€ à la version élec. prix d'appel 40.000€ ; un appel au secours ?) En passant, le compteur central, ça c'est pas possible : c'est indigent voire insultant. Typique de l'économie très mal placée. Tant qu'on y est, pouvez pas supprimer ces 2 blocs optique globuleux sous les 2 fines optiques soulignant le capot ? Car sans ces 2 verrues la face avant d'un coup un énorme dynamisme avec effet bien plus premium. Et ça couterait en outre moins cher. Dommage car les 2 optiques très affinées sont vraiment classe. J'espère pour vous que le Bigster de Dacia 2024 ne sortira pas tel qu'il présenté via le concept car car là vous allez vous faire découper s'ils gardent un cahier des charges low cost. Pas comparable en terme de catégorie mais rapport qualité/prix/encombrement...

[@thomassinbruno2612]

lol, pourquoi ne pas mettre le blue HDI 130 sur la C5X et la 408?, je pense qu'il aurait été assez puissant!!😠

[@guysainthilaire4818]

Cet arrière est horrible, comment autant se louper alors que L'Arkana et la 408 sont plutôt réussi 😭

[@jorisdebare6678]

Je trouve que les feux sont trop sur les côtés

[@thomassinbruno2612]

bien vu, l'arrière est horrible!!

[@francoisa8113]

L Arkana y a pas plus raté vu de l arrière quand au 408 quel horreur ce bouclier😱

[@Fusthell]

Des trous (compartiments) dans l’habitacle qui cassent l’esthétique

[@gabin85]

Je pensais qu’elle était pour le marché chinois….

[@Mi3S_tv]

C'est bien la fin planifiée des SUV type 3008. Allez donc essayer la 308SW mieux installé que dans le break 2008. Cx et SCX bien mieux 159kg de moins avec plus de batterie. Meilleure efficience ET bien plus de coffre. En plus existe en version 308hy180 au lieu de 225 inutiles.. ok le réservoir de E10 perd 3 litres a 40 l en version hybride. Nota c'est aussi enfin la fin des chromes inutiles a part vous éblouir en conduisant.. Mon choix est donc fait...

[@gwadtinik]

c'est quoi ce bord...ce truc?!

[@gayouyouyouyou]

Ah non c'est dégueulasse ça ! il y avait déjà un coupé C4 ça suffisait mais là c'est horrible

[@gayouyouyouyou]

@Bonda Manjak un C4 déjà coupé plus un c4x coupé ça fait un peu trop je trouve

[@fabriceduchenne7237]

BOF ! Je la trouve un peu fade ... MERCI

[@ludocattin2788]

Un véhicule pour le Chine, pas pour l'Europe.

[@pn10000]

Citroën qui essaie de copier Polestar, mais qui bloque la distribution de cette dernière en France pour copie supposée de leur logo 🤣

[@ouahbiyou]

Elle est vraiment laide ! Pourquoi font-ils subir ça à Citroën ? C'est vraiment dommage un tel destin pour une telle marque .

[@ValentinSupi0t]

Ou va Citroën ?! Ou ils vont ?! Comment ils font pour autant rater leurs voiture quand Peugeot les réussissent tellement…

[@cerisemustang]

C'est la ligne de conduite de stelantis Peugeot fait du haut de gamme et Citroën du bas de gamme.

[@ValentinSupi0t]

@@cerisemustang C’est ce qu’on pourrait penser mais non, la C5X concurrente de la 408 sur meme plateforme coûte le même prix, la C4 concurrente du 2008 coûte 22000 la ou le 2008 démarre à 23000. Citroën fait malgré eux rentrer cette image dans la tête des gens, alors qu’elles coûtent le même prix…

[@Rickmour_]

@@ValentinSupi0t le 2008 c’est un segment B. La C4 est segment C . Donc c’est plus de place pour moins cher avec la même mécanique en plus confortable! Y en a pour tous les goûts !

[@Rickmour_]

@@cerisemustang pas tout a fait ! Peugeot fais du « m’a tu vu » cher. Citroën fait du « t’en a pour ton argent « Les aides a la conduite,les mécaniques sont les memes. A Peugeot la debauche d’ecrans. A citroen le confort!

[@samcmoa]

@@Rickmour_ tout a fait , pour qui s'en contrefout d'avoir un super ipad au milieu du tableau de bord , des compteurs numériques ou des "griffes" a led qui déchire, pour qui veut un véhicule confortable et qualitatif sans en foutre plein les yeux genre waaa l'est trop belle la new peugeot 🤣je lui préfère des sièges "advanced confort" et des butés de suspension hydrauliques...

[@tomhaznox7425]

🤮🤮🤮🤮🤮on dirait une caisse destinée aux marchés émergeant.....et le journaliste qui déballe tous le catalogue 🤣🤣il manque clairement d objectivité

[@omarbenallal9174]

Je crois qu'il faut virer pas mal de monde chez Citroën...

[@mahfoudotmani4233]

En direr c'est une 504

[@emileportejoie2862]

La C4 était plutôt réussie mais alors là l'arrière est vraiment laid...

[@jfp8719]

😭😭😭😭😭😭😭😭👹👹👹👹👹👹👹👿👿👿👺👺👺les dieux chinois de la laideur se sont penchés sur son berceau !!!!!😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣

[@nothingnoah3102]

C’est quoi cette horreur, j’aime beaucoup la C4, C5X mais là franchement on dirai une C-Elysée d’il y’a quelques années ou on faisait un tri-corps avec pas bcp de budget… vraiment déçu

[@manu.yt25]

C'est une lowcost sans doute sorti sur le tard pour essayer de prendre un peu de part de marché à l'Arkana.... rien d'intéressant.

