Citroën C5 X Hybrid 225 CV| Prueba / Test / Review en español |

[@tyr6188]

Magnífico coche para los que nos pasamos media vida en las autopistas. Te felicito por el excelente trabajo qué realizas.

[@rubenfidalgo]

Hola, efectivamente es un coche para viajar con un confort tremendo. Muchas gracias por tus palabras, buen fin de semana ;-)

[@cesarrivilla3741]

Tengo un C5X7 3.0 HDi y a finales de mayo probé un C5 X híbrido enchufarle, el coche me encantó en todos los aspectos y… lo encargué! Se supone que me lo entregarán en septiembre u octubre. Muchas gracias por el vídeo, coincide con lo que yo experimenté cuando lo probé.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias a ti por tu comentario. Espero que no se te haga muy larga la espera. Es muy cómodo, seguro que lo disfrutas. Buen fin de semana.

[@gabriellimortigarcia6505]

Lo primero que te recuperes del todo y lo segundo muy bien explicado todo y fácilmente entendible gracias

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Gabriel, ya estoy bastante mejor que ese día, que me abrasaba la garganta y tenía la cabeza como un bombo...

[@autocarleon730]

Me agrada ver que citroen fabrica de nuevo el C5 ,un buen coche . Y sobre todo el que le pongan el portón trasero lo cual es de agradecer.

[@rubenfidalgo]

Sí, lo del portón siempre es un punto práctico que no está de más. Un saludo, gracias por comentar.

[@gato73]

Mi padre a tenido un C5 del 2.002 y ha sido increíble viajar con ese coche con la suspensión hidroactiva. No conozco como van los Citroen de ahora,con topes hidráulicos,pero hablan bien de ella. Cuídate Ruben para seguir haciendo interesantes y buenos vídeos.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un saludo!. Estos van bien en confort, pero le faltan todas las otras ventajas de la hidro.

[@MS-vv6ff]

Sos el mejor periodista de automóviles, da gusto ver tus videos

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias M S, un abrazo!

[@javisopli]

A mi ese quiebro en la cintura me recuerda más al XM,lo que esta claroes que es un guiño al pasado.Desde luego la estampa es impresionante y en cuanto a suspensiónes y comodidad Citroën siempre tiene algo que decir....o todo! Cuidate Rubén!

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias Javi, ese quiebro lo tenía también el Xantia Break, era un guiño al SM en todos ellos, por eso también el XM se llama así. Un saludo.

[@angeldb2502]

Don Rubén Fidalgo, me alegra muchísimo y esperaba con ansia, ver esta prueba de este C5X en su canal, y por fin ,puedo disfrutar de un gran video, que sin lugar a dudas, describirá correctamente este vehículo, , donde tengo claro, y esto lo confirmo antes de empezar a verlo, ya que he parado la visualización, dejándolo en unos escasos segundos de su inicio, para agradecer por adelantado y felicitar, un reportaje que sé, con total seguridad, que la opinión sobre el mismo, será transparente, sincera y profesional. Un saludo y un gran abrazo amigo mío.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, Ángel, espero no haberte defraudado tras verlo. No tenía mi mejor día, por desgracia. UN saludo.

[@angeldb2502]

@@rubenfidalgo no me has defraudado , y siento mucho lo del covid, cuídate mucho y mejorate al 100x100 un abrazo

[@rubenfidalgo]

Gracias!

[@bgm7638]

La verdad que es un coche que guste o no nos guste es original. Me gustaría montarme/probar uno para saber lo cómodo que es. Buen vídeo Rubén, mejórate pronto.

[@rubenfidalgo]

Hola, te animo a que trates de probarlo, realmente sorprende por su confort.

[@entrementres]

Un gusto ver la prueba de un turismo con formato prácticamente de berlina normal, quién nos Iba a decir que sería para celebrarlo. Me gusta que Citroën haga coches de su estilo, no solo con guiños estéticos al pasado. Se me antoja muy interesante. He disfrutado mucho con la prueba. Cuídate y ojalá pronto estés al 100%.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, ya casi estoy ;-) UN saludo!.

[@victorestrelallopis5071]

Uno de los coches de hoy en día más bonitos.Para mi mejor que los SUV.

[@rubenfidalgo]

Hola, a mí también me gusta más que los SUV, y me parece mejor alternativa desde el punto de vista ecológico, los SUV son muy inefiientes.

