CLASE DE MANEJO | REBASE: tips para rebasar | Velocidad Total

[@VelocidadTotal]

Que tal amigos, algunos de uds. me han preguntado y/o comentado respecto al tema de las direccionales y la raya continua/punteada. Les explicare un poco acerca de esto, En el video no comente algo que es fundamental que quizá ya lo hacemos instintivo pero algunos tal vez no lo sabemos , antes de la maniobra debemos espejear, revisar retrovisor, espejos,etc. y en efecto verificar que no venga otro vehículo con intenciones de rebasarnos, partiendo de este punto, si viene un auto rebasándonos obviamente posponemos nuestro intento de adelantamiento, y no iniciaremos la maniobra sin antes espejear, esto es sumamente importante, ahora bien si vemos que no viene ningún vehículo a una distancia en la cual le sea factible rebasarnos, vaya a intentarlo, o venga aproximándose a una velocidad considerablemente mayor a la nuestra, entonces aquí mi consejo es : mejor concentrarse en lo fundamental (QUE NO VENGA VEHICULO DE FRENTE) que nuestra atención este 100% en eso y dejemos en un segundo plano el señalizar por medio de las direccionales y así evitamos distracciones innecesarias. Y si aun con esto creemos que lo correcto es señalizar, esta bien pero sin poner en riesgo nuestra maniobra por una distracción. Ahora las rayas continuas/punteadas en efecto son lugares propicios (rectas) para efectuar o no el rebase, en este video la carretera donde se grabó (Mil Cumbres) carece de rectas , por lo tanto existen curvas en las cuales son ciegas y tenemos puntos muertos y obviamente NO SE DEBE, ni se puede rebasar, pero también existen curvas en las cuales tenemos una perspectiva mas allá del auto que nos precede y podemos ver hasta 300,400 metros mas allá de los vehículos que pretendemos adelantar, si nuestro vehículo cuenta con potencia suficiente para adelantar en el espacio disponible, (debemos conocer bien nuestro auto) entonces bajo estas circunstancias de una correcta visión, potencia disponible, y ningún vehículo de frente, podríamos hacer un adelantamiento seguro. Si no contamos con estos factores , si nuestro vehículo adolece de potencia , etc. En efecto es mejor esperarse a una recta o un lugar donde cumplamos con lo antes mencionado. Saludos a todos y gracias por sus comentarios que enriquecen este canal.

[@zucamoton9495]

Velocidad Total creo que se le olvidó comentar que antes de abrirnos también hay que ver por el espejo si no se aventó a rebasar el de atrás... saludos excelentes recomendaciones

[@albertoam4448]

Muy buenos vídeos… TODOS!!! bueno hasta donde he visto… 3 jejeje. Creo que referente a poner las direccionales en lo personal las pongo con tan solo el hecho de pensar en rebasar… asi no me distraigo al momento del rebase… y a la vez doy tiempo a que otros conductores vean mi direccional… Si la pongo en el ultimo momento, no creo que este cumpliendo su función, ademas podría distraerme...

[@torrestorres3062]

Velocidad Total excelente tu explicación en todos los videos...

[@je1966]

Con linea continua prohibido adelantar, independientemente de la visibilidad o la potencia del vehículo!!! Y por supuesto, intermitentes para avisar de la maniobra al vehículo precedente y al trasero. Conducir es una actitud, no solo es pisar el acelerador!

[@juanignacio350z]

Que mal las justificaciones que plantea, las normativas de tránsito son para respetarlas, las cuales en este caso, son para evitar accidentes. Siempre se debe señalizar de forma anticipada una maniobra (la que usted realiza en el video, tiene tiempo de sobra para señalizar), a menos que sea muy "brusca" o de emergencia y nunca rebasar con línea continúa para esto no hay excepciones, estimado, si va a enseñar, hágalo de forma responsable y no justificar acciones, más si está grabando su conducir. Otros videos, buenísimos, este muy por debajo de lo regular, siga haciendo contenido pero acatando la seguridad y normativas de tránsito. Saludos!

[@adrianaygustavo1599]

Cuando mi padre me enseñaba respecto a éste tema, me decía siempre: " más vale perder un minuto en la vida que perder la vida en un minuto..." (o segundo). Muy clara la nota como siempre.

[@VelocidadTotal]

exactamente Gustavo, esta maniobra requiere de mucha seguridad al momento de efectuarla.

[@TheKrado]

Mi amigo dice algo parecido, es mejor un minuto tarde que un minuto de silencio.

[@aaroncabrera139]

@@VelocidadTotal don Alejandro podría ampliar más acerca de la secuencia de descender el cambio al momento de rebasar por la cuestione e revoluciones

[@justinluje3294]

En la vida nunca vas tarde ni temprano vas justo a tiempo

[@mati2626]

tambien miren por el espejo lateral izquierdo que no venga uno atras sobrepasando tambien!!

[@VelocidadTotal]

Es correcto Mati, hay que revisar los espejos antes de la maniobra , saludos!

[@pacho916]

Además hay que autoevaluarse el estado de ánimo y nivel de cansancio

[@Electricand]

@@pacho916 mis bolas que

[@oscarpulido8547]

mati2626 importantísimo , poner direccionales para avisar al carro que viene de tras que vamos a ejecutar Roa delante

[@angelacosta55]

Así es no menciono eso

[@eliteburnoutcars]

(Es mejor salirse de la carretera y no chocar de frente) gran verdad, hablaste por mil años.

[@VelocidadTotal]

Saludos Rap, asi es!

[@andresparedes1333]

Si es precipicio?

