Citroën GS, nave espacial al alcance de todos los bolsillos [

Vídeo "patrocinado" por el "Pino mágico".
El GS de Citroën fue un hito en la industria de la automoción. Citroën incluyó en él tecnología de vanguardia de su DS, con la suspensión hidroneumática a la cabeza, pero en un vehículo con un precio que lo ponía al alcance de casi todos los bolsillos de la clase media. Pensado para equipar un motor rotativo Wankel originalmente, algo que quedaría reservado para una efímera versión, este coche se fabricó por millones, pero también supuso problemas económicos para su casa matriz, empujándola a manos de Peugeot.
Conectado a mi infancia (fue el primer coche que conocí en mi casa), queríamos rendirle un sentido homenaje durante este centenario de Citroën que se celebra este año.
El libro que cito sobre la historia del GS es este: www.amazon.es/Citro%C3%ABn-GS...

[@andresantoniogaliano6361]

También fue mi primer coche,ningún problema buenos recuerdos gracias Guille veo el vídeo muchas veces

[@JoanRamonGarcia]

Ahora sí que me has tocado la fibra Guille...este era el coche de mis padres cuando yo tenía 10 años. Es el coche con el que empecé a apreciar los viajes por carretera. Miles de kilómetros entre Barcelona y Valladolid. Y no sólo por carretera. Recuerdo llegar a los pies de la cima del Puigmal (Pirineos) campo a través con la suspensión levantada detrás de un Dyane 6. Después tuve oportunidad y el placer de conducirlo como novato...y puedo corroborar que era imposible hacer resbalar las ruedas! Desde entonces he tenido muchos otros coche pero nunca he vuelto a experimentar aquella sensación de placer conduciendo. Suavidad, confort y hasta un cierto dinamismo. Te hacía pensar que ibas en un vehículo especial. Siempre he admirado el carácter y la tecnología de los coches Citroen mientras fue Citroen. La tracción delantera, la suspensión neumática, el sistema de frenado, el confort de marcha, los originales diseños de carrocería e interior...Me apena ver que hoy en día no queda ni rastro de aquel ADN. En fin, gracias por el vídeo. Es un buen tributo a un modelo y una marca que han aportado mucho a la automoción y me han marcado personalmente. Creo que es justo un reconocimiento. Más hoy que parece que el mundo va en otra dirección. Un saludo

[@samuelparacuelloscano4704]

Como siempre, contenido de máxima calidad. Te tendrían que dar un canal de tv porque lo vales y mereces!!

[@foxarar3134]

Espectacular el ambientador de pino.

[@Carloslben]

Impagable !!

[@altro71]

Pues que queréis que os diga, con todo el espíritu ochentero que rezuma el video, como que no desentona XD

[@manuelchiloeches1809]

Y q me decís de las fundas de tipo ganchillo de la "abuela", jejeje le falta nada más q aquel perrillo en la bandeja q movía la cabeza con los baches.

[@JoseMaria-sp3pp]

Tecnología punta, de la de toda la vida.

[@h.grandedetodo1048]

😂😂😂

[@cristinasanchez-mayormarti6511]

Buenos días a todos.Soy propietaria de un GS Palas del 77 y estoy encantada con el,un coche con mucha personalidad y de los que hacen de girar cabezas cuando circulas por carretera o ciudad.Buen trabajo Guille,más clásicos en el canal por favor........y una prueba de otro icono de mi época, el Citroën ZX 1.9ivolcane. Un saludo.

[@lavirgendelrosario735]

Me siento muy identificado contigo, el gs también fue el coche de mi infancia, un gs club, en la versión berlina. Con él aprendí a conducir, me llevó a estudiar, de fiesta... un montón de recuerdos... de buenos recuerdos.... Cuando me compré mi primer coche mi padre me lo ofreció para llevarlo a la chatarra y recibir la subvención que había entonces, estamos hablando del año 2000....me negué en redondo y me empeñé en guardar un coche de 20 años que nadie quería...., y fue un auténtico acierto.... a día de hoy seguimos manteniendo aquel gs azulón en perfecta forma. Como a ti, es sentarme en esos asientos de skay negro y volver a mi infancia... Felicidades por el video, das mucha información del auto de una forma muy amena. Gracias!

[@sergiocardenosa]

Yo también soy de esos que guarda grandes recuerdos de este coche. Gracias Guille por hacernos sentir como aquellos niños durante un rato agradable.

[@Meugalego]

Mi padre siempre fue un fanático de Citroen, tuvo un GS, luego tuvo un BX y luego el primer coche en el que me subí cuando vine al mundo, un fantástico XM color negro. Nunca olvidaré ese coche.

[@Massimilianop]

El priner ciche en el que me monté fue un CItroen 2cv AZAM del 69....coche que mucho años despues mi abuelo me regalo y lo restauramos...que recuerdos! Lamentablemente el coche lo tuve que vender, pero sigue siendo el coche de mi vida! Mucgas gracias Guille por los videos!

[@jesusv1653]

Nunca he sido fan de los Citroën, pero con el tiempo he aprendido que algunos eran realmente avanzados para la época, como dices tú Guille...a mí me pilló el Xantia con su "no afamada" suspensión neumática. ¿El coche de chico? Pues mi padre tenía una Mercedes-Benz MB100 (la del morro achatado, no la de después que era afilado) blanca con franjas laterales azules. Imagina cómo íbamos en los viajes los 3 hermanos en el asiento trasero de "quita y pon" jaja...se utilizaba para trabajar y para "los domingos". Luego ya medio evolucionamos con un Renault 9 TSE verde que posteriormente heredó mi hermano mayor... el cabrón cuando le daba la gana no arrancaba, yo recuerdo eso de "hay que cambiar el carburador" jajaja... Gracias por el video crack! Un placer seguirte!

