Ciudades de 15 minutos ¿Futuro distópico o progreso?

Últimamente se apoya esta idea con un fin supuestamente sustentable, suena bien en teoría, pero ¿Qué implicaría vivir en una ciudad de 15 minutos?
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[@oscarosvaldonarespadilla1223]

No hay evidencia de que se piense cobrar algún impuesto, o alguna multa por salir de ese "distrito", creo que solo es facilitar la obtención de los recursos y servicios en un rango de 15 minutos, que por naturaleza del diseño del "distrito", no tengas la necesidad de trasladarte más. Además, es un concepto que se busca implementar en varias ciudades de diferentes paises y cada uno con sus diferencias en implementación y políticas.

[@DerbyRojo]

me hizo recuerdo a la película "in time" dónde en un futuro distópico se ha alcanzado la tecnología para ser eternos, entoncea laas personas pagan todo con "tiempo" y moverse de una zona pobre a una rica cuesta 250 años por ejemplo

[@martinbenjaminnicolaaguirr5331]

Millenials descubriendo el diseño urbano.... supongo que la gente que tarda 3 o 4 horas para llegar a su trabajo y de regreso les fascina.

[@OscarQuinonesVerastegui]

Cierto, Diego a veces parece Abraham Simpson gritándole a una nube.

[@faqdx]

Distópico es pasarse 4 horas de transporte público (y para muchos es más) para ir al trabajo o la universidad. En mi caso ahora que puedo elegí la educación de mis hijos a 15 minutos de mi casa, si hubiera tenido una opción de calidad a menor distancia hubiera tomado la opción de menor distancia. Me sucede lo mismo con la salud, que tardo 20 minutos. Pero despúes de pasar varios años perdiendo más de 4 horas para poder ir a la universidad. tener los servicios de salud y educación cerca me resultan uno de los mejores logros que he tenido en mi vida cotidiana. Trabajar, trabajo desde mi casa, y hasta para ir al supermercado voy a uno que me queda a 10 minutos. Tengo opciones más económicas, pero tendría que tomar la autopista y moverme por media hora y perder todo ese tiempo no me sale a cuentas... Entiendo la crítica a que se cobren impuestos por salir del área, pero el problema no es un modelo urbano que organice servicios esenciales (salud/educación a 15 minutos) sino que el Estado limite el derecho a la libre circulación.

[@sleitersilva1792]

La critica principal a las ciudades de 15 minutos es esas posibles restricciones a la libre circulacion pero tu lo que pides es tener todas las necesidades al alcance de tus manos no? y te desagrada que para conseguir las cosas que necesitas debas moverte por un largo camino, no? No es exactamente lo que hace la gente de campo cuando tienen que ir a la ciudad? Entonces la idea es que si el campesino no puede ir a la ciudad, entonces que la ciudad vaya al campesino. Pero no es acaso la Urbanizacion del planeta una de las cosas que los ecologistas no dejan de criticar? Entonces no se van a urbanizar sino que van a poner versiones "ecologicas" de escuelas, hospitales y otros que como vemos no se pueden comparar a lo que esta en la ciudad. Haciendo que al final si quieres para tu hijo "lo mejor" tendrias que oh sorpresa, mandarlo a viajar 4 horas. El ciclo no se rompe.

[@remi8664]

​@@sleitersilva1792 ¿Usted qué distancias tiene que recorrer para ir al trabajo o a la escuela?

[@sleitersilva1792]

@@remi8664 por voluntad alrededor de 3 horas diarias. Podría hacerlo en menos de 20 minutos pero la universidad en la que estoy cumple lo que necesito. Si dejas que la tecnología y la economía crezcan lo suficiente, no solo tendras ciudades de 15 minutos sino que los viajes de una ciudad a otra serán en menos. El principal punto de quiebre es el ecologismo. Repito. Si no quieren que los beneficios de urbanizar el campo lleguen, lo que harán es poner versiones "económicas" de estos haciendo que si quieres algo mejor igual tengas que viajar

[@remi8664]

@@sleitersilva1792 Quizá quiera hacer ese esfuerzo para ir a la universidad, partiendo de la base de que usted mismo reconoce hacerlo voluntariamente y no por imposición (aunque me sorprendería que no buscase un hogar más próximo al centro de tener la oportunidad y los ingresos). Ahora además no tendrá cargas familiares importantes, pero piense en todo el resto de su vida transitando esos periodos para ir al trabajo, teniendo familia e hijos, o para ir al hospital, o a comprar...no es operativo para muchos, y una cosa es tener un lugar lejos, y otra todo lo que es básico. No se trata de que todo el mundo tenga que asumir eso por obligación, como usted dice quien quiera algo mejor debe poder elegir desplazarse más lejos si quiere; se trata de poner los medios para que se pueda tener lo básico a menor distancia y dependiendo menos del coche. Y ello no requiere urbanizar más el campo, sino acoplar mejor los núcleos municipales que ya existen con una serie de equipamientos básicos. De hecho, en eso se ha avanzado bastante en los últimos siglos, y no hay razones para pensar que no se pueda avanzar más. El ecologismo no se verá menos comprometido que promoviendo el uso del automóvil para que mucha más gente tenga que viajar a la fuerza cuándo podría no hacerlo.

[@sleitersilva1792]

@@remi8664 comprendo a lo que te refieres sobre la accesibilidad pero conforme pasa el tiempo y aumentan los avances tecnológicos las necesidades cambian. Actualmente el internet se volvió hasta necesidad laboral. Y toda la infraestructura para que el campo tenga internet viene de la ciudad. A largo plazo, lo más conveniente será moverse a la ciudad o hacerla más grande. Por eso creo que si quieres hacer lo de las ciudades en 15 minutos obligatoriamente tienes que hacer ciudades. Cosa que con los objetivos mundiales de protección ambiental y otros pues no parece algo que quieran realizar.

[@DavidCasiel]

Una pregunta, ¿Cuál es tu fuente o de dónde obtienes esos datos respecto a las multas aplicadas a quienes se quieran trasladar de su distrito?