[@andresparedes1333]

rap conciencia jajajajaj

[@mighxxx]

Te cargo el payaso!😂

[@EduardoDiaz-wt3rh]

Anarpast Pues al menos no serías culpable de dejar más víctimas, literal, en el camino!.

[@RodrigoIAFCJ]

Estos son mis tips: 1- Confirma el panorama, no venga auto 2- Espejea los autos detrás de ti 3- Calcula la velocidad del carro a rebasar 4- Calcula tu aceleracion NOTA: JAMAS REBASES EN CURVAS

[@fredyperez3437]

De acuerdo Y el mal ejemplo q vi. Rebasó en Raya continua además de la curva

[@ismaelgudino7966]

El que tiene habilidad con las condiciones correctas adelanta dónde quiere y de forma segura, sino no se adelanta

[@ismaelgudino7966]

​@@fredyperez3437 todo eso lo responde en el comentario fijado xd

[@sugarlove2011]

Así es, es como cuando en la luchas libre te dicen que son profesionales, para gente común y corriente es mejor que no lo intentemos en casa jajajaja😊

[@CatacumbasCajamarca]

Con los años y experiencia viajando aprendí que la paciencia es la mejor virtud y en la conducción la que te mantiene sano y salvo, debemos buscar el momento justo y oportuno para rebasar otro auto.

[@luisdanielcabrerahuarahuar1965]

Una recomendación , también puedes ocasionar choques si no respetas las señales de tránsito , línea amarilla continua es no adelantar , línea amarilla discontinua recién podrías adelantar

[@victorcampoverde7637]

Muchas gracias maestro, hace ya algunos meses estuve a punto de tener un choque frontal en ese tipo de carreteras, pero recordé sus tips y sin mentira alguna salí ileso y el carro también, cabe destacar que el irresponsable por falta de experiencia fui yo y desde ese día me di cuenta de que un segundo aunque parezca poco es bastante tiempo para reaccionar. Saludos desde Guayaquil-Ecuador :)

[@fyego]

Gran vídeo, Don Alejandro, me gustaría hacer un apunte: Veo muchos comentarios sobre si la línea es continua o no, pero ninguno respecto al uso de los indicadores/intermitentes. Hay que hacer uso de los intermitentes SIEMPRE que hagas una maniobra. Un saludo.

[@alejandrodeleon2378]

Es que en el auto de carreras no tiene intermitentes XD, que por cierto él (Alejandro) no tiene la costumbre de avisar sus maniobras, de hecho para eso también sirve activarlas (ya me he percatado varias veces en sus videos que sabe bastante de coducción pero no de las reglas de tránsito)

[@Compualamedida]

Luces Direccionales ....

[@fredyperez3437]

Intermitentes-auto último modelo-experto en fórmula 1 o lo q sea Está prohibido rebasar en línea continua y más en curva Al mejor casador se le va la liebre! Saludos desde ciudad juarez chihuahua Aquí Recuperándome del covid 😷

[@a_veces]

Mi abuela está aprendiendo a manejar, va más o menos, pero cada vez que veo algo más o menos incorrecto, le mando un tutorial de este señor, me cae bien

[@arnoldabelneyratorres7980]

Amigo Alejandro, muchas gracias por enseñarnos sobre el manejo, en este video se le olvidó decir que siempre se debe mirar al retrovisor antes de rebasar, por lo demás todo es perfecto, Dios le bendiga.

[@JuanJose-co5ny]

Buenos concejos , si ademas cuando alguien nos quiera rebasar dejomoslo que lo haga para no poner la vida en peligro de nadie y asi todos tranquilos.

[@Oli_07_b]

Considero que igual se debe conocer el auto que conduces para saber que tan capaz es en un rebase, no es lo mismo rebasar con un VW UP a un BMW 330

[@VelocidadTotal]

Es correcto Hyrum, es un factor elemental, saludos!

[@57458701]

Eso si lo menciono en el video

[@misteriouniverso2619]

O si tienes un corvette , tmb sentirás muy seguro al momento de rebasar jeje

[@cristianozamorazamora6604]

Algo bien importante al rebasar checar q no traemos carro atrás tratando de revasar primeramente ojo es muy importante y después realizar los pasos q nos está indicando el gran maestro felicidades q buenos consejos

[@aldomonroy8396]

En ese BMW qué fácil fue rebasar a todos de volada y que bonito se escucha el sonido del motor, excelentes consejos como siempre.

[@javierherrera7056]

Excelente es así...! La vista al acercarse al vehículo delante nuestro uno concentra la vista en ese creando una visión puntual y alejándose del vehículo para tomar inercia y rebasar ahí tendremos una vista periférica que nos dará la chance de ver como se dijo el vehículo que viene de frente y en los comentarios antes de hacer el rebase ESPEJEAR por los retrovisores por posible anticipación del vehículo detrás nuestro. En la ciudad es fundamental aplicarlo también una distancia prudente para que la visión periférica nos permita ver peatones que se cruzan indebidamente motos bicis etc que nos permiten frenar a tiempo. Y evitar con el manejo a la defensiva accidentes.

[@leonelwolf6460]

Gracias amigo, como siempre bien explicado. Se nota enseguida tu pasión. Saludos

[@VelocidadTotal]

Gracias Jesse, saludos !

[@gabozam21]

Muchísimas gracias por todo. Soy un mejor conductor gracias a sus enseñanzas...al fin y al cabo en mi vehículo viaja lo más importante y valioso que Dios me dió...Mi familia.