[@JoseSanchez-ht1kc]

Yo he tenido un GS y puedo decir que fue el mejor coche de mi vida. El velocímetro de báscula de baño era hipnotizante 😍

[@DILINGER0]

Qué recuerdos. También mi padre tuvo uno, un Palas de los últimos del año 79. Lo aguantó 17 años y tuve la posibilidad de conducirlo muchas veces. Era un coche estupendo. Lo peor, cargar el maletero con la puerta que tenía aunque cabía de todo, la mala aireación y con tanto cristal recuerdo pasar mucho calor en los viajes familiares en verano y ya a nivel de conducción, la caja con un salto grande entre 2ª y 3ª que en carreteras complicadas del norte o sobraba o te faltaba motor y que el motor hasta que no entraba el segundo cuerpo del carburador, era algo perezoso y el consumo muy sensible. El gran volante de inercia, junto a la aerodinámica y la suspensión, le hacían un rutero brutal, mantenía cruceros muy altos (de más de 120) con facilidad con una estabilidad lineal a toda prueba y un confort inigualable. Y muy de acuerdo con lo que has dicho de Citroen y con la reflexión sobre lo mucho que se han denostado coches por el mero hecho de ser confortables.

[@joseignacioflorin4780]

Al finalizar el video se me saltaron las lágrimas que recuerdos del GS BREAK CLUB del año 1978 que se compró mi Madre , un automóvil que se quedó prácticamente nuevo no nos dejó tirados nuncaaa y llevas razón con que PSA de vería mirar hacia esos coches y hacer de citroen más citroen, pero hoy en día que prima lo economico no creo en algo así,.... Lamentablemente. Pero bueno solo nos queda los magníficos recuerdos inolvidables que ya no se volverán a repetir. Tuvimos un Ami8 un GS un CX 22TRS este último si que era una auténtica alfombra mágica, Gracias.

[@SEOcretario]

Mi primer coche también fue un GS Palas blanco y doy fé de todas sus bondades y extrema comodidad, disfruté de él durante un año en el que hice de todo😜. Finalmente lo tuve que jubilar porque un retén de la caja de cambios llenaba de aceite el disco de freno y el arreglo por aquel entonces me era inviable; aparte gastaba gasolina⛽como un cosaco, acabé comprándome un Citroën AX diesel, un auténtico mechero a pesar de que fundí 2 veces la culata hasta que lo jubilé, años más tarde tuve una Berlingo 1.9D y un Saxo 1.5D que también me dieron muy buen resultado.

[@adrispeed9]

Mi infancia hasta los 8 años fue en un Vw Golf Mk2 GTI 8V del 1989 (el parachoques estrecho). Recuerdo largos viajes en el jugando en la bandeja de atrás con los coches de jueguete ☺️ Como anécdota, a mi padre en el 89, le costó más de 2.500.000 pesetas nuevo, con unos impuestos de “importación” brutales. Aún guardo por casa la factura de compra.. Como siempre, el vídeo, de 10!

[@onosmovemos3216]

Madre mia, que recuerdos,,, lo mio tiene historia Mi hermano tuvo al menos 10 de este tipo desde el GS , el GS Break hasta el CX Palas,,, pero mi hermano tenia un "defecto" era muy dormilon , le costaba levantarse para ir a trabajar,,, asi que acordamos que nos él llevaba al colegio a mi y a otros dos amigos, y como su trabajo estaba cerca le venia bien porque asi le obligabamos a levantarse,,, No hubo manera,,, nunca llegamos a tiempo al colegio, ni un solo dia, y eso que para contrarrestar la tardanza mi hermano se montaba todos los dia peliculas como saltarse todos los semaforos rojos (un minimo de 7) , los Stops, conducia por calles en contra direccion para atajar, e incluso el maximo que era circular en calles contra direccion pero por la acera,,, autenticas peliculas de holliwood Tal es asi, que Don Rafael el profe de Mates que estaba a primera hora, enfadado por siempre llegar tarde, un dia se harto y nos abronco (bofetadas incluidas) ,,, ¿pero que pasa con vosotros? a lo que un colega le dijo,,, ES QUE VENIMOS CON EL HERMANO DE ESTE" a lo cual el hombre indignado contesto ¿pero que conduce un troncomovil? y ahi quedo la cosa, risotada de toda la clase y pensamiento interno nuestro tipo "SI USTED SUPIERA DON RAFAEL" Poco sabia el hombre de nuestros litros de adrenalinaa gastados y las aventuras y riesgos que suponia venir cada dia con mi hermano,,, es mas,,, le pedi disculpas a mis amigos despues de la bronca, y que si querian podian ¡venir en autobus, ya que mi hermano era un caso perdido,,, a lo cual respondieron "ni lo sueñes macho, nosotros no nos perdemos por nada del mundo los viajes con tu hermano" y asi fue Don Rafael nos dio por casos perdidos y nunca mas nos abronco,,,y finalmente el socio de empresa de mi hermano se separo de él y lo envio a paseo,,, normal Para mi, desde entonces nunca he encontrado un coche que me llene como aquellos GS, el sentir al arrancar como se elevaba la suspension, nos inducia a ponernos los cinturones apresuradamente porque sabiamos que "EL COHETE" estaba a punto de ser lanzado,,, era como cuando tensas un arco y sueltas la flecha a toda velocidad Si hubiera un coche con la suspension de aquel casi sin dudarlo que me lo compraria,,, Hay un tag que circula por ahi que dice "yo hice la EGB" para destacar una epoca,,, pero yo añadiria el de " yo viaje en un citroen GS" Ya con 20 años uno de esos amigos compro un 2 caballos,,, e intentamos por mucho tiempo vocarlo dando bueltas en las rotondas,,, no hubo forma

[@bullymanuel]

Yo heredé un Renault 12 S blanco con la tapiceria en rojo granate, con un nivel de equipamiento increible para un coche de los 70´s. Ojala lo tubiera aún. Saludos a todo el equipo de PowerArt.