[@sgr2979]

Me gustan estos nuevos citroen. He usado últimamente un C4 hdi de 130 y un C5X 130cv gasolina y aunque por dentro el diseño es muy similar los materiales no tienen nada q ver. El C5X tiene una habitabilidad increíble y lo prefiero al C5 aircross…al ser un coche tipo berlina y más bajo el motor pequeño de 130 cv no sufre tanto en autovía como el SUV…..ahora bien…hay q rascarse bastante el bolsillo hoy para comprarlo nuevo. Será porque en galicia tenemos la fábrica de citroen o porque hay un gran grupo empresarial detrás de los concesionarios lo cierto es q las cifras de ventas están ahí….y los modelos nuevos de la marca se ven bastante x la calle….cosa q hace unos años no pasaba tanto. Buen vídeo Ruben.

[@rubenfidalgo]

Hola, es bastante mejor coche que el Aircross, desde luego. Un saludo.

[@inakilezameta5924]

Gracias Rubén un vídeo muy bueno.a mi me gustan siempre los Citroen.gracias

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias ;-)

[@alejandroparravilla9011]

Muy buen video, espero que ya te hayas recupera completamente del covid. La verdad que da gusto ver como una marca vuelve un poco a sus orígenes sin renunciar a toda la tecnología actual. La verdad que esta semana he visto unos cuantos de ellos circulando por Murcia y es un buen barco, en vivo es bastante elegante.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, estoy mucho mejor. Es cierto que en directo tiene mejor presencia que en las fotos o vídeos, además el color de la unidad de pruebas no le hace justicia en estas imágenes. UN saludo y gracias de nuevo.

[@alejandroparravilla9011]

@@rubenfidalgo Me alegro que todo vaya bien, el nuevo azul oscuro de Citroën es impresionante

[@rubenfidalgo]

@@alejandroparravilla9011 Sí, le sienta mucho mejor que este negro, pero faltan tonos un poco más alegres en la gama de colores, son todos oscuros y muy sobrios.

[@albertoclasico68]

Excelente, como de costumbre.

[@rubenfidalgo]

;-) Gracias

[@rubenfidalgo]

De los coches más cómodos en los que he viajado

[@ElChasco_official]

Le llegan a meter hidroneumática...

[@cuantroconcola]

¿Más cómodo que el C5 aircross y el C4?

[@rubenfidalgo]

@@ElChasco_official Con esta no va nada mal... aunque no tenga todas las ventajas de la hidro. UN abrazo.

[@rubenfidalgo]

@@cuantroconcola Hola, sí es más cómodo que ellos porque está mejor aislado acústicamente, los asientos y la habitabilidad son mejores. Además, frente al aircross, como el centro de gravedad es más bajo, balancea menos y te mueves menos dentro. UNs aludo.

[@Adrianastur1992]

Gran trabajo como siempre. Pude probar recientemente el Opel Astra PHEV de 180 cv. Aunque militan en segmentos diferentes, son muy similares, comparten plataforma EMP2 y sistema de propulsión aunque con diferente potencia. Proporcionalmente respecto a lo que ofrecen, me parece más caro y más pesado el Astra que este modelo de Citroën. Obtuve un consumo medio de 5.9l/100 km en 327 km, lo cual no está mal, habiendo salido con algo más de la mitad de la batería, y habiendo hecho unos km en modo eSave para recargar. Se elevó a 7 litros sin batería en modo híbrido puro en un recorrido parcial de nacional y autovía bastante exigente en ritmo.

[@rubenfidalgo]

Estuve en la presentación del Astra ST hace unas semanas y esta semana pasada probé el 308 SW que sí que es un calco del Astra (saldrá la prueba en una semana) y me parece que la relación precio/producto de este C5X es mucho mejor. Más espacio, más confort, más prestaciones por muy poca diferencia en precio.

[@guillermopascualestrelabla8446]

Rubén estaba esperando este video. Yo poseo un Citroen C5 del año 2005 y como bien dices en Comodidad, son de lo mejor de su segmento. Buena calidad, Equipamiento, Seguridad, Y sobre todo Confort..Cuando tenga de cambiar mi C5, este Nuevo C5X es el candidato perfecto para mi ya que yo priorizo el Confort de marcha en un vehículo. Para mi tiene un diseño muy bonito y diferente a lo que hay en el mercado, como buen Citroen. Un Abrazo Rubén y sobre todo que te mejores pronto

[@rubenfidalgo]

Hola, sí que es un buen sucesor, el día que lo fui a recoger quedé con un amigo que tiene un C5 Tourer 3.0 HDi y le sorprendió el confort y lo bien que iba. UN saludo.