[@xiaomi3477]

Sólo un detalle, tocayo. Faltó decir que también tienes que fijarte que no te quieran rebasar cuando estás tratando de rebasar. Checar el espejo

[@lucasas9703]

Gracias por estos videos, recién a mis 36 años tendré mi carnet y primer auto y estos tips ayudan mucho!

[@NobleOficial]

Muy buenos tips master, lo que a mi me caga es que cuando quieres rebasar salen imbéciles que aceleran para no dejarte pasar. 😒

[@VelocidadTotal]

gracias por tu comentario Inoble2025, asi suele pasar en ocasiones.. saludos !

[@renemejia6802]

Tienes razón, pero te comento que es algo instintivo muchas veces y mala leche en otras. Cuando un vehículo te alcanza te hace pensar que vas distraído o por la sorpresa les da por alejarse de ti y sembrar distancia. Es un caso muy común y va de la mano de la falta de experiencia de manejo en carretera. Saludos.

[@cuauhtli9076]

iNoble2025 Eso me pasa muy seguido... tal parece que les dan licencia de conducir sin aprobar un examen de manejo.

[@jcambronb]

Eso pasa porque vienes de mamador en la puta carretera en domingo en la tarde y a huevo quieres llegar a hacer desmadre a la caseta, por eso no te dejo pasar ALV.

[@zNoah]

Bueno, una vez me tocó un auto detras mio, intenté baja un poco la velocidad por un rato para que me pasara pero se mantenia detras mio y no me rebasaba como los que me habia topado anteriormente, aumente la velocidad tanto por recta y por curva, dejandolo detrás en unos minutos, claro, lo hice sabiendo que tenia los neumaticos correctos para ese tipo de conducción (Llantas de verano de bajo perfil, Hankook Ventus V12 Evo2 225/45r18). Pd: Mi velocidad maxima fue 66km/h en recta y 46km/h por curva.

[@YasmaniMendozaMR]

GRACIAS MAESTRO NUNCA SE DEJA DE APRENDER CON USTED MUCHAS,MUCHAS GRACIAS

[@wilsonalexandermendezperez4195]

Buen video. Muchas gracias Si me permite agregaría un comentario importante y es que antes de rebasar. Deben verificar sus retrovisores toda vez que puede otro vehículo también decidir hacerlo. Omitir esta sencilla acción puede involucrarnos en un grave accidente

[@VelocidadTotal]

Es muy cierto Wilson, esto es fundamental. Saludos!

[@monicamedrano4818]

Bendiciones Don Alejandro ud es un crack.del volante lo admiro...saludos desde Ecuador

[@kfc7328]

Gracias Alejandro como siempre aprendiendo buenas técnicas con sus videos. Saludos 👍

[@VelocidadTotal]

Gracias Pakko intentaremos seguir haciendo videos que sirvan, saludos!

[@hermesmaher]

Adelantaste co línea amarilla, además siempre es bueno colocar la luz de giro para indicar al auto rebasado que te vas a volver a colocar adelante. Salvo esto, te sigo y son muy interesantes tus videos. Muchas gracias

[@stonerbook81]

Creo que para rebasar debe ser siempre con eje de calzada segmentada, en linea continua esta prohibido adelantar.

[@MarioFAlva]

Buena observación

[@lazarosantiago715]

ERA LO QUE IBA A DECIR... TE ME ADELANTASTE

[@pulsargamesoftfans5606]

TIENES LA RAZON UN ERROR

[@laloedx]

En español? Perdón es que no estoy familiarizado con los términos 😅

[@sebastianreyna3900]

@@laloedx la línea amarilla de la carretera es continua, en México solo puedes rebasar en partes de la carretera donde la línea esté segmentada.

[@jeremymejia7214]

Tengo 19 años y me estoy enseñando a manejar prácticamente solo y tus videos me han servido mucho :')

[@helloreviews]

Lo primero que hacer antes de rebasar, no hacerlo en línea continua y señalizar

[@VelocidadTotal]

tienes razón me falto explicarlo, saludos

[@aldtaz1976]

Pero hazle entender a la paisanada, en México todo lo que digas que no se puede, a huevo lo hacen, nadamas por el hecho de que están en México ja

[@eddiecarrey872]

Que es línea continua

[@maxmannuel3216]

HOLA SEÑOR BUENAS NOCHES ES MUY CORRECTO LO QUE USTED HACE. ME GUSTA COMO ENSEÑA. A REBAZAR. ETC.

[@EvolucionConductores]

Cuidado ahí! Me falló en la primera maniobra, usted no puede adelantar si tiene línea continua y debemos señalizar. Una cosa es manejar y otra cosa es conducir. Pero de todas formas su explicación de cómo se realiza está perfecto. Espero pueda mejorar esos detalles, siga adelante, lo motivo a mejorar y modificar la entrega de este video. Sldos.

[@VelocidadTotal]

que tal Evolucion Conductores, gracias por tu comentario lo tomaremos en cuenta, respecto a conducir y manejar , es cuestión de semántica aquí en Mexico manejar se entiende por conducir un vehículo pero , lo tomaremos muy en cuenta para futuros videos, saludos !

[@gregoryschift9324]

También los límites de velocidad, antes de rebasar yo creo que es mejor ver a qué velocidad vas, cuanta distancia hay con el vehículo de adelante además de lo que ya han mencionado. Además, en mi país es considerado como maniobra imprudente rebasar en curva, sobretodo si es cerrada

[@bishopv5857]

de hecho con conceptos diferentes conducir a manejar saludos

[@RomelyClara12]

Muchos fallos importante en el adelantamiento..aparte de la línea continúa..esta totalmente prohibido adelantar en una curva...

