na ten test czekałem. Wyważone opinie i praktyczne uwagi dwumetrowca. Bardzo dobry test. Dziękuję.
@84Sikor845 жыл бұрын
Kupilem i jestem mega zadowolony. Dzieki Zachar
@AutoCentrumKropkaPl5 жыл бұрын
Cieszę się. Podeślij zdjęcia na redakcja@autocentrum.pl :-)
@matimati75135 жыл бұрын
masz w manualu czy automacie ?
@AutoCentrumKropkaPl6 жыл бұрын
Zobacz także: - Techniczna część testu: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-2017-techniczna-czesc-testu/4933/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-mt-przyspieszenie-0-100-kmh/4930/ - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/4931/
@hipcio996 жыл бұрын
Kiedy test nowego Dustera?
@dobromirbaranski90286 жыл бұрын
AutoCentrum.pl Witam,kiedy mozna sie spodziewac testu nowego Audi A8?
@mementomori58996 жыл бұрын
podoba mi się tez prowadzenie testu bo prowadzący jest zawsze pozytywnie nastawiony do testowanego auta i stara się obiektywnie ocenić
@Sander_G6 жыл бұрын
Mi tam się podoba :P Wybierając między Aircrossem a C4 biorę aircrossa ;)
@Rafal.B6 жыл бұрын
Fajny test jak zawsze z resztą, samochód ciekawy i bardzo praktyczny w środku, design ciekawy silnik wolałbym 4-cylindrowy ;)
@ravx60756 жыл бұрын
auto na pierwszy rzut oka jakoś nie w moim stylu, ale funkcjonalność faktycznie na wysokim poziomie. podoba mi się, choć wahałem się czy oglądać ten odcinek.
@jaro3246 жыл бұрын
Tak, do cytryn trzema się przełamać lub zacząć myśleć nie stereotypowo. Osobiście jeszcze pięć lat temu wyśmiewałem wszystkich którzy jeżdżą tymi samochodami, zaryzykowałem i po moich przychodach z paroma citroenami na pewno już nigdy nie wrócę do niemieckiego złomu.
@MsApacz6 жыл бұрын
Co do ostatniego pytania Zachara. Sam mam dylemat, bo powoli się przymierzam do jednego z nich (c3A vs Cactus). I praktyczność + zegary działają na plus c3A, wygodniejsze fotele, nowe zawieszenie na plus Cactusa. No cóż przed zakupem, odbędę jazdy próbne i wtedy decyzja... :) Zachar a Ty teraz, którego byś wybrał? ;)
@twingnol6 жыл бұрын
Bardzo fajne auto. Aczkolwiek trochę za drogie. Ale taki mamy klimat i ceny crossoverów. W każdym razie pomysł na auto i jego właściwości przewozowe (praktyczność wnętrza) bardzo mi sie podoba
@castor5716 жыл бұрын
Super test...Kiedy Kona w najmocniejszej wersji ?
@tomasznajraw53143 жыл бұрын
C3picasso użytkuje juz ponad 6 lat silnik 1.6 hdi z 2010 r i żałuję że nie produkuja dalej tego modelu . Co do silnikow benzynowych to wcześniejszy i obecny 3 cylindrowy to jakas porazka tak przynajmniej wyoadja w recenzjach mechaników .
@stefan755786 жыл бұрын
Dla mnie naprawdę udany i bardzo przemyślany samochód " Jedynie cena nie jest idealna jak na to co pod względem "mechanicznym" oferuje PSA - wyższe wersję z tym co chce mieć się w nowoczesnym samochodzie kosztują pod 80-90 k ( da się przekroczyć 100) a napędu na 4x4 brak( pokrentełko do zmiany ustawień ESP do mnie nie przemawia) i narazie automat jest tylko w wersji 110 konnej(podobno ma się to zmienić) . Konkurencja ma niekiedy lepsze oferty . Za co plus dla Citroena? Za własny styl samochodów które tworzą wyróżniający się od innych np. klonów grupy VAG.
@adrianddoo6 жыл бұрын
stefan75578 Testowana wersja typowo kobieca. Ciezko ten model zbudować pod faceta. Jesli juz citroen wybrałbym cactusa.