[@koke6033]

Este tb fue el primer coche de mi padre...Aunque cuando yo nací ya lo habia cambiado por un Fiat Regata y mi primer coche fue un maravilloso Opel Corsa GSI de primera generación rabioso y agil como el solo. Un saludo seguir asi me encanta vuestro programa 👌👌

[@albertomenendezsuarez1199]

Uno de mis recuerdos de infancia. Recuerdo el GS Palas verde botella de mi padre. Lo que no recordaba era lo de los metros para frenar en el velocímetro. Si me acuerdo de la radio entre los asientos, la palanca para regular la altura, el freno de mano tan poco fiable, y el poder arrancarlo a manivela. También recuerdo un anuncio del GS en TV en el que el coche circulaba a gran velocidad, en tres ruedas. Muchísimas gracias por traerme estos recuerdo tan lejanos y agradables de mi infancia. Para cerrar el círculo, ¿qué tal un R12? Que sepáis que sois de lo mejorcito en temas de coches que hay en KZbin, gracias otra vez y mucho ánimo para que sigais así.

[@veansa83]

Mis paseos en auto fueron en un Ami 8 🇦🇷🇦🇷 y mi papá tenia dos Ami 8 simultaneo,uno verde y otro amarillo (luego de haber tenido dos 3cv) Creo que el Ami 8 elysë fue el culpable de que me guste la velocidad (nos pasaban todos🏁🏁). Gran cariño y apego a Citroên. Grandes videos genio!

[@micmiccorrecaminos9619]

Mi hermano tuvo uno, yo era pequeño y lo probe en un descampado, que tiempos dios. Me acuerdo perfectamente de probar y manusear la suspensión. Buena ingenieria de Citroen, sin duda a la adelantada a la epoca. Que recuerdos, ahora ya peino canas, je, je...Saludos.

[@sambuko122]

Gracias por el video. Flashback por aquí tambien. Recuerdo ese salpicadero, suspensión, etc… visto también desde el asiento trasero.

[@lunahernandez9889]

Para mi era Citroën la.numero.1 en europa.una gran desconocida para la gente que no tiene ni idea.enhorabuena por ese video.que color más guapo

[@kriketemilio]

Mi padre tenía un taller en Coslada y yo recuerdo aquellos coches,que tiempos !!! Los citroem eran siempre como más espaciales tenían cosas más avanzadas que los demás yo flipaba.

[@antonnakamura5]

Mi primer coche tb fue un Gs berlina, al que se le piso una valvula y que quedo aparcado en casa para mi disfrute. Me ha encantado el video, me ha evocado grandes momentos y tb me sumo al alegato de las distintas formas de disfrutar conduciendo

[@alexelola9726]

Lo heredé de mi abuelo con 19 años. ¡Que cochazo! Me lo regalo impecable en el 89, hasta podía en las carreteras de la costa con algun BMW en manos de conductores sobraos y con poca técnica... Para mi el coche al que le tengo más cariño. Si tuviese un nivel económico mayor tendría uno en beige totalmente restaurado en mi garaje.

[@joseluissedanoescobar4629]

Que buenos recuerdos me dejó mi ex GS Palas del 77, hace muchos años. Bonita Ermita

[@diegolopezfernandez7757]

Como se echa de menos este adn Citroën.

[@Naveganteycorsario]

!madre mía! ¡que recuerdos! Mi padre tuvo un Gs Palas de color verde comprado allá por el 77. Me acuerdo de una vez que yendonos de viaje de Bilbao a Ciudad Real y justo antes de salir, cerré la puerta trasera de golpe con la ventanilla bajada y se rompió el cristal disfrutando de además de la bronca de mi padre del aire güeno en toda la cara durante el dichoso viaje.

[@BELLOTARU]

De cuando Citroen era Citroen, una marca a la vanguardia, y no lo que es ahora....

[@DoblajesDarbit]

Su c5 aircross es un referente en comodidad, aunque sea SUV, pero el más cómodo y mullido en marcha de todos

[@elcuelebre]

@@DoblajesDarbit pues si es lo único que puede ofrecer...

[@BELLOTARU]

@@DoblajesDarbit súbete en un C6, que sería lo más parecido a su DS, y me cuentas. Y eso que tal C6 es de la era PSA

[@DoblajesDarbit]

@@BELLOTARU lo hice, y en un c5 3.0 HDI, son algodones y nubecillas con ruedas, me gustaría subirme en un DS 19

Es una auténtica lástima, pero es casi inevitable. Si no, fijémonos en lo que es Lancia ahora, que solo vende en Italia el Ypsilon y que está condenada a desaparecer; de Pontiac; de Studebaker; de Saab, cuyos coches eran un auténtico prodigio... Y un largo etcétera.

[@Chuanofzs]

Totalmente identificado y pelin emocionado. El GS Club Break, en su version inmediatamente anterior con otras llantas y otros pilotos traseros, y color blanco-marfil, fue el segundo coche de casa en el que me subi (el primero un 124 ranchera) y uno se sentia un privilegiado de "tener" (tambien en el asiento trasero el 98% del tiempo) algo tan galactico y distinto de todo lo que habia en los ultimos años 70. Largos viajes sin asomo de cansancio con las carreteras de entonces, maletero de sobra para 5, Valencia-Andorra, Valencia-Barcelona... con las paradas justitas, cruceros en autopista de 140/150 alegremente sin miedo a los inexistentes radares... Jo... En fin... :'-) Mi padre repitió con un GSA Palas berlina con el que ya nos atreviamos a ir a Alemania sin ningun complejo y mas de lo mismo, con algun caballo mas. He llegado a soñar con ellos no hace mucho tiempo.

[@azhar-glassvidrioartistico4541]

Un coche increíble, he tenido varios, la mayoría de ellos ok. Este sistema de hidráulica, me permito después de dos pinchazos (el último de atrás), poder regresar a mi casa tras unos 12km... Súper

[@humilde_opinion74]

En mi caso, los recuerdos de niñez están en aquel verde Simca 1200 special de mi padre. Me ponía apoyado entre los dos asientos delanteros y ni pestañeaba disfrutando de cada viaje. Era un coche que en distintas versiones lo tuvieron varios miembros en la familia y se convirtió en un símbolo para mí. Al de mi padre le sustituyó el 1200 TI, con cierta buena fama por sus prestaciones y sería un puntazo que pudieras probar alguno y contarnos tus impresiones :-)

[@nube144]

Qué recuerdos!!! En casa tuvimos un Gs club del 78 y un Gsa Palas del 81. Los 2 magníficos, pero, en el Gs se percibia mejor calidad de construcción (envejeció mucho mejor). Con el Gsa nos fuimos de vacaciones a Estambul en el 88, sin duda el mejor viaje que hemos hecho nunca en família (un poco justito para los 4). Recuerdo en una cola inmensa para pasar la frontera de Yugoslavia los 4 ahí metidos y, al lado una família alemana en una Vw t3 que estaban la mar de bien. Pues fue volver de ahí y acto seguido mi Santo padre se encarga una Multivan de gasolina (para no dejar el Bóxer). Gracias por tu trabajo, Guille!!!!

