Тест-драйв Citroen C6

  Рет қаралды 49,829

Серый тест

Серый тест

Күн бұрын

Пікірлер
@СеребряныйСерфер-л7м
@СеребряныйСерфер-л7м 8 жыл бұрын
По салону. Люфтящие ручки, детали салона и облезлые кнопки - это вопрос к хозяину машины:). Единственный вопрос по салону именно к создателям С6 - это подрулевые переключатели от младших моделей. Хотя, многие гораздо более статусные авто тоже этим грешат, но не будем тут показывать пальцем). Подвеска, собирающая все неровности и транслирующая в салон шумы от неровностей - это к замене сфер и сайлент-блоков как минимум. Кстати, пробег (180000) уже близок к плановой замене сфер (200000). А по возрасту так их уже пару лет как поменять бы. Бликующая и "пропадающая" на солнце приборка скоро погаснет совсем. Рабочая приборка как и проекция на стекло видна в самую солнечную погоду и при любо угле падения света. Откуда я все это знаю? Да у меня у самого такой (да, я тот самый псих:)), только бензиновый 3.0, посвежее и не такой уставший, как ваш тестовый. Ничего не шумит, не гремит, не скрепит и не трясет. Отсюда совет - если берете машину на тест, то убедитесь в ее исправности. Либо, описывая недостатки, дайте скидку на ушатанность) ПС на Ситро С6 пересел с Ауди А6 (С6) 3.2 кваттро. Поэтому, что такое немецкий премиум в курсе).
@mjacmos4546
@mjacmos4546 8 жыл бұрын
Сферы не только по пробегу, но и по сроку менять надо. То, к чему были претензии, свойственно только расшатанному ситру.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Серебряный Серфер люблю сказки
@Anton-kl5xq
@Anton-kl5xq 5 жыл бұрын
Согласен 👍
@Vadich29
@Vadich29 3 жыл бұрын
Ну а как Ауди⭕⭕⭕⭕??? Лучше?
@TankMikhail
@TankMikhail 8 жыл бұрын
Я уже 5 лет владею С6 и ни на секунду не разочаровался в этом. Это потрясающее чувство!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
да, это уникальный автомобиль, и хорошо что на них ездят единицы, по сути он показывает что у человека есть нестандартный и очень тонкий вкус и стремление к идеальному.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Серый тест спасибо, насмешили
@bogikfin9945
@bogikfin9945 5 жыл бұрын
Какие есть слабые места данного автомобиля?!Благодарю)
@michaelnikolaev1300
@michaelnikolaev1300 4 жыл бұрын
увидел вчера во дворе смотрится нереально просто правда стоит давно - подвеска упала(
@AlekseyBurmistrov
@AlekseyBurmistrov 6 жыл бұрын
Писец он у вас разноцветный. Высота подвески хрен его знает как стоит.плюс чёрные ставки говорят о том что комплектуха не самая....Разметки нет, сиги штатной нет, лаундж пака нет.........На потолке алькантары нет и не может быть.Если только не перешивал хозяин.А, да, судя по эмоциям высота хреново настроена из за чего и чувствуются все неровности.Переключение в спорт коробки влияет только на коробку.За руль ни спорт-подвеска-коробка не отвечает. Короче очередные "обзорщики" которые взяли ушатоса и сами толком не разбираются.
@RivieraByBuick
@RivieraByBuick 6 жыл бұрын
основной мотив появления Citroen C6 - это отметить 50-ти летний юбилей самого легендарного французского и одного из самых значимых, революционных и технологичных (на свое время) авто в истории - Citroen DS. Весь дизайн C6 это одна большая аллюзия на DS. Французы просто гениально реализовали эту ретроспективу. Французы молодцы, не смотря на то что в 21-ом веке французский премиум никому особо не интересен, они показали что помнят как его делать.
