Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 130 KM, 2017 - test AutoCentrum.pl

Czy C3 Aircross to wciąż małe auto miejskie? Jak "urósł" w stosunku do C3? I w czym jest podobny do innych modeli marki?
TEST: Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 130 KM, 2017.
Spis treści:
1:19 - nadwozie
3:20 - wnętrze
9:12 - test Dwumetrowca
12:51 - bagażnik
16:10 - silnik
17:10 - wrażenia z jazdy
22:13 - ceny
Zobacz także:
- Techniczna część testu: www.autocentrum.pl/filmy/wide...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Więcej o modelu: www.autocentrum.pl/citroen/c3...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzbin.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / zachar_off
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/autorentgen/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/

[@TheTomsheen]

na ten test czekałem. Wyważone opinie i praktyczne uwagi dwumetrowca. Bardzo dobry test. Dziękuję.

[@Sander_G]

Mi tam się podoba :P Wybierając między Aircrossem a C4 biorę aircrossa ;)

[@84Sikor84]

Kupilem i jestem mega zadowolony. Dzieki Zachar

[@AutoCentrumKropkaPl]

Cieszę się. Podeślij zdjęcia na [e-mail] :-)

[@matimati7513]

masz w manualu czy automacie ?

[@Rene_Moor3095]

A jak z twardością zawieszenia? Niektórzy twierdzą, że jednak jest za twarde i na dziurach bardzo trzęsie. Dla osoby z chorym kręgosłupem to wada.

[@mementomori5899]

podoba mi się tez prowadzenie testu bo prowadzący jest zawsze pozytywnie nastawiony do testowanego auta i stara się obiektywnie ocenić

[@AFRYKANIN777]

Kreatif technolożi...

[@Rafal.B]

Fajny test jak zawsze z resztą, samochód ciekawy i bardzo praktyczny w środku, design ciekawy silnik wolałbym 4-cylindrowy ;)

[@emiliakubiak2437]

Właśnie po tym filmie moi rodzice kupili to auto

[@twingnol]

Bardzo fajne auto. Aczkolwiek trochę za drogie. Ale taki mamy klimat i ceny crossoverów. W każdym razie pomysł na auto i jego właściwości przewozowe (praktyczność wnętrza) bardzo mi sie podoba

[@ravx6075]

auto na pierwszy rzut oka jakoś nie w moim stylu, ale funkcjonalność faktycznie na wysokim poziomie. podoba mi się, choć wahałem się czy oglądać ten odcinek.

[@jaro324]

Tak, do cytryn trzema się przełamać lub zacząć myśleć nie stereotypowo. Osobiście jeszcze pięć lat temu wyśmiewałem wszystkich którzy jeżdżą tymi samochodami, zaryzykowałem i po moich przychodach z paroma citroenami na pewno już nigdy nie wrócę do niemieckiego złomu.

[@AutoCentrumKropkaPl]

Zobacz także: - Techniczna część testu: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-2017-techniczna-czesc-testu/4933/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-mt-przyspieszenie-0-100-kmh/4930/ - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/citroen-c3-aircross-1.2-puretech-130-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/4931/

[@hipcio99]

Kiedy test nowego Dustera?

[@dobromirbaranski9028]

AutoCentrum.pl Witam,kiedy mozna sie spodziewac testu nowego Audi A8?

[@PiotrPilinko]

C4 Cactus, wbrew nazwie, to też jest segment B (bazuje na płycie C3). I to budżetowy, bo jest tańszy (i to znacznie) od Aircrossa (który jest znacznie lepiej wykończony).

[@tomasznajraw5314]

C3picasso użytkuje juz ponad 6 lat silnik 1.6 hdi z 2010 r i żałuję że nie produkuja dalej tego modelu . Co do silnikow benzynowych to wcześniejszy i obecny 3 cylindrowy to jakas porazka tak przynajmniej wyoadja w recenzjach mechaników .

