Citroen C4 test sürüşü 2021 | Diğerleri SUV ise bu ne?

Citroen'in kompakt hb sınıfındaki temsilcisi yeni C4'ü kullanıyoruz. Son yılların popüler segmenti SUV'ların yanında üretilen kompakt hatchback C4, PSA grubunun popüler modeli Peugeot 308 ve Opel Astra'nın yanında VW Golf, Seat Leon, Renault Megane, Honda Civic ve Toyota Corolla'nın rakibi.
Farklı tasarımıyla ve yerden yüksek yapısıyla SUV 'lere benzeyen yeni Citroen C4'ün rakipleri karşısında şansı ne kadar? Bu sorunun cevabı için 1.5 lt dizel otomatik Shine Bold seçeneğini kullanıyoruz.
İyi seyirler
#Citroen #c4 #benzintv
DİĞER VİDEOLAR:
Doğru ayna ayarları ve yokuşta kalkış • Opel Corsa test sürüşü...
Yerli otomobili inceledik • İşte yerli otomobil TO...
Dizel mi daha mantıklı LPG mi? • 100 bin km sonunda han...
LPG'li Dacia Sandero Eco test sürüşü • LPG'li Dacia Sandero E...
BMW 2002 tii | Bir Tur versene • BMW 2002 tii | Hem de ...
2020 Peugeot 2008 test sürüşü • Peugeot 2008 test sürü...
SsangYong Tivoli test sürüşü • SsangYong Tivoli test ...
2020 Skoda Octavia test sürüşü • 2020 Skoda Octavia | S...
2019 Volkswagen Passat test sürüşü • Yeni VW Passat test sü...
Honda CRX'in kaportasını baştan yaptık • Honda CRX | Kaportayı ...
Honda Civic 1.5 Turbo manuel test sürüşü • Honda Civic VTEC Turbo...
LPG'li Hybrid olur mu? Corolla Hybrid test sürüşü • LPG'li Hybrid olur mu?...
WEB SİTESİ
www.benzinmagazin.com
Sticker ve araç kokusu satın alarak bize destek olun: / benzintv
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram : benzin_magazin, burak_ertem
twitter :BenzinMagazin, burakertem
facebook : benzinmagazin
Bu otomobilin ayrıntılı fotoğraflarını incelemek, bilgisayarınıza indirmek isterseniz web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.
Lütfen, bu videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın ve abone olarak kitlemizi çoğaltmamıza yardımcı olun! Yaptığınız yorumları kesinlikle dikkate alıp, içeriklerimizi üretirken göz önünde bulunduracağımız unutmayın!
Bu videoda kullanılan tüm görüntü kayıtları Benzin TV ekibi tarafından kameraya çekilmiş olup, tüm kullanım ve yayın hakları Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti şirketine aittir. Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti izinsiz kullanılan görüntüler hakkında yasal işlem başlatma hakkına sahiptir.

[@ismailkekec]

C4 ile ilgili videoların çoğunu izledim. Sizin incelemenizde %60 gömmüş, %40 ise övmüşsünüz. Sanki arabayı isteksiz incelemişsiniz gibi bir izlenim oluştu bende. Diğer inceleme videolarındaki heyecanlı anlatımlar yoktu. Skoda scala alsanız bundan biraz ucuzdur dediniz fakat skodada herşey opsiyon. Keza VW arabalarıda öyle. Fiyat fayda oranı iyi olan bir arabayı hak ettiği şekilde incelemediğinizi düşünüyorum. Saygılar

[@Hera....]

Aynen çok isteksiz bir video olmuş

[@eminenginmsrc3495]

Katiliyorum, bugun arkadasin c4 feel bold modelini kullandim kullanimi cok rahat konforlu, donanimi yeterli ve uygun fiyatli bi arac oldugunu gordum. Kesinlikle tercih etmeye deger bir arac

[@deronimo136]

ben cocuksu kadinsi kismini anlamadim mis gibi araba fiyatina gore mukkemmel arabanin icinde cok siyah kullanilmasinda bile kusur bulmus sanki inceleme degil elestirme videosu

[@tahsinsirin]

İnceleme videosu çekmeden önce aracı bir inceleseydiniz keşke. O tablet kılıfının camı özel bir yapıya sahip. Sadece tam karşıdan bakılırsa ekran görülebiliyor.

[@atakandurkaya9800]

Ben yazacaktım siz yazmışsınız elinize sağlık 😂😂 hayır o kadar tarihçe anlatıp bunu bilmemekte şaşırttı insanı

[@flyboybrkn]

aynen tam bunu yazmaye gelmiştim..

