По салону. Люфтящие ручки, детали салона и облезлые кнопки - это вопрос к хозяину машины:). Единственный вопрос по салону именно к создателям С6 - это подрулевые переключатели от младших моделей. Хотя, многие гораздо более статусные авто тоже этим грешат, но не будем тут показывать пальцем). Подвеска, собирающая все неровности и транслирующая в салон шумы от неровностей - это к замене сфер и сайлент-блоков как минимум. Кстати, пробег (180000) уже близок к плановой замене сфер (200000). А по возрасту так их уже пару лет как поменять бы. Бликующая и "пропадающая" на солнце приборка скоро погаснет совсем. Рабочая приборка как и проекция на стекло видна в самую солнечную погоду и при любо угле падения света. Откуда я все это знаю? Да у меня у самого такой (да, я тот самый псих:)), только бензиновый 3.0, посвежее и не такой уставший, как ваш тестовый. Ничего не шумит, не гремит, не скрепит и не трясет. Отсюда совет - если берете машину на тест, то убедитесь в ее исправности. Либо, описывая недостатки, дайте скидку на ушатанность) ПС на Ситро С6 пересел с Ауди А6 (С6) 3.2 кваттро. Поэтому, что такое немецкий премиум в курсе).
@mjacmos45468 жыл бұрын
Сферы не только по пробегу, но и по сроку менять надо. То, к чему были претензии, свойственно только расшатанному ситру.
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Серебряный Серфер люблю сказки
@Anton-kl5xq5 жыл бұрын
Согласен 👍
@Vadich293 жыл бұрын
Ну а как Ауди⭕⭕⭕⭕??? Лучше?
@TankMikhail8 жыл бұрын
Я уже 5 лет владею С6 и ни на секунду не разочаровался в этом. Это потрясающее чувство!
@Серыйтест8 жыл бұрын
да, это уникальный автомобиль, и хорошо что на них ездят единицы, по сути он показывает что у человека есть нестандартный и очень тонкий вкус и стремление к идеальному.
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Серый тест спасибо, насмешили
@bogikfin99455 жыл бұрын
Какие есть слабые места данного автомобиля?!Благодарю)
@michaelnikolaev13004 жыл бұрын
увидел вчера во дворе смотрится нереально просто правда стоит давно - подвеска упала(
@AlekseyBurmistrov6 жыл бұрын
Писец он у вас разноцветный. Высота подвески хрен его знает как стоит.плюс чёрные ставки говорят о том что комплектуха не самая....Разметки нет, сиги штатной нет, лаундж пака нет.........На потолке алькантары нет и не может быть.Если только не перешивал хозяин.А, да, судя по эмоциям высота хреново настроена из за чего и чувствуются все неровности.Переключение в спорт коробки влияет только на коробку.За руль ни спорт-подвеска-коробка не отвечает. Короче очередные "обзорщики" которые взяли ушатоса и сами толком не разбираются.
@RivieraByBuick6 жыл бұрын
основной мотив появления Citroen C6 - это отметить 50-ти летний юбилей самого легендарного французского и одного из самых значимых, революционных и технологичных (на свое время) авто в истории - Citroen DS. Весь дизайн C6 это одна большая аллюзия на DS. Французы просто гениально реализовали эту ретроспективу. Французы молодцы, не смотря на то что в 21-ом веке французский премиум никому особо не интересен, они показали что помнят как его делать.
@анатолийсавинков8 жыл бұрын
ситроен самая клевая тачка !знаете почему?потому что у меня есть)
@PCMarketBLR8 жыл бұрын
Шикардос, это просто бомба а не машина, ааааа
@OriginalNos8 жыл бұрын
Citroen C6 - хорошая тачка
@kostya44958 жыл бұрын
тачка классная спору нет, лайк
@ДмитрийУ-ф9з5 жыл бұрын
Езжу на с4 хетч 2008 года, классный аппарат, а с6 вобще наверное огонь, следующую возьму такую. Пересев на ситроен, как то не хочется на эти стандартные машины пересаживаться. На ситроене как то получаешь удовольствие от вождения. Раньше не обращал внимание на ситры, а с6 совсем не нравился, а сейчас смотрю и ведь классный он, необычный.