@AFRYKANIN7776 жыл бұрын
Kreatif technolożi...
@PiotrPilinko6 жыл бұрын
C4 Cactus, wbrew nazwie, to też jest segment B (bazuje na płycie C3). I to budżetowy, bo jest tańszy (i to znacznie) od Aircrossa (który jest znacznie lepiej wykończony).
@john_matrix6 жыл бұрын
Cześć, mógłbyś w swoich recenzjach poruszać temat klimatyzacji, chodzi mi o samochody w których drugi rząd posiada nawiewy, jak są zainstalowane? Jest wiele aut które ich wogóle nie mają a są drogie. Klima w aucie to rzecz bardzo ważna. Bardzo fajny kanał, jestem wielkim fanem. Pozdrawiam serdecznie.
@marianpazdzioch78256 жыл бұрын
i co po rozłożeniu podłokietnika z tyłu dziura do bagażnika tak jak w jeepie compas. Tam przeszkadzało a tu nie?
@emiliakubiak24376 жыл бұрын
Właśnie po tym filmie moi rodzice kupili to auto
@tytuslock6 жыл бұрын
Hej, na dodatkowym filmiku o pomiarze przyspieszenia słychać i widać (!) mocne "uderzenia" sprawdzaliście przyspieszenie na drodze z kilkoma progami spowalniającymi ?
@tomekkat60816 жыл бұрын
Był jeszcze kiedyś wersja starej C3 z oznaczeniem dodatkowym XTR, osłony dodatkowe, większy prześwit, blokada dyferencjału, masywne relingi dachowe i parę dodatków we wnętrzu. Taki biały kruk bo bardzo mało go wyprodukowano.
@MarcinHejna6 жыл бұрын
Ogólnie bardzo zgrabnie, ale czy nie brak miejsca na kawę? 😉
@mementomori58996 жыл бұрын
fajny samochód do miasta i trochę na trasę
@KoRn130319946 жыл бұрын
Cześc Zachar! Nie przeglądałem wszystkich kmentarzy, ale uważam, że funkcjonalność nie jest na wysokim poziomie, ponieważ brakuje miejsca na napoje w środkowej dolnej konsoli :)
@ireneuszn.39216 жыл бұрын
Jędrzej Klejbuk Miejsca na kubki są ! Też myślałem że o nich zapomnieli. Po prostu nie bierzemy indukcyjnego ładowania telefonu i wtedy w tym miejscu mam 2 uchwyty na kubki :-)
@KoRn130319946 жыл бұрын
Ireneusz N. Dzięki za odpowiedź. Właśnie w tym jest szkopuł. Albo kubki, albo indukcja. To tak jak w nowym Sceniciu i poprzedniej generacji. Albo masz miejsce na kubki, wyjscie usb, z tylu trzecia osoba nie ma miejsca na nogi, a Ty z przodu nie masz podłoketnika, albo masz podłokietnik trzecia osoba z tyłu ma miejsce, ale usb jest niedostępne jak i miejsce na kubki.
@ireneuszn.39216 жыл бұрын
Jędrzej Klejbuk Jak dla mnie wybór prosty. W trase tylko uchwyty by mieć gdzie kawe postawić. Może i co dla niektórych lepszym wyborem byla by indukcja, ale zawsze możemy posilkować się USB do ładowania telefonu. A tak poza tym - czy często ładujemy telefon w aucie ? Mnie się nie zdarza. Mam telefon Lenovo P2 i przez pare dni nie wiem co to ładowarka :-) Ale swoją drogą gdy chciał Citroen to by spokojnie mogly być jednocześnie i uchwyty na kubki i ładowanie indujcyjne. Troche pomyślunku i reorganizacji tunelu środkowego ...
@krzysztofbanaszak63493 жыл бұрын
A czemu ten samochód nie jest na dalekie wyjazdy ?