[@huseyingultekin8334]

Eski c4 ülkede ulaşılabilir bi seviyedeydi ama şuan bu aracın 370 bin tl fiyatla ulaşılması ne kadar mümkün tartışılır

[@ismailkekec]

Diğerleride öyle ki

[@warymajesty6427]

Artık hiçbir araba ulaşılabilir değil ki. Clio'nun bile orta-full paketleri 200 binlerde geziyor.

[@huseyingultekin8334]

@@warymajesty6427vw de vergisiz net fiyatlar var golf ün başlangıç fiyatına bakıyorsun 125 bin tl

[@FatUglyNasty]

€ böyle artmaya devam ederse vay halimize .

[@huseyingultekin8334]

@@FatUglyNasty Maalesef araç fiyatlarının en büyük sebebi dövizden ziyade vergi 200 bin tl satış bedeli olan 1.5 golf 220 bin tl vergi ile beraber 420 oluyor

[@aleashc]

Kaç tane incelemesini izledim, bu detayları ilk kez sizden duyuyorum. Dersinizi iyi çalışıyorsunuz, tebrikler.

[@benzin-tv]

Teşekkürler 🙏

[@vildandemirors2256]

Standart Fransız olmuş, dışardan çok süslü içerde fazla bir şey yok. 370.000 çok fazla dolusu için

[@caganmazlum1457]

Aynı özelliklere sahip Golf almaya kalksan 560 bin ediyor haberin varmı?

[@niyazigokmen3741]

Doğru söylüyor adam gayet uygun o konfara gerçek ten deger

[@mehmettugrulsancar5391]

akapeye söyle onu

[@mustafamutlu4011]

Ülkedeki bütün araçların fiyatı çok fazla ki hocam , bu arabaya özel bisey değil

[@nimetullahhas7177]

Abi çok dürüstçe olmuş tesekkurler :)

[@bugragokofficial]

Tarafsız ve dürüst otomobil haberciliğinin adresi burası :)

[@sercan9356]

Emeğinize sağlık mükemmel anlatım 👏👏

[@benzin-tv]

Teşekkürler

[@abdulsametkose3443]

Selamlar Abi hemen izliyorum😊 Bayramınız kutlu olsun🍬

[@melihus.6252]

Selam Burak abim emeğine sağlık anca izleyebiliyorum gece vardiyesindeydim

[@mustafayagz1242]

Bu kadar kaliteli bir içerik ve kusursuz anlatım gerçekten böyle bir kanalın videolarını bedava izleyebiliyor olmak büyük nimet. Emeğinize sağlık bu kategoride çıtayı arşa koymuşsunuz. 👏👏 Çok çok teşekkürler...

[@benzin-tv]

Teşekkür ederiz

[@exestewart1441]

merkar oto'da wv e up varmış. çekme imkanınız var mı?

[@metinefeakdag694]

Bana göre şuan getirdiği farklı özellikler,kullanışlılığı vesaire ile tercih edilebilir bir otomobil olmuş. Evimizin 2. aracı olarak 13 senedir bir c4'ün ilk sahibiyiz.Bakım harici servis yüzü görmedi herkes oldukça trim sesi fazla diyor ancak 13 sene olmasına rağmen olağan trim sesi harici herhangi bir fazla ses yok ve son olarak herkes yol tutuşunu gömer ancak araçta esp olmamasına rağmen üst düzey bir yol tutuşu var c segmentinde ki lider astra ve focusa çok yakın ciddi manada

[@onurtulgay]

Eşiğin yüksekliğini fark etmeniz çok iyi olmuş 👏🏻👏🏻👏🏻

[@UurYSR]

Sohbetiniz keyifli gerçekten. Bazen arabayı merak ettiğim için değil sizi dinlemek için açıyorum videolarınızı. Bu videoyu da sohbetiniz için açtım açıkcası :)

[@harunsari2243]

Abi tablet ekranın yandan görünmemesi için arabayla gelen kılıfta özellik var galiba🙂

[@huseyingaziakbas]

Çok teşekkürler...

sizin incelemenizi bekliyordum... beğenerek takip ettiğim bir kaç hesaptan birisi sizinki... hemen izleyeyim...

[@benzin-tv]

Teşekkürler. İyi seyirler

[@vox_dei_365]

Pnömatik süspansiyon fark edilir konfor farkı sağlıyor mu?

[@ilkersahin8665]

bleutooth ile eşleştirme yaptim ama bi türlü medyadan muzik caldiramadim nasil yapcaz?