@ИгорьКей6 жыл бұрын
Хороший обзор,но так как автор не компетентен по ходовой ситроена, сразу исправлю погрешность из за чего при езде он ловит мелкие ямки и это всё отдаёт в салон от ходовой. Хоть у меня и С5 ,но я эту проблему решил тоже не сразу, так как машину брал не с нуля. Изначально начал менять всю ходовую от шаровых , тяг и саленблоков: не помогло, тоже грешил что это стук в стойки идёт из за сфер, раскачиваешь машину из стороны в сторону держась за сферу и маленький стук, но даже после замены сфер противный мелкий стук не пропал, хотя ходовая вся перебрана до мелочей! Ребята, обращайте сразу внимание на рулевую рейку, в которой разбиваются пластиковые втулки и это сразу не заметно при диагностике, но стук будет реальным и вводить вас в заблуждение мол это ходовая. Далее чтобы машина не плавала как корабль на волнах и не укачивала вас, если вы не любите плавную езду, сферы передние у меня были 44 бар. в дальнейшем я поменял на 52бар, можно ставить и 57бар, но спорт режим ходовой тогда не так ощутим, на С6 можно ставить 57бар и более давлением, вес то машины не маленький. Машина не намного станет жоще, но раскачивать её будет меньше. Кто ездил или имел машину где стоит пневмоподвеска , знает это ощущение, если же брать подвеску ситроена, так сферы в двое долговечннее чем пневмо балоны которые ставят на ауди , это так , пример для сравнения.
@sigment99708 жыл бұрын
Отличный дизайн. Космос
@natasteff67978 жыл бұрын
Да вообще то французы во многих областях стремятся к эстетике Так что учитывая, какого года выпуска автомобиль 2006 - особенно тогда дизайн поразил, хотя и сейчас безусловно выделяется Мне кстати когда то тоже очень хотелось Ситроен))) Спасибо за интересное видео.
@Александр-ч3л5й8 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо! Один раз видел у нас в городе такой. Единственное, не правильно было сравнивать шумоизоляцию дизеля Ситроена и бензиновых немцев.
@moyo74576 жыл бұрын
Сравнивать нужно только новьіе авто ибо степень убитости и степень колхозности каждого екземпляра разная,и уж конечно двигатели приблизительно одинаковьіе по топливу и об.ему!! Кто не ездил на премиальном Сitroen е тот и мерседес считает за автомобиль!!без обид
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Mo Yo дак что на тебя обижаться, ты сам обиженный
@antonsubin8178 жыл бұрын
Да уж, машина конечно с одной стороны не обычная, а с другой не понятная. Машина на любителя необычного. Качество видео с каждым разом все лучше, не смотря что видео снимали походу давно))) Молодцы!!!
@Серыйтест8 жыл бұрын
Да видео еще с ранней весны, холодно было брррр
@александрпетров-ш4е8 жыл бұрын
Внешне - симпатичный "тазик", но крип двери на четвертой минуте и люфт кнопок на торпеде, да и сами торпеда - явная недоработка конструкции и экономия завода-изготовителя. Спасибо за отличный обзор, который показал, что "косяков" в этой машине - больше чем ожидалось! Лайк.
@Babuinhandsome8 жыл бұрын
Тачка и правда редкая, обзор классный. За рулем никогда не сидел, поэтому доверяю словам обзорщика. Лайк!
@Серыйтест8 жыл бұрын
Спасибо
@Homutov3 жыл бұрын
Шикарный авто!
@ВладимирВладимирович-х9ш8 жыл бұрын
Ну ништяккккк, заценим
@Серыйтест8 жыл бұрын
Спасибо
@alekseygolovina.k.a.yellow25765 жыл бұрын
Отвратильный тест. Посмотрел потому что поиск ставит его в топ. Ведущий нудный бурундук. С таким же успехом он может сравнивать пельмени. То женские формы мерещатся то зачем то в старых корытах мерит смартфоном дицебелы и ему становиться странно. Отвратительно. Досмотрел только из за сносной работы оператора и монтажа.
@igoroptik213 жыл бұрын
Заделать тест драив на убитаи машине ну это уже слишком! А как насчёт этого пупыря он тоже какой то ПОКЕМОН 😁😂🤣👍
@_yamlegams_15218 жыл бұрын
Очень классный обзор, автор, лайк!!
