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Жазылу 58 М.
Clasica
Күн бұрын
Пікірлер: 81
@clasica
Жыл бұрын
※ご成約いただきました。 いつもご視聴いただきありがとうございます。 当車両は動画公開後、無事にご成約となりました。 次回の仕入れを楽しみにお待ちください!
@XX-xe4rc
Жыл бұрын
赤色ボデーの内装色は、最初からグレーですよ
@iwata1760
Жыл бұрын
店長、いいセリカXXを仕入れましたね。これは昭和58か59年式の個体ですね。テンパータイヤは後期から採用になりました。私が前に乗ってたのはスーパーホワイト限定車だったので内装は茶色でリアスポイラーも同じようなものがついていましたが、純正の場合スポイラー色は黒でスポイラーの中央にスポイラー補強用の鉄の棒がリヤガラスに固定されてました。私のXXは中古で買いましたがハズレでした。サビがひどかったしエアコンのガスが漏れてエアコンきかなって直しても直してもすぐきかなくなる始末でした。しかもファンベルトが切れてラジエター壊すし、最後はセルモーター壊れてエンジンがかからない状態になりました。年に10万以上修理費かかってたので泣く泣く手放しました。あと雪国だつたのでFR車での通勤の限界でした。ぜひ後期型XXを蘇らせてください。楽しみにしています!!店長がんばってくださいね!いいな〜XXは!最高ですね。今でも一番好きな車です。乗りたいなwww
@clasica
Жыл бұрын
そんな苦い思い出がありつつも未だに「一番好きな車」と言えるのが美しいですね!
@7918wrc
Жыл бұрын
XXと言えば「よろしくメカドック」で見て、日本のスーパーカーだと認識してました。 ターボラグという言葉を覚えたのもメカドックでしたね〜 やっぱりリトラはスーパーカーですね。
@clasica
Жыл бұрын
セリカXXを語る上で「よろしくメカドック」は欠かせない存在ですね。
@user-js3lt9hv9i
Жыл бұрын
コレはどのように蘇っていくのか楽しみですね! オーナー様が乗り続けていたことでエンジンの調子が維持されたんですね。 2桁ナンバー貴重だなぁ〜
@clasica
Жыл бұрын
外装は何とかなるし完全にピカピカにしなくてもしっかり走れますからね! エンジンが元気なのは実にありがたいです。
@feelsokid2000
Жыл бұрын
無責任なことは言えませんが、復活してほしい個体ですね。
@clasica
Жыл бұрын
私も個人的な望みは復活コースですね。
@winkmirror2
Жыл бұрын
このままでいいから売って欲しい。 若い頃のっていた、ブラックマスクを思い出す。どんなにボロでも心は錦。
@clasica
Жыл бұрын
ご自身で直せる方や整備を楽しめる方には現状でもアリなのかもしれませんね。 走行は問題ないようなので。
@seimei_3838
Жыл бұрын
仕入れ時の状態をありのまま公開するクラシカさんの誠実さ、素敵です この子の未来、温かく見守りますね😊
@clasica
Жыл бұрын
ありがとうございます! お陰様で価値観を変えていただきました。 温かく見守ってあげてください。
@user-ic5ip4in9d
Жыл бұрын
シートはグレーで正解です。
@clasica
Жыл бұрын
そうなんですか! リアは青でフロントはグレーという事でしょうか?
