Citroen C3 Aircross: Todos os ERROS e ACERTOS do SUV 7 lugares. Preço, PROBLEMAS, consumo, AVALIAÇÃO

[@OpiniãoSincera]

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[@diegoveras6288]

A Citroen está se adaptando ao perfil do Brasileiro. No início ela trazia muita tecnologia, e o brasileiro só sabia falar que era um péssimo carro, que era bomba, claro, brasileiro não faz manutenção no carro, usa até quebrar. A solução é essa. Carros mais simples, que estragam menos e o brasileiro aplaude.

[@marco79mak]

Falou tudo

[@rafaellaurindodossantos748]

Perfeito na colocação 😂

[@andrevzn21]

Saudade dos carros da Citroen feitos pela PSA. Com design e acabamentos sempre a frente. Essa nova linha da Citroen tá tenebrosa.

[@marialn6643]

Fiz o teste drive e amei! O motor é o melhor, a altura do solo, consumo km/L...e o preço!Entrei no aircross e depois na spin. Não tem nem comparação, seja a estética externa quanto a interna. A dirigibilidade maravilhosa. Você está dirigindo um suv. A spin parece que estamos dirigindo uma van. Meu esposo e eu tivemos essa mesma percepção. Ficamos satisfeitos com a 3° fileira que conta com portas copos e entrada usb em ambos os lados e ainda saida de ar condicionado extra. Coloca as criancas para assitirem filmes e pronto. Os bancos dessa 3° fileiras ainda são totalmente portateis...quando quisermos, sem esforço nenhum, tiramos esses bancos e teremos um porta mala gigante. O carro vem completao, top, motorzao turbo. Ainda conseguimos um bônus de 5 mil reais...enfim. Não tem nem comparação o custo beneficio conforto e o preço com as opções existentes no mercado. O custo benefício é sem igual. Fora a estética do carro. Cara de suv de luxo. Os carros de sete lugares existentes no marcado são caríssimos... ou temos a spin...um carro baixo, pesado e beberrão.

[@C73achorro]

Como faz para levar as malas em viagens com o carro com os 7 bancos ocupados com passageiros??

[@guinhopop.10]

Era tão simples, tudo que tem no C4 Cactus Shine Pack poderiam ter colocado no C3 Aircross Shine e cobrar 140k que ainda teria apelo (alerta de colisão, frenagem de emergência, alerta de saída de faixa, regulagem de profundidade do volante, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, 6 airbags e chave presencial)

[@elciosoaresjunior5924]

Bom, então, vamos lá: pelo que vi no vídeo, o motor é bom, o câmbio é ótimo, a suspensão é maravilhosa, o painel digital é excelente, a multimidia é rápida, o som é um dos melhores do mercado, o espaço interno é muito bom, o porta-malas é enorme, o carro anda bem e é econômico. Considerando que é mais barato que o principal concorrente, acho que da pra relevar o acabamento mais simples da porta e a chave convencional...

[@henrique.marc3lino]

O maior problema pra mim tá sendo o rack de teto que é só enfeite. É um defeito muito grave, não sei se dá pra contornar isso na versão de 7 lugares.

[@raulm.3366]

Isso mesmo, adquiri uma em março e me atendeu em tudo: conforto, consumo, robustez. Acabamento, nem me chamou a atenção porque o carro é excepcional.

[@Fabio-lb7jb]

Exato!

[@JE2521]

Excelente reflexão, Elcio, é isso mesmo!

[@1dpgg]

​@@raulm.3366ola ele faz muito ruído interno, como plástico, tampão etc?