@daminn8018 жыл бұрын
у меня точно такой же нашод шум в подвеске надо менять нижней шаровой и все будет чики-чики как на лодке
@gipervovanishe8 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор
@user-cw6ro9ho3g8 жыл бұрын
Мне, когда то, казался дизайн (экстерьер) этого автомобиля интересным и необычным, а теперь смотрится мягко говоря не очень..., но попытка французов создать представительский класс вполне заслуживает похвалы!
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Андрей Михолап все, как всегда. У французов только "про дизайн...".
@ЖеняЧеркасов-у5и8 жыл бұрын
Являюсь обладателем сего чуда с 3л бензином, подвеска действительно не любит крупные неровности, а мелкие, скорее всего проблема сфер, или активное маневрирование перевело подвеску в спорт режим. И уж если есть серьезные проблемы, так это цена на ремонт) И как можно было забыть боковые кармашки?)))
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Женя Черкасов ну все же машину покупаешь не за кармашки
@antonantonovich4238 жыл бұрын
Я думаю что не очень корректно указывать на некоторые косяки авто ввиду возраста, неизвестно как эксплуатировался и обслуживался данный экземпляр. Так и не смог понять при измерении уровня шума в салоне Ситроен что даёт такой "низкий гул".
@Серыйтест8 жыл бұрын
Суть в том что данные по обычной шкоде, и всему пафосу ситроена были почти одинаковые, но ведь ситроен позиционирует машину как премиум, соответственно двойные стекла и гидропневмоподвеска ни дают никакого результата для потребителя, такой же шумный как и среднестатистический седан.
@4fantasylove4 жыл бұрын
А ты не думал, что руль мог быть переобтянут ?) СПС за обзор, но больше внимания подвеске бы уделил)
@ЕленаСубина-ы4т8 жыл бұрын
видео как всенла на высоте!! мололцы ребятки!! а вот по тэмту на шум: это я слепая или у вас на самом деле показатели на словах не совпадают с показателями на телефоне ???))))
@Серыйтест8 жыл бұрын
На телефоне крупным указаны моментальные значения, а мелким - среднее за весь путь, поэтому доверяем словам
@ЕленаСубина-ы4т8 жыл бұрын
+Серый тест вот теперь понятно )) спасибо
@КомиссарМиклован-ф4у8 жыл бұрын
Автор ,а как по ощущениям по езде среди конкурентов?
@Серыйтест8 жыл бұрын
ощущения очень клевые, я бы однозначно такой брал, именно 2,7 дизель, настройки подвески и коробки рельно отрабатывают, это не псевдоощущения, да и автомобиль очень сильно выделяется, только положительные эмоции
@КомиссарМиклован-ф4у8 жыл бұрын
Серый тест Спасибо. У самого с4 дизель ,конечно не тот класс что с6 ,но тоже комфортная езда. Сравнить просто особо не с чем до этого был Авео. Есть у Ситроенов cвое лицо ,хотя машина и не для всех. Мне нравится . А если еще учесть расход 4-5 л / 100 км .
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Комиссар Миклован до конкурентов ей все же далеко. У Французов всегда и все так. Вроде бы и не плохом, но и нахрен не нужно. В целом машина не плохая, но так себе...
@СтефанЙок-й4т8 жыл бұрын
подробный и интересный тест драйв!
@Pulkzerstörer2285 жыл бұрын
тачка на любителя, я думаю ее покупают из за внешности, лично мне нравиться очень
@caxap_ok6 жыл бұрын
Хороший обзор!
@IvanKrasnodarov8 жыл бұрын
Видимо, подвеска уже изношена, либо в ремонте использовали неоригинальные детали, жидкости. Дизель оказался тише бензинок - это о многом говорит.
@эдикградусов-ъ3д8 жыл бұрын
ребят совету подписаться... и лайк ему поставить!
@Серыйтест8 жыл бұрын
спасибо
@ИгорьЗабрамный-э6г5 жыл бұрын
Подвеску надо ремонтировать.Когда ,сиськи,гидравлики не держат давление машина становится жёсткой
@AsterGames-dj6ci8 жыл бұрын
оч класспный обзор! спс
@СергейНечипоренко-ы5з8 жыл бұрын
Отличный контент
@Vadich293 жыл бұрын
Музыка громкая,
@aklim65548 жыл бұрын
у меня один ездит по городу) шикарная тачка
@dachanarashvat8 жыл бұрын
обзор оч классный!