[@juliom3210]

Ya ocurre en Oxford, Inglaterra, y es propuesta desde Julio2020 en varios países. ( que raro nooo? , en pleno experimento aislacionista)

[@t.g_b_7118]

​@@juliom3210 en Oxford hay protestas y lo están pasando regular.

[@BreegBenjamin]

@@t.g_b_7118 Exacto, si las personas se juntan pueden tumbar esas leyes... Las personas ahora deben estar mas unidas que nuca

[@juanjerez2209]

En varias ciudades hay medidas para desincentivar la congestión de ciertas zonas por autos privados. Londres y Buenos Aires tienen peajes urbanos, por ejemplo. Las restricciones no aplican para la gente que se mueve en transporte público, bicicleta o peatonalmente.

[@t.g_b_7118]

@@juanjerez2209 y como están por ejemplo en Londres?? Un tráfico increíblemente mal, mal aparcamiento y llegas siempre tarde y mal. Y en la ciudad de 15 minutos si afectarían a los que usan transporte público.

[@sandraulke2019]

Yo vivo en una ciudad de 15minutos y ahí tengo todo . colegio.hospital súper que funciona las 24horas en fin de todo sería MUY largo describir todo y también es muy seguro de manera que a mi no me afecta para nada

[@maleturinettocontenido]

En Argentina hace aprox 20 años se empezó a expandir el concepto country o barrios cerrados dónde la gente clase media se tiene que encerrar para tener seguridad, pagan impuestos al estado y además expensas y otros conceptos a las administraciones de los barrios, si se les escapa la mascota la administración del barrio les cobra una multa y para llegar a la ciudades hay que pagar peajes.. Acá en Argentina no es nuevo el concepto. Los chicos juegan en las calles y la velocidad max de los autos es de 20 km por hora en casi todos. El tema de los votos también es distinto todos los políticos quieren ganar La Matanza y el conurbano bonaerense un conglomerado de 14 millones donde mucha gente es pobre y muchos reciben subsidio del estado. Muchos políticos persiguen y hacen campañas buscando el voto de los pobres y subsidiados.

[@arsethr.g3787]

Como ciudades privadas??? Pero esas son para los ricos no??

[@MatiasNatale]

Lo verdaderamente preocupante es LA PÉRDIDA DE LA LIBERTAD!!!

[@leonardotroya2084]

gracias por tocar estos temas y sus posibles implicaciones

[@marinaantonietabellofernan7020]

Por lo general y siempre lo he intentado de hacer así, trabajar cerca de mi casa, por mi comodidad ahora mas que nunca busco poder ir a trabajar caminando o en bicicleta, tengo carro pero me agota el trafico, buscar estacionamiento, el semáforo etc. Tengo una clínica al frente de donde vivo y el supermercado a 2 cuadras, la idea de que todo lo tenga a mano ( 15 minutos ) no me molesta, siempre y solo si, a mis ganas y cada vez que lo quiera hacer me encanta ir a la playa y la playa me queda a una hora de distancia la que a mi me gusta si no mas cuando me pega explorar. Me encanta ir a la montaña y eso me queda a mas de 15 minutos, mi familia vive a 45 minutos de donde vivo E N T O N C E S - E N T O N C E S - E N T O N C E S . Que por mi deseo o practicidad viva mi dia a dia al rededor de actividades donde hacerlas no me lleve 15 minutos no me moleste, pero POR MI DESEO impuesto, pero IMPUESTO ? que tenga que pagar por salir de mis limites ? chupense un chaparro todos ustedes. No lo creo viable por lo menos mientras estemos vivos la generación de los 60 - 70 - 80 y algunos de los 90.

[@almabooplove7173]

No podrás ir a la playa.

[@luisdelgado-cp5eo]

Jajaja esto pasa cuando no te informas todo esto pasará para el año 2030…y cuando vayas al supermercado vigilarán todo lo que compres si compras mucha carne te quitan puntos en el crédito social tal como en china porque la carne es mala para el cambio climático jajaja seguro corriste a vacunarte como babosito jajaja el gobierno te ama ntp todo esto lo hacen para que vivas mejor jajaja

[@reflexodelcoco1487]

​@@almabooplove7173😮 si pago tampoco?

[@hecmoga]

Es estupendo tener todo a la mano sin duda, hoy en día tengo mi trabajo y mis lugares de espaciamiento y recreación a unos 15-20 minutos y es muy disfrutable. Recuerdo cuando iba a la universidad, eran trayectos de hora y media, algo que con el tiempo se hacía pesado, pues en el metro se subían los ambulantes con bocinas gigantes a todo volumen a vender sus discos, y nadie hacía nada, hace mucho que ya no uso el metro y ocasionalmente lo he vuelto a abordar, veo cierta mejora en los tiempos de movilidad, pero ahora ya se han derrumbado, descarrilado y hay otro tipo de riesgos latentes para los usuarios de dicho transporte, por eso veo bueno que en la medida de lo posible si alguien puede tener a unos 15 o media hora su trabajo, escuela, lugares recreativos que mejor que mejor, pero de eso a que quieran implementar modelos de castración de movilidad y así solapar los profundos problemas de las grandes ciudades no, además las ciudades de 15 minutos también fomentarán la despoblación, fenómeno del que se habla poco, pero que tiene profundas repercusiones a nivel estructural por nuestro estilo de vida que vamos propiciando cada vez más sin darnos cuenta, por el exceso de consumo, la poca movilidad y no fomentar el turismo local, el desprecio a otros barrios y demás, y después cuando esos lugares desaparezcan diremos ¿Qué ha pasado, a poco aquí vivían gente?, Recomiendo mucho el video de Lethal Crysis de la Siberia española donde muestra tan difícil realidad. Sí a la libertad de desplazamiento, sí a la movilidad social y no a las ciudades de 15 minutos y no a la despoblación.

[@345rvv]

Pero es que habrá lugares dedicados al turismo donde sí se fomente la movilidad. El 90% de las personas que no viven del turismo, no quieren o no necesitan extranjeros paseando por su barrio; igualmente las personas que van de vacaciones a un lugar, lo harán a ver lugares representativos, dedicados al turismo, etc, no a células suburbios de 15 minutos. En países europeros hay lugares muy bonitos, muy pacíficos, gracias a que hay muchísimas reglas para todo y las cumplen. Parte del problema de lationamérica es que cada quien vive, transita, trabaja, se pasea, tira la basura y romple las reglas cuando le da la gana (y si le toman rompiendo las reglas da soborno).