[@jacknelsinhobauer]

Pretendia investir no máximo 115mil em um carro 0km, nesse valor tem o kicks advance, Creta 1.6 entrada, Kardian e o Tiggo 5x Sport, certamente iria de 5x Sport só que não tem a pronta entrega e como precisava de um carro cogitei o Kardian, mas como tenho filhos gêmeos e tinha saído de uma Duster e um Peugeot 3008 de primeira geração, sabia que o Kardian não atenderia minhas necessidades, sobrou o Kicks e o Creta, foi aí que fiz uma pesquisa mais apurada e encontrei o Aircross Shine 24/25 por 116mil + IPVA + Protetor de Carter e Película Térmica inclusos, fui conhecer o carro e me apaixonei, não é um carro de requinte e nem é a proposta, mas tem um belo conjunto de motor e câmbio, super espaçoso, dirigibilidade muito boa, conforto na medida pra mim, suspensão top para ruas de SP, questão da chave e acionamento dos vidros traseiros que vejo tantas pessoas falar mal, de nada me atrapalham, meu objetivo é dirigir o carro e não ficar alisando a chave ou apertar botões, plástico em excesso todos têm, lado negativo é a questão de preço, mas é a realidade atual do mercado. Estou super satisfeito, é uma bela máquina.

[@jottasantostec]

O gerente de uma empresa tem um air cross preto, e chama atenção todo mundo olha. O carro é bonito.

[@rhsturm]

Perfeito seu comentário, fez uma excelente compra, nesse preço fica imbatível.

[@celsocristiano4170]

Spin x Air Cross sao 7 lugares todos estes citados acima mal cabem 5 pessoas

[@fabiobonotto4487]

Você não se importa com a segurança de sua família?

[@celsocristiano4170]

Vai por mim se todo taxista compra Spin vence em preço, manutenção, revenda . Só perde na estética

[@guilhermetavares4705]

Felipe, o maior fã da poderosíssima indústria nacional, tendo que admitir que isso foi um trabalho porco. Esperto é ele que tem um importado mais completo na garagem, rs.

[@viniciusmmacedo]

Estou com um desde março e estou gostando muito do veículo. Roda bem, tem um conforto satisfatório, embora com acabamento que deixa a desejar. Adorei seu design, seu espaço interno e suspensão. O carro chama a atenção por onde paro.

[@luciobueno7899]

EU GOSTO DO JEITO E ACABAMENTO MODESTO DA CITROEN. O CARRO ACHEI MUITO LINDO E MAIS MODERNO QUE AS VERSÕES ANTERIORES. UM CITROEN C3 QUE EVOLUIU PRA MELHOR BASTANTE PELO QUE ERA, PRINCIPALMENTE QUESTÃO DE AGORA SOMAR COM A FIAT, MUITO BOM !

[@rococobala]

Sobre a longarina de teto, o equipamento aceita rack para sustentar baús, porém ele deve obedecer as especificações da Mopar. O rack (barra transversal) é fixado por parafusos na estrutura de ancoragem da longarina e não sobre ela. Informação no manual proprietário (página 165).

[@israelfrancelinodiasdelima8836]

É simples, é! Falta itens, falta. Mas, acho ele bonito, principalmente o vermelho. Teria sim.

[@cleitonhasemberg8096]

Acho que o grupo stelants está fazendo um teste no Brasil. Pegou os 2 carros franceses e fez o seguinte com Peugeot colocou as coisas boas e na citroen o refugo sendo que cobra o mesmo preço e esta vendo como o mercado reage.

[@raulm.3366]

Não creio que seja isso!! Carro com motor e câmbio de primeira, equipam diversos outros modelos. Portanto, melhor ter um antes de falar sem conhecimento.

[@cleitonhasemberg8096]

@@raulm.3366 e carro se resume a motor e câmbio? Anda em um 208 e no c3 e vê a diferença absurda entre eles.

[@renesantosbr]

Acho que ano que vem lancam uma versão mais completa, imagino que correram com o projeto para lançar antes da spin, tanto que a versão 7 lugares só veio depois. Acredito que os pontos negativos porem ser facilmente corrigidos em versões futuras. A base ja está aí.

[@VINICIUS748997]

Esse carro está a poucos passos de ser excelente. Faltam os 6 air-bags, os vidros elétricos traseiros, o acabamento em tecido nas portas e claro, manter o preço competitivo. Com isso esse carro ficará bem bacana.