[@aqshim]

Cok iyi video inceleme dedigin boyle olur. Diger incelemelerdekiler her arabayi ovuyor ya da ticari olarak bazi markalari ayri davraniyor. Ingiltere bu konuda cok iyi. Ulkemizde de bir tek sizi gordum bu sekilde objeltif umarim bu gorus her yerde cogalir

[@kuzeyunuvar305]

Citroenin farklılığı olarak sanatsal dokunuşlari göstermenize katılıyorum ancak başlangıç olarak C4 Picassoyu da gösterebiliriz, adı üstünde:)

Tableti koyduğunuz kılıf özel kılıf şöför ekranını görmüyor tabletin siyah ekran görüyor sadece. ATM 'lerdeki ekranlar gibi yani.

[@bilgehananl9318]

Ben anlamadım, sadece 3 benzinli secenek var dediniz ama kullandığınız arac dizel... Ozel test araci filan mi?

[@mokicanli53]

Ön ve arka farklı bir araca aitmiş gibi ama yan profilden suv ye benzediği kesin

[@binbircik4287]

Gerçekten çok iyi gözüküo

Oratğıma C5 Aircross gösterdiğimde, "ticari araç" gibi diyerek, aracı bitirmişti... Siz de detaylar C4'e "Kadınlara, çocuklara yönelik" diyerek bitirdiniz :D

[@ercane.426]

Manuel vites ile sorunu olmayanlar için Peugeot 2008 (240.000) ya da C4'ün giriş paketi (210.000) iyi olabilir. Hele peugeot yeterli. Avrupa paketleri tam dolu. C4'ün giriş paketinde ne olduğunu ise ne hikmetse öğrenemedik. (Avrupa paketleri Türkiye'de de var. )

[@yagzdgnlrli]

17:00 iki telefon da bağlandığı zaman car play için hangisini algılayacaktı? Bu sorunu çözmek için böyle bir yöntem uygulamış olabilirler.

[@Avucoda]

13:25, pandemide olduğumuz bu dönemde ki uzun da sürecek gibi gözüküyor, şu tablet koyma kısmı harika bir özellik bence. Arabada yemek yeniliyor arabada yaşanılıyor daha çok. Uzun yoldayken o koltukta oturmayı isterdim filmimi izlerken çok rahat olacağına eminim. Gereksiz diye bakılmamalı.

[@benzin-tv]

Yani 🤷‍♂️

[@murokral]

@@benzin-tv tablet kılıfı veriyorlarmış kılıf da mat ekran var yani sürücü ekranı göremiyo bile

[@msa9416]

Ambians aydınlatma için tünel çekimi iyi olmuş 👍

[@karaKartal1881]

Teşekkürler, Ford Bronco yuda incelermisiniz?

[@erhanemre1]

Bu adamın fransız araba hayranlıgı gerçekten bayıyo. Bi ozellik baska arabada olmasa "kötü, olmamış" der. peugeot citroen de olsa "Olsaydı bi tık iyi olurdu" der. 0 objektiflik.

[@cagonk]

Burak bey acikcasi en favori kanalim degilsiniz ama anlatiminiz baya kuvvetli, bunu gecmis hikayelerinizi anlattiginiz karantina vidyolarinda farketmistim. Kanalin en buyuk farki bence anlatim gucu. Basarilar..

[@ismailsalin74]

Merhaba. 2023 mayıs ayında , 2019 model Honda Civic aracımı takasa vererek o günlerde almaya planladığım araca çok fark istedikleri bütçemin elverdiği en uygun sıfır araç olarak c4 Feel Bold aldım. 2004 yılından 2023 yılına kadar sırası ile ve sıfır olarak şu araçları kullandım. Ford C max, Toyota Verso , Honda civic, Honda civic. Bunun haricinde 2000 yılından 2016 yılına kadar muhtelif marka ve modelde şirket aracı kullandım. Üst marka , model veya sınıfları saymaz isek almış olduğum c4 dü orta segment kullandığım araçlara göre değerlendireceğim. Bu arada bir aracı alırken benim ilk üç kriterim 1. Sessizlik . ( motor, yol, rüzgar, trim) 2. Konfor. ( Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu) 3. Tasarım. ( Göze farklı gelen modeller, alışılmışın dışında) Bu bilgiler ışığında c4 de beğendiğim ve beğenmediğim özellikler aşağıda gibidir. BEĞENDİKLERİM. 1. Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu. 2. Genel tasarımı. ( Farklı olması) 3. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel. 4. Otoban sürüşlerindeki sınıfına göre sesiz olması. 5. Uzun yol yakıt verimliliği. ( Otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre ) 6. Sınıfına göre sahip olduğu donanım. 7. Sekiz ileri otomatik vites. 8. Fiyat performans. ( Uygun şartlarda aldığıma inanıyorum) 9. Türkiye genelinde yaygın servis. 10. Kaportanın tokluğu. ( Honda ön kaputu 120 den sonra sallanıyordu) 11. Altının yüksek olması. ( Özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor) 12. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması. 13. Klima sistemi . Hem iyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. 14. Farlar süper. BEĞENMEDİKLERİM. 1. Düşük süratlerde motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 2. Ani hızlanmalardaki motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 3. Navigasyonun yüklü olmaması. ( Üst modellerde var, veya kablo ile telefonu bağlayıp hal edebiliyorsunuz) 4. Arka görüş kamerasının çok net olmaması. 5. Ön park sensörünün olmaması. 6. Bagajın küçük olması. ( İki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır) 7. Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor. 8. Feel Bold da arkada kol dayama yok. ( Ben döşemeciye yaptıracağım. Yolum rahat etsin) TAVSİYE EDER MİYİM ? 1. Çinli araçlar kendini kalıcı olarak kanıtlamadıkça bu değerlendirmeye dahil etmiyorum. 2. Mukayese edeceğiniz araç Toyota Corolla croos, Peugeot 2008, Opel Mokka , Hundai Kona. 3. Güncel fiyat listelerinde en uygun c4 gibi duruyor. 4. Kısıtlı bütçesi olanlara tavsiye ederim. 5. Daha üst bütçesi olanlara Nissan E-Pover Qashqai şiddetle test etmelerinitavsiye ederim. Saygılar.