[@TinoMallorKing]

Eso es cierto, también hay veces que es mejor no adelantar, para que no te multen o te penalicen. Pero el vídeo muestra la técnica y eso es interesante.

[@enriqueobreque267]

Pero maestro,,,, ahí sobrepasó en una curva y con línea continua con mucho respeto si ,,,su canal es el mejor de todos ,,,a mi me sirvió mucho para obtener mi licencia 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@willbermudez2386]

Es bueno que se enseñe esto pero es importante que es ilegal rebasar cuando tienes linea amarilla conectada, cuando incluso no es una vía de doble circulación si una policía te ve hay multa Segura y con toda su razón porque tentas a un choque (en vías de doble circulación por ejemplo), preferible no rebasar a quedar muerto

[@VelocidadTotal]

De acuerdo , saludos

[@volvoirizar]

Will Bermudez toma tu criterio wey si no viene nada y se puede

[@born707]

No mames si te encuentras a un Full en las curvas en un tramo de 3 hrs irías atrás de el todo el camino a una velocidad promedio de 35 o 40 km/h..hay q tener criterios al manejar

[@wilsonventura5696]

Hace muchos años que realizó esta mañobras , es perfecto tu consejo , hay que tener un perspectiva amplia , y quedarce atrás ,yo dejo unos ochenta metros aproximado , y con revoluciones y inercia paso a autos de mayor potencia, cómodo, bueno tú informe.

[@penafiel87]

Te faltó hablar de la línea contínua

[@robrto2411]

Fernando Peñafiel ajá! En una línea continua no se debe pasar. Solo cuando la línea está cortada.

[@dk572]

Muy buena observación !!!!!!

Y el intermitente?

[@OctavioTb538]

Si casi iba a rebasar en linea continua pero había fila de autos

[@JoshuaJr13]

Pues para eso están las líneas, no creo que haya alguien que no sepa eso 😂

[@jhonymorris3269]

Muy buena platica. La mejor técnica que uso es : la precaucion, respetar la carretera y conocer mi auto. Eso me ha evitado pegar, que me peguen y malos momentos.

[@Ak16Am]

Verga! No sabia que se puede adelantar con linea continua. Bravo maestro

[@juliocastillo8708]

Buenos días, desde Cali Colombia ya le iba a decir lo mismo ojo con las normas de tránsito es mejor perder un minuto en la vía y no la vida en un minuto excelente forma de manejar igual la destreza para manejar en carretera debe ser mayor que en la ciudad, un abrazo feliz día y felicitarlo por su canal

[@VelocidadTotal]

muchas gracias Julio, igualmente un gran saludo y gracias por tu comentario nuevamente

[@wolfghostt]

4:30 - *Importante avisar a otros con las direccionales*

[@MauricioHernandez-st8su]

Alejandro. Yo le vi en varias ocasiones. Yo hice unos pininos el la categoria k. Motores Chrysler. Mis respetos. Para usted Pilotaso!!

[@carloscatomartinez1787]

Master genial video, aunque parezca una obviedad, mucha gente no conoce el significado de la raya continua ... creo que es importante el dato, pues aunque no es el unico criterio obvio para rebasar, sí da luces sobre las posibilidades que hay, por que por ejemplo tienes horizonte libre pero hay raya continua quiza significa que hay un crucero cerca, digo es un dato util sobre todo cuando no conoces la carretera. Por cierto quiza es una buena oportunidad para hacer un video sobre señalética, creo que ayudará a muchos que solo tienen experiencia de manejo en ciudad y en epocas vacacionales salen a carretera. Es inadmisibles y mortal revasar por corazonadas.

[@VelocidadTotal]

Tienes mucha razón Carlos, en ocasiones la raya continua es para el carril que viene en contra y no para el que nosotros vamos, por lo menos es el caso de esta carretera, ademas de que esta carretera es difícil encontrar 100 metros de recta , por lo cual casi siempre existe raya continua y aqui es donde debemos ocupar el criterio de la vista al horizonte y calcular nuestro rebase que sea seguro, estoy muy de acuerdo con tu comentario , saludos!

[@pedroromerogonzalez4112]

Tienes mucha razon, conocer señalizaciones, pero ya lo dijo el master y es un buen consejo... si tienes la mas minima duda de revasar, NO LO HAGAS, hasta estar completamente seguro, yo aplico como regla para rebasar lo siguiente... SI TIENES PUNTOS CIEGOS QUE NO TE PERMITAN VER LOS AUTOS QUE VIENEN EN SENTIDO CONTRARIO, "PROHIBIDO REBASAR". Esto se da mucho en curvas, columpios etc. Y otra regla que aprendi por un susto personal que tuve, ES REBASAR LIGERAMENTE A UNA VELOCIDAD MAS ALTA QUE LA DEL AUTO AL QUE VAS A REBASAR, ya que si lo rebasas a una alta velocidad, puede ser que no espeje como me paso una ocacion y se me puso enfrente y casi chocaba esa ocacion, e iba en una moto yo, imaginate el tremendo susto que me lleve, de ahi aprendi a revasar casi a la misma velocidad de la que va el auto de enfrente para prevenir una situacion de estas. Gracias amigo alex por tus consejos. Muy utiles y que nos sirvan para vivir mejor a todos. Un saludo bro....

[@cuentasecundaria1537]

Gracias, la verdad llevo unos meses manejando en carretera y ver este video me siento un poco más preparado

[@kazuyamishima3662]

Yo lo se q es natural mirar el espejo,pero eres tu el q esta dando puntos de como hacer un rebase y creo q lo de viste mencionar es solo mi punto de vista tus vídeos son buenos saludos.