[@luisarmandopaz2724]

Hola Ruben q hermosa máquina cada día con más tecnología .felicitaciones por el vídeo 💯💫👍👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias.

[@aureliojaneiro]

Siento escuchar que has estado enfermo. Me alegra, eso sí, que lo hayas superado y cuídate mucho. No veas el alegrón que me he llevado al ver, por fin, una berlina. Una especie, por desgracia, en vías de extinción. No me encuentro bien, así es que resumo, me ha gustado mucho el coche. Un fuerte abrazo y cuídate mucho.

[@rubenfidalgo]

Vaya, espero que estés mejor y que no sea grave. Muchas gracias por tu comentario, como siempre. Un abrazo.

[@David-rv6cx]

El coche lo veo un devora kilómetros una pasada vamos lastima no a ver podido hecho la comparativa buena prueba y recupérate pronto ;)

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias David, la intentaré hacer en cuanto pueda disponer de otra unidad.

[@aitorcp6888]

Lo veo un poco en tierra de nadie entre el nuevo C4 y el C5 Aircross ya que ha día de hoy el.mercado no es el de las berlinas, aunque si te interesa, necesitas.....una berlina la veo una buena opcion. Echo en falta alguna versión diesel,creo que a los taxistas también la echan en falta ya que es un coche idóneo para taxi. Bueno,tengamos fe en que Citroen vea este comentario y se piense lo de hacer alguna versión diesel. Como siempre....buen video.

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias. Me temo que los taxistas ahora el diésel tampoco lo pueden comprar en la mayoría de las ciudades ya solo les permiten modelos híbridos o eléctricos... UN saludo y gracias por el comentario.

[@carlosvaquero3123]

Por finnnnnn el C5X. Enorme como siempre profe, lo principal que estés mejor. Cuidate y ojalá te lo vuelvan a dejar para la comparativa pasado vs presente. Un saludo Ruben y muchas gracias.

[@rubenfidalgo]

Eso espero yo también, poder hacer esa comparativa ;-).

[@eusebiolivares3415]

Grandísimo coche,pero el precio es caro, aunque el que lo pueda pagar lo disfrutará. Gracias por el vídeo y la información.

[@rubenfidalgo]

Gracias a ti por los comentarios. El coche es caro, pero en cuota mensual compensa... si puedes cargarlo a diario en casa. Un saludo.

[@marceloalejandroganon3631]

Ruben , genial esos micros !!!!!!!!!!!!! jaja AHORA SI VIDEO Y SONIDO PERFECTOOOOOOOOOOOS !!!!!! EXITOS

[@rubenfidalgo]

Son algo feos con los pompones, pero hacía viento... ;-)

[@marceloalejandroganon3631]

@@rubenfidalgo Pezones ???? jaja va con onda. exitossss

[@rubenfidalgo]

@@marceloalejandroganon3631 jajajajaja

[@radyone4046]

Excelente video Rubén, mejórate 👍💪

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un saludo.

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas noches. Ante todo, te deseo lo mejor, y que te recuperes al cien por cien. En mi opinión, hay muy pocos profesionales de la talla que demuestras día tras día. Mucho ánimo, y a seguir adelante. 🍀😆👏👏👏👏👏👏👏👏👏🥇

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias por tus palabras, un saludo ;-)

[@angelrojo5045]

raro es que pruebes un citroen...........gracias sr. Fidalgo

[@rubenfidalgo]

jajajaja, la pena es que he llegado tarde... los mejores ya no se hacen, ni en citroen ni en muchas otras. un saludo..

[@gorka2363]

Gran video y gran coche enhorabuena y recupérate un saludo

[@rubenfidalgo]

Muchísimas gracias, un saludo.

[@Sr_Coco]

Esa comparativa de suspensiones es la que estoy esperando, a ver si tienes suerte y conoces a alguien que tenga un CX o un SM que te lo preste... :D Mucha suerte!

