Citroen C6 - правильный французский бизнес-класс. Эксклюзив за 600.

ПРАВИЛЬНЫЙ ФРАНЦУЗСКИЙ БИЗНЕС-КЛАСС ДЕШЕВЛЕ BMW И MERCEDES! Тот случай, когда я бы взял.
Реально эксклюзивный автомобиль за 600 тысяч рублей! Таких сейчас в продаже по России всего 5-7 штук!
Ссылка на авто: a-b63.ru/produ...
Если тебе понравился этот ролик - поддержи меня большим пальцем, это очень мотивирует, поверь)
Подписка на канал: / avvtatestor63
Подписка на группу ВК: avvtate...
Я ВКонтакте: avvtate...
Я в Инстаграмме: / truealeksei (ник: truealeksei)
ООООЧЕНЬ МНОГО ТЕСТ - ДРАЙВОВ: • Playlist
Как зарабатывать на автомобилях(более 10 вариантов): • Playlist
Кроссоверы, паркетники: • Playlist
Спасибо.

[@slonds3]

Никогда не писал комментарии под видео в ютубе. Но в этот раз думаю стоит. Наша семья ездит на ситроенах бизнес класса с 90х годов. И в личном пользовании у меня был Ситроен С6 дорестайлинг, как на видео в тесте и в данный момент С6 рестайлинг 2012 года. Минусы о которых ты сказал действительно были до обновления. Зеркала, слабый свет проекции, блёклый основной экран. В рестайлинге обновили зеркала, они стали больше и информативнее, так же поправили проекцию, изменили выхлопную систему, в дизеле (теперь уже 3.0) стало 245сил, добавили ещё пару фишек в электронику. За что компании Ситроен спасибо! Про кнопку ты спрашивал, это система удержания в полосе, для 2006 года работающая достаточно хорошо, как только на скорости свыше 80 км/ч любое из колёс попадает на сплошную полосу дорожной разметки начинает в этой же стороне сильно вибрировать водительское кресло! Хотел бы оспорить момент с подвеской, либо на тесте твоём была машина с неисправностью, либо ты очень любишь мерседес Е класса. Сравнить гидроподвеску-ее плавность хода, с амортизаторами ни у одного человека после 2х километров пути на этой французской барже язык не повернётся )))!!! Места для задних пассажиров тоже никак не меньше чем у немецкой тройки. Но проигрывает эта машина в динамике всем. Она совсем не для того чтобы ехать с места быстро. Она для этого слишком спокойная, мягкая... в поворот даже на спорт режиме подвески ты резко не зарулишь. Но тут уж каждому своё. За внешний вид ее можно или любить или ненавидеть - третьего не дано! Это француз который не сгниет, он оцинкованный по настоящему. С хорошим дизелем, который ставили так же на Дискавери 3 и 4. Авто для ценители, но с определенным вкусом. Спасибо за внимание! П.с. Если бы сейчас выпускали этот автомобиль, то я бы обязательно купил его снова, а теперь приходится хранить для себя как музейный экспонат😊

[@bogikfin9945]

Спасибо за такой развернутый комментарии.Скажите, с каким двигателем и с какой комплектации смотреть и вообще,на сколько там надежна электроника?какие слабы места?Благодарю.

[@sevastopolball5991]

Ситроены бизнес класса с 90х? На СХ ездили?

[@blackjack2338]

@@sevastopolball5991 У меня был cx turbo 2, 2,5turbo D.Сейчас XM Exclusive 2,1 TD,Avtomatic.Мне очень нравятся Ситроены.Это летающие тарелки.На каждый день-у меня есть немецкий пикапчик,потому что ситроены,конечно,не подходят на эту роль!)

[@sevastopolball5991]

@@blackjack2338 у меня 2 СХ'а. Один рестайловый на атмодизеле, продается, и дорест турбодизель в жире, который себе оставлю, но там нужна капиталка. На каждый день есть Опель Кадет, думаю взять Оду.

[@saabmw1]

@@bogikfin9945 электроника на всех Пежо и Ситроенах такая же как на Фольксвагенах - Bosch, Siemens (Continental) или Magneti Marelli. Надёжность - точно такая же как у немцев, или выпускаемых в Европе японцев. Бывают проблемы с самой проводкой - например в водительской двери может переломится коса, или под арками подгнить провод ABS от постоянной грязи. Лечится несложно и недорого. В общем, всё как у других марок.

[@DimitriyLee]

Только французы могли придумать такоооое авто))). Машина до безумия необычная и интересная.