[@mementomori5899]

fajny samochód do miasta i trochę na trasę

[@john_matrix]

Cześć, mógłbyś w swoich recenzjach poruszać temat klimatyzacji, chodzi mi o samochody w których drugi rząd posiada nawiewy, jak są zainstalowane? Jest wiele aut które ich wogóle nie mają a są drogie. Klima w aucie to rzecz bardzo ważna. Bardzo fajny kanał, jestem wielkim fanem. Pozdrawiam serdecznie.

[@stefan75578]

Dla mnie naprawdę udany i bardzo przemyślany samochód " Jedynie cena nie jest idealna jak na to co pod względem "mechanicznym" oferuje PSA - wyższe wersję z tym co chce mieć się w nowoczesnym samochodzie kosztują pod 80-90 k ( da się przekroczyć 100) a napędu na 4x4 brak( pokrentełko do zmiany ustawień ESP do mnie nie przemawia) i narazie automat jest tylko w wersji 110 konnej(podobno ma się to zmienić) . Konkurencja ma niekiedy lepsze oferty . Za co plus dla Citroena? Za własny styl samochodów które tworzą wyróżniający się od innych np. klonów grupy VAG.

[@adrianddoo]

stefan75578 Testowana wersja typowo kobieca. Ciezko ten model zbudować pod faceta. Jesli juz citroen wybrałbym cactusa.

[@tytuslock]

Hej, na dodatkowym filmiku o pomiarze przyspieszenia słychać i widać (!) mocne "uderzenia" sprawdzaliście przyspieszenie na drodze z kilkoma progami spowalniającymi ?

[@MsApacz]

Co do ostatniego pytania Zachara. Sam mam dylemat, bo powoli się przymierzam do jednego z nich (c3A vs Cactus). I praktyczność + zegary działają na plus c3A, wygodniejsze fotele, nowe zawieszenie na plus Cactusa. No cóż przed zakupem, odbędę jazdy próbne i wtedy decyzja... :) Zachar a Ty teraz, którego byś wybrał? ;)

[@tomekkat6081]

Był jeszcze kiedyś wersja starej C3 z oznaczeniem dodatkowym XTR, osłony dodatkowe, większy prześwit, blokada dyferencjału, masywne relingi dachowe i parę dodatków we wnętrzu. Taki biały kruk bo bardzo mało go wyprodukowano.

[@grzegorz_ryk]

Kiedyś przez całą Polskę można było przejechać 'maluchem' nad morze a teraz takie cacko jak C3 Aircross 'to nie jest auto na długie trasy'...:)

[@vonJaMIR]

Bardzo ciekawy samochod. Proponuje nastepny suzuki sx4 cross.z silnikiem 1,4

[@castor571]

Super test...Kiedy Kona w najmocniejszej wersji ?

[@mario7407PL]

masz lapke :P

[@KoRn13031994]

Cześc Zachar! Nie przeglądałem wszystkich kmentarzy, ale uważam, że funkcjonalność nie jest na wysokim poziomie, ponieważ brakuje miejsca na napoje w środkowej dolnej konsoli :)

[@ireneuszn.3921]

Jędrzej Klejbuk Miejsca na kubki są ! Też myślałem że o nich zapomnieli. Po prostu nie bierzemy indukcyjnego ładowania telefonu i wtedy w tym miejscu mam 2 uchwyty na kubki :-)

[@KoRn13031994]

Ireneusz N. Dzięki za odpowiedź. Właśnie w tym jest szkopuł. Albo kubki, albo indukcja. To tak jak w nowym Sceniciu i poprzedniej generacji. Albo masz miejsce na kubki, wyjscie usb, z tylu trzecia osoba nie ma miejsca na nogi, a Ty z przodu nie masz podłoketnika, albo masz podłokietnik trzecia osoba z tyłu ma miejsce, ale usb jest niedostępne jak i miejsce na kubki.

