Beleza pessoal? Esperamos que sim! Obrigado por estarem aqui. Rev It Up revitup@revitup.com.br Whatsapp: 27-99743-6684
Пікірлер: 226
@hommaramaral42194 жыл бұрын
Queremos vídeos do black bull
@alessandroa54014 жыл бұрын
Como pode um motor 2.4 mudar tanto com um turbo .... Honda é foda e esses caras são uns gênios 1.88 bar gerar 732 cavalos nas rodas e sem correção .
@kirton-C1374 жыл бұрын
Lembrando, não só turbo , mas cabeçote é do K20
@joao123teste32 ай бұрын
@@kirton-C137 esse cara tem o k24 mais cabeçote do k20 nao entendi?
@gsavoldiАй бұрын
@@joao123teste3 Exatamente, é muito comum combinar blocos de k24 com cabeçotes de k20 tanto em preparações aspiradas quanto sobrealimentadas. O cabeçote do k20 irá te oferecer um pequeno aumento de taxa de compressão e também são conhecidos por terem um fluxo superior aos cabeçotes de k24 (exceto k24a2, considerado o melhor k24). No brasil temos apenas 2 versões dos motores K, a K20z3 presente no Si 2.0 e a K24z7, presente no Si 2.4. O cabeçote do K24z7 é considerado ruim dentro da gama de motores K, ele não possui Vtec na exaustão e também possui coletor de escape muito curto fundido ao cabeçote, prejudicando seu fluxo. Ou seja, aplicar o cabeçote de K20z3 no bloco K24z7, os dois disponíveis no Brasil, irá te dar resultados muitos positivos, e não necessita grandes adaptações.
@PerobaАй бұрын
@@gsavoldi Bloco do acord velho 2.4 e cabeçote k20 serve um no outro?
@gsavoldiАй бұрын
@@Peroba Sim, servir serve, mas não sei se fica bom. O K24 do accord velho tem pistões de baixa compressão, é 9,7 vs 11 no K24 do civic si 2015. Então não ficaria bom aspirado essa combinação, mas se vc ta pensando em turbinar ficaria muito bom pq a compressão mais baixa ia te deixar subir muito mais pressão no turbo.
@adelmoprado23704 жыл бұрын
Leva ele no fullpower fest. Pra provar tudo contra outras marcas
@flavioieb4 жыл бұрын
Esperando esse dia ! UP
@angelomancuso69854 жыл бұрын
Leva antes que quebre cambio!!! Ou ferva!!!
@thiago.gal634 жыл бұрын
Cassete... Vcs são top demais!!! Quase 1000 vc de motor.. se eh Loko!!! Não precisa ser tão humilde..rs.. vcs p mim são os mais capacitados no Brasil, os que realmente sabem o que estão fazendo e fazem com amor.. parabéns cara!!! Obs: cadê o Black Bull??? Trás esse monstro para telinha logo, estamos cm saudades!!! Pq nós assistimos seus vídeos de meia hora? Simples.. pq vcs dão aula, qualquer um que eh apaixonado por motor independente da marca, faz até pipoca para assistir..rs
@078motorsport4 жыл бұрын
Só falta ir no ranking fullpower pra terminar de calar a boca de todo mundo, parabéns !
@078motorsport4 жыл бұрын
Pietro Simas Turbo eu sei, por isso mesmo kkkk aí eu quero ver a galera zuar o ranking da fullpower ao invés de zuar a revitup pq nesse servitec deu menos potência que o deles!
@humbertobm66584 жыл бұрын
Aí o cara vai na boa, na humildade passa num dino não servitec sem correção da um valor monstro... "Dino feliz" ótimos vídeos @revitupTV , eu sei que não é o intuito, mas tá aí o tapa na cara dos mimizentos que só serve se for servitec!
@klebercremon4 жыл бұрын
O nome desse tratado japonês foi o Gentlemans Agreement entre fabricantes. Teve o intuito de limitar as potências dos carros para evitar a "guerra" por mais potência com a evolução dos modelos E teve também a função de desestimular as corridas ilegais nas ruas japonesas! Ainda bem que não foi realmente respeitado hahahaha
@lockdownenemy2286 Жыл бұрын
E além disso, que me lembro não era nem lei, mas um acordo entre as marcas, que no fim, todos quebraram
@viiccttoor4 жыл бұрын
280 cv limitado no japao nao tem nada haver com a guerra....foi um acordo entre os fabricantes
@allangustavo56854 жыл бұрын
galera do ceu, eu nunca tinha visto o canal de vcs, esse video apareceu nos recomendados e to impressionado com oq vcs fizeram!!!! ganharam mais um inscrito
@eltonsilva73694 жыл бұрын
Black Bull no 1/2 milha Fullpower? Eu levaria só pra tocar o terror...