[@сергейприлеский]

парень видно не в курсе , что все новые технологии устанавливались на французы , а немцы тупо копия

[@Дореволюции]

Отличный обзор, предстать самому авто́! Я сам поклонник французов, начинал с 308го Пежо, сейчас имею С4 Picasso от Citroèn, но далее, Чую, буду повышать градус! Следующая цель именно С6!!! Бомба за пол мульта (+-) А те, кто говорит что французы- "Г", ничерта в том не смыслят, и живут штампами. Главный секрет, брать французских французов, а не российских и тп🧐

[@Andriy063]

логичнее перейти пока на C5 ну а потом на DS9 )))

[@UpGrade-qp9dm]

Спасибо за прекрасный обзор и контент на высоте! Очень хочу теперь на таком красавце поездить))

[@avvtatestor]

спасибо за комментарий!

[@monjirodes]

Контроль полосы работает так: она в седуху бьёт, если видит что ты пересекает разметку без поворотника

[@M_o_n_a_x_]

Оригинальная машина! Насчёт сравнения места сзади с Мерседесом думаю, у немца поменьше пространства. По поводу шумной работы печки, наверно, в машине шумка настолько грамотная, что слышно даже на самых маленьких оборотах её работа :) Хороший обзор! Дальнейших успехов!

[@Андрей-д4з4я]

Кнопка с которой не разобрался , это контроль полосы . Когда уходишь и пересекаешь разметку , вибрирует сидушка с соответсвующей стороны . На С5 така штука тоже присутствует .

[@НазарКондратюк-х9з]

"Удивляет то, что французы смогли сделать такой автомобиль..." - удивляет тех, кто ничего не знает о французском автомобилестроении.

[@bogikfin9945]

Лайк за такую редкую машину!красава!подписка,продолжай это дело!👍

[@avvtatestor]

Спасибо!

[@He_BagHo]

По мойму вы забыли.. ситроен всегда был передовым автомобилем в плане современных технологий до какого-то момента)

[@user-dn1db2oe1s]

Такие зеркала устанавливались с 70-х на топовых спорткарах, и пошло это с ситроенов тех времён)

[@АлексейГорецкий-д4ф]

Когда не крутится центральная часть на руле это супер круто. Пересаживаяль на другие авто это очень за етно. Ситроен со своими креативными технологиями имеет весь мировой автопром. Сам езжу наситроен с4 пикасср 1,6 дизель , только купив эту машину я получилвсе што хотел отавтомобиля.

[@Геннадий-л5и6л]

Неподвижная ступица руля -это кайф.

[@MRMayer-uh1uv]

Прикольные хорошие машины эти ситроены , хотя не разу на них не ездил , но за такие бабки , столько всего , норм вроде Но обслуживать её в России тем более в небольших городах , говорят нереально

[@avvtatestor]

есть такое, просто запчасти на заказ иногда долго ждать, а так вполне себе

[@rostislavromanovich5565]

Я один раз только на свой заказывал, через день пришли

[@СергейСергей-я1э]

Обманывают,подвеска вообще без проблем,дизель супер надёжный и это не просто бизнес класс -это премиум.

[@USAFranc]

Не зря на нем ездил президент Франции Николя Саркози

[@nikobellic8383]

Это конкурент 5-ке от БМВ! А не 3-ке...

[@shogenchik]

Имеется ввиду не 3-ка БМВ, а большой тройке Мерседес, БМВ, Ауди)))

[@nikobellic8383]

@@shogenchik, тогда пардон, не правильно понял))

[@DaVinchi160]

Владею Доджем Чарджером 2005 года, взял за 650. Что могу сказать ? Внешне - привлекает всех. Внутри - просто... минимализм как он есть. Щас смотрю это видео и если бы я в принципе знал что это за машина, то скорее всего рассмотрел бы её в своё время для покупки, ибо за такую цену это сверх люкс просто, реально. И плевать как она выглядит)

[@avvtatestor]

Ну да, по отзывам как раз-таки салон у всех вызывает восторг в этом Ситроене)

[@СергейСергей-я1э]

Когда пересекаешь сплошную,то по пятой точке начинает стучать))это когда от офигительной тишины и комфорта ты заснул))) А мерин и бэха с ситроном C6,даже рядом не стояли, как телеги с каретой.

[@nuhatel]

Я в 2022 взял свой первый автомобиль, это был ситроен с 5 2006 года, теперь я не хочу ничего другого кроме с6 либо если не срастётся то останусь на своей, кстати из плюсов с5 над с6 это лифтбек, туда уж точно все влезет

[@Prokrust7]

стрёмно смотрится

[@АндрейСмирнов-к7о]

это дело вкуса

[@fedyalogvinov810]

Классный автомобиль ,но внешность конечно своеобразная ,в салоне единственное что не нравится это панель приборов,вот аналоговые приборы ещё больше бы приукрасили интерьер этого автомобиля, классный обзор очень понравился

[@avvtatestor]

Fedya спасибо!

[@padridospadridosow1569]

Питерские номера. Один раз видел в Питере у м. пл. Восстания не менее редкий и эксклюзивный автомобиль Рено Вел-Сатис.

