Civic Si 1.5 Turbo: Original Vs KTuner + Intercooler

[@mancoz6593]

Parabéns pelo trabalho , 36 kilos de torque , resultados MT satisfatório !

[@DaniloSoarea1509]

O grande vilão desse carro é seu preço fora da realidade

[@malconrodrigues6560]

sim,só de pensar que tem lancer evolution x a partir de 80 e poucos mil e o SI acima de 150 mil, nao te mo que falar,por que o cara comprando um lancer mais inteiro a uns 90,95, e se ele investir uns 40 mil no carro e deixar tipo o da armada que foi no acelerados,fica muito mais rápido de reta e curva,muito mais potente,e ainda não chega no preço dele!!!Fora que tbm tem Camaro,Mustang,C63,M5,M3,outras bmws e mercedes boas nessa faixa de preço,se o cara nao liga de pegar um esportivo usado,ele só vai é ouvir falar desse carro mesmo,mas pelo que parece o que trouxeram de SI para cá ja vendeu tudo,imagina se fosse mais barato em

[@IvanGuilhermeOfficial]

@@malconrodrigues6560 Vou ficar com o Jetta GLI com 210 WHP. Vale mais!!!

[@IvanGuilhermeOfficial]

@TôCagandoPratuaOPINIÃO questão de custo-benefício

[@IvanGuilhermeOfficial]

@TôCagandoPratuaOPINIÃO ah então vou preparar meu Nissan versa manual 1.6

[@pablobusiquiadesouza7769]

@@malconrodrigues6560 a questao e manutenção, seguro, emplacamento essas parada que pesa, principalmente ma c63 e m5

[@ThalisUmobi]

Pra quem usa o carro original, ou com pequenas modificações, (e eu imagino que sejam 99% dos clientes), só melhorou.

[@RSx94]

3:38 Acceleration

[@Love-mail]

Jesus, thanks

[@BrunoDominguez_78]

#Acelerados Olha aí Cássio!!! Pra bengar gigante a BM do GC #AutoSuper Chama o cara para papear aí...

[@BrunoDominguez_78]

Colin Chapman discordaria de você! Nada que um Stage 5 não desse conta...

[@jpgmatrixgmail]

Realmente difícil, mas joga um K20 turbo brabo em cima que descomplica

[@tecnome3672]

Não tem como galera, nessa geração infelizmente Civic ficou atrás do Golf e a turma TSi. Na minha visão faltou um 2.0T nesse Si, mesmo que "amarrado" para não canibalizar o Type R lá fora. Mas a dinâmica desse carro deve ser boa demais, cambio MT e tal. É um esportivo legal, só tá no preço errado aqui no país da zoera!

[@jrcastro823]

Nem deveria ser turbo, Si é sinônimo de aspirado raiz, aí chega um 1.5t custando 160mil com potência quase igual do k20 que custa 45 mil.

[@lucio2010111]

Golf só ganha do Si na reta, se for pra andar forte só em reta pega um gol turbo então uai

[@lucio2010111]

@@jrcastro823 só que aí você esquece todo o trabalho de suspensão, rigidez estrutural, aerodinâmica, eficiência energética etc etc feito em cima do Si 10

[@jrcastro823]

@@lucio2010111 Pagar 160 mil em um Si é pra fuder mesmo, carro com apenas 200cv, coupé, , motor 1.5t, poha esse Si 10 é uma piada.

[@tecnome3672]

@@lucio2010111 pensamento pequeno esse seu: "Se for pra andar forte só na reta". Golf TSi já faz muita curva, GTI é melhor ainda. O Golf tem dirigibilidade exemplar e deve perder por pouca coisa pra esse Civic, porem de motor é MUITO superior. O conjunto da obra do VW é sim superior ao da Honda.

[@mateuszanitti8613]

Por onde anda o Black Bull?

[@lEasyForUs]

Pátio de Detran, acho que foi a Leilão

[@erbsonkoppecorreia3061]

Bem que falam que as melhores fragrâncias estão nos pequenos frascos! Melhora absurda!

[@sebopc92]

nice HDMI connector exhaust at the back xD

[@bartoszsokoowski3659]

High Dyno Monster Intercooler xD

[@wesleycosta9021]

Massa agora aguardando para os testes com outros carros..

[@Haoi1216]

Just an intercooler and tune can go 160mph ? R u freaking kidding me in a 1.5t ?

[@NEO_RKX]

Had mine up to 145 the other night

[@Haoi1216]

@@NEO_RKX 145 should be normal but 160?.....

