Classe GT3 nel WEC dopo il 2024: SUCCESSO o FLOP? Con MATTEO PITTACCIO

[@mpittaccio]

Sempre un piacere Luca🫶

[@endurance_racing_italia]

Grazie ancora Matteo, level up! 🆙 💪🏻🙌🏻

[@massimilianomosca7273]

Ciao Luca, ciao Matteo, sono d'accordo con vi quando dite che la GTE era diversa dalle attuali Gt3, infatti parlando con addetti ai lavori e piloti, confermano quanto avete detto, personalmente visto che le Gt3 sono due per costruttore, un equipaggio lo farei Silver, come accademy per fare crescere piloti da promuovere in Hypercar, sull'altra farei un equipaggio PRO/AM come adesso. Buon anno.

[@endurance_racing_italia]

@@massimilianomosca7273 grazie mille Massimiliano! 👍🏻🤗

[@clarck82]

Un'ottima idea quella della squadra "Juniores".

[@endurance_racing_italia]

@ 👍🏻👍🏻👍🏻

[@paoloredrosso1983]

@@massimilianomosca7273 infatti l'idea sarebbe più che giusta. Al momento le 2 categorie sono completamente slegate tra loro.. Altrimenti fare 2 gare separate

[@clarck82]

Prima di tutto buon anno e bentrovato!! Già il fatto che abbiamo svoltato nel 2025 mi mette in tensione in vista della stagione che va a cominciare tra poco... Per quanto riguarda l'argomento GT3LM, a me la categoria è piaciuta ma auspico che il livello di certi piloti Bronze si alzi, perché a mio parere quelli meno forti hanno pesantemente influenzato alcune corse nel 2024 (senza fare nomi, ma un paio di esempi li ho in mente). Purtroppo non penso che l'augurio di Matteo Pittaccio di vedere una categoria PRO si potrà avverare, il prodotto WEC a mio avviso sta cercando di pescare anche nel pubblico generalista per aumentare il bacino d'utenza e, di conseguenza, qualcosa per strada va lasciato, anche se il pensiero di quelle che erano le GTE PRO fa tanta nostalgia; purtroppo, come ha detto bene Matteo, solo i veri appassionati colgono la differenza (e il vero godimento). I tempi cambiano, ci si deve adeguare (sperando non diventi un gioco al ribasso), meglio così che pre-2023 comunque.

[@endurance_racing_italia]

@@clarck82 grazie mille per il pensiero, come sempre super costruttivo e competente 👍🏻💪🏻🙌🏻

[@ClaMaMos]

Buon anno a tutti. No sono contrarissimo all’idea di una categoria PRO soprattutto perché, primo andrebbe a rompere le scatole il GTWC, secondo, dove li trovano i piloti PRO, terzo nel WEC ci sono 4 GT3 in croce diventerebbe ridicolo avere una sottocategoria con un paio di equipaggi che si giocherebbero la vittoria ad ogni gara. Avendo così poche auto in griglia, sono obbligati ad avere un Bronze su ogni vettura. Tornando poi al discorso piloti, hanno già problemi con i piloti delle Hypercar che ad esempio nelle 6 ore saranno due per macchina, recuperarne altri sarebbe un impresa folle e costosissima. CIAO

[@endurance_racing_italia]

Grazie mille del parere! 👍🏻

[@Franchino003]

Basterebbe prendere i silver o i gold dal GTWC, i pro tanto corro tutti in hypercar. Per quando mi riguarda è abbastanza ridicola la classe gt3 del wec, davvero la sfilata di milionari che non sanno dove mettere i soldi e corrono garette come la 24h di lemans🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@MV-yp8il]

Ti sei perso un passaggio fondamentale, la FIA ha imposto il limite di sole 2 vetture per costruttore, altrimenti ce ne sarebbero a valanghe di GT3. È una cosa voluta dalla Fia, non c'è carenza di domanda

[@Franchino003]

@MV-yp8il ma perché vogliono spingere le hypercar, su 24h hanno inquadrato 23 ore le hypercar a le mans

[@lorenzomazzocca3390]

Sono d'accordissimo con Matteo sulla classe Pro e lo scrissi da subito 2 anni fa quando si seppe. Ovvio che si crea una classe uguale al Gt World Challenge ma sarebbe molto più bello come accade anche in Imsa

[@endurance_racing_italia]

Grazie Lorenzo!