[@manuelmartineznovas3806]

He observado que tiene la carretera una línea continua, aquí en España no se puede adelantar si hay línea continua, por lo demás totalmente de acuerdo con tus explicaciones, gracias y saludos

[@jorgevaldes5318]

Lo primero es que en linea continua no se adelanta..luego señaliza

[@lalopavon1845]

Es increíble su forma de explicar, no olvida ningún detalle, aparte de todo muy entretenido

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Lalo!

[@xpec4dorx723]

Jamás revasen en curva O aproximándose a una Cuando vayan despacio Prendan sus luces y orillense un poco Para que otros te revasen

[@marthaserna5669]

Hola bnas tarde me suscribi hace poco desde Bogota Colombia soy un persona muy cuidosa tanto para conducir cono el mantenimiento de auto pero con sus vídeos aprendo muchísima cosas más gracias

[@luisz2853]

toda la razón en lo que dice, y muy útil, pero aún así me parece que está bastante pegado el alguna ocasión, o será la cámara. En su país la línea continua no prohíbe adelantar?

[@VelocidadTotal]

que tal Luis, quizá sea la perspectiva de la cámara,respecto a la linea continua, utilizando el criterio , verificando la distancia disponible, la velocidad del auto al que vas a rebasar, la potencia de tu vehículo, para así poder determinar si es seguro hacer un rebase, si bien la linea punteada es una zona donde es mas seguro rebasar, muchas veces en linea continua es factible hacer un rebase , pero claro aquí tiene que ver mucho la potencia tu vehículo, en este caso esta carretera en su gran mayoría (90% aproximadamente ) es linea continua, por lo tanto con los factores anteriores , podemos determinar si es factible efectuar un rebase seguro, Saludos

[@luisz2853]

Velocidad Total entiendo y estoy deacuerdo con usted pero, legalmente está permitido? es una duda que tengo, no es por molestar jajajaj, un saludo.

[@amaurizenteno]

Vengo a decir lo mismo, se supone que es ilegal adelantar con línea continua, en curva, más de 1 a la vez y adelantar atrás de otro que va adelantando

[@geburah2]

Tu shhh, haz de cuenta que es continua ;)

[@javiercuadradovalverde9284]

Velocidad Total la pregunta es si esta permitido rebasar en linea continua, y no has respondido. Es una facil respuesta de "si" o "no"

[@viejomunrratico5870]

También las direcionales te pueden salvar la vida si te topas de frente con otro vehiculo ke venga invadiendo tu carril le marcas la direcional para donde vas a salirte de la carretera para no coincidir para el mismo lado y se estrelle contigo a mi me sirvió en un percance y la libre y muchas gracias por todos tus videos ke subes sirven para ke aprendamos más técnicas de manejo y mis comentarios son positivos en ningun momento para ofender saludos desde mazatlan sinaloa México 👍

[@abelgonzalez5273]

Todo eso que dice del rebase es verdad, pero debería hacer un vídeo de un carro con poco caballaje, y hablar del rebase,no es lo mismo rebasar con un v8, o un V6, o un 4 turbo , que con un motor de 1.0 litro espero el video

[@VelocidadTotal]

Con gusto lo podemos realizar Abel, es cierto. Un auto potente te facilita mucho un rebase.

[@yeggirowz9468]

Para rebasar en un carro 1.0 hay que manejar a una distancia de 30 metros conocer la carretera es importante y tambien tu carro cuanto tarda en revolucionar para saber cuando tocar el acelerador a fondo en base a esos tiempos sabras cuando hacerlo por pura intuición de está forma se gana bastante velocidad y puedes pasar casi cualquier carro promedio sin problemas

[@jsr6941]

Bien video, poner énfasis en que a veces es necesario descender una velocidad, ya que me ha tocado ver personas que quieren rebasar y su vehículo no despega.

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias, es cierto. Hay que tener una marcha que nos permita tener potencia disponible al momento de hacer el adelantamiento, saludos!

[@victororellanagaete1359]

Una observación, tus videos son muy buenos y enseñas mucho, pero, no deberías adelantar en una zona donde esté permitido? Adelantas a los autos en una curva y en una zona no permitida, mal ahí.

[@VelocidadTotal]

que tal Victor, debido a que esta carretera es muy sinuosa es muy difícil encontrar 100 metros de recta, de tal manera que la linea en su mayoría es continua, por eso en ocasiones se tiene que hacer rebases utilizando el criterio y calculando perfectamente la potencia de tu auto (suma importancia) y la distancia disponible para hacer el rebase y ante todo si "dudas" es mejor no rebasar, saludos

[@osvaldopenagutierrez8563]

muy buen comentario más me parece que aquí trata de explicar la técnica correcta de como rebasar...ya uno sabrá en que lugares es o no es permitido creo

[@edwarscastellanos6407]

En mexico hay carreteras que no hay linea punteada para rebasar porque son puras curvas

[@XLeandroX1995]

Respecto a la señalización de la maniobra, coincido en que es primordial el cálculo de las distancias y velocidades que traen todos los vehículos a nuestro alrededor, pero suma seguridad advertirle al resto nuestras intenciones (sobretodo al aproximarnos a tanta velocidad en tan poco espacio). A mi criterio, el momento adecuado para señalizar es cuando vamos aproximándonos al primer vehículo a rebasar manteniendo esa distancia horizonte. Luz de giro izquierda, seña de luces 1 o 2 veces y luego adelantar. Colocar luz de giro derecha cuando decidamos volver a nuestro carril, ya que quien es rebasado no sabe cuándo nosotros volveremos a la derecha, y esto puede ayudarnos a tener espacio y tiempo si él frena o desacelera para dejarnos entrar. Excelente canal, saludos!

