Citroën C6: Je REMONTE TOUT pour la MONTER 🤸‍♂️

[@gbrnr]

Ma tentative de sortir les bougies de préchauffage de ce V6 HDI fut un échec, il faut maintenant que je remonte tout ce que j'avais démonté pour pouvoir lever cette Citroën C6... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Pour lever la C6, j'utilise le pont mobile Quickjack que j'ai présenté dans cette vidéo: kzbin.info/www/bejne/gZ-qmJyhadVqiZI Et il est disponible ici: gbrnr.com/E5twww (c'est le modèle 5000-EXT) Le but du projet C6 est de la remettre en état, la revendre pour faire un bénéfice qui sera reversé à l'association l'Étoile de Martin letoiledemartin.fr/ Surpression dans le circuit de refroidissement, joint de culasse ? kzbin.info/www/bejne/fqSkqXejisl0bs0 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Tournevis: gbrnr.com/JTh6zR 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Outillage spécialisé mécanique: Cliquet 1/2 Extensible Articulé: gbrnr.com/ZfBBzN Cliquet 3/8 Extensible Articulé: gbrnr.com/xkeBBq Cliquet 1/4 Extensible Articulé: gbrnr.com/pk76nZ Pinces pour Colliers de Serrage: gbrnr.com/cF6CCc Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Produits: Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Silicone: gbrnr.com/Y9uell Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Assortiment de Joints Toriques: gbrnr.com/Y6lfw8 Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chansons GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@eliaskamg3472]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll C'est pas le meme moteur que pierre dans Vilebrequin dans son range rover discovery ?

[@nicolaslemenuisier]

@@eliaskamg3472 ça ressemble fort en tout cas.

[@Leo77w]

EliasK AMG Y’a deux version le 2,7L et le 3,0L... Je crois que dans le disco c’est le 3,0L et la c’est le 2,7L si mes souvenirs sont bons

[@jeremymorand4762]

C'est con dans la liste des pièces et outils utilisés, un oubli ? J'ai pas trouvé la marque et le modèle du préservatif.

[@lionelsimul2540]

Bonjour bonsoir il a des kit prévue pour les extraire voilà un modèle www.amazon.fr/KS-Tools-1521123-Bougies-Pr%C3%A9chauffage-Al%C3%A9soir/dp/B014EG9IFS/ref=pd_aw_sbs_263_4/257-1264784-8706107?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B014EG9IFS&pd_rd_r=1f5d1cd2-8651-4d0a-85d0-665ea583d7a3&pd_rd_w=zQswx&pd_rd_wg=0U1s1&pf_rd_p=acbc774d-f175-4289-8adf-0211d46bb96f&pf_rd_r=P2C5G7E369ZGHVDP4G0C&psc=1&refRID=P2C5G7E369ZGHVDP4G0C

[@arnaudekko]

Ma femme me verrait descendre au garage avec un préservatif je pense que 2 minutes après elle vient en douce voir si je fais vraiment de la mécanique 🤣🤣🤣, sinon bien joué le remontage 👍

[@gnfrpool4017]

excellent ! (je t'assure Chérie, je bossais sur la culasse de la voisine, de sa R5 !!) Menfin !

[@arnaudekko]

@@gnfrpool4017 je lui ai démonté le pot ! 😂😂😂

[@guetkabobi]

Ou decrassé la vanne EGR (ou vanne PTDR pour les habitué 😉)

[@SUKIpoorLOOK]

Ah ah ! Ma fille de 5 ans me dis : "Il fabrique un vaisseau spatial ?" On en ai pas loin quand on regarde bien ! Courage ! :)

[@benjamin8699]

François le mécanicien amateur le plus patient que j'ai jamais vu!

[@smokeweed7772]

La patience est le maître mot pour ce type de moteur !!

[@mujohndin]

Il n'a d’amateur que l'intitulé par ce que franchement il se débrouille plus que bien je ne suis pas convaincu que tous les pro en fasse autant !!!