[@mascio88]

Il passaggio dalle GTE alle GT3 era inevitabile ed è giusto che ci sia stato questo cambiamento, come era anche inevitabile la presenza di una sola categoria GT3 Pro.Am. Le GT3 pagano il grande successo della classe Hypercar che con 18 iscritti le mette inevitabilmente in ombra, mentre le GTE hanno avuto sempre la fortuna di essere in un numero nettamente superiore.

[@endurance_racing_italia]

Grazie mille per il pensiero 👍🏻🤗

[@rinochiarini5723]

Aa ma allora c'è ancora qualcuno che nn usa abs in macchine GT?

[@andreazorzan4049]

Buonasera, io mi sono appassionato da poco al WEC e di conseguenza anche a queste categorie, tuttavia lo spettacolo forse perché sono abituato a vedere la tecnica in F1, dove può un neofita come me abbeverarsi alla tecnica del mondo delle GT?

[@endurance_racing_italia]

@@andreazorzan4049 grazie mille del contributo, avevo fatto un video sulle caratteristiche delle gt3 nel wec (e forse anche sul regolamento) qui kzbin.info/www/bejne/rl7Fg4ZrocmUrcUsi=c5zMmol1BHA_dRyw

[@andreazorzan4049]

@endurance_racing_italia grazie mille, troppo gentili

[@AA-Simon]

Secondo me dipende tutto da quanto seguito ha il WEC. Se entrano tanti soldi allora si potrebbe creare la GT3 pro altrimenti c è bisogno del contributo dei bronze e quindi giusto la Gt3 AM.

[@endurance_racing_italia]

Grazie mille 🤩

[@paoloredrosso1983]

Ciao, purtroppo le GTE non le ho mai visto dal vivo ma ho visto le GT3 ad Imola sia nel WEC che ELMS e mi hanno fatto divertire.. Se è una questione di performance dei piloti e di licenze AM per non dare fastidio a categorie come il GTWC capisco le scele fatte per il WEC e ora mi spiego il divario di prestazione cronometrica per esempio confrontando le pole a SPA di entrambe le serie e si parla di quasi 3 secondi.. Dal vivo comunque non si apprezza questa differenza però capisco che per un appassionato di motorsport questo gap sia evidente quindi occorre correggere un po' il tiro. A mio avviso esteticamente le GT3 mi entusiasmano molto, se poi fossero guidate da veri PRO allora sarebbe ancora meglio. Grazie e alla prossima.

[@endurance_racing_italia]

Grazie a te Paolo!

[@giovannirigonsberze294]

Ricordo pero che in classe am i piloti pro sono condizionati dagli am, avendo una classe tutta pro sarebbe più bello

[@rinochiarini5723]

Il fatto che dio soldo comanda da per tt. Perche i miglioni di ragazzi,i papà,le ragazzine,nn so se anche qualche mamma,che giocano a giochi come gt,assetto corse ecc ecc ecc,cn comsol oh cn pc. Ma nn ti puoi immaginare quanti buoni pedali ci sn. Il fatto che tt a un costo troppo troppo eccessivo. Promuovere lo sport nn e una cosa sbagliata. Perche anche se pilota,cm piscina palestra,calcio tennis ecc ecc ,tt per fare fiato e fisico a sopportare tt cio che bruci. Ma pultroppo il Dio soldo comanda anche l'infinito. Buon Anno a tt

[@emanuelerusso2788]

Io rivoglio le gte. Sono d'accordo con Matteo!!

[@endurance_racing_italia]

Grazie del pensiero Emanuele!

[@paoloredrosso1983]

Al momento la classe GT3 è composta da squadre semiufficiali con piloti semi-amatoriali che in parte gestiscono finanziariamente gli stessi team che mettono in pista le auto. Se l'obbiettivo è quello fare della serie WEC la Formula 1 dell'endurance allora bisogna elevare le performance dei piloti e mettere definitivamente da parte gli amatori e o quelli che corrono perché hanno i soldi per permetterselo.. In più io eleverei le prestazioni anche delle Hypercar perché rispetto alle LMP2 c'è davvero poco divario, in qualche pista tipo Imola le LMP2 andavano esattamente come le Hypercar quindi che senso ha tenerle allo stesso livello o quasi? In fondo credo che il potenziale queste auto lo abbiano eccome. A presto..

[@endurance_racing_italia]

@@paoloredrosso1983 grazie Paolo per il pensiero 👍🏻🤗