Citroen C5 Aircross FL 1.2 PureTech 130KM AT8 2023. Wygodny i ładny. Wystarczy?

[@collossuss1]

Taka ciekawostka 4 lata temu za c5 aircrossa z tym samym silnikiem w top odmianie z wszystkimi dodatkami z listy z wyjątkiem szklanego dachu i haka, po rabatach zapłaciłem 114tys, 3 cylindrowy silnik spisuje się bez zarzutu

[@Carolewski]

Żadnych usterek? Jak spalanie? 👌

[@collossuss1]

@@Carolewski jak dotąd żadnych, spalanie w mieście i na autostradzie w okolicach 7,5 - 7,8 Jazda podmiejska to niskie 6, chyba że kierowca jest temperamenty wtedy do wyniku należy dodać z litr, półtora

[@Carolewski]

👌👌👌

[@sewendays206]

​@@collossuss1 To spalanie chyba z górki😂😂😂

[@peterbalage8760]

Mám najazdené 41 000km a priemer 7 l na 100km.Dnes diaľnica 350km pri rýchlosti 130 km za hodinu 4 ľudia spotreba 6,9 l na 100 km 5:24

[@84Sikor84]

W tej cenie jednak wolalbym c5x, pojemnoscia chyba nawet wiekszy, tez lekko podniesiony, nadal mega kanapowe zawieszenie, nadal nietuzinkowy wyglad, nowszy system i mozna jeszcze wychaczyc 1.6 180km. Pozdrawiam

[@marekgogolok1002]

Witam. Można zapytać jakie jest spalanie disla w takim modelu? Podejrzewam że jest oszczędniejszy.

[@thomas.r.9543]

Siema Mordeczko. Dopiero trafiłem na Twój kanał, szukając właśnie testu C 5ki. Zastanawiam się nad nim, ale teraz nie wiem który silnik. Czy ten nowoczesny diesel, czy ten 1.2 130 hp. W każdym razie masz Suba, łape w góre i komenta dla zasięgu. Pozdro z Bawarii.

[@Carolewski]

Każdy ma swoje + i -. Diesel miewa problemy z ad blue, benzyna jeszcze miewa problemy z paskiem rozrządu. Osobiście jestem fanem Puretecha, kontrolować trzeba jedynie rozrząd 🫡👌

[@OloOlo825]

Wygodny i ładny - być może , jak każdy nowy model innych marek ale czy bezawaryjny ? 😛

[@dekergda]

Szwagier ma taką C5 z przedlifta w dieslu. Fajne auto, ja mam, w zasadzie żona Karoqa z i jesteśmy bardzo zadowoleni.

[@stejenek]

7:30 "wyłącznik zawsze pod rękom" pod ręką a nie pod rękom

[@stejenek]

6:55 " francuskie meni które już troche trąci myszkom" - mówi się myszką a nie myszkom :P

[@Castaniety]

ciekawe czy przy recenzji dacii też będzie tak nachalnie podkreślał rumuńskie pochodzenie samochodu?

[@Carolewski]

Jaka historie maja Rumuni a jaka Francuzi w produkcji aut?

[@stejenek]

"zegary wirtualne som bardzo proste" 6:16 mówi się: zegary wirtualne są bardzo proste. SĄ a nie SOM

[@MichalCzw]

Przy aktualnych cenach w Stellantisie wolałbym wybrać jako auto rodzinne np. BMW 2 Active Tourer, które da się bardzo sensownie skonfigurować w okolicach 200 tys a jest o niebo lepiej wykonane. Z tej samej grupy MINI Countryman, który będzie tańszy, ale jest całkiem pojemny. Wyróżniać się będzie też Cupra Formentor - na pewno ciekawsza alternatywa od VW czy Skody 😉

[@MichalCzw]

@@ukaszt9441 To fajnie że mnie nie znasz a oceniasz mój stan konta i to skąd pochodzę 😉 Udanego dnia!

[@SklepKoszykarski]

Chyba nie siedziales w C5 Aircrossie, countryman czy formentor to przy nim sa miniaturki, wiem, poniewaz mialem C5 Aircrossa jeszcze w dieslu, a teraz po wielu latach z powrotem szukam czegos w okolicy 150tys i patrzylem wlasnie na wymienione 2 auta, do tego Mazda CX30, i nawet RAV4 jest od niego mniejsza w srodku. Pewnie bym sie skusil na hybryde, ktora tez jest jak na samochod 2+3 bardzo fajnie wyceniona, ale niestety jak narazie natrafilem co prawda na stare filmy z przed 2 lat, ale troche jada po tej hybrydzie, ciekawe czy cos naprawili przez te 2 lata. Z kolei przy obecnej nagonce na diesle i powoli benzyny to troche boje sie, spadku wartosci ponad norme, poniewaz diesla bralbym w ciemno, mialem przyjemnosc miec wlasnie 2.0 diesel, byla bajka.

