Civic Touring 1.5 Turbo Rev It Up KTuner

Olá.
Esse é um vídeo bastante explicativo, sem muita ação por se tratar do primeiro vídeo de Civic Touring da Rev It Up. Portanto entendemos que as bases do que fazemos devem ser explicadas.
Com o lançamento do "Civic Turbo", muitas pessoas aguardavam um carro agressivo e de comportamento esportivo. No entanto, essa não foi a sensação descrita por proprietários e pessoas que puderam testar o carro. Ele se apresenta sim como um carro turbo, no entanto não chega a traduzir isso em prazer, principalmente para aqueles que esperavam aquela sensação mais "densa" que a turbina pode causar.
Desenvolvemos junto com a KTuner, a calibração para o carro brasileiro, mas devido ao tamanho do motor e característica da tração (dianteira), não esperávamos que o resultado de desempenho comprovado no VBox Sport viesse de forma tão clara, até mesmo impressionante.
Finalmente tivemos a oportunidade de colocar nossas mãos em um Civic Touring aqui dentro da Rev It Up. Já havíamos feito alguns, mas sempre fora do nosso estado. Pudemos constatar a incrível margem de ganho de desempenho e cavalaria escondidas nessa unidade 1.5 Turbo. E a partir de agora, qualquer dono de Civic Touring, tem a disposição os mesmos ganhos constatados nesse vídeo, de forma muito rápida, confiável e acessível.
Muitos outros vídeos de Touring virão, é só aguardar.

[@rodolphomillerbr]

Muitos mecânicos e engenheiros comentando kkkk mas olha os cívics que os cara da rev it up já preparam , os cara manja muito e em aspirar ,turbinar e superchager , acompanho desdo começo do canal kkkkk ,mas que ótimo trabalho , só de tirar o sorriso do dono do carro já basta kkkk

[@Brunotrox13]

Não importa se é câmbio CVT, se é carro de família, se custa mais do que carro "x" ou se tal carro é melhor ou pior, o que mais importa nesse video é a alegria estampada na cara do proprietário do veículo, é notável a empolgação dele e o prazer ao dirigir, então parem de querer achar problema em tudo.

[@thiagosaviani8976]

Primeira vez que vejo um CVT com belo torque que chega a destracionar ... ~~ Rev It Up não há palavras que descrevem a perfeição de seus trabalhos.

[@paulohenriquesantos2891]

Sr Smith A A4 com o multitronic destraciona muito.

[@brunosena5168]

Ótimo vídeo ! muito bom mesmo , Parabéns ! explicação bastante clara e satisfatória . Rev it up , sempre um trabalho de qualidade ...

[@elsvini]

o cara que deu dislike levou benga de algum civic KKKKKKKK

[@luikuster]

deve ser apzeiro

[@brunnocarvalho1115]

Vinicius Eduardo kkkkk

[@rfcar4723]

Vinicius Eduardo verdade! Kkkkkk

[@bru19821212]

sem falar que a empreagem da aquela patinada de 2 marcha....nao ta aguentando o torque, tomara que o CVT aguente esse torque

[@elsvini]

Eduardo C quer um carpano?

[@wescleyteixeira4061]

sensacional, parabéns !!! belíssimo trabalho ...👏👏👏👏👏

[@bru19821212]

sem falar que a empreagem da aquela patinada de 2 marcha....nao ta aguentando o torque, tomara que o CVT aguente esse torque

[@Brunotrox13]

Para de repetir esse comentário em tudo, zé pentelho. CVT nem funciona com embreagem, vai dormir.

[@aafonsobrito]

Parabéns pelo trabalho, é notável a alegria do dono.

[@wesleycosta9021]

sinistro trabalho de anos no mercado de carros e especificado em Honda Parabéns Revitup e como ficou lindo este modelo!!!!

[@ValdirBarbozaWShark]

O sorriso no rosto do proprietariojá diz tudo

[@jamesbolivar5023]

Parabéns Rev It Up, mais um excelente trabalho! Deixou para trás muitos carros de mais de 200.00 reais.

[@AaZ0a9100]

Sem palavras para o trabalho de vocês, show!!!! é impressionante como o motor reagiu com o reflash..

[@TiagoWydBR]

Postem mais videos, O trabalho de vcs é fera d+.