@анатолийсавинков
@анатолийсавинков 8 жыл бұрын
ситроен самая клевая тачка !знаете почему?потому что у меня есть)
@PCMarketBLR
@PCMarketBLR 8 жыл бұрын
Шикардос, это просто бомба а не машина, ааааа
@OriginalNos
@OriginalNos 8 жыл бұрын
Citroen C6 - хорошая тачка
@kostya4495
@kostya4495 8 жыл бұрын
тачка классная спору нет, лайк
@ДмитрийУ-ф9з
@ДмитрийУ-ф9з 5 жыл бұрын
Езжу на с4 хетч 2008 года, классный аппарат, а с6 вобще наверное огонь, следующую возьму такую. Пересев на ситроен, как то не хочется на эти стандартные машины пересаживаться. На ситроене как то получаешь удовольствие от вождения. Раньше не обращал внимание на ситры, а с6 совсем не нравился, а сейчас смотрю и ведь классный он, необычный.
@ИгорьКей
@ИгорьКей 6 жыл бұрын
Хороший обзор,но так как автор не компетентен по ходовой ситроена, сразу исправлю погрешность из за чего при езде он ловит мелкие ямки и это всё отдаёт в салон от ходовой. Хоть у меня и С5 ,но я эту проблему решил тоже не сразу, так как машину брал не с нуля. Изначально начал менять всю ходовую от шаровых , тяг и саленблоков: не помогло, тоже грешил что это стук в стойки идёт из за сфер, раскачиваешь машину из стороны в сторону держась за сферу и маленький стук, но даже после замены сфер противный мелкий стук не пропал, хотя ходовая вся перебрана до мелочей! Ребята, обращайте сразу внимание на рулевую рейку, в которой разбиваются пластиковые втулки и это сразу не заметно при диагностике, но стук будет реальным и вводить вас в заблуждение мол это ходовая. Далее чтобы машина не плавала как корабль на волнах и не укачивала вас, если вы не любите плавную езду, сферы передние у меня были 44 бар. в дальнейшем я поменял на 52бар, можно ставить и 57бар, но спорт режим ходовой тогда не так ощутим, на С6 можно ставить 57бар и более давлением, вес то машины не маленький. Машина не намного станет жоще, но раскачивать её будет меньше. Кто ездил или имел машину где стоит пневмоподвеска , знает это ощущение, если же брать подвеску ситроена, так сферы в двое долговечннее чем пневмо балоны которые ставят на ауди , это так , пример для сравнения.
@sigment9970
@sigment9970 8 жыл бұрын
Отличный дизайн. Космос
@natasteff6797
@natasteff6797 8 жыл бұрын
Да вообще то французы во многих областях стремятся к эстетике Так что учитывая, какого года выпуска автомобиль 2006 - особенно тогда дизайн поразил, хотя и сейчас безусловно выделяется Мне кстати когда то тоже очень хотелось Ситроен))) Спасибо за интересное видео.
@Александр-ч3л5й
@Александр-ч3л5й 8 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо! Один раз видел у нас в городе такой. Единственное, не правильно было сравнивать шумоизоляцию дизеля Ситроена и бензиновых немцев.
@moyo7457
@moyo7457 6 жыл бұрын
Сравнивать нужно только новьіе авто ибо степень убитости и степень колхозности каждого екземпляра разная,и уж конечно двигатели приблизительно одинаковьіе по топливу и об.ему!! Кто не ездил на премиальном Сitroen е тот и мерседес считает за автомобиль!!без обид
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Mo Yo дак что на тебя обижаться, ты сам обиженный
@antonsubin817
@antonsubin817 8 жыл бұрын
Да уж, машина конечно с одной стороны не обычная, а с другой не понятная. Машина на любителя необычного. Качество видео с каждым разом все лучше, не смотря что видео снимали походу давно))) Молодцы!!!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Да видео еще с ранней весны, холодно было брррр
@александрпетров-ш4е
@александрпетров-ш4е 8 жыл бұрын
Внешне - симпатичный "тазик", но крип двери на четвертой минуте и люфт кнопок на торпеде, да и сами торпеда - явная недоработка конструкции и экономия завода-изготовителя. Спасибо за отличный обзор, который показал, что "косяков" в этой машине - больше чем ожидалось! Лайк.
@Babuinhandsome
@Babuinhandsome 8 жыл бұрын
Тачка и правда редкая, обзор классный. За рулем никогда не сидел, поэтому доверяю словам обзорщика. Лайк!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Спасибо
@Homutov
@Homutov 3 жыл бұрын
Шикарный авто!