[@ireneuszn.3921]

Jędrzej Klejbuk Jak dla mnie wybór prosty. W trase tylko uchwyty by mieć gdzie kawe postawić. Może i co dla niektórych lepszym wyborem byla by indukcja, ale zawsze możemy posilkować się USB do ładowania telefonu. A tak poza tym - czy często ładujemy telefon w aucie ? Mnie się nie zdarza. Mam telefon Lenovo P2 i przez pare dni nie wiem co to ładowarka :-) Ale swoją drogą gdy chciał Citroen to by spokojnie mogly być jednocześnie i uchwyty na kubki i ładowanie indujcyjne. Troche pomyślunku i reorganizacji tunelu środkowego ...

[@marianpazdzioch7825]

i co po rozłożeniu podłokietnika z tyłu dziura do bagażnika tak jak w jeepie compas. Tam przeszkadzało a tu nie?

[@pantera935]

Ogólnie bardzo zgrabnie, ale czy nie brak miejsca na kawę? 😉

[@keniwals7117]

Wreszcie Zachar zrobił test. Trochę późno ale zawsze.Szkoda że wybrał w tskiej brzydkiej kolorystycznie wersjii. To jest crossover a nie minivan. Wymiary bliskie suzuki vitara. To nie jest malutkie auto. Bardzo ładne i cenowo możliwe za 85kpln masz full w automacie..Spalanie ok.wnętrze śliczne. I możliwości sporo. Ekoskóra lub materiał. Podłokietnik ubogi bez schowków i nierozsuwany trochę lipny. Konsola bajka kanapa tylna suwana więc waluzka duża wejdzie wzdłuż oraz regulowany pochył oparcia kanapy pomaga podłokietnik w kanapie super. Ładowarka indukcyjna kamera w lusterku. Duży szyberdach. Bajer z półką zbędny bo jak masz walizki to co z nimi zrobić jak potrzeba kanapę lekko podsunąć a półka będzie przeszkadzać? Trza bedzie półkę wyjąć i tak. Brakuje by można dodać było listwę na drzwiach. Od połowy 2018 ma podobno być automat 8 stopniowy w mocniejszuch silnikach czy coś... Ładne autko bardzo dobrze wyposażone i nie jak peugeot 3008 za 144tysiące.Bardzo dobry ruch Citroena. A Kaktusy rosną w Meksyku.... XD i niech tam rosną...

[@ireneuszn.3921]

slawomir t Dokładnie. Podlokietnik mógłby być troche większy - w sensie szerszy i otwierany, by coś można było w nim schować. Prowadzący zapomniał też przy omawianiu miejsca z tylu, wspomnieć dodatkowo że tylna kanapa ma możliwość regulacji kątą oparcia. Też to fajna sprawa !

[@PiotrPilinko]

Sprawdziłem ceny "cennikowe" i wersja 130KM wyszła ponad 100 tys. PLN i nadal nie miała full LED (być może na firmę będzie taniej)... Trudno też porównać Aircrossa z 3008 - bo ten drugi jest dużo większy. To odpowiednik 2008. Citroenowskie kamery w lusterku są dosyć tandetne - w tej cenie masz wypasione wersje DoDa (dające obraz dużo lepszej jakości) i jeszcze sporo kasy zostanie na inne pierdoły. Ekoskórkę w Citroenach bym sobie odpuścił, bo widzę jak mizernie wygląda ona po pięciu latach użytkowania w C5 sąsiada.

[@mateuszkowalski1539]

przod i wnetrze bardzo ladne

[@leszko8632]

Poproszę o test nowego berlingo

[@swhelmsman]

Jeżeli to auto kosztuje 50-parę tysięcy to jest to dobra cena, nawet bardzo...ale jest jedno ale, Citroen musi coś zrobić z tym systemem pokładowym, jest tak niesamowicie powolny, że potrafi zepsuć całą radość użytkowania. Porównywałem działanie tego systemu do systemów w autach: Fiat 500L, Peugeot 5008, Dacia Logan MCV*, Mazda MX-5 i ten z Citroena był zdecydowanie najwolniejszy...do tego stopnia, że mógłby to być nawet czynnik wpływający na ostateczną decyzję NIE kupienia tego samochodu. *Ten z Dacii najmilej mnie zaskoczył (szybkością działania i intuicyjnością) czyli można tanio i dobrze? można!