[@liomachado7904]

E só ver o sorriso do dono,de como mudou o carro,parabéns

[@brunomontana6338]

meu sonho e ter um honda e deixar em suas mãos pra preparação...canal top parabéns !!!!

[@lucaszmborlini]

Putz, eu sou de Vitória/ES e a pouco tempo me mudei para São Paulo/SP Conheci a oficina pelos videos do KZbin e fiquei muito feliz de saber da qualidade dos carros feitos em nosso estado !! Parabéns a equipe !!

[@fabinhosantos2394]

fiquei surpreendido com esse tempo Alan,sem palavras, perfeito!

[@JuniorSantos-ve5td]

Perder tempo ? Estamos aprendendo. Parabéns pelo vídeo. ficou top, como todos os outros.

[@H2CB]

Um carro dessa categoria e desse preço merecia alguns itens que carros mais baratos que ele já têm. Podemos citar: saída de ar condicionado independente para os bancos traseiros, USB para o banco traseiro, amortecedor para a tampa do cofre do motor, pneu reserva tamanho normal. É bom que a Honda comece a pensar nessas melhorias ou os concorrentes vão começar a levar vantagem.

[@andresoares8051]

Vocês são os melhores, parabéns pelo trabalho!!!

[@predadordemarea]

A Partir de 4:23.............. o sorriso do dono já diz tudo

[@bhenriquerb]

Trabalho fantástico o de vocês.

[@evertoncp4563]

Muito top o trabalho de vocês, acho que isso não é o futuro das preparações e sim o presente, a não ser que o proprietário queira um monstro de rua ou pistas estas modificações será os suficiente para trazer sorrisos a qualquer proprietário de um carro (turbo+injeção direta+remap).

[@fabinhosantos2394]

parabéns Alan e Guilherme e TD sua equipe!!! Forte abraço Alan vc é cara!!!

[@antenorneto2571]

O sorriso do dono já diz tudo kk

[@escaratao]

a cara do dono nao deixa mentir, ta feliz pra caralho HASUHASUHASUSH

[@fernandohortenci3251]

parabéns pela eficiência em passar a potência para o chão, achei um tempo muito bom para um carro de 1300kg e 204cv de roda.

[@Jeansupermineiro]

O camarada do carro já deu uma risadinha já pensando, "vo aprontar com esse carro" kkkkkkkkkkk

[@gromstoso]

não gosto desse gen 10 mas esse vídeo ficou bom demais.. parabéns!

[@gbfrederico]

Tesão. Trabalho sensacional. Recomendo adesivarem os carros com reflash de vcs pra eu nem tentar acompanhar no meu Fusion ecoboost! Hahaha

[@williamglaydson464]

Boaaa esperamos agora um intake down pipe só pra ver o barulho como ficará kkk top excelente ganho 👍🏼👏🏼

[@rodrigoguimaraes1562]

O sorriso do dono qndo ele acelera. Rs

[@arthurlimatv1922]

Mais um trabalho excepcional

[@wilsondias13]

Parabéns pelo novo formato de video adotado com o Alan falando mais a respeito do carro em si. PS: 6 donos de jetta tsi deram dislike kkk

[@gabrielschweiger2376]

excelente caras!! continuem assim e um dia mostrem todo o potencial desse novo modelo da honda, abraço.

[@opissinatti]

Civicão continua surpreendendo...

[@patrickaucar]

mto top demais belo trabalho abraço

[@lucastischer3228]

Muito legal! Parabéns para a equipe

[@kaiqueonorio]

top demais Rev It Up continue com o trabalho lindo de vcs abraços

[@victormello4459]

Ótimo vídeo! Tenho certeza que todo mundo ficou curioso para saber o tempo do Civic com reflash e mais um veneno como escape e intake

[@socker64]

Parabéns! Ótimo trabalho e explicações excelentes.