[@rubenfidalgo]

jajajajaja, va a estar complicado ;-) Un abrazo.

[@carlosa.sanchezgalisteo6930]

Parece buen coche, aunque creo que el mercado no lo está aceptando como merece. Me estoy planteando adquirir una unidad, veremos... Gracias Rubén y mejorate !

[@rubenfidalgo]

Hola, es una buena alternativa, te animo a que al menos lo pruebes. UN saludo.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Muy buena review de un modelo diferente y a priori bastante interesante. Apenas se te ha notado que estés con la salud mermada, Rubén, nos alegramos de que vaya a mejor y esperamos que te recuperes pronto. Un saludo cordial

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un saludo.

[@alebergen]

Gracias por la prueba! Yo también espero esa comparativa con la hidroneumática. Otra cosa que me ha llamado la atención es que un coche de 44000€ y maletero eléctrico, que se supone de una cierta categoría, utilice una simple varilla para sujetar el capot (que es lo mismo que le pasaba al último C5, por cierto: al mío le he cambiado la varilla por un muelle hidráulico y no veas cómo cambia la impresión que da, jajaja)

[@rubenfidalgo]

Hola, lo de la varilla en el capó... se conoce que creen que el cliente nunca va a rellenar el lavaparabrisas o mirar los niveles... en fin... ojo con los amortiguadores, hay coches que tienen disparadores pirotécnicos para proteger a los peatones en el capó y puede haber problemas con los amortiguadores que no sean originales. Un saludo.

[@alebergen]

@@rubenfidalgo Gracias por el aviso de los amortiguadores. En mi caso no hay problema porque el C5 X7 no tiene capó activo (o al menos mi versión no lo lleva). Un saludo!

[@rubenfidalgo]

@@alebergen mejor, menos problemas ;-)

[@juansalgado3357]

Hola, otro video maestro, maestro 👍👍👍👍

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, un abrazo.

[@joserpl2869]

la parte termica del motor tiene la correa bañada en aceite?

[@jorgerubio2142]

Hola Rubén. Tras 1 año de la prueba que opinas de la evolución de éste coche, tienes información de su fiabilidad y los cambios que haya tenido de equipamiento, precio, etc. Gracias

[@albertogonzalez7766]

Ruben espero que los problemas de saludo vayan mejorando!!que te recuperes del todo pronto!! Un saludo y buena prueba.

[@rubenfidalgo]

Casi al 100%, muchas gracias, un saludo.

[@albertogonzalez7766]

@@rubenfidalgo me alegra mucho por ti!! Un saludo. El Cochem es algo distinto a lo que hay no me desagrada.

[@jjes7]

Antes que nada me alegro que tras el bicho estés mejor y deseando que te recuperes del todo. El coche me agrada, diseño, tecnología, acabados, aunque personalmente para viajar prefiero esos diésel tan odiados que curiosamente lleva un c3 urbano que pesará mucho menos. Un saludo

[@rubenfidalgo]

Hola, muchas gracias, ya estoy mucho mejor que ese día, afortunadamente. Para largas distancias, efectivamente los diésel siguen siendo los más recomendables.

[@antoton1252]

Muy chulo, me gusta!!!! Un saludo Rubén

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias!

[@inakilezameta5924]

Es el tercer análisis que veo de este coche el de Rubén el tercero por casualidad...la información de Rubén es de otro planeta da la impresión que se analizan distintos coches..este es mi criterio...

[@rubenfidalgo]

Espero que el mío sea el mejor y más sincero ;)

[@inakilezameta5924]

Ni lo dudes ruben

[@rubenfidalgo]

@@inakilezameta5924 ;-)

[@franciscolopez2053]

Enorabuena por la prueba. Muy bien explicado como siempre. Yo le pediría a Citroën una versión menos suborizada y más de carretera, más alfatica con el motor 2.0 HDI de 180 CV. Mejorate pronto

[@rubenfidalgo]

Hola, lo puse al lado del C5 Tourer de 2015 y la diferencia en altura entre ambos es mínima, parece SUV por las molduras de los arcos de rueda, las llantas y las barras del techo, pero no es tan alto como los SUV en realidad.

[@franciscolopez2053]

@@rubenfidalgo Me refiero al plano estético, sin tantos plásticos, pero es que lo que se lleva ahora... Espero con ganas esa comparativa!