[@ДавидМежаков-л7и]

У меня Вел Сатис, хочу его махнуть на С6 попробовать новое. Сам Вел Сатис идеальный, но С6 должен быть покруче

[@Юлия-с4ч7у]

супер молодец!!!!!!!! только не могу найти себе такую беленькую . почему только черные и серые. облом.

[@1Lexx3]

странно выглядит, когда школотроны про про старые тачки рассказывать пытаются.

[@avvtatestor]

Самарцы, узнали место где я снимал?😄

[@andreysem7377]

гудок, епта!

[@USAFranc]

Подстаканник копия как на Сааб 9/5, а так машина супер, если честно я поклонник французских марок

[@caffedrake89]

Это контроль за полосой. (если вы выехали за полосу сидения начинает вибрировать)

[@БОРИСБелучи]

Этот автомобиль классика

[@АлександрТолстых-и5о]

Класс тачка.

[@sidneifaer2158]

Молодец !

[@avvtatestor]

Сергец Масловский спасибо!

[@shalko]

В любой непонятной ситуации очень

[@дмитрийвелотурист]

фишка с подстаканником такая же есть у сааба 9 3

[@dronsh1061]

подстаканник выезжает сам вот так, а потом вот так. Все понятно!

[@ВладимирФомин-я8и]

Чем отличается с6 от поло? тем что поло в любом хлебном ларьке ремонтируют а на ситроене будешь ездить неделями искать кто сделает что то.

[@АндрейСмирнов-к7о]

ну в каком нибудь селе возможно,а в любом крупном городе легче легкого найти сервис

[@balzam1001]

С зайди не климат.а отдельный вентилятор обдува. Читай инструкцию по эксплуатации перед обзорами

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

По поводу подстаканников, чувак они так выезжают и на немцах, и на щведах, да на каких тачка они только не выежжают также

[@bytavuyha]

Не одной такой не нашел в продаже(((

[@avvtatestor]

я ссылку на объявление этого автомобиля оставил в описании и в авито попробуй Ситроен С6 ввести, он выдаст около 7 вариантов)

[@ЖеняЧеркасов-у5и]

Это контроль за пересечением полос.

[@avvtatestor]

спасибо

[@ВалерийДудка-ш1у]

В саабе такие же подстаканники...ЗНАТОК.

[@MRMayer-uh1uv]

А в чом прикол , когда говоришь про двигатель , вставка кадром академика ?

[@avvtatestor]

Никита Майер турбоелочка, он так обзор свой на ситроен называл)

[@ДавидМежаков-л7и]

Тут прототип 7ки БМВ

[@piptik98]

Гугл в помощь .

[@ВасилийВладимирович-в4л]

ситроЁн ептить... мат часть учи на французком так и пишется ситроен, без разницы от мадели это имя марки.

[@russelgymboy]

шо єто за академик вставлен на 12:19))

[@avvtatestor]

типа турбоелочка)

[@Фантомас-ш7й]

А сколько вам заплатил авто-брокер за пиар автомобиля?

[@ArtistArchery]

Пневмо подвеска ... Да вы без штанов останетесь её чинить

[@СергейЯсень-б2ж]

Ты не прав дружище у самого С5, в ситроене меньше всего допекает подвеска, по стоимости намного дешевле чем оригиналы пневмо на немчуру

[@viktorpanfilov4531]

Сергей Ясень цены околоравные.

[@ВоваМорисов-с7е]

У самого с5 2004 года рестайлинг доволен всем.все продумано и все работает.по запчастям есть проблемы в Сибири.

[@ВоваМорисов-с7е]

Ситроен тачка огонь . Тойота это реально гавно

[@АлексейАкопный]

Это гидра, она недорогая и несложная.

[@С1ммм]

Поставь рядом БМВ 5 и все понятно будет.выглядит как кусок г.... Машина для фриков

[@АлексейАкопный]

Бмв будет выглядеть как кусок говна. ибо Бмв реально уродливые. Кстати вживую увидел впервые вживую в Париже в 2012ом. Стояла рядом с 5кой бмв))

[@ПетрСкусниченко]

Каждый кулик хвалит своё болото. У меня второй с6. Первая была серая , а сейчас черная. 3 литровый дизель и 600 ньютов. Это пушка. До 100 км за 6,5 ! Машина 2010 года. Рестайлинг уже был. Сподвеской все нормально. Правда за это время я наездил 60000!!! Очень часто засматриваются на эту машину. Она не едет. Она плывет. Кому надо обслужить или , чтото поменять. Пишите подскажу все есть. Я очень доволен. И никогда не продал бы за 600 тысяч. Вы понимаете, что она мне очень нравится. Есть у меня и Ешка. Тоже мягкая. Хорошая машина. Есть с чем сравнивать.