Claas «Arion 660 C-Matic» der 4. Generation

[@silvanbless6273]

Hat der nicht 205 PS?

[@AgrartechnikCh]

Mit Boost ja, wie im Sprechtext erwähnt!

[@14565]

Claas sollte wirklich zusehen das sie in den 600er Arion 250PS bringen. Will man bei Claas einen 200PS Schlepper haben muss man zum 800er Axion greifen und der wiegt leer schon fast 10to.

[@milance1989]

I agree with that. If you want 200hp in Claas brand, it is smart to go with Axion 810-830. With Arion best option is 630 or 650 at best.

[@thedrunkensailor8026]

Absolut. Also gerade der 660 mit dem verstärkten CMATIC kann zwar per Chiptuning 250 PS dauerhaft ab und zieht dann auch wirklich gut. Das ändert aber nix daran, dass die Hinterachse vom Arion immer noch fast die gleiche wie vor 30 Jahren im Renault ist, weit weg von der Belastbarkeit die man beim Fendt 700 oder JD 6R seit über 10 Jahren bekommt. Kenne natürlich nicht die vertraglichen Verpflichtungen die Claas mit den Zulieferern eingegangen ist, aber wäre echt top, wenn sie mal einen neuen auf den Markt bringen würden. Fähige Ingenieure haben sie ja ohne Zweifel

[@philliplamping6855]

Moin, das ist den Leuten bei Claas auch bekannt, der Schleppermarkt verlangt das auch so. In den letzten Monaten gab es immer wieder Bilder von Vorserienmaschinen, die in ihrer Größe zwischen dem 600er Arion und dem 800er Axion zu liegen scheinen. Auch das bei der Claas Industrietechnik gefertigte stufenlose Getriebe mit der passenden Größe (EQ 260) wird ja soweit ich weiß bei Deutz schon eingebaut. Ich denke dass es in absehbarer Zeit ein neues Modell geben wird, zwischen der 6 und der 8 fehlt ja noch eine Zahl... Die Hinterachsen kommen bei den Claas Standartschleppern von der französischen Firma GIMA, die gehört 50/50 Claas und MF. Die Achsen der bekannten Schlepper sind wirklich schon "steinalt" und kommen noch aus der Renault Zeit. Nur die Achse vom 400er Arion ist für den Schlepper neu entwickelt worden. Ohne jetzt ausführlich zu werden kann ich nur spekulieren, dass es in der kommenden Zeit eine größere Modellpflege, bzw neue Generationen für alle Claas Traktoren geben wird. Die neue Typenbezeichnung wurde ja schon mit dem neuen Xerion gezeigt. Dann wird es hoffentlich auch neue Achsen geben, die mehr Möglichkeiten im Bezug auf Hydraulik, max. Gesamtgewicht und eventuell auch Fahrgeschwindigkeit geben.

[@ChrisB-zx8ze]

​@@philliplamping6855Hallo, könntest du mir bitte sagen wo diese Bilder zu finden sind?

[@AgrarfanLP]

Ich mag die Claas Traktoren sehr gerne. Aber Claas muss langsam mal zusehen, ihr Traktorenprogramm komplett zu erneuern. Seit mehr als 10 Jahren hat sich praktisch Nichts oder nur sehr sehr wenig geändert. Bestes Beispiel ist der hier geziegte Traktor. Die Traktoren werden langsam "outdated", was Design, Technik und Effizienz angeht. Die Konkurrenz ist da schon ein wenig voraus. Der neue Xerion 12 ist ein sehr guter Anfang. Bei den Dreschern und Häckslern legen die Harsewinkler ja auch spitzenmäßig vor. Die Traktoren leiden, was den Fortschritt angeht, aber ein wenig.

[@AlexDerhuan]

Wer hat Ihrer Meinung nach heute die Nase vorn? Welcher ist Top-to-date?

[@AgrarfanLP]

@AlexDerhuan Preis-Leistungsverhältnis würde ich sagen Claas, Deutz und Valtra. Spitzenreiter nach wie vor Fendt und John Deere. Meine persönliche Liste beginnt mit JD, Fendt, CNH (Case IH, Steyr, New Holland), Claas, JCB, MF, Deutz, Valtra, Kubota und uneinsortiert die "Underdogs" (wie z.B. Zetor, Landini, McCormick, etc).

[@AlexDerhuan]

@@AgrarfanLP Vielen Dank für. Ich sehe MF spielt in Ihrer Auflistung keine Rolle. Wo würde Ihrer Meinung Ferguson liegen?

[@AgrarfanLP]

@@AlexDerhuan Doch, MF ist auch gelistet. Zwischen JCB und Deutz Fahr.

[@AlexDerhuan]

@@AgrarfanLP Ups, hatte wieder Tomaten auf den Augen, sorry!