[@MarcusAntonius415]

It’s kph bro not mph

[@Haoi1216]

@@MarcusAntonius415 obviously he out scored 160kph... 256kph is roughly 159~160mph

[@wymcarstuff2305]

Which tune did you run?

[@IrmanSarajlija]

this is huge differnce--what about clutch..can standard clutch hold it

[@amixreckless6118]

Yes it can if you don't go too hard on it.

[@Rob_Nasty]

2018 Si PRL DP PRL FP Greddy Exhaust PRL CAI Ktuner 19/23 Stock clutch holding fine at 30k miles

[@Al_Srour]

É aquela coisa: É turbo de fábrica mas não é o PREPARADO de fábrica que esperávamos... Mas se considerar a litragem e pressão de pico; tá dando uma lavada gostosa nos 2.0 TSI

[@blackmamba478]

how the original have time 11:47 and tuned 11:02 and 29c i dont know

[@Crazyklonk]

Probably a different day

[@juperfil]

Qual valor do investimento pra hoje?

[@ApaixonadosporCarros]

Muito top, como sempre vocês estão de parabéns!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@11guizz]

se duvidar o tsi 1.4 stage 1 anda mais que esse si original! por muito menos $$$ e comparar o GTI com esse Si com todo esse investimento, não compensa a compra desse exclusivo que já nasceu meio morto assim como o 2.4 aspirado... os mais puristas falaram do câmbio manual e sua dinâmica mas o DSG e sua facilidade do dia a dia, diz tudo... mas esta empresa vem fazendo um belo trabalho, parabéns

[@carlost1083]

Como haceis para que se vea la presion del turbo en la pantalla del ordenador de a bordo? Gracias!!

[@maakenzo]

Entre KTuner e Hondata, qual é melhor? Qual a diferença entre elas?

[@Al_Srour]

KTuner é reflash, ou seja; você não faz o swap do módulo de ignição do carro, apenas o reconfigura. Já a hondata é o swap do módulo bloqueado por um totalmente desbloqueado. Qual é o melhor? Depende da calibração e do seu desejo...

[@shafiqkhan-ly1kc]

Hey I wanna tune that how much for that tune?

[@Al_Srour]

Muito bom! Agora mandaram o verdadeiro "cala-boca" pros dinolovers

[@henryaguirre7850]

What intercooler was installed?

[@mikea5205]

Wow almost 160 mph!!

[@drsubarubr7368]

Km/h pal...

[@piercereinhardt9742]

@@drsubarubr7368 Km/h top speed in video converted to MPH is basically 160MPH

[@vitormatheus4543]

Seria loucura colocar o motor do Civic SI k20 aí nesse novo Civic

[@HiMyNameIsJonathan]

Turbos gonna blow son.

[@Surreyredneck]

yup, and say goodbye to the warranty too

[@JP-ej8nk]

HONDA es HONDA 🔥🔥🔥🔥

[@Juniormandrack07]

Eu tenho um Si 2007 Da para estimar quanto ele ganha de potência com o K-Tunner?

[@marcofrei1972]

neste caso acho que compensa a Hondata

[@humbertobm6658]

Não haverá diferença nos ganhos em potência e torque, a diferença é como o remap/reflash será feito e consequentemente o custo. HONDATA vc tem que adquirir e fazer o mapa, no Ktuner é apenas reflash da central.

[@GaragemdoGigio]

@@humbertobm6658 Negativo. Os dealers especializados em hondata vendem uma licença pra cada carro!!! Meu carro será assim, tenho amigos que tambem fizeram esse mesmo esquema, pq fica pra muitos fica inviável comprar a hondata.

[@marcofrei1972]

@@GaragemdoGigio hondata vc investe e depois vende.. dinheiro na mão.. só perde o acerto.. ja o remap vc vende o carro e perde mais grana

[@GaragemdoGigio]

@@marcofrei1972Ter hondata é uma coisa, mas e os mapas, a não ser que você seja um preparador, não irá arriscar de fazer um mapa sozinho???? Logo pagará, pra alguem fazer!

[@NEO_RKX]

Great comparison video. This is done right. Thumbs up

[@matheuscarvalho7074]

Poderia falar o nome da música no começo?

[@hugo5326]

GTI mandou um abraço!

[@aaronp9835]

An extra .5 bar of boost and better intercooler will do that! Lol. Good stuff!

[@IrmanSarajlija]

This Honda with Ktuner accelerate like type r.....12 sec till 160 and 20 till 200...is it posible..????Type r has 320 HP in Europe and in Usa i dont know..K Tuner with Intercoller how many 240 230 250..but no more

[@lambertomainardi7933]

3:42

[@Alex21TS]

me, Alex21TypeR Project : great result, a big different, a mass of torgue and boost ( 1.6 BAR !!!) congratulation for your performance! chappeau!