[@applemikke.comjjww]

Si todo a la mano crack Pero adivina que pasará si sales de tu rango permitido

[@hectorcruz6106]

​@@applemikke.comjjwwcuando se de cuenta de la realidad, querrá andar todo el tiempo que dice en la calle y no solo 15 minutos, ni viendo ven.

[@TheheartneverliesDPL]

Lo que te sobra de lecturas de filosofía, te falta de lecturas de urbanismo, rey...

[@OscarQuinonesVerastegui]

Cierto, Diego y Agustín Laje se informan con el mismo "arquitecto". XD

[@TheheartneverliesDPL]

@@OscarQuinonesVerastegui Sí, cuando Diego se lo propone, coincide con la derecha más conspiranóica...

[@JavierEstebanRamirezGira-pj7wq]

En Colombia pasa, la ciudades pequeñas están abandonadas por el estado y para salir de las ciudades hay que pagar algo que llaman peajes.

[@martinveraxd7152]

En chile hay algo así pero es porque las carreteras están privatizadas

[@historiaspocoordinarias]

Me encanta el foramto Diego, buena info

[@rafike81]

Nos reimos muchísimo con este video. Esta super divertido como toman un concepto que existe en cualquier ciudad de menos de 200,000 habitantes y lo convierten en una horrorosa conspiración diabólica. Muy entretenido el video, excelente para explicar las ventajas del urbanismo táctico y del concepto de las ciudades de 15 minutos a los estudiantes de urbanismo usando ejemplos cómicos. Gracias.

[@zorrath]

Me encanta la edición de este video. Vi el original y también está bien. Muy buenas explicaciones.

[@SrDarkDeimon]

Pues para que sea una ciudad de 15 minutos debe cumplir con las premisas principales es decir primero tienen que poner las zonas de trabajo, hospitales etc para Ahí si cobrar la salida, si no está asegurado las premisas básicas para cumplir con la ciudad de 15 minutos entonces habrá una guerra indiscutiblemente

[@Kilates10000]

Vivo en Rubí Barcelona en la zona antigua de la ciudad y tengo todo a 10 minutos ayuntamiento, hospital,bares, restaurantes parques y mi trabajo de Amazon está a 10 minutos en patinete eléctrico. No gasto mucho vivo tranquilo las calles son peatonales no hay ruido excesivo vivo muy bien

[@JohanDanielAlvarezSanchez]

Lo de la multa por cambiar de zona se lo saco del trasero. Me gudta ruzzarin pero esta vez fallo terriblemente

[@martincaz7772]

Pero vamos a ver, es que la gente piensa cada día menos: ¿cómo se supone que se va a implementar esto?, ¿cuánto tiempo tardaría para que sea efectivo en todo el planeta?, ¿cómo van a ir a trabajar los obreros de las grandes transnacionales? ¿qué pasará con los empleados de las bolsas de cambio (etc.)? , ¿cómo se implementaría algo así en un país como la India? En Francia intentan cambiar la edad de jubilación 2 años y las calles están llenas de gente protestando y quemando cosas, ¿cómo se va a convencer a la gente de aceptar algo así sin que haya una rebelión masiva? ¿Ah?

[@legionariodemilbatallas_57-62]

Con este video inicio mi "lista de reproducción" (o "playlist" como las renombró KZbin en septiembre-octubre del 2023): *"TEORÍAS de la Conspiración"* 😅

[@OscarQuinonesVerastegui]

Totalmente de acuerdo, es curioso q la extrema derecha (Agustín Laje y compañía) y la extrema izquierda (Diego Ruzzarin) se pongan de acuerdo en hacerle caso a fake news.

[@juan_salvador_gaviota]

En EEUU no es posible vivir sin ser dueño de un carro. Debemos construir las ciudades para servir la comunidad en vez de la industria automovilística.

[@ArturoEsquivel83CambiandoVidas]

Excelente reflexión

[@MarkoTulio]

Es la misma vieja idea, segregar y controlar, antes eran fraccionamientos cercados, dividir en delegaciones ahora le ponen una nueva piel para que le entre mas facil a las personas. la mercadotecnia no para Diego.

[@jorgerivero4999]

La idea de ciudades compactas no es algo "nuevo" o "de moda", es una discusión seria y TÉCNICA que se ha dado en el urbanismo desde hace décadas. Hoy sabemos que las ciudades compactas son el futuro del desarrollo urbano por su eficiencia en el uso de recursos ecológicos, económicos, etc. (Y la evidencia empírica lo demuestra). Pensar que habrá "restricciones de movilidad" no es algo que esté en la discusión de nadie y sólo es fruto de la imaginación y la especulación. Las ciudades compactas pueden generar problemas en su implementación pero inventarnos distopias no ayuda a la conversación. Deberíamos estar escuchando a los expertos en urbanismo en estos temas.

[@leomolina8727]

No sabes ni lo que dices, de llegar concretarse esto será el inicio de tenernos mas bajo su control, al grado de perdirles permiso para movernos, multas y muchisimas retricciones, toda la ciudad monitoreada, todo con la excusa del "cambio climatico" , segregación de las personas en base a su nivel económico, una autentica distopia, no tendrás nada pero serás feliz.

[@condottierodellanima.c.v.cl.]

Excelente formato... se me hizo una simulación.... le cambiaría la música de fondo... por una electrónica!!!