[@atakdogan5120]

Yol tutuşu diğer rakiplerine göre nasıl?

[@huseyin_aggul]

Tablet kilifinda yansimayi onleyici bir katman var deniyor surucuye yansima yapmiyormus, denenebilir.

[@evrenmutlu5692]

en düşük versiyonu 1.2 modeli ile ilgili video var mı?

[@melihcelik78]

Citroen test araçlarını sizlere verirken mi öyle söyledi bilmiyorum ama benim eski 2012 C4'ümde de (1.6 THP 156 HP) ses ve hız sabitleme vs. direksiyon üstündeydi. Niyeyse bütün videolarda yenilik gibi anlatılıyor. Araca gelirsek şöyle özetlemek lazım aslında. C3 ve Clio kiralamıştım. Muğla'dan Marmaris yönüne giderken meşhur Sakar geçidi vardır. Oradaki virajlarda Clio, "gazla bir sonraki viraja koşalım" derken C3, "acelen ne, sakin sakin geç, manzaranın tadını çıkar" diyordu. Yeni C4 ve rakipleri için de benzer bir yorum yapmak mümkün bence. Yeni C4'ü almayı düşünür müyüm? Citroen'in C3 (2008 ve 2018), C4 ve Grand Picasso modellerini kullanmış biri olarak evet. Ama dizeli değil, 1.2 130 HP Shine ya da 1.2 155 HP Shine Bold'u tercih ederim. 1.2 100 HP EAT6'yı C3'te kullanmıştım, performans açısından bir sıkıntısı yok, sadece verdiği keyif dozu farklıydı. 130'luk versiyon da bu aracı rahat rahat taşır.

[@yasinyldz694]

Burak abi citroen c3 kullanmştm. citroende bni en çok etkileyen durum led farların performansının muazzam aydınlatışıydı 👌🏼

[@ilyasyoraz]

Eşim c3 kullanıyor ben Passat kullanıyorum. O her türlü teknolojiyi kullanıyor ben hâlâ arabayı anahtarla açıp kapatıyorum. Diyeceklerim bu kadar. 😀

[@odabasozan]

Cactus un tasarımı gayet iyiydi, ferah ve hakimiyet sağlayan bir görüş sağlıyordu, ön cam eğim açısının azalması tüm yeni modellerde görüşte sıkıntı yaratıyor ayrıca kompakt köşeli yapısı da kontrolü kolaylaştırıyordu. Bu araçta fena olmamış ama o spoiler sökülebilir olmalıydı ve küçük ekran malum. Koltuklar vb. tasarım detayları hoş olmuş, sıradanlıktan çıkmasıyla "kadın ve çocuklara yönelik" gibi bir kalıba girmez sadece kullanıcı tercihidir.

[@kuzeyunuvar305]

Kronolojik model sıralamasında hata var Burak Bey, c4 cactus yeni modelden önceki son C4 değildi, C4 cactus suv sınıfı için üretildi, görselde gösterdiğiniz C4 modelinden sonra C4 cactusle benzer dönemde yeni kasa C4 üretildi.

[@kayisogullari]

Zaten cactus, C3 platformunda üretilen bir crossover'dı

[@gurbanli]

kritik soru: bu segmentte bunu almam dediniz. ne alırdınız?