[@ivanelbadinas]

el coche que tenia mi padre cuando yo naci (en el 79) era un seat 850,molan estos videos,gracias como siempre.

[@mdavidbertosportal]

Primer coche que yo le vi a mi padre. No era ni el Especial, jajaja.

[@alfonsolisaldeescobar1034]

De pequeño me quedaba mirando asombrosamente como se levantaba un BX. Este coche me ha recordado a mi infancia.....buen video Guille. El primer coche en casa fue un Talbot Horizont GLS . SALUDOS desde Mallorca 🇪🇸!

[@gorkasanchez6403]

Joder! Yo recuerdo con mucho cariño cuando me montaba con mis abuelos en el Citröen bx para ir al pueblo en verano, recuerdo hasta el olor a tapicería tan peculiar. A mi abuelo le encantaba ver por el retrovisor mi cara de felicidad cuando la suspensión subía y bajaba. Que bonita máquina! Un saludo

[@mrstrong8805]

Que recuerdos del pasado más buenos me traen estos videos, yo recuerdo montar en el Seat 124 de mi padre y parecía el coche más rápido del mundo jajaj y todos sin cinturón de seguridad eso si eran experiencias buenas

[@nelsongonzalez711]

Adelantados a su tiempo como todo en citröen!!!!

[@CR0N000]

Los primeros coches que recuerdo en mi casa SEAT 133L y el RENAULT 12 TS, autenticas joyas que al fin, llegue a conducir.

[@123bock]

Vivo en Córdoba, Argentina, y a fines de los 70 cruzamos la sierra de lado a lado por sendas de vacas y sin el menor problema con un GS Special de poco más de mil cc. Increíblemente noble y apto para todo, ya que en viajes de ruta era un placer. Gracias por el video y un saludo grande para ti.

[@nachodesign]

Cada día veo más claro viendo los vídeos de estos aparatejos, que las marcas están perdiendo la esencia que las diferenciaba, antes una marca buscaba una identidad, una personalidad en los coches, bien fuera mediante diseño, tecnología...etc y conseguían que la gente se contagiara de esa pasión que impulso a sus creadores a crear estas marcas. Hoy por hoy únicamente se preocupan de crear productos a mínimo coste, con la inversión en ingeniería justa bien sea por sinergias o reusando cosas mas que contrastadas, sin riesgos, sin iniciativas originales (hay excepciones evidentemente), sin personalidad en definitiva. Es una suerte que algunos pioneros de este mundillo fueran movidos por esa pasión y que haya llegado a nuestros días aunque sea en coches entrados en años, sin duda hay que saber apreciarlos y valorarlos en su justa medida. A día de hoy el coche no es mas que un objeto de consumo como puede ser un microondas, un teléfono... algo mas que usamos en el día a día sin darnos cuenta del despliegue en tecnología y conocimientos que ha tenido lugar hasta llegar a lo que tenemos hoy. Un 10 como siempre Guille!

[@teregrego]

Globalización le llaman, pero yo diría que es una difuminación de la tecnología. Antes estos coches eran auténtica innovación, la historia de Citroën con los wankel y la hidroneumática es la que nos ha contado Guille, cuando comprabas un coche comprabas una tecnología, unos acabados y una utilización única, hoy día todos te dan lo mismo: líneas suv, aspecto anodino y sensaciones aburridas.

[@tdisusii]

Bonito y nostálgico video de lo que era Citroen en aquel entonces. El coche de mi niñez fue un Rover-Austin Montego 2.0GSI EFI, creo que llevaba motor Honda. Lo que daria por subirme de nuevo en uno y recordar aquella etapa...en fin

[@juannm4007]

La leche, que viejo soy! Casi todos lo conocen como el coche de su padre o de su abuelo y ya fue mi segundo coche.

[@gordon5533]

😂😂👏🏼👏🏼👏🏼 pues tienes suerte... algunos nunca hemos tenido la oportunidad de conducir un clásico como ese. A mi me encantaría probar un R4 o un escarabajo... pero supongo que la única manera es finjir que voy a comprar uno y así el vendedor me deja probarlo 😏

[@juannm4007]

@@gordon5533 😂😂😂 el R4 fue el primero, un tres marchas.

[@van3703]

Mi primer coche tambienfue un 4latas, también tres marchas; palante, patras y parao😂😂😂😂. El tiempo pasa, pero lo que hice con él no me atrevo ni a intentarlo con un Nissan gr de 3 litros. Un saludo.

[@luislc2819]

Yo siempre he tenido vehículos clásicos en mi poder: empecé en un Volkswagen Brasilia de 1976, pasé a un Fiat Uno y (por una malaria económica que sufrí) compré un Citroën Visa Club de 1981 (que hasta el día de hoy lo tengo y bastante me ha hecho renegar por cierto). También he tenido el gusto de conducir coches de distintas épocas, sobre todo de los '70 en adelante, incluyendo actuales. Me quedo con lo de antes sin dudas

[@sergioveragarcia9267]

Precioso el Gs, un Citroën de los que trasmite sensaciones al conductor y pasajeros. Yo tengo uno de la época en que Citroën era competición, deporte de motor y pasión por ganar... Citroën zx 20i 16v 27 y dando caña a coches mucho más modernos.... Me encanta con la exactitud que explicas las sensaciones que te trasmiten los coches de tus reportajes, eres un crack!!!