@ВладимирВладимирович-х9ш
@ВладимирВладимирович-х9ш 8 жыл бұрын
Ну ништяккккк, заценим
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Спасибо
@alekseygolovina.k.a.yellow2576
@alekseygolovina.k.a.yellow2576 5 жыл бұрын
Отвратильный тест. Посмотрел потому что поиск ставит его в топ. Ведущий нудный бурундук. С таким же успехом он может сравнивать пельмени. То женские формы мерещатся то зачем то в старых корытах мерит смартфоном дицебелы и ему становиться странно. Отвратительно. Досмотрел только из за сносной работы оператора и монтажа.
@igoroptik21
@igoroptik21 3 жыл бұрын
Заделать тест драив на убитаи машине ну это уже слишком! А как насчёт этого пупыря он тоже какой то ПОКЕМОН 😁😂🤣👍
@_yamlegams_1521
@_yamlegams_1521 8 жыл бұрын
Очень классный обзор, автор, лайк!!
@daminn801
@daminn801 8 жыл бұрын
у меня точно такой же нашод шум в подвеске надо менять нижней шаровой и все будет чики-чики как на лодке
@gipervovanishe
@gipervovanishe 8 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор
@user-cw6ro9ho3g
@user-cw6ro9ho3g 8 жыл бұрын
Мне, когда то, казался дизайн (экстерьер) этого автомобиля интересным и необычным, а теперь смотрится мягко говоря не очень..., но попытка французов создать представительский класс вполне заслуживает похвалы!
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Андрей Михолап все, как всегда. У французов только "про дизайн...".
@ЖеняЧеркасов-у5и
@ЖеняЧеркасов-у5и 8 жыл бұрын
Являюсь обладателем сего чуда с 3л бензином, подвеска действительно не любит крупные неровности, а мелкие, скорее всего проблема сфер, или активное маневрирование перевело подвеску в спорт режим. И уж если есть серьезные проблемы, так это цена на ремонт) И как можно было забыть боковые кармашки?)))
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Женя Черкасов ну все же машину покупаешь не за кармашки
@antonantonovich423
@antonantonovich423 8 жыл бұрын
Я думаю что не очень корректно указывать на некоторые косяки авто ввиду возраста, неизвестно как эксплуатировался и обслуживался данный экземпляр. Так и не смог понять при измерении уровня шума в салоне Ситроен что даёт такой "низкий гул".
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Суть в том что данные по обычной шкоде, и всему пафосу ситроена были почти одинаковые, но ведь ситроен позиционирует машину как премиум, соответственно двойные стекла и гидропневмоподвеска ни дают никакого результата для потребителя, такой же шумный как и среднестатистический седан.
@4fantasylove
@4fantasylove 4 жыл бұрын
А ты не думал, что руль мог быть переобтянут ?) СПС за обзор, но больше внимания подвеске бы уделил)
@ЕленаСубина-ы4т
@ЕленаСубина-ы4т 8 жыл бұрын
видео как всенла на высоте!! мололцы ребятки!! а вот по тэмту на шум: это я слепая или у вас на самом деле показатели на словах не совпадают с показателями на телефоне ???))))
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
На телефоне крупным указаны моментальные значения, а мелким - среднее за весь путь, поэтому доверяем словам
@ЕленаСубина-ы4т
@ЕленаСубина-ы4т 8 жыл бұрын
+Серый тест вот теперь понятно )) спасибо
@КомиссарМиклован-ф4у
@КомиссарМиклован-ф4у 8 жыл бұрын
Автор ,а как по ощущениям по езде среди конкурентов?
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
ощущения очень клевые, я бы однозначно такой брал, именно 2,7 дизель, настройки подвески и коробки рельно отрабатывают, это не псевдоощущения, да и автомобиль очень сильно выделяется, только положительные эмоции
@КомиссарМиклован-ф4у
@КомиссарМиклован-ф4у 8 жыл бұрын
Серый тест Спасибо. У самого с4 дизель ,конечно не тот класс что с6 ,но тоже комфортная езда. Сравнить просто особо не с чем до этого был Авео. Есть у Ситроенов cвое лицо ,хотя машина и не для всех. Мне нравится . А если еще учесть расход 4-5 л / 100 км .