[@strangersroblox5965]

Nacizane gerek ilk kasa, gerek bir önceki kasa C4'de, Cactus'de, C5'de, eski ve yeni kasa Picasso'larda ses ve cruise kumandaları hep direksiyon üzerindeydi zaten, aslında Citroen için yeni bir özellik değil. Her nasılsa Aircross'ta Peugeot'taki kumanda grubu kullanıldı.

[@fenerbahcecumhuriyeti8035]

Gözün, ön tasarıma alışması herkeste kolay olmayabilir. Yan formu dinamik ve sportif..

[@ONSEY.]

Citroen ve Peugeot araçlarında dolusu iyi oluyor ama boşu da iğrenç duruyor. 👍😊

[@ahdjdkd1198]

Boş arabalarda en güzel wolkswagen duruyor 2012 trendline jetta almıştık sis sis farı falan vardı alırken comfortline çelil jantı takdırmıştık meşhur 5 kollu vw jantı cam filmi işe gümüş gri renk araba süper duruyordu gerçekten dışarıdan süper gözüküyordu ama içi boşdu

[@OtoGrafi]

+1 boş paket işini Fransızlar pek yapamıyor, VAG'IN boşları bir nebze daha iyi sanki

[@ahdjdkd1198]

@@OtoGrafi aynen bende öyle düşünüyorum örneğim boş golf ile dolu golf arasında çok fark yok görünüyor vardır ama yok gibi görünüyor bir jant taksan tamam

[@OtoGrafi]

@@ahdjdkd1198 aynen öyle, mesela Renault'da Peugeot'ta boşu ile dolusu arasında malzeme kalitesi bile fark ediyor o yüzden dolu almak lazım. Hoş değil bence ya

[@attilakhan4606]

@@ahdjdkd1198 Hayırlı Bayramlar. Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. 👇🙂 facebook.com/groups/529792750897233

[@troy1986]

1 yıldır C5 aircross kullanıyoruz. Konfor olarak çok çok iyi. En yakın rakibi 3008 ile karşılaştırıldığında kaydadeğer bir konfor farkı var. Ve test sürüşünde tercih sebebimiz oldu. Görünüş olarak 3008 daha güzel ama biz konforu tercih ettik. Aynı motoru kullanmalarına rağmen bakım masrafını Peugeot dan daha uygun.

[@caganmazlum1457]

Kayda değer değil resmen 2 katının 5 ile çarpımı kadar konfor farkı var

[@braveheart8579]

Arka koltuklar yatınca yatilirmi hocam uzun yolda

[@ramazanuysal2658]

Bayanların bu araçları koltuklar birer karış önde süreceğini de düşünürsek arka diz mesafesi epey büyür. Teşekkürler güzel inceleme için.

[@murat6991]

tam bu sefer olmuş diyorsun c4 için içine binip de ekranı görünce yok buda olmamış diyip geri çıkıyorsun rakipleri neler yapıyor içerde ki ekranlarda bunların yaptıklarına bak.

[@huseyingultekin8334]

bu aracın en bazı ile golf ün en bazı aynı fiyat

[@ikiyasamllar3336]

13:40 Abi verdikleri kılıfın koruması sağdan soldan bakılınca ekranın görünmemesini sağlıyor. Yan açılardan gözükmeyecek şekilde ayarlamışlar diye biliyorum.

[@DaDa-ke4si]

Hocam C4 mü puma mı?

[@ibrahimylmazladogavemanzar7853]

Picassodan başlayan cactus ile devam eden ince far yapılı yeni tasarım anlayışı devam etmiş Burak abi

[@mehmetkereminan4140]

Büyük bir araba crossover gibi herkes almaz liftback olması iyi olmuş

[@ordinaryman5070]

Citroenlerin çok güzel bir özelliği var: Çok güzel yerden seker yada yanlara yatar. Yine de değişik bir tarzı var. :)

[@abdulkadirkeskin7361]

13:45 verdikleri aparatın içine koyduğunuzda monitörledeki TN panel gibi yanlardan görüş açısını kısıtlıyor şoförün dikkati dağılmıyor

[@barknatabey1667]

Otomobilin yanında verilan tablet kabı sürücünün görmesini engelleyecek bir kap o teknolojiyle üretilmiş Bunu bilmemenize cok sasırdım

[@ismailkekec]

Arabayı önceden incelemeden incelemiş sanırım 😀 bende şaşırdım

[@barknatabey1667]

@@ismailkekec evet sanırım öyle olmuş

[@relics_bandizmir9823]

Kesinlikle haklisiniz. Tableti taktiginiz aparat yandan surucunun gormesini yada gozunu almasini engelleyn bir aparat. Gercekten daha iyi incelemesi gerekitdi. Puan kaybi

[@kayisogullari]