[@saulmontes5630]

La técnica es buena y si es verdad lo que dijo, pero dejo de lado 2 puntos muy importantes. 1- nunca explicó el uso de las direccionales y jamás las puso, muy mal muy mal, eso es una falta al conducir. 2- jamás explicó en que trayectos son permitidos rebasar. y como el que cometió una falta muy grave, que fue rebasar en ralla continua no es permitido, pero si tienes potencia y visibilidad, lo puedes hacer cuando yeges a dónde están las rayas discontinuas y es permitido el rebasar

[@irvinggallardo5524]

Saul Montes tienes razón en ambos puntos amigo, el uso de direcciónales, cambio de.luces e intermitentes ( señales de precaución y cortesía) es vital en carretera y que por experiencia, se están perdiendo esos hábitos... el segundo punto también es tan cierto, pero lamentablemente, en algunas carreteras no siempre hay linea punteada, o la línea continúa es muy prolongada, aunque no se debe hacer, a veces lo hacemos necesario rebasar en línea continua por algún motivo determinado, simplemente tener cuidado al hacer un rebasd

[@TheSantaflow97]

Señor Alejandro, no sé cómo encontré uno de sus vídeos, me llamó la atención, y ahora me doy cuenta que tiene un excelente canal. El contenido que he visto de verdad me ha sido de mucha utilidad, gracias por hacerlo, es grandioso.

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Zoka, seguiremos haciendo este tipo de contenido interesante, saludos y gracias por ver el canal!

[@desuellamentes7409]

adelantar carritos que; con tracktomulas debería hacer el vídeo y con más flujo vehicular en contra. Porque las tractomulas en partes le hacen bajar a 2a y uno se termina acercando mucho porque no avanzan nada y esos vehículos con los trailers si que copan visual.

[@ronmelavilaosorto8635]

Este es un excelente consejo! muchas gracia Alejandro, Poe su gran ensenñanza!.

[@hectorraulramirezrivero9793]

Olvidate explicar que hay que calcular la distancia a la que viene el auto de frente la distancia que tienes para rebasar, si es una pendiente hacia arriba o en descenso, la velocidad con que se aproxima el otro auto y el tipo de auto que es, así como del que vas a rebasar, no es lo mismo rebasar un camión de redilas con otro camión de frente que si son dos automóviles. También hay que conocer la potencia de tu auto al acelerar, si es automático no es lo mismo que un estándar. el peso que cargas según el tipo de vehículo que manejes, usar las luces altas al rebasar y poner las direccionales y por último OBEDECER LAS SEÑALES que ponen los expertos.

[@alexxindovina3241]

Yo por rebasar en una linea permitida en la que mas adelante habia una subida y con el vehiculo bastante lejos casi me mato porque el otro vehiculo acelero (quiza por la pendiente o de mala leche), el vehiculo que iba a rebasar tambien acelero para no dejar que pasara y si no es porque revoluciones el motor y me meti apenas hubo oportunidad me hubiera dado de frente.

[@kimymontenegro5924]

Consejos prácticos Claros y Concisos de Película Gracias Alejandro desde Ecuador

[@ojedamonterubiojonathaniva2662]

Excelente video gracias !!!

[@VelocidadTotal]

Gracias Jonathan, saludos !

[@MrCJuaan]

poco a poco voy viendo tus videos, me sorprende que compartas todo este conocimiento con nosotros, ya me anime y ya hice un viaje a carretera, ahora quiero ir por una que es asi de doble sentido y pues ando tomando todos tus consejos, bendiciones, saludos.

[@monkeyds1663]

Oséa en cuanto a lo técnico genial.... pero de partida no debió rebazar con eje continuo y además sin señalizar xd pero por algo el canal se llama velocidad total jajaj

[@masternetito209]

La otra vez casi muero rebasando, quería rebasar a un camión, pero cuando vio que me adelanté se aceleró y no me dejo pasarlo, y salió una camioneta frente a mi, ambos frenamos durisimo y quedamos a unos cuantos centímetros, la verdad doy gracias de seguir aquí sin ningún rasguño, tiene mucha razón, no vale la pena rebasar si no se está 100% seguro.

[@Martinx290]

Gracias por tus aportes amigo saludos de sonora

[@VelocidadTotal]

Gracias Martinx290, saludos!

[@eguita1975]

Excelente clase de como rebasar! Tengo mucha experiencia en carretera y todo lo que explicó esta perfecto. Sobre todo tener en cuenta esto: ante la duda no lo hagas! eso te puede salvar la vida y la vida de los otros...

[@jbladybsc6143]

3:21 no puedes arrebasar en linea continua 🤣

[@e_gl08]

Era ejemplo pndjo

[@alvinthree1339]

@@e_gl08 y? Me gustaría tenerte de frente y pegarte un cachetón "de ejemplo". Pelotudo

[@superrugbierwinner8671]

3:30 excelente! Se puede hacer aunque no se deba ... lo importante es saber manejar como vos lo mostrás !

[@kazuyamishima3662]

Bien pero nunca usaste los espejo lateral ya q a veces otro ya vienen rebasando Dr atrás.