[@benjamin8699]

@@mujohndin Oh oui je suis bien d'accord avec toi. Dans mon appellation "amateur" cela n'avait rien de péjoratif.😉 Ses connaissances sont impressionnantes.

[@rodolphlsur491]

Lol je pense quil doit dire quelque gros mot hors camera lol mes c est vrai qu'il est patient d ailleur pour se metier

[@guillaume6823]

Toujours aussi hâte d'une vidéo de notre cher François 🥰

[@tomlepolak7793]

Salut François. Même pour remonter ce moteur c'est une tannée. Comme dirait un certain Sylvain ce moteur à été conçu avec le cul. 😂😂😂🎸🎸🤘🤘🤘

[@chevalnomad1925]

en tant qu'ancien mécanicien je te souhaite Bcp de courage pour cette resto car c'est pas le plus simple des engins que t'as choisi!🤘

[@val1715j]

N'empêche, tu dois penser en permanence : "Mais pourquoi j'ai acheté cette chose ?" En vrai, courage ! :)

[@SerbanCMusca]

"Je vais la revendre pour faire un bénéfice" euh... QUOI ? Qui voudra acheter ça ?? A moins que tu aies tes entrées auprès d'un club SM et vendre la C6 à un maso, je ne vois pas. Mais même les masos doivent avoir leurs limites et la C6 est à mon avis hors de ces limites :p

[@ElfixHOL]

Truc de mécano que j'ai appris : écouter les compressions du moteur en démarrant, on entend les éventuelles irrégularités qui témoignent d'un défaut de compression dans un ou plusieurs cylindres (Cela peut également s'observer en vérifiant les variations de courant sur la batterie de démarrage). On entend clairement sur ta vidéo du 1er mai qu'il y a un cylindre plus faible que les autres.

[@mechouaramar1965]

Bonsoir François super vidéo tu es une très bonne personne qui a la main sur le cœur pour venir en aide aux enfants malades .UN grand merci.

[@bestattitude]

Tes vidéos sont un régal, et ce projet C6 est passionnant à suivre ! D'abord, un IMMENSE respect, un immense merci et un immense bravissimo pour ton bon coeur et ta générosité. Donner ton temps, ton énergie, tes nerfs aussi, en vue d'aider les enfants malades, c'est un geste qui me met les larmes aux yeux. J'espère que ton bénéfice sera aussi gros que ton intention est louable. J'ai failli acheter une C6 mais l'affaire ne s'est pas faite, et j'ai finalement pris une Classe E. La C6 est une superbe voiture mais d'une complexité tellement effrayante... J'te souhaite tout le courage et tout le succès dans ce projet. On a tous hâte de suivre les prochains épisodes, t'es un mec talentueux et super agréable :-)

[@c6unjourc6toujours]

Salut ! avant de parler de sortir tout le bazar, as-tu vérifié le refroidisseur d'huile ? il y a pas mal de problèmes avec..C'est bizarre, lors du dernier test sans EGR, on dirait qu'il y a quand même moins de gaz. Pauvre C6, c'est un affront que d'être levé sur un pont ! Etrangement elle démarre super bien, elle tourne bien même si elle claque pas mal.. La pauvre, je ne sais pas si tu réalises bien l'opération que c'est pour sortir son coeur, c'est 14h de main d'oeuvre chez Citroen.... Mais tu as a 200% mon soutien, cette voiture elle me parle, je ne sais pas quoi faire pour l'aider, à part ces quelques messages de soutien ! Merci pour elle du fond du coeur, prends en bien soin ! A bientôt et bon courage !

[@TheoC30]

Euh , alors je peut comprendre que tu aime bien cet voiture pas de soucis , mais y'a certaines choses dans ton commentaire qui sont assez bizarre tu vois de quoi je parle ... C'est pas méchant mais ces bizarre très bizarre même 🙃💦💦

[@c6unjourc6toujours]

@@TheoC30 Euh.. Je t'assure qu'il n'y a aucune arrière pensée dans ce que j'ai écrit 😂 Désolé si tu l'as mal interprété mais c'est une voiture que j'aime beaucoup..