[@MichalCzw]

@@SklepKoszykarski Tak się składa że przed kupnem Countrymana byłem na jeździe próbnej C5 Aircross. Jest większy, ale moim zdaniem nie ma jakiejś wielkiej przepaści chociażby pod kątem miejsca w bagażniku. Musze przyznać że jest też bardzo komfortowy. Przegrał niestety ceną, finansowaniem i dostępnymi silnikami (1.2 130 KM to za mało na taką budę, a plugina nie potrzebuję)

[@SklepKoszykarski]

dlaczego tylko Citroen i Peugeot robi 3 fotele w 3 rzedzie. Przeciez tak powinno byc w kazdym wiekszym aucie typu RAV4. Niestaty przez to wybor jest ograniczony, a Peugeot z wycena 5008 odlecial w kosmos. C5 jeszcze zostaje w miare, ale te silniki i hybryda ze slabymi opiniami to katastrofa. I wez cos fajnego znajdz dla 2+3 nic nie ma Panie... :(

[@Carolewski]

Smax 😃

[@SklepKoszykarski]

@@Carolewski mowie o suvach, duzych kombi itp. Nie minibusach... wlasnie to jest bol, bo trzeba odrazu szukac starsze auta o konstrukcji ala bus.

[@SklepKoszykarski]

@@Carolewski 28 marca premiera Space, moze nie zawioda, chyba,ze zrobia 2+2 to bedzie kiszka i smiech na sali, bo niby na xtrailu sie mocno wzoruja,a przeciez to zwykly suv z 2 miejsxami w 2 rzedzie. Nawet Volvo xc90, najwieksze mazdy, lexusy itp. maja w 2 rzedzie na srodku ledwo mieszczacy sie tylek doroslego, to o poddupniku z dzieckiem mozna zapomniec. Nonsens

[@Carolewski]

Niestety 🙈

[@Carolewski]

Ciekawe czy będzie jeszcze spalinowy Espace…

[@dawidszweda9876]

Fajny ale wolę auto przed liftem

[@Polak964]

Auto fajne ale silnik od kosiarki to mnie bardzo denerwuje.

[@Carolewski]

Na razie pozostaje się cieszyć, ze to silnik spalinowy 😏

[@mariuszo4642]

silnik z paskiem rozrządu w oleju :) aż się prosi o kłopoty :) kto to projektuje

[@sewendays206]

Żenada auto super z silnikiem z kosiarki.

[@Carolewski]

Możesz rozwinąć swoją błyskotliwą wypowiedz?

[@sewendays206]

@@Carolewski Mogę rozwinąć, jestem przekonany, że do samochodu tej wielkości i ciężaru silnik o pojemności 2.0 HDi jest najlepszą opcją. Silnik 1.2 potrzebuje o wiele więcej paliwa, wyprzedzanie tym samochodem jest tragiczne, według mnie wycisnęli z niego ile się dało. Osobiście jechałem i tym benzynowym 1.2 i i używanym dieslem 2.0 nie ma porównania. Już o wiele lepszy jest 1.6. I o to mi chodzi. Pozdrawiam.

[@Carolewski]

Niestety ale żyjemy w UE. Jak wiemy od dobrych kilku lat przepisy i normy są jakie są. Ekologia ma także zarabiać, co za tym idzie nie wszystkie zmiany są logiczne. Oczywiście, ze do tego samochodu znacznie lepiej pasowałoby diesel, czy mocniejsza benzyna. Koncernów nie stać jednak na płacenie kar od nadmiarowego CO2 i montują eko jednostki, które na papierze maja niska emisje. W teście oceniam jak wychodzi połączenie tego silnika z tym nadwoziem. Celowo nie mówię, ze wolałbym takie nadwozie z innym silnikiem, bo zwyczajnie nie ma za dużo opcji 🙃

[@stejenek]

"kierownica wykończona skórom" 🤦 mówi się -skórą- a nie skórom

[@marekpodstawka9106]

Chyba ten 1.5 diesel ma sporo problemów z trwałością... ? W internetach jest wiele złych opini o uszczelnieniach, łańcuszkach i remontach ...

[@krzychog]

Właśnie wręcz odwrotnie a przy tym 1.2 thp to wzór trwałości

[@collossuss1]

Tylko że 99% tych opini pochodzi od osób które nigdy nie miały styczności z takim silnikiem

[@krzychog]

@@collossuss1 ja akurat mam od podszewki. Rozbieram remontuję silniki Peugeota no będzie już z 20 lat i widze jak z premedytacją firma zaprojektowała ten silnik w sposób wcześniej nie spotykany czytaj: musi się zepsuć. Według mnie jest to celowe obrzydzanie ludziom technologii spalinowej. Kulturę pracy miałem lepszą w Tico. Zmapowanie tego silnika robił chyba ktoś po pijaku. Obcięty jeden cylinder rzekomo w celu oszczędzania paliwa no to dlaczego np. VW Tiguan 1.5TSI 150KM mający normalne R4 pali mniej ?