[@VelocidadTotal]

Si bien no lo mencione en el video Kazuya no quiere decir que no lo haya hecho. Eso es algo que debeos de hacer de manera instintiva en un rebase. Saludos

[@aiellodaniel]

Tuve malas experiencias en rebase por no saber cómo hacerlo. Siempre quería rebasar en cambios altos como en 4ta y el auto no tenia potencia por mas q le daba a fondo. Gracias por este tips q seguramente me ayudara en futuros rebases y en la conducción en general

[@j.m.7989]

MUY PELIGROSO, PREFIERO LLEGAR UN POCO TARDE PERO SEGURO VALORO MI VIDA Y LA DE MIS ACOMPAÑANTES

[@hellknightf1]

Si eres tonto claro, mejor quedate, pero con un poco de inteligencia sabes cuando es seguro rebasar y las velocidades para hacerlo, nunca eh sufrido un accidente manejando y mucho menos eh estado en peligro en rebases.

[@ferchozmd9722]

El comentario más Gay V:

[@Jucamech]

La tortuga gay :v

[@bernardozapata2558]

Km i lo

[@Jucamech]

@@bernardozapata2558 wut

[@daviddelapena2493]

Excelente! Muy importante "La seguridad, precaución y prudencia siempre deben de ser el criterio principal".

[@mariocampos4497]

REBASASTES EN LINEA CONTINUA Y NO PUSISTES TUS DIRECCIONALES PARA REBASAR

[@pintoa]

Podemos seguir, no miró espejo retrovisor izquierdo. Nivel 1 (peligro) de madurez en la conducción.

[@yt240robert]

y de noche hace lo mismo dando ráfagas de luces largas para avisarles.Sin comentarios.

[@selvin987654321]

Aparte va a exceso de velocidad se pasa al otro carril en algunas vueltas

[@arturomendoza4216]

Exelentes consejos, solo es para conductores que ya tenemos experiencia al volante y este video es para afinar detalles.

[@cristhianchimal9348]

Solo por enseñar como “rebasar” puedes provocar un accidente mi buen Alejandro, tu no puedes rebasar en linea continua, cuidado amigo

[@davidbz8015]

Muy buena explicación esto no enseñan ni en las escuelas de manejo Saludo desde Ecuador 🇪🇨

[@FrannB]

Me iba a suscribir por que estan buenos los consejos pero hay muchos detalles y muy importantes que no dices y son fundamentales para la seguridad de uno y los demas, haces un video donde enseñas a adelantar en linea continua mucha logica no tiene, y no hablas de otros aspectos retrovisores etc... hacegurate de tener los videos bien preparados hay que dar el ejemplo ya que tus seguidores la mayoria deben ser jovenes novatos que quieren hacer mierdas de rapidos y furiosos... Estan buenos tus videos pero hay aspectos que son importantes que no enseñas, no te tiro odio ni nada es un consejo (¿¿¿adelantar en curvas tan cerradas y en linea continua???) No da no por mi sino por los demas.

[@raymundosandoval3892]

Todos sus consejos son utiles dios lo bendiga porque con sus consejos salva muchas vidas de verdad 🙏

[@Checofdelenterprice]

Maestro ahora si la regaste, que paso con esos rebases con linea continua, eso es mal manejo, no se pueden saltar las reglas, y que sucedió con el famoso punta tacon, tampocoo aplicaste conforme a otros vídeos, en resumen no se puede tocar las campanas y andar el la prosesion no me despciones maestro yo he recomendado otros de tus videos pero este la verdad no. Saludos

[@javiergaona1207]

Hermano..te presto mi chatarrita un kia forte....porque tus videos me han hecho reflexionar.. Eres raza...!!siempre!....espero un dia me califiques como conductor...y de ambulancias tambien...soy de morelia pero vivo..en U.S.A......Tu critica como conductor experimentado me ayudara..!siempre!!.

[@renearrasco]

Y ya con rebasar ya llegaron media hora antes o que onda??..😂

[@pablosantana7591]

Y tal ves mas que media hora .. si no adelantas a un camión puedes quedarte atrás y ir a 60 0 70 si es ruta con pendientes además que te saca mucho la visión. .muy ariesgado

[@renearrasco]

@@pablosantana7591 si man como digas

[@scrimile]

Sede el paso y punto, no todos tenemos la paciencia de los huevones.

[@adrianVP21]

Es estresante ir detrás de un carro, que va mas lento que tú

[@jessepelaezcarrasco4069]

Excelente video, me cuesta un poco al momento de rebasar y este video me ha ayudado a responder mis dudas

[@otincosas8819]

Me uno muchos comentarios no podemos enseñar sin las precauciones y sin tener encuesta las señales de tránsito, este video no considero para gente responsable y es una mala base como enseñanza hay que explicar primero que el auto no es una máquina del tiempo segundo no puede jugar con la vida de los demás tercero alguien en algún lugar nos espera. Disculpe el vídeo es totalmente imprudente y mal ejemplo para un aprendiz

[@SANKOCHOFLY]

Maestro.no se imagina cuanto me han ayudado sus videos.usted es el mejor a la hora de explicar algo.saludos desde pereira colombia.!! Exitos.