[@user-ql4lk8px2p]

Usemos nuestra inteligencia y no dejemos que nos quieran convencer de crear ése tipo de ciudades locas.🙏

[@alexurbieta2403]

Definitivamente el futuro es local. Por temas ambientales, económicos, sociales, energéticos.. etc. Lo importante es que esta decisión y acciones se tomen en cada comunidad a nivel local, las soluciones no pueden y no deben venir de organismos centralizados que están a miles de kilómetros y no ven la complejidad de cada territorio. No podemos confiar estos mecanismos de control a estas organizaciones que han demostrado una y otra vez que no les interesa el bienestar de la sociedad, solo buscan poder, control y riqueza. Sin lugar a duda utilizarían estos mecanismos de las ciudades de 15 minutos o ciudades inteligentes, o el nombre que sea, para controlarnos. Necesitamos crear espacios a nivel local donde podamos fortalecer el tejido social, crear consensos locales y sobre todo re imaginar y visualizar futuros alternativos. Tenemos que aprender a autogobernarnos y autorregularnos.

[@maliarriaga79]

Excelente reflexión!

[@angiolinalavergne4748]

No hay que olvidar la historia. Están conformando pequeños guetos.

[@forst209415]

Mi principal problema de las ciudades de 15 minutos es que tienen una visión muy europea más específicamente de países que tienen el sector servicios como núcleo financiero y eso no sirve para países que sean industriales porque créeme no quieres tener una refinería o una fabrica de productos químicos a 15 minutos ,además ignora o trata de controlar la necesidad y la convivencia de las personas, el orden actual de las ciudades se ha dado por múltiples factores el cual uno de ellos es que tan bien ubicado estas o que van a prohibir negocios en ciertas partes porque ya se cumplió el cupo en esa zona

[@darkblasteraurorum1807]

Yo tengo este pensamiento. Mientras pueda estar en mi cuarto jugando todos los juegos que quiero (porque son lo que mas me gusta, es mi sentido de la vida) entre otras cosas como anime, cine, libros o informacion de mi interes, y poder viajar a mis sitios de interes y estar con mis seres queridos, lo demas como si vivimos vajo el agua o terminamos deborados por galactus

[@shigofumi666]

Diego una pregunta, ¿tú qué opinas de la sociedad de Walden Dos ideada por Skinner? será posible que hagas un video sobre eso? sería interesantísimo, por favor-

[@santiagodeavila94]

El problema no es que te cobren por salir sino que han sido diseñado las ciudades para no tener coche 😮😮 alli esta ma trampa 😮😮

[@watchfun4711]

Concepto de ciudades de 15 minutos viene por la necesidad de coyuntura social ,económica y cultural de repoblar o incentivar flujo de las comunidades rurales o suburbanas(tener mayor interacción entre personas, intercambiar ideas y experiencias) en espacios centralizados. No lo busque ciencia detrás de ello en cuestiones de confinamiento o otro trama. La idea está bien ya que muchas urbes gigantes o mega metrópolis para ir a un servicio de educación se mueven kilómetros, para tener un servicio de salud(literal tienen que conducir horas: tanto que el hospital están repletos) ; para ir al centro metropolitana igual la trancadera no ayuda lo suficiente por disfrute de un cine, parque ,etc. El concepto surgió de la Latinoamérica (comunidades rurales o villas ) con respecto (de Europa del sur) a las mega poblaciónes y sus planificación ordenada (emitiendo mayor contaminación de los vehículos al tomar largas distancias).

[@arianaraquel1958]

Pues yo vivo en Huatulco, una ciudad de cómo 10 minutos, mi trabajo está a 8 minutos, los supers a 5 dentistas a 1, es lo mejor de la vida, odio las ciudades grandes, pierdes la vida en traslados.

[@AnotherAvaibleName]

Yo tomaria todos los pros sin los contras de esta idea.

[@osielmarin4392]

Es conveniente la cercanía, pero que limiten tu movilidad al momento que se te ronque la gana no, eso ya más adelante atentaría contra una y otras libertades, pero de alguna manera hay que dorar la píldora para que todos se sientan inicialmente "caminando hacia el progreso anhelado"

[@eizacklabestia1183]

Creo que esa ciudad ya existe , por lo menos a mí me queda todo a 15 minutos

[@ArturoZoto-ow5ni]

Vivo en una ciudad de 15 minutos y es estupendo las distancias y el tiempo. Pero sin restricciones. Saludos desde bolivia

[@alfredocastillo2787]

Che Diego con toda la onda esa de la ley y la trampa, en mi pueblo (marginal de podio), es exactamente lo que nos llevaría no sólo al progreso sino a la descentralización de las urbes. Y bueno, pal que no lo siga, la cosa sería que primero montarán a matices locales el modelo y según el progreso de los lugares ya preestablecidos de antaño, ratificadamente, abrir e incentivar la importación de capital humano; en Argentina jala bien, en casi todo Latinoamérica, de hecho en el resto de países con menos condiciones funcionaría más rápido

[@LauraG2D]

En Valencia, España, se intenta hacer eso y creo que las multas a las que te refieres aquí son multas de tráfico, no se permite a la gente de otros barrios aparcar en uno distinto (se puede pero han reducido mucho su tamaño y han incrementado los precios de esos aparcamientos) y los dejan solo para residentes (que también deben pagar para usar esas plazas de solo residentes). Las ciudades a 15 minutos me parecen una genial idea, solo espero que no se penalice la movilidad aún más en este caso, ya que el transporte público no suele ser una opción en muchas zonas de la ciudad o pueblos cercanos.

[@fronesis01]

Estuve en Valencia y me enamoró.

[@juliom3210]

Despierta por favor . Todo bien organizadito para los que siguen las reglas, " de casa al trabajo y del trabajo a casa" decía un general. Y que pasa con tu libre albedrío ? si se te ocurre ir a investigar algo ? si te dió la gana de irte a la mierda ? Crees que va a haber transporte público disponible a cualquier lugar que se te ocurra ? Que mensaje crees que recibe tu mente si debes pedir permiso para hacer lo que sea ?

[@345rvv]

@@juliom3210 Luego luego a ponerse a pensar en los que quieren romper las reglas ... pues bien, eso ya existe, ciudades enormes donde pierdes horas de tu vida en los traslados, por que cualquiera que pueda y quiera ir a donde quiera a la hora que quiera .... y eso implica calles y banquetas abarrotadas por que todos quieren andar en un lugar y congestionando a los que tienen que pasar por ese lugar para ir a su trabajo??? El problema del la libertad sin reglas es que a todos les puede gustar y querer los mismo al mismo tiempo.