[@luponero8518]

Quantos Newton metro pegou o honda civic si????

[@huseyinkaya658]

KTuner+intercooler is MANUEL stock is CVT. 0-200 stock Manuel is around 27-28 seconds and CVT is 31-32. To have a precise result both should have been MANUEL.

[@kothareddykrishna]

What intercooler is that?

[@andrzejw.1579]

Do You use 21,5 or 23 psi ?

[@pauloboulosfilho9975]

Boa tarde! Por que o dinamômetro estava com correção se este carro e turbo? Assisti uma vídeo aula sua dizendo para não aplicar correção em carros turbo.

[@josesergio6648]

Tem um Mandraque grande aí nesse vídeo. Eu tenho um SI original e o meu já deu 233 km/h e eu tirei o pé (da pra vir mais), o dele chegou nem perto. Sem contar a pressão o turbo do original aí que tá só 1bar. Sei não hein!?

[@arthurbreno8491]

Rev It up poderia fazer um projeto mais ousado colocar o motor do Accord V6 num Civic Si só que turbo é preparado ficaria legal.

[@PoonDestruction]

what happens if i flash the ecu but dont used the recommended 91/93 octane?

[@Maroco918]

Engine knock. Kaboom

[@akbarmirza1577]

Music name?

[@Stormtrooper-oc4vn]

So top speed is 140 stock???? Thats impressive

[@jogonz5833]

Yeah

[@TheLuca1906]

So you have 205 hp ? Can do The same for golf 1.5 tsi 7.5 ?

[@TheLuca1906]

Did you change Also complete exhaust , map and intercooler ? How much did you spend ? Thank you

[@kd2833]

@@TheLuca1906 u blind says 225

[@VinceMorin]

Not bad for IC and Tune only

[@tekomar]

Short shifting a bit but real nice

[@FC1_BlueSI]

Thanks for the video great job

[@b10matt70]

Fucking sick music fits the tuner vibe

[@camilozamai3640]

É... Contas e pensamentos 'leigos'... Vieram 224cv de roda @ 1.6bar de turbo. 1.5cc... Deve ter mais potência presa nesse downpipe/escape e filtro, inlet. Os TSI mais bravos estão na casa de +/- 350cv roda... Vai ser um target difícil de alcançar, mas é inegável que o Honda é guerreiro! O que a galera enche o saco é que no TSI qualquer peido, vem 20cv. E não é bem assim com o Civic... Porém, não ví nenhum TSI 'tudo que dá' até hoje...

[@robson_sr]

Camilo Zamai esse carro faltou motor nele pra levar nome de SI tinha q ser 2.0 TSI o peso dele tbm não ajuda os jettas vão andar fácil na frente os UPS então esquece só vai pegar depois dos 240km e no mínimo 10km ..”minha opinião “

[@mateusfklein]

nessa brincadeira vem 30cv

[@guilhermemartins4671]

Camilo Zamai , repare que saiu de 171 cvs , em São Paulo medem o carro com 14% de adição de potência no dino , esse mesmo carro da 194 cvs de roda nos servitec de São Paulo com gasolina comum e 200 de roda com podium , o que jogaria esses 224 pra 255 de roda . Lembre que o carro não tem nada AINDA , os próximos ups já vão entrar . Obs: se não sabe sobre esse lance de correção pra carro turbo que estão usando de forma errada , da uma procurada no Google que vc vai ver , assunto interessante.

[@guilhermemartins4671]

Mateus 0-100 , veio 55 WHP , uns 64 cvs de motor de ganho

[@jeanmartins1102]

camilo - a linha TSi da vw realmente desenvolve mais. original x original então jetta 2.0 tsi sobra... se pegar o golf gti sobra bem mais.

[@joaoborelli6094]

Esses upgrades servem também no Civic touring turbo ?

[@jrcastro823]

Sim, mesmo motor.

[@victoramorim1373]

Que foda qual será o próximo passo ?

[@Woschl]

Song Name?

[@thiagoferreira4571]

1.5 representou... Curiosidade é o Touring nessa configuração

[@lyon446]

Pensei que esse monstro chegava a 300

[@zblazek2]

Wow, that is really impressive. +55whp is serious upgrade. Is this tune for 98RON or are you running just 95RON type of fuel?

[@somali2pac535]

about 102 ron

[@marcofrei1972]

ja deveria é ter saido de fábrica assim..

[@369VIDEO]

Carro bom mas a estética do SI oitava geração e imbatível... esse novo tem uma frente bonita mas a traseira e horrível.