@ЕкатеринаРадужный8 жыл бұрын
Неплохой автомобиль!
@NoOrdynary7 жыл бұрын
По поводу подвескии: авто уже хорошенько не новое!100% в гидравлику никто не лазил все это время! Нужна квалифицированная диагностика,замена LDS,проверка узлов,правильное обслуживание! Без присмотра может дотянуть и до 200000,но зачем ждать поломки? У меня С5,и это очень чувствуется,когда с подвеской что-то не так!
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
sheyla frans у Французов всегда с подвеской что-то не так.
@КлимМаксимов-т5ь8 жыл бұрын
Один из лучших тестов С6 на рутубе. Очень редкий и очень интересный автомобиль. Будет тест Renault Espace IV - сразу же подпишусь, а пока лайк, однозначно!!!
@videoblog89398 жыл бұрын
Спасибо)
@Евгений-б2ь4л8 жыл бұрын
между прочем французкие машины есть и не плохие, у меня в форде стоял французкий мотор так цены не было мотору
@RivieraByBuick6 жыл бұрын
всмысле "есть и неплохие"? они ахуенные все.
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Z Petrov да как бы не наоборот то было. Помнится мне вроде какие-то дизеля для Французов как раз и разрабатывал Форд
@ОлегВоло-с2н3 ай бұрын
@@viktorpanfilov4531 это были разработки французов из psa
@spamkomar98218 жыл бұрын
хороший обзор, но вот насчёт придирок по салону, а именно к стёртым кнопкам, люфтам и поскрипываниям- категорически не согласен. машина уже довольно старая, да и пробег 180 тыс.- это не так уж и мало. не думаю, что в каком-нибудь 10-летнем немце вроде MB W211 или BMW 5 E60 будет прям идеально. не может быть идеальным салон в старой машине, хоть там мерс, хоть лексус, хоть что. вряд ли эти люфты и скрипы были в этой машине, когда она была новой.
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Spam Komar к слову. У меня был Кореец, так даже в сраном корейце за 160к пробега (а именно на таком пробеге продал), кнопки были в отличном состоянии, причем все. Единственное да салон не был в идеале, ибо салон был на тряпке и все же пара пятен было (химка особо не помогла убрать), естественно была пара поттертостей на пластиковых панелях, в районе ног например без них уж некуда в любом авто. Но вот в целом салон выглядел, что в начале, что в конце перед продажей , выглядел хорошо и близко к новому. ХотЯ я особо педантично к авто не относился, но конечно всеравно следил. Пластик, пусть и был дубовый везде, но подогнан и собран был везде хорошо, ничего не скрипело, хотя я даже сам его весть разбирал, когда делал шумку салона. Так что для такого класса, как с6 стёртые кнопки это позор. К слову у соседа была БМВ е60, и акромя маленько затертого руля, педалей, пары мест на сидушках с продавленным уплотнителем, ничего и не было, хотя машина тоже была уже с примерно таким же пробегом. Французы всегда и во многом в плане авто не дотягивают , в особенности по мелочам. Но в целом так сарай не любителя. Можно сказать, что в целом пойдет для езды.
@nessghushchian13765 жыл бұрын
Новый машина надо проверять
@ОлегМамонтов-к4д8 жыл бұрын
Очень интересно было бы сравнить С6 с XM.
@Серыйтест8 жыл бұрын
XM шедевр. С6 уступит ему во всем.
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Серый тест чем же с6 уступит то?
@kasparsgrinbergs60014 жыл бұрын
Noise in car machines is from 60 - 72 phone application will always produce wrong .... Every time different
@sikais664 жыл бұрын
Tas ir daudz?
@svetik324718 жыл бұрын
прикольно !
@Серыйтест8 жыл бұрын
спс
@vladkrem7958 жыл бұрын
Сними пожалуйста subaru 2006 - 2008 года. буду благодарен!
@Серыйтест8 жыл бұрын
Какую именно?
@vladkrem7958 жыл бұрын
outback
@сергейрусский-ш4ш4 жыл бұрын
Не надо на ёлку гнать ,пиздатые машины .