[@januszj6599]

Jak się spisuje wyświetlacz naszybowy - opisałeś go że jest ale w trakcie testu nie był stosowany. Kiepski ???

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Janusz Jaracz całkiem zwyczajnie. Działa jak każdy tego typu

[@velkonrad]

kiedy test video kia stonic?

[@krzysztofbanaszak6349]

A czemu ten samochód nie jest na dalekie wyjazdy ?

[@bartomiejbartek8886]

Jeżeli ktoś lubi mniej ekstrawagancji i panel klimatyzacji to Można kupić bliźniaka w postaci Opla Croslanda X - Zahar kiedy pełny test ? chociaż w sumie czy jest sens ? ;) Ps ciekawe kiedy pojawi się 3 bliźniak z pod znaku lwa?

[@NowyKurs]

Ponoć marka Citroen jest droga w przypadku usterk i napraw. To prawda? Może ktoś potwierdzić. Z góry dzięki. Jest to auto na moim radarze do nabycia ale kwestia drogiego serwisu mnie trochę zabija z chęci.

[@cimg9673]

czy Pan narrator jest ze wschodu?

[@ireneuszn.3921]

Jedna rzecz mi się tylko nie podoba. Wszędzie i wszyscy zachwycają się przestrzenią bagażową. A dla mnie Citroen zrobił krok wstecz !!! Mam starszego, mniejszego poprzednika czyli C3 Picasso. I tam bagażnik bije na łeb na szyje tego z Aicrossa. Po złozeniu ja mam 1500 litrów pojemności ! A tu zaledwie 1289 litrów !

[@dawidm4551]

Dobry samochód w dobrej cenie

[@RysiekQwerty]

jak ty się Zachar nie bałeś koło tych drzew tak okręcać tą kierownicą?

[@maciejrajewski2937]

C3 Aircross, to 13 tysięcy dopłaty do C3? Zauważam, że mamy tu do czynienia z dziwną pułapką producenta. Gdyż, według mnie, nie da się porównywać C3 Aircross do zwykłego C3. Mimo podobnych symboli, są to całkowicie różne auta. Tak samo, jak w przerabianym przeze mnie obecnie Hyundaiu ix-20. W żaden sposób nie można porównać tego auta z Hyundaiem i-20. Również nie można z i-30. Można porównywać jedynie z Kią Venga :-)

[@kamilpiotrowski]

Te relingi to taki trochę rozpłatacz czaszki przy zderzeniu z pieszym...

[@nookian32]

One są na dachu ?? Jak tam doleci to ...

[@mylo212]

1.2 - 3 cylindry. Każdy cylinder po 0,4. Z cylindra przy 110 KM (najczęściej sprzedawana jednostka w PSA) po 36,6 KM. Czyli przy 4 cylindrach miał by moc 146 KM. Cztery cylindry to pojemność 1.6. Na rynku wolno ssących motorów 1.6 KIA wyciąga 137 KM z 4 Cylindrowego motoru. Czy wzrost 2,25 KM na cylinder to dużo?

[@mylo212]

Nie dodałem wolno ssącego motoru w przypadku KIA :-)

[@piotrswidzinski5317]

Porownaj krzywe momentu a nie moc szczytowa osiagana gdzies wysoko przed czerwonym polem.w codziennej jezdzie turbo ma przyjemniejsza charakterystyke zwlaszcza w tak malych silnikach

[@PiotrPilinko]

Tylko ten 1.6 wolnossący to w Kia muł, który bardziej przypomina 100KM innych producentów... A ten 1.2 już daje bardzo fajny moment (90% maksymalnego) przy 1500obr/min i jest dzięki temu bardzo oszczędny (o ile ktoś jeździ w zakresie 1500-3000 obr/min). W Kia przyspieszenie zaczyna się powyżej 4500 obr/min.