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Комиссар Миклован до конкурентов ей все же далеко. У Французов всегда и все так. Вроде бы и не плохом, но и нахрен не нужно. В целом машина не плохая, но так себе...
@СтефанЙок-й4т
@СтефанЙок-й4т 8 жыл бұрын
подробный и интересный тест драйв!
@Pulkzerstörer228
@Pulkzerstörer228 5 жыл бұрын
тачка на любителя, я думаю ее покупают из за внешности, лично мне нравиться очень
@caxap_ok
@caxap_ok 6 жыл бұрын
Хороший обзор!
@IvanKrasnodarov
@IvanKrasnodarov 8 жыл бұрын
Видимо, подвеска уже изношена, либо в ремонте использовали неоригинальные детали, жидкости. Дизель оказался тише бензинок - это о многом говорит.
@эдикградусов-ъ3д
@эдикградусов-ъ3д 8 жыл бұрын
ребят совету подписаться... и лайк ему поставить!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
спасибо
@ИгорьЗабрамный-э6г
@ИгорьЗабрамный-э6г 5 жыл бұрын
Подвеску надо ремонтировать.Когда ,сиськи,гидравлики не держат давление машина становится жёсткой
@AsterGames-dj6ci
@AsterGames-dj6ci 8 жыл бұрын
оч класспный обзор! спс
@СергейНечипоренко-ы5з
@СергейНечипоренко-ы5з 8 жыл бұрын
Отличный контент
@Vadich29
@Vadich29 3 жыл бұрын
Музыка громкая,
@aklim6554
@aklim6554 8 жыл бұрын
у меня один ездит по городу) шикарная тачка
@dachanarashvat
@dachanarashvat 8 жыл бұрын
обзор оч классный!
@ЕкатеринаРадужный
@ЕкатеринаРадужный 8 жыл бұрын
Неплохой автомобиль!
@NoOrdynary
@NoOrdynary 7 жыл бұрын
По поводу подвескии: авто уже хорошенько не новое!100% в гидравлику никто не лазил все это время! Нужна квалифицированная диагностика,замена LDS,проверка узлов,правильное обслуживание! Без присмотра может дотянуть и до 200000,но зачем ждать поломки? У меня С5,и это очень чувствуется,когда с подвеской что-то не так!
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
sheyla frans у Французов всегда с подвеской что-то не так.
@КлимМаксимов-т5ь
@КлимМаксимов-т5ь 8 жыл бұрын
Один из лучших тестов С6 на рутубе. Очень редкий и очень интересный автомобиль. Будет тест Renault Espace IV - сразу же подпишусь, а пока лайк, однозначно!!!
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
Спасибо)
@Евгений-б2ь4л
@Евгений-б2ь4л 8 жыл бұрын
между прочем французкие машины есть и не плохие, у меня в форде стоял французкий мотор так цены не было мотору
@RivieraByBuick
@RivieraByBuick 6 жыл бұрын
всмысле "есть и неплохие"? они ахуенные все.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Z Petrov да как бы не наоборот то было. Помнится мне вроде какие-то дизеля для Французов как раз и разрабатывал Форд
@ОлегВоло-с2н
@ОлегВоло-с2н 3 ай бұрын
​@@viktorpanfilov4531 это были разработки французов из psa
@spamkomar9821
@spamkomar9821 8 жыл бұрын
хороший обзор, но вот насчёт придирок по салону, а именно к стёртым кнопкам, люфтам и поскрипываниям- категорически не согласен. машина уже довольно старая, да и пробег 180 тыс.- это не так уж и мало. не думаю, что в каком-нибудь 10-летнем немце вроде MB W211 или BMW 5 E60 будет прям идеально. не может быть идеальным салон в старой машине, хоть там мерс, хоть лексус, хоть что. вряд ли эти люфты и скрипы были в этой машине, когда она была новой.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Spam Komar к слову. У меня был Кореец, так даже в сраном корейце за 160к пробега (а именно на таком пробеге продал), кнопки были в отличном состоянии, причем все. Единственное да салон не был в идеале, ибо салон был на тряпке и все же пара пятен было (химка особо не помогла убрать), естественно была пара поттертостей на пластиковых панелях, в районе ног например без них уж некуда в любом авто. Но вот в целом салон выглядел, что в начале, что в конце перед продажей , выглядел хорошо и близко к новому. ХотЯ я особо педантично к авто не относился, но конечно всеравно следил. Пластик, пусть и был дубовый везде, но подогнан и собран был везде хорошо, ничего не скрипело, хотя я даже сам его весть разбирал, когда делал шумку салона. Так что для такого класса, как с6 стёртые кнопки это позор. К слову у соседа была БМВ е60, и акромя маленько затертого руля, педалей, пары мест на сидушках с продавленным уплотнителем, ничего и не было, хотя машина тоже была уже с примерно таким же пробегом. Французы всегда и во многом в плане авто не дотягивают , в особенности по мелочам. Но в целом так сарай не любителя. Можно сказать, что в целом пойдет для езды.