Siz bu bilgiyi nereden öğrendiniz peki 😉

[@ismailkekec]

@@kayisogullari diğer c4 incelemelerine bak görürsün. carviser kanalında var inceleme mesela

[@broker85]

Abi selim abiyle bu tarz bir araç incelesen çok keyifli olmaz mı..! :))

[@paulbrown5556]

Citroen tarz olarak herkese hitap etmiyor ama şu bir gerçek ki eskiden beri adamlar hep futuristik,zamanının ötesinde çok farklı tasarımlar yapıyorlar.Bu arada Burak abi 90 lı yılların araçlarından videolar çekebilirsen arada emin ol çok daha hoşuma gidiyor.yeni tasarımlar çok ruhsuz ve karaktersiz geliyor bana.

[@sahintarm7997]

Valla o kadar güzel bir anlatımki arabadan birden soğudum. :)

[@zarifdemir2970]

Bu araçtan aldım. Çok memnunum. Gerek yakıtı gerekse donanımı gayet iyi. Yol tutuşu ve süspansiyonları başarılı buldum. Vites geçişleri de çok iyi. Fiyatına göre tabi. Yoksa her arabanın daha iyisi var.

[@mehmetalisen4785]

Hocam hayırlı olsun. 1.2 130 mudur sizinki ? Öyleyse ortalama ne kadar yakıyor ?

[@zarifdemir2970]

@@mehmetalisen4785 teşekkür ederim. 1.2 130 bg. Sakin kullanımda 7-8 lt arası yakıyor hatta biraz daha belki düşürülebilir ama ben istanbul trafiğinde pek sakin kalamıyorum :) şirket aracı 3008 kullanıyorum, bu araç daha başarılı süspansiyon konusunda.

[@Dua-Zikir-Salavat]

@@zarifdemir2970 Zarif bey bende birkaç hafta önce aldım. Bu start stop can sıkıcı oluyor tamemen kapatmak mümkün mü acaba. Her defasında ekrana girip kapatmak zor oluyor. Kapatıyorum ama ertesi gün hep açık moda alıyor kendini. Birde bakım 15bin mi acaba bilginiz var mı. Bayi zerre bilgi verip arabayı tanımadan yolladı bizi. Bu videoyu gördüm imrendim

[@mehmetincetan9589]

Gözlemin cok haklı👍

[@benzin-tv]

🙏👍

[@ardaylmaz5331]

- ‘Ustam bize naap biliyo musun ? Ortaya karışık döşe,ne varsa koy’ Tarzında bir otomobil olmuş.Ama farklı bir soluk ve farklı bir tarz getirmiş C segmentine

[@warymajesty6427]

bence bmw x6 gibi arabalardan yola çıkılmış. Şekil olarak aynı, yapı olarak büyüse aynısı :D

[@agkasaci]

13:40 abi onu koyduğun kılıfta bi özellik var sadece belli açılardan gözüküyor

[@kayisogullari]

C4 cactus zaten C3 platformunda üretilen bir modeldi. Günümüzde C5 D segment bir araçken, C5 aircross c-suv ise C4 cactus de aslında b segmentte yerden biraz yüksek crossover c3'tü. Artık isimlere pek takılmamak gerek sanırım.

[@benzin-tv]

Segmentler darmadağın

[@kayisogullari]

@@benzin-tv 14 yıl kadar önce sedan araçların dingil mesafeleriyle bir karşılaştırma yapmıştım. Eski heves kalmadı 😊 forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/48221046

[@victorgudcov1842]

abi bende 2012 model C4 var ve kumanda elemanlarının tamamı direksiyonda mevcut yani ilk defa bu modelde kullanılmadı

[@serkancandemir6233]

Güzel bence, özellikle kırmızı çok yakışıyor.

[@nurettinmortepe835]

Yenilikçi, değişimden korkmayan bir marka ancak ülkemşzde ne hikmettir bilinmez şansı tutmuyor.. herkese iyi bayramlar

[@attilakhan4606]

Arabacı Tayfa destek +1

[@benzin-tv]

İyi bayramlar. Yeniliklerde de hep tükürdüğünü yaladı Citroen. Olmadı bir türlü

[@nurettinmortepe835]

@@attilakhan4606 eyw kral.

[@borntolose8385]

eski citroenlere benzemiş, özellikle cx'e çok benziyor. bence pek iyi bir tasarım olmamış ama citroen maziye mesaj çakmış, o hoşuma gitti. bu aracın en güzeli 2005'te çıkan nesliydi. gayet sağlam, tasarımı güzel ve fiyatı hesaplı bir araba. şu anda birinci neslinin düzgünü piyasadaki en iyi fiyat performans aracı. aynı paraya palio binmektense kesinlikle c4 binerim. elektrik konusuna geleceğim. arabanın elektrik sistemi zayıf değil, bakımlı kalmak istiyor. siz şahine biner gibi tazyikli suyla motor yıkarsanız, en dandik aküleri kullanırsanız bu arabalar elektrik sorunu çıkartır tabii.