@user-ic5ip4in9d
Жыл бұрын
@@clasica ボディが赤の場合は、シートは前後グレーです。ボディが白かシルバーの場合はシートが前後ブルーかと思います。
@get6398
Жыл бұрын
今の車は電子機器で覆われレストア―する気持ちさえも無くなるが、昔の車はボロボロになっていても価値が現代まで続いている。昔の車にはロマンがあるね。
@clasica
Жыл бұрын
そうなんですよね。 それで実際しっかり蘇るのが旧車の愛すべきポイントですよね。
@yuusasa4283
Жыл бұрын
放置車じゃないというだけで価値ありですね 一番のネックは素人が手の出しにくい内装かもしれませんね
@clasica
Жыл бұрын
放置車ではないのは非常にありがたいです! 仰る通り、内装がポイントになりますね。 内装リペアは高いですからね。
@松岡浩二-f5j
Жыл бұрын
真剣にダブルエックスの購入考えて居まして400台限定車がで出て来まして来週の土曜日に現車確認に行ってきます😅 この個体もフルレストア可能ならば是非購入したいですね。 ただ、リアスポは後期の一体型のリアスポに変更できるのが購入のキモかもです。でもこの個体は部品とりよりは復活させて欲しいですね
@clasica
Жыл бұрын
素敵な個体に巡り合えると良いですね。 当個体も復活させられれば私も嬉しいです。
@Zケン
Жыл бұрын
昨日はお世話になりました🎵😄 凄いの意味はそっちだったんですね(笑) 高校3年生の時初めて買おうと店に連絡したのがこのXXだったんでこれも憧れの車です🎵 個人的にはリアハッチがボディー同色のモデルが好きなので、今後の復活を期待してます🎵😄
@clasica
Жыл бұрын
昨日はありがとうございました! 良い車を見せて頂きました。 今後とも宜しくお願い致します。
@みおと22
Жыл бұрын
ダッシュボード 天井が新車並みに復活するのを願ってます。 部品取りよりは完全復活お願いします。
@clasica
Жыл бұрын
販売価格と相談ですね。 私も完全復活希望者です。笑
@ItoshimalifeofMac
Жыл бұрын
個体的には良いベースだと思います😊 外注なら凄いコスト掛かりそうですが自社でレストア出来るなら利益が出る車ですね✨
@clasica
Жыл бұрын
自社でコツコツやっていければ面白いですね。
@からかい上手の邪神ちゃん
Жыл бұрын
そのエンジンなら50万キロは大丈夫ですよ🎵
@clasica
Жыл бұрын
2040年くらいに50万km走ったこの個体を紹介したいです。
@はりきりブンバボン
Жыл бұрын
私、この子そのまんまの状態で欲しいです🎉
@ヒロ-z3b
Жыл бұрын
完成が楽しみですよ・・
@clasica
Жыл бұрын
ありがとうございます。 楽しみにお待ちください。
@ベンツシャンク
Жыл бұрын
20万キロなら、慣らしが終わったくらいですね。
@clasica
Жыл бұрын
まだまだこれからが人生の本番となって欲しいですね。
@ウルトラセブンX-g6b
Жыл бұрын
下手に捨てられるよりは専門業者を通せば有効な使い方ができる。
@clasica
Жыл бұрын
この個体にとって最も有効な方法を探ります。
@RR-bk8hv
Жыл бұрын
1Gのツインカム24バルブ、ターボではなく、、これが発売された時 カッコいい❗値段もそこそこ❗リクトヘッドランプカッコいい❗時代背景よくわかる名車
@kei1024suke
Жыл бұрын
当たり前のように美麗な仕入れ車を紹介出来る事がいかに素晴らしいことかを改めて認識出来ますね! これが普通の状態ですよ(笑)
@clasica
Жыл бұрын
色々な事に感謝させてくれる個体です。 20万km以上走ってまだ元気なのも凄いです。
@user-ic5ip4in9d
Жыл бұрын
後期型2000GTかっけぇw
@clasica
Жыл бұрын
カッコいいですよねぇ
@寿文文寿
Жыл бұрын
前期のプラスビットホイールはスペアでアルミみたいです。
@CorollaTV
Жыл бұрын
こんばんは どこまで 復活されるのか❗クラシカのスタッフの 腕の見せ所‼️ もしくは この内装が 気にならない人なら 買って通勤快速も ありかも😊 車検証入れ届きました❗
@clasica
Жыл бұрын
この個体はどうするか悩みますね。 復活希望の声が多いので何とかしたいところです。 車検証ケース無事に届いて良かったです!大切にしてあげてください。
@CorollaTV
Жыл бұрын
@@clasica 今日の ライブ配信は 開封の儀 楽しみだなぁー せぃ~のぉ~で開封しようぜぇ🎵
@近藤享
Жыл бұрын
ある意味 すごい😊 なんとか直して 欲しいですね😊
@clasica
Жыл бұрын
素敵な報告が出来るように頑張ります。
@kanatan4983
Жыл бұрын
トヨちゃんガレージでレストアしてほしい。
@higurizum
Жыл бұрын
このままでいいから買いたいわ
@clasica
Жыл бұрын
いつでもご相談ください。
@higurizum
Жыл бұрын
@@clasica 現状おいくらでしょうか。
@りんかく-y9p
Жыл бұрын
XXって、4.5年落ちでもバンパーの塗装剥がれが多かった。何回か塗ってないかな?