[@pedropenavelasco5826]

Espectacular video como siempre. El primer coche en el q subí (el de mi padre por supuesto) era un 131 2000 diplomatic con doble carburador de doble cuerpo con 136cv q aceleraba como un loco, negro con calandra bifaro y por si sabían a poco con dos superoscar para dar una luz digna de hoy en día. Un maquinon q en aquellos años ya tenía unas llantas de 15 pulgadas q hacia girar cabezas. Creo q gracias a él la gasolina se me metió en la venas y es el responsable de q mi unicornio sea un 131 abarth stradale.....

[@mtorresjerez]

Espectacular, el primer coche de mi padre un GS club berlina, que recuerdos verlo y escucharte probarlo. Si algún día decido comprar un clásico, sin duda sería este.

[@TAER75]

El GS, pasó desapercibido para mi generación, y soy del 75. Básicamente en aquellos tiempos, y para los niños de mi epoca era un coche más. Bueno, realmente era un coche más, pero de los tirando a feos, no nos solia gustar, atraia mas miradas el CX, que eran naves espaciales con ruedas. Con el tiempo he aprendido o mejor dicho me ha ido interesando otras cosas y he mirado mas allá de lo evidente. SIn duda de los citroen de mi época de niño, me quedo con el CX, pero el GS cada vez que veo alguno en la calle me quedo mirándolo. No me importaría tener uno, y como dice Guille, "disfrutar" de vez en cuando con la familia de un viaje, a alguna concentracion de clasicos,o simplemente dar una vuelta. Por cierto, el primer coche que recuerdo de mi infancia es el seat 1430 color "marron caca oscura" de mi padre y el 1430 amarillo desgastado con techo de vinilo de mi abuelo. El sonido petardeante al reduccir de forma brusca era un sonido que me tenia loco. Me encantaba. Me parecia un coche grande, pero ya segun fui creciendo y me fui fijan do , realmente media 4 metros, era mas bien tirando a pequeño, era igual de largo que el ibiza actual. Fue sustituido por un Seat 131 2.5 diesel que pese a ser mas moderno, no llegó a ser como el 14-30.

[@ldemiguelrodrigo3204]

Gracias por el reportaje. Tuve un BX primera serie y es en esencia muy parecido a este GS por su comportamiento, muy bien explicado y nada habitual en los comentarios de otros reportajes. Frenaba de maravilla; equilibraba las ruedas en el frenado, con lo que no se necesitaba casi el ABS. Desconozco el motivo por el que se ha suprimido esta suspensión y ese ADN CITROEN que marcaba la diferencia. Dicen que por economía, que es más barata una suspensión convencional. No se. Pero creo que el hundimiento de CITROEN, se debí, como tantas veces, a ser avanzado a su tiempo, y la gente no lo supo apreciar. Con otros modelos de la marca ocurrió lo mismo. Gracias por el reportaje.

[@David-lj2yo]

Genial, como siempre. No he sido jamas yo de Citroën, la verdad... Salvo los recuerdos que tengo del CX Pallas de un familiar... Menuda nave espacial. Pero si que Citroën hacia cosas maravillosas...Ojala volvieramos a tener eso. Y sobre todo...lo que has comentado. Coches que sean, ante todo, comodos. Alfombras suaves y ultra silenciosas. Los que correis sois un % bajiiiiiiiiiisimo de la poblacion ;)

[@juannm4007]

Lo de funcionar por caminos mejor que cualquier suvde ahora, ni lo dudes, si pasaba una cabra pasaba un GS.

[@abelpp307]

Lo corroboro

[@alfredolopez107]

Mi tío se lo dejó en erencia a mi primo cuando compró uno nuevo. Nos fuimos de pesca al embalse de inajar ( cordoba) al entrar en el lugar de pesca nos equivoquemos de camino y al bajar una cuesta no había marcha atrás. A la izquierda el agua y a la derecha una especie de acantilado. El camino se había abandonado con la construcción del embalse en los 60 estaba totalmente destrozado. Ramas zanjas piedras y por la mañana bien por que estaba congelado pero por la tarde era todo barro. !!!! Que hilo de pura !!! Entró y salió. Años después pasé con una yamaha xt 350 y aún me cuesta creer que pasaramos por allí. Ah en una cuesta nos pasemos los cuatro a la parte delantera para que no patineta

[@enriquepereperezborras8344]

asi es.

[@kal-El774]

Me gustan tus vídeos.. Me parecen de lo más original y más cuando uno tiene yá esa nostalgia que hacer recordar aquellos coches de mi época con más anelo y cariño que lo q hay hoy en día... Sólo pedirte q por favor sigas trabajando así y trayendo modelos históricos, por que realmente disfruto viendo y recordando viejos tiempos.. Gracias por tu canal... .saludos. P. D. : si encuentras un Orion mK1 del 84 con el 1.6 diésel de los de 54cv y haces un video, sería la repera, para así poder volver a ver el coche con el que crecí y tuve el privilegio de conducir con mi carnét recién sacado allá por el 92 que heredé de mi padre y el cuál estuvo en casa muchos años...que tiempos aquellos.... Lo dicho... Felicidades por tu aportación.

[@avus1988]

Que bonito es recordar los coches de antes, donde cada marca era diferente a la de al lado y se quería dar un toque diferente ya fuera en tecnología o en estética para demostrar de lo que eran capaces, no como ahora que todos se copian del niño listo de la clase. Que recuerdos en el Renault 12 ts de mis padres, sin aire, sin cinturones de seguridad, con dirección resistida, elevalunas manuales y una madre con el abanico en modo full power en los viajes interminables a Córdoba con un calor del demonio. A día de hoy mi padre cada vez que ve un R12 se tiene que parar a mirarlo entero y eso que antes tuvo un Seat 850 y un Simca 1000 pero al que realmente le tiene un recuerdo especial es al R12.

[@mgr182]

El coche de mi niñez, un golf GTI MKII 8V y por suerte tengo uno desde hace tiempo. La cara cuando se lo enseñe a mi padre y lo volvió a conducir 20 años después no tenía precio.