[@dpktr5077]

Byłem w salonie konfiguracja prawie taka sama choć chyba nawet gorsza cena w 2022 to 93 tyś zl

[@krystiang987]

To kulturalny kanał więc nie powiem z czym mi się kojarzy kolor tej eco skóry wewnątrz. A samo jego użycie na fotelach też nie bardzo przypadło mi do gustu. Mam wątpliwości co do trwałości tego.

[@kanytonaan5594]

kolor trufli, ale jak wiadomo - prosty chlop, proste skojarzenia.

[@stanisawupinski3574]

Jesteś idiota w takim razie

[@stanisawupinski3574]

A samochód bardzo fajny

[@jacekw3880]

Trudny wybór pomiędzy C4 Cactus i C3 Aircross....

[@AndrzejZ]

Nie ma żadnej walki między Aircrossem a Cactusem. Dlaczego? Bo do walki potrzeba dwóch przeciwnikó a to nie jest walka, tylko świniobicie.

[@Dan-bc9fz]

Zachar masz w planach test nowego Audi A8 ?! jeśli tak to kiedy jestem tak ciekawy tego samochodu albo jak twierdzi audi czegoś więcej niż samochodu (i pewnie nie tylko ja :-D )

[@reupload1496]

Dankowsky10 TAK!!! CHCEMY A8!!!

[@dawidm4551]

Dankowsky10 zobacz na fb albo na instagrama Zachara

[@Dan-bc9fz]

Dzięki zawsze zapominam sprawdzać a to tuż tuż ... już nie długo będzie :-D

[@madzia3103]

Gdybys był parę centymetrów wyższy mógłbyś głowę wystawić przez szyberdach 😉

[@egonzet]

Brazylia: www.citroen.com.br/veiculos-novos/citroen/aircross.html Wolę model europejski.

[@MrMisiu15]

eeee panda?!

[@egonzet]

Raczej C3 Picasso.

[@kaczorD12]

Ja też pomyślałem od razu o Pandzie... :)

[@nookian32]

@@egonzet Zdecydowanie picasso i to ładniejsze od ... mojego :)

[@LukaszMuszalski-km2jw]

A citroen c3 ma 135cm.

[@bielbielawski6804]

Golf plus posiada to samo a i stoliki..2005 rok

[@Mori_mentis]

zrupcie testy nowego kaktusa

[@januszmazgrazyny2289]

I tak wolę moje poczciwe, nowe, acz stare, DOHC. Nie potrzebuję w aucie kolorowego telewizora, a parkować potrafię samemu, bez żadnych asystentów. Przed obiektami również potrafię zahamować samemu. Linii pasa ruchu też nie przekraczam, potrafię to kontrolować samemu. Zaparkować również umiem samemu. Ze wzniesień również umiem ruszyć samemu, z ręcznego. Tego wszystkiego, o czym wspomniałem, uczyli na kursach prawa jazdy jakieś 30 lat temu. A dziś? Wygląda na to, że potrzebne są auta dla debili, którzy dziwnym trafem zdali egzamin na prawo jazdy. Oczywiście, nic nie umniejszając debilom.

[@kacperskrzeczynski3812]

Janusz, zaufaj mi, windą będzie szybciej, co z tego że mama nauczyła Cię chodzić 50 lat temu.. wchodź.

[@Mateusz-jo9rm]

Spalanie w mieście i na trasie przy 140 kmh jak w mazdzie cx3 z 2 litrowym silnikiem.