[@wakney]

Tu m'étonnes que chez Citroën, ils ont fini par faire des voitures (presque) comme tout le monde. Même un ingénieur de la NASA y perdrait ses repères. Tout est millimétré. Pas de danger qu'une fouine s'abrite sous le capot de la C6. Ceci dit, elle a une prestance crasse cette voiture !!! Bravo pour la persévérance de François sans cesse alimentée par une passion qui ne se dément pas. A très bientôt la suite, j'espère.

[@enriquerehouma]

J'ai qu'une seule chose à dire, même 1 an après : respect ! Je connais beaucoup de professionnels qui ont pas la même patience, donc respect !

[@gbrnr]

Merci 😊

[@EdgarMecanicaPerformance]

Nous au garage pour faciliter le démontage des bougies ont démonte toujours avec le moteur à chaud pour éviter au maximum la casse. Merci beaucoup François 😉

[@Scenicdemortepavemarrave]

Ah j’adore les démontages de moteur c tjr intéressant avec toi tu explique bien tout bonne soirée François !

[@pierreporcher4785]

Salut tout le monde. Je voulais juste apporter un petit témoignage concernant le défaut sur le refroidisseur des gaz EGR. Effectivement sur ma voiture j’ai eu cette panne j’ai mangé 20 l d’eau à 500 km. C’était une Audi A4 Hole Road qui n’avait même pas 200 000 km. J’ai changé ce refroidisseur et tout est rentré dans l’ordre. Je pense que c’est plus fréquent qu’on ne le pense . Personnellement c’est arrivé car j’ai utilisé un produit super lubrifiant où il était effectivement signalé que cela pouvait causer ce genre de défaut. Tant pis pour moi je ne l’ai pas vu du coup j’ai dû changer cette pièce. Bon courage à toi pour trouver ta panne. En tout cas je te suis sur ta chaîne et merci beaucoup c’est très intéressant

[@addisth]

Sincèrement bravo, c'est surealiste la conception de ce moteur. Une pensée pour les concepteurs en suivie en HP pour dépression perpétuelle. Bon courage à eux

[@chahidabdelmjid5653]

Bravo a ceux qui ont fait la conception de ce "cencentré" de moteur

[@frenchkiss4510]

Toujours le like avant de regarder la vidéo c'est la base on sais toujours que les vidéos sont de qualité et agréable à regarder

[@frederic2080]

Franchement chapeau. J'adore ton diagnostic et la manière de faire.

[@maximemadmax1101]

Salut François. Pour mon petit conseil, tu as un second boitier d'eau, au niveau de l'alternateur. Quand le premier fuit, le second tarde pas trop à suivre. Donc je te recommanderais de le remplacer

[@maximemadmax1101]

Ah, j'oubliais. Fait bien attention aux petites agraphes metallique qui maintiennent les tuyaux sur le boitier d'eau. Le constructeur ne les détaillent pas ^^

[@gbrnr]

Ok 👍

[@maximemadmax1101]

Au printemps j'ai ma 407 v6 à faire... joint de culasse également à cause de ces deux boitiers d'eau justement...

[@franckyxm]

La Citroën C6 est une oeuvre d'art. Techniquement complexe. Évidemment que ce soit plus difficile qu'avec une vieille clio. Ce n'est pas du tout les mêmes autos. Si je change les bougies je ferais aussi le filtre a carburant etc. Merci pour tes vidéos. J'ai compris un peu comment si prendre.

[@Juno-ibanez]

C'est aussi passionnant que c'est compliqué, même si je n'y connais rien en mécanique. Moi je suis déjà content de pouvoir changer mes feux tout seul ^^

[@GeoALaPeche]

Bravo pour la patience moi je pense que j'en aurai remonté une partie a la masse. 👍

[@o0k0in0o5]

T as une patience c est énorme courage sur cette c6 qd ça roule c est vraiment une super caisse

[@jkuenzi15]

Tu as le moral mon ami, bravo et merci car j'attends toujours avec grande impatience tes vidéos 😊👌👍

[@tontondaviddu54]

Génial ta vidéo hâte de voir la suite. Il faut des petits doigts pour travailler sur ce moteur. Bonne astuce l idée de filmer quand on démonte pour tous remettre ça aide. Continue comme ça et a bientôt pour une nouvelle vidéo.