[@rubenfidalgo]

@@franciscolopez2053 Por desgracia sólo pudimos quedar para ver ambos coches juntos y planificar una comparativa que después no pude llevar a cabo al ponerme enfermo, lo mismo que con el CX clásico. Hasta que no consiga de nuevo un C5 X no podré realizar lo que tenía previsto hacer :-(

[@franciscolopez2053]

@@rubenfidalgo No te preocupes, ya lo dices en el vídeo, lo primero la salud y si no se puede hacer ahora, pues dentro de meses o de un año, pero lo importante es estar bien uno mismo.

[@miguelangelalvarezrubio-vs1lm]

Ruben te sigo asiduamente en las pruebas que realiza en el canal porque tus explicaciones son muy realistas a mi entender. He visto la prueba del peugeot 508 phev y está del citroen C5X que montan el mismo motor, pero si fueras tan amable ¿Me puedes decir si este citroen tiene un acceso más cómodo que el 508? Es que visualmente parece un poco "SUV" salvando las distancias. Muchas gracias y sigo animándote a que sigas con esta labor informativa que tanto nos gusta a los amantes del motor.

[@joseanfraile6757]

Para viajar un buen diesel resulta insuperable. Mejor alternativa un diésel microhibridado si queremos etiqueta cero.

[@rubenfidalgo]

Hola, con la microhibridación no te dan la etiqueta cero, te dan la eco. Completamente cierto que para larga distancia el diésel sigue siendo la mejor alternativa. Un saludo.

[@joaquinbailon220]

Excelente review....pero por que tienen que llevar los asientos esa banda blanca como la berlingo?....y tiene mucho piano el interior....no me acaba de llenar del todo.....cómodo si será.....cuidate mucho Rubén

[@rubenfidalgo]

Gracias, amigo, un abrazo.

[@perkins7988]

El motor es una evolución del 1.6 k llevaba el primer C4,mini,etc? Espero que haya mejorado,por lo demás sólo verlo ya me dan ganas de "carretera y manta"

[@rubenfidalgo]

sí, pide hacer km en él. No están siendo muy porculeros estos motores ahora. UN saludo.

[@perkins7988]

@@rubenfidalgo entonces algún problemilla darán...

[@ElChasco_official]

@@rubenfidalgo trabajo para Stellantis, entre otras marcas, y lo confirmo. 0 problemas desde hace unas generaciones. En cambio, los 1.2 puretech...

[@perkins7988]

@@ElChasco_official Parece mentira que no jubilen al 1.2,dentro de stellantis hay mejores motores

[@ElChasco_official]

@@perkins7988 Hay que amortizarlo. El 1.3 firefly lo veo mejor, por ejemplo

[@txemaagirre5665]

Una pena que la botonería no sea fija como en el último C5. No siempre se circula en linea recta, a veces tenemos que girar el volante maniobrar etc. Tendremos que esperar a que el volante esté más recto para usarlos

[@rubenfidalgo]

Hola, a mí también me gustaban los volantes con el cubo fijo, además de que así el airbag estaba siempre en la posición ideal de despliegue... pero en general recibió malas críticas y era más caro que un volante normal, por eso lo eliminaron.

[@Lidamster]

Buen vídeo, Rubén! Una lástima lo de la comparativa, es lo mas bonito que traes al canal: las comparativas coche moderno va coche antiguo Lo importante es estar bien

[@rubenfidalgo]

Ya... me fastidió mucho no poder hacerla... pero espero poder hacerla más adelante.

[@CarlosAlvarez-he2wr]

Gran prueba y gran coche

[@rubenfidalgo]

Hola, sí que es un buen coche. UN saludo.

[@armandoabregoalcalde1391]

Después de tener 4 coches con suspensión hidroneumática creo que puedo opinar: Citroën se ha echado tierra encima por eliminar la su seña de identidad por mucho que ahora nos quieran convencer que este C5 X utiliza una suspensión novedosa, una pena. El vídeo, como siempre, es muy bueno. Saludos

[@rubenfidalgo]

Hola Armando, en parte estoy contigo, pero en cuanto a confort, esta suspensión es realmente buena, lo malo es que no tiene ninguna de las otras ventajas de la hidro... que sólo hemos sabido valorar los que la hemos probado y han echado por tierra todos los demás, en parte por ignorancia. Desde luego, la hidro era algo único de citroen que ahora ya no tiene... hasta le han quitado DS :(

[@joanvidalmampel4221]

Me gustaria que sensacion hubiese sido ver este coche en los años 60 o incluso 50.