[@carlosaugustogaidojunior3869]

Oi pessoal, Comprei uma Aircross Shine 7 lugares , ou seja a versão mais "completa" consegui o excelente preço de R$ 113.000,00 Precisava de um carro 7 lugares, esse foi o motivo da compra diante desse valor e de uma mecânica e desempenho bem melhores que o da Spim (fiz test-drive), estou bem satisfeito. Para mim os equipamentos e acabamento coincidem com o o preço que paguei valeram a pena O carro é econômico e anda bem

[@jeffersondias2865]

O importante é vc lógico eu TB fui para comprar mas desisti e continuei na spin comprei outra eu preciso de 7 lugares sou motorista executivo trabalho com o carro e ai que tá aonde vou colocar as bagagens já que não pode por um baú no teto complicado né..nem regulagem de cinto tem na frente na shine até aí ok mas essa do rack de estética pqp ...e já na França o rack é funcional

[@claudiocesardebarba6994]

Fiz um teste drive, c3 Aircross, anda bem, super confortável, posição do banco eu gostei demais, ágil, dá sensação de estar num veículo de porte grande, silencioso só rodar, bonito , creio que irá agradar quer comprá-lo.

[@ifelse-lk1ug]

queria ver um video pra ver um pouco sobre o carro e vi um video do cara mostrando o quanto o carro é ruim, realmente o nome do canal é opinião sincera e fez bem em ter falado mal porque é realmente uma opiniao sincera e os pontos abordados são de extrema relevancia no qual um iniciante como eu não perceberia, obrigado pelo video não comprarei esse carro !!!

[@raulm.3366]

O vídeo é muito sincero sim, pois comprei um C3 faz poucos meses. Única falha no video, que sou inscrito, é falar que a Spin é melhor opção. Como não sou taxista e fui conhecer a Spin, tô fora

[@alanazzi3928]

Pra mim seria uma opção sim. Acho o design externo mais bonito que a da Spin. Com todas essas melhorias de suspensão, motor, espaço e preço devo trocar. Apesar de ter um Duster e gostar bem quero variar um pouco.

[@rodrigomiquelino]

Felipe, a impressão é que mesmo eles fazendo melhor alguns itens, como os vidros elétricos traseiros com acionamento tradicional e uma chave canivete, ainda conseguiriam ser um pouco mais baratos que a spin... Lembrei do Celtinha que tive há quase 20 anos com o acionamento dos vidros elétricos pra frente da alavanca de câmbio

[@User4z59]

A altura livre do solo de 200 mm é boa para trafegar no solo lunar de alguns lugares do Brasil.

[@fabiolopesvieira4278]

Fui um feliz proprietário de um C3 1.2 2018 Puretech 0km e ver o que a Stelantis está fazendo com uma marca que já foi referência em tecnologia, conforto e design é triste e revoltante. Sucatearam a marca com as porcarias do Cactus e desse AirCross. Pensei que a Stelantis traria maior confiabilidade e expansão de marcado, mas se percebe que a missão é enterrar de vez a marca no país

[@cahrol2557]

Perfeito seu comentário

[@marcosa.ritzel2192]

"Fiatizaram" a Citröen.

[@silvanocolli7123]

Em relação à Spin, sem dúvida nenhuma escolho a Spin

[@raulm.3366]

Se for boliviano ou taxista, esta tem de ser sua escolha. Parabéns

[@ThePasoka]

Pagar 140k numa spin pra ter 2 lugares a mais? Compra um van amigo kkkk

[@leothegreat507]

@@ThePasokaclaramente vc não sabe o preço de uma van. Pra quem tem família numerosa é Spin ou esse air Cross aí.

[@fernandogoncalvesdacosta8499]

Pra mim, 6 airbags, adas, é imprescindível. Segurança em 1° lugar.

[@nicafe105]

Acho que o último carro genuinamente Citroën foi o C4 Cactus. Depois que a PSA passou a fazer parte do grupo stelantis a Citroen passou a ser considerada pelo grupo como marca de entrada, com carros baratos e simples. Carros bonitos, seguros e confortáveis infelizmente na Citroën ficou no passado, vide linha DS.