[@gumJuan]

Chapeau bas François. Je n y connais rien, mais strictement rien en voiture. Je sais meme pas changer mes roues sur la mienne. Mais ca fait 1h que je regarde tes videos sur cette voiture, et je m en lasse pas. Tu ad reussi l impossible: m Interesser à la mecanique 😉Je trouve hallucinant ce nid du tube et de cable 😰quand je vois le boulot, ta technique mais surtout ta pasison, tu as tout me repect. Bravo pour ts chaîne. Je m abonne direct. Peace and Rock n Roll ✌️

[@gbrnr]

Bienvenue sur la chaîne 🙂

[@StephDum-fi1dg]

bravo a toi francois, pour tes vidéos et pour ton geste envers l'asso, Mr vous éte un grand bonhomme :-)

[@Mariagevid]

Ah quel bonheur cette notification après 4h de route 😍

[@speedmaster2738]

Trop fort François . !!! Génial. vivement la suite... encore encore :-)

[@FATAL59]

salut François pour faire ton test il suffi de relier les durite d'eau de l'egr ensemble et tu va le savoir tous de suite si c'est bon c'est comme ça que je fait a mon garage a bientot

[@damienoutil3246]

Le projet c6 et réellement lancer hâte de voir la suite

[@wilfridstevence7014]

Quel boulot de dingue hâte d être au prochaine épisode

[@alexandrechampagne9536]

salut françois , c'est vrais que ton tuyaux de la graisse siliconé c'est vraiment bien pour le pastique et pour retiré les durites sa marche bien bon courage a toi

[@Lyderic.]

Hello ! Tu as bien fait de rappeler le but de ce projet car je n’avais pas suivi et par ailleurs je suis arrivé récemment sur ta chaîne ! Donc bravo pour ce beau geste qui me touche particulièrement ! Et merci également pour ta chaîne qui rend accessible la mécanique aux néophytes comme moi et c’est fort agréable. Tu as un excellent sens de la pédagogie, souriant, sympathique, bref c’est un plaisir de regarder tes vidéos, aussi longues soient-elles parfois 😉 Quoi qu’il en soit, bonne continuation et bon courage pour cette belle initiative « C6 » !

[@titigrosminet596]

salut françois ,que de courage pour démonter et remonter pour juste la lever .j 'espère que tu vas réussir car c'est une sacré aventure qu'on va suivre passionnément . 🚗👍👍

[@Jeremee-19]

Cette voiture est une formidable vitrine technologique mais elle est aussi exceptionnelle qu'elle est complexe!

[@jige8191]

Elle n'est pas moche non plus mais v'la l'usine à gaz... même la vidange doit être compliquée...

[@kamar317]

J ais vu sur une autre vidéo un mécano avait une clé a choc et a vibration avec aussi beaucoup de dégrippant moteur démarré et de la patience la bougie est sortie .Bon courage j adore té vidéo.

[@anisou7588]

Très très pressé de voir les épisodes François ! Continue c’est top 👍🏼

[@jeanroger3183]

La semaine dernière, on a fini sur une défaite mais cette semaine tu as repris la main. Avec de la patience, de la reflexion et du sérieux, cette C6 ne te tiendras pas tête longtemps 😈. Courage 💪🤘👍

[@renardrenard8069]

Salut François. Mais quelle énergie débordante. A toi tout seul tu redonne le moral à tout le monde. Bravo !!!!@

[@davymahieux2662]

Un sacré défis cette C6. Je pense qu'elle le mérite au lieu de finir dans une casse. Dans tout les cas c'est pour la bonne cause alors ont t'envoient que des encouragements François et Rock'n Roll !

[@DarkCreator]

Je suis vraiment admiratif par ta patience !