@reginaldo04604 жыл бұрын
Ele destraciona muito não vai ter um bom tempo, somente se usar um slick monstro na frente
@LeoReginato4 жыл бұрын
@@reginaldo0460 1/2 milha fullpower é prova de velocidade ! não tempo...
@carloslima-vl3xj4 жыл бұрын
@@LeoReginato tempo e inversamente proporcional a velocidade na pista.
@LeoReginato4 жыл бұрын
@@carloslima-vl3xj se em 1/2 milha um si com pneu slick nao parar de destracionar, vai quebrar a barreira do som no fim da reta... é mais ou menos a comparação tosca que tentou colocar nas minhas costas kkkkkkkk
@carloslima-vl3xj4 жыл бұрын
@@LeoReginato eu nao falei em tempo de pista, falei de cavalaria. o cara se vangloriou em tirar 800cv de um 4 cilindros de 16 valvulas, sendo que na arrancada a turbo B ja tira 800cv de um 8valvulas a anos.
@dionizteixeira63834 жыл бұрын
Irmão, é absurdo a capacidade que vcs tem de explicar tudo e mostrar como o trabalho de vcs são muito bem elaborados, vcs trabalham com os detalhes... Parabéns, vale a pena cada minuto !!!
@faustokothe4 жыл бұрын
Cada vez mais os preparadores estão parando de usar a correção... Começou a melhorar bravo
@tiagop7204 жыл бұрын
Pudera... já estava ficando feio vários carros preparados em preparadoras tidas como top e tomando benga de carro "menos potente". Armada que o diga....
@_walker694 жыл бұрын
Uma CRV com uma preparação dessas, daria um calor em muito SUV alemão.
@playtodrive4 жыл бұрын
mas o cambio é cagado né não?
@wbatista4 жыл бұрын
Agora os pessoal dos tsi vão ficar doidos! Kkk Honda e Honda!
@alexandrepankoski66364 жыл бұрын
Sem dúvida matemática a eficiência dos motores Honda são incontestáveis. Como engenheiro sempre usei o comparativo potência específica para medir a eficiência de um motor, gosto muito dos motores VW e pelos números de performance dos motores Honda, em especial esta configuração k24 head k20 são sensacionais. No nosso mercado, infelizmente há um fator custo elevado para ter acesso a peças de performance em geral, portanto acho que também é interessante incluir nesta análise o custo total do projeto / whp do carro ( valor do carro mais investimento total em performance). Neste quesito acho que temos que bater palma de novo para o cara do Chevete hehe
@danielpazetojunior89254 жыл бұрын
Vocês são muito bons, bastante ténicos e conseguem passar conhecimento de maneira fácil mesmo para leigos. Parabéns e continuem esse trabalho sério e especializado nos Hondas aqui no Brasil, é um orgulho para o cenário automotivo brasieliro ter pessoas como vocês.
@contagoogle28124 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho de vocês e por compartilhar isso com nós, uma abraços aqui do Rio Grande do Sul 👍
@gutoVTI7 ай бұрын
Gostaria de ver como esse carro está hoje… como tem sido a vida dele… Honda é top demais, então não duvidaria da longevidade saudável dele. Vcs são absurdos. Obrigado pelo conteúdo!
@GustavoDiaz-xs9nx4 жыл бұрын
Tá doido, esses motores Honda são impressionante, incrível. Motor Honda nas mãos certas faz .
@marcelodemolin4 жыл бұрын
Rev it up é pioneira e a humildade da Rev it UP é incrível...
@maicon1984able4 жыл бұрын
Humildade é chevette virar 4 segundos 266 km/h com motor ap
@marcelodemolin4 жыл бұрын
@@maicon1984able se é loko esse aí é monstro kkk esse é da NASA kkk
@dentinhodc4 жыл бұрын
Se ta doido quais 1000 cv. Quero comprar logo meu Civic SI e joga na mãos da Rev It Up. Quero 1000 cv também.
@superpower41794 жыл бұрын
Sem comentários. Parabéns mais uma vez ao Alam e Guilherme pelo trabalho fenomenal realizado !!!
@victoramorim13734 жыл бұрын
Honda é sensacional A cilindrada específica sempre foi meu assunto sobre desempenho Sensacional Parabéns pelo trabalho
@sputinik7824 жыл бұрын
👀
@ReinaldoBGFilho4 жыл бұрын
Chevette do Brayan Gabardo,aqui de Curitiba recordista absoluto da FLT,ele é extremamente humilde e muito gente boa!