[@rubenfidalgo]

Probablemente sorprendiese casi como lo hizo el tiburón en 1955.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Hay que reconocer que el coche es original, aunque yo me quedaría con su primo el Ds9. Y luego hay cosas difíciles de entender como la falta de limpia trasero o el cuadro de instrumentos que además de pequeño se ve muy triste para un modelo de este nivel. No está mal, tiene personalidad pero... No puedo dejar de acordarme de cierto Citroen Cx que todos sabemos ;-) Por favor cuídate mucho que te queremos ver al cien por cien.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, eso trato ;-).- UN saludo.

[@xancsf]

Me entregan el mio en 2 semanas +-, cuando lo probé en carretera ya no pude pensar en otro coche.

[@rubenfidalgo]

No me extraña, tiene un rodar que parece seda, es comodísimo. Espero que lo disfrutes mucho. Un saludo.

[@rociogerardo8115]

Algo en contra también que no tiene bandeja maletero que lleva una tela

[@SebastianAlvarez-sq3hl]

El coche más cómodo que tuvimos en casa fue el Xantia, después hemos tenido varios modelos de otras marcas y ninguno tan confortable como este. Lo único que no me gusta del modelo del vídeo es el color.

[@rubenfidalgo]

La verdad es que la gama de colores del C5 X es bastante sosa... y escasa. Un saludo, normal que eches de menos el Xantia, es un gran coche.

[@inakilezameta5924]

Como me gustan los Citroen..gr Rubén

[@rubenfidalgo]

;-)

[@patoaparatofc]

Lo que cuesta este híbrido Full de 225 CV es más o menos lo que costaba un C5 Tourer 3.0 V6 HDi Full de 240 CV.

[@rubenfidalgo]

Sí... y además de más potente, con cuero integral en puertas y salpicadero y asientos con masaje, aquel tenía más empaque... éste tiene más contenido multimedia, más ADAS (el asistente de mantenimiento en el carril en vez de hacer vibrar el asiento actúa sobre la dirección) y la etiqueta Cero.

[@patoaparatofc]

@@rubenfidalgo y tiene ACC, que el C5 X7 no tenía, por ejemplo (sólo control de crucero y Afil)

[@adrianomenendez5384]

Me quedo con mi alfombra voladora hidroneumática.😂

[@rubenfidalgo]

(yo también)

[@04061970kurpy]

Cuando consiguen la máxima fiabilidad de la HN van y la abandonan. Solo se puede entender por una política de costes. Aquellos que hemos tenido coches con HN (En mi caso Xantia Activa y C5 serie 1) y tenemos algún modelo con HN “antigua” ( DS y CX) nunca lo comprenderemos.

[@rubenfidalgo]

Hola, a mí me fascina también la HN, pero creo que el problema es que tanto los periodistas como la ignorancia han hecho todo lo posible por conseguir que la mejor suspensión jamás creada tuviese mala fama en general. Los que se han atrevido a probarla la mayoría no quieren otra cosa... y además, como dices, la han dejado cuando más perfecta era.

[@04061970kurpy]

Los años del “Dieselgustazo” hicieron mucho daño a la marca. Entre esa campaña de marketing y la bajada de calidad de los interiores y materiales entre el 2000 y 2006 la marca se colgó el sanbenito de marca “barata” y de poca calidad. Luego intentaron superar esa época con el C5 serie III pero ya era tarde.

[@rubenfidalgo]

@@04061970kurpy sí, las bajadas en calidad siempre son mala idea.

[@enocsilvergreen9114]

No me gusta que prescinda del limpia trasero, lo demás parece correcto.

[@rubenfidalgo]

Sï, es poco práctico.

[@sir_crab2080]

No me gusta lo de la luce cita que se chiva si conduzco en eléctrico o no…

[@jmgalan24]

Me parece raro que en modo solo híbrido consuma más en ciudad que en autovía....

[@rubenfidalgo]

Hola, pesa mucho y cada vez que arrancas necesita mucha mas energía que para mantenerse lanzado.