@svetlana35228 жыл бұрын
респект
@yevgenyvasilievich9804 жыл бұрын
Дизайн космический и раньше был он не похож на другие...
@ОлегМамонтов-к4д8 жыл бұрын
На самом деле очень точно описаны впечатления от машины. Хотел поменять C4 12 года на C6 11 года ( был очень хороший вариант с маленьким пробегом). У меня сложилось похожее ощущение. Смысл гидроподвески, если она не решает проблему плохой дороги ? Тем более Ситроен умеет плавно ездить и на пружинах. Авто очень красивый и необычный, но салон откровенно разочаровал. Не понравилась архитектура, и качество исполнения: люфт на боковых крышках бардачка в дверях, сами двери "живые" внутри. Что сразу бросилось в глаза на фоне таких роскошных кресел -простенький руль и такая-же центральная консоль торпедо. Двигатель 3.0d V6 241 л.с. Да, он едет, но ожидал большего. В итоге брать не стал именно из-за салона. Есть мнение ,что с выпуском С6 на рынок очень торопились и это похоже на правду. Жаль ,что пока нет альтернативы С6 .
@Серыйтест8 жыл бұрын
СПС
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Олег Мамонтов все Французские авто такие, с ощущением, что "с ними торопились".
@djalexnew105 жыл бұрын
Не информативно, ребят. Я думал, брать ли себе Б/У - вопрос не снят, к сожалению.
@polimilo99747 жыл бұрын
я себе присмотрес c 6 в октебре буду брать 2.7 дизель с пробегом 350ххх с разу мотор переберу и лет на 8 хватит
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Poli Milo не хватит
@digizitex7 жыл бұрын
На заметку - в ситроене никогда не стремились быть оригинальными. Все эти формы - результат работы инженеров конструкторов (дизайнеров) с готовой, "стандартной" аэродинамической формой, а не результат эстетства.
@Серж-014 жыл бұрын
Привет братьям белорусам 🙋!!! Хочу высказаться на фразу блоггера, что мол этот Ситроен не затеряется среди немецких, японских... автомобилей...!!! Я конечно могу согласиться, что среди немцев этот Ситроен не затеряется, но про япов вы видимо слишком плохо осведомлены 🤔 ☝️🧐!!! Если брать японцев, которых тащат в Россию из Японии, через Владивосток, то я бы СИЛЬНО усомнился, что этот автомобиль хоть как-то сможет выделиться своей внешностью! Там есть такая "дичь", что С6 будет выглядеть вполне банально 🤷
@videoblog89398 жыл бұрын
Ахаха французаводы, поржал)
@videoblog89398 жыл бұрын
Ща набегут ухаха!
@Серыйтест8 жыл бұрын
Не обижать фарнцузоводов, и машина кстати прилично отличается от типично французкой
@videoblog89398 жыл бұрын
так я ничего они сами все понимают;)
@videoblog89398 жыл бұрын
пускай владельцы французов напишут
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
video blog пусть бегут неуклюжи, пешеходы по лужам. Владельцы Французов зачастую пешеходы
@olegfps80396 жыл бұрын
Она ушатана...... Пригони, будет в идеале) по подвеске) сферы требуют замены и клиренс регулировке)
@andisandrusko6 жыл бұрын
Олег, просьба совета - покупал с6 у профессионалов, вытянул трагический жребий - внедрил в ремонт уже евросов 5-6к, но до приятной езды не добрался. в ходовой основная проблема - на резких ямах (даже на ямках) (именно на неровностях вниз, выступы берет хорошо) пробивает (или, скорее, выпадает) амортизаторы (по ощущениям - кабы их не было бы). поменял сферы - проблема осталась... поменял игольные подшипники снизу - проблема осталась... поменял 1 рычаг (был погнутым) - проблема осталась... поменял стойки амортизаторов (не дешево, заметно не дешего :) - проблема на месте. работает с машиной независимый механик с 20летнем опытом на французах, но с с6 и у него опыта - пара машин (кстати, он же мой хм сделал - качественно). единственное - сферы меняли другие люди, не на столько заслуживающие доверия. к нашему Рижскому дилерскому автосервису доверия у меня мало осталось (по упомянутому с6 ихняя дефектация дала 0-50% (как считать) попадания - половину ненужных деталей указали, а половину нужных - нет). положение отчаянное - если есть идеи, поделитесь, пожалуйста. заранее благодарствую.