@nessghushchian1376
@nessghushchian1376 5 жыл бұрын
Новый машина надо проверять
@ОлегМамонтов-к4д
@ОлегМамонтов-к4д 8 жыл бұрын
Очень интересно было бы сравнить С6 с XM.
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
XM шедевр. С6 уступит ему во всем.
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Серый тест чем же с6 уступит то?
@kasparsgrinbergs6001
@kasparsgrinbergs6001 4 жыл бұрын
Noise in car machines is from 60 - 72 phone application will always produce wrong .... Every time different
@sikais66
@sikais66 4 жыл бұрын
Tas ir daudz?
@svetik32471
@svetik32471 8 жыл бұрын
прикольно !
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
спс
@vladkrem795
@vladkrem795 8 жыл бұрын
Сними пожалуйста subaru 2006 - 2008 года. буду благодарен!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Какую именно?
@vladkrem795
@vladkrem795 8 жыл бұрын
outback
@сергейрусский-ш4ш
@сергейрусский-ш4ш 4 жыл бұрын
Не надо на ёлку гнать ,пиздатые машины .
@svetlana3522
@svetlana3522 8 жыл бұрын
респект
@yevgenyvasilievich980
@yevgenyvasilievich980 4 жыл бұрын
Дизайн космический и раньше был он не похож на другие...
@ОлегМамонтов-к4д
@ОлегМамонтов-к4д 8 жыл бұрын
На самом деле очень точно описаны впечатления от машины. Хотел поменять C4 12 года на C6 11 года ( был очень хороший вариант с маленьким пробегом). У меня сложилось похожее ощущение. Смысл гидроподвески, если она не решает проблему плохой дороги ? Тем более Ситроен умеет плавно ездить и на пружинах. Авто очень красивый и необычный, но салон откровенно разочаровал. Не понравилась архитектура, и качество исполнения: люфт на боковых крышках бардачка в дверях, сами двери "живые" внутри. Что сразу бросилось в глаза на фоне таких роскошных кресел -простенький руль и такая-же центральная консоль торпедо. Двигатель 3.0d V6 241 л.с. Да, он едет, но ожидал большего. В итоге брать не стал именно из-за салона. Есть мнение ,что с выпуском С6 на рынок очень торопились и это похоже на правду. Жаль ,что пока нет альтернативы С6 .
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
СПС
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Олег Мамонтов все Французские авто такие, с ощущением, что "с ними торопились".
@djalexnew10
@djalexnew10 5 жыл бұрын
Не информативно, ребят. Я думал, брать ли себе Б/У - вопрос не снят, к сожалению.
@polimilo9974
@polimilo9974 7 жыл бұрын
я себе присмотрес c 6 в октебре буду брать 2.7 дизель с пробегом 350ххх с разу мотор переберу и лет на 8 хватит
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Poli Milo не хватит
@digizitex
@digizitex 7 жыл бұрын
На заметку - в ситроене никогда не стремились быть оригинальными. Все эти формы - результат работы инженеров конструкторов (дизайнеров) с готовой, "стандартной" аэродинамической формой, а не результат эстетства.