@clasica
Жыл бұрын
塗った事はあると予想しています。 年式と保管状況にしてはボンネットの色が鮮やかでした。
@jhihf
Жыл бұрын
これ直したら凄いね
@clasica
Жыл бұрын
絶賛悩み中です。 修理代が販売価格を超える可能性がありますので、どこまでの範囲が適切かもう少し悩みます。
@さんどう
Жыл бұрын
クラウンも長距離走っても、なかなか走るよ、足回りに気をつけたら
@clasica
Жыл бұрын
メンテナンスされた長生き車両は美しいですよね。
@watarut
Жыл бұрын
最近、稀にですが元気走るセリカXX見ますよね🤔レストア復活出来たら、すばら島👏🤩
@clasica
Жыл бұрын
街で見ると振り返りますよね。笑
@すずきじゅん-d4w
Жыл бұрын
セリカ30年くらい昔の国産車でFFですか?…タイヤパンクしてたり。ブレーキどうだろ?て感じ。フロントライト開くか俺も気になった。
@clasica
Жыл бұрын
タイヤはパンクはしてませんが販売時には交換した方が安心でしょうね。 ヘッドライトの動作が良いのは嬉しい要素です。
@すずきじゅん-d4w
Жыл бұрын
車乗る気ないけど。仮に新しく部品交換すると費用かかりそうだな。セリカって車内狭いですか?
@よもぎ猫
Жыл бұрын
まさに、くるま愛ってやつですね!60歳代前後からかな~当時はホントカッコ良かったですよ。
@clasica
Жыл бұрын
利便性とコスト重視の今だからこそこの時代のクルマ達は愛されますよね。
@st202c
Жыл бұрын
スープラの初代がダブルエックスですね(*´∀`*)
@clasica
Жыл бұрын
このセリカXXも北米ではセリカスープラとして売られていましたね。
@chatora1618
Жыл бұрын
1G-GEUが載っていて一番気持ちよいのはXX2000GTだとおもう(マニュアルに限る)。車体も軽いしハンドリングbyロータス。
@clasica
Жыл бұрын
走りの楽しさを感じさせてくれるクルマは良いですよね。
@chatora1618
Жыл бұрын
@@bouYuTe 1G-GEUのAT乗ってみてだるかったイメージがあるけどマーク2だったかもしれないな XX2000GTは6000rpmから上は最高 車も軽かったので
@y7r6iyt7ri
Жыл бұрын
機関系に不具合がないだけまだましなのかもしれません。
@clasica
Жыл бұрын
機関系が好調なのは何よりですね!
@中村昭-g2w
Жыл бұрын
この型から段々僕のお腹のように肥満化していて、旧車は好きですが、ごめんなさい。
@YOSHIHCR324DR
Жыл бұрын
全部綺麗に仕上げるか外装綺麗に内装をあえて外せる物は外してドンガラ、レーシー仕様!
@中村昭-g2w
Жыл бұрын
おじいちゃん、おばあちゃんを復活させて頂きたいです。
@スーパースーパー-r6i
Жыл бұрын
いいもの見させて頂きました!
@clasica
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます! 進捗があれば動画でお知らせします。
@arkk1231
Жыл бұрын
初代XXも見たい。ダルマ型。
@clasica
Жыл бұрын
初代もいつか仕入れたいですね。
@りおんドーン
Жыл бұрын
マーク2で体感したけど1G-GEエンジンは素晴らしく快音。軽いセリカXXならもっと良いのではと妄想。不思議なのが内装。日光にやられるなら内装より先に赤ボディ色が真っ先に退色すると思うのですが。。
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