[@brunoturbomiranda]

Sem ressalvas ao trabalho da RevItUp... os caras são monstros (no bom sentido) pra arrancar potência desses motores. Gostei muito da explicação sobre a KTuner e fiquei impressionado com o resultado final do trabalho, principalmente por ser totalmente OEM. Prova que esse motorzinho ainda tem muito a ser explorado. Ficou muito bom esse Civic, nessa primeira impressão que tive. Contudo, é MUITO estranho o comportamento do carro com CVT... Por mais que se consiga potência, é esquisito ver o motor travando em uma rotação e o carro ganhando velocidade... Sem contar que é fato que o CVT irá exigir uma manutenção muito mais atenciosa do que o previsto no manual do proprietário. Bom, não gostei do carro em si. Nada contra quem gosta de carros automáticos ou CVTs, mas eu sou muito purista. Pra um sedan família, pra levar as crianças na escola e ir fazer compras no mercado, ele de fábrica já está muito bem servido... O que gostei foi da oportunidade de se apresentar uma nova técnica de preparação. Agora, se é pra fazer m*rda mesmo, vou de Si, com algum dos estágios de preparação já mostrados neste canal. E com três pedais e seis marchas ali pra serem escolhidas por mim mesmo... Fiquei curioso somente com uma coisa: Como é feita a medição no dinamômetro? A transmissão CVT não interfere nos resultados? Seria o caso de se programar marchas virtuais (O Civic tem esse modo) para poder passar no dino? Abraço a todos da RevItUp e parabéns pelo excelente trabalho com Hondas!

[@gustavomenezes2389]

parabéns pelo trabalho de vocês!!!

[@Jhonniy35]

cara vocês são demais mesmo 😎 são mas do que profissionais ... Eu ainda vou comprar meu Si ( sonho meu ) e levar para vocês fazerem um pequenino serviço nele kkk 😎 Abração , to sempre vendo os vídeos que postam , desde do Black Bull , Venom até o Chernobyl 😎 e tantos outros

esqueceu um carro ai nessa lista. Subaru WRX CVt... ta custando menos de 150 mil, mais em conta q alguns carros desse ranking.... quanto ao kit, queria ver como ficaria esse carro reprogramado com intake KN e alguns ups leves... ja escutei algo em 300cv...

[@thallesmedeirossantos8261]

os melhores em honda no brasil.parabens rev it up

[@luiz663]

Mudando o estilo dos vídeos, bem melhor muito mais informativo

[@aulisson]

Sensacional!!! muitos criticam o cambio cvt, porém esse carro não veio para o lugar do Si e não tem a mesma pretensão com relação a esportividade, essa mecânica provavelmente substituíra a mecânica 2.0 futuramente, essa é a tendencia, revitup vcs juntamente com a Ktuner fizeram o q a honda deveria ter feito na fabrica!!! Parabéns esse carro merecia um folego extra!!!

[@zxctutoriais]

MOOOOOOOOOONNNNSSSSTTTTTRRRROOOOOOO 👏👏👏👏👏 Quem deu deslike já levou benga de Si kkkkkk

[@matheusovi]

Ótimo trabalho, e parabéns pelo video, Show !

[@fabioeduardomartins]

É... Sinal dos tempos... Para preparação, mais divertido um SI antigo. CVT e downsizing, particularmente não é carro para fuçar. Mas... fica o meu like!

[@DUDACELL09]

parabéns

[@GaragemFavieri]

parabéns pelo trabalho!

[@lucioflavioferreirademelo6008]

Top de mais vcs são show

[@alexandrematteucci3999]

Muito bom, acompanho desde os primeiros vieos

[@marcossouza4101]

simples e perfeito . parabéns

[@eduardosouza4039]

mt bom o tempo que isso eim show

[@JeanFerreir4]

o sorrisão do dono na hora do acelero nao mente kkkk

[@alessandrocoelho9184]

👏👏👏👏Satisfação e qualidade.

[@rodrigonunnes]

Eu respeito quem curtiu esse civic. Respeito a Honda estar seguindo a "moda do momento" que é andar poluindo menos e se possivel, gastando menos, mas não adianta - sou TOTALMENTE OLD SCHOOL. Nada como um D16, B16, B18 ou K20 turbo - e com câmbio manual obviamente!!!! E NADA NO MUNDO irá me fazer mudar meu pensamento!!!

[@adrianotressi7727]

serviço top resultado top

[@HERMANNFISIO]

Uma Duvida!! Como fica a garantia de fabrica e as revisões? A durabilidade dos componentes de motor e cambio sofrem com o remap? Obrigado

[@heitortercas9655]

E Alan, isso pq ficou na troca de marchas. Se colocar so a 1° e quando encher o carro jogar no D. Certeza q tira ai meio segundo. Pelo menos no city se tira mais q meio segundo de diferença.