[@one-doldiscool4689]

Saludos Guille, soy un "newbie" en esto de las RRSS, de hecho me ha costado cinco minutos encontrar donde demonios se podía comentar 😥, lo primero felicitarte por el canal, me parece el contenido perfecto entre técnica y prueba "humana" de automóviles. Yo crecí leyendo avidamente la revista Autopista, de la que mi padre era suscriptor, primero y más tarde incluí Auto1, casualidades de la vida un primo de mi madre fue su consejero delegado, te hablo de hace 35/38 años (Verás el tochaco.. 😥😥😥😥😥) Por acabar, darte las gracias por lo del GS, me has hecho revivir el coche de mi difunto abuelo, mismo color, misma tapicería Palas (lástima las fundas) pero no Break. Con respecto al primer recuerdo de coche fue un 124 L rojo con tapicería de skay?? Blanca, pero recuerdos muy vagos, (46/42 años) del que si que tengo más recuerdos es de un 131 super miriafiori 1430 del mismo color del abarth 131 que probaste. Lo dicho millones de gracias por hacerme más amenos estos días en los que me encuentro en búsqueda activa de empleo. Saludos desde el Sur del Sur.

[@one-doldiscool4689]

Corrijo, del 124 hace 46/42 años... 😥

[@one-doldiscool4689]

La neurona que me queda me patina..... Es lo que puse..

[@rubenpuyopeinado7635]

Ánimos con la búsqueda de empleo!!! El canal esta muy bien!!

[@papiyon66]

Viva Cádiz Jerez o Málaga

[@emiliorubiomedina8135]

Me Emilio Rubioy una vez visto el video me ha triado muchos recuerdos.Mmi primer coche fue el Citroen GS PALAS en color marron oscuro y con el que anduve muchos kilometros y sin problemas ninguno. Esi si, Le cambie las esferas a los 100.000 km yla unica pega fue que se agujereaba el silencioso del tubo de escape, por el agua que acumulaba. Le cambie tres veces, el silencios citado hasta que me colocaron uno que aguanto hasta el final de sus dias. Como añoro a aquel coche. Era un maravilla.

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Magnífico, soy un gran defensor de los clásicos populares, según algún colega soy un diógenes automovilístico, perooo tenemos que conservar los Málaga, Ritmo, Orion, etc....Por qué?, simple, son los coches que había en la mayoría de hogares y los que nos trasladan inmediatamente a nuestra tierna infancia, y al despertar de esta pasión en muchos casos, apunta, Seat 131 1430, matrícula M-CZ, el primer coche de mi padre y que dejó "morir", mi padre siempre ha "pasado" de los coches...Una pena.

[@sergiofernandez6524]

Bufff... que recuerdos... aquellas naves espaciales que hacia Citroen, recuerdo el cx gti que tenia un amigo de mi padre, señor coche. Bastante antes que eso allá por mediados de los 80, mi primer recuerdo de coche familiar es el del Seat 124 sport 2000, (el de la raya negra). No sé que sentiría ahora si tuviese la oportunidad de probar uno, lo que si recuerdo es ir por la N632 de Gijón a Tapia de Casariego adelantando a todo lo que se pusiese delante como si no hubiese mañana. Y cuando llovía aquello era una FIESTA... y mi madre tan tranquila, como si aquello fuese normal jajajaja luego años después se sacó el carné y se dio cuenta que no era muy normal aquello de ir dando el culo en cada curva. Me encantaría ver una prueba de ese coche 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Como ves Guille cada vez soy mas humilde... me vine arriba pidiendo una prueba del 288 gto cuando sacaste el video del BMW 635i, la semana pasada de un xr4 ahora esto. No pararé, a ver si cuando llegue al AX GTI o al Cooper original me haces caso, aunque sea por simple casualidad o probabilidad. Sigue así, uno de los mejores canales del motor sin mas, en absoluto. Saludos.

[@R0_B3_R4]

Uno de mis coches favoritos. Una maravilla.

[@javierdelahorrasalinas4721]

Excelente narración ilusión que se nota al contarlo muchas gracias por todo y estaría bien si un día puedes hacer un vídeo con el Citroen CX. Saludos y un abrazo

[@Thehappygayguy]

A mi me fascinó cuando mis padres compraron uno en azul Gentiane metalizado, allá en el año 1978, tapado en la casa por ser en la época un color exclusivo con respecto al clásico marrón. Con respecto al Audi 200 turbo de mi tío la comodidad del GS, en nuestro caso Pallas, era claramente mayor así como el servofreno con digamos dos posiciones en cuanto a dureza de frenado. A lo largo de los 8 años que se tuvo, heredándolo posteriormente y empezando con él a conducir siendo mi primer vehículo tan solo se cambiaron las esferas delanteras en una ocasión. A 180 kms lo puse y tan cómodamente. Qué recuerdos sin tanta idiotez de carnét con puntos, sin sistemas de seguridad y electrónica, que a dís de hoy en ciertos aspectos lo que hacen es eliminar la agilidad al volante. Un saludo y encantado de haber visto este magnífico vídeo.

[@Oscar-yh7ql]

Exactamente el mismo coche y color que tuvo mi padre, que recuerdos!! Viajes desde guipuzcoa a salamanca y a extremadura en una verdadera alfombra voladora, Gracias por el video!

[@adalbertobello]

Los GS son maravillosos, pero qué difícil es ver hoy día uno por la calle! Y un break mucho más difícil.... Felicitaciones por la prueba!

[@Tejerinhez]

Que bueno es ver un coche de estos, teniendo un CX25 GTI da gusto que alguien les de un poco de atención a estos viejos hierros. Si alguna vez quieres probarlo no dudes en contactarme Guille!