[@jmgalan24]

@@rubenfidalgo Yo tengo un Outlander PHEV y aunque gaste la batería por completo es muy raro que el arranque lo haga con el motor térmico, ya que rápidamente hay en la batería una carga mínima para utilizar el motor eléctrico en arranques y paradas (como un híbrido normal).

[@rubenfidalgo]

@@jmgalan24 el outlander tiene un sistema híbrido completamente distinto. El outlander no tiene unión entre el motor termico y las ruedas, la ruedas se mueven siempre (salvo en condiciones extremas, que se acopla un embrague al motor térmico) con el motor electrico, el termico solo funciona para producir electricidad una vez agotadas las baterías

[@jmgalan24]

@@rubenfidalgo Perdona, pero te equivocas. El Outlander sí que tiene unión del motor térmico y las ruedas, de hecho puede circular en modo Híbrido en Serie (por debajo de 70 kph), que es como indicas, o en modo Híbrido Paralelo, que es un híbrido normal, en el que el motor térmico mueve el coche mientras carga la batería y el motor eléctrico ayuda en el movimiento. En el caso de ir por ciudad, el motor no mueve las ruedas, efectivamente solo actúa proporcionando energía a la batería, pero es razón de más para que siempre mantenga un nivel mínimo que permita circular sin tener que arrancar el motor en el arranque. No es mi intención polemizar, solo puntualizar, ya que lo conozco bien: llevo 2 años conduciéndolo.

[@rubenfidalgo]

@@jmgalan24 hola, estuve en las presentaciones de la primera y segunda generación y nos explicaron el sistema como un híbrido serie y que solo se ponia en paralelo cuando las baterías estaban completamente agotadas y había demanda de potencia. He probado 4 modelos de outlander diferentes y siguen funcionando así, de hecho en los dos primeros me encontré con que el coche no pasaba de 80 km/h subiendo el manzanal y piedrafita. Tras el restyling mejoraron el sistema y ya era capaz de mantener los 100 km/h en esas situaciones. Son sistemas híbridos completamente diferentes con estrategias de funcionamiento completamente distintas las del outlander y las de stellantis.

[@pedromariaromero3785]

No te he oido comentar nada de la caja de cambios ni de su manejo, ni como se acciona......

[@rubenfidalgo]

Hola Pedro, la caja de cambios es automática de 8 marchas, lo comento cuando hablo del motor. Su accionamiento es automático y carece de una palanca, como digo cuando describo el interior. Si queremos manejarla en modo manual la única alternativa que tenemos (al carecer de palanca como tal) es usar las levas en el volante. La caja de cambios responde bien, aunque en modo Sport es algo brusca cuando frenamos y retiene. Un saludo.

[@pedromariaromero3785]

Gracias

[@pazos3487]

Hola algoritmo de KZbin

[@urieldariosanchezs5292]

SUV e híbrido..., la peor combinación... El futuro de los carros es el hidrógeno...!!!

[@rubenfidalgo]

Quien sabe... yo creo también en el hidrógeno, pero todavía falta para poder afirmarlo. Un saludo.

[@Perturlake]

Más feo no lo podían hacer

[@David-rv6cx]

Como a ti 🤣🤣🤣🤣

[@Perturlake]

@@David-rv6cx habló el caraescroto 🤣🤣🤣

[@Cobo86]

No se sabe si es un familiar;una berlina o un suv.Feo a mas no poder y los asientos parecen una tumbona de playa. Ay Citroen con lo bonitos que hacias los coches,aprende del Ds9 o 508

[@angeldb2502]

Si que aprenda de Citroën DS9, un Citroën con otra pegatina que se desarrolla en el centro de diseño de citroen de Velizy xD. Saludos

[@Cobo86]

@@angeldb2502 En diseño el Ds9 es mas bonito y ya no digamos en calidades y los asientos del Ds9 son como dios manda

[@angeldb2502]

@@Cobo86 quien te ha dicho que no ? Lees bien ? Yo te he dado la razón , evidentemente Citroen no puede pisar el terreno a su marca premium. Yo en ningún momento he dicho que no , Peugeot x ejemplo, con su 408, copio este concepto del c5x y lo modifico .

[@daniansar]

Para gustos los colores, luego os quejais de que todos los coches son iguales pero cuando no lo son son feos de cojones 😂

[@angeldb2502]

@@daniansar te aseguro que yo no he dicho que sea feo