[@tintinlavigne5257]

Super François absolument super la discrimination de l'egr qui aurai pu fuire dans le ldr👏 Donc tu sort le bloc ,la enfin tu va pouvoir travailler a ton aise As tu déjà acheté une chaise moteur? Si tu doit en acheter une prend la simple pas cher et surtout sans roulettes car quand tu veux desserrer ou serrer quelques chose ..... En bien ça roule Heureusement que cette été mon père m'a aider en tenant l'ensemble lors du serrage a l'angle de mon 2.5 sofim car sinon je serais toujours en train de tourner avec le moteur😝 Bref bien simple tu te place bien au millieu a ton aise pour les outils l'air comprimé et les fuites (car il y aura toujours) Et tu pose tranquille. Verifi que tu puisse visser le bloc sur la chaise sinon il faudra demander à ton voisin de souder des adaptateurs Bon courage et t'inquiète pas ça va bien ce passer😇 Je crois bien que je vais m'inscrire sur Instagram uniquement que pour toi🤩

[@jeanhugues83]

bravo pour ton calme en toutes circonstances.

[@gnfrpool4017]

Salut François, tu avais perdus une bataille... ...mais pas la guerre ! Bravo à toi et pour ton geste honorable.

[@neauhoohoh6076]

Vivement la suite, on est loin des vidéos tuto où tout semble simple alors qu'en vrai "FAIL" continu comme ça, te voir galérer me rassure tellement sur mon incompétence 😄😄

[@jimmygrisanti3419]

Bonsoir François et bon courage pour cette resto. Par contre pour la mettre en position haute pas besoin de faire tourner le moteur car la pompe HP hydrolique est électrique comme les c5 à l'inverse de toutes les autre hydrolique (xantia, cx, bx, etc) ou effectivement il faut que le moteur tourne car la pompe est mécanique et entraînée par la courroie d'accessoires. Vivement la suite et félicitations pour ce projet. 😉

[@francoisgoletto3676]

Hello Francois j'ai l'impresion de parler à mon fils Francois. J'ai postuler trop tard mes astuces que tu retrouveras sur joint de culasse et bougies de chauffe. A+

[@christophevarin5146]

Wahou, perso j'en ai 4 que je remets en état tranquillement (une est terminée et une autre le sera en octobre) mais quand je vois tes vidéos j'ai peur de la C6 lol Bravo

[@lucasdehors5389]

Et un v6 sur la table un Bon courage pour cette nouvelle aventure j attend déjà le prochaine épisode. 😁

[@jean-paulsimonis7645]

faut avouer tu t y connais pas mal en mécanique pcq quand on vois ce qu il y a sous capot de la c6 il faut oser le faire . BRAVO

[@thierrygilles97]

Il faudra que tu sois de bonne humeur et de bonne heure pour attaquer le bouilleur de cette C6..force à toi François !

[@ropeca62]

Tu peux mettre le bocal de refroidissement en pression 0,5/1bar (compresseur ou pompe) pour voir d'abord si la pression tient et ensuite d'où vient la fuite (ton cas). Si il y a un joint de culasse (ne pas positionner le moteur en PMH pour que les soupapes soient ouvertes) l'air se retrouve dans la chambre de combustion et ressort par les soupapes d'admission ou d'échappement.

[@speedy14200]

Grand bravo continue c est génial ce que tu fais. 😀👍

[@nico.le.cariste]

A très vite François pour la suite de ta c6 et encore bravo !!!!😎😎

[@MrGiloine]

Super tes video François !!! Un gars aussi méticuleux, talentueux et surtout aussi gentil que toi ........ je lui souhaite que de réussir !!! On croise les doigts !

[@alainnullans292]

Salut François, Toujours aussi cool tes vidéos 👍 Moi, j’aurais tenté le démontage des bougies de préchauffage moteur chaud 🥵

[@mrmatthieu100]

Très bon commentaire, c'est en effet la méthode appliquée par les vieux mécanos. Ça fonctionne mais il faut aller TRES vite.