@mylo2126 жыл бұрын
1.2 - 3 cylindry. Każdy cylinder po 0,4. Z cylindra przy 110 KM (najczęściej sprzedawana jednostka w PSA) po 36,6 KM. Czyli przy 4 cylindrach miał by moc 146 KM. Cztery cylindry to pojemność 1.6. Na rynku wolno ssących motorów 1.6 KIA wyciąga 137 KM z 4 Cylindrowego motoru. Czy wzrost 2,25 KM na cylinder to dużo?
@mylo2126 жыл бұрын
Nie dodałem wolno ssącego motoru w przypadku KIA :-)
@piotrswidzinski53176 жыл бұрын
Porownaj krzywe momentu a nie moc szczytowa osiagana gdzies wysoko przed czerwonym polem.w codziennej jezdzie turbo ma przyjemniejsza charakterystyke zwlaszcza w tak malych silnikach
@PiotrPilinko6 жыл бұрын
Tylko ten 1.6 wolnossący to w Kia muł, który bardziej przypomina 100KM innych producentów... A ten 1.2 już daje bardzo fajny moment (90% maksymalnego) przy 1500obr/min i jest dzięki temu bardzo oszczędny (o ile ktoś jeździ w zakresie 1500-3000 obr/min). W Kia przyspieszenie zaczyna się powyżej 4500 obr/min.
@grzegorz_ryk3 жыл бұрын
Kiedyś przez całą Polskę można było przejechać 'maluchem' nad morze a teraz takie cacko jak C3 Aircross 'to nie jest auto na długie trasy'...:)
@januszj65996 жыл бұрын
Jak się spisuje wyświetlacz naszybowy - opisałeś go że jest ale w trakcie testu nie był stosowany. Kiepski ???
@AutoCentrumKropkaPl6 жыл бұрын
+Janusz Jaracz całkiem zwyczajnie. Działa jak każdy tego typu
@NowyKurs3 жыл бұрын
Ponoć marka Citroen jest droga w przypadku usterk i napraw. To prawda? Może ktoś potwierdzić. Z góry dzięki. Jest to auto na moim radarze do nabycia ale kwestia drogiego serwisu mnie trochę zabija z chęci.
@tytan77725 күн бұрын
Ciekawy ❤
@maciejrajewski29376 жыл бұрын
C3 Aircross, to 13 tysięcy dopłaty do C3? Zauważam, że mamy tu do czynienia z dziwną pułapką producenta. Gdyż, według mnie, nie da się porównywać C3 Aircross do zwykłego C3. Mimo podobnych symboli, są to całkowicie różne auta. Tak samo, jak w przerabianym przeze mnie obecnie Hyundaiu ix-20. W żaden sposób nie można porównać tego auta z Hyundaiem i-20. Również nie można z i-30. Można porównywać jedynie z Kią Venga :-)
@kamilpiotrowski6 жыл бұрын
Te relingi to taki trochę rozpłatacz czaszki przy zderzeniu z pieszym...
@nookian324 жыл бұрын
One są na dachu ?? Jak tam doleci to ...
@swhelmsman6 жыл бұрын
Jeżeli to auto kosztuje 50-parę tysięcy to jest to dobra cena, nawet bardzo...ale jest jedno ale, Citroen musi coś zrobić z tym systemem pokładowym, jest tak niesamowicie powolny, że potrafi zepsuć całą radość użytkowania. Porównywałem działanie tego systemu do systemów w autach: Fiat 500L, Peugeot 5008, Dacia Logan MCV*, Mazda MX-5 i ten z Citroena był zdecydowanie najwolniejszy...do tego stopnia, że mógłby to być nawet czynnik wpływający na ostateczną decyzję NIE kupienia tego samochodu. *Ten z Dacii najmilej mnie zaskoczył (szybkością działania i intuicyjnością) czyli można tanio i dobrze? można!