[@luizclaudiostefani8617]

Exatamente!

[@samircoury3250]

Comentário 7 : vocês são Fera ! Sempre conteúdos TOP ! Parabéns Felipe e Gustavo ! Pra mim , Opinião Sincera *TOP 3 DOS CANAIS YOU TUBE!*

[@ademirmartin2262]

bom dia. parabéns pelo vídeo, novo aircross . a acorrente de comando no motor do aircross é tudo de bom. traz confiança e segurança no funciinamento do motor por longuissimo tempo. A correia dentada da Spín traz muita insegurança e é bastante preocupante.

[@marciamonteirodemoraes7561]

Eu acho que a única coisa chata é a chave não set canivete. O resto das críticas é muita frescura.

[@leonardols1]

Uma tristeza o que a Stellantis esta fazendo com os carros da PSA no Brasil. Espero que acertem no 2008, caso contrario terminarao enterrando de vez as marcas no Brasil (principalmente a Peugeot vinha se recuperando)

[@hudsonalves821]

Excelente ideia de gravar um video sobre essa polêmica envolvendo os motores 1.0 3 cilindros turbo. Eu mesmo estou em vias de trocar de carro e estou com muito receio em relação à esse tipo de motor.

[@hudsonalves821]

@@H2RID Pois é

[@raulm.3366]

Tenho um e já rodei quase 8 mil km. Nem percebo que tem só 3 cilindros pelo que anda e responde rápido. Pode comprar, carro excepcional

[@mdavidsilvaa]

Trabalho com transporte escolar e estava pensando em pegar a spin mas vi esse carro e gostei muito da estética dele e acho que pra minha demanda. Servirá bastante, não rodo muito ! Tenho um onix 2020 e estou precisando de um carro 7 lugares ! Confesso que fiquei tentado a comprá-lo será que é uma boa ?

[@waggnerdornelles96]

As montadoras nunca disponibilizam para os jornalistas/ canais automotivos as versões mais básicas, são sempre as versões de top de linha. eu gostaria de ver as versões mais simples

[@raulm.3366]

Eu fui até a loja decidido a comprar a versão básica. Com um belo desconto e pagando mais no meu C4 cactus, saí de lá com a versão intermediária com bem pouco dinheiro a mais. Fiz um excelente negócio pois o painel digital dá outra cara pro carro.

[@arleisouza4804]

Por isso gosto tanto da minha Spin.

[@Fabio-lb7jb]

Obrigado pelo vídeo, faz a gente pensar. Se for olhar os equipamentos que a Spin tem e o Aircross não, a diferença para a Spin (mais cara) é pouca. Porém, eu penso assim: se eu levar a Spin levo um carro com design mais ultrapassado, com conforto e segurança da suspensão pior, altura do solo pior, painel pior, multimídia e sim pior, agilidade e força do motor pior, revisões programadas mais caras, câmbio pior … Eu definitivamente não ficaria feliz com a compra da Spin sabendo que poderia ter levado um carro melhor em tudo isso pagamento menos. Ficaria de Aircross, sem dúvida.

[@aapaulino]

Saudades do xsara 2.0 em 1998.. aquilo era legal.. de lá pra cá, Soh carroças dessa marca..

[@MrAngelofsilva]

O único "erro" da spin foi o motor, se é que se pode chamar de erro. E um erro que acho que eles deveriam arrumar também, era sobre os bancos da terceira fileira, será que não tinha a possibilidade de fazer algo parecido com a Zafira? Os bancos recolherem para dentro do assoalho do carro?

[@plispinatto]

Obrigado por fazer essasveliaç as o que eu pedi há alguns meses. Tenho o modelo anterior do Air Cross e queria saber como está esse novo produto. . Valeu!