@Серж-01
@Серж-01 4 жыл бұрын
Привет братьям белорусам 🙋!!! Хочу высказаться на фразу блоггера, что мол этот Ситроен не затеряется среди немецких, японских... автомобилей...!!! Я конечно могу согласиться, что среди немцев этот Ситроен не затеряется, но про япов вы видимо слишком плохо осведомлены 🤔 ☝️🧐!!! Если брать японцев, которых тащат в Россию из Японии, через Владивосток, то я бы СИЛЬНО усомнился, что этот автомобиль хоть как-то сможет выделиться своей внешностью! Там есть такая "дичь", что С6 будет выглядеть вполне банально 🤷
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
Ахаха французаводы, поржал)
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
Ща набегут ухаха!
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Не обижать фарнцузоводов, и машина кстати прилично отличается от типично французкой
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
так я ничего они сами все понимают;)
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
пускай владельцы французов напишут
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
video blog пусть бегут неуклюжи, пешеходы по лужам. Владельцы Французов зачастую пешеходы
@olegfps8039
@olegfps8039 6 жыл бұрын
Она ушатана...... Пригони, будет в идеале) по подвеске) сферы требуют замены и клиренс регулировке)
@andisandrusko
@andisandrusko 6 жыл бұрын
Олег, просьба совета - покупал с6 у профессионалов, вытянул трагический жребий - внедрил в ремонт уже евросов 5-6к, но до приятной езды не добрался. в ходовой основная проблема - на резких ямах (даже на ямках) (именно на неровностях вниз, выступы берет хорошо) пробивает (или, скорее, выпадает) амортизаторы (по ощущениям - кабы их не было бы). поменял сферы - проблема осталась... поменял игольные подшипники снизу - проблема осталась... поменял 1 рычаг (был погнутым) - проблема осталась... поменял стойки амортизаторов (не дешево, заметно не дешего :) - проблема на месте. работает с машиной независимый механик с 20летнем опытом на французах, но с с6 и у него опыта - пара машин (кстати, он же мой хм сделал - качественно). единственное - сферы меняли другие люди, не на столько заслуживающие доверия. к нашему Рижскому дилерскому автосервису доверия у меня мало осталось (по упомянутому с6 ихняя дефектация дала 0-50% (как считать) попадания - половину ненужных деталей указали, а половину нужных - нет). положение отчаянное - если есть идеи, поделитесь, пожалуйста. заранее благодарствую.
@Kurban199
@Kurban199 5 жыл бұрын
@@andisandrusko ну че там не разобрался?
@grafamerican1458
@grafamerican1458 4 жыл бұрын
Рулевая рейка, дело в ней
@araksist
@araksist 3 жыл бұрын
На этом канале надл помнять оператора и комментатора,
@borisshlyma6471
@borisshlyma6471 6 жыл бұрын
Машина хорошая ,но продать проблема 🤔
@Anton-kl5xq
@Anton-kl5xq 5 жыл бұрын
Такие машины не продают особо
@ВладимирЛутай-х4н
@ВладимирЛутай-х4н 4 жыл бұрын
Про салон ни слова
@SERTAKOS
@SERTAKOS 8 жыл бұрын
Ищут блох потому, что сами НИЧЕГО ПОДОБНОГО НИКОГДА НЕ СМОГУТ СДЕЛАТЬ. Бандиты совершенствуют все возможные способы бандитизма, а ЛЮДИ работают для людей.
@ОлегБородай-г1з
@ОлегБородай-г1з 8 ай бұрын
нет в европе крупных неровностей,не думают они о ваших дорогах
@АфоняПетухАфоняПетух
@АфоняПетухАфоняПетух 8 жыл бұрын
Про дицебелы вообще ничего не понял. Говорит одно, а на телефоне совсем другое. Просто трэш.
@videoblog8939
@videoblog8939 8 жыл бұрын
Доброе утро) Телефон при замере показывает три значения и выводит среднее. Если у вас есть интерес могу поискать в материале момент замера и сбросить вам скриншоты...
@mimzdrav
@mimzdrav 6 жыл бұрын
плавные линии? где? kzbin.info/www/bejne/rX-ooZ5jq96mb8k
@Серыйтест
@Серыйтест 6 жыл бұрын
А какие? Он что угловатый? Как лянча дедра?