[@fronesis01]

Yo orine en las calles de Valencia y nadie me dijo nada. Bueno no me vio la policía. Hehehe.

[@juancarlosnunezperez1196]

Le parecen a usted, q no conoce el concepto de libertad y su implicación en el desarrollo humano, o es q todavía vive bajo las naguas de sus papás? Mamita despierte...

[@alejandragracia1196]

Las ciudades de 15 minutos, la utopía que tengas las necesidades básicas cubiertas a 15 minutos de tu casa a pie o en bici. Vas a poder salir de tu zona pero a pie, en bici o en transporte público no en auto particular. Pretenden primero que tengas una cantidad de permiso para salir de tu zona en auto después vendran las multas y.... Así será al principio pero después quien sabe... Es la guerra final contra el auto privado porque no importará si es eléctrico o de combustión lo que no quieren es autos en las calles.

[@alfredocastillo2787]

Disculpas no expliqué el fundamento de mi opinión, antes cuando mis abuelos tenían mi edad, hasta que mis papás estuvieron por ahí de la adolescencia, los pueblos usaban el ferrocarril de gran alternancia de servicio para desarrollar calidad de vida, económica, lúdica y de salud, los pueblos son de una seguidilla de alternancia en promedio de 15 minutos a lo largo de 200 km desde la ciudad de frías Santiago del Estero hasta la capital de San Miguel de Tucumán

[@topardexrandom7641]

Lo que no estamos viendo es lo mas profundo, si te cobran por salir del barrio, basicamente va a ser imposible viajar a otra region ciudad pais o continente ni hablar, vas a vivir y morir en el mismo lugar quieras o no

[@dariomontoya4882]

Diego y si habla de dotar de servicios a una distancia de desplazamiento mínima para poder equiparar justo las inequidades del desarrollo urbano..no obligando a quedarse o crear distritos pero entender que las lógicas de desarrollo despuntan en ciertos sectores lo cual debe diseminarse para que no se acentúan más las brechas sociales que se ven visibilizadas en la misma infraestructura y en sus distintas tipologías...que la idea en sus extremos puede convertirse en lo que tú explicas cómo peligroso es muy cierto pero en este experimento humano que llamamos ciudades que van cambiando con la misma sociedad y que actualmente la movilidad es un problema que va distanciando más las realidades sociales que se vive creando ya sectores o distritos ya a los cuales los llamamos suburbios o favelas por el simple hecho de su ubicación espacial en torno a las centralidades donde se realiza los mayores giros del mercado y servicios ..... Creo que la idea de la ciudad de 15 min de manera ingenua pero con buenas intenciones pero no toma en serio el modelo de producción capitalista queriendo implantar un modelo celular comunitario...para poder lograr eso debe cambiarse primero la cultura social de vivir en un sistema capitalista de competición por un sistema comunista de cohesión ... Un híbrido entre ser comunistas dentro de un sistema capitalista jaja qué es utópico es utópico porque lamentablemente nos siguen inculcando el egoísmo ...y a todo esto donde queda en este modelo el planeta del cual seguimos explotando los recursos por nuestro desarrollo creo que hay que repensar las maneras de hacer las cosas

[@susunagaomar7926]

Buenas, quisiera saber justamente en dónde o como se racionaliza la idea más impactante que es el impuesto a salir de tu "distrito" El concepto de tener todo a tus 15 minutos está bien pero con nuestras libertades en plenitud, la cuestión es una realidad el impuesto porque las ciudades de 15 min es una realidad que se puede cambiar. En pocas palabras quiero ver evidencias tanto de los pro como de los contra

[@chazz5231]

Esto se esta saliendo de controoooolll párenlo jjajajaja

[@renegarcia573]

Valdría la pena que compartas la fuente de dónde obtuviste la idea de ciudades de 15 minutos.

[@CAPOBREIK]

Debes informarte que es parte de la agenda 2030 donde quieren someter a la humanidad y esclavisar.

[@waverick1372]

me acordó a la película "el precio del mañana"

[@leomolina8727]

En realidad no son películas, sino que te están anunciado como serán las cosas.

[@mikymarcks5053]

Todo serio hasta que dijo "lectura materialista de la historia"

[@maure91]

Y asi fue como descubrimos que Diego se vendio a las empresas automotrices y ahora es un conspiparanoico, entiendo que la idea que pongan multas por ingresar con tu vehiculo privado generan el miedo a que los gobiernos podrían abusar y aplicar multas a la restricción de la movilidad de todo tipo y se han de basar al modelo chino que restringe vivir permanentemente en una ciudad distinta a la que se nació, pero esto es algo distinto, consiste en reducir el uso del auto privado, solo alguien que se creyo la lavada de cerebro de que el auto es sinonimo de libertad opinaria encontra de esto, aparte de que las ciudades de 15 minutos siempre han existido en estados unidos en los suburbios solo que estan pensadas para llegar en 15 minutos con tu auto y restringiendo las otras formas de movilidad

[@franciscoecabrera]

Apartheid Económico = Ciudad 15 Minutos, al estilo película Elisium

[@lordmonero9926]

Ciudad de 15 minutos suena genial siempre y cuando no existan las ideas y restricciones que mencionaste. Creo que pagar por salir de tu ciudad de 15 minutos tendría mas que ver con la ideología de quien implemente, administré y gobierne esas ciudades. La idea en si de una Ciudad de 15 minutos no me parece mala per se.

[@Drimora920]

Ya existe eso, se llama "peaje".

[@leomolina8727]

Quieres vivir como borrego en tu corralito.

[@OscarQuinonesVerastegui]

Es que en ningún momento se ha planteado restricciones a la movilización tal cual las plantea Diego. La idea de las ciudades de 15 minutos es q tengas todos los servicios a tu disposición y que puedas movilizarte caminando o en bici, reduciendo la congestión. No es una idea perfecta (limita los usos que se puede dar a los espacios, haciendo más rígidas las ciudades) pero Diego se ha comido una teoría de la conspiración completita.