[@Loctar67]

Le problème cest qu'il ne peux pas démarrer le moteur car il a du enlever trop d'éléments pour accéder aux bougies

[@78agri]

C’est Toujours bien de rentrer du boulot prendre une bonne douche et voir que tu a une notification de la chaîne a regarder dans sont canaper au top t’est vidéos j’adore continue comme sa et lâche rien ✌🏻👍🏻🚗🚗🚗👈🏻

[@PinOckJumpEr62]

Salut, superbe vidéo comme d'habitude. Pour extraire tes bougies de préchaufages grippées, essaye une clé vibrante a air, c'est super efficace, y'a un KZbinr (GARAGE ALP AUTOMOBILES), qui l'utilise sur un scénic 2 qui as dans les 270000km. Bonne courage pour la suite. 😀😃

[@Moramora.]

j'adore !!! moi qui galère pour enlever les triangle de suspension de mon toyota prévia... Tu me redonne le moral toi ! merci

[@fire_gnp2467]

bin dis donc , des preservatifs , du lubrifiant ...... elle est en train de virer tout doucement ta chaine françois 😂😂😂 bon courage pour la suite (sisi t'en auras besoin)💪💪👍👍

[@thexlimit37]

Pour l'histoire du joint torique c'était bien le joint d'origine et bien évidemment c'est impossible a remonter. Ça m'est arrivé la semaine dernière avec ma C2 sur le même type de pièce et obligé de changer la pièce entière... J'ignore pourquoi et comment ils font ce type de montage mais il doit y avoir une bonne raison 🤷🏼‍♂️

[@alibott55]

Tu es au top....merci pour tous...perso je suis novice

[@CelteXScope]

Tu vas y arriver François c'est un beau défi !! Ne lâche rien !!!!!

[@rodolphlsur491]

Courage françois impatient de voir cette serie d episode je suis un malade des hdi 💪🏽💪🏽💪🏽👍🏽😏

[@martindavid9952]

Bravo pour ce succès ! Il faudrait que les constructeurs filent les procédures de démontage. Ca serait moins aventureux

[@stevancamara3049]

T'es aussi bien dans l'électros mecanique

[@malikhedir5586]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll François pour la gaine plastique qui casse (à cause de la chaleur et des vibrations) en principe ça ce fait toujours en neuf chez Peugeot/Citroën référence 6542.RK on appelle ça de la gaine annelée 😉

[@sylvainmenan353]

Petit conseil pour que ce soit plus simple pour toi et plus agréable. Enlève tout le pare-choc radiateur et ventilo cela sera plus simple pour travailler enlever et remettre le moteur bon courage à toi.

[@mysterdd1324]

Ah beh ça c est sur je vois pas comment il pourrait faire sinon

[@sylvainmenan353]

@@mysterdd1324 Quand il a retiré le moteur de la Hyundai, il l'a fait par le haut en enlevant le capot Je trouve cette méthode pas pratique.

[@mysterdd1324]

@@sylvainmenan353 oui mais vu que la voiture était ancienne il y avait de la place pour le sortir d en haut mais sur la c6 je pense que ca sera impossible de le soulever

[@elemen5vid]

Super vidéo encore une fois ! Merci pour ton travail, toujours un plaisir de regarder tes vidéos!

[@alexmoped]

Ohhhh maaaannnn ! Déja 140000 abonnés !!! J a l impression que la célébration des 100k c était hier. félicitation cher françois

[@louisvilegros3466]

18:24 les jantes ont pris tarif... Sinon bonne vidéo 👍, c’est marrant comme le capot est énorme et dedans tout est très compact.