[@darkeasy]

Fui ontem na cintroen fazer a troca. Mas vou esperar, pois o meu Tendance 1.5 2014 tem mais coisa q o topo da categoriga do c4 cactus e mais que o topo do 208. (Tirando o painel 3d. ) haa o step do.meu n é pnus de bicicleta. E por isso ainda n troquei. Paguei 45 agora vou pagar 118 num q tem.menos coisa? Vou esperar o BASALT pra ver

[@luizclaudiostefani8617]

A Citroën trouxe o C4 Cactus da Europa, deixou ele mais simples pro mercado brasileiro, e com com conjunto mecânico, carro bem acertado, e agora poderiam melhorar ainda mais.

[@fabianomartins19]

So fuquei curioso pra saber se video é da SPIN OU CITROEN ... PARABÉNS AO CANAL SOU FÃ

[@gilbertofreitag5008]

Acredito q seje melhor para manutenção a questão dos botões em diferente lugar.pois meus dois carros antigos ja deram problema em um só botão e tive q trocar o painel tdo dos botões..

[@pauloroberto-trabalharemca9664]

Fala meus caros! Tenho uma sugestão de vídeo, poderiam fazer falando dessas peças, valores e diferenças, a respeito a motores 3 e 4 cilindros, turbo, aspirado, injeção direta, indireta, etc....seria bem legal! Grande abraço!

[@carlosdean9564]

Bom para quem não entendeu o posicionamento atual da Citroen, hoje ela é posicionada abaixo da Fiat e Peugeot, ou seja é para ter economia o máximo possível, esse carro aqui na concessionária sai até por 98 na versão de entrada O meu C3 eu estranhei a demora para dar a partida, quando frio, fui lê no manual, que é comum quando no etanol para o pré aquecimento do combustível

[@fabiobonotto4487]

Gostaria de saber o quão mais segura é esta variação da plataforma CMP neste C3 Aircross, pois no C3 ela conseguiu ZERO estrela no Latin NCap em julho de 2023.

[@bigbarrelbr]

esse carro vai ser bom de comprar em uns 2 anos, vai valer 60k que é o preço justo dele pelo o que entrega

[@dylancorrea1135]

Tive um C3 Tendance 2012, com o parabrisa panorâmico. Era show. Gosto até hoje. Massss... Esses novos Citroen são de doer. Jamais compraria um. São caríssimos pelo que oferecem. Nesse caso do Aircross, eu pegaria a Spin sem pestanejar. E nem precisaria ser a Premier.

[@marcusandrade7969]

Nova spin, com motor 1.2 turbo, seria minha escolha....como não tem, o Aircross é melhor. Depois de comprar, tiro os "defeitos de fábrica ".

[@raulm.3366]

Após 8 mil km, não apresentou nenhum defeito. Fiz um recall em algumas horas porque apareceu na CNH, pois defeito NENHUM mesmo

[@wantedband88]

Com certeza a Spin é a melhor escolha, mesmo sendo mais cara....pensa na REVENDA desse C4 ai.... 👌

[@walterjoliveira]

Hoje fui em uma concessionária, me ofereceram essa versão a 118 mil, confesso que fiquei tentado, o motor é bem mais potente que meu HB20S

[@walterjoliveira]

Agora por 112 mil kkkk

[@guilhermeverdandacosta347]

Quem também acelera o vídeo dá um like aqui 👇🏼😂

[@cleytonsena]

não tem como não acelerar...

[@iltoniorio8302]

assisto em 2x

[@machado6370]

8000,00 a menos que a spin para essa demanda no carro, é o lucro acima de tudo, se o povo não aceitar essa proposta, eles vão melhorar

[@brunosimoesp]

Pensando no 5 lugares, eu consigo entender (e acho até interessante) a proposta de mais espaço e menos equipamentos, mas infelizmente exageraram. Podiam ter incluído chave presencial, 6 airbags, bancos bipartidos e economizar só nas assistências.

[@calebetavares2785]

Cara! Eu sempre fui muito fã de Citroen. Tive 3 ao longo da minha vida de motorista. Mas quando penso em preços e entregas. Não vale a pena. Por 130k eu tenho opções MUITO superiores.

[@fagnercomf2310]

Poderia ser abaixo de 100 mil o valor desse carro pra poder vender. Fica devendo muito.