[@eduardotecocoatzi6484]

0:26 ya atropellaste a alguien 🤦🏽‍♂️

[@eltiosam2036]

Aver si algunos(as) lo ponen en practica,el no pegarse al coche de adelante y salir y aprobechar la velocidad del auto que se conduce..muy bien explicado ...👍

[@robertinoross2808]

Excelente vídeo. Un comentario, siempre antes de rebasar, revisar también que atrás nadie venga igual rebasando, aquí en cancun rebasan al que va rebasando, unos locos totales. Saber si adelante vienen una curba, no t va dar tiempo de meterte y desacelerar toda la velocidad que traes de rebase. Saludos y buena conduccion

[@sonylarantes4835]

Estimado Alejandro, una aclaración importante para hacer es que ir muy cerca del conductor de adelante no solo impide ver si no que es un error conceptual. En el automovilismo de competición el rebase se puede hacer por diferencia de aceleración y no solo por diferencia de velocidad. En carretera solo se rebasa cuando hay una diferencia de velocidad con el automóvil que nos precede. Por lo tanto el impulso para adelantar se debe realizar en el propio carril y para ello es necesario comenzar a acelerar con tiempo/distancia y no cuando paso al carril contrario. De esa manera también se aplica un concepto del automovilismo deportivo que es aprovechar la "succión" aerodinámica de quien nos precede.

[@darkshneiderheri1]

Excelentes videos Alejandro, actualmente le estoy enseñando a manejar a mi novia y antes de entrar a la práctica la estoy empapando de leyes de vialidad, señalamientos, reglamentos y le estoy poniendo todos los videos que has subido de consejos de manejo, realmente son muy útiles a pesar de que ya llevo 15 años manejando, siempre hay algo útil en tus videos incluso para los que ya llevamos varios años manejando!! 👌👌👌

[@ivanmuniz1123]

No conozco este canal, pero comento porque me parece importante que la gente tenga en cuenta unas cosas que omitiste decir antes de hacer las maniobras. Primero, luego de mirar al frente y asegurarnos que no viene ningún carro en el sentido contrario, tenemos que mirar en el espejo retrovisor para tener la certeza que ningun carro atras de nosotros nos quiere adelantar. Segundo, importante poner el direccional, porque asi le decimos a carros que vienen detras de nosotros, que no nos adelanten, tercero, importante NO meter un cambio superior en el adelantamiento, mejor bajarle una marcha y revolucionar bien, Cuarto, cuando vayamos a colocarnos adelante del carro que estamos rebasando, tambien hay que señalizar, porque en ocasiones hay carros que se nos pegan o intentan hacerlo porque creen que seguiremos en ese carril adelantando. Y como recomendaciones finales : si ven que el carro que van adelantando acelera, pitenle intensamente si es necesario, y si por cualquier motivo a lo lejos ven un carro en el otro sentido utilicen las luces altas para que el vehiculo que viene en sentido contrario disminuya la velocidad. JAMAS ADELANTE EN CURVA Y TAMPOCO SE LE PEGUEN ATRAS A UN VEHÍCULO QUE ESTE ADELANTANDO A OTRO. Y si los intentan adelantar a ustedes, permitan que los pasen no aceleren porque le dificultan la maniobra a otros y pueden causar una accidente. Otra cosa: si el carro que va adelante de ustedes esta adelantando a otro, dejenle el espacio porque puede regresar a su lugar si no puede rebasar. Saludos.

[@edisonsanchez7210]

Con estos videos muchas personas puede salvar sus vidas excelente video

[@Diegodon]

Muchas gracias sigo todo sus videos, salí a probar pero no encontré a nadie en kilómetros para adelantar, pero voy a seguir intentando.

[@danieldlcm]

Yo llegue a la misma conclusión, prefiero salirme a chocar de frente. Pero ya que lo dice usted maestro reitero mi pensamiento🤟 Saludos

[@obedsuarez8672]

Sr Alejandro Torres, muchas gracias por su colaboración, es de gran ayuda, cada vez que manejo en carretera recuerdo los tips, bendiciones

[@abrahamcruz2284]

Es el primer canal que me motivo a suscribirme. Felicidades Velocidad total!!! muy profesional tu trabajo...y no hay mejor rebase cuando es fino y con prudencia. Saludos

[@soydrobinGT]

muchas gracias por tus consejos, muchas veces he visto cuando voy de copiloto que a veces algunos rebansan cuando no tienen una vision clara del otro carril o incluso en una vuleta cerrada, por uno de esos conductores imprudentes casi nos chocamos con un carro que intento rebasar a un camion trailer en una vuleta, suerte que lo vimos antes para poder frenar, ya que el otro carro no bajo su velocidad.

[@HNZ.]

nuevo suscriptor, realmente agradecido al canal, qué educación y calidad éste instructor, se nota la preparación y que ha sido piloto, saludos desde Buenos Aires, Argentina a todo MÉXICO!

[@p3teR8]

A mis 26 años, desafortunadamente nunca me di a la tarea de manejar. Hoy ya debo por mis actividades. Y debo felicitarte por estos vídeos que me hay servido como no tienes idea, más en de las subida. Que hasta la fecha me sigue costando pero viendo tus vídeo me siento más confiado. Y ese es el secreto. Sentirse seguro y ser prudente. Te agradezco mucho. Estare al pendiente de tus nuevos vídeos. :)

[@VelocidadTotal]

Me da mucho gusto que te sean útiles los videos Pedro, la función de este canal es mejorar la conducción . Saludos!

[@JuanRodriguez-zl1ub]

Gracias por sus videos!!!! Yo siempre recuerdo su frase cuando no hay buena visibilidad: NO VALE LA PENA ARRIESGAR.

[@mago241190]

Exacto, siempre lo he dicho ante la duda es mejor no rebasar, si dudas pierdes tiempo. Excelente vídeo como siempre.

[@VelocidadTotal]

Gracias Danny así es , en un rebase no se puede arriesgar a que choques de frente, saludos!

[@mago241190]

Saludos desde Guerrero.