@keniwals71176 жыл бұрын
Wreszcie Zachar zrobił test. Trochę późno ale zawsze.Szkoda że wybrał w tskiej brzydkiej kolorystycznie wersjii. To jest crossover a nie minivan. Wymiary bliskie suzuki vitara. To nie jest malutkie auto. Bardzo ładne i cenowo możliwe za 85kpln masz full w automacie..Spalanie ok.wnętrze śliczne. I możliwości sporo. Ekoskóra lub materiał. Podłokietnik ubogi bez schowków i nierozsuwany trochę lipny. Konsola bajka kanapa tylna suwana więc waluzka duża wejdzie wzdłuż oraz regulowany pochył oparcia kanapy pomaga podłokietnik w kanapie super. Ładowarka indukcyjna kamera w lusterku. Duży szyberdach. Bajer z półką zbędny bo jak masz walizki to co z nimi zrobić jak potrzeba kanapę lekko podsunąć a półka będzie przeszkadzać? Trza bedzie półkę wyjąć i tak. Brakuje by można dodać było listwę na drzwiach. Od połowy 2018 ma podobno być automat 8 stopniowy w mocniejszuch silnikach czy coś... Ładne autko bardzo dobrze wyposażone i nie jak peugeot 3008 za 144tysiące.Bardzo dobry ruch Citroena. A Kaktusy rosną w Meksyku.... XD i niech tam rosną...
@ireneuszn.39216 жыл бұрын
slawomir t Dokładnie. Podlokietnik mógłby być troche większy - w sensie szerszy i otwierany, by coś można było w nim schować. Prowadzący zapomniał też przy omawianiu miejsca z tylu, wspomnieć dodatkowo że tylna kanapa ma możliwość regulacji kątą oparcia. Też to fajna sprawa !
@PiotrPilinko6 жыл бұрын
Sprawdziłem ceny "cennikowe" i wersja 130KM wyszła ponad 100 tys. PLN i nadal nie miała full LED (być może na firmę będzie taniej)... Trudno też porównać Aircrossa z 3008 - bo ten drugi jest dużo większy. To odpowiednik 2008. Citroenowskie kamery w lusterku są dosyć tandetne - w tej cenie masz wypasione wersje DoDa (dające obraz dużo lepszej jakości) i jeszcze sporo kasy zostanie na inne pierdoły. Ekoskórkę w Citroenach bym sobie odpuścił, bo widzę jak mizernie wygląda ona po pięciu latach użytkowania w C5 sąsiada.
@mateuszkowalski15396 жыл бұрын
przod i wnetrze bardzo ladne
@bartomiejbartek88866 жыл бұрын
Jeżeli ktoś lubi mniej ekstrawagancji i panel klimatyzacji to Można kupić bliźniaka w postaci Opla Croslanda X - Zahar kiedy pełny test ? chociaż w sumie czy jest sens ? ;) Ps ciekawe kiedy pojawi się 3 bliźniak z pod znaku lwa?
@cimg96736 жыл бұрын
czy Pan narrator jest ze wschodu?
@vonJaMIR6 жыл бұрын
Bardzo ciekawy samochod. Proponuje nastepny suzuki sx4 cross.z silnikiem 1,4
@RysiekQwerty6 жыл бұрын
jak ty się Zachar nie bałeś koło tych drzew tak okręcać tą kierownicą?
@AndrzejZ4 жыл бұрын
Nie ma żadnej walki między Aircrossem a Cactusem. Dlaczego? Bo do walki potrzeba dwóch przeciwnikó a to nie jest walka, tylko świniobicie.
@ireneuszn.39216 жыл бұрын
Jedna rzecz mi się tylko nie podoba. Wszędzie i wszyscy zachwycają się przestrzenią bagażową. A dla mnie Citroen zrobił krok wstecz !!! Mam starszego, mniejszego poprzednika czyli C3 Picasso. I tam bagażnik bije na łeb na szyje tego z Aicrossa. Po złozeniu ja mam 1500 litrów pojemności ! A tu zaledwie 1289 litrów !
@dawidm45516 жыл бұрын
Dobry samochód w dobrej cenie
@leszko86326 жыл бұрын
Poproszę o test nowego berlingo
@velkonrad6 жыл бұрын
kiedy test video kia stonic?
@klebania84046 жыл бұрын
C3 aircross czy kia stonic?