[@manuelramosagraso6192]

Mi coche de la infancia era un Citroën Visa especial q era un visa con motor del dyane 6 bicilondrico refrigerado por aire. Cuántos km y recuerdos. Era muy característico el ruido del motor y dirección y suspensión blandas. Aprendí a conducir con él. Y mi primer coche con carnet un BX 1.4 gasolina de 2da generación. Coche fiable y con un espacio enooorme. Gran vídeo y que recuerdos

[@Sebastian_Almiron]

Yo compre un GS Palas tras haber tenido un Simca 1200, era muy cómodo, aún recuerdo que el pedal de freno no se hundía en absoluto. El otro día haciendo limpieza en el garaje apareció un bote del líquido verde de la suspensión. Con este GS aprendí mecánica a la fuerza, cambiarle palieres, esferas, llegue incluso a cambiarle el motor (por uno de desguace ), que tiempos.

[@josemruiz1167]

Mi primer coche fue un GS y era increíble en carreteras viradas. Posteiormente un ZX 1800 que entraba increible en curvas, también un AX, UN C5 1800 y finalmente un C3. Jamás entre los más de 800.000 kilómetros conocí la grúa.

[@to2567]

El primer coche de mi infancia fue un Seat 850, y yo que he tenido un Xantia, doy fe del gen Citroën, alfombras voladoras, muy buen video, enhorabuena.

[@Di3goPM]

El primer coche que recuerdo cuando era pequeño era un Simca 1000 de mi padre y que al poco tiempo cambió por un GS X2 color butano, llamaba la atención tanto por el modelo de coche como por el color, ¡qué recuerdos!

[@carloslmtrs]

Los coches que habían en mi casa cuando yo nací eran un 127 y un 131 Supermirafiori (otro coche mítico del que podías hacer un vídeo). Creo recordar que era 1.6 con 75 cv aunque igual me equivoco. Tengo grandes recuerdos en ese coche de los viajes a Almería a casa de mi abuelo. Después de aquel 131 mi padre se compró en el año 92 un Fiat Croma 2.0 ie. Todo un cochazo con un equipamiento de locos para la época. Tenía climatizador, elevalunas en las 4 puertas, ABS, alarma con ventanas que se subían solas al cerrar el coche, e incluso retrovisores que se plegaban electrónicamente (mi audi a4 b8 actual no lo hace y muchos nuevos tampoco).

[@davtdi]

El 1600 supermirafiori tenia 95 cv,te lo digo por experiencia..

[@amandopiano4291]

yo tambien tuve de mayor unos cuantos citroen de suspension neumatica. hoy en dia, tengo pensamiento de volver a comprarme un xantia o un bx, aunque tenga que ir a la otra punta de españa. muy bueno el video. Me hizo recordar muy buenos momentos. Saludos desde Canarias.

[@sansanv]

Nuestro primer coche fue un MIni 850 rojo con el techo blanco, sin cinturones de seguridad y donde nos metíamos en ocasiones hasta 7 personas entre niños y dos o tres mayores. Después llegó el "Bocanegra", un Seat 1200 Sport azul metalizado, allá por el 1978, que recuerdos, y fue el primer coche que conduje, que tiempos aquellos. Muy buen video, Guille.

[@daniellapaz5765]

Son hermosos los Citroen!!! Tengo un C3 exclusive 2012

[@ManuelLopez-sb3eo]

Estupendo vídeo. Es sorprendente la tecnología tan refinada de la suspensión delantera. Hoy en día los comerciales basan sus argumentos de venta en las bondades del sistema de infoentretenimiento y en el pantallón que lleva el coche. Lo que me desalienta es que eso es lo que quiere la gente. Seat, por ejemplo, en el León, hizo el truco del almendruco, y del Mk-2 al Mk-3 quitó la suspensión trasera multibrazo. Pero casi nadie se enteró.

[@rapema59]

Recuerdo el GS Palas color dorado como el de este reportaje. Era muy especial. Lo recurso con cariño. Luego pasó al CX, otra maravilla de la tecnología.

[@medulin6379]

Los coches de hoy ya no tienen personalidad. Llamadme carca, pero aquellos coches nos hacían soñar. El primer coche de mi padre fue el Peugeot 204 break

[@Dfr580]

Mi padre tuvo uno blanco y recuerdo los viajes al pueblo, mil kilómetros dos adultos y cinco niños dos de ellos acostados en el maletero, que tiempos aquellos,

[@opardusco]

Este coche ha marcado mi infancia, mi padre se lo compró en el ‘78 y lo estrenó para llevar a mi madre al hospital para tenerme a mi. Imagínate el cariño que le tengo :)

[@joseantoniovazquezcarrasco4966]

Hola yo, trabajé en citroen y también tuve un GS, entre otros varios citroen, y puedo decir que el GS era un magnífico coche al que muchos mecánicos ponían mala fama, porque no tenían los conocimientos necesarios para trabajar en ellos, era más fácil quejarse que aprender a trabajar en ellos, pero también CITROEN tuvo mucha culpa de eso, no facilitaron repuesto ni conocimientos para conocerlos, así que fue un coche magnífico, al que pusieron mala fama, tenía la mejor frenada de la época, una suspensión, que hasta el concorde, uso, por que era la mejor, en fin un magnífico coche, que aún hoy me encantaría volver a tener, enhorabuena por el video, desde bilbao España...

[@paorio4284]

Me encantan estos coches, mi tío tuvo uno en Argentina, hace muuuchos años, no era breack, pero recuerdo un paseo en él que me pareció fantástico,,,le duró poco porque se lo robaron:(.

[@franp.b4083]

Como siempre, os vais superando, Felicidades y muchas gracias por vuestro trabajo

[@Ktm640endutrail]

Nunca comento en youtube, pero este canal semana tras semana saca los mejores videos del mundo del motor enhorabuena.

[@ronalsierra4321]

buen video y recordando los coches de mi padre , yo tuve la suerte de poder conducirlos desde muy temprana edad , ya a los 8 años mi padre me ponia , el primero fue un renault r8 1300. q a la ves alternaba con un opel capitan de 6 cilindros q cuando se le daño el motor , le puso uno de un chevrolet belair , igual 6 cilindros claro de mayor cilindrada llamado flameblue . q despues del implante gano en arrancada y en velocidad de crucero . despues segui manejando sus coches y ya despues compre los mios . y hoy x hoy le sigo conduciendo su coche cuando salimos a viajar de vacaciones , y es un grand marquis del 2008 . pero de coleccion tiene un thunderbird de 1956 , impecable q solo lo sacamos algun q otro domingo a darle una vueltcita , x lo demas creo q siempre los primeros coches q x la edad empezamos a tomar en cuenta , se nos quedan grabados en nuestra memoria .saludos y hasta un proximo video q vea y te comente .