[@teoptr7023]

song at the end?

[@josesergio6648]

Tem um Mandraque grande aí nesse vídeo. Eu tenho um SI original e o meu já deu 233 km/h e eu tirei o pé (da pra vir mais), o dele chegou nem perto. Sem contar a pressão o turbo do original aí que tá só 1bar. Sei não hein!?

[@ltgaobr2080]

Embreagem stock já vai patinar infelizmente o Si como alguns já disseram não poderia vir com preço acima do touring. Aqui deveríamos ter o Type R mas com essa carga de impostos só no sonho

[@gucampos2000]

Quem dá 160 mil em um carro 1.5 turbo só pode ser louco da cabeça credo.

[@aceleracaomaxima4240]

Verdade, é melhor comprar usado por uns 90k depois deixa os loucos pagarem, para podermos comprar barato depois!😂😂😂

[@L3NN0NN]

webmotors ja tem por seus 125mil

[@gucampos2000]

@@aceleracaomaxima4240 eu compraria um GTI, com toda a certeza do que esse motorzinho de dentista. A Honda acha que somos palhaços só pode.

[@wesleycosta9021]

@@gucampos2000 se fosse pra manter Honda compraria um Touring...mas o Golf GTI entrega mais com certeza (Sou Hondeiro Fanático) mas a verdade tem que ser dita anda mais e economiza uma grana o Golf comparando com O Si e demais pelo preço...

[@gucampos2000]

@@wesleycosta9021 eu TB sou hondeiro mas nesse si a Honda cagou literalmente. Muito melhor um GTI pelo custo benefício.

[@maldo72]

Damm nice dyno room

[@evertondeoliveira7146]

Vamos preparar um desses, Bi turbo?

[@barbosae155]

Sou de São Paulo capital, e gostaria de fazer um curso de preparação de motor automotivo alguém conhece um lugar ?

[@HTrntrs]

Massive difference

[@jheycomoura7622]

Honda fez uma imoralidade ao por 1.5 no SI

[@Daudtao]

Tem o R type a preço de ouro rsrs

[@lokinho851]

Animal. mas hoje é terça feira dia de rank preparados na full power e um golf gti com 370 de roda e 56 de torque.... civic ficou pra trás infelizmente.

[@IrmanSarajlija]

about 50 percent more Boost...how long will this engine survive....i have sedan 1.5 turbo and bought it from hardwork and i want drive it 15 years long and then sell....you can boost this engine at 300 hp or more ok..if you have enough money to do it and buy car after car...and satisfay your soul with this...its your way of life...

[@UYC.]

Top

[@MovieFilmB]

manual?cvt?

[@Stormtrooper-oc4vn]

Manual

[@luiztojeiro6362]

alguém sabe dizer o 0a100 deste carro e quanto custa ?

[@luiztojeiro6362]

qual é o motor dele?

[@pedrosturmer1856]

0-100 deve ter ficado em uma 7s , motor 1.5 turbo e isso ai deve ter custado uns 5K , por aí

[@Pinky0579]

Não tem crase o "a" do "xxx a xxx RPM"

[@aaronp9835]

1.5L plus turbo = hella fast

[@marionsanpedro277]

Water temp is rising though...

[@Sathea]

I saw it go up some towards the end of the video then drop back down after he let go of the gas.

[@LUIZFERNANDO-bl7wd]

1 ano depois do vídeo agora fica pergunta pros fanboy da VW o golf ainda vale oque pedem ? 😅 civic SI 180k golf explodindo os 250 mil e subindo

[@Alishow2023]

Karai que reta é essa?

[@geraldarodrigues7405]

Deve ser a rodosol

[@andersonliberato1584]

😈😈 🙈🙉🙊 " VCS SÃO FODÃO" sem palavras. Show

[@adelsonfreitas781]

É uma pena esse carro com o motor 1.5 deveria ter vindo com o mesmo motor do antigo si K20z3 só que turbo e mais mais moderno ia dá dor de gti e jetta tsi.

[@kd2833]

0-100 = ?

[@Arkeny-SS]

intercooler sin el cold air intake .. ??? lol ..