@tiagoforigo4 жыл бұрын
Gosto muito dos motores Honda mas também gosto do motor do evolution pra mim são motores 4cc que mais aguentam "desaforo"
@felipereis37684 жыл бұрын
20 min é muito pouco p tanto conhecimento, podem fazer c mais tempo !! Parabéns!!! Vcs são feras!!
@sergiograf48693 жыл бұрын
Honda é sensacional, peças originais são muitooooooo boa e de extrema qualidade.
@tuliocesar14914 жыл бұрын
realmente incrível o que um motor desses original 4 cilindros podem fazer, Honda é Honda gente, sem comparações!
@canalsemnome69804 жыл бұрын
Show belo trabalho, moro na Inglaterra to guardando um grana pra comprar o S2000
@8drope2 жыл бұрын
Show de vídeo olha o.meu si k24 Curitiba galera abração
@granhalife99274 жыл бұрын
MEU DEUS! É um mostro isso aí. Parabéns. E se cuidem... é carro pra gente grande.
@viniciussoares84154 жыл бұрын
E cada dia que passa esse carro vira mais ainda meu sonho de consumo!!
@perexecatuca4594 жыл бұрын
Carambamais de 700whp impressionante e a curva do mapa tbm linda demais! Parabéns pelo trabalho de vocês e impressionante oq um motor 4cil Honda faz
@boldenone4 жыл бұрын
Arrancada no Brasil não é pra amador!!!!
@adelmoprado23704 жыл бұрын
Na arrancada as verdades aparecem kkk
@bernardomf56244 жыл бұрын
👏👊
@GustavoDiaz-xs9nx4 жыл бұрын
Os caras são monstros, esse Black Bull deve ser coisa de outro mundo
@isaacgleydhson26173 жыл бұрын
Tem que levar esses carros para O Ranking da FullPower
@TheRafael14014 жыл бұрын
Parabéns!!! Sou fanático pelo grupo VAG mas o resultado que conseguem extrair desses Hondinhas é fantástico! Abcs
@jeffersonvieira33504 жыл бұрын
Ansioso para os próximos capítulos, não tinha noção dessa ideia de eficiência volumetria apenas com pressão positiva. Não e atua que o titio acf fala que vcs são bons abraços
@maiconalexandrecoelho32654 жыл бұрын
Quando é top é top! Não tem...... contra fatos não há argumentos! Top
@marcelofraga62302 жыл бұрын
Que aula!!! Da prazer assistir. Parabéns!
@danielmisquiati34323 жыл бұрын
Sinistro 👏👏
@rodrigocaprioli2224 жыл бұрын
Respondendo tua pergunta, não é o tamanho do vídeo, é o conteúdo irmão, vcs mandam de mais nós vídeos Meus parabéns
@rdionello17 ай бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@soberanodetalhamento4 жыл бұрын
Simplesmente absurdo a performance desses motores série K. Trás o Black Bull novamente ele é mto monstro
@saveirofivetech4 жыл бұрын
se o video tivesse uma hora de duração seria melhor ainda kkk parabéns, vcs não existem, obrigado por nos mostrar a violencia desses k24 com nada de pressão!!!
@joaopauloguerra49603 жыл бұрын
Show de bola parabéns espetáculo 👏🏻👏🏻
@wesleycosta90214 жыл бұрын
Obrigado pela passagem de conhecimento !
@danicemcfly4 жыл бұрын
*Camaro SS de 406 cv's, são apenas a 5° geração,(2010/2015) a 6°g já são 461 cv's e o facelift, já tem 502 cv's (2019&2020)...*
@BielSuez4 жыл бұрын
Alan, o fato da limitação em 280 cv, era dado por um "acordo de cavalheiros" para limitar as potencias, assim tendo menos chances de acidentes e tal. Fora que as velocidades lá são limitadas a 180 Km/h na fábrica.
@pakito47014 жыл бұрын
Trabalho desses caras é show
@lokodavam4 жыл бұрын
Não espera menos, vocês são fodas!!!!!!👏🏻👏🏻👏🏻
@LeandroSouza-hm7ku3 жыл бұрын
Esse vídeos tem que ser mas longo. É muito bom kkkk
@Acao01124 жыл бұрын
Parabéns vídeo muito top e com muita informação boa .
@h2car4 жыл бұрын
Duratech e F4R são motores top, mas já antigo, motores feitos final dos anos 80, começo de 90. Não tem como discutir q os K são mais modernos e tem melhores rendimentos. Estou falando dos aspirados. Já turbo tem hoje os E888. Agora um motor esquecido é do LOTUS 1.8 usado no Corolla 1.8 GLI no Brasil. Ele no Lotus tem mais de 190cv, no corolla 132cv. Aí tem outro modelo da Toyota que rende mais um bocado...