[@barknatabey1667]

Psa gercekten kendini aştı artık

[@ismailemiroglu1744]

Yol tutuş açısından platformun küçük sınıfa ait olması olumsuz yönde etkiliyor mu. Elektronik desteklerle bu fark ortadan kalkıyor mu

[@benzin-tv]

Aslında aks mesafesinin uzaması yol tutuşa uzun virajlar gibi stabil hareketlerde olumlu etki eder. Ancak daha dar virajlarda kısa aks mesafesi daha avantajlıdır.

[@ismailemiroglu1744]

@@benzin-tv teşekkür ederim 👍😊

[@cesurturk5336]

C4 Shine ile 2008 Skypack arasında kaldım. C4'ün içi güzel, 2008'in dışı..

[@mehmetincetan9589]

Cama yansıtamiyorsan o plastigi cikarmayacaksin, haddini bileceksin🙂

[@babylatte4444]

Citroen her zaman iddalı tasarımlarıyla biliniyor dünya da 12.5 milyon satması kötü de değil ben çok beğendim

[@samedklctepe5505]

Burak abi şiir gibi konuşuyorsun, anlatım için teşekkürler...

[@benzin-tv]

Teşekkür ederim

[@samedklctepe5505]

@@benzin-tv rica ederim abi.

[@ozdenbasmaya3945]

Ben dün bayide baktım. En beğenmediğim yeri ön camdaki dikiz aynası çok büyük ve aşağıda; görüş açısını kapatıyor. Aynanın bağlandığı konsol tavandan doğru gelen, o da çok büyük siyah; görüşü çok engellieyecek gibi geldi. Ön camda çok eğik o yüzden aynayla birlikte görüş çok kısıtlanmış. Eşikler de çok yüksek yaşlı insanların inip binmesi zor olabilir.

[@TheLisarazou]

abi tişört güzelmiş nerden aldın :)

[@sadkbilge4668]

Gözlüklere hastayım. Çok yakışıyor.

[@dehacaman_lucid11]

13:35 de mühendisler çok iyi düşünmüşler. Dik açıdan bakılmadığı zaman o kılıf içinde bulunan tabletin ekranının görünmesine engel oluyor. Yani sürücüyü etkilemiyor.

[@benzin-tv]

Kabın üzerinde herhangi şeffaf koruma yoktu ki, nasıl engellesin. Belki de araklamışlardır bizden önce diyecem ama...

[@dehacaman_lucid11]

Olabilir.. Ama ağzınıza sağlık. Güzel inceleme olmuş.

[@atatural]

Yolcu koltuğu önündeki tablet bölümü için gelen kılıfın açılı bakışlarda ekranı saklama özelliğinden haberim yoktu demeyin lütfen :)

[@ncfkr]

Citroën kendine prius yapmış Bagajı niye bu kadar küçük anlamadım octavia ile aynı şekil liftback ama octavianın yarısı 380 lt Clio 5 bile 390lt çok saçma

[@dogandegirmenci2661]

2011 Toyota Avensis den sonra buna ,binsem sınıf atlamış olurmuyum yoksa Avensis i,ararmıyım,

[@benzin-tv]

Aracınızı yenilemiş olursunuz ve birçok yeni teknolojik donanıma kavuşmuş olursunuz. Ama tabi segment küçültmüş de olursunuz

[@irfanbarut3173]

arkadaşlar merhaba bende bu aracın 2021 model 1.2 PureTech130 HP - EAT8 Feel Bold modeli var benzinciye 65 km menzil gösterirken kırmızıda durdum kalkış yaparken 10 derece rampa yukarı [tahmini] stop etti gösterge 65 te kırmızıya düşmüyor iş yeri çatı otoparkına çıkarken tahmini 10 derece rampa ile dönerek çıkılıyor benzinciye 120 km menzil 2 defa oldu birde 200 menzil aynı rampada gitti geldi son anda son turu çıktım toplam üçünde de benzin aldım çalıştı benim araçta mı sorun var bilmiyorum henüz servise gitmedim benzinli sini kullanan arkadaşlar dikkatli olsun

[@selimugurbayraktar5137]

İyide yan tarafta adam tabletiyle işini de görebilir sadece filmmizlemek olarak neden görüyorsunuz ki

[@farukaslan7368]

Çocuklara yönelik araba terimini ilk defa bundan duyuyorum.😮

[@TheDikizaynasi]