[@josejuangarcia6591]

LA IDEA NO ES ESA, ES QUE NO TENGAS NECESIDAD DE IR MAS ALLA DE 15 MINUTOS, PERO NO PARA SEPARAR A LAS PERSONAS SINO PARA QUE PUEDAS ANDAR EN BICICLETA O ENTRE JARDINES EN LA CALLE, YA QUE LOS AUTOS YA NO PUEDEN TRANSITAR EN TODAS LAS CALLES Y SÍ, EL TRANSPORTE PUBLICO, QUE AL CONTRARIO DE LO QUE DICE DIEGO, UNE A LAS PERSONAS JUNTO CON LAS CALLES LIBRES DE AUTOS

[@jurav61]

Dejame te digo que en Laredo Texas, todo pero todo a lo más son 15,20 otra cosa es que le falta infraestructura para desahogar el tráfico pero mucho está cerca

[@vivixledex]

la distribución de servicios depende de la densidad poblacional para que se garantice oferta-demanda, por lo que guetificar no es el objetivo de la ciudad 15 min

[@tanodelmasogeis5775]

Y eso dónde chingados está pasando ? Si hay muchas colonias de 15 minutos pero no te cobran por salir o entrar

[@claudiovillarroel3997]

En los países donde existen estas ciudades o pueblos grandes, funcionan muy bien, sin esas restricciones que se nombran, eso es ya ciencia ficción. Que tengas todo a mano alivia mucho la vida. Todo lo alcanzas a pié o en bicicleta. Existe todo lo necesario para no tener que estar gastando energía en viajes largos. Es una buena solución siempre y cuando no se cree un apartheid económico, racial o cultural, eso podría suceder en Latinoamerica. La base sería la inversión estatal. Esta debería ser igual en todos los sectores. Misma calidad en infraestructura y servicios (Escuelas, hospitales, carreteras, etc). Esa sería la base mínima. Esto significa: Mejor repartición de los recursos económicos, sobre todo en sectores más necesitados. Quien más tiene más paga. Sistema de reparto. El sistema de reparto funciona muy bien en los países europeos. El resultado es: ricos y pobres comparten los mismos servicios básicos estatales y se encuentran en los lugares comunes. Saludos Diego!

[@leomolina8727]

Ciencia ficción? En que mundo vives, en verdad crees que a la Élite les interesa el bienestar de la sociedad? Si ellos mismos son los mayores contaminantes y ahora quieren darte la "solucion". Lo que buscan es seguir teniendo el. Control de las personas, restricciones y mas restricciones. Al rato te van querer cobrar hasta por respirar porque contaminas y tu feliz.

[@claudiovillarroel3997]

Lée bien y con calma antes de responder, parece que te falta entendimiento.

[@Gohan-Bestia]

Al final es una cárcel camuflada, ahora en la actualidad no se nota por supuesto...

[@pietromaximov6838]

WAO , No pensé que alguien que parece estar mas alineado a la izquierda , estuviese en contra de una de las propuestas mas abrazada por la izquierda en los últimos años .

[@fronesis01]

Ciudad de Panamá es así en varias partes. Y no hay restricciones de esas aún. No le des ideas a los políticos latinos.

[@SuperAbominable]

yo tengo todo a 15 minutos, el desarrollo de la ciudad, por lo menos de la zona en donde vivo se fue dando de manera natural, pero sería lamentable que luego nos quitaran la libertad de movilizarnos , eso si sería antinatural y dictatorial!

[@lolipatriota9413]

Mi trabajo me exije viajar largas distancias todos los día y recorrer el país todo el año🙈 me quedaría sin trabajo 🤦

[@tonazowashere8790]

Si quitamos lo de las multas por salir suena a una gran idea

[@leomolina8727]

Jajajaja hasta crees que las van a quitar y eso no es nada después te impondrán mas restricciones.

[@carlosariasguadiana5506]

Me recuerda a la película "El Precio del Mañana"

[@loreleycruzg9187]

Por un momento sentí que practican lo de la película In time! demonios!

[@Dievanable]

A mí me parece bien la idea de esas zonas de 15min, pero sin estas multas. Siempre y cuando todas las zonas tuvieran la misma prioridad. Se me ocurre que hubiera zonas que agruparan a estas de 15min y que tal vez por puro ocio tuvieras que ir a otra zona de 15min por que hay alguno que en tu zona no hay y viceversa

[@Esther-0722]

Te parece bien que te quiten la libertad para ir a dónde quiera? Que idiotez creer q es para nuestro bien, nos llevan a una utopía de control. Y ya no seríamos gente libre sino daríamos siempre cuentas al gobierno.

[@Dievanable]

@@Esther-0722 no, no me parece bien que me quiten mi libertad c:. Por eso digo que sin esas multas y obviamente sin restricciones. Saludos!

[@loquesuenaencaracas3283]

EN REALIDAD ESTE CONCEPTO ES VIEJO POR EJEMPLO: EL QE VIVE EN UN SECTOR COMO CARACAS, NO TENGA QUE VIAJAR HASTA GUARENAS O GUATIRE PARA PORDER ADQUIRIR ALGO, PERO SE SABE QUE CON LA DEMANDA DE PRECIOS ES PREFERIBLE HASTA VIAJAR A OTROS PAISES, ESTO AHORA LO TOMO CON FUERZA LA LLAMADA AGENDA 20 30 Y LO QUE VIENE ES CANDELA..

[@juliom3210]

Todo bien organizadito para los que siguen las reglas, " de casa al trabajo y del trabajo a casa" decía un general. Y que pasa con tu libre albedrío ? si se te ocurre ir a investigar algo ? si te dió la gana de irte a la mierda ? Crees que va a haber transporte público disponible a cualquier lugar que se te ocurra ? Que mensaje crees que recibe tu mente si debes pedir permiso para hacer lo que sea ?