[@collossuss1]

@@krzychog nie wiem ile pali VW, ale skoro spalanie jest na poziomie aut hybrydowych to chyba nie jest źle, 6,5 w trasie, ok 8 w miescie i na autostradzie, zakładam że większość twoich remontów wynika z zaniedbania wlaścieli, mój na razie jeździ

[@krzychog]

@@collossuss1 Tiguan w mieście poniżej 7 zima poniżej 8 trasa poniżej 6. Auto przedmiotowe C4 Picasso od nowości oleje co max 15 tys, pierwszy silnik padł po 44 tyś, kolejny ma ledwo ponad 80 i chodzi jak stara sieczkarnia, wał lata na boki, koszt remotnu może przekroczyć wartość nowego silnika. Fajnie że założyłeś od razu że zaniedbany ale widzisz właściciel tego auta to pedant słyszący każdy najmniejszy szmer a ASO pełne są aut z salony pierwszy właściciel silnik do wymiany. Tak jak napisałem silnik jest celowo spieprzony konstrukcyjnie i dbanie tego nie naprawi choćbyś olej co tysiąc km wymieniał.

[@jarekl4271]

183 tys zl za tandetnego citroena z 3 cylindrowym motorem.... swiat oszalał.

[@jarekl4271]

@@ukaszt9441 moglbym wymienic kilka innych modeli aut za ta kase. Ale jak mowisz ze za to da sie kupic tylko 10 letnie bmw to nie bede z toba polemizował.

[@adamme8369]

Świat oszalał już dawno a pan hrabia wykazuje zinteresowanie tandetą? No bo co jaśnie pan tutaj robi?

[@hisspwn4290]

1.2 puretech 3 cylindry to jeden z najgorszych silników ostatnich lat. Mimo że dynamiczny to właściciele już po kilkunastu tysiącach km zgłaszają problemy z łuszczącym się paskiem rozrządu, grupa PSA stosuje taki wynalazek jak pasek rozrządu w kąpieli olejowej zamknięty w kopule silnika. Omijać z daleka! Jeśli komuś bardzo się podoba auto to rozważcie diesla , od benzyny trzymajcie sie z daleka

[@Carolewski]

Żyjesz dość starymi informacjami

[@hisspwn4290]

@@Carolewski czyżby? Proszę podzielić się najnowszymi informacjami w tej kwestii? Być może nastąpiły jakieś mechaniczne ulepszenia, lub dziesiątki wątków na oficjalnych forach to poprostu fanboye innych marek

[@Peeter306]

1.2 malo koni a cena jak za dobrze wyposarzonego Rav4 a francuzy z bezawaryjnosci nie słyna...

[@jorgo1971]

Podaj cenę tej dobrze wyposażonej Rav-ki !!!

[@jarekl4271]

@@jorgo1971 ale prosze bardzo.... rav4 hybrid comfort + style za 174 tys zl

[@jorgo1971]

@@jarekl4271 zadzwoń do dilera i zapytaj o cenę auta za gotówkę nie, nie w lisingu czy w wynajmie albo na raty ,szybko zejdziesz na ziemię!

[@collossuss1]

Od zawsze ja i cała moja rodzina jeździ autami na F, nigdy żaden nie zawiódł

[@jorgo1971]

@@collossuss1 ja mam już czwarte Francuskie i nie widzę powodów żeby zmieniać na niemca lub koreański nie wspomnę o Japonii 😅

[@maciejkolwas2389]

Najgorszy silnik w historii marki stalantis

[@debi1988]

ale paskuda z wygladu jak najnowsze bmw

[@AB-ng7iq]

Czy to nie przesada pakowac tu az tak wielki silnik ? 🤔 Mysle ze dwa cylindry i 4 turbiny lepiej by sie sprawdziły. A tak na powaznie Citroen sam siebie osmiesza i eliminuje z walki o klienta oferujac taki naped do suva... a gdzie 4x4 skoro to suv, z zaspy sie nie wygrzebie pod wzniesienie zasniezone tez bedzie grzebał gdzie ta uniwersalnosc ? Choc z takim silnikiem mogłby sie nie uciagnac z 4x4 🤔 Beznadziejne auto

[@kris776]

To samo masz w konkurencji spod znaku wideł, kury, czterech zer, czy w innych fordach. Takie czasy. Też ubolewam. Co do wyjeżdżania z zasp to tam jest bardzo dobrze rozwiązane sterowanie pracą kół przednich, rozdziału mocy, Grip Control się w Citroenie to chyba nazywa. Nieźle to działa, powinno sobie poradzić na śniegu i piachu, chociaż wiadomo 4x4 byłby lepszy i do tego legendarne 2.0 HDi, ale to się już nie wróci. Citroen zszedł na psy według mnie po zakończeniu produkcji C5 X7 i C6. Dalej jest synonimem komfortu i pięknego wybierania nierówności, samochodem cichym i wygodnym, a więc zachował to z czym ta marka zawsze się kojarzyła, ale to już nie to samo.

[@krzychog]

Z tym trupem pod maska to powinno być rozdawane za darmo