Bir an, fransız otomobilinde bağımsız süspansiyon var diceksiniz sandim. :))

[@ilqar9657]

Lada demişken,lada Vesta,lada Granta test yapsanız iyi olur

[@rifatdagli]

İçimiz dışımız tabletler androidler led ler yemin ederim şu son nesil otomobil tasarımlarından midem bulandıkça 90 lı yılların tasarım ruhu ve işçilikteki kalifiyeyi arar oldum başından sonuna aşk ile üretilmiş makinelermiş meğer yaşarken kıymetini bilemedik şimdi malum sitelere girip temiz e30 e36 90 civic hb ler 124 kasaların peşine düştüm

[@orhaneski6881]

Şimdi arabanın eleştireceğim çok şeyi var kokpit ve orta konsol tasarımı küçücük gösterge panelini demode head up displayini(cama yansıtılan olmalıydı) 195 tabanlı ince lastiklerini arka spoiler ı vs vs. Ama kullanılan malzeme kalştesinde çok yerinin sert plastik olduğunu söylemişsiniz.Bence biraz da iyi dokunsaydınız ki ben her yerini elledim, özellikle kokpitin %80-90 ı ön kapıları yumuşak plastik ve deriyle kaplı..

[@benzin-tv]

Evet yumuşak plastik yoğun. Ama nedense onlar bile sert plastikmiş gibi ucuz görünüyorlar.

[@orhaneski6881]

@@benzin-tv Olabilir, ama yine de c sınıfı standartlarında.

[@ozankray3227]

yahu Burak abi şu senin gözlükten nerede buluruz :)

[@semiherylmaz7803]

Parçaları ucuz dediniz acaba.?

[@amustafaozkaya]

Bomboş bir inceleme

[@suatcagdas]

bu aracın lastikleri tuhaf geldi bana, C sınıfı araç ama 205 taban yerine 195 tabanlı lastik takmışlar ve 5 bijon yerine 4 bijon kullanılmış, sanki C segment araca B segment lastiği takılmış gibi :/

[@aykutasilturk2912]

1:10 nurdan sonrasında reklam kokan bir video olduğunu anladım zira yeni c4 beğenilmedi. . Başka büyük kanallarda yayınlanmadı bu yüzden. Ertem bey reklam almış . Ama son dakikalarda ben almazdım dedi. Abonelige devam edecegim

[@benzin-tv]

🤷‍♂️

[@zekicaymaz8910]

13:20 ekran sadece belirli açıdan görünecek şekilde ayarlanmış. Gözünüzü almaz yani

[@kemalsardogan3144]

ben olsam almam lafı efsane hoşuma gitti samimi geldi bana

[@fourlevent3288]

ARTIK BAZI ARAÇLARA 2022 TÜRKİYESİNDE ULAŞMAK ZOR.TAMAMEN DUYGUSAL EKONOMİ

[@kuzeyunuvar305]

Şimdi çıkan yeni kasadan önce üretilmiş, görsellerde bulunmayan bir C4 modeli daha var yani.

[@benzin-tv]

Var evet

[@mucahitylmaz4874]

Bu arabanin boş paketi alınır mi sizce

[@metinkement2337]

Cactus iyi bi madeldi kiymeti bilinmedi bence

Bugün baktım bu arabaya, kampanyalı fiyatı 1 milyon 460 bin dediler. Videoda söylediği fiyatı duydunuz mu? 😢

[@caglayanyavuz8416]

Coupe tarz suv olmuş. Yeni q3 x4 vs gibi. Ama bagaj küçük. Keşke biraz daha büyük olsa. Egeanın bile 400lt'nin üzerinde bagajı var. Uzun yol konforu var ama uzun yol bagajı yok

[@amaoyleolmazkikardesimohoo8568]

suv demeyin şuna heçbek işte bu

[@caglayanyavuz8416]

​@@amaoyleolmazkikardesimohoo8568 tabiki suv değil ama görüntü olarak da standart bir hb değil. daha çok diğer çoğu markanın da yaptığı "beni yoldan çıkarın çalı çırpıya vurun da plastik olan dodiklerim marşpiyelerim çizilmesin" modunda bir araba. daha doğrusu crossover. bu arada bagajı büyük olsa giriş seviyesi alınıp aile otomobili yapılabilir.

[@ahyazgi]

Eski c4 umle ufak bi kaza yapmistim yedek parcalari cok pahali oldugu icin pert e cikmisti

[@ozdenbasmaya3945]

Çok önemli bir noktaya değinmişsiniz, araç seçerken bu konuyu atlıyoruz veya aklımıza bile gelmiyor. Araç tanıtımında bunlardan da bahsedilmeli..