[@mayconrcsantana5732]

Like gostei muito. Diferença muito grande em relação ao Civic Turbo 1.5 original... Deve beber um álcool legal rsr

[@PauloHenrique-my6up]

Tão bom quanto o trabalho da Rev up são as trilhas sonoras.

[@HelbertHas]

Sensacional! Uma dúvida, perdi a garantia?

[@Zonda.Cinque]

Como que vocês conseguiram um Civic ano passado sendo que ele não tinha sido lançado aqui ainda ?

[@awillmsv]

Faltou o GTI na lista hehehe. mas ficou show o carro, 2 segundos com apenas reflash.

[@brendoamaral9531]

Já pensaram se a rev it up merece no type r,seria maravilhoso ver isso.

[@marcosandrade5431]

Muito top , ele está no stage 1? E como ficaria com tudo até 50% de etanol? Parabéns em breve

[@Usuariocasual]

sensacional

[@gripadinho]

O unico problema do cambio cvt é o fato dele não suportar torque muito alto, mas tirando o fato de ser uma direção chata, o CVT é o câmbio mais vantajoso para aceleração de um carro, imagina um carro acelerando sempre na rotação de potência máxima entre 5 e 6 mil rpm, sem dar os gargalos dá troca de marcha como DSG, automático ou manual. Não falem mal do câmbio é o modelo mais eficiente que existe tanto para economia quanto para aceleração. Pesquisem sobre o fórmula 1 que fizeram e descubram pq proibiram esse câmbio. Falar mal pela limitação de torque beleza, mas tirando isso é sem dúvida o melhor câmbio do Mundo. Bem calibrado como o Subaru Dá pau em qualquer um

[@caks100]

bruno dantas gargalo no DSG? tem certeza do que está falando? acho que nunca andou em um DSG..... e sim o cvt não é o ideal ao civic. o público do civic é o público que curte dirigir. e o cvt corta o barato de qualquer um. já andei em um touring. tenho um DSG. quando sai com meu carro da css. pensei..... ahhhh este câmbio naquele carro...... pecado no civic ger 10. preço, CVT, teto escuro ( sensação claustrofóbica), pessoal: perca do painel 2 andares. mas 130k em um civic kkkkkk estão no mundo da lua. kkkkkk mas ande em um DSG e confirme o que digo, não tem buraco nenhum. o melhor câmbio que já tive desde os motores ap.

[@gripadinho]

Não amigo vc não entendeu nada, quando digo buraco não significa tranco não, significa que o CVT aproveita ao máximo a região de potência máxima do carro sem perder nenhum milésimo de segundo na troca o que faz diferença, não é a toa que a fórmula 1 Willians em 1993 deu 1segundo de diferença a menos usando o cvt no carro original. Agora pense: um câmbio eficiente no consumo de combustível e com aceleração mais eficiente que qualquer outro pq não usar ? Por isso que Honda e Corolla que são as melhores do mundo estão utilizando não é atoa. Fora amigo que eu sou um fã louco por DSG e sei dá qualidade mas tb sei dá manutenção e substituir um jogo de embreagens deste não é para qualquer um. Mas concordo com vc, a sensação é indiscutível quando se trata de DSG, mas Cvt é o futuro. Audi e VW ainda vão voltar pro CVT inevitávelme

[@andynaka]

bruno dantas Concordo com tudo q disse, pelo menos na teoria o CVT deveria ser o melhor dos câmbios, mas no Civic desse video ocorreu algo estranho.. no 0-100 ele deu um show, mas acima de 180... parecia um Civic 2.0 aspirado... pode não ter sido o câmbio, mas alguma coisa gargalou o desempenho desse carro na alta..

[@gripadinho]

Cara ocorre um fato curioso no Up tsi, ele é muito bom de aceleracao ate os 180, depois ele morre, acredito que tenha muito a ver com o mapa do motor e o principal é o Turbo e injecao direta, acredito que em altas velocidades com entrada de ar, acho que seria ideal uma injeção indireta de combustivel e indireta de ar , falo isso pq alguns carros mais caros tem um duplo sistema que uma hora trabalha com injecao direta ou indireta, mas nessa parte eu estou chutando não sei se estou falando bobagem.

