Citroën ë-c4 X im Urlaubstest 👉 Bequem wie EQE 😍

Wir haben sind mit dem Citroën ë-C4 X zu viert auf Almurlaub gefahren. Was das E-Auto aus Frankreich so anders macht, verrate ich Euch sehr gerne im Test. Außerdem alles zu Reichweite, Preis, Ladeleistung, Platzangebot und mehr. Viel Spaß und danke für's Abonnieren!
E-Auto Langzeit-mieten statt kaufen: tidd.ly/44z8QJm
E-Fahrer: hohe THG-Quote holen: tidd.ly/3P2q7F7

[@ECARIOinfo]

Wie wichtig ist Dir ein ordentlicher Federungskomfort? Vielleicht liegt's an meinem Alter, aber ich lege immer mehr Wert darauf. Ist echt komfortabel, die Kanaldeckel weggebügelt zu bekommen. Schreib mir Deine Meinung, ich freu mich auf Deinen Kommentar! Bis bald und danke für's Zusehen! 💚

[@mikeschannel1]

Dieses Fahrzeug hat eine extreme Seitenwindempfindlichkeit, das ist nicht von dieser Welt, eine Katastrophe! Ansonsten bin ich noch gespannt, haben erst seit anderthalb Wochen zwei davon im Fahrzeugpool und noch nicht so viele Kilometer.

[@mikeschannel1]

18:30 Jep, das Head-Up Display war das erste was wir bei beiden Fahrzeugen deaktiviert hatten. Mit dem kleinen Akku zeigt das Fzg. bei 100% eine Reichweite von 348km an. Die nächsten Wochen werden zeigen was wirklich effektiv zu erreichen ist, die sind ja noch neu und nicht "eingefahren". 🤔

[@adiunkraut3778]

Von dem eC4 (ohne X) lasse ich mich inzwischen 3 Jahre und 106.786Km verwöhnen ohne das mich der Antrieb oder die Batterie im Stich gelassen hat. Er federt immer noch so angenehm wie am ersten Tag. Wer oft mit schlechten Straßen zu tun hat, sollte zu mindestens mal eine Probefahrt mit irgendeiner Variante der C4-Klasse gemacht haben...

[@Herbert1963]

Lieber(TOLLER )KOMMENTATOR! Erstens mal ganz grosses Lob für diese KOMPETENTE Präsentation!!!Ich kann ALLES 100%unterschreiben!Hab seit Aug 23 den Citro E 4 x m.Topausstattung.Das Auto ist phantastisch!!!!!(bin privat,keinerlei Verkaufsabsicht vorhanden!!!!) Glg H.U Wien

[@ECARIOinfo]

Vielen Dank Herbert, freut mich sehr, Dein Lob! Viel Freude weiterhin mit dem e-C4 X! Danke fürs Zusehen. LG

[@kennung1001]

Danke für den tollen Test! Ein schönes Auto. Konzentriert sich auf das Wesentliche. Kein Schnickschnack, einfache Bedienung, tolles Design. Einfach anders, und entspricht (zum Glück) nicht dem Mainstream, mit der Erwartungshaltung, dass das Auto einem fahrenden Computer gleichen soll. Klar die grafische Oberfläche, die einen an die 2000er erinnert ist nicht jedermanns Geschmack, aber solange sie zuverlässig und logisch funktioniert, ist mir das mehr wert, als eine grafisch bis zur Unbedienbarkeit aufgehübschte Benutzeroberfläche. Aber das werde ich mir beim Händler selbst mal anschauen. Ich hatte schon einige Citroens und vermisse bei jedem Auto eines anderen Herstellers die Einzigartigkeit vieler Details eines Citroens, die es bei den meisten OEMs schon lange nicht mehr gibt. Der Komfort ist mir wichtiger als sportliches Fahren, und das sage ich als Erprobungsfahrer von Prototypen bei einem anderen OEM. Allerdings darf die Sicherheit unter dem Komfort nicht leiden, was ja immer so eine Gratwanderung ist.

[@hottilieottini8296]

Selten guter Bericht, meistens findet man nur noch Hochglanzberichte. Da geht es nur um die Hauptdarsteller, aber nicht mehr um das Auto und die Eigenarten im praktischen und nicht "abgelesenen" Fahrbetrieb. Das Fahrzeug hatte ich über eine Woche mal selbst und hat wirklich viel Spaß bereitet.

[@ECARIOinfo]

Vielen lieben Dank für das schöne Lob! 💚 Und danke für's Zusehen.