[@Miguelribeiro12y]

Mas ja esta baixando, shaine pack em Fortaleza-CE 0 km esta por 120k ano 24/25

[@aldexavier4640]

A Citroen quer de fato concorrer com a Chevrolet ou apenas criou "Sobre Compacto"? Esse carro tem uma "proposta" Crossover muito boa, mas a falta de equipamentos deixa claro que não é um carro que custa menos que a Spin.

[@1974kill]

Bom dia, vocês fizeram o vídeo do Citroen Basalt?

[@fernandoprestes6607]

Carro sem frescura, otimo.

[@adrianolavall3952]

Gostei do carro fiz o teste drive e a aparência e de suv não compararia com a spim .mas tem esse vidro e falta de encosto para o cotovelo 😢

[@thiagobarretocamelier]

O primeiro erro é que na versão topo de linha é não ter chave de presença o segundo erro desse carro é um interior muito simples e uma multimídia tbm muito simples

[@germanobraga4852]

Eu já tive spin e fui ver o C3 pois aqui em casa preciso de carro grande, mas fiquei um pouco descepcionado com este citroen pois é muito capado e mais apertado que o GM.

[@guilhermebianchi6927]

Essa economia dos vidros elétricos é ridículo. 😂😂😂 Antigamente, a Citroen fazia uns carro que tu olhava e pensava "EU VOU COMPRAR ESSE CARRO". Hoje, tu olha e pensa "que carro sem graça"

[@rafaelrossignoli]

Porque agora é FIAT

[@anaritadelunafreirepeixoto9160]

De fato, eram bonitos

[@socrametneciv3614]

Isso é reflexo da administração Fiat

[@guilhermebianchi6927]

@@rafaelrossignoli a Stellantis destruiu a Citroen. Hoje, é só uns carro bem se graça. Acabou aquele charme dos Citroen antigos

[@guilhermebianchi6927]

@@anaritadelunafreirepeixoto9160 irracionais mas muito legais

[@rickhamann]

Pq vcs não fazem mais vídeos juntos? Brigaram?

[@Ceexota]

Volume de vídeo, cada um grava um vídeo assim tem mais vídeos e faz dois ao mesmo tempo

[@pascoaldonato8479]

Motor excelente, espaço excelente, estilo da aparência excelente, hum.. está tudo bem

[@marciovieira5825]

Estou comprando um Aircross shine o mais completo por 119.000 Consegui um desconto de 13 mil.Fiz o teste drive e o carro é top demais..será que fecho a compra ?

[@ribamarsantos6261]

Pra mim o seu ponto de vista tá certo, deixou muito a desejar esse veículo, a Spin é melhor e oferece mais.

[@gilbertofreitag5008]

Acho a spin muito mini van. E esse mais parecido um suv

[@LaercioMetzner]

Fui ver este carro na concessionária, para mim foi mais decepcionante a redução da área envidraçada em relação as gerações anteriores. O restante achei ok, ele parece ser um carro muito resistente.

[@marcosaltairribovski4984]

Eu compraria com toda certeza.... ... Pra meu uso seria muito bom...além disso eu preciso de carro e não de luxo.

[@fernandaornelas6841]

Spin, independente de tecnologia , é antiga, nao adianta renovar. Aircross é outra proposta. Comprei um e estou satisfeita, eu queria custo beneficio. Nao fui enganada. Claro que algumas economias estupidas sao nitidas mas nada quebimpreca a compra. Desgin moderno, otima dirigibilidade , bom preco de seguro, suspensão ótima,motor eficiente, super econômico e espaço.

[@brunorobertoteixeiralopes6711]

É um Gol da Citroen!!

[@MarcioBbz]

Sem rack funcional no teto simplesmente inviabiliza o 7 lugares pra família. Eu poderia fazer vista grossa pra todas as outras mendigarias, até porque não ligo pra maioria das frescuradas. Mas não poder botar bagageiro no teto, é inaceitável. Para mim não vai servir... Era preferível eles não terem colocado rack fake e ter feito aquelas bordas para colocação de rack genérico.