[@andynaka]

Verdade! Esse civic touring possui um motor mais complexo que seus antecessores (turbo + vtec + injeção direta), pode ser que ainda precise de mais um tempo pra chegar no "ponto" certo...

[@69448891]

belo video parabens.

[@MarioGarcia-kb2dt]

Esse civic além de aumentar potência melhora o consumo também ou não influencia?

[@bru14no]

Bruto demais

[@FabiusAvlis]

Rev it Up, o K tuner teria para os modelo 1.8 motor R18A manual ?

[@brunoc.k.4946]

será que o cambio acompanha tanta potencia?

[@gtonroad7547]

Legal legal ... mas quando é que vão preparar o novo civic 2.0 manual esse eu to ansioso para ver aquilo lá com um rotrex vai ficar bom hein !

[@MarioGarcia-kb2dt]

Depois da reprogramação com quantos quilos de torque ele ficou de 22.5 pulou pra quanto?

[@LuizFogliatoJunior]

Por que o carro não vem com essa recalibração de fábrica? Quais os efeitos colaterais? Se não tiver vou colocar um civic touring em meus planos...

[@juninhoopark]

uma dúvida... após a recalibração o consumo Km/L fica pior ? ou isso não interfere em nada ?

[@concurseiroafr1313]

Vocês fazem isso para o Cruze Turbo 2017 também?

[@gustavocastrogustavo52]

A música é : Come with Me ( Nora en Pure )

[@Andredenez]

será que cabeçote, turbina aguenta essa pressão? tenho c4 THP fico com medo de mexer e o consumo?

[@Jeansupermineiro]

Amanhã eu faço o meu remap com o Gabriel de BH, indicação do guilherme! Já tô até vendo o bichão andando pra caraio!!!

[@plasmig-fabioreis3487]

quer vender essa reprogramação igual agua ,da um desses na mão do rubinho pra ele acelerar no vellocitta

[@gustavoborges7709]

Minha dúvida é a seguinte: câmbio aguenta todo esse torque? O que dá pra conseguir no cruze turbo com segurança? abraços

[@rtoschi]

Olá, qual é esse aplicativo para celular usado para aferição das velocidades e tempos? gratuito ou pago?

[@jeoliveira7047]

modo econômico tava ligado ? a luz verde no painel se tiver ele perde potência pra economizar num é ?

[@alexey3148]

Excelente trabalho!!! Parabéns!!! Qual o nome do aplicativo que Você usa para medir a velocidade do carro? Obrigado.

[@Andrefrbarreto]

Já tem kit Rotrex pra o 2.0 manual?

[@ronnysales8070]

Consigo melhorar o desempenho do meu Civic lxr 2.0 aspirado ano 2015?

[@adilmonteiro3337]

Amigo o consumo do carro se eleva muito com o remapeamento ?

[@ronald-eusouoeusou5578]

Tem certeza que a Honda não vai detectar a alteração?

[@johnv8babyblack614]

Vcs só mexem com os Honda?

[@jeanfiorinnicola4421]

E o jetta tsi 1.4 pq não colocou no ranking?

[@gustavogimenes6632]

du caralho como sempre rev it up

[@heraldogalvao4532]

caramba, esperava mais do Cruze... e não esperava o Fusion com esse desempenho.

[@Lobilokotube]

Vejo falando que reprogramação plug and play não faz perder a garantia, pois é só tirar antes da revisão, mas aí vem a pergunta, se por acaso o motor quebrar, montadora não vai perceber que teve alteração?

[@henriqueandrade.]

Denig Coelho vai,o chip manda informação errada para ECU por isso vem mais pressão fica registrado no sistema aí é onde as concessionárias descobrem se foi modificado

[@Lobilokotube]

Henrique Andrade entendi cara, ds vontade de fazer porque iria ficar bem forte, mas o cagaço não deixa rsrsrs. Vlw pela explicação man.

[@ewertsp]

Bem legal pelo resultado e praticidade. Agora pela potência estimada pro carro, parece bem amarrado acima dos 180kph. Carros desse nível de potência costumam chegar aos 200-220 com facilidade, q não foi o caso. E o carro tem pico de potência até próximo do limitador, não deveria ficar preso desse jeito.

[@Jeansupermineiro]

Amigão! Vcs estão em qual cidade??? Tava pensando em fazer no meu touring!