@keniwals71176 жыл бұрын
Miszon Klewiński C3
@MrAdrianS26 жыл бұрын
Jestem właśnie po jeździe próbnej Toyota CHR, Kia Stonic, Mazda CX3, C3 Aircross, Suzuki Vitara zostało mi jeszcze Fiat 500x, Seat Arona i P2008. Porównujący Kia Stonic do C3 Aircross lepiej wypadł Citroen C3 Aircross chodź był prawie o 20 tys zł droższy.
@strasznymruk6 жыл бұрын
Ja wybrałem Aircrossa, Stonic był w podobnej cenie i wyposażeniu (75 000) i decydowały drobnostki. W sumie - dość podobne auta.
@keniwals71176 жыл бұрын
strasznymruk Podobno w staniku śmierdzą plastiki no i w automaciku stanika nie uświadczysz no i spalanie to przepaść
@MrAdrianS26 жыл бұрын
Bzdury nic nie śmierdzi w Stoniku.
@dpktr50772 жыл бұрын
Byłem w salonie konfiguracja prawie taka sama choć chyba nawet gorsza cena w 2022 to 93 tyś zl
@mario7407PL6 жыл бұрын
masz lapke :P
@Dan-bc9fz6 жыл бұрын
Zachar masz w planach test nowego Audi A8 ?! jeśli tak to kiedy jestem tak ciekawy tego samochodu albo jak twierdzi audi czegoś więcej niż samochodu (i pewnie nie tylko ja :-D )
@reupload14966 жыл бұрын
Dankowsky10 TAK!!! CHCEMY A8!!!
@dawidm45516 жыл бұрын
Dankowsky10 zobacz na fb albo na instagrama Zachara
@Dan-bc9fz6 жыл бұрын
Dzięki zawsze zapominam sprawdzać a to tuż tuż ... już nie długo będzie :-D
@januszmazgrazyny22896 жыл бұрын
I tak wolę moje poczciwe, nowe, acz stare, DOHC. Nie potrzebuję w aucie kolorowego telewizora, a parkować potrafię samemu, bez żadnych asystentów. Przed obiektami również potrafię zahamować samemu. Linii pasa ruchu też nie przekraczam, potrafię to kontrolować samemu. Zaparkować również umiem samemu. Ze wzniesień również umiem ruszyć samemu, z ręcznego. Tego wszystkiego, o czym wspomniałem, uczyli na kursach prawa jazdy jakieś 30 lat temu. A dziś? Wygląda na to, że potrzebne są auta dla debili, którzy dziwnym trafem zdali egzamin na prawo jazdy. Oczywiście, nic nie umniejszając debilom.
@kacperskrzeczynski38126 жыл бұрын
Janusz, zaufaj mi, windą będzie szybciej, co z tego że mama nauczyła Cię chodzić 50 lat temu.. wchodź.
@LukaszMuszalski-km2jw Жыл бұрын
A citroen c3 ma 135cm.
@krystiang9876 жыл бұрын
To kulturalny kanał więc nie powiem z czym mi się kojarzy kolor tej eco skóry wewnątrz. A samo jego użycie na fotelach też nie bardzo przypadło mi do gustu. Mam wątpliwości co do trwałości tego.
@kanytonaan55946 жыл бұрын
kolor trufli, ale jak wiadomo - prosty chlop, proste skojarzenia.
@stanisawupinski35745 жыл бұрын
Jesteś idiota w takim razie
@stanisawupinski35745 жыл бұрын
A samochód bardzo fajny
@egonzet6 жыл бұрын
Brazylia: www.citroen.com.br/veiculos-novos/citroen/aircross.html Wolę model europejski.
@MrMisiu156 жыл бұрын
eeee panda?!
@egonzet6 жыл бұрын
Raczej C3 Picasso.
@kaczorD126 жыл бұрын
Ja też pomyślałem od razu o Pandzie... :)
@nookian324 жыл бұрын
@@egonzet Zdecydowanie picasso i to ładniejsze od ... mojego :)
@align49566 жыл бұрын
ciekawe auto, tylko że wszystkie citroeny po kilku latach są za grosze i nikt ich nie chce kupować
@keniwals71176 жыл бұрын
align nieprawda
@align49566 жыл бұрын
jak nie prawda? zobacz jak francuzy trzymają ceny , masakra
@D.K15036 жыл бұрын
align Głupoty gadasz. Przykładowo takich C5 coraz więcej na drogach jeździ, bo ludzie dobrze wiedzą, że to ostatnie takie fajne auto tej klasy. C4 (zwłaszcza picasso) też cieszy się ogromnym zainteresowaniem. C3 również.