[@pablogonzalezmozas6557]

Guille, grande tu canal, con la técnica por delante para que podamos saber algo más de lo que nos enseñan en otros sitios. Muchas gracias. En cuanto a Citroen, yo tuve el BX GTI de 125 CV y era una pasada. Sólo tenía un problema: el circuito hidráulico tenía fugas y era una ruina en LHM. Sigue así Guille, eres cojonudo.

[@ivanar9572]

Yo estuve trabajando una temporada conduciendo un GSA ambulancia. Y la comodidad era total. Tengo varios clásicos, y si algún día me sale un GSA ambulancia lo compro sin dudarlo.

[@diegoandresruiz7731]

Aguante citroen loco es una pasion de multitudes

[@antoniofernandez7130]

El primer coche que tuvo mi padre fue un Citroen 8 lo tuvo muchos años y además lo dejo como segundo coche y con el aprendi a conducir. Este GS lo tenía un compañero de trabajo de mi padre y se lo dejo un fin de semana y recuerdo de peque que me pareció una nave espacial. Qué buen recuerdo. Y qué decir del CX palas era un avión de aúpa en su época. Gracias por el vídeo Guille. Buenos recuerdos

[@marcgras9064]

Uau. Es como ir otra vez con mi abuelo al pueblo. Que recuerdos.

[@babazorro]

Fantástico vídeo, que recuerdos.........

[@spanishpotros]

Mi primer coche.... un pariente suyo, el CX pallas diésel. Un salón rodante. Maravilla. Vaya juergas con mis colegas, coche heredado de mi padre.

[@jesusmarcos7985]

Yo aunque tengo 22 años nacido prácticamente en un Renault 18 GTD que más de 30 años después ¡¡todavía conservo con cariño!!

[@davidgc1149]

En mi casa tubimos un gs palas gris,me pasaba lo mismo q a ti,de enano alucinaba con ese coche y su velocimetro de lupa,le llamabamos "la nave" por q parecia una nave espacial comparado con el R4 al q sustituyó,recuerdo tardes ayudando a mi padre hacer el trabajo insufrible de cambiarle pastillas y bujias...y tambien de cuando pisaba a tope abriendo el doble cuerpo del carburador y respondia muy bien...dale al "turbo" papa! Gritabamos desde el asiento de detras...q recuerdos!

[@JOE_STARK]

Mi padre tuvo varios coches, el primero que recuerdo era un SEAT 1430 ranchera en azul marino. Pero el que más me gustó y que de hecho llegué a conducir con 14 años, era un Chrysler 180 de color dorado con la capota negra. Para su época era un coche grande y muy llamativo en el mercado español ya que se parecía más a los típicos coches americanos, por dentro era precioso y espacioso y tenía tapicería parecida a terciopelo marrón. Luego tuvo algunos como el Peugeot 504 que al principio estéticamente no me gustaba la parte trasera, pero andaba de lujo, y con su tracción trasera era super divertido meterse en el campo y hacer virajes acelerando como si fuera un BMW. También tuvo un Mercedes 220, que fue el primer diésel, con cambio en el volante, en color crema con los faros como puertas románicas y dos aletas/colas laterales en la parte trasera, por último tuvo un TALBOT Horizon 1.9 Diesel, que aunque no era especialmente bonito, andaba muy bien para no ser turbo diésel, y era bastante duro, que al final terminé heredando yo, por lo que fue mi primer coche con el que salía con los amigos, por lo que tengo muchos buenos recuerdos con él.

[@fernandogallardo8973]

Recuerdos de la niñez.Mi padre tuvo un Citroen 8 luego un GS club luego un bx 1.6 trs luego otro igual y luego un zx ranchera 1.9 d.

[@adriangarciacrespo6144]

Justo a tiempo ,para desayunar viéndolo!! Gracias por el vídeo!!

[@gerardooscarbravo1068]

El primero fue un seat 127,más tarde mi padre lo cambió por un seat 131 E 1600 5v de 95cv,para mi coche preferido ,el día que mi padré apareció con un ford Orion 1.6 GL me lleve un sofocon que no veas,donde estaba nuestro 131,al final heredé el ford orion 1.6 GL 90cv entre los dos le hicimos 495milkm,joder lo bueno que nos salió,eso sí para mi fue nuestro seat 131nuestro coche,viajes relámpago desde Cáceres a Madrid de aquella época al hospital la paz donde operaron a mi hermano ,una época que nos unió más si cabe como familia,aveces mi madre nos daba de comer en el coche mientras que mi padre conducía sin parar,para poder llegar a las consultas.Siempre tendré el mejor recuerdo de nuestro Seat 131,nunca nos dejó tirados.

[@luisaviles8803]

SEAT 850 amarillo tres volúmenes. Y recuerdo con mucho cariño un 131 1430 tuneado con llantas de aluminio y barras en los paragolpes. En el asiento de atrás en el medio viendo a mi padre conducir y !sin cinturón! Un saludo y aquí aprendiendo. Gracias Guille

[@DavidSotodss]

Hola, yo también viaje cuando lo conducía mi padre, y sus últimos años también tuve la suerte de conducirlo yo, en casa lo recordamos con mucha satisfacción.

[@nachoPOP_]

Un coche muy bonito. A mí el que más me gusta es el GSA. Me parece un morro especialmente bello, al igual que las líneas tan limpias de los costados. Me parece flipante lo adelantado que estaba a su época. Muy buen reportaje y un coche muy interesante para conocer. Gracias chavales

[@traceur212]

Cuando yo era ñajo, mi padre tenía un R11 turbo, al que yo llamaba "reonce". Si trajeras uno al canal me harias muy muy feliz, era un cochazo.