Civic Touring Full Pack Montagem e teste

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Күн бұрын

Mesmo vídeo que foi postado a algumas semanas agora postado novamente com correção de renderização para adequar FPS (frames por segundo)

Пікірлер: 29

@andersonmarcolanpadovani5903 2 жыл бұрын

Parabéns galera, do ES para o mundo 🚀👍

@jaimesulzbacher1 Жыл бұрын

Esse instake instalado não irá puxar ar quente do motor? Não deveria haver uma caixa ou defletor pra evitar que puxe ar de dentro do cofre?

@AtletanaPratica 2 жыл бұрын

Um dos Melhores canais de Preparação automotiva do Brasil.

@marceloseabra9097 2 ай бұрын

Parece mesmo de qualidade, tanto as peças como a mão de obra. Acho que poderiam ter dado uma limpeza externa no radiador já que estava sem nada na frente antes de remontar o intercooler e o parachoque.

@Doctor44674 2 жыл бұрын

Rev It up...o melhor em touring!

@mateuscasas5515 2 жыл бұрын

Show, mais de 15k de certeza

@cleberramos6166 2 жыл бұрын

Top demais.

@OPeugeotdoDiego 2 жыл бұрын

Original de 100 até 200 km/h 33 segundos depois com todas as modificações 15 segundos é um absurdo a diferença eu o recomendo a todos os donos de ronda a procurar algum tipo de melhoria para o seus veículos outro dia o pai de um amigo comprou uma Honda CRV 2011 e ele se decepcionou bastante de primeira segunda marcha o Citroën C3 dele é 1.4 tem mais desempenho da pra acreditar isso que não dá pra comparar um veículo com outro né

@thallesmedeirossantos6608 2 жыл бұрын

Manda um salve pra nilson vr car!!! Sul da bahia ta ligado na revitup

@Romeutactical 2 жыл бұрын

Faz sentido colocar fita térmica (thermotape) no downpipe ?

@hevancleifrasson5923 2 жыл бұрын

qual a relação entre peso do objeto e eficiência na troca de temperatura? se fosse feito 100% de inconel seria muito mais leve e eficiente. Ao meu ver o peso bruto é um ônus, não um bônus.

@renatoantunes2785 2 жыл бұрын

Não entendi a explicação do peso do intercooler. Trocador de calor é dimensionado em função da área de troca e não massa...

@davide-magisaudio6256 2 жыл бұрын

Realmente ele não foi feliz usando o peso para esta comparação.

@mateuszanitti8613 2 жыл бұрын

Faz todo sentido sim. O intercooler original tem plástico em sua composição, que apesar de ficar apenas nas bordas, atrapalha e muito na troca de calor. Quando se mostra um intercooler mais pesado, deduz-se que ele é todo feito em alumínio e consequentemente será mais efetivo. Ele poderia sim ter simplificado tudo e ter comparado as áreas. Seria mais simples e didático.

@prdanker 2 жыл бұрын

Faz mais ou menos sentido, na verdade os Civic Touring são famosos por dar uma puxada forte e na segunda pra frente não repetir os tempos, isso porque todo o conjunto esquenta e começa a ingerir Ar a uma temperatura maior, fazendo o carro tirar ponto e ficar mais fraco, então se vc coloca um intercooler mais parrudo, ele demora mais a esquentar a carcaça toda e com isso ele mantém o Ar mais frio não deixando o carro se proteger, e sendo mais linear!

@hevancleifrasson5923 2 жыл бұрын

@@prdanker você não compreendeu o que o colega disse acima, mais "parrudo" em relação a peso não significa absolutamente nada, o intercooler precisa ser mais eficiente, o peso não significa nada em relação a troca de temperatura, na verdade, se mostra prejudicial, ainda que irrisoriamente.