ciudades de 15 minutos y la gentrificación explicada con shrek 🧐

[@omarfernandohernandezzurit7535]

Sí en México se siguiera la idea de ciudades de 15 minutos, mi padre no tendría que viajar 40 minutos para ir al trabajo, ni mi madre tendría que desvelarse para llegar a tiempo a sus compromisos. Sin mencionar los gases qué producen por usar sus coches. Y como ellos, todas las personas que vivimos en la periferia de la ciudad.

[@eduardogamez3786]

Yo prefiero las ciudades de 10 años

[@NEILAYINNETH]

Japón maneja ciudades así me sorprendió mucho saberlo y ahora confirmar que ésto fue lo que debió ser y no como estamos actualmente

[@eliudpena5282]

Tremenda joya de video, inspirador

[@jsmra-m8k]

¿El mundo es de los que madrugan? Los que madrugan suelen ser trabajadores pero no creo se consideren dueños del Mundo. Los dueños del Mundo se levantan cuando quieren.

[@mariett_]

Te leo un año más tarde casi pensando en esa frase porque resuena mucho últimamente. En el vídeo no la entiendo como una afirmación sino como una crítica ya que día a día los poderosos nos quieren convencer de que esa es la única salida, el esfuerzo a destajo, si sos pobre solo te queda esforzarte.

[@davidalejandrogarofalozamb5608]

Capaz falto dar a conocer alternativas para disminuir la gentrificación.

[@mikenator13]

Ésas son las "grandes" paradojas del urbanismo y la arquitectura.... La máxima representante del urbanismo moderno no era ni arquitecto ni urbanista, y el máximo representante de la arquitectura mexicana no era arquitecto. Así está nuestro mundo, en fin. El urbanismo es una utopía, jamás existirá la ciudad ideal, asi la construyan los árabes con the line, o el jardín utópico europeo de Borrell. Y por qué nunca existirá la ciudad ideal? Porque la ciudad es un ente en constante evolución. Para bien o para mal. Se puede planificar sólo hasta cierto punto, pero debido al constante cambio económico y social, es imposible lograr la ciudad ideal.

[@michaelgc5480]

Tremendo video mi hermano, sigue así. Sería genial una pequeña historia de este racista y clasista mencionado en el video: Robert Moses

[@robertovalverde9573]

Yo no estoy en contra de las ciudades de 15 minutos, con lo que no voy es que se le den múltiples funciones a los espacios, un café es ún cafe, una escuela es una escuela, una oficina es una oficina y una vivienda es una vivienda. Y una iglesia es algo sagrado. Igual un hospital. Asi que eso de múltiples funciones para diversos espacios podría causar caos y muchos inconvenientes. Lo otro es que mucha gente podría trabajar cerca de su casa, pero hay mucha gente que tiene que trasladarse lejos a trabajar, incluyendo a los arquitectos como yo, que tenemos que ir al sitio donde se construirán nuestros edificios. Y respecto a la gentrificación, lo ideal seria promover que las distintas clases sociales vivan en las mismas zonas de la ciudad con distintos tipos y tamaños de las viviendas. Tampoco se puede prohibir que la gente use el automovil, ni se puede prohibir que la gente vaya a otros lugares de la ciudad, así que la gente podrá tener lo básico cerca, estudio, trabajo y abastecimiento de abarrotes, pero no pueden andar confinados en los barrios de 15 minutos. Se puede decensintivar el uso del automovil con un buen sistema de transporte público, una red vial de ciclovías y espacios para caminar y eso sería hasta bueno porque reduciría la obesidad y enfermedares cardiovasculares, pero no se puede prohibir el uso del automovil. Lo que digo es que hayque verlo, a ver como funciona.

[@eliudpena5282]

Nadie dijo prohibir

[@danielvillar7728]

Y que pasa si todas las ciudades ponen una tienda e cámaras fotográficas u otro tipo de negocios más especializados, ¿cuantas van a cerrar en menos de 2 meses? Este tipo de ciudades no son lo mas eficiente para todo, las ciudades tienen su distribución por las elecciones de la propia gente, es utópico pensar que todo se puede solucionar poniendo negocios iguales cada x espacio no todas las ciudades necesitan casas de fotografías, cafeterías, bares, librerías, etc cada 15 minutos

[@rubenkantzini]

No se trata de poner el mismo negocio en cada esquina. El propio mercado te dirá cuál es el límite. Aunque en México el modelo de la tiendita en cada esquina sigue expandiéndose.

[@rubenkantzini]

No se trata de poner el mismo negocio en cada esquina. El propio mercado te dirá cuál es el límite. Aunque en México el modelo de la tiendita en cada esquina sigue expandiéndose.

[@sanchezluis8542]

en ningún modelo de ciudad de 15 minutos se propone poner negocios de lo mismo en cada esquina, ni decir que poner en cada lugar, de donde piensas eso???????

[@anahicardenas3831]

Rifadísimo video!!!!!!!!! Gran material para la clase de Geografía urbana, gracias!!!!!

[@Ronaldvivas]

me encanto el mensaje final, sigue asi 🥺

[@experimentalmx]

Muchas gracias 🙏🏽🙏🏽🙏🏽✨✨✨

[@alejandrogutierrezcontrera7883]

Me encantan tus vídeos

[@brunoalonsocardenaslopez8137]

Esto hace que tenga experanzas con mi empleo... ¿Dos horas de ida y otras dos de vuelta? Eso es un despropósito

[@manuelzamora5116]

hay que revisar eso por que esta siendo utilizado como método restrictivo y de control social, eso de que no puedas salir de tu zona o que solo tngas acceso al tu vehiculo por cierto tiempo y en ciertas zonas no me parece

[@Persona-a3e]

Por qué no te parece ? Me interesa ver si existe realmente un buen argumento. Ya que la mayoría solo son sentimentalismos subjetivos de personas que solo consideran su estilo de vida. Las reflexiones de Jane se complementan con ideas de Michael Foucault y Heiddeger respecto al habitar y el ser en la ciudad.

[@cristianbouzorocha7958]

​@@Persona-a3eesq no es necesario ningún argumento, cual es argumento q tienes para defender q se limite mi libertad y derecho a ir a donde quiera cuando quiera?

[@joseantonio_d]

tienen razón, no hay porqué limitar nada, tan sólo darnos mejores opciones, sobre todo opciones que no existen como llegar a tu empleo caminando y no después de 2 horas encerrado en una lata de sardinas, eso es libertad?, vaya!

[@W-Son]

​@@joseantonio_dEse pesimismo reducirá tu crédito social en las ciudades de 15 minutos, ojo.

[@sanchezluis8542]

en las ciudades de 15 minutos nadie te prohíbe nada, solo te da la opción que no tengas que viajar 2 horas de idea para trabajar, estudiar o divertirte. es solo un plan de distribución de espacios y uso de suelos, no un plan para amurallar o cerrar las calles.