@Kurban1995 жыл бұрын
@@andisandrusko ну че там не разобрался?
@grafamerican14584 жыл бұрын
Рулевая рейка, дело в ней
@araksist3 жыл бұрын
На этом канале надл помнять оператора и комментатора,
@borisshlyma64716 жыл бұрын
Машина хорошая ,но продать проблема 🤔
@Anton-kl5xq5 жыл бұрын
Такие машины не продают особо
@ВладимирЛутай-х4н4 жыл бұрын
Про салон ни слова
@SERTAKOS8 жыл бұрын
Ищут блох потому, что сами НИЧЕГО ПОДОБНОГО НИКОГДА НЕ СМОГУТ СДЕЛАТЬ. Бандиты совершенствуют все возможные способы бандитизма, а ЛЮДИ работают для людей.
@ОлегБородай-г1з8 ай бұрын
нет в европе крупных неровностей,не думают они о ваших дорогах
@АфоняПетухАфоняПетух8 жыл бұрын
Про дицебелы вообще ничего не понял. Говорит одно, а на телефоне совсем другое. Просто трэш.
@videoblog89398 жыл бұрын
Доброе утро) Телефон при замере показывает три значения и выводит среднее. Если у вас есть интерес могу поискать в материале момент замера и сбросить вам скриншоты...
ну что за фишка обгаживать кнопки управления?все устанавливается заранее,в движении не стоит ничего менять,европейцы не в курсе привычек россиян.у них принято следить за дорогой,а не клацать кнопками.просто у них другой подход к движению на дороге,не кофе пить,не кнопки нажимать,а следить за дорогой.НИВА,вот,что подходит водителям снг.мышление европейцев тяжело понять иноверцам.автомобили подразумевают здравое мировоззрение европейцев...будьте радостны,что европейцы продают авто в россии,их философия отличается от вашей.
@citromon81177 жыл бұрын
тоже счастливый обладатель такой машины, только он сгорел((( kzbin.info/www/bejne/qGjVdWujobGhfZo хочу восстанавливать
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
ситроен citromon зачем это ведро восстанавливать
@kirillproweb8 жыл бұрын
Редкое авто. Отличное видео.
@Серыйтест8 жыл бұрын
Жесть, еле нашли
@kirillproweb8 жыл бұрын
))
@karlsvenson58758 жыл бұрын
не там искали)))) Мадрид ими переполнен....
@daftpunk10375 жыл бұрын
Бедная комплектация (
@vadzimsalai45208 жыл бұрын
Этому парню не обзоры делать, а в старбаксе надо работать .. Не асилил
@Серыйтест8 жыл бұрын
ок
@yourgenshow15858 жыл бұрын
Дизайн мне не очень понравился...из неплохого только расход...
@БогданПивоваров-л8з4 жыл бұрын
Фигня обзор
@АндрейАндрей-ф5ф5л8 жыл бұрын
Машина возможно и хорошая......но почему она такая страшная?
@Серыйтест8 жыл бұрын
Тут каждому свое
@АндрейБосс-м6к6 жыл бұрын
Машина дермо
@АндрейБосс-м6к6 жыл бұрын
Помойка! Ауди Сила
@valerav54825 жыл бұрын
@@АндрейБосс-м6к сам себе ставишь лайки? Немного набрал однако... 😁
@Wladimir24018 жыл бұрын
Да,форма на любителя, как по мне так убожество
@henrik_ijazzz54788 жыл бұрын
достаточно стремное ведерко...
@elsorro10958 жыл бұрын
Не люблю Ситроены принципиально
@levistrauss19217 жыл бұрын
лягушек любишь?
@Anton-kl5xq5 жыл бұрын
Всем похуй
@Инструментыиприспособления8 жыл бұрын
Это же Citroen - для этих автомобилей "туча" косяков - это нормально! Не стоит удивляться, если за месяц СТО посещаешь раз 10.
@КомиссарМиклован-ф4у8 жыл бұрын
Инструмент Сам владел или так просто пистишь? Если владел поделись косяками
@viktorpanfilov45316 жыл бұрын
Комиссар Миклован просто так и есть
@Anton-kl5xq5 жыл бұрын
@@КомиссарМиклован-ф4у да он ездабол обычный просто