Lep sređen automobil. Vidi se da je sa puno ljubavi rađena restauracija. I da će svaka vožnja po lepom vremenu biti uživanje vlasnika.
@b888cky3 жыл бұрын
Svaka cast! Imam Citorena 2CV i obozavam ga. :)
@Edis-st4jp2 жыл бұрын
Naježio sam se na ovo "trajati će vječno" Svaka čast, perfektan auto, perfektan klip. Pozdrav iz Tuzle! ❤️
@orenikolic68963 жыл бұрын
Takodje imam Dijanu restauriranu pre par godina, stalno idemo u razne ekspedicije i nikada nije zakazala. Definitivno najbolji oldtajmer za svaki dan. Za po gradu je najbolja, po autoputu ide i do 120, penje se i sumskom stazom ako treba... Fenomenalan auto !
@meryuk3 жыл бұрын
Iz vremena kada je svaki auto bio priča za sebe.
@predragv.3653 жыл бұрын
Svaka čast 👍👍👍. Perfektna restauracija
@citobuser3 жыл бұрын
Franačko carstvo je trebalo da usavršava ovu filozofiju automobilizma. To rade najbolje i imaju mnogo pristalica. Da su ovo negovali i pelcovali imali bi danas automobilske bisere. A ne lutali tamo i vamo bez cilja i smisla.
@carltwidle32872 жыл бұрын
I like these Citroens. I live here in New Zealand and these Dyane models weren't released here on our car market. It was a very rare sight to see one. Back in the 1980s a person owned one near where I lived. At the time I didn't know what it was. It stood out like a sore thumb on the Road when I would see it. Thanks for this posting.
@dejobajkovic19783 жыл бұрын
Prelijepo auto obožavam ga
@mersedibrulj13423 жыл бұрын
Vozio sam je novu od sarajeva do splita vozim bez zaustavljanja izađem kao da nisam vozio zimi romaniju prema vlasenici prelazio kao od šale volio bih da je imam sada
@manolo9733 жыл бұрын
Bravo za Alekseja. Pitam se da li ima i ovako lep primerak R4.
@milivojprodan7029 Жыл бұрын
Dali je moguće da se neko bavi restauracijom Dijane na ovim prostorima.Naime vozio sam ju 1982-1987 i volio bi opet ali ne znam kako doći do Dijane. Dali neko zna kontakt dotičnog gospodina koji je restaurirao Dijanu a može i novinara iz ove rubrike oldtajmeri. Pozzz Milivoj iz Omišlja!
@don30683 жыл бұрын
Dach - rewelacja, idealny na lato. Roof - a revelation, perfect for summer.
@johnlaws52313 жыл бұрын
Would be great in English, I have an idea what you are saying, but can't understand a word?
@darko11133 жыл бұрын
Jedan je Miroslav Sosberger 👍
@dachayt3 жыл бұрын
Kad sam bio klinja keva me vozila u sluzbenom ovakvom samo pikap verzija, udobnost vrh a tek zvuk...
@Pfirtzer3 жыл бұрын
Moj ujak je vozio Ami 8 karavan isti motor kao u ovome verovatno, cak i boja je ista kao na ove Dyane. Nekako mi je taj auto ostao u secanju kad sam bio 4-5 godina.
@zeljkodidanovic3 жыл бұрын
Moj otac je 2009. prodao jednu ovakvu koju smo vozili 30 godina u Novi Sad. Kako da kontaktram vlasnika da saznam da li je to ta Dyane 6?
@Kamerun2413 жыл бұрын
Kontaktiraj Firčija.
@marvintour3 жыл бұрын
Super leggend France car ... nice bye
@borisgostovic6663 жыл бұрын
Miroslave ako si u mogucnosti predstavi wv carmman ghia.. Pre par godina sam video jedan beli na Novom Naselju. Zapao mi je za oko jer do tad nisam video taj model. Posle sam se raspitao i saznao da je u osnovi mehanicki buba u pitanju.
@vrelegume3 жыл бұрын
evo oma: kzbin.info/www/bejne/l6W0YnqwhqtofLM
@borisgostovic6663 жыл бұрын
@@vrelegume svaka čast!! Kao sto sam rekao vedeh ga jednom na Naselju i privukao mi je paznju. Na yt sam gledao brazilske klipove gde u karmana ugradjuju subaru bokser motore i prave ozbiljne trkalice.
@MrSilentwater3 жыл бұрын
Die modernere Ente ☺️
@brankostrika86463 жыл бұрын
👏 👏 👏
@vojislavmarinko1739 Жыл бұрын
Kako doci do aljose interesujeme takav auto molim vas broj telefona hvala unapred
@kiriakis..11 ай бұрын
Sve lepo ali slagao za potrosnju
@denisbratic19207 күн бұрын
...i to masno
@zoranlalic225 Жыл бұрын
citroen dijana u srcu mome
@durosennen77633 жыл бұрын
Imam jednu iz "87 . Djelova ima stvarno se može sklopiti nova za oko 10 000€( računao prije otprilike 10 g. sad bi vjerovatno bilo više). A potrošnja je oko 7 l. bilo grad bilo selo .
@kocevskimilan3 жыл бұрын
1987 moze biti jedino ako je Spacek. Dijana kao Dijana se proizvodila do 1983. DAK do 1985.