[@fafafloflo1999]

La fameuse PP de Charles Martel

[@louisvilegros3466]

MXCV c’est Pépin le Bref (son père), pas Charles Martel

[@fafafloflo1999]

@@louisvilegros3466 My bad je croyais

[@Harfinou]

En fait, cette bagnole est 'achement bien conçue ! Tu veux vérifier les compressions pour voir si le joint de culasse n'est pas naze ? Alors débranche et démonte plein de trucs dans le moulin pour avoir accès aux bougies de préchauffage. Puis, tant que tu y es, profite-en pour sortir le moulbif et change ton joint de culasse, vu que t'as déjà quasiment tout démonté ^^

[@marko180196]

On en veut plus (+) mon cher François

[@esmenardvictor898]

Les épisodes montent en puissance , sympa ! 💪

[@martialgalland88]

Super le drapeau gbrnr !! Je veut le même dans mon garage :D (enfin quand j’en Aurai un )

[@donpietro7257]

Quelle courage tu a François admiratif

[@zaps90]

T’es sacrément motivé pour bosser sur ce moteur ... je refait un V8 Bmw c’est loin d’être autant le bordel 😅 Mes respects à toi François !

[@micheldusard3058]

Salut François, cette année ''2020''commence très fort. Là, c'est du ''Grand art'', car, dès le départ se coltiner de pareilles ''galères'', il faut avoir un moral à la ''Rambo''. J'espère que quand tu auras tout réparé que la caisse ne soit pas un tas de rouille comme le Rodius, et oui c'est un problème majeur dans l'Est de la France et en bord de mer, en attendant ''Bon CoUrAgE'' notre François...:)

[@wesrider7195]

Super vidéo encore une fois ! J'ai eu le même soucis avec une bougie dans un 2.0 HDI, la bougie a cassé juste sous le filet, il restait le corps métallique et le crayon dans la culasse... J'ai mis du dégrippant pendant une semaine puis j'ai taraudé et vissé une tige fileté dans la bougie, elle est sorti comme pour rire, ouf... 🤘 Si cette solution peut t'aider, mais bon tu ne te poses peut-être pas la question vu que tu vas déculasser. Bon courage pour ce projet.

[@agrifrance3108]

18:41 magnifique l'étendard GBRNR 🤘

[@baderlucien9691]

Tu garde le sourire avec cette c6 v6 !!! Pfff courage !!! Si tu fais ce joint de culasse tu sera officiellement reconnue comme un mécanicien Le premier qui te dira quelle que chose sa sera chuuuuttt jai fais un joint de culasse sur ma c6 v6 hdi dans mon garage 😂😂

[@misterdr9292]

purée francois tu a un courage a toute épreuve , moi ça fait longtemps que j'y aurait mis le feu a cette bagnole de mer** ^^ , nan sérieux je la trouve super mal conçut pour l'entretiens, encore et comme toujours ne change rien tu est au top!!!!

[@chcourb7579]

Bon courage, c'est un vrai chantier cette caisse

[@francksouveton8703]

Le geste est beau pour l’association 💪😎

[@imperial_cz5501]

Toujours aussi cool, ça transpire la passion continue !

[@drgibus]

Vu sur ma TV, mais le pouce est mis ici 👍

[@tristan5177]

Je suis impatient de voir les deculassages de ce moteur 😂

[@giuliano95220]

Je trouve cette C6 envoûtante merci François

[@ep724]

Si t'as pas de bol la prochaine étape c'est "suspension hydraulique défaillante" 🤪

[@lissambres5086]

François, après la C6, la Lancia Thesis te tend les bras 😅

[@tirastiras3784]

Salut François bon courage pour trouver le soucie de ta voiture, j'espère pas que se soi un joint de culasse, au faite pas mal la coupe de ta barbe bonne Continuation

[@alexislaurent7519]

Bon courage tu en aura besoin

[@thonythony4861]

François, pour savoir si tu as un joint de culasse au niveau refroidissement, le seul moyen d'être 100% certain c'est le test CO, je parle en connaissance de cause j'ai une mg tf 135 ( le k serie) et j'ai eu le plaisir de faire mon jdc moi même (moteur central XD). en tout cas tes videos sont top top, j'ai découvert ta chaine avec le nettoyage injecteur ^-^

[@ludovicloy3714]

SLT encore merci pour t’es vidéo super 👍. Tu es très très fort 💪

[@jcmobilier2162]

Beau boulot hâte de voir la suite 👌😊

[@arthurlemasson8109]

Bon courage ! Tu es très motivé !