[@align4956]

ciekawe auto, tylko że wszystkie citroeny po kilku latach są za grosze i nikt ich nie chce kupować

[@keniwals7117]

align nieprawda

[@align4956]

jak nie prawda? zobacz jak francuzy trzymają ceny , masakra

[@D.K1503]

align Głupoty gadasz. Przykładowo takich C5 coraz więcej na drogach jeździ, bo ludzie dobrze wiedzą, że to ostatnie takie fajne auto tej klasy. C4 (zwłaszcza picasso) też cieszy się ogromnym zainteresowaniem. C3 również.

[@align4956]

he he, znajomy sprzedał picasso z 2001 roku za 5.5 tyś , wejdz na otomoto i porównaj ceny C5 do konkurencji, passat, octavia itd , nie wiem z kąd się urwałeś, każdy o tym wie że francuzy są ciężko zbywalne i najszybciej tracą na wartości

[@stanisawupinski3574]

5,5 tys jak na samochód prawie 20 letni to i tak dużo

[@LukaszMuszalski-km2jw]

Ten citroen. Ma prześfit 155cm

[@adas_miauczynski]

Godny następca Multipli

[@mylo212]

c4 cactus 1.2 P

[@klebania8404]

C3 aircross czy kia stonic?

[@keniwals7117]

Miszon Klewiński C3

[@MrAdrianS2]

Jestem właśnie po jeździe próbnej Toyota CHR, Kia Stonic, Mazda CX3, C3 Aircross, Suzuki Vitara zostało mi jeszcze Fiat 500x, Seat Arona i P2008. Porównujący Kia Stonic do C3 Aircross lepiej wypadł Citroen C3 Aircross chodź był prawie o 20 tys zł droższy.

[@strasznymruk]

Ja wybrałem Aircrossa, Stonic był w podobnej cenie i wyposażeniu (75 000) i decydowały drobnostki. W sumie - dość podobne auta.

[@keniwals7117]

strasznymruk Podobno w staniku śmierdzą plastiki no i w automaciku stanika nie uświadczysz no i spalanie to przepaść

[@MrAdrianS2]

Bzdury nic nie śmierdzi w Stoniku.

[@tomaszliebek2521]

W Fiacie to się nazywa 500L.

[@robertbocian8590]

Zachar, przestanę oglądać twoje recenzje jeśli jeszcze raz powiesz ze coś jest "fajne" :-) Nadużywanie go jest bardzo, ale to bardzo NIEfajne. Słownik do ręki proszę pana.

[@kamilglowinski]

Juz bym wolal kupic ssangyonga ...

[@stanislawbienkowski4900]

Fajne autko , za przyzwoite pieniądze .

[@jabomaster7248]

Pierwszy ! :D Świetna Recezja!

[@krzychowski95]

Recenzja trwa 25min film dodany 23min temu już oceniasz...

[@jabomaster7248]

Oglądam film na speed x2 :)

[@superparts]

te silniki to jakaś pomyłka

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Zachar, Twój polski pogorszył się, czy mnie uszy mylą?

[@Tomcioone100]

Relingi dachowe są niebezpieczne.

[@keniwals7117]

Tomcioone100 heh ostre są ale nie zejdą z dachu i nie zabiją po nocy?

[@Tomcioone100]

slawomir t ale jak ktoś wleci na maskę to może się wbić na relingi. Dziwi mnie że pominęli taką istotną sprawę.

[@danie.864]

kto kur........a wozi 1,5 litrową butelkę w aucue co ten gościu nie ogolony gada! butelka 1.5 litra najwazniejsza....

[@TheAdek1986]

coraz bardziej plastykowe te auta masakra...!!! jak juz jedziesz to słychac wycie chyba skrzyni t albo hamowanie silnikiem??

[@michakurek334]

CO TO JEST? NOWA MULTIPLA?????????

[@adamme8369]

Multipla była świetnym autem. Trochę designem wyprzedzała epokę i to był (nie)mały jak się okazało problem. Chociaż ten model przypomina mi trochę Fiata Pandę.