[@harelcesar478]

Damn from 0-60 in 6.3 sec to 5.2 sec🔥

[@kd2833]

no stock is 8 lol now its prob 6.8

[@andrzejgzubi8319]

@@kd2833 stock 1.5 182 is about 8.2 Si 7.5

[@jankisty9704]

@@andrzejgzubi8319 its not.. Honda misslead the acceleration info - IRL it is ~7.6 for hatchback, 7.2 for CVT and 7.2 for Si (0-100kph) - depends how fast you gear manual

[@andrzejgzubi8319]

@@jankisty9704 how is IT possible that Si is same Quick as normal 1.5?? Dont think so

[@jankisty9704]

@@andrzejgzubi8319 official pwr is 134kW for EU hatchback SPORT PLUS, but in real it is between 143 kW - 151 kW... like Si which is rated 205HP / 152kW = my guess it is the same engine one gay sent me his dyno just with air filter and intercooler? and remap unite - putting 240 HP / 360 Nm of torque! on 1.5 hatchback

[@bruno-vs2cm]

Ganha velocidade igual um corolla . Sacanagem

[@larryfishkind5387]

That’s not 55whp gain ! Your claiming that the 10th gen si only puts out 168 whp stock ?! @ 225 whp after ktuner / intercooler is correct Stock 205 crank 197 whp dyno stock run is more of a realistic # ... never seen such a low whp # anywhere accept this channel ... for the 10th gen si

[@Nioooke]

que sofrimento, tudo isso pra essa potencia? relação custo por performance do si novo é a pior do Brasil!

[@Al_Srour]

1.5 com 1.6bar tá com mais torque e potência que GOLF GTI 2.0 e 1.4bar... Quer uma comparação justa? Compare com o Type R, ambos 2.0, 1.6bar e tração dianteira, te garanto que o Type R leva mesmo sendo manual...

[@valdeirfernandes2009]

Trabalho ficou bacana, mas aí vem um jetta e pahh some na frente isso original e custando a metade do preço deste aí ... que o dono pagou caro e ainda pagou por esse upgrade. Mas gosto é gosto, mas em relação ao trabalho ficou top!

[@jpgmatrixgmail]

No dia que um Jetta 2.0 tsi original andar na frente do Si Ktuner vai começar a chover nota de 100 reais... Aliás pra que você entenda ainda melhor, um golf GTI original não anda na frente desse carro do video

[@TheDiger32]

💪👌

[@LeandrOCardosoO]

👊😎

[@_walker69]

Quem tem dinheiro compra um e vai ser feliz. Quem não tem, reclama e chora. Sai liseira!

[@kaziupir]

EU Civic has much better rear wing

[@psycholadem]

A litragem faz a diferença GTI original rende isso 220whp

[@amordeweso]

Amin bazzi 🍪

[@WsSCaTaLYn]

0-100 6 sec nice

[@ozkancelik295]

waaawwww

[@emersom_melo]

pal no jetta

[@JIM400CCFALCON]

primeiro a comentar ! salve salve

[@chargerman92blascodeleza69]

1.6/100

[@GabrielLima-oj6ny]

First

[@ZFA1738]

Why the gay music ?

[@rennervieira5336]

Uma simples reprogramação e ja da um soco na boca do golzao turbo.

[@edalemao]

KD os manjadores pra falar q 1.5 turbo não presta e q 2.0 aspirado é melhor??? 😂😂😂😂

[@tecnome3672]

Mas o K20 tem mais potencial mesmo. Ga$ta-se mais creio eu, mas tira mais potência também. Fazer um Civic SI 2009 voar a 260 deve gastar por volta do que foi gasto nesse Si 1.5 ou pouca coisa mais

[@felipeokamoto8158]

Tipo ao meu ver o 1.5 tem outra pegada e outra proposta , o k20 tem um potencial esportivo muito maior que o 1.5 t , podemos ver k20 com pouca pressão passar fácil do 300 cv. Claro que o conjunto de suspensão e acerto aerodinâmico do G10 é melhor que do G8 o que fará muita diferença em uma pista .

[@andynaka]

Nem da pra comparar os 2 amigo, o potencial do K20 é monstro... o K20 com míseros 0.7 de pressão ja vem mais de 400cv na roda... com miolo original.. fora o tanto que gira... 9mil rpm... e sem quebrar... esse 1.5 nem vtec tem, como que vc quer comparar com o mito K20... ele pode ser bom mas não é tudo isso... minha opinião

[@edalemao]

@@andynaka A questão não foi comparar um motor com o outro, mesmo pq o k20 tem sim mto mais potencial q o 1.5 turbo e são concepções diferentes!!! O problema são os manjadores dizer q esse 1.5 não presta, q esse SI tinha q ser 2.0 e blá blá blá... Os dois originais são quase a mesma cavalaria, agora se for falar em gastar em preparação, aí sim o k20 da de 10 a 0 nesse 1.5... Agora se for falar em gastar mesmo, já tem desse 1.5 na gringa passando dos 400cv fácil tbm!!!

[@Al_Srour]

O 2.0 aspirado é melhor.