@align49566 жыл бұрын
he he, znajomy sprzedał picasso z 2001 roku za 5.5 tyś , wejdz na otomoto i porównaj ceny C5 do konkurencji, passat, octavia itd , nie wiem z kąd się urwałeś, każdy o tym wie że francuzy są ciężko zbywalne i najszybciej tracą na wartości
@stanisawupinski35745 жыл бұрын
5,5 tys jak na samochód prawie 20 letni to i tak dużo
@adas_miauczynski6 жыл бұрын
Godny następca Multipli
@madzia31033 жыл бұрын
Gdybys był parę centymetrów wyższy mógłbyś głowę wystawić przez szyberdach 😉
@jacekw38803 жыл бұрын
Trudny wybór pomiędzy C4 Cactus i C3 Aircross....
@jabomaster72486 жыл бұрын
Pierwszy ! :D Świetna Recezja!
@krzychowski956 жыл бұрын
Recenzja trwa 25min film dodany 23min temu już oceniasz...
@jabomaster72486 жыл бұрын
Oglądam film na speed x2 :)
@robertbocian85905 жыл бұрын
Zachar, przestanę oglądać twoje recenzje jeśli jeszcze raz powiesz ze coś jest "fajne" :-) Nadużywanie go jest bardzo, ale to bardzo NIEfajne. Słownik do ręki proszę pana.
@bielbielawski68044 жыл бұрын
Golf plus posiada to samo a i stoliki..2005 rok
@thetruthwillsetyoufree47816 жыл бұрын
Zachar, Twój polski pogorszył się, czy mnie uszy mylą?
@LukaszMuszalski-km2jw Жыл бұрын
Ten citroen. Ma prześfit 155cm
@mori_mentis6 жыл бұрын
zrupcie testy nowego kaktusa
@Mateusz-jo9rm6 жыл бұрын
Spalanie w mieście i na trasie przy 140 kmh jak w mazdzie cx3 z 2 litrowym silnikiem.
@tomaszliebek25216 жыл бұрын
W Fiacie to się nazywa 500L.
@michakurek3346 жыл бұрын
CO TO JEST? NOWA MULTIPLA?????????
@adamme83696 жыл бұрын
Multipla była świetnym autem. Trochę designem wyprzedzała epokę i to był (nie)mały jak się okazało problem. Chociaż ten model przypomina mi trochę Fiata Pandę.
@oshalomjakistam45936 жыл бұрын
tak, to nowa multipla
@mylo2126 жыл бұрын
c4 cactus 1.2 P
@Tomcioone1006 жыл бұрын
Relingi dachowe są niebezpieczne.
@keniwals71176 жыл бұрын
Tomcioone100 heh ostre są ale nie zejdą z dachu i nie zabiją po nocy?
@Tomcioone1006 жыл бұрын
slawomir t ale jak ktoś wleci na maskę to może się wbić na relingi. Dziwi mnie że pominęli taką istotną sprawę.
@stanislawbienkowski49006 жыл бұрын
Fajne autko , za przyzwoite pieniądze .
@superparts6 жыл бұрын
te silniki to jakaś pomyłka
@TheAdek19864 жыл бұрын
coraz bardziej plastykowe te auta masakra...!!! jak juz jedziesz to słychac wycie chyba skrzyni t albo hamowanie silnikiem??
@danie.864 Жыл бұрын
kto kur........a wozi 1,5 litrową butelkę w aucue co ten gościu nie ogolony gada! butelka 1.5 litra najwazniejsza....
@kamilglowinski6 жыл бұрын
Juz bym wolal kupic ssangyonga ...
@relaxingmusic78456 жыл бұрын
Ale to brzydkie, bleee ...