[@pukshofer]

ojee... Das heck ist cool... aber sonst, nein Danke. Kein Frunk, keine Heckklappe..altertümliche Software.....Ladegeschwindigkeit.. Ziel nicht erreicht😢

[@Andi_mit_E]

Ich stelle mir gerade das Meeting vor in dem Sich die Vertreter der Autohersteller auf 30 Min. Ladezeit geeinigt haben. 😆Bisher dachte ich immer das wäre technisch bedingt. 😆

[@ECARIOinfo]

Ja, man stelle sich das vor. 😂 Aber ich denke Du weißt schon, wie's gemeint war. 😊

[@my-911G]

Sehr wichtig… also der Fahrkomfort. Sollte Stellantis weiterhin nur „Grundsolide“ EV‘s auf den Markt werfen, werden die Probleme sehr schnell sehr viel größer werden. Im Assistenz und der Ladeleistung und im Komfort sowieso können zur Zeit nur die 🇩🇪 Hersteller den Konkurrenten aus 🇨🇳 u. 🇺🇸 Paroli bieten. Japanische Hersteller wachen leider noch später auf, als es die deutschen getan haben.

[@arbeitenrundumshaus]

Wichtig sind Fahrkomfort und Komplettheit des Fahrzeugs...es soll ja Schrottkarren geben, die nicht mal einen Tachometer haben

[@my-911G]

@@arbeitenrundumshaus … ich vermute mal du bist eher KEIN Besitzer eines Teslalas😂

[@willilack6580]

Das Fahrzeug ist technisch nicht state of the Art, irgendwie trauig was Peugeot auf die Beine stellt

[@MeyerWerner]

Du verstehst nicht was sich die die Marke Citroën dabei gedacht hatte, damit du verstehst warum es die Citroën es so macht und nicht so wie die andern musst du die Geschichte der Marke kennen. Viel deutsche und österreichische Leute verstehen die Philosophie hinter Art von Citroën falsch, denn das was der deutsche Sprachraum über eine Vorstufen von einem Auto hat ist Wunschdenken was französisch sein könnte, doch das ist französisch was du ihr siehst ob das gefällt ist keine Diskussion sondern das ist die Vorstellung der Franzosen, denn sie waren schon in der Vergangenheit anders als die andern.

[@willilack6580]

Sehr wichtig, da ich 80k km im Jahr fahre

[@MrAndarcJunk]

Unangenehm wie das Video einer Verkaufsveranstaltung gleicht …

[@derblitz76]

Die Batteriegröße mag bei außerordentlicher Effizienz zu verschmerzen sein, die Ladeleistung leider nicht.

[@simonabt3923]

also bitte, das ist genauso engstirnig gedacht wie Verbrennerfahrer wenn sie bei ihren 20km im Alltag mit Reichweite als Argumentation kommen. Zum einen fährt ein Tesla oder ID.3 auch nicht schneller vom Ladepark weg. Aber mal ehrlich wie oft passiert, es überhaupt das man am Schnelllader stehen muss? Und was erwartet man denn immer? Ich meine hat schon seinen Grund warum andere Autos auch ein paar Tausend Euros teurer sind, irgendwo wird man immer Kompromisse machen

[@SimonTob11]

Der kostet fast 40.000€, dafür ist es ein zu veraltetes Auto, da bekomme ich schon ein Model 3. Das ist das deutlich bessere Auto, auch wenn ich nicht so der größte Tesla Fan bin. Schade das dieses Auto nicht billiger ist als M3 und Polestar 2, eine bessere (Google) Software verbaut ,modere Plattform und dazu noch bisschen modernere Optik. Mir fehlt so eine Limousine für 20-30.000€

[@ECARIOinfo]

Schau mal auf die Webseite (AT), den 136er gibts aktuell um 30k. Und Citroen ist im Gegensatz zu Tesla auch eine Marke, wo's tatsächlich Rabatt gibt.

[@jue4260]

1. April ist doch schon vorbei. Ja, dieses BEV ist der Konkurrenz um Meilen vorraus.🤣 Das Infotainment ist ja der Hammer. Kanaldeckel umfahren muss man heutzutage doch nur mehr mit dem M3. Kofferraum ist für M3 Fahrer sicher OK, für jeden anderen sicher nicht. Mischplattform, kein Frunk und Frontantrieb sind für ein BEV ein NoGo. Ladespeed von max. 100 kW sind natürlich 2024 auch phänomenal. Ein echt toller Wagen😜

[@ECARIOinfo]

Fahr ihn mal. Ist geil.

[@Muushondje]

Superb video and review. Lovely car !

[@vincenzavesani5295]

Gefällt mir gut. Mein komfortables E-Auto.

[@Andi_mit_E]

Wie schlecht kann man eine Heckklappe konstruieren?

[@Andi_mit_E]

Du hattest Displays in deinen Schulbüchern? 😆

[@ECARIOinfo]

Zumindest hatten die dieselben Grafiken. 😅

[@schunkelndedschunke6914]

Kofferraumöffnung nicht meins, somit raus. Was soll das für ein Argument sein, mit "endlich eine leichte Kofferraumklappe" in Zeiten elektrischer grosser Heckklappen.

[@ECARIOinfo]

Die Geschmäcker sind halt verschieden und die Bedienung war in real life echt angenehm. Bitte erlaube mir, meine subjektiven Eindrücke auf meinem eigenen Kanal ungefiltert weiterzugeben. Und danke fürs Zusehen. LG