[@nothingnoah3102]

@@Omar-zc4ck oui mais vraiment dommage de pas être aller jusqu’à vraiment faire un SUV coupe sans reprendre la C4 et lui rajoutant un tri corps

[@nothingnoah3102]

@@manu.yt25 je pense aussi pour les marché émergents autre que le marche européen

[@konadewdeluxe]

408, celle ci et autre Renault Arkana... c'est vraiment de grosses mochetés lourdes.... pour petits vieux...

[@khal.ix..8197]

Bref c’est juste une Arkana estampillé Citroën quoi

[@denissliskovic8879]

😂

[@moussamchami3443]

Citroën est complètement à la rue, ça sent un double flop

[@redouanelaghsene5860]

Oser la différence c’est bien … mais là c’est du n’importe quoi. Qui va acheter ça tellement c’est moche

[@pascalpolo7562]

C'est pas pire que l'arkana

[@henrikasijo3258]

Joli retour du tricorps même si ça l'était déjà avec C-élysée . Toujours aussi sobre de lignes , moins qualitatif que chez Peugeot , ces airbumps inutiles et disgracieux, par contre l'arrière est bien dessiné , feux jolis , de l'espace interieure , bref elle se vendra bien à mon avis..

[@Rickmour_]

L’espace intérieur est le même que sur la C4 tu gagnes juste du coffre !

[@el_faiiz93]

Citroën Osent mais n’ose pas ils auraient pu faire un truc à l’arrière mais on ressens toujours ce truc de low-cost l’arrière ça et. Le plastique on dirait un arkana quoi j’ai pensé à une bmw x4 mais bon…

[@sebastienbenevent6809]

Mais qu'est ce qu'ils ont tous à faire des grosses bagnoles comme ça surtout à 30 000 euros prix de base il croit que les gens sont devenus riches tout d'un cou il va vraiment falloir que les constructeurs généralistes revoient sérieusement leur prix à la baisse déjà que le secteur est complètement atone

[@MyFrenchTube]

C'est pas pire qu'un Arkana...

[@kevingay2746]

peut être que si avec un coffre!

[@ske67]

c4x et 408, aussi moche l'une que l'autre, mais au prix lowcost de 20000€, elles valent bien les dacia

[@ByronLandroyce]

Horrible ! Comme la Peugeot Il faut tout de suite payer un stage de design aux équipes de Citroen

[@Legrandmeaulnes100]

Les jantes ne lui vont pas du tout, trop SUV pour moi.

[@konadewdeluxe]

Jantes...

[@Legrandmeaulnes100]

@@konadewdeluxe Merci beaucoup excusez moi vous avez raisons, depuis 44 ans hors de France on perd beaucoup

[@konadewdeluxe]

@@Legrandmeaulnes100 pas de souci. J'étais peut être dans un mauvais jour en voyant ce truc SUV moche de Citroën..

[@Jiphoune]

Il faut repasser ta chemise, mon garçon !

[@badrzaman2975]

Franchement citroen a perdu la boussole dans les dernières années.

[@patrickblanchard4575]

Franchement pas belle, pas moche comme tout les SUV aucun intérêt!!

[@Cquoica]

🤢🤢🤢🤮🤮🤮

[@sebastienbenevent6809]

Marre des suv, on dirait qu'ils savent que faire ça aujourd'hui quand je vois renault qui propose l'arkana, l'Austral et la megane e tech quel intérêt de faire 3 voitures du même gabarit

[@kevingay2746]

waouh mais que c'est moche, aussi bien dehors que dedans, c'est cher et bas de gamme, mal barré Citroën, je ne sais pas qu'elle est la plus moche, C4, C4X, C5X? déjà les suv coupé c'est une aberration à part permettre à quelques kéké et footballeurs de se montrer imité par nombres de fans pas plus fins, mais là en plus on a le droit à un coffre! le truc invendable en europe. A tout les coups ils vont en plus coller là dessus des moteurs miséreux à courroie qui bouffent de l'huile (puretech) faisant un bruit de casserole. Pourquoi lui mettre un X si elle n'est pas 4 roues motrices. Quand ont voit la beauté d'une Mazda 3 berline a côté ...

[@fr3d10]

A l'intérieur une seule couleur : noire

[@christianguidet6897]

Ces de la grosse merde citroen maintenant

[@TANGOCHRISTO06]

De merde en merde Citroën

[@roromeo8509]

horrible

[@stratos8093]

Τhe back of the car looks awful

[@Numeriwar]

Meme les marque chinoises savent mieux dessiner... En fait je crois que ca les emmerde de faire des voitures chez Citroen

[@alexandrelefebvre7146]

Tout simplement dégueulasse. Ca ressemble à rien de beau. Pas de place derrière, retour du "coffre", c'est pas en hauteur ni "en bas". La lunette arrière aveuglante en cas de soleil. Le retour de la pantoufle !

[@goldjmarie]

Citroen pas fiable 35 sur 37

[@toneBrightonMA]

Bof, c’est dommage car le C5X et le C4 était vraiment pas mal mais là… on dirait une voiture chinoise le truc

[@carlosquinf.3005]

L'arrière vraiment moche ...

[@pamplemousse212]

Mais Citroën mais que leurs arrive t-il depuis ces années, design absolument horrible , voiture low cost, ils vont les vendre chez Action bientôt

[@Rickmour_]

Avec l’inflation on va tous en tout cas moi vers le low cost ! Avant avec 40000€ tu avais une 407 coupé V6 210ch maintenant tus as une 308 milieu de gamme! Ma prochaine voiture sera une DACIA GPL.

[@johnsunshine9016]

Mdr psa pense avoir inventer une nouvelle gamme pourtant bmw avec la série 3 gt degueulasse et série 5 gt sont de la même lignée

[@JCF69700]

Une Citroën Arkana avec des phares moches. Bof.