[@JovenesAntisociales]

Daniel Jadue ex candidato presidencial en Chile del partido comunista en alianza con el Frente amplio, dentro de sus propuestas existía esa propuesta, quien diría que los comunistas serían igual de neoliberales en el capitalismo tardío

[@ilyakoslov242]

Que preocupante Parece que el sistema toma ideas de películas de terror

[@ELIAS-kg5ui]

Lo peor es que en el título en la misma frase de privacion d libertad ponga "progreso"

[@miguelvelasco2097]

Mi pueblo de 10000 personas es una ciudad de 15 minutos y la amo. Tiene tiendas departamentales, todos los servicios, internet de fibra óptica, educación hasta la preparatoria de buena calidad y gratuita, hospital con servicios de salud gratuitos, seguro de desempleo, trabajos bien remunerados, recursos naturales y con muy bajo crimen. Una población pequeña ayuda a mejores conecciones humans! Vengan a Saskatchewan! :) La multa de este lugar es la lejanía. Pero igual disfrutó mucho de la soledad. Saludos!

[@lenadrasecsetneumsecrag7051]

El problema no sera para pueblitos como aguasaliente que se han desarrollado a base de comunidad, sino ciudades de decenas de millones de habitante donde la migracion a creado ghettos exparcidos por millares como Lima y ciudad de Mexico. Que los pobres de queden en los conos y las invasiones y que la clase privilegiada se aisle de ciudadanos de 2nda.

[@miguelvelasco2097]

@@lenadrasecsetneumsecrag7051 Aguascalientes no es un pueblito. Es extraño pensar que una ciudad con cerca de 1 millón de habitantes es un pueblito. Cierto que las mega ciudades son enormes masas de desolación. Yo nací en la ciudad de México, y cada paso que he dado alejandome de allí ha sido un paso en la dirección correcta, que lugar tan horrible! Pero la gente que vive allí cuál enfermo mental no se entera del problema.

[@JumpJolpes_23]

​@@lenadrasecsetneumsecrag7051 correcto todo es depende de cómo se haga. El no necesitar más de 15 min a X sitio o la obligatoriedad de no tener cosas a más de 15 min. Las ciudades de 15 minutos van por lo segundo y eso va crear ghettos.

[@roman.venica]

Canadá? Donde hasta hace poco no te dejaban ir a trabajar si no te inyectabas 3 vacun4s experimentales?

[@almabooplove7173]

La multa será la muerte. Si en quince minutos no lograste hacer compras y llegar a tu casa, te ELIMINAN

[@angelgimenez4868]

Para incentivar, no, para prohibir. Cárceles !!!!!.

[@andress6461]

te veo muy CONSPIRETO Diego, estás bien? jajajaja Siguele apostando a los teóricos de la casualidad jaja

[@gotchavlogs]

Todo sanJose, Costa rica lo recorres en menos de 15 minutos

[@paloma_reloaded]

chale que decepción saber que diego cayó en estas patrañas, eso le pasa por juntarse con el masilla.

[@charliegabs]

O sea que el problema es el miedo a que el gobierno restrinja las libertades y los pobres paguen como siempre los platos rotos. Entendido, entonces cambiemos eso. Si hipotéticamente yo fuese presidente, haría eso de las ciudades de 15 minutos, pero no implementaría esas políticas restrictivas, y por supuesto todo esto tendría que ir aunado a políticas sociales y económicas para eliminar la pobreza, y nadie les haga todo eso a lo que se teme. Al final el problema no es la ciudad de 15 minutos, es un buen proyecto, pero tienen miedo a los gobernantes que vayan a realizarlo. Razón tienen en ello, yo tampoco confío en los políticos ni en los poderosos, planes para perpetuar su poder siempre tienen. Es cosa de suerte y de análisis saber quien tendrá buenas intenciones con esto, porque yo las tendría. Por cierto, eso de pagar para salir de la ciudad ya existe, los peajes existen, acá en Lima, Perú, pagamos cada que salimos de un sector a otro, por ejemplo en la Panamericana Sur y Panamericana Norte, y muchísimos más, algunos otros existen e incluso son ilegales e impuestas por mafias, sobre todo en las zonas más pobres. Así que esto es el pan de cada día en algunos lugares.

[@landshut181]

No se de dónde se sacan lo de las multas. Las ciudades de 15 min solo son un concepto del urbanismo que acerca los centros de empleo y entretenimiento a las zonas residenciales mediante la zonificación e infraestructura de movilidad. No sé que tiene que ver una cosa con la otra, y no es mala para la clase baja, es todo lo contrario al democratizar el translado permitiendo la movilidad peatonal y ciclista en lugar de la hegemonía del carro

[@jeystian]

cuando los proyectos presentan peajes asustan, si la gente no está dispuesta a pagar para pasar porque no tiene posibilidades, no estará consiente de la realidad de los otros sectores

[@alfredogalli6430]

Me parece q Nadie habla de un cinturon rural para el autososten La idea no es mala si se incluye esta pata fundamental

[@jhonestarrossa692]

Yo lo q creo esq el algo q despues se volvera una cosas diferente y ahi se veran conflictos asi como en los juegos del hambre

[@aldusric]

Parecerá a la ciudad de la película Alita

[@victorcorona1616]

Hay un video interesante de Juan Ramón Rallo sobre eso.

[@alexj.q1514]

Que opina señor Diego de lo de brazil del carnaval

[@gemadeuruapan]

HOLA DIEGO... TE CUENTO HABLÉ CASI HORA Y MEDIA CON EL ALGORITMO DE VidIQ... Y PUDIMOS CHARLAR LE ENCANTÓ HABLAR CONMIGO COMO SORPRENDIDO. Y ME DIÓ UNA EXPERIENCIA QUE QUIERO COMPARTIR.. SOY MARIA GEMA. LA ABUELITA UN SALUDO.

[@CHOCHIPP]

Pero no pagamos esas multas de igual manera si tenemos que viajar a otros países o pueblos al gastar en dicho viaje? Y el que no puede pues no sale. Yo nunca he salido de mi país por el gasto que representa el solo hecho de tramitar un pasaporte...

[@ReinaLiabla]

Bien dicen por ahí que Pueblo chico, infierno grande :v

[@user-fn6oo3kg1i]

Osea que sí se eliminan las "multas" ya todo estaría bien?

[@bgerystt3801]

Mientras no se obligatorio vivir en esa m... de sitios que hagan lo que quieran y que viva a llí el que quiera. Por cierto, ¿que van a hacer con los que vivimos en el campo? ponernos el "maizal de los 15 minutos? o ponernos un cercado como a las vacas?