@keniwals71176 жыл бұрын
łukasz wierzchowski ładne tylko zachar ma brzydkiego do tego testu. Można ladniuni skonfigurować!
@antekqwe6 жыл бұрын
Można ładne skonfigurować.... uderzając w drzewo :)
@jaro3246 жыл бұрын
Kolega na co dzień jeździ ładnym gulfem trzy i o takim może co jedynie pomażyć?
@relaxingmusic78456 жыл бұрын
jaro chati ja jeżdżę golfem 4 i gdybym miał się zamienić na to ... Nie nigdy w zyciu :)
@jaro3246 жыл бұрын
Czasami warto spróbować czegoś innego, nie to żebym miał coś do MK4.
@MrCrispX6 жыл бұрын
3 cylindry 1.2.... Ja pierdole, naprawdę lubilbym te auta gdyby nie te niskie chujowe pojemności
@stefan755786 жыл бұрын
Ile razy pojawi się jeszcze taki komentarz...? Downsizing jest już z nami od paru ładnych lat i tak , każdy miłośnik motoryzacji nad tym ubolewa ale tak naprawdę nie jest on taki zły . Po 1 . Wiadomo że nie są to silniki jakoś awaryjne(nie tylko pure techy z PSA ale innych marek też) po 2 maja turbo co daję naprawdę dużo podczas codziennej jazdy - samochód zbiera się już z niskich obrotów i cały czas masz pod nogą dostępną moc, co daję naprawde fajniejsze odczucia z jazdy niż wolnossak o trochę większej pojemności. Do zwykłych codziennych wozidełek takie silniki są ok. Ja osobiście byłem wielkim przeciwnikiem tych motorków 1.0 , 1,2 ale teraz dochodzę do wniosku że wole 1.2 turbo 130 km z jakimś momentem obrotowym już przy 1500 rpm niż 1.6 z brakiem momentu i mocy które trzeba kręcić aby jechało ( zdarzają się i starsze wolnossące 1.8 czy 2.0 które nie chcą jechać ) . Spalanie tych motorków to już inna kwestia :P
@MrCrispX6 жыл бұрын
stefan75578 I kultura pracy 3 cylindrowej kosiarki Ci odpowiada Tak? Bo 4 cylindry mogę jakoś przełknąć
@stefan755786 жыл бұрын
Tego nie powiedziałem :) ale w nowych konstrukcjach uwierz nie ma z tym tragedii . Dźwięk jest jaki jest , we wnętrzu przeszkadza mniej niż na zewnątrz ,gorzej jest z wibracjami tych silników i odgłosów jakie wydają np przy ruszaniu po zadziałaniu systemu start&stop. Nowe 3 cylindrowce to nie jest taka tragedia jak np. stare 1.0 opla montowane np. w corsie gdzie brzmi to dosłownie jak mały ponton z silnikiem. Moim zdaniem do miejskich samochodów da się to przełknąć .
@mylo2126 жыл бұрын
1.2 - 3 cylindry. Każdy cylinder po 0,4. Z cylindra przy 110 KM (najczęściej sprzedawana jednostka w PSA) po 36,6 KM. Czyli przy 4 cylindrach miał by moc 146 KM. Cztery cylindry to pojemność 1.6. Na rynku wolno ssących motorów 1.6 KIA wyciąga 137 KM z 4 Cylindrowego motoru. Czy wzrost 2,25 KM na cylinder to dużo?
@jaro3246 жыл бұрын
Pajac który nawet nigdy takim nie jechał bo go nie stać, potrafi tylko przeklinać na forum.
@silvaran8926 жыл бұрын
Nie ma alternatywy dla niemieckich aut no może jedynie alfa
@szpitalpsychiatrycznywchor21556 жыл бұрын
Obrzydliwe te auto
@stanisawupinski35745 жыл бұрын
Bmw lepsze
@stanisawupinski35745 жыл бұрын
Ale citroen nie jest zły
@wojciechczernik43345 жыл бұрын
to po co ogladasz trollu?
@marcinpopielarski10036 жыл бұрын
te monologi brzmią jak wycinek marketingowego bełkotu producenta