[@Binenbojm2]

Meu Kicks custou mais barato, é bem mais equipado, mecânica confiável e relativamente em conta, bom porta malas, alto, muito confortável e seguro (seis airbags). Ah! E tem chave canivete... Ou seja, para quem não precisa dos tais "sete lugares" tem muita coisa melhor e mais em conta no mercado do que o C3 Aircross. Mancada da Stelantis...

[@cristrob]

"Isso tudo torna tua vida à condução muito mais interessante no nosso território Lunar" mas bah TCHÊ, ri muito aqui🤣🤣🤣🤣🤣

[@diethermarquardt3033]

Saudades do C3 Picasso 2013

[@marceloschwob3787]

Sem dúvida, é um carro de desenho bonito e original, sem aquela pinta de táxi da Spin.

[@ludmilaandradelud9654]

A spin parece carro funerário

[@LucasOliveira-ys9rb]

Sempre que o Felipe vai analisar um citroen ele se esforça ao máximo para achar "defeitos"... bom seria se fizesse isso com os queridinhos dele... não existe carro perfeito, e um exemplo é esse que ele comprou...

[@JeffersonAquinoGuatura]

Ficou faltando uma avaliação comparativa quanto à segurança dos 2 veículos. O C3 Aircross tem barras de segurança transversais nas portas ? E a Spin ?

[@LailaLima-uj6yl]

MANO PORQUE SO FAZEM VIDEO COM A VERSÃO MAIS COMPLETA ? PEGA O MAIS SIMPLES MANUAL SEM TURBO .MOTOR ASPIRADO ? EXISTE NESSE MODELO . ? HEIN

[@ITTCcup]

Ter motor mais potente pra segurança em ultrapassagem pra mim faz toda diferença , eu fico com C3 ascross

[@bruna.gborges]

O erro é ter versão de 7 lugares. Nenhuma família grande que precisa dos últimos bancos consegue usar um porta malas de 42L. A spin com 7 lugares tem quase 200L no porta malas e ainda assim, preciso usar o bagageiro no teto. 7 ocupantes e um carro sem porta malas e sem opção pra bagageiro de teto? Mal cabe mochila escolar. Deixasse apenas versão de 5 lugares que ficaria menos feio. 👎🏻 O design do carro em si, ficou mais bonito que a spin, painéis mais modernos. Mas as falhas são muuuuitas!!!

[@yucheng6323]

Estou comprando um carro ou uma caixa de fósforos?Rsrs....É realmente triste, o carro neste preço foi projetado para ser assim.1000 vezes fico com Spin.

[@diethermarquardt3033]

Vocês viram aquele papel de zerda que colocaram no porta objetos???

[@evandroluiz6958]

So queria enterde porque ele fala mais da spin do que proprio Citroën

[@renatoreh6575]

Faz do Basalt

[@Mateusgamer2017]

Acho que a Citröen ainda está largada no portfólio de marcas da Stelantis. Essa estratégia de ser a marca low cost não tem embasamento histórico. A Citröen já foi referência em tecnologia e luxo dentre as marcas francesas.

[@mauricioflavio9697]

A versão top não compensa. Melhor custo benefício é a intermediária. Comprei zero 111 mil em 03/24 . O carro é muito bom comparado a outros na mesma faixa de preço. Econômico, espaçoso e bonito. Acabamento de carro popular. Mas é muito melhor do que comprar um onix , polo ou t cross sense.