[@raulcortes1942]

Diego las smart city son opciones viables

[@gefersonmoreno5507]

me encanta la idea de las ciudades a 15 minutos y a todo llegar a pie o en bici, dejar atras al automovil, y que exita mas zonas para socializar, pero la idea de que pagues por salir solo porque no es tu zona no le veo mucho sentido, creo que con que quede lejos los servicios y ademas de que no te permitan comprar articulos para mi esta bien

[@leomolina8727]

Borrego.

[@almabooplove7173]

Sólo tendrás una salida de quince minutos y vas pa dentro jajajajaja

[@gefersonmoreno5507]

​@@almabooplove7173 o sea pero para ti cual es el problema realmente, solo imagina un mundo donde quede prohibido el uso del automovil sin autorizacion, por ejemplo el trabajo, es decir, que trabajes usando el automovil, no usando el automovil para dirigirte al trabajo eso ya es otra cosa, bueno pensando en un mundo asi, no creo que quieras conseguir un trabajo tan lejos de tu casa, sabiendo que te queda lejos y el trasporte publico es muy caro, asi mismo, no querras salir a un hospital, tienda, colegio, parque, plaza, restaurante, o cualquier cosa en la que necesites salir de tu casa, la principal idea es reducir el uso del automovil por otra parte hacemos una ciudad mas viva al estar mas personas en la calle caminando por todas partes, vendiendo, recreandose, o simplemente sentadas disfrutando de su caminata, es decir haciendo ciudad, como dije una ciuda viva, esto no trata de nada cosas como el socialismo ni el capitalismo, esa idea de que no podras salir de tu zona es pura falsa aunque no dudo que algunos politicos quieran usar este proyecto para encerrar a personas en su barrio pero eso es otra cosa, la idea no es eliminar el automovil, no es encerrar a personas en su barrio, es limitar primeramente el uso del automovil, y si limitamos el uso del automovil a menos que el transporte publico sea de maxima-calidad estas personas sin poder usar el automovil se veran obligadas a caminar largos trayectos para ir a su trabajo o conseguir un trabajo cerca o trabajar remoto, y no salir tan lejos de casa, ya la ciuada se va a ir mordeando a ese tipo de ciudad donde no hay formas de desplazarse rapido, y comodo, cosas que las mismas aceras y calles, plazas seran la comodidad del peaton, una ciudad donde tener un automovil sea mas incomodo que no tenerlo por el tipo de urbanismo que tiene la ciudad, y lo costoso que sale es la ciudad de los 15 minutos, por eso lo mejor es leer y no creer en fake news como lo que se habla de este proyecto

[@juanmabeav2913]

Los planes de 15 mins son planes urbanisticos que buscan comodidad densificando la ciudad, en ningun momento se tiene como objetivo cerrar estos dustritos, se quiere volver mas densa la ciudad para no recorrer largas distancias usando mucho transporte y mucho tiempo, ese es simpelemnte el objetivo, en ningun momento piden el impedimento de cmabair de daitritos, simpelemte esta el impedimento del transporte y su costo, ese impedimento existe ahora mismo y es caro y gasta mucho tiempo, y los planes urbanisticos tmb refuerzan áreas de influencia, no es necdario tener un hospital especializdo en neurocirujia sino que suminaitrar un hospitla a varios distritos en usos muy especificos, también refuerzan el tranpsorte público para tener más espacio peatonal, entre esas áreas de 15 minutos, porque la autopistas sí limitan las ciudades, las vias expresas limitan casi como si fuerna un rio, y generan zonas de poco interés en el recorrido, solo importa el punto A y el punto B, la peatonal y densficado si mantiene a lq ciudad con mas vida, mas conercio actividades lo que tmb ayuda a la seguridad porque hay mas gente mirando, tambiénmenos contmainación, la imposibilidad de moverte largas distancias esta en la actualidad y tiene costo y tiempo, para lo minimo, para comprar alimentos con los uspermercados incluwo, en ciudad de 15 misn pues no tanto, aparte, la construcción densificada tmb ayuda a la distribución de agua y electricidad, por eso los centros de la ciudades son más cómodas y vivas porque todo esta cerca y las perfierias tienes que tener automovil para comprar pasta dental. E ejmeplo de distopia del automovil y al contaminacion y los barrios y ciudades vacios con mas ocupación de área natural es eeuu, tiene su yards pero gastan agua para el.pasto

[@williecreation9201]

No sera la salida que buscan para poder impulsar la indutria electrica que no logra romper las trabas impuestas por el viejo control.

[@LoganBianchi-zu5ds]

La sociedad actual está paulatinamente perdiendo sus habilidades sociales. Hoy en día es mucho más fácil criticar o insultar a alguien, ya sea online o en la calle, que empezar a conocer nuevas personas y llevarse bien con ellas.

[@hugosequeira1106]

Se termina las vacaciones jajajq

[@humbertoromero1048]

Ya se cobra por movilidad, las casetas de carreteras es la prueba.

[@roqueiii645]

hay carreteras sin peajes

[@rafaelmelendez8157]

en la pelicula running man de arnol swarsenegger las ciudades son de 15 minutos.

[@emilianozempoalteca9874]

Pues de por sí se paga para ir de un lugar a otro, si no es gasolina en un automóvil pagas un paisaje de transporte público. Lo de las multas es para el transporte particular para evitar su uso, la visión que das es alarmista y no está bien informado, de hecho eso de los distritos está más cerca de las ideas de conspiración que de la realidad. Diversos estudios demuestran que el vivir cerca de tu lugar de trabajo/estudio mejora la calidad de vida.

[@jlonzoy]

Probablemente el paso intermedio para la imposición de "ciudades de 15 minutos" sea la reordenación urbanística de las ciudades en "Supermanzanas" (también llamadas "Superislas"), proyecto que ya se está implementando con mucha fuerza en Bilbao y ahora también se quiere impulsar en Barcelona... kzbin.info/www/bejne/nl6xXnuhms90o80

[@marly7549]

wey, eso se implemento en barcelona primero