@Diegokretzer4 жыл бұрын
Vcs são top demais
@MarcusVinicius-es9jv4 жыл бұрын
Muito toop o projetoooo, parabéns equipe da Rev It Up !!!
@herculescostareis75394 жыл бұрын
Se tá doido monstro top esses sis belo trabalho seus bom vídeo boas explicações que venha a fúria em forma de carro Black Bull 👿👏👏
@joaog.53904 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, que carro louco!!!
@RamoncardosoRCM4 жыл бұрын
Exelente,
@Oliver.Batista884 жыл бұрын
F-1 30 kilos de torque pq será peso x potencia e super leve agora em um carro de rua normal faz diferença sim
@JulioLPB3 жыл бұрын
Top de mais
@aereovzan4 жыл бұрын
Os brabo dos motores Honda !
@maurosanches65004 жыл бұрын
Muito boa explicação.
@andersongarcia34124 жыл бұрын
Parabéns! Excelente trabalho! Ainda terei um assim!
@mtcustomsdopegarage4 жыл бұрын
absurdo.. top demais o trampo!!!
@marcossouza41014 жыл бұрын
Que conteúdo top . Parabéns 👏
@etimdochico4 жыл бұрын
Que vídeo top !!!! Meu sonho ter grana pra montar uma nave dessas com vcs !!! Quem sabe um dia
@wellingtonmartinsdasilvawe98534 жыл бұрын
Realmente os japoneses fazem coisas boas de verdade a prova disso são os carros parece que os carros foram feitos pra guerra não quebram se cuidar bem do motor
@bryanribeiro2784 жыл бұрын
Parabéns pela aula 👏🏻
@gustavoferreiraquick20604 жыл бұрын
Esse canal tem que passa na netflix
@gabrielpereirapinto64274 жыл бұрын
parabéns pelo conteúdo Alan.
@bernardob.b.toledo71644 жыл бұрын
Parabéns!! Belo trabalho👍👍
@kleversonflavio6754 жыл бұрын
vocês são foda demais!!
@cristianorocha77824 жыл бұрын
Voces sao demais! Vou comprar um civic e vou levar pra vcs ;)
@GustavoDalpino4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho!
@AndreBohn004 жыл бұрын
Parabéns amigão pela a aula
@Cabral9114 жыл бұрын
Que vídeo perfeito!!!!
@edimardantas45874 жыл бұрын
Impressionante
@ricardomoreira1824 жыл бұрын
Honda é Honda 🏆
@victoramorim13734 жыл бұрын
Pode fazer vídeos longos sim 👏🏻👊🏻👍🏻
@HugoMatsubara4 жыл бұрын
AP é foda
@danielcintra88024 жыл бұрын
Parabéns!
@andrywsvitorino66704 жыл бұрын
Show!
@stanleyrodriguesvieira42764 жыл бұрын
Top !!! Parabéns
@ThalisUmobi4 жыл бұрын
16:00
@maiconbrison_Nf4 жыл бұрын
Muito bom!
@rotafuga94834 жыл бұрын
Parabéns bom trabalho
@juniorvalim80214 жыл бұрын
top demais alam parabens
@Diegokretzer4 жыл бұрын
Esse video vai chegar um 1mi de viws facil
@cjov84 жыл бұрын
Parabéns pelo Vídeo!
@wellingtonmartinsdasilvawe98534 жыл бұрын
Como vc esplicatico ótimo vídeo abraços guerreiro
@Braga0674 жыл бұрын
primeiro a comentar xamaa! show de bola o trabalho de voces!
@fabriciolima28024 жыл бұрын
Black Bull er lenda😏😏😏
@ingridkatia19814 жыл бұрын
Queria ver esse carro em um Trackday em Interlagos...
@carloslima-vl3xj4 жыл бұрын
E os AP 2.0 8v de mais de 1000cv de arrancada hoje qualquer turbo B ja ta beirando os 1.000cv
@tiagop7204 жыл бұрын
Qual o nível de preparação? Qual o nível de usabilidade? Qual o nível de confiabilidade? Qual o nível de investimento? Fundamente melhor aí.
@djtonny014 жыл бұрын
MONSTROOO!!!
@BrunoFSC14 жыл бұрын
SHOW
@iagoandretta38184 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@nãomedigafrivolidade4 жыл бұрын
na real o 4.1 findou JURASSICO,171cv a decadas atras,depois desceu pra 120cv na gasolina e 140 se fosse alcool. o camaro sao 406 pra ser duravel,mas uma mexida e chega a 550cv,a engenharia tira mais de 600 se desprezar vida util.da hora no litro é o ecoboost com 85cv,ja prox do limite da aspiraçao.