[@othiagoxavier]

Mesmo sendo o mais barato, pra mim não vale! Esse posicionamento não tem sentido nos dias atuais. Hoje todos os carros estão caros, não existe um que realmente vale o preço pago. Só que hoje a questão é quem oferece MAIS. Não quem oferece menos! É sim um bom produto em plataforma e conjunto mecânico, mas em equipamentos está bem longe de ser um exemplo…

[@StephanEilert]

olha, peguei recentemente um cactus 2022 com 40k rodados e é um carro excelente, imagina o THP. Fiquei animado pra esse aircross mass meu amigo, que mendigaria da peste com VARIOS itens que são tão simples! Po, Citroen, se ajuda carai

[@rend3rtres148]

Depois de 13 anos com Citroen C4 Hatch Exclusive e C4 Cactus, cheguei a conclusão que a Citroen resolveu assumir a imagem de carro barato, apenas isso. Vc acompanha os lançamentos da marca na Europa, fica na expectativa do que vao lançar aqui, e chega um carrinho de plastico ultrapassado. O proximo será o Basalt versão depenada para substituir o Cactus. Vou trocar meu Cactus por um Tiggo 5X

[@lucianogoncalvesdeoliveira773]

Herdou o nome C3 da primeira geração de 2003 e os forros de porta em plástico, botões de vidro traseiro no console e cofre do motor sem pintura.

[@pedroalcantara3165]

Fiz um test drive e gostei do desempenho, suspensão macia, boa altura do solo pra passar em valetas, bom som, design que chama atenção na versão bi-tom, bom espaço de pernas e cabeça na segunda fileira, ar condicionado gela bem mas espero que corrijam rápido algumas economias de acabamento que empobreceram o modelo

[@geoeducador]

Estou doido pra comprar esse carro pra fazer passeios guiados mas quando vc falou "projeto da FIAT", broch○u legal 😢

[@ruysllanmusk5285]

Na minha opinião o preço deveria ser uns 50 mil no máximo.

[@rosemere5585]

Eu adoro a Citroen sou suspeita.

[@jhonnataleite7138]

Ligar o carro no menor tempo possível é uma questão de segurança também. Uma falha inacreditável!

[@claytonbittencourt1508]

Esse carro não é páreo para a Spin. Vai vender pouco.

[@bigbarrelbr]

Carro bonito e funcional, vale uns 70k novo

[@natallima8257]

Eu acho que compraria esse pela beleza, mas como tive um Kadett nos anos 90, talvez iria de spin pelo motor, que acho que deve ser o mesmo daquela época, só que melhorado...

[@catioro7162]

Melhoras sim. Faz o dobro de km/l

[@canal.bons.saberes]

Eu não ligo pra muita eletrônica embarcada. Pra mim, a maior virtude de um carro é não enguicar e a segunda é ter um bom e forte motor. Diante disso, é um modelo interessante, sim. Só não gostei da ausência de chave , do santantonio na frente, do rack verdadeiro e da posição do comando dos vidros. Deixaria de comprar um carro por causa disso? Talvez ...

[@Leopoldo404]

Esse carro iria vender mais se fosse uns 95 mil....agora .mais de 1 15mil o Brasileiro vai de Tigo 5x...mesmo ele gastando muito mais combustível....eu tenho uma Aircross 2020 1.6 automática muitoooo econômica...15.5 km na estrada ...nao sei se parto pra esse não...estamos ficando cada fez mais exigentes para acabamento...

[@nonatovitorino5746]

Homem rapaz, eu estava esperando o laudo do Sahra kubichek pra comprar agora tu me levou pra Sibéria

[@felipeisomo]

Tá parecendo que o dinheiro do projeto foi todo na suspensão... Eu simplesmente não acredito que ressuscitaram os vidros elétricos do 206/C3 num carro de 7 lugares. E não é um hack no teto, é uma solução aerodinâmica do Porsche GT3 RS😅😅😅 Se esse motor está sendo diluído em vários modelos, pode ser uma boa pra parte de manutenção... As rodas são bonitas sim... O carro na parte de itens vale apena, se tá aposentando uma Belina... O encosto de braço parece que veio da Carris (empresa de ônibus de Porto Alegre) o Xisara Picasso antigo é bem melhor... Mas o painel acertaram no design... No fim parece que é um carro focado pra frota pela falta de conforto e acabamento. Sendo assim pela Peugeot bem que poderia vir aquela cópia da urus feita na carroceria do fastback pra se redimir... (Mas sei que não vai rolar) Parabéns pelo vídeo...