[@oshalomjakistam4593]

tak, to nowa multipla

[@silvaran892]

Nie ma alternatywy dla niemieckich aut no może jedynie alfa

[@tomekkat6081]

Ten podłokietnik taki trochę tandetny

[@relaxingmusic7845]

Ale to brzydkie, bleee ...

[@keniwals7117]

łukasz wierzchowski ładne tylko zachar ma brzydkiego do tego testu. Można ladniuni skonfigurować!

[@antekqwe]

Można ładne skonfigurować.... uderzając w drzewo :)

[@jaro324]

Kolega na co dzień jeździ ładnym gulfem trzy i o takim może co jedynie pomażyć?

[@relaxingmusic7845]

jaro chati ja jeżdżę golfem 4 i gdybym miał się zamienić na to ... Nie nigdy w zyciu :)

[@jaro324]

Czasami warto spróbować czegoś innego, nie to żebym miał coś do MK4.

[@MrCrispX]

3 cylindry 1.2.... Ja pierdole, naprawdę lubilbym te auta gdyby nie te niskie chujowe pojemności

[@stefan75578]

Ile razy pojawi się jeszcze taki komentarz...? Downsizing jest już z nami od paru ładnych lat i tak , każdy miłośnik motoryzacji nad tym ubolewa ale tak naprawdę nie jest on taki zły . Po 1 . Wiadomo że nie są to silniki jakoś awaryjne(nie tylko pure techy z PSA ale innych marek też) po 2 maja turbo co daję naprawdę dużo podczas codziennej jazdy - samochód zbiera się już z niskich obrotów i cały czas masz pod nogą dostępną moc, co daję naprawde fajniejsze odczucia z jazdy niż wolnossak o trochę większej pojemności. Do zwykłych codziennych wozidełek takie silniki są ok. Ja osobiście byłem wielkim przeciwnikiem tych motorków 1.0 , 1,2 ale teraz dochodzę do wniosku że wole 1.2 turbo 130 km z jakimś momentem obrotowym już przy 1500 rpm niż 1.6 z brakiem momentu i mocy które trzeba kręcić aby jechało ( zdarzają się i starsze wolnossące 1.8 czy 2.0 które nie chcą jechać ) . Spalanie tych motorków to już inna kwestia :P

[@MrCrispX]

stefan75578 I kultura pracy 3 cylindrowej kosiarki Ci odpowiada Tak? Bo 4 cylindry mogę jakoś przełknąć

[@stefan75578]

Tego nie powiedziałem :) ale w nowych konstrukcjach uwierz nie ma z tym tragedii . Dźwięk jest jaki jest , we wnętrzu przeszkadza mniej niż na zewnątrz ,gorzej jest z wibracjami tych silników i odgłosów jakie wydają np przy ruszaniu po zadziałaniu systemu start&stop. Nowe 3 cylindrowce to nie jest taka tragedia jak np. stare 1.0 opla montowane np. w corsie gdzie brzmi to dosłownie jak mały ponton z silnikiem. Moim zdaniem do miejskich samochodów da się to przełknąć .

[@mylo212]

1.2 - 3 cylindry. Każdy cylinder po 0,4. Z cylindra przy 110 KM (najczęściej sprzedawana jednostka w PSA) po 36,6 KM. Czyli przy 4 cylindrach miał by moc 146 KM. Cztery cylindry to pojemność 1.6. Na rynku wolno ssących motorów 1.6 KIA wyciąga 137 KM z 4 Cylindrowego motoru. Czy wzrost 2,25 KM na cylinder to dużo?

[@jaro324]

Pajac który nawet nigdy takim nie jechał bo go nie stać, potrafi tylko przeklinać na forum.

[@marcinpopielarski1003]

te monologi brzmią jak wycinek marketingowego bełkotu producenta

[@szpitalpsychiatrycznywchor2155]

Obrzydliwe te auto

[@stanisawupinski3574]

Bmw lepsze

[@stanisawupinski3574]

Ale citroen nie jest zły

[@wojciechczernik4334]

to po co ogladasz trollu?