@ОлегБородай-г1з
@ОлегБородай-г1з 8 ай бұрын
ну что за фишка обгаживать кнопки управления?все устанавливается заранее,в движении не стоит ничего менять,европейцы не в курсе привычек россиян.у них принято следить за дорогой,а не клацать кнопками.просто у них другой подход к движению на дороге,не кофе пить,не кнопки нажимать,а следить за дорогой.НИВА,вот,что подходит водителям снг.мышление европейцев тяжело понять иноверцам.автомобили подразумевают здравое мировоззрение европейцев...будьте радостны,что европейцы продают авто в россии,их философия отличается от вашей.
@citromon8117
@citromon8117 7 жыл бұрын
тоже счастливый обладатель такой машины, только он сгорел((( kzbin.info/www/bejne/qGjVdWujobGhfZo хочу восстанавливать
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
ситроен citromon зачем это ведро восстанавливать
@kirillproweb
@kirillproweb 8 жыл бұрын
Редкое авто. Отличное видео.
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Жесть, еле нашли
@kirillproweb
@kirillproweb 8 жыл бұрын
))
@karlsvenson5875
@karlsvenson5875 8 жыл бұрын
не там искали)))) Мадрид ими переполнен....
@daftpunk1037
@daftpunk1037 5 жыл бұрын
Бедная комплектация (
@vadzimsalai4520
@vadzimsalai4520 8 жыл бұрын
Этому парню не обзоры делать, а в старбаксе надо работать .. Не асилил
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
ок
@yourgenshow1585
@yourgenshow1585 8 жыл бұрын
Дизайн мне не очень понравился...из неплохого только расход...
@БогданПивоваров-л8з
@БогданПивоваров-л8з 4 жыл бұрын
Фигня обзор
@АндрейАндрей-ф5ф5л
@АндрейАндрей-ф5ф5л 8 жыл бұрын
Машина возможно и хорошая......но почему она такая страшная?
@Серыйтест
@Серыйтест 8 жыл бұрын
Тут каждому свое
@АндрейБосс-м6к
@АндрейБосс-м6к 6 жыл бұрын
Машина дермо
@АндрейБосс-м6к
@АндрейБосс-м6к 6 жыл бұрын
Помойка! Ауди Сила
@valerav5482
@valerav5482 5 жыл бұрын
@@АндрейБосс-м6к сам себе ставишь лайки? Немного набрал однако... 😁
@Wladimir2401
@Wladimir2401 8 жыл бұрын
Да,форма на любителя, как по мне так убожество
@henrik_ijazzz5478
@henrik_ijazzz5478 8 жыл бұрын
достаточно стремное ведерко...
@elsorro1095
@elsorro1095 8 жыл бұрын
Не люблю Ситроены принципиально
@levistrauss1921
@levistrauss1921 7 жыл бұрын
лягушек любишь?
@Anton-kl5xq
@Anton-kl5xq 5 жыл бұрын
Всем похуй
@Инструментыиприспособления
@Инструментыиприспособления 8 жыл бұрын
Это же Citroen - для этих автомобилей "туча" косяков - это нормально! Не стоит удивляться, если за месяц СТО посещаешь раз 10.
@КомиссарМиклован-ф4у
@КомиссарМиклован-ф4у 8 жыл бұрын
Инструмент Сам владел или так просто пистишь? Если владел поделись косяками
@viktorpanfilov4531
@viktorpanfilov4531 6 жыл бұрын
Комиссар Миклован просто так и есть
@Anton-kl5xq
@Anton-kl5xq 5 жыл бұрын
@@КомиссарМиклован-ф4у да он ездабол обычный просто
Наши тесты - Citroen С6
17:44
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 62 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,2 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 44 МЛН
Тест-драйв Chrysler 300C
37:56
Серый тест
Рет қаралды 54 М.
Подъем в ледяную гору. Китай против Quattro
15:32
Поднебесный Гараж
Рет қаралды 1,9 МЛН
Across Europe with a Citroën C6 3.0 V6 HDI / Warsaw to Paris
23:44
Marc's Automobiles
Рет қаралды 36 М.
Biggest Flop Ever? The Citroën C6 Story
17:30
Big Car
Рет қаралды 201 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН